公司年終簡單總結

時間：2023-01-12 18:49:14 總結我要投稿

公司年終簡單總結范文（精選8篇）

　　時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，不能光會埋頭苦干哦，寫一份年終總結，為來年工作做準備吧！年終總結不僅是給領導一個交代，更是對自己工作的一個復盤，以下是小編為大家收集的公司年終簡單總結范文（精選8篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

公司年終簡單總結范文（精選8篇）

　　公司年終簡單總結1

　　20xx年，我公司緊緊圍繞“安全、服務、效益”這一中心工作，以“促和諧、保穩定、快發展”為企業經營的主基調，在市交通運輸局的正確領導和大力支持下，穩步推進企業機制改革、勇于嘗試管理創新，全力提升企業核心競爭力，扎實圓滿地完成了既定目標任務，現將有關工作匯報如下：

　　一、20xx年重點工作完成情況

　　（一）任務指標。20xx年，我公司共完成客運量223萬人次，完成年計劃的105％，與去年相比增長31%，創歷年最高紀錄。

　　（二）經營管理。召開公司第三屆股東大會第一次全體會議，組建新一屆領導班子。成立七運客運有限責任公司，承擔起公司營運車輛的運營和安全管理工作。

　　（三）基礎建設。完成了二ｏ四中轉站停車場地面、車庫、供熱管網、圍墻建設及翻修；完成了二ｏ四客運站室內改造；完成了運管處移交的5個車庫供暖維修；完成了中心站前隔離帶設置工作。

　　（四）增效創收。實現二ｏ四商服樓、車庫，原六閭收費站辦公樓及中學青年點等資產收益的長期化。盤活客運站非主業資產，并嚴格管控漏乘、退票、行包服務費和保險代理費的收取。

　　（五）內部管理。全面實行績效考核管理，推行交辦、督辦、辦結三級工作程序。穩步推進節約型企業建設，實行后勤物業經營與維護分離管理，規范供熱用煤的采購、使用、監管流程，清理了不在崗人員。

　　（六）隊伍建設。深入開展職工教育培訓工作，舉辦了中層干部管理培訓班，進行了兩批次的職工深度拓展培訓。結合廉政風險防控和群眾路線工作，立查立改領導干部存在的“四風”問題，規范企業“三重一大”權利運行。

　　（七）客運服務。在重點崗位安裝視頻監控，開展優質服務月活動，成立雷鋒班組和志愿者服務隊，開通農民工綠色服務通道、建立敬老文明示范崗，與市交通廣播聯辦“長途客運在線”節目，開通了龍江快件、小件寄存等便民業務。

　　（八）財務管理。嚴格執行交通運輸局的財務管理制度，規范各項資金的使用和審批程序，實行公務車輛“三定點”制度；實行多人把關規范物資采購流程；制定工資考勤新標準；嚴控差旅費報銷和辦公經費使用；聘請注冊會計師事務所對企業財務進行季度審計。

　　（九）旅客運輸。完成了春運、暑運、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務，克服了鐵路列車停運以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響，實現了公路旅客運輸的安全順暢。

　　（十）安全生產。建立了營運車輛gps雙管雙查體系，設立了安全包保獎與優質服務獎，安全管理人員全部持證上崗，成功地舉辦我市公路客運史上規模最大、實戰效果最強的一次應急預案綜合演練，開展了“安全生產月”書畫攝影展宣傳活動，在春運、春融期、汛期、暑運開展多次安全隱患大排查工作，按期完成營運車輛的二級維護和冬季技術整備工作，全年車輛違章違規行為比去年下降18%，無重大安全生產責任事故。

　　（十一）營運管理。今年共完成車輛更新9臺，按要求達到了國四排放標準，全面開展企業安全生產標準化建設，與各線路更新車輛達成了車型品牌的統一，完成了新客運票價的審批和調整工作，并于11月1日起客運站執行了新的客運票價。

　　（十二）群眾工作。公司成立了職工食堂，建立了職工書屋，新推出了“五項”惠及職工利益的規定，建立了維護職工權益的訴求中心。成功地化解了因上調管理費而引發的上訪問題，與市社保局溝通協調，理順了涉及退休職工切身利益的信訪問題。

　　（十三）黨建活動。公司開展形式多樣的職工文化活動，舉辦了迎新新春職工聯歡會，為四川蘆山大地震進行愛心捐款，開展環仙洞山健身活動、舉辦安全業務知識競賽、退伍軍人座談會，職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。

　　二、工作中存在的問題及其原因分析

　　（一）“公車公營”推進滯緩。

　　推進“公車公營”改革勢必會面臨諸多的困難和阻力，我省公路客運企業至今也沒有成功的例子和可借鑒的經驗，而主要領導又沒有把經營結構調整上升到企業發展的戰略層面，沒有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個困局。20xx年，公司班子將專題研究破解的辦法，形成統一的意見，拿出操作性強的推進方案，堅持走群眾路線，加強溝通，尋求車主的理解和支持，穩妥地理順“公車公營”與“掛靠經營”間的矛盾，著力推進我市公路客運“公車公營”改革。

　　（二）優質服務有待提高。

　　20xx年，我們推行績效考核管理、設置優質服務獎、開展優質服務月活動，進行服務禮儀培訓，使客運服務有很大提高，但我們仍有一定的提升空間，要改變依靠制度去服務的管理理念，建立起員工主動服務意識，使其全身心融入到服務之中。20xx年，我們將繼續完善已形成的制度機制，同時我們還要與專業的咨詢、培訓機構形成戰略合作，對員工的制度與培訓進行整體規劃設計，采取分步驟漸進式教育，形成有針對性的長期化培訓模式，使客運服務再提升一個檔次。

　　（三）群眾工作尚不到位。

　　我們在制度措施出臺后沒有給基層講透，造成了政策理解上的偏差，在處理群眾問題時，僅講法律、擺道理，感情溝通不到位，容易讓群眾感覺到自己站在了企業的對力面，不利于矛盾的解決。下一步，我們把為群眾辦實事、為職工謀利益、為車主謀效益置于群眾工作的突出位置，讓全員參與新政策的制定，進一步下放基層業務管理權限，推行群眾工作干部問責機制，全面發揮職工訴求中心的作用，讓職工訴求有門，讓基層領導帶著感情去做群眾工作，從根源上杜絕積怨和矛盾的產生。

　　三、完成20xx年工作的經驗體會

　　一是我們推行的績效考核管理是規范企業運行的“助推器”，進行職工培訓教育是企業建設的“動力能源”，而關心職工、提高待遇成為二者最強的“黏合劑”，這是確保全年任務能夠順利完成的關鍵。

　　二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣，工作獎罰分明的體制，制定了“想職工所需，急群眾所難”的群眾工作路線，形成了相互尊重，團結協力的企業文化氛圍，這是打造實干隊伍，創造和諧穩定企業的精髓。

　　三是在火車停運期間，我們承擔起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來襲時，全員抓共管，共克時艱。在代表交通運輸局參加全市經典誦讀比賽中，選手們苦練一個月，獲得大賽一等獎等等。這些成績得益于我們有一個優秀的團隊，是大家團結協作、辛勤努力的結果。

　　四、20xx年工作安排

　　我們以和諧促發展，實現品牌經營戰略作為企業發展的指導思想，在交通運輸局的正確領導下，進一步強化安全管理，實現機制改革創新，加強員工隊伍建設，提高客運服務水平。擺脫“單一”經濟增長模式，培育新的經濟增長點，探索出一條“多元化”發展的道路，使企業向集團化戰略目標邁進。20xx年，公司領導班子給企業的定位是“引領企業快發展，帶領職工共富裕”。

　　（二）具體任務目標

　　1.20xx年，公司計劃完成客運量225萬人次，完成售票額8000萬元，實現收入1410萬元，全年無重大安全和服務質量事故。

　　2.規范職工調入調出手續，完善“五險”補收和接續工作，重新梳理職工勞動關系，積極穩妥地解決職工勞資糾紛，形成配套的勞資運作體系。 3.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，完善職工訴求中心的運作，多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。

　　4.創新培訓方式，改革培訓模式，提高培訓質量，重點在員工的業務知識、服務禮儀、文化素養、道德品質等方面實現質的飛躍，提升隊伍團隊凝聚力，展現出拼搏進取的精神面貌。

　　5.加強企業資產管理，盤活存量，形成流動性。清理陳欠往來賬和限定借款還款期限，避免呆賬發生，建立有活力的企業資本運作體系。 6．全面啟動安全管理“一卡通”系統，實現客運車輛站內安全的信息化管理。實施防御性的客運駕駛員培訓和考核模式，變被動為主動，構建交通安全源頭管理的長效機制。

　　7.把20xx年定為“改革創新年”，年底前至少開辟一項非主營業務，如：成立客車售后服務中心，組建專業鍋爐水暖安裝公司等，使職工走出去為企業謀效益。

　　8.積極探索“公車公營”管理模式，大力推進客運資源整合，著手建立配套的推進措施，采取分步實施、先易后難，穩妥推進。

　　9.加大客運市場開發力度，爭取開辟新客運站場和客運班線，加大客運車輛更新力度，力爭完成3臺以上客運車輛更新工作。

　　10.擴大源達出租車公司經營范圍，全面開展各項業務，力爭年底前取得經濟效益。

　　（三）具體工作措施

　　1.爭取上級政策扶持，轉變固步自封的觀念，向管理要效益，繼續采取企業年度責任目標考核管理，以“多元化”、“多樣式”的經營策略，創造性地開展工作。

　　2.對明年重點工作采取按月推進考核，對創造性工作和突破性工作進行深入調研，制定操作性強的實施方案和措施辦法，分步驟按季度推進。 3.對明年常規性工作要細化到月，分配到部門、科室，按照完成情況進行績效考核管理，并實行年終總評。

　　新的一年，新的征程，我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作，繼續腳踏實地，在面對困難和問題時敢于挑戰，不怕出丑，力爭實現20xx年有更大的突破，向局黨委交一份滿意的答卷。

　　公司年終簡單總結2

　　XX縣XX汽車運輸有限公司，成立于20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　一、運輸工作：

　　通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

　　二、安全管理：

　　安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。

　　按要求足額提取安全生產經費，規范使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

　　三、建立健全檔案管理制度

　　我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

　　四、精神文明及服務工作

　　繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

　　公司年終簡單總結3

　　20xx年的轉眼即逝就過去了，鵬華運輸在過去的工作中取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓。在公司主要領導的正確指導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞著公司提出的工作目標，認真履行本職工作，在抓好運輸業務和強化安全管理方面做好文章，做好自己的'本職工作，并取得了一定成績，現將有關方面的工作總結如下：

　　一、運輸管理方面

　　1、建立完善各類運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車承諾書，制定每月駕駛員的安全學習計劃，并組織駕駛員進行安全學習。提高駕駛員自身的安全操作意識。

　　2、更新和完善了車輛技術檔案，對車輛技術等級，經營年限，車輛各種數據進行查證，使編制表格的編寫向著準確、標準、規范的方向發展。對公司車輛的年審、二維、保險進行全面監控，使公司車輛不脫審不脫保，證件齊全有效。

　　3、本季度上路路檢路查多次，糾正一般違章多次。有效遏制了違規違章行為，加大了路面監察力度。并要求現場、限時整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　4、對本公司駕駛員進行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍。不得駕駛我司運營車輛。并對新駕駛員錄入加強了進入門檻。起到了良好的警示教育作用。

　　5、上季度開展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起。并要求現場、限時整改。將安全行車起到了保駕護航的作用。

　　6、開展安全事故，火災事故進行安全演練，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進行處理，并對演練不足的地方進行整改，并對事故應急預案進行合理性的調整修改。

　　7、經常對月營運業績狀況進行分析。制定安全預防和整改措施。

　　8、完善了月檢、路檢、安全隱患排查等各類報表。使之更加祥實，更加具有服務指導功能。

　　9、協調處理各類交通事故和人傷糾紛，盡最大努力減少公司的損失。

　　10、認真仔細地按照公司文件精神，每月對駕駛員進行公正公開的考評，及完成公司領導交辦的各項日常事務性工作。

　　二、存在問題

　　在20xx年取得了一定的成績，但也存在一些問題。如：公司的各項管理制度的規范化和細化進步緩慢，路檢路查次數較少。在工作中注意細節方面做的不夠，與運管部門溝通和協調稍有脫節等問題，安全管理表格未全面落實等。應在今后的工作中加以改進和完善。

　　三、今后打算

　　1、努力完善各類基礎管理表格和各項管理制度的規范化、合理化。

　　2、繼續加強對路面的監管力度，多上路進行路檢路查。發現違規違章行為一律嚴懲。

　　3、加強每月駕駛員的安全學習，每天對駕駛員出車前進行問詢告戒，對沒有休息好、精神狀態不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車。并對每個出車的駕駛員進行安全喊話，警鐘長鳴讓駕駛員懂得安全行車的重要性。

　　4、在公司領導的帶領下搞好安全工作和認真完成領導下達分配的各項工作任務。

　　5、隨著運輸市場的競爭愈來愈激烈，來自社會各界和主管部門的監督也將越來越嚴格，企業要發展，必須在行車安全上下苦功，及加大加強安全投入。加大力度對各車輛的安全考核進行監督和指導。并對各種規章制度不斷的進行完善。對于各種違章違規、亂襞柴行為做到零容忍，硬逗硬地執行。

　　在今后的日子里，我將滿懷激情，充滿力量，斗志昂揚的去認真工作，為鵬華公司的明天，取得更加輝煌的成績添磚加瓦。。

　　公司年終簡單總結4

　　XX縣XX汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　一、運輸工作：

　　二、安全管理：

　　安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規范使用渠道；加強車輛衛星定位監控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

　　三、建立健全檔案管理制度：

　　四、精神文明及服務工作：

　　公司年終簡單總結5

　　我隊在公司領導的關心和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司ｈｓｅ管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年來的主要工作匯報

　　一、主要工作

　　xxxx年是我隊按照公司ｈｓｅ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質明顯提高的一年。

　　（一）嚴把車輛手續關，保障運輸車輛證件齊全有效。

　　xx年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協調，加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。

　　xxxx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作，根據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節”“一會”期間的車輛運行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產生活。

　　（二）強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。

　　車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實際情況，大力推進安全生產建設。

　　一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料，認真學習公司各項規章制度，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程，夯實專業知識，堅持“人防”措施不放松。

　　xxxx年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經營日益狀大，公司業績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變，進一步提高駕駛員的安全意識。二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。

　　1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行處罰。

　　2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。

　　３、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。

　　公司年終簡單總結6

　　20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領導下，經過全隊干部和員工的共同努力，取得顯著成績，獲得了三次流動紅旗，基本完成了全年的安全生產任務。

　　一、安全方面。

　　今年發生受傷事故3人次，場面發生2起，井下發生1起。在公司領導的指導下，制定了安全聯保規定，加強了管理和培訓，員工的安全意識逐漸增強，“三違”行為逐漸減少，安全效果有所提高。

　　二、生產方面。

　　今年上半年在員工欠缺的情況下，通過機車司機、跟車工、把鉤工、（信號）工、選矸工、矸石山提升人員的協調努力下，保證了全礦空桶、重桶、材料、人車、電瓶車等的需要和運輸循環的暢通，全年影響生產的時間很少。

　　三、軌道維修方面。

　　通過承包、全隊干部狠抓落實、在維修工的努力下，基本保證了軌道暢通，機車、桶子下道次數很少。

　　四、管理方面。

　　在公司礦領導的教育下，全隊管理干部團結一心，提高了干部的管理素質，能狠抓落實、能腳踏實地去搞好安全生產管理工作，同時每班按時發人車，每趟空桶、重桶都掛人車，方便了職工上、下班搭車，也基本完成了公司各級領導下達的各項任務。

　　五、存在的問題。

　　人員欠缺大、員工流動性大、各工種的技術差，安全素質差、責任心差、思想素質差、團結性差，后來通過全隊干部加強培訓、教育。同時，公司給員工的工資提高后，員工穩定，也扭轉了干部、員工很多差的地方。

　　20xx年運輸隊在安全生產方面取得了一些成績，也存在一些問題，我們決心于20xx年在公司領導下，發揚成績、克服缺點、踏實工作、狠抓落實保證提升運輸工作；在安全的前提下努力完成生產任務。讓公司和全礦各級領導，對運輸隊的工作安心和放心。

　　公司年終簡單總結7

　　歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們送走了20XX年，迎來嶄新的20XX年。

　　運輸公司年終工作總結

　　一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

　　公司年終簡單總結8

　　一年以來，xxx在集團公司和分公司的正確領導和統一部署下，在當地政府和有關職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。

　　一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作

　　為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組，即生產調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。

　　二、完善安全機務管理制度，抓好源頭管理

　　春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現象，嚴把春運車輛檢測關，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術狀況關，防范于未然。

　　長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。

　　車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合xxx夜宿農村班車多的實際情況，本年度共發放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結經驗教訓。

　　三、加強監控力度，確保行車安全

　　要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態。如在查車過程中發現車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養場恢復車況后才準運行。

　　安管人員還根據氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內容，加以了落實。

　　1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

　　四、認真部署開展百日安全競賽活動

　　為增強xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現的先進個人等同志進行表彰。

　　建立了個車生產檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術狀況的營運車輛，經修復后才允許重新投入運輸市場。

　　五、發展生產，提高效益

　　今年本隊以換型促發展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩定的前提下避開班次矛盾，增發班次，杜絕"發一車死兩車"的班線矛盾出現，提高了規費收入。xxx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。

　　六、存在的問題與不足

　　xxx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

　　1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

　　2、部分班線矛盾還有待解決。

　　xxx年即將結束，xxx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養廠的配合與支持分不開的，xxx將繼續發揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！

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