地鐵模擬駕駛實訓總結全文

時間：2023-05-08 10:30:17 總結我要投稿

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地鐵模擬駕駛實訓總結范文全文

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如我們來制定一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編收集整理的地鐵模擬駕駛實訓總結范文全文，歡迎大家分享。

地鐵模擬駕駛實訓總結范文全文

　　F代學徒制的主要特點是雙主體育人、雙導師教學、雙身份學習、工學交替等，在實施現代學徒制的過程中，不可能依據由學校單方制定的專業教學標準去組織教學，那么，怎樣制定基于現代學徒制的專業教學標準，是各實施現代學徒制應探討的首要問題。

　　一、做好專業調研，準確定位專業

　　現代學徒制是與合作企業聯合開展，因此專業調研不宜范圍過大，應只針對合作企業開展。調研內容宜細致，包含企業各個工作崗位，內容深入到崗位的具體工作任務和工作內容；調研人員宜全面，包括企業的高層治理人員、中層治理人員以及一線工作人員；調研方式宜采納調研表的形式，針對不同層面的人員制定不同內容的調研表，以便于歸納總結調研結果。例如，針對企業高層治理人員的調研表內容主要包括以下幾項內容：企業未來三年用人計劃、企業需求人員類型、企業設置的工作崗位、哪些崗位有人員需求、企業要求員工應具備的素養、知識結構、能力結構等。城市軌道交通車輛專業結合在長春市軌道交通集團的調研結果，將專業開展現代學徒制的人才培養目標定位為：本專業主要培養長春市軌道交通集團一線崗位的技術技能人才，通過校企聯合培養，使其具備從事城市軌道車輛維修、車輛駕駛等工作崗位的工作能力和可持續進展能力的技術技能型人才。

　　二、細化人才培養目標，明確人才培養規格

　　人才培養規格是專業培養目標的細化，是各專業人才在知識、能力和素養方面要達到的基本要求。在現代學徒制的人才培養模式中，不能單純地只從學校方面去要求畢業生所要達到的要求，更應該從企業對畢業生的要求出發去制定人才培養規格。城市軌道交通車輛專業在深入企業調研的基礎上，從知識、能力和素養三個方面明確對人才的具體要求。

　　1、知識要求。具有長春輕軌（地鐵）車輛結構、輕軌（地鐵）車輛牽引、長春輕軌（地鐵）車輛電氣系統原理、長春輕軌（地鐵）制動的基本知識；具有長春輕軌（地鐵）的駕駛操作知識；掌握長春輕軌（地鐵）的檢修制度、檢修方法、長春輕軌（地鐵）列車的常見故障現象及維修方法、長春輕軌（地鐵）列車空調制冷、加熱系統的工作原理及維修方法、長春輕軌（地鐵）運營的制度及原則。

　　2、能力要求。能熟練使用城市軌道交通車輛及各類設備維修中的各種工具；能夠對長春輕軌（地鐵）車輛進行常規檢查和日常保養；能夠對長春輕軌（地鐵）車輛零部件進行機械加工維修；能夠駕駛長春輕軌（地鐵）列車正常運營。

　　3、素養要求。具有愛崗敬業、熱愛企業、誠實守信、吃苦耐勞的意志品質；遵守企業規章制度；能很快適應崗位要求。

　　三、制定符合“工學交替”人才培養模式的課程體系

　　現代學徒制教學活動的主體由單一的學校變成企業和學校兩個主體，而且教學場所、教學內容、師資隊伍、教學評價及教學資源等均由企業和學校兩方面構成，應構建“學校課程+企業課程”的課程體系，企業課程的教學內容應以企業崗位能力要求及典型工作任務為基礎來設計教學項目和任務。城市軌道交通車輛專業的課程體系如表1。

　　兩個主體，而且教學場所、教學內容、師資隊伍、教學評價及教學資源等均由企業和學校兩方面構成，應構建“學校課程+企業課程”的課程體系，企業課程的教學內容應以企業崗位能力要求及典型工作任務為基礎來設計教學項目和任務。城市軌道交通車輛專業的課程體系如表1。

　　四、明確教學條件保障

　　教學條件保障是指對實施教學標準的軟硬件的要求，具體包括教學組織的方式、教學方法、課程的考核方法、對教師的要求、應具備的教學資源等。

　　1、教學組織。教學組織形式是指為完成特定的教學任務，教師和學生按一定要求組合起來進行活動的結構，其形式有班級授課、分組教學、現場教學等。在現代學徒制人才培養模式中，典型的教學組織形式應為“師帶徒”式教學。例如在城市軌道交通車輛專業教學標準中，明確其主要的教學組織形式為“一師多徒、一徒多師、一師一徒”的教學組織形式。在第一學年的課程學習中，采納“一師多徒”的組織形式，在第二學年的課程學習中采納“一徒多師”的教學組織形式，在第三學年的核課程學習中，采納“一師一徒”的教學組織形式。

　　2、對教師的要求。教師伍建設是現代學徒制實施的基礎，由于教學實施的是由校內專任教師和企業兼職教師共同完成教學任務，因此在專業教學標準中應明確對教師的具體要求。例如，在城市軌道交通車輛專業教學標準中，對教師的要求為：

　�。�1）學1 校教師。具有豐富的教學經驗，軌道交通類專業或機械類相關專業畢業，從事一線教學工作3年以上；具有較強的理論基礎和專業技能，本科以上學歷并有一年以上的軌道交通企業實踐工作經驗。

　　（2）企業教師。企業教師應為長春市軌道交通集團在職職工，來自運營部門的治理者、一線技術崗位工:從戰略的高度重視每個技能人才的成長步規范城軌專業培訓考核流程和機制。

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