高速公路業務員工作總結（精選5篇）

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，快快來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的高速公路業務員工作總結（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

高速公路業務員工作總結（精選5篇）1

　　今年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實全年經營目標奠定了良好的基礎。現將上半年工作總結如下:

　　在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面:

　　(一)通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標

　　通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

　　(二)日常養護工作實施，確保路況良好

　　圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

　　(三)及時采取有效措施、確保道路安全暢通

　　路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

　　(四)編制了公司年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃(草案)

　　企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃(草案)。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏;加強養護管理，提供優良通行環境;提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的.路況、一流的效益、一流的形象”;爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

　　(五)增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

　　省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

　　(六)對遺留工程實施管理

　　由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

　　(七)完成了年度財務決算和年度財務預算工作。

　　結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設(加上借貸款)32.78億。公司運營結余-90.8萬。

　　由于我公司高速公路12月才通車運營，在制訂年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了年度財務預算，為我公司財務控制做好數據準備。

　　(八)組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委，落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

　　隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

　　根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

　　(九)整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

　　公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

　　(十)公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

　　報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為《許平南人》能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

　　(十一)企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

　　公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間。

高速公路業務員工作總結（精選5篇）2

　　時光飛逝，轉眼我已經在xx收費口愉快的工作了將近2年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

　　在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！

　　收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，不過我們沒有怨言！

　　很多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的.同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

　　我們每天在重復著簡單而但是無比繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。我們的辛勞、努力不過也會讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。

　　這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

高速公路業務員工作總結（精選5篇）3

　　上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的'各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。

　　一、上半年各項工作完成情況

　　(一)收費任務完成情況

　　截止到年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。

　　(二)路政兩費收繳情況

　　截止到年6月30日，長余路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。

　　(三)超限工作完成情況

　　截止到年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。

　　(四)養護工作完成情況

　　今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。

　　(五)通信工作完成情況

　　組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。

　　(六)安全工作完成情況

　　上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，并下發了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。

　　二、上半年主要工作

　　(一)加強政治理論學習

　　組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯系實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流于形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，并能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

　　(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作

　　在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。

　　今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。

　　(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通

　　上半年，養護科在落實合同管理上下功夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

　　在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下功夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。

　　今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。

　　(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象

　　1、提倡親情服務，一切為了行路人。

　　上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。

　　2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。

　　在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯系倒貨，聯系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。

　　在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規范，并經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。

　　3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。

　　處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先為過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心為“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。

　　(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件

　　今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養護路上作業人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創造了條件。

　　(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通

　　6月26日上午，處里召開了由處領導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日開始，相關人員分頭在長春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處里馬上從其它四個站和處機關協調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點收費站順利開通。

　　(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制

　　增強全體從業人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產有章可循。

高速公路業務員工作總結（精選5篇）4

　　時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領導的正確帶領下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作為辦事處銷售戰線的一員我為此感到驕傲和自豪，為了我們更好的做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人特將上這半年的工作小結如下：

　　(一)成績：

　　1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規模最大，單公里造價最高的高速公路建設項目，橋梁近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業業，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑借代理商及價格戰讓我們的工作非常被動，先后丟失三標，并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發主動請戰，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業主的大量工作，重新讓業主把支座伸縮縫質量問題重視了起來，當做重點要點來抓，并先后兩次下文重申重在質量，排除外在壓力，擇優選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因為他們價格低關系大。請老馬志健多加思考給與理解，并請個別人不要在不理解內情的`情況下妄加評論，更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發放一最佳辛勤獎。

　　2、我們辦事處新產品開發工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關系，相信每年定會經典重奏，設計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快!

　　3、開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔些了領導的部力分壓，最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上，任勞任怨承擔了財務及后勤等大量工作，并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰斗。感謝領導樹立的良好平臺，感謝胡景林的大力支持。

　　4、在領導的正確帶領和大力支持下，湖北漢鄂高速全線中標。

　　5、回款：2月(春節左右)辦事處回款較為理想，我負責項目回款四百萬左右。

　　(二)不足：

　　1、回款：開春后回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業主計量款的問題，其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業主那談判，局里和業主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復工，以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂，想在項目部正跟黃石市農業銀行申請貸款，由業主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要，爭取早日分擔辦事處的困苦。

　　2、新人：春節過后辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經驗，建議能不能先由人帶帶，然后訂下任務，添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神，發揮各自的潛力，培養對工作具有較高的敬業精神和高度的主人翁責任感。

　　(三)工作設想：

　　總結上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業務代表學習，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

　　1、湖南安邵高速公路，力爭業主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標，中得業績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，干脆利落。

　　2、湖北橋孝高速公路。

　　3、積極跟蹤回款。讓我們全心投入，全力以赴，共鑄20xx年輝煌!

高速公路業務員工作總結（精選5篇）5

　　在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、團結同志，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。

　　第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。

　　第二、在學習方面，努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續學習了收費業務知識和相關的法律法規，向優秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。

　　第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個機場路的`形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。

　　第四、在收費工作中，我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付。無論是大事還是小節，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。

　　20xx年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業務水平和業務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業的優秀收費員。

【高速公路業務員工作總結】相關文章：

高速公路工作總結12-01

高速公路的工作總結07-01

高速公路工作總結06-17

高速公路etc業務員年度工作總結范文（精選20篇）12-23

高速公路汛期工作總結12-20

高速公路員工工作總結12-09

高速公路實習工作總結10-17

高速公路收費的工作總結05-28

高速公路春運工作總結02-22