工程技術員年終總結（精選5篇）
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回望過去一年的工作，收獲的不僅歲月，還有成長，不如趁現在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創佳績！相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧，以下是小編精心整理的建筑機電工程技術員年終總結（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
工程技術員年終總結1
本人任職以來一直從事機電安裝工作，在工作中能夠勝任自己的崗位，并能全身心的投入到工作當中，在工作的這么多年來能夠按照自己的崗位職責履行自己的崗位職能并能完成上級領導安排的一切工作安排，在機電安裝工作管理當中積極探索并總結也初步完成了自己的一套管理理念，在自己的工作崗位上絕對能勝任自己的工作也能圓滿的完成每一個工作任務。現將近幾年的工作總結如下：
本人20XX年2月參加工作，入職于陜西建工集團有限公司工程三部安裝分公司到20XX年7月，在省直機關保障房項目（4#小區）1、2號樓擔任電氣工長及安裝項目副經理，負責電氣專業技術、材料計劃并組織勞務施工；期間通過二級建造師（機電專業）考試；該項目配合土建取得“陜西省級文明工地”和“陜西省綠色施工示范工地”稱號；20XX年1月到20XX年4月，負責西安雁塔監獄拆遷及西安雁塔監獄配電室、水泵房改遷項目安裝工程，組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；20XX年7月到20XX年4月，負責皇甫莊二期改造工程（興慶御園）項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；20XX年5月到20XX年10月，在銀川河東機場擴建項目擔任總工長，協調各專業工長并分配各專業工程施工任務；期間被評為助理工程師；20XX年4月到20XX年7月，負責省直機關保障房項目（4#小區）6號樓項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；期間被評為工程三部優秀團員；期間發布QC《提高明裝消防箱安裝一次合格率》獲全國二等獎；QC《提高暗裝配電箱預埋一次合格率》獲省級二等獎；20XX年7月至今，負責陜西省崔家溝監獄整體搬遷工程項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；期間通過一級建造師（機電專業）考試；被評為工程三部20XX年度先進個人；期間發布QC《提高明薄壁不銹鋼環壓連接一次合格率》獲省級三等獎；在此工地施工過程當中配合土建項目順利通過“市級文明工地”驗收及“省級文明工地”驗收；在此工地施工過程當中從管理角度安全、質量、進度方面的管控都得到建設單位及監理單位的一直認可和好評。
除了全身心的投入到工作當中以外本人還不忘提升自己的自身素質，在平常的工作當中還不斷接受關于建筑業的新事物比如：BIM技術的學習及應用，裝配式建筑的參觀學習及應用，智慧工地的學習與應用；在工作當中時刻不忘學習在取得專業資格的同時與20XX年報考專升本并于20XX年順利取得本科學歷；自20XX年通過助理工程師評審后一直積極參與專業人員繼續教育學習，從20XX年到2020年共完成繼續教育學習400課時圓滿完成各年度繼續教育學習；在計算機模塊方面也取得一定的成績先后完成4個計算機模塊的學習并通過陜西省人事考試中心的考核取得相應的資格證；并于20XX年5月在《建筑工程技術與設計》刊物上發表《建筑機電施工中創新技術的應用分析》論文，在20XX年7月經同行兩位專家評審論文《室外綜合管網雨季施工要點論述》；在被評為助理工程師后一直被陜西建工集團有限公司工程三部聘任至今，且在被聘任期間年度考核一直為“優秀”；其實在現實工作當中不僅要做好自身方面的學習與鞏固還要對同行及先進事物的學習，抽空多到同類行業的示范工地學習，多于同行業內專家交流，多查閱國內外關于建筑技術專業方面的知識并能學以致用運用到相應的專業領域；在任職期間一直積極參與各類專業知識的.考評并取得了一定的成果及獎勵。
作為一名專業技術人員我本人始終不忘記自己所擔任的使命及承擔的責任，一直嚴于律己，以身作則，盡管擔任助理工程師已有幾年但我始終以一名工程師的身份要求自己并以一名工程師的職責履行義務，這些年學習了也成長了但在專業技術的道路上還有更長的路要走，不拋棄不放棄是自己的行為準則，在以后的工作當中我始終還積極探索用于進取為工程行業奮斗終身。
工程技術員年終總結2
本人XX于20XX年4月畢業于烏魯木齊城市建設學校，20XX年4月分配到石河子市園林管理處工作。為了更好的提高自己本人于20XX年3月至20XX年1月在新疆職業技術學院學習工程預算與招投標專業，學歷為大專，本人深知自己學術短淺，為更好的補充自己的知識20XX年9月至20XX年1月在石河子大學建立的農業大學函授點學習了土木工程專業，學歷本科。 20XX年9月獲得園林助理工程師資格。多年來一直從事園林工程施工和工程資料簽證工作，現就專業工作總結如下：
一、不斷加強理論知識學習、加強學習
我深知在學校里寫到的只是很微不足道的，工作中欠缺的知識還很多，只有不斷的學習才能提高自己的專業水平，為加強專業知識水平，本人學習了施工技術員、預算員、造價員、園林項目經理等專業證書，此外本人又分別學習和掌握了中文Windows XP操作系統、Word 中文字處理、Excel中文電子表格、PowerPoint 中文演示文稿、Internet 應用、AutoCAD 制圖軟件、3D制圖軟件、Photoshop 圖像處理，并且還拿到了辦公自動化操作專業四級證書。
二、理論結合實際、在工作中不斷探索不斷學習
作為一名生產技術科的技術員，在工作中我嚴格要求自己，每一個工地都能夠做到先看圖紙，對照圖紙先到工地實地查看，如發現現場存在與圖紙不符合的地方及時解決問題，使后期施工可以順利進行。在施工過程中及時與監理溝通，記好每一處工程量，對于監理工程師提出的問題及時解決，施工結束后及時上報工程資料，做到資料完整、工程量準確無誤。因管理的工地工程質量達標，工程資料完善，得到了領導的好評。
1、園林施工工作管理內容
自20XX年至20XX年期間今我參與了北三路重點工程全線綠化改造工程，任現場技術員，全線綠化帶取土方、調運土方以及191714株水臘苗木的調配。北一路（東三路至東六路）中間分車帶綠化改造，任現場技術員，負責放線、苗木配置。西環路（北三路至北四路）分車帶綠化改造，任現場技術員，參與施工放線、苗木栽植工程。東二路（北一路至北五路）東側灌木栽植工程，負責放線、苗木調配。高中城綠化接管以來，給我了一個新的鍛煉，任高中城生活區綠化工程技術員以來，參與生活區綠化工程從土方量測量、園路鋪裝、管線安裝、草坪播種等工程，任高中城生活區綠化工程現在技術指導，并于20XX年任高中城教學區二期綠化工程項目經理，負責園林鋪裝、管線安裝等綠化工程，工程質量得到了高中城管護中心領導的好評。我擔任技術員以來嚴格按照國家有關規范文件要求、質量標準，嚴格把關，認真負責。
2、工程資料簽證及管理
工程資料的編制是一份很嚴謹的工作，從一開始的不懂到后來的嫻熟，在這期間本人不斷向同事學習討論如何編制工程資料，在編制過程中對待每一份工程竣工后的資料，都能認真完成，每一項工程都核算3遍以上，做到不漏項，工程量準確無誤,將每一份資料整理存放有序，為工程量的核定提供必要的技術依據。
幾年來通過在施工現場鍛煉，我從各方面嚴格要求自己，虛心學習、奮力拼搏，努力刻苦的鉆研業務知識，使自己的`綜合素質得到了提高，為今后更好的工作打下了良好的基礎，通過理論結合實踐，再加上自己的不斷總結經驗，我已能夠勝任本職工作，較好地完成了各項工作任務，同時得到單位領導和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。以上是我近五年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。在今后我會更加努力的工作，為園林事業作出自己更多的貢獻。
工程技術員年終總結3
我叫XXXX，畢業于XXXX，電氣工程及其自動化專業，于20XX年6月進入天津市三盛九和安全技術服務有限公司，目前擔任電氣設計。經過一年的不斷學習與實踐，已成長為具備電氣設計、制作、編程調試的技術人員。現將過去一年有關專業技術方面的工作、學習與不足等作如下總結：
一、學習與工作方面
在進入公司的第一個月，我學習了公司的規章制度及安全規程，并順利通過了相關考試，從而對公司的基本概況和安全生產有了初步認識。
在車間實習的三個月時間里，有如下學習內容：學習了數控機床主要設備的結構及其工作原理；學習了數控系統、PLC控制系統、電氣原理圖的理論含義；學習了電氣主接線圖及其接線方式；學習了部分檢修現場的相關知識；學習了數控系統的簡單操作和運用；熟練使用各種配電盤制作工具，如剝線鉗、偏口鉗、改錐、電鉆、尖嘴鉗等。
在電氣設計部門期間，運用AutoCAD繪制配電盤的結構圖，布置元器件的位置，導線的配線、標簽的繪制等；使用EPLAN繪制電氣控制原理圖、元器件輸入輸出、導線的線型等；使用數控系統進行CNC編程，掌握了常用指令功能和使用方法；使用S7-200進行PLC編程，掌握的生產的工藝流程和邏輯關系，PLC常用功能指令的運用。
在日常工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度以及班組的各項紀律，保持一顆勤奮、踏實、不斷學習的工作心而努力工作，能按時完成領導及同事交給的各項工作以及學習任務。在工作過程中，遇到過許多的難題和困難，在師傅們的'悉心指導和自己的努力下，很好的克服了眾多問題。
對于我的工作，才剛剛打開了這一扇大門，未來的路還很長，我將以謙虛好學的態度，不斷提高自己的技能水平以及業務的全面性，把“會”提高到“熟練”和“精通”，以求在工作上能獨擋一面，早日扛起自己所要肩負的工作重任。
二、思想方面
始終保持著一顆積極樂觀的心態，不斷追求進步的心，在認真做好本質工作的同時，不斷學習新的知識，提高自己的業務水平，也不斷進行知識和能力的拓展，從多方面提高自己。在工作之余，積極參加單位組織的各項文體活動，把工作與生活緊密結合起來，有效地環節工作的`壓力，增進同事之間的友誼，形成工作與生活的良性循環。
作為一名黨員，時刻嚴格要求自己，在工作中做出表率，投入更高的工作熱情和積極性。把嚴謹、細致、求實作為自己思想作風建設的重點，并用行動去證明。
工程技術員年終總結4
我叫XX，現年35歲，男，漢族，于1997年6月畢業于焦作煤炭工業學校采礦專業，現任開三隊技術員，助理工程師。現將本人在20XX年7月份的安全生產工作述職如下：
黨的各級領導都嚴格強調"安全生產只有加油站，沒有歇腳點"，我始終牢記黨的"安全第一"的生產方針，在協助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應集團公司科技興礦的精神，積極開展業務學習和技術培訓和技術革新，做到工作學習兩不誤，兩促進。
通過學習，不但使我的安全生產技術知識得到很大提高，也使我的安全生產知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學習，學習是為了更好地工作。
7月份檢修中，我們開三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點桿，我根據現場實際情況變化，詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點桿萬無一失，并取得了良好的效果,受到了礦領導和安全生產等部門的充分肯定和表揚。
在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起,嚴格做到不遲到早退,與職工同下同上，跟好班，值好班，協助我們隊夯實各項工作基礎，在現場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態。堅決作好區隊科技的排頭兵，做好區隊的左右手，受到了隊領導和相關安全生產科室領導的表揚和充分肯定。
由于區隊工作繁忙，隊領導安排其他事項，我都牢記并嚴格按照要求執行，為我隊的安全生產和構建和諧區隊盡到應有的責任與義務。
總之，在礦領導和各部門的正確領導下，在我們隊班子的正確帶領和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴格按照組織上的要求，認真學習黨的'方針路線政策，自覺學習集團公司和礦的安全生產和各種會議文件精神，深入第一現場，使編制得作業規程和安全生產技術措施忠于規程，高于規程，能夠更好地服務于我隊的生產實際。
同時，在以后的工作中，我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴格聽從我礦和我隊的合理部署和科學安排，使自身能夠更好地服務于礦山，奉獻于礦山，為集團公司和我礦的科技興礦作出應有的貢獻和義務。
工程技術員年終總結5
本人xxx，20xx年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km；站線鋪軌39.0km；4個大型站場改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。
20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。xx站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的`問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。xx北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。xx北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。
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