汽車修理個(gè)人工作總結(jié)范文
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的汽車修理個(gè)人工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車修理個(gè)人工作總結(jié)范文1
時(shí)間如梭！轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車維護(hù)和修理工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維護(hù)和修理的學(xué)問(wèn)，為了對(duì)工作有更深入的了解，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高維護(hù)和修理技能水平，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)，自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作汽車維護(hù)和修理工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作本領(lǐng)有了漸漸的提高，從一般的維護(hù)和修理到疑難雜癥的排出，對(duì)汽車有了大深層次的認(rèn)得和了解，汽車是一個(gè)很多而雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件構(gòu)成，想做好一名杰出的維護(hù)和修理工，必需了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維護(hù)和修理，我努力學(xué)習(xí)維護(hù)和修理方面的學(xué)問(wèn)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維護(hù)和修理本領(lǐng)，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫忙，使我在工作本領(lǐng)提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的磨練，使本身對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)得。對(duì)于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)得和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我覺得工作態(tài)度是最緊要的，由于態(tài)度決議一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的'方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，把握更多的維護(hù)和修理技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦儉樸、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老謹(jǐn)慎實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記本身的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟維護(hù)和修理本領(lǐng)。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車修理個(gè)人工作總結(jié)范文2
時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺一年又到年末。回首本身在這一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝本身師傅們的盡心教育，我的成長(zhǎng)離不開他們！
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候本身設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范本身的維護(hù)和修理流程，今年把全部的整形、換門及小的.事故本身都要能獨(dú)立完成，也要盡快的把握大型事故的維護(hù)和修理技術(shù)；同時(shí)也要改掉本身馬虎大意的毛病，把維護(hù)和修理質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)本身負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡本身的本領(lǐng)學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取本身能單獨(dú)維護(hù)和修理。現(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了起初的目標(biāo)，來(lái)了車以后本身就可以獨(dú)自維護(hù)和修理，無(wú)論是維護(hù)和修理流程還是維護(hù)和修理質(zhì)量都大大的提高了；不再是起初的菜鳥！
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范本身的維護(hù)和修理流程，提高本身維護(hù)和修理質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的把握大事故維護(hù)和修理的要點(diǎn)，本身盡快的嫻熟運(yùn)用、維護(hù)和修理。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)本身的技能、學(xué)習(xí)新的維護(hù)和修理技術(shù)。
4、盡可能的提高本身的維護(hù)和修理效率，在有限的時(shí)間里，維護(hù)和修理最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好本身的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車修理個(gè)人工作總結(jié)范文3
我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車維護(hù)和修理工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使本身的維護(hù)和修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在實(shí)在工作中緊要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過(guò)“看”發(fā)覺車輛的使用情形
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判定是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可除去該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，相像是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維護(hù)和修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動(dòng)液容
器內(nèi)的液體低于警戒線，增補(bǔ)完制動(dòng)液后故障排出，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
（3）通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判定故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判定是正確的。
（4）檢查線路也一樣緊要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)本身駕駛的車輛情況最了解，是判定故障的.第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變動(dòng)，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應(yīng)的情況是緊要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，而且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從顯現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不絕加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排出。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火次序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的履歷、閱歷以及對(duì)車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要找尋關(guān)鍵、緊要的現(xiàn)象詢問(wèn)，而且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維護(hù)和修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維護(hù)和修理人員平常對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的緊要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來(lái)判定故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判定供應(yīng)引導(dǎo)。如一輛桑塔納轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排出“聞”在維護(hù)和修理中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不緊要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判定上可以讓我們少走很多彎路。
四、“聽”這也是維護(hù)和修理人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維護(hù)和修理中聽的緊要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽功”是維護(hù)和修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，維護(hù)和修理中就會(huì)走很多彎路，揮霍人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細(xì)小的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判定故障的部位。經(jīng)過(guò)聽診，最后拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維護(hù)和修理人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)定與無(wú)規(guī)定響等，判定出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很應(yīng)用的。譬如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽的閱歷不絕積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，本身的水平才能得到不絕提高。
五、試車
以前的維護(hù)和修理人員，只從事修理，對(duì)車輛維護(hù)和修理和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)得，對(duì)故障的認(rèn)得深度不夠，對(duì)故障的判定精準(zhǔn)性差。試車應(yīng)當(dāng)成為維護(hù)和修理人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到很多書本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的維護(hù)和修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺，就會(huì)使故障的判定蒙上一層面紗，造成判定故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的維護(hù)和修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排出。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會(huì)讓你在維護(hù)和修理、判定故障方面走在別人的前列，成為維護(hù)和修理高級(jí)轎車的行家。
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