汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)范文（通用9篇）
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長，該好好總結(jié)一下過去一年的工作了！為了讓您不再為年終總結(jié)頭疼，以下是小編收集整理的汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)范文（通用9篇），歡迎閱讀與收藏。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)1
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。半年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，下面就是本人的年終工作總結(jié)：
一、工作收獲
1、首件檢驗。我嚴(yán)格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢。巡檢是一項細(xì)致的工作。“細(xì)節(jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的.組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的處理問題。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因為我認(rèn)為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、要進(jìn)一步加強(qiáng)組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問題的能力。
3、在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項組件的檢驗技能。
四、20xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)2
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六屆六中全會精神，積極實踐“三個代表”重要思想，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的十六大和十六屆六中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結(jié)合實際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個月底各班總結(jié)一次，實行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性。現(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
5、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的`窗口單位，我站點高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進(jìn)行了xx超限檢測點社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的`標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向:隨著xxxx的實行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為xxx應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)3
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機(jī)動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機(jī)動車尾氣年檢，并積極推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行，圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
（一）全市機(jī)動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機(jī)局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機(jī)動車尾氣年檢覆蓋全市所有機(jī)動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴(kuò)展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機(jī)作為機(jī)動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機(jī)動車尾氣管理覆蓋面得到擴(kuò)展的同時逐漸提升機(jī)動車尾氣管理層次。
今年的機(jī)動車檢測線較去年相比分工更明確，責(zé)任更細(xì)致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進(jìn)京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口，豐富了機(jī)動車檢測種類，擴(kuò)大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機(jī)動車進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達(dá)到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達(dá)到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達(dá)到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進(jìn)京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機(jī)動車年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機(jī)動車尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
（二）公交車尾氣專項檢測
公交車尾氣污染排放治理是我市機(jī)動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進(jìn)一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達(dá)到95%，其中1481臺達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標(biāo)車輛會同客運(yùn)集團(tuán)采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機(jī)的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強(qiáng)公交系統(tǒng)的競爭意識，對達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識》，凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車尾氣管理，在我市逐步加嚴(yán)機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備，于3月26日起在我市開展機(jī)動車尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進(jìn)京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運(yùn)會，北京市近期加大機(jī)動車尾氣整治力度，出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制外市進(jìn)京車輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續(xù)，我市開設(shè)兩條進(jìn)京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進(jìn)行進(jìn)京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)車輛，當(dāng)日即可辦結(jié)；超標(biāo)車輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時，這兩條檢車線也擔(dān)負(fù)起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
（四）對用車大戶的抽檢工作
為便于掌握用車大戶機(jī)動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團(tuán)等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機(jī)動車共計6954臺，其中有1244臺機(jī)動車排氣超標(biāo)。對超標(biāo)車輛責(zé)令其限期治理；對限期治理后仍然超標(biāo)的車輛依據(jù)《遼寧省機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
（五）對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司等8家機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過程中，我們進(jìn)入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運(yùn)行情況，并聽取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的`詳細(xì)介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機(jī)動車的'入口關(guān)。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實我市“創(chuàng)模”宣傳工作，使我市今年“創(chuàng)模”工作真正深入人心，實現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)模”宣傳畫，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)模”車體廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)模”標(biāo)語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)模”標(biāo)語座套的任務(wù)。
（七）機(jī)動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機(jī)動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機(jī)動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機(jī)動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機(jī)動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進(jìn)一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用，實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動車尾氣的管理模式。
（八）機(jī)動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機(jī)動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動車停放地進(jìn)行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚(yáng)，這些榮譽(yù)沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機(jī)動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機(jī)動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機(jī)動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機(jī)動車尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
（二）我市機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強(qiáng)化機(jī)動車尾氣污染控制的需要。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)4
時光荏苒，為期三個月的實習(xí)即將結(jié)束。在這段時間里公司組織我們進(jìn)行了統(tǒng)一的實習(xí)，在實習(xí)期間結(jié)識了很多良師益友，收獲了很多機(jī)動車檢測方面的相關(guān)經(jīng)驗，十分感謝領(lǐng)導(dǎo)給予了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，使我對這個行業(yè)從一個完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有了一定的認(rèn)知，并認(rèn)識到這個行業(yè)的重要性及其對社會做出的貢獻(xiàn)。
通過這次實習(xí)，使我真正了解到汽車的各種不解體檢測是汽車使用的現(xiàn)代化管理的手段，是汽車維護(hù)和修理中必不可少的一種手段。通過檢測儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時地維護(hù)和修理，保證在用汽車的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車綜合性能檢測站的建立，為實現(xiàn)上述目的提供了必要條件。
汽車檢測的意義：
一是汽車檢測診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實行視情維修的必要手段。隨著制造工藝改進(jìn)，汽車壽命延長，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力，減少不必要的拆卸，大大地提高了汽車的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然，推行視情維修，需要先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)。
二是減少環(huán)境污染，汽車排放的尾氣CO、NOx等對人和生物都是直接有害的物質(zhì)。這些有害氣體污染了大氣，對人類造成了嚴(yán)重的健康威脅，損害生態(tài)環(huán)境，污染河流湖泊，危及野生動植物的生存。另外，汽車噪聲過大還會影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此，通過對汽車進(jìn)行定期檢測，可嚴(yán)格限制汽車的廢氣和噪聲污染。
三是加強(qiáng)汽車安全性能檢測，是保證行車安全的有效手段。隨著機(jī)動車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會問題，機(jī)動車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，以確保交通安全。所以，通過定期的檢查測試，就可以保持汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，改善汽車性能，還可以延長使用壽命。
作為一名引車員首先要熟悉引車員的工作職責(zé)，即加強(qiáng)對測試車輛的維護(hù)工作，確保測試車輛達(dá)到安全技術(shù)要求；提前告知送檢人員測試項目所在的'位置；引車員的說話態(tài)度應(yīng)溫和、嚴(yán)禁冷、橫、硬、沖等。其次，引車員必須是專職駕駛員，必須持有A類駕駛證，熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。熱愛本職工作，聽從調(diào)度指揮，遵守規(guī)章制度，熟悉各個檢測類別的工藝流程，掌握檢測標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中要做到嚴(yán)以律己，發(fā)現(xiàn)問題及時和同事一起解決，不影響檢測設(shè)備的正常工作，從而避免造成對公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務(wù)，對車主的提問做到有問必答。在設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)方面定期對大燈儀器進(jìn)行維護(hù)，定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)5
二〇xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標(biāo)，充分結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強(qiáng)化車輛檢測,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會”為己任,不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，取得較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含復(fù)檢臺次。其中等級評定檢測4269輛，貨運(yùn)車輛2611輛，多軸車345輛。客運(yùn)車輛和汽運(yùn)集團(tuán)xxxx分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險品運(yùn)輸車106輛，低速運(yùn)輸車393輛;二級維護(hù)檢測5128輛，其中貨運(yùn)車輛4029輛，多軸車391輛，汽運(yùn)集團(tuán)xxxx分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險品車172輛；政府招投標(biāo)維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測156輛，危險品車監(jiān)督檢測82輛；新增入戶車輛832輛，其中新車入戶657輛，轉(zhuǎn)入戶車輛175輛。從檢測率來看，客運(yùn)、危險品運(yùn)輸車、出租車達(dá)100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據(jù)上年度后二個月的情況，預(yù)計檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機(jī)動車檢測在11000輛以上，檢測收入達(dá)170萬，為歷史紀(jì)錄。由于今年初我縣客運(yùn)市場調(diào)整合并，影響我們檢測收入4.5萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：
1.新增車與外轉(zhuǎn)車增加;
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計算機(jī)對超周期的檢測車輛備案進(jìn)行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。
一．以主題教育活動為抓手，認(rèn)真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強(qiáng)對職工的思想教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強(qiáng)學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學(xué)發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運(yùn)管支部的每一次集中學(xué)習(xí)，并根據(jù)支部學(xué)習(xí)要求，每人都認(rèn)真做好記錄，撰寫心得體會、小結(jié)和“獻(xiàn)一計”等活動。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二．以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標(biāo)，認(rèn)真做好汽車檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴(yán)要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強(qiáng)對汽車安全部件的檢查，消除車輛運(yùn)行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進(jìn)行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責(zé)任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
１.加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)
我站非常重視人員的培訓(xùn)，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓(xùn)，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學(xué)習(xí)《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習(xí)。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
市運(yùn)管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運(yùn)管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設(shè)法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強(qiáng)外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準(zhǔn)備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準(zhǔn)備時起，就嚴(yán)格按照比賽要求進(jìn)行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
２．落實崗位責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測
從建站初，我們就實行崗位責(zé)任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標(biāo)考核責(zé)任書，采用目標(biāo)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)考核相結(jié)合的方法，強(qiáng)化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)項目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運(yùn)輸車進(jìn)行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準(zhǔn)備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：
1、檢測費(fèi)用優(yōu)惠為每車150元；
2、復(fù)檢免收費(fèi)用；
3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
３.加強(qiáng)設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化
再好的設(shè)備，如不加強(qiáng)管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面:
(一)建立檔案，建章立制。我們對單機(jī)實行日登記制度，各檢測員必須對單機(jī)儀表及總控電腦做好日常運(yùn)行狀況的登記，做好日常的維護(hù)工作;
(二)定期維護(hù)。我們定期對儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài);
(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進(jìn)行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
４.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運(yùn)行的保證。
一是注重平時臺帳的整理、收集；
二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進(jìn)行整改；
三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責(zé)任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三．以堅持為民服務(wù)為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
２.開展服務(wù)品牌建設(shè)，進(jìn)行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運(yùn)車輛的營運(yùn)特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當(dāng)日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運(yùn)輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預(yù)約檢測”服務(wù)；適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運(yùn)輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細(xì)地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運(yùn)輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
３.認(rèn)真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀(jì)事件和用戶投訴。
４.開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風(fēng)監(jiān)督員會議，邀請了6名行風(fēng)監(jiān)督員和局紀(jì)委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設(shè)工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策，提出批評意見，并認(rèn)真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，在今后的.工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進(jìn)一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四．以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴(yán)格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責(zé)任事故記錄。同時做好迎接計量認(rèn)證復(fù)審的準(zhǔn)備工作，確保一次通過。
根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結(jié)合本站實際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標(biāo)：
1．強(qiáng)化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強(qiáng)理想信念，正確處理責(zé)任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻(xiàn)，少講索取；認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學(xué)習(xí)與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標(biāo)上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學(xué)習(xí)。
2．提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針，切實執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi)，認(rèn)真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達(dá)95%，檢定率達(dá)100%。提高檢測人員責(zé)任心，進(jìn)一步加強(qiáng)危險品車輛和客運(yùn)車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進(jìn)一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標(biāo)的三百多輛機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費(fèi)的60%收取檢測費(fèi)用，復(fù)檢費(fèi)用由承修單位負(fù)責(zé)按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強(qiáng)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大這一部分車輛的檢測工作。
3．抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，打造交通檢測品牌
堅持建站以來的工作作風(fēng)：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運(yùn)輸單位，適時加班，推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實施，一是正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系；二是要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，變被動服務(wù)為主動服務(wù)；三是強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的形象和地位；五是嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測質(zhì)量。
同時，20xx年，我站將組織學(xué)習(xí)相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設(shè)文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進(jìn)取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。嚴(yán)格要求每一名職工要對對黨負(fù)責(zé)，對事業(yè)負(fù)責(zé)，對個人前途負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4．著力維護(hù)一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關(guān)社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當(dāng)前構(gòu)建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進(jìn)一步加強(qiáng)職工法制教育，進(jìn)一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機(jī)關(guān)的指導(dǎo)，認(rèn)真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責(zé)任不可謂不重。因此要強(qiáng)化安全、消防工作，進(jìn)一步完善消防、安全管理機(jī)制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴(yán)格按“三不放過”原則，認(rèn)真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責(zé)任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認(rèn)認(rèn)真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進(jìn)出。最后，大型車輛的增加，會嚴(yán)重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導(dǎo)考慮我站的現(xiàn)實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運(yùn)輸車（俗稱農(nóng)用汽車）的實行技術(shù)監(jiān)督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務(wù)，用戶普遍反應(yīng)不錯。但在xxxx轄區(qū)營運(yùn)的低速運(yùn)輸車還有很多，這部分車輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調(diào)，把本轄區(qū)營運(yùn)的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認(rèn)真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準(zhǔn)確的判斷為全縣車輛進(jìn)行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)6
一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標(biāo)的執(zhí)行和完成情況
我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會培養(yǎng)了大量的汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽(yù)。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運(yùn)用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx年，學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標(biāo)明確、設(shè)備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案，爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標(biāo)如下
1、以服務(wù)汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標(biāo)，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓(xùn)基地、共研課題，力爭用2年時間完成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。
2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標(biāo)，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動進(jìn)行課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。
3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車維修實訓(xùn)基地。強(qiáng)化生產(chǎn)性實訓(xùn)，力爭使綜合崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目占整個實訓(xùn)項目的比例達(dá)80%以上，積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。加強(qiáng)專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團(tuán)隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達(dá)到80%以上。
5、擴(kuò)大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工培訓(xùn)、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
xx年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過3年的建設(shè)，該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達(dá)到既定目標(biāo)，對同1類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標(biāo)，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案xx年，汽車工程系對江蘇省200多家汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查，分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學(xué)經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。
該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力；第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎(chǔ)。
從xx級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強(qiáng)學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。
基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專業(yè)技術(shù)群中設(shè)置了10門項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實提高學(xué)生的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。
2、校企合作，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐
（1）推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T-TEp班、東風(fēng)標(biāo)致班，整個教學(xué)活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標(biāo)明確，如豐田T-TEp班，就是專門針對豐田4S店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
（2）探索與實踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式通過與校外實習(xí)基地的密切合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，最后回學(xué)校進(jìn)行2技能考核，從而實踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課，搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。
（4）推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。
3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的`要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓(xùn)，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過教學(xué)改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學(xué)能力精湛、組織能力較強(qiáng)的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。
目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱比例為59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過80%。xx年汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊獲得省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師，團(tuán)隊中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師2人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車維修高級技師，6名汽車維修技師，22人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。
4、改善實訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)
（1）以項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地為了滿足項目教學(xué)法要求，保證項目化教學(xué)的需要，對實訓(xùn)基地進(jìn)行調(diào)整。目前，已初步建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標(biāo)致技術(shù)培訓(xùn)中心、豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機(jī)動車教練員考核中心等6個實訓(xùn)中心，個教學(xué)做一體化教室，108個專項實驗室兩個專用電腦房和10個多媒體教室。汽車維修實訓(xùn)基地成為汽車工程系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，xx年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地的驗收。
（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓(xùn)項目3我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了“舊機(jī)動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多個培訓(xùn)項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā)小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。
（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習(xí)基地汽車類專業(yè)在辦學(xué)過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心，開展豐田技術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬元的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備。
與美國ppG工業(yè)集團(tuán)合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心，共同進(jìn)行“汽車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標(biāo)致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院東風(fēng)標(biāo)致培訓(xùn)中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿(mào)集團(tuán)、南京朗馳集團(tuán)、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達(dá)汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團(tuán)、上海華星集團(tuán)、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外實習(xí)基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)有了保證。
為加強(qiáng)高職專業(yè)實踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，建設(shè)了10一體化教室，開設(shè)了10門項目化課程，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行項目訓(xùn)練。實訓(xùn)分組數(shù)、設(shè)備完好率均能項目化教學(xué)要求，實訓(xùn)自開率為100%。
實訓(xùn)室課外對學(xué)生實行開放管理，并有專任教師進(jìn)行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動性強(qiáng)，學(xué)生實踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。
5、積極推進(jìn)課程改革，進(jìn)行項目化教材建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，充實教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進(jìn)行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，構(gòu)建課程體系，共同進(jìn)行核心課程開發(fā)。
《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。
“汽車專業(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實踐”xx年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。4利用豐田東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進(jìn)行項目化課程教材開發(fā)和建設(shè)，編寫了《發(fā)動機(jī)機(jī)械維修》《發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護(hù)》等10門切合生產(chǎn)實際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃教材和高職專業(yè)課教材編寫，主編了教材20多部，屠衛(wèi)星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復(fù)技術(shù)》獲得省級精品教材立項。
6、加強(qiáng)教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會，全程參與人才培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進(jìn)行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教學(xué)計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。
及時專業(yè)指導(dǎo)委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行不斷完善。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗。這20XX年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高。總結(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將20XX年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁⿶溃瑸榱烁愫霉ぷ鳎?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的汽車檢測價格價格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了20XX年的工作要求。
在20XX年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的.休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于20XX年1月18日開始進(jìn)行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)20XX年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)8
緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉(zhuǎn)機(jī)建制，強(qiáng)化管理，向內(nèi)挖潛，向外拓展，面對當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢，開拓進(jìn)取，務(wù)實創(chuàng)新，搶抓機(jī)遇，檢測站的改革、發(fā)展和兩個文明建設(shè)呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢，20xx年，在各有關(guān)單位的大力支持和配合下，在交管局、環(huán)保局等部門的大力支持下，我組織完成了公司機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)資格審批、人員考核等標(biāo)志性工作。自20xx年正式開業(yè)至今，我已圓滿完成年初預(yù)定的機(jī)動車安檢任務(wù)，實現(xiàn)年度工作目標(biāo)，并獲得了機(jī)動車安檢行業(yè)和社會認(rèn)可，從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心，回顧全年工作。
基本情況總結(jié)如下：
一、不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
積極參加政府及相關(guān)單位組織的關(guān)于檢測車輛的方法、工作原理、設(shè)備檢測標(biāo)準(zhǔn)以及故障診斷。
二、制定了檢測設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度，按期對所有檢測儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，出現(xiàn)故障及時排除，使所有檢測儀器設(shè)備能夠正常運(yùn)行，保證車輛能夠正常檢測。
三、做好檔案管理工作。
一是由本人組織對站場內(nèi)檢測車輛的檢測數(shù)據(jù)和檢測記錄進(jìn)行系統(tǒng)整理，二是組織人員將現(xiàn)有儀器設(shè)備的使用、安裝、調(diào)試、故障等的報告單及儀器的使用說明歸檔，以方便查閱。三是將檢測車間的各項規(guī)章制度、檢測流程和各檢測項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理歸檔。
四、組織安全員對消防設(shè)施和檢測設(shè)備的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了自查，加強(qiáng)了安全工作的管理。
重點檢測設(shè)備派專人逐臺檢查，沒漏掉一臺設(shè)備和滅火器。安全員還對檢測車間、綜合辦公室、業(yè)務(wù)室、檔案室的全部電線線路進(jìn)行排查，換掉所有老化線路，避免火災(zāi)的發(fā)生。
五、規(guī)范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，提升檢測形象。
檢測站是一個服務(wù)單位，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此，我們針對工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的.特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達(dá)標(biāo)。
（一）是規(guī)范服務(wù)行為。今年以來，我們對全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，主要從規(guī)范服務(wù)行為入手，學(xué)習(xí)禮貌用語，學(xué)習(xí)職業(yè)道德，并在全站開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動，對車主堅持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內(nèi)設(shè)立舉報箱、意見本，公布各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人名單和舉報電話，被舉報違規(guī)者，一經(jīng)查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經(jīng)濟(jì)處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。
（二）是端正服務(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設(shè)施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測站，是鄂西北設(shè)備、技術(shù)力量最雄厚的一家機(jī)動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠(yuǎn)是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車主需要，不論是節(jié)假、范文寫作雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務(wù)。
六、明年的工作打算。
今后的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時期，也是檢測行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進(jìn)行全面攻堅和沖刺的關(guān)鍵時期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測市場的大開放，實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險。
因此，在新的一年里，我們圍繞三點開展工作：
1、如何在體制轉(zhuǎn)變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測任務(wù)。
2、如何建立適應(yīng)體制改革的內(nèi)部管理機(jī)制。
3、如何按照發(fā)展規(guī)劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設(shè)步伐。改革的真龍呈現(xiàn)了，我們要么當(dāng)葉公，要么就努力去學(xué)點御龍的本事。針對檢測站即將實施的改革，班子統(tǒng)一指導(dǎo)思想和工作框架：
一、以優(yōu)惠的條件鼓勵職工興辦、創(chuàng)辦實體，拓寬經(jīng)營渠道，為職工分流做好準(zhǔn)備。
二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現(xiàn)多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。
三、打破論資排輩，全員聘用，職務(wù)能上能下，工資能高能低，人員進(jìn)出自由。
新的一年我們面臨的任務(wù)十分艱巨，讓我們堅定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害，克難求進(jìn)，為全面推進(jìn)測站改革和發(fā)展而奮斗。
汽車質(zhì)檢年終工作總結(jié)9
xx年中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就今年的工作總結(jié)為以下幾項
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進(jìn)入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。
二、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，扎實做好本職工作
一年來，本人以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，自覺服從公司和領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、每天上班查看前一晚上的進(jìn)料情況，保證所進(jìn)原材料合格。
2、了解當(dāng)天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進(jìn)行檢查，及時掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時解決。
4、觀察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調(diào)整。
5、負(fù)責(zé)與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時填寫、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監(jiān)站檢查沒有錯誤。
6、質(zhì)監(jiān)站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。
三、工作中存在的不足
總結(jié)了一年來的工作，雖然取得了一點成績，自身也有一定的進(jìn)步，但是還存在著很多不足的地方
1.有時工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊時，工作效率不高。工作時責(zé)任心不夠強(qiáng)，有點小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細(xì)，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質(zhì)量檢查方面不夠細(xì)致、專業(yè)知識不夠充足，xx年工作思路
（1）我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的.精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
（2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準(zhǔn)備工作。并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備，檢查時認(rèn)真監(jiān)督。
（3）在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進(jìn)場的構(gòu)件嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題影響工程質(zhì)量且浪費(fèi)人工
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