售后服務工作總結簡短

時間：2023-04-17 20:41:22 總結我要投稿

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售后服務工作總結范文簡短集錦

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，因此，讓我們寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的售后服務工作總結范文簡短集錦，歡迎閱讀與收藏。

售后服務工作總結范文簡短集錦

售后服務工作總結范文簡短集錦1

　　隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質(zhì)量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

　　1、迎接顧客要主動熱情

　　服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟悉和管理混亂；四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。

　　2、與顧客交談要誠心誠意

　　首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的`語言，避免使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。

　　3、車輛交接檢查要認真仔細

　　車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的、是經(jīng)常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

　　4、填寫托修單要如實詳盡

　　車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內(nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

　　5、估算維修費用及工期要準確

　　估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

　　在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi)，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

　　在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

　　6、竣工檢驗要仔細徹底

　　車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全。

售后服務工作總結范文簡短集錦2

　　一年的時間很快要過去了，在這一年里我在工作中能夠做到踏踏實實、服從分配、勇于挑戰(zhàn)，而且工作勤勤懇懇、任勞任怨能以一名海外售后服務工作者（新手）身份盡心盡職的做好本職工作。現(xiàn)將一年來售后服務學習、工作情況總結如下幾點：

　　一、注重理論聯(lián)系實際。

　　在領導的關懷和栽培下至維修中心學習，由最基本的三清到技術含量高的.發(fā)動機大修，一有機會我就會去動手跟師傅做，使自己能多積累一些修理知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗，逐步提高動手能力。

　　二、海外駐點服務。

　　6至7月份我在伊朗駐點，其間感受到海外服務的困難與挑戰(zhàn)，8月回來述職，領導給予了我工作的懇定，但同時也指出了我工作方法不足之處，我下定決心改正，在今后的工作中把事情做得更周全。

　　三、待命學習。

　　作為海外售后工作者，駐點工作結束后，我馬上調(diào)整好自己，又投身于維修中心跟著師傅們學習，為下次工作任務做好準備。

　　以上報告，請領導審查。

售后服務工作總結范文簡短集錦3

　　時間流逝，一轉眼半年的時間就過去了，回想起半年前的我，是一個剛從學校大門出來的畢業(yè)生，到現(xiàn)在的秉浩的正式員工。半年的時間里我學到了很多的東西。

　　一、技術方面；

　　在學校時我是學的是計算機應用技術，實習時又在在宏碁售后服務工作，自認為對電腦維修服務方面還是有所了解，但是來公司工作一段時間后才發(fā)現(xiàn)自己所學到的技術，只不過皮毛而已，特別是打印機的故障，以前都沒有碰過，更別說是維修了，幸好在工作中有老員工的指導、指教，自己的學習，技術也一天一天的熟練了，還記得我第一次去接任務時是斑馬打印機故障，當時科室可能是一個不正常的操作，使得打印機驅動停止使用，可是我開始去的時候可能緊張，沒有注意到這方面的問題，一頭在想是不是打印機的問題，弄了好久都不知道是哪里的故障，后面還是小鄧過來幫我看了，不到1分鐘，而我則用了半個小時還沒有找到哪里故障。時間一天天的過去，而我從一開始一個人不敢去接任務，到現(xiàn)在大部分的故障自己可以獨立解決。

　　二、交際方面；

　　對于如可處理同事之間的關系，已成功的公司里面一定有一個團結的團隊，在公司里只有大家團結起來，無亂是什么樣的困難都可以克服，而團結主要做的在交流，大家都把自己在工作中遇到的.自己無法解決的故障，在休息時一起交流如何去解決，或者把機子拿回來，大家都來探討如何解決，這樣不但可以增加同事之間的交流，還可以一起分享自己的技術！增加同事之間的友誼！在科室里我們用良好的交際方式，去與老師交通了解他們所述的故障，快速的解決故障。有一個好的交際就可以解決我們在工作中不必要的麻煩。

　　三、態(tài)度方面；

　　在科室中有很多的老師多是電腦半知半解，在他們的思想里電腦是不分軟硬件的，他們只要是用得不習慣就會叫上我們?nèi)ソ鉀Q，一開始的時候，我對這很反感，因為東華的系統(tǒng)問題我們是無法解決的。無論我怎么跟他們解釋他們都是一個概念，就是電腦有了問題就找你們，向老員工反應這些的情況，他們告訴我可以幫老師打東華的電話，讓他們解決。知道了這些每次遇到這樣的情況，我都會耐心的跟他們解釋，并打電話給東華叫他們遠程解決問題。

　　總結了這半年來我所收獲的，現(xiàn)在展望未來、在以后的工作中我要更加加強一些技術方面的知識，不斷的提高自身的綜合素質(zhì)水平，把工作做得更好。

　　值班人員交待的每一項工作，分清輕重緩急，合理安排時間，按時，按質(zhì)，按量的完成任務。

　　和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷的提高業(yè)務技能。

　　我入職已半年了，在公司學到了很多東西，學會了如何處事，如何與他人更好的交流等，我在做好自己本職的同時，也學習公司的一些相關的文化。

售后服務工作總結范文簡短集錦4

　　做售后已經(jīng)半年了，不知不覺間半年過去了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。皮帶機的用途及注意事項已有了些心得，長時刻與各種人相處也明白了一些道理，一些對人對事的道理，現(xiàn)將工作總結如下：

　　皮帶機：

　　通過傳動把物料從某一地點運送到另一地點，這就是皮帶機的主要功能·主要服務于礦山，煤礦，港口，電廠等地。

　　皮帶機的注意事項：

　　1，首先熟悉現(xiàn)場庫房。與業(yè)主和安裝隊打好關聯(lián)。

　　2，安裝時中心線必須要準，不許有偏差，從頭部或者尾部打中心線的`鋼絲繩最多繃1~3根

　　3，調(diào)滾筒支架中心距時，先把滾筒裝在支架上，以滾筒的中心調(diào)中心距。

　　4，驅動和傳動滾筒連接的時候，驅動比傳動低的狀況下，先調(diào)傳動滾筒支架垂直度，平行度，然后焊接。之后再調(diào)驅動，與滾筒連接的聯(lián)軸器它們之間的縫隙6~8mm。注意保證橫平豎直。

　　5，驅動打表，打四個面，上下左右。把百分表吸在制動輪上，同時轉動液力偶合器和制動輪進行打表。

　　6，在空載的時候，如果減速機安裝了逆止器，務必把驅動解體，單獨做空載，避免毀壞逆止器里的逆止環(huán)。

　　7，有的驅動在負載時，轉動緩慢，很可能是正因配重過多，電機的電流不夠穩(wěn)定，或缺項或者是液偶里的油太少等等~

　　8，液偶里加油75%，把液偶斜45度，能夠看到油就到達了75%。

　　9，安裝中間架時，中間架離中心線不許超過2mm。