物業項目年終總結

時間：2023-01-09 09:36:12 總結我要投稿

2023物業項目年終總結（精選7篇）

　　時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，不能光會埋頭苦干哦，寫一份年終總結，為來年工作做準備吧！是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的2023物業項目年終總結（精選7篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

2023物業項目年終總結（精選7篇）

　　物業項目年終總結1

　　光陰似箭，轉眼間20xx年已經過去，我們將迎來新的20xx年。回顧過去的一年，我們的工作又得又失，有好有壞，為了更好的發揚優點，克服不足，做好今后工作，現將一年來的工作總結如下：

　　一、內部管理方面：

　　由于公司的不斷發展，保安隊伍也在不斷的增加。一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證，在招聘保安方面，我們始終堅持兩個原則，一是應聘人員必須有優秀的個人素質，品質端正，精神面貌較好，這樣，才能將我們某某物業的精神面貌昭示于社會，使更多的人知道我們某某物業。二是我們堅決不招聘有前科的人員，這樣，才能更好的保證我們隊伍的質量。我們在一手抓人員配備的同時，還一手抓素質的提高。在隊伍建設上堅持兩個方針，內抓素質，外樹形象，多次組織人員進行應急訓練，如、軍姿隊伍訓練、禮節禮貌講解、消防應急訓練，突發事件緊急應對預案演練，通過集訓不斷加強保安自身素質。更好的為業主提供高質量的服務，樹立良好的自身形象及企業形象，促進我物業公司健康發展。在訓練中既鍛練了隊員之間的協調能力，也鍛煉了團隊合作精神，使隊員能盡快掌握各項基本的本領，達到公司要求。今年，由于保安人員招聘困難，公司領導及時的調整了保安工資，這一重大改革有效緩解了招聘困難壓力，解決了20xx年長期影響保安部管理的嚴重缺編、缺崗、積休等多種問題。

　　二、做好本職工作，確保小區的安全防衛

　　今年，保安部繼續腳踏實地抓好小區日常安全管理工作，加強小區日常安全巡檢和巡查監督管理，還要做好經常性的安全大檢查，對存在安全隱患較多的個別小區進行了加強管理，做為工作中的重點。如：某某小區，外來人員和車輛較多，小區又大，很容易發生盜竊案件，為了避免盜竊案件的發生，我們及時的調整了工作方法：

　　1、所有出入小區的車輛我們實行了發卡制度，無卡的不準進出小區，必要時需和業主打電話聯系，征得業主同意，方可進入小區。

　　2、對電動車我們實行了查車鎖制度，每個出入小區的電動車，必須檢查車鎖，車鎖如有被別痕跡，立即扣留，待核實無誤后放行，外來人員必須拿有效證件登記（如身份證、駕駛證等）方可進入小區，這樣一來保證了小區的安全問題，也保障了小區業主正常的工作和生活秩序。

　　由于工作認真，一年來我們保安共抓獲了偷盜電動車犯罪分子二名，偷盜工地建筑用品的二名，一分別交由刑警隊和派出所處理，在工作的同時我們還大力發展好人好事，一年來我們保安在巡邏過程中共拾到手機4部，手提電腦一臺，我們保安大力發展拾金不昧的精神，將物品一一歸還失主，均得到了業主與領導的嘉獎與肯定。

　　三、協同公司各服務中心，做好服務與安全保衛工作

　　今年，保安部與公司各服務中心積極配合，保證了，公司運動會，某某三期，某某社區交房等期間的安全保衛工作，保證了運動會現場和交房期間的正常秩序。

　　四、提高自身素質，以實際行動感動業主

　　因為保安肩負著小區的治安管理，勢必要對小區出現的一些違規行為進行制止，但個別業主極度不理解，對我們保安進行多次打罵，使我們的人身安全受到了威脅，但我們始終堅持公司制度，盡量做到打不還手，罵不還口，多次給業主做解釋工作，由于我們保安始終保持冷靜的態度處理這些問題，得到了廣大業主的支持，使我們保安工作得到了進一步提高。

　　我們在室外站崗的保安人員，為了小區的安全，他們秉著高度負責的精神，在自己在崗的12小時內，無論嚴寒酷暑、刮風下雨，他們都堅持在工作崗位，指揮著車輛的進出工作，尤其是在寒冷的冬天，有的保安手腳凍得都麻木了，他們也沒有脫崗的行為，這種精神得到了公司員工和廣大業主的贊許，也成為我們小區一道靚麗的風景。

　　當然我們還存在很多不足，但我相信，在領導的關懷與指導下，在同事的幫助與支持下，在隊友的努力與合作下，我們某某保安將會更加完善，更加成熟。以上是我們保安部20xx年工作總結。不到不拖之處請領導批評指正。

　　物業項目年終總結2

　　轉眼間20xx年已經過去，20xx年繼往開來，在這辭舊迎新之際，我將個人x年的工作情況做一個短暫的總結：

　　一、安全方面：

　　防止事故發生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨公司張工及現場安裝師傅對現場設備的多次操作及調試工作中，始終堅持貫徹執行安全第一，預防為主，嚴格執行電力安全工作規程來。認真學習安全知識，吸取安全經驗，使自己提高安全意識。

　　二、專業技能的提高：

　　1、在開閉站工程、小區低基配電室工程、小區高基配電室工程及桿變工程的驗收、發電期間，我跟隨張工首先從如何做報竣工資料開始學習，在做報竣工資料過程中要根據各個區供電公司客服部門的要求來制作特定的word表格并填寫有關的數據，保證數據的準確無誤。

　　2、在工程驗收期間，我跟隨張工及供電公司線路班工作人員、運行班工作人員、客服中心工作人員、計量班工作人員對整個完工的工程，首先進行全面認真的查驗并對供電公司工作人員對工程提出的問題進行落實和整改。然后對電氣設備根據設計要求、設計參數進行不帶電操作，目的是檢驗電氣設備的手動操作機構是否能實現手動分、合閘。接下來是接通dtu裝置看其能否對配電室高壓電氣設備進行電分、電合并采集開關合閘位置時的信號。

　　以狀態量變位信號上報至配網自動化主站系統；同時dtu采集高壓進、出線a，c相電流和零序電流，通過dtu內部邏輯判斷，上傳線路故障報警信號至主站系統，同時記錄故障發生時間。然后對高壓電氣設備進行耐壓試驗，并對進、出線柜a。c相電流和零序電流調整保護定值。最后給低壓電氣設備接入臨時ac220v電源來提供低壓母聯柜中plc可編程邏輯控制器工作電源使其控制主進斷路器、母聯斷路器的自投自復、手動、合環四種狀態的位置。通過現場學習，我掌握了設備的狀態、知道了具備驗收發電的有利條件及對存在缺陷的設備如何加強整改。

　　三、存在的不足和今后的努力方向

　　1、對電力安裝的學習深度不夠，在以后的學習中，要不斷加強這一方面的專業知識學習，爭取早日達到一專多能的要求。提高自己的綜合能力，以跟上公司的發展需要。

　　2、前車之轍，后車之鑒。在以后的工作中，堅持與同事之間的交流，吸取他們的工作經驗，加快自己進步。

　　結尾：盡管在張工、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我學到不少，但還存在著很多的問題與不足，在今后的工作中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力；在從理論到實踐的過程中要以一絲不茍的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂；勤勤懇懇，態度端正，真正從思想上做到靜、悟、實，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今后的工作和學習中去，努力做一名好員工。

　　物業項目年終總結3

　　20xx年項目部先后承建了燕房路商業街工程、杏花西里設施改造工程、東風小學危房翻建等6項工程，質量、安全、環境全部受控。本人在項目部工作過程中，嚴格遵守國家法律法規，遵守公司的各項規章制度，敢于承擔職責，有較高的組織協調潛力，能理論聯系實際的開展工作，與同志協作共事，較好地完成了各項工作目標。為了更好的迎接明年的生產任務，現將20xx年全年工作總結如下：

　　一、20xx年工作狀況：

　　作為項目部負責人，安全一向是我最為關注的重點，安全是根本，是效益的保證。在實際工作當中，認真落實公司和本項目部各項規章制度，加強對施工隊的管理力度。針對各項承建工程的實際狀況，制定切實可行的安全保證措施，對安全薄弱環節部位進行整治，有效的杜絕了違章作業，順利的通過了上級各部門和建設單位各項安全檢查。全年輕、重傷事故為零。

　　"質量"是企業永恒的主題，更是自我追求的目標，工作中我與員工共同探討，“將質量意識灌輸到每一名成員，將質量觀念體現到每一道工序”。每項工程都按照《項目管理計劃》，明確質量管理目標，編制合理的施工方案，從材料進場到各項工序施工，嚴格執行“三控，三檢”制，從基礎管理上保證了各項工程的施工質量，各項報檢、報驗合格率到達100%。

　　進度控制也是降低成本、提高企業效益的重要保障措施。根據施工條件和合同工期，制定科學合理的進度計劃。隨著工程的進行，在不一樣階段編制各層次的進度計劃，特殊狀況、特殊調整，使進度始終處于受控狀態。20xx年全年6項工程各個節點全部按時完成，顧客滿意度到達95%以上。

　　企業管理的最終目的是效益，所以實現利潤化也是考驗項目經理重要指標。在每一項工程開工前，我都組織項目部進行工程分析，結合多年的經驗，制定合理的工期，編制科學的施工方案和人機料計劃，讓成本在工程建設初期就受到全面的控制，以創新的成本管理措施，確保了年初制定不超過去年86%的成本目標。

　　一個成功的團隊務必要具備“凝聚力、職責心、榮譽感，歸屬感”。“80后”是項目部的主要組成部分，年輕人充滿朝氣，而工作經驗不足卻是他們不可回避的現實。如何揚長避短，將年輕的朝氣化作前進的動力，將這群渴求進步卻又略帶稚嫩的青年打造成項目部的合格人才，是項目部建設的重中之重。通過自身的形象及溫和的溝通交流，首先打消年輕人的顧慮，讓他們能夠很快的融入其中，有了歸屬感。其次讓他們明白，項目部的成功是全員努力的結果，每個成員都是其中不可缺少的一分子，增加了項目部員工的凝聚力和群眾榮譽感。在老同志、老大哥手把手的言傳身教下，構成年輕員工人人努力學習技術的良好風氣，使他們逐漸能夠勝任本職工作，迅速成長為業務骨干。

　　與主管單位、建設單位的溝通與交流是項目經理的日常工作之一，良好的關系氛圍，能夠使項目部的各項管理工作更加順利的進行。創造這種良好的氛圍，就務必取得相關單位的信任。在公司領導的指導下、在公司各相關部室的大力配合下，通過項目部每一項工程行之有效的施工管理措施，以及驗收合格的各項工程，充分向相關單位展現了項目部的管理水平。贏得了外界對華龍公司的充分信任。

　　二、不足及展望

　　在項目部工作管理中，雖然我努力學習公司三合一管理體系的管理手冊、程序文件，但是由于自我的水平有限，對各文件精神理解不夠，在項目部的各項管理工作中，還沒有到達完全徹底貫徹執行三合一管理體系文件的標準。

　　在各項工程施工中，感謝公司各相關部室帶給的及時配合和幫忙，使我們承建的各項工程順利完成。但是我本人感到與公司各相關部室的溝通與交流仍然需要繼續提高。

　　各位領導、各位代表20xx年又是一個新起點，也是充滿期望和機遇的一年。我必須不會辜負你們的期望，帶領項目部全體成員，為公司創造更高的效益，贏得更多的榮譽。

　　物業項目年終總結4

　　我叫xxx，現任xxxx項目部經理，根據處黨委關于《黨支部書記、項目經理述職暫行辦法》的要求，就本人一年來在班子建設、工作目標、安全生產、施工任務、經營管理等方面主要狀況述職如下，請予以評議。

　　一、務實創新、夯實科學發展基石

　　xxx項目部承建了神寧x煤礦副立井、回風立井兩個井筒的施工建設任務，是寧夏首座設計年生產1200萬噸的礦井，也是我處首次打入寧夏市場的關鍵性工程，在項目組建之初，我們就遵照處黨政的指示精神確定了以“一流裝備建造一流工程、一流環境樹立一流形象、一流管理鑄造一流品牌”的管理理念。在施工過程中，班子成員精誠團結，恪盡職守，帶領廣大職工充分發揚“勇爭第一”的企業精神，取得了一個又一個可喜的成績。

　　1、優質快速施工享譽“塞上”。項目部進駐x煤礦施工以來，克服西北的狂風、冰寒，在第一炮掘進中就遇到泥巖砂巖交替的復雜地質條件。這種巖石硬度小，用傘鉆打眼夾釬堵鉆桿。困難是打開智慧之門的鑰匙，打眼班班長許海剛在打眼過程中發現影響的關鍵原因是：鉆頭上的強力吹風孔太小，巖粉不能及時排出。發現后，他及時升井將吹風孔直徑擴大到10mm。經試驗打眼速度大大加快，每班打眼時光縮短到3小時，功效提高了近三倍。在隨后的施工中，他們又結合地質條件變化，率先采用“傘鉆與麻花鉆、風鉆交替使用”等方法。

　　打眼速度進一步加快，為項目部在5、6、7、8四個月施工中連續破百米帶給了基礎保障。個性是在7月份副立井的施工中，項目部克服地質條件復雜、井筒淋水量大等諸多困難，充分展示“王牌”施工隊伍風范，精心組織，廣泛發動，一舉以130。5米的成績刷新了神化寧煤集團月成井114米的紀錄，且工程質量優良。

　　2、加強生產組織，完成了生產指標。按照處下達的生產任務和項目部制定的生產計劃，項目部抓住井筒施工的黃金季節，用心改善作業方式，有效的提高了生產水平。

　　3、抓好“小改小革”進一步提升生產施工的科技含量

　　在抓好生產施工的同時，項目部用心鼓勵技術革新，針對井口甩罐時，費時費力不安全的問題，研制出了“立井施工井口簡易甩罐裝置”，在井蓋門至溜矸倉支撐柱之間鋪設鋼軌或槽鋼作為跑道，在軌道上安放一個車盤，就使原先的“甩罐”變成了平放平移，既省力又安全。提升系統是立井施工的“命根子”，提升絞車的安全運轉直接關系職工的安危。為避免絞車遇到特殊狀況帶來嚴重后果，他們經與設計廠家溝通，對絞車制動系統進行改善，成功研制出“立井提升絞車輔助緊急制動裝置”，從而使絞車運行實現了本質安全。

　　二、強基固本，戈壁灘上展風采

　　1、加強職工隊伍建設。我們把加強職工隊伍建設作為基礎性工作來抓，總結提煉出了“5+3”培訓教育模式。在新工人入場前嚴把“五關”。一把健康關，聯系縣醫院對新工人進行體檢，對高血壓、心臟病、傳染病患者一律不得錄用；二把體能關，對體質弱，不能勝任井下工作的不得錄用；三把文化關，對初中以下文化及智能低下的不得錄用；四把培訓關，所有人員務必經過72小時安全教育，對考試不合格的不得錄用；五把合同簽訂關，對考核合格人員，務必簽訂勞動合同，否則不準錄用。新工人錄用后，我們堅持開展經常性的培訓教育，堅持“一日一題”（每一天為職工講授一道安全知識題），“一日一案”（每一天為職工講解一個事故案例）和“一月一考”（每月對職工學習的安全知識進行一次考核，不合格的進行補考，并給予相應處分），以此提高職工的安全意識和自保互保潛力。

　　同時，我們還采取了“以師帶徒”、“互保聯保”、簽訂安全承諾書等多種行之有效的辦法提高職工隊伍整體素質。

　　2、科學組織施工生產。我們建立了安全、生產、經營、技術、機電、黨建、后勤等各類管制度150余項，并嚴格按制度辦事。在調動職工勞動用心性方面，實行“三招”聯動。一是思想教育，教育引導職工增強競爭、憂患、市場等六種意識，并召開班組民主會，傾聽職工安全生產中好的意見和推薦，發揮職工的主人翁作用；二是經濟激勵，制定出臺了勞動競賽辦法及節假日保勤辦法，班班考核，按期兌現，直接調動了職工生產用心性；

　　三、嚴抓細管，促進本安體系建設

　　1、齊抓共管保安全。我們進一步細化了各級管理人員及每個工種的安全職責制，制定了安全職責制60余項，安全操作規程80余項。做到了有崗位就有安全職責制，有設備運轉就有操作規程。為抓好安全職責落實，我們建立了黨政工團“四位一體”的安全保證體系。項目經理把全面，支部書記搞協調，安全副經理抓落實，崗員、網員盯現場。具體工作中，一是班組長、崗、網員等待遇與職責掛鉤，為提高他們的職責心和用心性，其工資系數分別為工人的1.2和1.1倍，如果連續一周查不出安全問題，又提不出推薦取消津貼。二是加大安全獎罰力度。對“三違”人員不僅僅給予經濟處罰，性質嚴重的送到礦方舉辦的“三違”進行為期7天的再教育，造成嚴重后果要給予辭退。截止7月底，項目部累計處罰“三違”人員63人次，罰款金額8450元。其中查處違章作業45人次，占“三違”起數的71.4%。違違反勞動紀律18人次，占“三違”起數的28.6%。

　　2、創新管理促安全。我們將班組建設作為創新安全管理的突破口，規范了班前程序，制定了班前會制度，嚴格按照“六必講”的要求，重點對本班的施工任務分解到每個職，對各個崗位的注意事項進行講解，對不安全人進行模排，對職工應知應會進行提問，用規范而嚴格的班前會制度使職工入井前明白“干什么”、“防什么”。同時，我們建立了嚴格的登記制度，為職工發放了學習本，將每一天的“每日一題”及班前會主要資料記錄清楚，增強安全生產的潛力。近日，我們針對網員、崗員業務素質參差不齊，知識結構單一的狀況，開設了“青工學堂”，為他們講授各類實用性的安全知識，為安全生產起到用心的促進作用。

　　3、質量安全為安全。安全質量標準化代表了企業的管理水平，是企業安全管理的基礎，是實現安全生產和禮貌生產的前提。因此，自進入x煤礦施工以來，項目部認真貫徹集團公司、一建公司和x煤礦以及我處關于開展安全質量標準化建設的文件、指示精神，以建立x項目部為目標，按照集團公司和一建公司“規范管理年”“質量標準化推進年”的要求，堅持“上標準崗，干標準活”，全員動員，全員參與，不斷強化安全基礎工作，狠抓現場施工管理，有力地推動了我項目部安全生產工作的發展。截止7月底項目部已開展4次安全質量標準化自評，7月份我們在我處及公司安全質量標準化檢查驗收中以91分、95.4分先后被評為x項目部。

　　四、精細管理，提升項目收益

　　1、項目部效益穩步提升。一是加大了項目內控力度。重點加強了對項目部工、料、機等直接成本費用和非生產性費用的支出監控，嚴格物資采購的各個環節，抓好成本超支的源頭。細化了項目部與區隊、班組間的承包考核，把經濟承包職責制層層落實到位。二是提高了項目管理水平。項目部大力開展“修舊利廢”和“以舊換新”活動，對使用過的舊風鎬、舊風鉆、舊風帶、廢風鎬釬重新維修利用，對舊勞保、壞工具、壞配件、壞電器等實行以舊換新，嚴控成本，杜絕浪費。

　　2、財務管理繼續加強。項目部按月召開經濟運行分析會，會上實行了“每人一提”制度，每名經管人員圍繞本質工作提出一條合理化推薦，并予以獎勵，以此促進經營管理，堵塞經營漏洞；二是降低了非生產性費用支出。項目部制定了業務招待費、差旅費和辦公費用等管理制度，并嚴格控制和使用。

　　3、精算經濟效益，嚴控費用成本。“以成本管理為核心，以基礎管理為重點”的精細化管理制度，進一步細化區隊、班組成本考核，繼續完善“每月一提”和“以舊換新”制度，嚴控項目部非生產性費用發生。提高了職工節約意識，有效杜絕了鋪張浪費，節約了建設成本。

　　五、營造和諧，為國慶獻禮

　　1、精誠各方使用，務求互利雙贏。用心穩妥地處理好與甲方、監理及地方政府（部門）的關系，做到不卑不亢、團結合作、互利共贏，努力營造和諧發展的外部環境。

　　2、精建和諧項目，維護安全定局面。大力開展集知識性、教育性、安全性、娛樂性、趣味性為一體的主題活動，用心選樹先進典型；建立“國慶”前夕安全穩定工作應急預案，及時模排各種隱患苗頭；維護職工切身利益為一切工作，努力改善職工生產、生活環境，提高后勤服務質量。

　　六、鍛煉修養，彰顯黨員本色

　　本人嚴格按照中央關于加強國有企業領導人員廉潔自律的各項規定，努力加強思想作風、工作作風、領導作風和生活作風等方面建設，進一步提高了自身修養和拒腐防變的潛力，始終持續著一名共產黨員的清正廉潔本色。在工作中，堅持清正廉潔，為人正派，工資收入嚴格執行處規定領取，電話費、通訊費按處規定報銷，無違規違紀現象，無私自承攬工程、私自采購及參與賭博違法亂紀行為，堅持從嚴治企的工作作風，反對奢侈浪費、貪圖享受的思想和行為，做到了與工人同吃同住，從未單獨享受過任何特權。本人作為班子中的老大哥，能夠按照處黨委規定班子團結“四條要求”，按照分工履行自我的職責，認真處理分工與合作的關系，做到了大事講原則，小事講風格，與班子成員坦誠相見，做到工作中分，思想上合，求同存異，相互支持，努力維護班子團結，提高班子的凝聚力和戰斗力。我始終堅持著一句諾言，工作中我是領導、工作外都是兄弟；沒有高低貴賤之分，沒有等級差別，經常深入到職工中與之座談交往，設身處地的為職工著想，維護職工權益，解決職工困難。

　　各位領導、同志們，我工作中雖然取得了一些成績，這都是處黨政的親切關懷、部門領導的大力支持及項目廣大職工共同努力的結果，我只是發揮了自我應有的作用。但由于本人的潛力所限，實際工作與處領導的要求及廣大職工的期盼還存在必須的差距。今后的工作中，我將嚴格遵照處黨政的指示精神，與班子成員共同帶領項目廣大職工拚博進取、迎難而上，確保各項任務指標圓滿完成，為我處整體發展做出更大的貢獻！

　　物業項目年終總結5

　　20xx年度，工分院進行了改制，改制后我負責廠房室的生產組織工作，在項目上，我主要參與了思林、石埡子、自強三個項目的設計工作。作為項目經理，負責完成了自強水電站本年度招標、施工圖設計工作，在那里，主要就我擔任自強水電站項目經理一職，向各位領導作述職匯報。

　　一、項目生產組織工作

　　20xx年度，項目部主要完成的設計任務有：

　　3月份，完成了《自強水電站廠房補勘報告》；

　　4月份，根據補勘報告和水利廳專家意見，完成了《自強水電站廠房處理專題設計報告》（審定本）；

　　5月份，我院就《補勘報告》和《廠房處理專題報告》向水利廳專家進行匯報，其后，水利廳回文批復并同意；

　　6月份，完成了廠房處理及前期剩余土建工程招標設計工作；

　　6月及其以后，項目部組織水工、機電等專業展開大批量的施工圖設計工作；

　　11月份，針對前期遺留的大壩防滲問題，召開了由院領導參加的專題討論會，其后項目部組織重新進行了大壩帷幕設計。

　　二、項目日常管理工作

　　對內，本年度自強項目部任務緊、工作量大、費用緊張，專業又不健全（只有水工、地質、機電三大專業），本人帶頭親力親為，協調各方矛盾，克服困難，順利完成年度設計任務。

　　在項目費用方面，公共費用堅持能省則省，下工地用車協調業主接送，接待費用不足千元，專業費用公開透明，做到自我安心、兄弟們放心。

　　對外，由于業主、總承包、施工方關系復雜，彼此矛盾重重，項目部在與參建各方打交道的過程中，堅持以解決工程實際技術問題為出發點，堅持原則，誠實守信，和各參建各方建立了良好的關系，并得到了業主的肯定和贊許。

　　三、學習

　　20xx年度，本人做好本職工作之余，努力學習，充實理論知識，提高技術水平。9月份，通過了注冊安全師考試，11月份，通過了全國gct考試，順利進入清華大學水利系工程碩士班學習。

　　四、不足之處及以后努力的方向

　　在日常工作中，我還存在一些經驗不足的問題，下一階段將予以改善。

　　1、由于本人個性的原因，容易激動，口無遮攔，下一步將努力提高個人修養，控制自我的情緒，說話做到有理有節；

　　2、工作要求過于苛刻，下一階段，將盡量充分尊重設計者的意見，抓大放小；

　　3、工作過于嚴肅，項目部內部，緊張有余，活潑不足，下一階段，將努力改善工作方式方法，做到有松有弛，在項目部內部建立和諧寬松的人文環境。

　　最后，請允許我代表自強項目部，對長期以來對自強項目部給予大力支持的領導表示敬意和感謝，并請領導放心，度過劫難之后，自強項目部必須會在院領導和各職能部門的領導下，順利完成余下的設計任務，履行完院賦予項目部的全部使命。

　　物業項目年終總結6

　　公路所項目部為新組建隊伍，主要組成人員都比較年輕，缺乏成熟的項目管理方面的實踐經驗，在各方面都存在一個摸索、學習和改進提高的過程。但在公司領導、公司各職能部門以及其他老大哥單位的親切關懷和大力支持下，通過項目部全體員工這一年來的不懈努力，應該說項目部還是取得了一定的成績，但是也有很多慘痛的教訓。

　　（一）安全管理工作：

　　在安全管理方面，項目部按照公司《項目管理辦法》的要求，首先建立健全了項目部安全保證體系，并制定了相應的一系列的項目部規章制度和管理方案。對項目部管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的的.安全檢查和管理工作中，項目部遵循減少形式化工作，增加實質性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發現安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程項目的安全施工。

　　盡管該工程屬于院中院工程，外界干擾很少，但由于在實驗場進行實驗的汽車均為高速行駛，一般速度要求在180公里/小時——200公里/小時。因此，項目部進場作業之前，實驗場有關部門在安全方面提出了一些具體的要求，尤其是對人員的管理方面非常苛刻，比如嚴禁施工人員進入高環，否則撞了白撞；嚴禁施工人員步行進出實驗場，出入必須車接車送等，不僅要求我們簽訂書面安全保證協議，還必須上繳10000元保證金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安全管理方面的壓力，尤其是對人員在施工區域以外行為的管理壓力更大。但是，項目部沒有被壓力嚇倒，而是把它作為促進我們做好全面安全管理工作的動力，除進行常規的三級安全教育以外，采取將實驗場有關安全管理部門請到施工現場講課等多種形式，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，積極開展“反三違月”和“全國安全生產月”活動，認真落實安全生產責任制，積極宣傳安全生產的重要性和必要性，提高了管理人員的安全意識，在安全生產方面，沒有出現任何大的安全事故。我們努力做好自身的安全生產以外，同時還及時為甲方發現一次意外火情，并組織施工人員義務救火，沒有使甲方的財產受到損失。項目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。

　　（二）成本管理工作：

　　加強項目管理，有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業的生存競爭力和盈利能力，使公司貫徹質量成本的根本目的。環保實驗室工程是公司第一次對項目部實行標后預算管理的試點工程，而且由于眾所周知的原因，我們所承接的工程屬于低價中標，因此要想完成公司制定的標后預算指標，下大力氣降低項目成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤就顯得更為緊迫。成本管理作為項目部管理工作的重點之一，主要抓了以下幾個環節：

　　1.材料成本管理

　　材料管理的好與壞，直接關系到項目總體的成本高與低。項目部從一進場就狠抓材料管理，并按照公司提出的“陽光工程”的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調查尋價、供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及周轉材料的退場方面摸索了一定的經驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴；

　　2.加強工期管理，在保證質量和安全的前提下，盡可能地壓縮工期，目的是減少固定成本的支出。同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。

　　3.積極開發貨源，利用項目正在施工的各種優勢，有最小的成本投入，爭取項目總體利潤的最大化。公路所項目部在環保實驗室施工期間，自主開發小合同產值約40萬元，實現利潤近20萬元，有效地增加了項目的總體利潤。

　　（三）存在的問題：

　　1.在管理勞務分包隊伍上，由于缺少成熟的經驗，加上項目上馬時間倉促，前期準備工作不夠充分，在勞務合同簽定和現場零用工的管理上存在拖泥帶水和現場材料浪費的現象。

　　2.由于管理制度不健全，管理人員分工不明確，職責不請，存在現場管理不到位，質量管理、技術管理滯后現象。

　　3.材料需求計劃不準確，多提少提的現象時有發生，不僅加大了采購成本，甚至還造成了材料浪費。

　　4.預算、核算工作不準確、不及時。

　　項目部以青年人居多，項目部11人，平均年齡32歲左右，項目部領導班子更是年輕，平均年齡不到30歲。項目部非常重視青年人思想的建設和組織機構建設工作，根據項目部組成人員的特點，項目部成立不久，經公司團委批準，項目部及時成立了青年突擊隊。青年突擊隊的成立，帶動了一批青年人積極向上的熱情，增加了項目部集體的凝聚力和戰斗力。項目組建時，項目部只有一名黨員，經過組織批準，20xx年7月份有吸收何為中共預備黨員，目前又有3人遞交了入黨申請書。現在回憶一下項目部自成立以來走過的日日夜夜，應該說也遇到了各種各樣的困難，但是每到這個時候，大家都會以積極的態度去面對，獻計獻策，用集體的智慧去戰勝困難，度過難關。借此機會再次感謝……

　　20xx年我們在抓好工程安全質量工作的同時，將進一步把成本管理工作作為項目管理的核心工作來抓。結合我們今年積累的經驗和教訓，20xx年我們將重點做好如下幾個方面的工作：

　　（一）打造有戰斗力的項目管理隊伍。堅持以人為本，搞好青年人的培養工作，構建合理的人才梯次。同時搞好項目部管理機制的建設，使項目管理制度化，規范化。提高成本管理意識，研究成本挖潛的方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益和，向技術要效益。完善管理人員績效考核制度，實現多勞多得、獎罰分明。

　　（二）慎重選擇勞務分包隊伍，及時和分包隊伍簽訂書面合同，明確分包內容和價格，明確各方責、權、利，堅持合同未簽訂施工隊伍不得進場的原則，減少和分包隊伍間的扯皮；堅持力爭將部分工程風險分解至施工隊的原則，加強分包隊伍的有效管理，減少因分包人員責任心不強造成的成本損失；大膽探索新的科學勞務分包方式，實現項目部和分包方利益雙贏。

　　（三）進一步加強材料管理工作，今年公路所項目部在材料尋價和采購以及驗收計量方面摸索出了自己的方法，取得了一定的成效，但并不是說材料管理就到位了，在材料管理上明年要狠抓需求計劃和材料現場使用關。要針對材料需求和材料使用制定相應的獎罰制度，獎罰分明。努力做到“誰提料，誰負責”，加強材料現場使用的管理力度，降低材料采購成本，減少材料使用過程中的浪費。

　　（四）做好質量策劃，及時制定合理的方案，從方案中挖潛成本空間。

　　（五）加強合同和預算管理，先算后干。

　　（一）繼續完善以人為本的管理機制。

　　公司要發展，人是第一位的。在考慮各項問題時都要以人為出發點。做好人的思想工作，搞好人員培訓。在解決人員的物質生活的同時要解決好他們的精神需求，如才能發揮及員工的成就感等。要利用各種機會加強人員之間的溝通。總之，在人員管理上要關心人、愛護人、培養人和合理使用人。因此，我們認為仍然要把做人才識別、開發和人才培養，使用工作，提高企業在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。

　　（二）狠抓項目管理工作，大膽嘗試新的項目管理辦法。

　　20xx年我們一定要牢固樹立正確的的價值觀，發揚腳踏實地、埋頭苦干的好作風，堅決反對弄虛作假，搞形式主義。堅持重實際、鼓實勁、求實效。堅持實事求是，及時糾正以往工作中存在的缺點和不足。

　　感謝公司對我們工作給予的大力支持，我們將認真領會公司楊總經理在年初提出的“聚精會神抓落實、扎扎實實打基礎、開拓創新求發展”的工作思路，認真總結以往工作中的經驗教訓，求真務實，開拓進取，獻計獻策，扎實工作，把20xx年的工作思路設計好，以飽滿的熱情積極投入到20xx年的工作中去。

　　就像一個人的成長經歷一樣，公路所項目部也在不斷成長。我們有理由相信：公路所這支年輕的隊伍在認真總結一年的經驗和教訓以后，會逐漸變得羽翼豐滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目管理隊伍。我們隨時準備著迎接新的挑戰！

　　請相信我們！

　　物業項目年終總結7

　　20xx年a8合同段安全保通工作在建設指揮部強有力的領導下，安全保通工作健康有序地開展。項目部全體人員認真貫徹落實國家、云南省及云南永武高速公路建設指揮部關于建筑領域安全生產方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全保通工作，為工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行，下面就一年來我項目部的安全保通工作情況匯報如下：

　　一、領導高度重視全面開展安全生產工作

　　為進一步做好我合同段的安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經理直接抓，項目書記具體抓，各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

　　年初，根據集團公司、公司、建設指揮部的要求，建立健全了安全生產管理體系，加強了領導，分工明確，項目經理全面負責整個項目的安全工作，。是安全生產的第一責任人，項目書記主抓工程的安全生產工作。項目部下設安質環保部，全面監督和指導現場的安全生產，并設置了專職安全員，及時了解和反饋工地上的安全信息。根據本工程的特點，合理編制了各項目安全生產制度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設，為工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，為安全生產工作提供了有利的前提條件。

　　1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由項目經理、書記負責，將安全生產工作列入各施工隊的目標考核內容中，定期進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

　　2、簽訂責任書。項目部與各施工隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3、不斷完善項目部安全生產工作規章制度。建立健全項目部安全施工的各項規章制度，并根據安全生產工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全生產管理制度

　　4、建立項目安全事故處置預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了安全事故處置預案制度。

　　由于各施工隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業務能力參差不齊，給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。為此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底，使其施工人員明白各種操作規程及規范要求，做到規范施工，安全施工，為安全生產打下了堅實的理論基礎。其次，組織現場安全管理人員進行培訓，使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責任心。20xx年全年開辦安全培訓班12期，參加培訓人員達360余人次，并全部通過項目考核。項目部在培訓施工隊安全人員的同時，為提高項目部安全人員的業務能力及理論水平，組織六人參加了由建設指揮部組織的云南省交通廳領導主講的安全培訓班，并順利通過了考核拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。

　　安全生產教育工作不是可有可無的一門工作，還應是項目部安全生產工作最重要的一部分，我們安全生產的指導思想是“安全第一，預防為主”因此，安全生產教育工作是“預防為主”的前提。在安全生產教育工作為，我們不只停留在會上講，書上學，還應具體落實到施工當中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現場，為確保安全施工、文明施工，制作了幾萬元的安全生產、文明施工的標志標牌。施工現場共設置各類安全標志牌300余塊，標語橫幅20余幅，出版與安全有關的黑板報12期，安全標志牌的設置、標語橫幅的懸掛，安全有關黑板報的出版，很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，并進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育。大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標志示牌進行撤換，使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預防各類安全事故的發生。

　　項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，并在每周的工程例會上進行通報批評，對于嚴重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。今年，共組織大檢查12次，共發現各類安全隱患48處，整改48處，整改率達100%。]

　　根據施工規范要求，進行施工現場必須配戴安全帽，在特種作業環境里，施工人員必須戴好安全帽系好安全繩，在深入地表8米處，必須配有相應的通風設施。為此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中，并在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工，隧道設置了必要的通風設置及有害氣體檢測設備。經現場抽查，防護用品的普及率達100%。為有效地預防各類事故的發生，對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險，項目部根據安全生產規范要求及業主要求，編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。為確保上述應急預案的順利實施，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。

　　為確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做為項目部安全工作的重點工作來抓，因為我們清楚地認識到，民爆物品的管理是一個很敏感并帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關系到項目部乃至局、公司的企業形象。因此，項目部自開工以業，認真貫徹執行國家、集團公司關于《民爆物品管理規定》及所在地關于民爆物品管理的相關規定，充分與當地派出所、公安局進行廣泛溝通，得到他們的支持。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄，并定期對帳，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作。

　　（二）保通工作

　　一、項目部成立保通領導小組，由責任保通區第一責任人項目經理任為直接責任人，項目書記任組長，對施工便道的通行車輛進行24小時保通。項目部按施工便道的長度劃分為兩個便道保通責任區，便道保通責任區內指定責任人，并在沿途設置了便道保通責任標識牌，在標牌上公布了責任區內保通責任人的電話號碼。如在施工期間內如果車輛發生陷車或阻車現象，只要撥打標識牌上的電話，在三十分鐘內，責任區內的責任人將到達現場，對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。

　　二、為確保我合同段內的物資供應及便道的暢通，施工便道在基本維持原樣的基礎上，今年上半年，對原有的施工便道統一鋪設了寬4.5m，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設排水溝及排水涵管，保證下雨之后路面無積水，確保車輛的通行，對縱坡較大的地方進行降坡處理，對少數路面較狹窄地段增設錯車道，確保了道路暢通。

　　三、定期對施工便道進行維護，確保生命線暢通

　　由于施工便道來往車輛較多，項目部根據這一特點，分別設置了專職便道養護人員及保通人員，對施工便道進行養護與保通，便道養護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補，清理路邊的水溝。針對某些路段路況較差的特點，項目部派出一臺裝載機24小時待命，只要發生堵車，裝載機30鐘內到達現場提供必要的幫助。

　　四、我合同段內施工便道里程長達6公里多，且基本上處在主線上，由于主線施工需要而造成便道線路改線，因此，為確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全，項目部在施工便道的沿線設置路標、牌及警示牌，全年在施工便道旁邊共設置各類標牌達100塊，有效地預防交通事故的發生。

　　五、正確處理地方關系，有效預防堵車事故的發生。我合同段施工便道途經4個行政村，人員達3000余人，如果由于工程施工帶來的矛盾而造成當地農民堵車，后果非常嚴重，我們深刻地認真到正確處理好地方關系的重要性，為此，項目部協調人員經常走訪當地老百姓家中，與老百姓進行心與心的交流，把矛盾控制在萌芽狀態，有效地預防了群體堵車事件的發生。

　　以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結，其中有成績也有不足，對于成績我們在以后的工作當中繼續保持，對于不足，我們將在以后的工作當中加以總結及提高，我們相信，在上級領導的正確領導與指引下，在全體員工的共同努力下，a8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。

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