車管所年終工作總結范文（通用10篇）
時間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無聲息的走了，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧，是時候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結了。可是到底怎么寫才能引起領導的關注和重視呢？以下是小編收集整理的車管所年終工作總結范文（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
車管所年終工作總結1
一、加強學習，不斷提高政治業務素質。
學習是堅定政治信念，明確奮斗目標，提高能力水平的重要途徑，更是應對新形勢、新環境下各項挑戰的必然要求。一年來著重從三個方面加強個人學習，
第一，自覺學習科學發展觀和黨的十八大精神，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，用先進的理論知識武裝自己的頭腦、指導各項工作；
其次，認真學習業務知識，積極參加車管所長培訓班集中整訓，通過學習和實踐，提高自身素質和工作水平；
第三，學習各種先進經驗，向兄弟單位學，向先進單位學，學習他們先進的工作方法和良好的工作作風，把學到的本領運用到工作之中，從而增強自己的組織協調和領導能力。
二、依法行政，規范執法。
（一）嚴把車輛注冊關。我車管所嚴格按照公安部《機動車登記辦法》的規定，對不符或者車輛安全技術性能達不到要求的，一律不予辦理車輛注冊登記手續。
（二）強化駕駛人源頭管理，嚴把駕駛人考試關。堅持“三不受理”，即：不見申請人身份證明原件不受理，不見醫院體檢證明不受理，申請人情況與所提供的資料不一致的不受理，在嚴格考場秩序和考試管理的同時，落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負責”的考試制度，嚴格執行考試員和學員雙簽名制度。
（三）是嚴把車輛檢測關。在對機動車進行檢驗時，除進行車輛唯一性認定外，嚴格按照國家和有關部門規定的標準，對機動車主要特征和有關技術參數進行認真核查，確保不符合標準的車輛不能通過檢驗，嚴防病車上路。特別是農村摩托車年檢，堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關的現象。即使是免檢新車，在不到場情況下也堅決不予注冊登記。
（四）嚴把駕駛人考試關。我所考試員已通過省級公安交通管理部門的考試并獲得證書，嚴格按照《機動車駕駛人考試工作紀律》進行監考。我們還制定了考試員考評制度及考試員抽查制度。
三、多措并舉，服務群眾，切實加強效能服務。
以群眾的需求為導向，不斷改革創新車管服務模式，將管理模式從管理單位向服務型窗口轉變。
（一）、車管業務再向交警中隊延伸。為進一步改革和創新車管服務模式，車管所結合本縣實際，繼續推出中隊服務站送牌證到農戶，到廠房活動等服務群眾措施，進一步拓寬了車管服務范圍。
（二）、簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產免檢小型汽車查驗、受理、發證（牌）實行一站式服務，得到了群眾的一致好評。
（三）、推行計算機打印機動車和駕駛證業務申請表。為了解決群眾在辦理機動車和駕駛證業務中填寫業務申請表難的問題，我所推出由工作人員采用計算機填寫的方式幫助群眾填寫業務申請表。規范了表格的填寫，解決了群眾錯寫和不會填的問題。
（四）、籌建機動車登記服務站，并在此基礎上車管所相繼深入縣城各大車行，采取新車先查驗，后銷售，最后由車行統一整理資料注冊登記的方式，極大的方便了群眾。
四、服務群眾，工作實績上臺階
以群眾的滿意為服務標準，不斷提升服務意識，提升工作實績。1、車駕管工作政策流動性大，同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫院等部門，許多群眾對政策理解不及時，容易造成誤會。我所推行微笑服務，誠心服務，為群眾解難釋疑，必要時協調相關職能部門，還經常為趕時間的群眾加班加點，以幫助群眾解決實際問題為準則，打造服務性窗口。2、提高窗口服務能力，倡導”一窗式”服務，讓群眾在一個窗口就能辦結所有的業務，方便群眾往返排隊等待的時間。
截止11月10日，我所機動車業務共辦理機動車注冊2563臺次，轉移登記17臺次，變更50臺次，，檔案更正17臺次，抵押登記159臺次，申請合格標志5925臺次，注銷登記40769臺次，轉入業務6臺次，臨時號牌近3700臺次，其他業務476次，各項業務量總計53682臺次；共辦理機動車駕駛人初次申請55人，增駕申請100人，受理補換證5161人，滿分學習10人，注銷登記555人，年度體檢90人，駕證轉出432人，注銷恢復169人，其他業務457人次，總計7029筆業務。
五、廉潔自律，以身作則。
在廉潔自律方面，我嚴格遵守和認真執行廉潔從政的各項規定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經濟上公私分明，在工作上秉公辦案，嚴格約束自己的言行，切實管好自己的家人。
平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，不斷加強自身修養，提高自身素質，堅持把輕名利、遠是非、正心態作為自己的行為準則，嚴格遵守各項規章制度，做到以大局和單位利益為重，正確行使執法權，自覺接受民主監督，自覺維護車管所的集體形象。我所也圍繞所里基層建設和群眾最關心的熱點，最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題，建立了《學習制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規章制度，使所內工作人員有所遵循，用制度制約人，用制度規范辦事。
六、現實存在的不足之處和努力方向。
回顧即將過去的一年，我最大的感觸就是有所得也有所失，自己所取得的`進步，除了自身的努力外，更主要的是領導的關心和同志們幫助的結果，但是這些離上級的要求還有不小的差距，還存在諸多不足之處。主要表現在下面幾個主面，這也是今后進一步努力改正的方向。
一是政治理論學習還停留在淺層次上，學習安排缺乏長期性和系統性，在深度和廣度上還需要加強；
二是要經常看看自己是否做到了認真學習，勤于思考，嚴于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情處理得不是很得當，能不能找到更好的辦法，是不是可以在以后的工作中把這類事情處理得更圓滿；
三是對工作中可能出現的問題和困難，認識不夠充分，有的工作想到了沒安排好，安排了沒落實好，落實了沒堅持好，下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握，時刻保持強烈的憂患意識，增強工作的預見性和長期性；
四是對現代管理的新理論新知識學習不夠，掌握不深，在管理隊伍教育民警時，有時缺乏有力手段，要多想辦法，結合自身實際情況把大家的積極性發揮好、保護好，營造出一種上下有活力、有生機，積極干事創業的良好工作氛圍。
車管所年終工作總結2
20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領導和上級業務部門的指導下，堅持以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以車管所規范化建設為重點，以警務信息化執法規范化，警民關系和諧化，強化隊伍素質，以強化車管所等級達標為目標，全面推進車輛管理工作正規化、規范化建設，為我縣經濟建設發展創造良好的道路交通環境。
一、加強隊伍建設，扎實推進規范化建設，努力提高民警的政治業務素質
車管所圍繞理性、平和、文明、規范執法這一主題，組織民警認真學習討論，進一步強化執法為民的理念，制定了執法規范化建設意見，強化了執法培訓和業務知識學習，共3人次參加了省市業務知識培訓學習和到市車管所跟班業務學習培訓，通過學習培訓，提高了民警的執法工作水平和工作能力。
二、進一步落實便民措施，構建和諧警民關系
按照規范化建設要求，大力加強警務公開，努力提高工作效率和服務質量，一是對政策法規公開，二是收費標準公開，三是辦事程序公開，既方便了辦事的群眾又增強了車管工作的透明度，今年為配合摩托車下鄉補貼，我所堅持每月到各鄉鎮上門為廣大農民集中辦牌、辦證，極大地方便了邊遠山區農民辦證難的問題，受到了廣大農民的'普遍贊揚，極大地改善了警民關系。
三、強化路面監控，加強車管業務工作
為減少無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務重的情況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執勤、糾違查章，杜絕和減少無牌無證上路行駛。全年共辦理機動車注冊登記4572輛，受理機動車駕駛證初次申領3862人，考試發證3504人，增駕171人，補證換證2017人次，注銷駕駛證155人次，駕駛人體檢3522人次。檢驗機動車11347，占應檢驗總數的55%；汽車檢驗2970臺，占應檢驗總數的49%。
四、存在的問題
一是按照規范化車管所達標標準，硬件設施還不夠完善；二是人員少，崗位設置不符合規范；三是機動車檢驗率偏低，沒能達到規定指標要求。
20xx年我所將按照公安部等級達標車管所標準不斷完善硬件設施和各項工作任務，以優異的成績創建達標車管所。
車管所年終工作總結3
20xx年，車管所在大隊和上級業務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十七大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規化建設，取得明顯成效。現將一年來的工作情況總結如下：
一、業務辦理情況
隨著支隊車管所業務的下放，截至目前，共辦理國產小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執法觀念，端正了態度，提高了工作效率。
2、建立健全業務培訓制度，加強對車管民警的業務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業務培訓十多人次，：并組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習；通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業務水平
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規定》（第102號令）的要求，科學合理設置業務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現了“一窗式”服務，有效地緩解了業務量大，辦事群眾擁擠的現
象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的'大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業務的法律依據、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。總之，車管所工作在大隊和上級業務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創等級評定，全面加強隊伍正規范化建設，進一步規范車管業務，充分發揮職能作用，努力爭創優質、高效、滿意的車管
車管所年終工作總結4
20xx年度，車管所在支隊的領導下，圍繞爭創全國一等車管所工作，突出隊伍建設主線，實行隊伍建設、業務規范兩手抓、兩手硬，隊伍建設取得明顯成效。主要工作如下：
一、主要工作
（一）不斷完善制度建設
根據創建一等車管所的標準和要求，針對車管業務的特點，制定、完善了車管所《民警隊伍政治思想教育制度》、《車管所廉政風險防控機制建設實施方案》、《車管所民警績效考核制度》、《駕校學員名額管理辦法》、《機動車號牌管理辦法》等67個內部管理制度和業務規范性制度。對社會關注度高的熱點問題，每月公布信息；對民警、工作人員實行每日考評，對違規、違紀行為及時處理、通報，做到以制度管人管事，全年度，民警和工作人員隊伍未出違紀、違法問題。
（二）不斷提高民警素質
繼續堅持多年來實行的對民警和工作人員實行“每周一考”，考試題目涉及車管業務、時事政治和等級化創建、評定知識，無論新、老民警，一律閉卷。每次開始考試前，公布上次考試分數，由民警輪流對上次試卷進行講評。同時，采取“請進來、走出去”的方式，聘請省監獄管教民警開展廉政教育，聘請省內車管業務專家來支隊車管所，對全市車管業務骨干進行業務培訓講座，提高民警的政治素質和業務能力。從今年3月起，在市局、支隊主要領導的安排下，車管所領導和考試、查驗崗位民警，先后分三批赴省內攀枝花、成都，省外XX大理、XX杭州、寧波，XX安陽等地考察學習車管先進經驗，開闊民警視野，提升南充車管所的一等爭創工作和隊伍建設工作水平。
（三）定期實行輪崗交流
按照《車管所輪崗交流制度》，按照重點崗位一年輪換、一般崗位兩年輪換的原則，采取民警填報志愿、車管所黨支部集體研究、支隊總支審定三個步驟，對支隊車管所32個崗位45名民警、51名工作人員實行全員輪崗交流。20xx年8月初完成輪崗交流40人，占總數的88。8%，通過輪崗，激發全所民警的活力，調動全所民警和工作人員的積極性。對民警和工作人員中出現的不規范辦理業務問題，車管所配合支隊相關部門進行調查核實，落實對有關民警的調崗、交流，對工作人員進行辭退處理。
（四）全心全意服務群眾
一是在大廳咨詢臺增加了業務熟悉的民警和工作人員，加強咨詢服務。二是按照一等車管所的服務標準，在大廳增設了公用電話、公用充電器、雨傘、擦鞋器、便民藥箱、書表臺，保證飲水機的一次性杯子供應不間斷。三是重新調整了服務窗口，抽調2名業務骨干到窗口受理業務，增設了公司業務窗口，方便運輸公司批量辦理車輛報廢注銷業務。四是調整了功能區，將制證、收費窗口前移到服務大廳，更加便捷高效。五是支隊新招聘了2名拓號員開展免費拓號、安裝號牌工作。市財保公司聘用了12名代辦員佩證上崗，為群眾免費代辦車駕業務。六是在創建一等車管所工作中接好“地氣”，盡可能把業務權限下放到各大隊、社區、相關行業和部門，拓展電話車管、網上車管、警郵便民服務，建立全市526個鄉鎮郵政代辦點，5個車管業務服務站，讓群眾不出家門就能享受到便捷、高效的車管服務，讓人民群眾見實效、得實惠，切身體會到車管執法的公正、廉潔。七是大廳服務不間斷、無縫隙。民警、工作人員中午吃飯時間大廳服務不間斷，業務辦理實行當日辦結、延時服務。車管所一系列深化為民服務措施鍛煉了民警、工作人員為民服務的`能力，受到群眾廣泛贊譽。
二、存在的主要問題
一是為民服務還有較大提升空間，服務方式還需更新，服務項目還需向精細化發展；
二是民警業務水平參差不齊，還需通過強化考試、強化學習，提高知識水平；
三是“車串串”久治不絕，在個別時間和場合還表現猖獗甚至向黑惡勢力發展傾向，反映出少數民警和“車串串”之間相互勾結問題，亟待采取標本兼治措施進行綜合治理。
三、下一步工作
一是繼續以隊伍建設為主線，突出民警及工作人員廉潔從警“主業”，使全所民警、工作人員的政治思想素質、為民服務水平有進一步提升；
二是繼續抓隊伍業務知識考試，以多種方式促使業務知識學習，努力提升民警和工作人員的業務知識水平；
三是總結提煉爭創一等車管所工作成功做法和經驗，推廣、運用到車管所日常管理之中，使車管所的工作邁上新的臺階；
四是抓典型案例，各個擊破，推動打擊“車串串”向縱深發展，進一步壓縮“車串串”的生存空間，進一步凈化車管辦公辦事環境。
車管所年終工作總結5
一年以來，考試中心在上級領導的正確指導下，按照省總隊和有關部門的工作要求，以貫徹執行科學發展觀為主線，以加強機動車駕駛人源頭管理為重點，以提高考試中心服務水平為抓手，以開展警容警紀教育活動為動力，認真落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務為民;堅持求真務實，開拓進取;積極推進民警隊伍建設，較好地完成了上級交給的各項任務，現總結如下。
第一、全力做好業務工作
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應對措施，一是自年初起就認真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業務問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調試、掌握了相關微機信息使用系統，電子考試系統等，中心領導隨時檢測有關業務數據質量，發現問題，及時予以糾正。二是根據實際工作情況適時調整崗位人員，確保考試提速，縮短準駕駛人待考等候時間。三是經常組織開展業務知識學習、考試，以此來促進業務效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持。克服警力、業務場所嚴重不足等困難，全力開展好各項業務工作。
(一)業務量較去年有大幅度增長截止12月31日，共組織科目一考試xx人次，增長率xx%;
科目二考試xx人次，增長率xx%;科目二附加考試xx人次，增長率xx%;科目三考試xx人次，增長率%;組織滿分考試xx人次，增長率xx%，辦理其它業務件;制證xx本，增長xx%。
(二)采取有效措施，提高駕駛證考取質量
1、嚴格駕駛員培訓管理，促進培訓質量提高。每季度組織駕駛員培訓學校負責人、每月組織駕校業務負責人、每周組織駕校考務人員召開考試專題會議，學習傳達上級有關考試文件信息，通報全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學員發生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓質量進行排名公布，建立駕校統計評價機制，研討解決駕駛人考試中出現的新問題、新情況，并且主動與道路運輸管理部門協調駕駛員培訓管理工作，從而有效促進了駕駛員培訓行業有序、健康、良性的發展。今年各駕校學員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習期內的事故率下降明顯。
2、堅持嚴格管理考試員和考試質量抽查制度。采取對考試員實行集訓、講評、資格考試、跟班檢查以及現場抽簽、當場定成績、考場安裝電子監控、嚴格考試紀律和考試中心領導抽查駕駛員考試質量等措施，同時，在駕校以問卷方式調查考試員遵守考務紀律情況，督促、檢查考試員依法施考，進一步提高了考試工作質量，由于實施了這種監督管理制度，使部頒《機動車駕駛人考試工作紀律》規定得到了有效遵守，促進了考試工作更加客觀、公正、透明，也有效杜絕了人為干撓因素，從而確保了考試法規得到有效貫徹執行。
第二、精心抓好隊伍建設
隊伍建設是根本，也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設為突破口，帶領體考務人員開拓進取，創造性完成工作任務。
(一)通過政治思想教育，大力加強考務民警隊伍建設今年，考試中心按照“建設過硬團隊、純潔考試隊伍、樹立良好警風、提高服務水平”要求，針對考試中心環境復雜、業務繁重的特點，周密計劃，精心組織，明確責任，抓住重點，創新方法，采取靈活多樣的方式，扎實組織實施管理教育工作。
一是完善了規范業務與內部管理的一系列規章制度，并注重抓好落實。
二是堅持每周一上午召開主任辦公會。傳達學習上級文件、指示、會議精神;解決業務難題;分析隊伍管理工作中出現的`問題，研究進一步加強隊伍管理辦法;適時進行思想交流。事實證明，辦公會較好地解決了一些關于所班子的思想建設問題，增強了凝聚力，有利于搞好團結，切實使一些業務難題得到了及時、正確解決，有效地加強了隊伍管理。
三是定每個星期五下班后為例行學習時間。組織民警進行集中學習教育約2小時，結合考試中心工作實際和上級要求，對民警進行政治理論、紀律作風、思想品德、規范業務和以案說紀等警示教育，做到有簽到，有筆記，有體會文章，做到邊學邊改，以學促干。針對民警自身存在的服務態度、業務不夠熟練等問題，堅持做到凡發生即進行逐項整改。
目前，隊伍建設取得明顯成效。考試民警的責任感和使命感進一步增強，業務辦結質量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發生有效投訴。
車管所年終工作總結6
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的`傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的信息調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據，協助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規章制度，規范人員行為。建立健全各項規章制度是加強辦公室建設的重要環節。在大隊已有各項規章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規章制度做好客觀小結，用規章制度來規范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現規范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網絡資源。
車管所年終工作總結7
按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，東莞x始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應x各單位、部門生產運營安全用車之需。
一、領導重視支持。
x經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，x領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的.規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔);在《安全駕駛操作規程》中東莞x規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；
二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責。
車管室作為x車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在x的指導下，組織全體司機向x簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術保障到位。
東莞x主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞x現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的。
車管所年終工作總結8
根據組織安排，本人擔任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級機關和大隊黨總支的正確領導下，我們按照建設“陽光車管、便民車管、素質車管”的工作理念，積極強化內部管理，優化服務流程、創新服務模式，完善便民措施，本人和車管所集體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進個人”及嘉獎、瑞金市政法系統“十佳政法干警”、瑞金市新農村建設工作先進個人、優秀共產黨員、優秀人民警察、優秀公務員、“精神文明創建工作先進個人”、“奧運圣火傳遞安保工作先進個人”、20xx年6月被瑞金市委評為“優秀黨務工作者”、20xx年8月榮立“個人三等功”、20xx年被市公安局評為“優秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府評為“精神文明創建工作先進個人”和市公安局評為“十佳科所隊長”、20xx年被公安局黨委評為“優秀共產黨員”。車管所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號”、“文明服務示范窗口”“十佳政法單位”、“三八紅旗”集體;多年被贛州交警支隊評為車管工作先進單位;車管所推行的延時服務制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月連續三屆被公安部評為“全國優秀縣級車輛管理所”，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所;20xx年12月車管所被省公安廳批準榮立“集體二等功”;20xx年12月被省公安廳政治部評為“江西省十佳所隊”;20xx年8月被贛州市委評為創先爭優工作“群眾滿意窗口單位”。我的具體做法是:
一、加強源頭管理，強化監管措施，著力建設“陽光車管”
車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎工作，我們堅持從基礎工作入手，在規范上做文章，細化各項工作監管措施，嚴把道路交通安全第一道防線。
一是嚴把機動車注冊查驗關。我們嚴格按照授權規定，堅持“誰檢驗，誰簽字，誰負責”的原則，按照《機動車登記規定》、《機動車登記工作規范》和《機動車查驗工作規程》，嚴格審查機動車及所有人提交手續憑證，杜絕非公告車輛、技術參數不符車輛、非法拼裝車、改裝車、盜搶車輛辦理牌證。20xx年7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現了遠程視頻監控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。
二是嚴把駕駛人考試關。積極完善“五小車輛”考場設施，嚴格落實簽名制度，嚴把考試關，20xx年1月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，20xx年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現了視頻監控。消除了“五小車輛”培訓考試不規范的現象。
三是嚴格重點車輛和駕駛人管理。與交通、教育等部門聯合，著力加強校車及重點駕駛人管理。校車標識100%落實到位;我們督促了百余輛不符合國家標準的貨車更換了防撞裝置;對校車、客車、危化品車輛及駕駛人我們嚴格落實戶籍化管理，做到底數清、情況明、臺賬全。
二、加強自身政治和業務學習、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務群眾的能力。
車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質的高低，直接影響公安交通管理機關的形象。為打造公安交通管理窗口服務新形象，我們把提高工作人員的業務素質和服務能力作為加強車輛管理所規范化支撐點和關鍵點。
一是建立規章制度。建立了《隊伍建設規章制度》、《車管業務大廳管理制度》等相關制度和服務措施73項。多年來，車管民警都能自覺遵守工作紀律，嚴格按照操作規程辦理車管業務，無違規行為和有效投訴。
二是強化警示教育。每月定期組織民警、職工、協管員進行警示教育和廉政教育，實行陽光工作制度，在業務大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進行直接監督。
三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓”活動，在網上平臺開展車管業務大練兵，進行網上學習、網上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓必考”，不定期進行競賽，使全所民警得到全面的業務培訓，絕大多數民警抽考車駕管業務知識成績均能達到90分以上。
三、轉變思想觀念，創新科學管理，傾力打造親民化服務型便民車管所
一是優化業務流程。按照公安部令確定的業務流程規范，我們將辦證大廳崗位全部設置為綜合業務受理窗口，實現了一個窗口對外的`“一條龍”服務體系。為方便群眾辦理相關業務，我們積極協調保險、郵政、醫院、稅務等單位在大隊院內設立服務點，為群眾大大節省了時間，受到群眾的普遍歡迎。
二是規范便民服務。實行值日警官制和導辦員服務，為群眾提供導辦、咨詢、求助及維護大廳秩序等服務。推行“首問負責制”、“限時辦結制”和“錯辦追究制”，和提前告知制度，對機動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經常通過手機短信、電視流動字幕和互聯網紅綠燈網站進行提醒告知。向辦事群眾提供親情化服務。車管所推行延時服務制度，即在群眾未辦完有關手續時，辦理業務的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事群眾的好評。近兩年，我們推行預約上門服務，服務鄉鎮、企業達160余個，上門服務200余次，深受廣大群眾的好評。
三是延伸服務范圍。為更好地服務人民群眾，我們采取多種形式將車駕管業務延伸至農村和企業。一是推行“流動車管所”下鄉上門服務。定期派車管民警下鄉上門巡回辦理摩托車檢測和受理部分車駕管業務;二是將部分車管業務下放中隊;三是委托五個最邊遠的鄉鎮派出所受理代辦車駕管業務，解決了邊遠鄉鎮農民辦牌辦證難的問題。四是構建農村“雙站”服務網絡。我們在人口較集中的鄉鎮建立了“交通管理服務站”和“保險服務站”11個，方便群眾在家門口就能辦理車管業務。五是在汽車4S店、汽貿市場、摩托車行建立車輛登記服務站使購車群眾可以現場購車、現場選號、現場上牌。我們多舉措延伸車管窗口，增加了車管服務的觸點，進一步消除了服務盲區，縮短了與人民群眾的距離。
四、存在不足和努力方向
一是要進一步加強政治理論、業務知識的學習，不斷提高政治和業務水平。
二是要進一步提高窗口單位服務群眾的水平，服務群眾無止境，要不斷創新服務手段，提高服務水平，讓群眾更滿意。
車管所年終工作總結9
一、主要工作成績
1.依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xxx次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶xxx家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車xxx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車輛xxx臺次，進一步規范了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2.嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照國土資源有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的'經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶xxx起，依法查扣車輛xxx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。
加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3.行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政復議、行政訴訟案件。
4.行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關系。
二、存在的問題
1.執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應加強業務知識學習培訓。
2.執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
車管所年終工作總結10
一年來，在局黨組正確領導、關心、支持下，我帶領車管所全體同志團結一心，大膽實施個運監管，勇于開拓創新，以昂揚奮進的姿態，發揚不怕吃苦，不甘落后，唯先是奪的工商精神，克難奮進，個體運輸業監管工作再創佳跡，各項目標任務都取得了突破性的好成績。年完成財政收入1，501，725元。辦理一般程序案件76起，罰款13.5萬元，送審率100%，結案率100%，歸檔率100%，且無一件復議或引起訴訟。個體運輸戶由1300戶增長為今年的2116戶。各項業務指標連續三年居市八縣三區車管之首。我熱愛工商事業，心系紅盾，以所為家，立足本職，立足實際，一步一個腳印，扎實完成領導分配的各項工作任務，為車管工作的健康發展，為地方經濟建設付出了不懈的努力。現將年的工作向局黨組和同志們匯報如下:
一、加強學習，練過硬素質
一年來，我團結帶領全體同志，認真學習鄧小平理論和"三個代表"重要思想，以優化經濟發展環境為前提，率先提出"有旗必奪、有位必爭，帶一流隊伍、創一流業績"的總體設想，制定了黨支部會議、所務會議、班子分工和政治業務學習、廉政建設、財務管理、考核出勤、衛生值班、目標分解、所務公開、政務公開等十一項制度，并響亮的喊出"向我看齊"的口號，用自己的一言一行、一舉一動來影響和帶動全體同志，和大家摸爬滾打在第一線。始終把提高全所政治思想水平和業務技能放在首位，堅持每周五學習制度，每月進行考評，力爭政治學習制度化，思想教育經常化，業務技能系統化。要求人人有筆記，各個寫心得。通過一周一題、模擬辦案和評選每月一標兵等形式切實提高隊伍整體素質。平時做到以完善的制度約束人，以科學的管理激勵人，以標兵模范引導人。注重思想政治工作，定期同全所同志交流思想，結合職責找差距，面對問題找原因，普遍問題會上談，個別問題單獨談，激勵先進，幫助后進。通過不斷的加強學習練就了過硬的思想和業務素質，隊伍的綜合素質明顯提高。
二、率先垂范，帶過硬隊伍
廉政勤政是內強素質、外樹形象的重要保證，做為所長，我首先管好自己的手、嘴和腿，不該拿的堅決不拿，不該吃的堅決不吃，不該去的地方堅決不去，在廉政工作上做出了表率。同時在全所大力倡導廉潔奉公、依法行政的職業道德，樹立甘為公仆、廉潔自律的廉政形象。帶頭加強作風紀律教育，不斷增強遵章守紀意識，切實轉變工作作風，提高辦事效率，培養廉潔高效的優良作風，保證全所人員奉公守法、勤奮敬業、廉潔從政。工商所長雖然官不大，但手中也有一定的權力，在處理案、費、證、照過程中，稍有私心雜念，就容易滋生出不廉潔行為。因此我時刻繃緊廉潔自律這根弦，有"常在河邊走，就是不濕鞋"的堅定信念和政治覺悟。一年來拒賄近xx萬元。
車管工作是工商行政管理工作的重要組成部分，和其他工作相比有其特殊性，這就要求我思路清晰，真抓實干。工作中我注重調查研究，堅持實事求是的科學態度，對新情況、新變化，能夠做出正確分析判斷，提出解決和處理的辦法及對策。善于用與時俱進的理論來指導不斷變化的工作新形勢，提高工作的預見性和超前性。緊緊圍繞個體運輸業監管這個軸心，全身心地投入到工作中，不為個人謀私利。自覺地嚴格遵守各項規章制度，確確實實地起到模范帶頭作用，要求同志們做到的，自己首先做到;禁止同志們去做的，自己帶頭不做。通過自己的實際行動，給同志們樹立起一面旗幟，一把尺子，吃苦在前、享受在后，勇于挑重擔，攻難點、解熱點，決不"有了成績歸自己，出了差錯怪別人"，敢于認認真真地查找自己的缺點和不足，多做批評和自我批評。時刻不忘記自己的職責和使命，以身作則、率先垂范。俗話說"火車跑得快，全憑車頭帶"、"領導帶了頭，群眾有勁頭"，我的模范行動就是無言的命令，能對全所人員產生一種無形的感召力和推動力。嚴以自律，以自身模范言行當好"排頭兵"，工作就有權威，管理就有基礎，就能使全所人員做到言出行隨，就就帶出一支合格過硬的車管隊伍。
三、開拓進取，創一流業績
運輸市場是一個"流動"市場，點多、面廣、線長，難于管理。為提高工作效率，我年初多次組織所內人員的座談會，讓大家各述己見，充分的聽取了所內人員建議，并制定了以分組巡查為重點，以互助監管為核心，所長居中調度，有分有合的監管格局，工作效率和監管能力不斷增強。打破舊有的定人分片的監管模式，將人員分成四個組，即注冊登記組、財務組和兩個外勤巡查隊，巡查隊由兩個副所長負責，確定工作職責，明確目標任務，嚴格紀律約束。同時要求各組以全所工作目標為中心，形成一處有困難全所齊動員的團結戰斗局面。年初驗照時間緊，工作量大，外勤組全力配合，建立起了詳實、有效的經濟戶口;外勤兩個組在巡查時碰到困難，利用通訊工具相互聯絡，以經濟戶口為平臺，及時交換信息，很快使問題得到解決。新的.工作模式不但加大了執法力度，提高了工作效率，也使全所的凝聚力大大增強。
一年來，我嚴格按政策按紀律辦事，告戒全所堅決杜絕公路三亂，堅持從源頭抓起，認真把好市場準入關，嚴格執行核準登記程序，對新入戶實行一次告知、一站式服務;對運輸業戶停業憑征費部門報停手續辦理;對監管對象分車型，分鄉鎮建立經濟戶口，檔案實行微機管理，使每個業戶的車輛注冊數據、繳費情況一目了然;嚴格票據管理，選派業務精，原則性強的同志開票收費，有效的控制了規費的流失;加大對無照經營的打擊力度，強化業戶自覺繳費意識;針對各種車輛不同的運營特點，指揮發動查處大貨、小貨、客車等戰役，實行巡回檢查，從縣城到農村到各業戶，從運輸網點、各企業到各有形市場進行拉網式巡查，并對巡查情況進行登記，做到對業戶的經營情況了如指掌;組織全所打攻堅戰，第二季度為規費收繳突擊月，帶領大家放棄所有節假日，早起黎明四時，晚到夜間十點，全所團結協助、奮力拼搏，人均增加工作日60天。這期間曾遭到不法個體司機的漫罵和圍攻，也曾連續三天四夜和無照經營的車主斗智斗勇，有時甚至連續十幾個小時吃不上飯喝不上水，繁重的工作使我本人和許多同志累出了病，但大家都帶病堅持工作，沒有一個人有怨言。科學的管理和勤奮的耕耘換來了豐碩的成果，車管所年年超額完成縣局下達的各項任務，年完成縣局下達的130萬元任務后，又創記錄地實現財政收入150.1萬元，超額任務20余萬元，創八縣三區同行業最好水平，三年綜合收費414萬元，為建所十周年獻上了一份厚禮。
面對成績，車管所全體人員不會驕傲，不會停步，將以更加飽滿的工作熱情迎接年的到來。我們決心在縣局黨組的正確領導下，堅持以"三個代表"重要思想和十六屆四中全會精神為指導，以服務縣域經濟為宗旨，以"團結、進取、民主、創新，建一流隊伍、創一流業績"為立所方針，全面總結年工作，繼續確立"以服務促發展，以監管促增收"的工作思路和"監管到位，財政增收"的工作目標。堅持以人為本，從嚴制所，內強素質，外樹形象，從嚴制所，務實創新，誓爭一流的精神，以執法任務具體化、執法責任明確化、執法行為規范化為目標，緊密結合車管工作實際及縣局黨組的要求，始終把開拓思路，創新監管模式貫穿于車管工作的全過程，力爭在自身建設、隊伍建設、法制建設、作風建設、精神文明建設等方面實現新的突破，使我局個體運輸業監督管理工作繼續實現一年一個新臺階的總體設想。
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