修理廠年底總結（精選17篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結吧。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的修理廠年底總結（精選17篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
修理廠年底總結1
20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。
修理廠年底總結2
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過看發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的五油、三液、一媒的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過問可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在問時，要尋找關鍵、重汽車維修工作總結要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，問的重要性才能得以充分體現。
3.利用聞來判斷故障點
通過對油液的聞可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除聞在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.聽這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說聽功是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
修理廠年底總結3
20xx年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到修理廠后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是修理廠很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為修理廠解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年x月份，修理廠通知我有一臺莫克，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：活到老，學到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深
深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、”三個代表”重要思想和十八大報告以及科學發展觀，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質，從而樹立了正確的入黨動機，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎。
今后，我將繼續用用滿腔提供熱忱服務，用精良的技術立足長遠發展，用忠誠的態度貢獻于公司，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理廠年底總結4
20xx年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。
現將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；
特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；
材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xxx元，優惠額達xx元，總優惠率達x%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；
深入調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發展而努力！
下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性；
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。
修理廠年底總結5
機修車間XX年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境復雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到知風險，懂防范。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺;同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立安全第一、預防為主、綜合治理的安全理念;進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1)、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：安全責任、重在落實。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。2)、張貼安全宣傳畫16幅。
3)、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4)、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
(二)、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1)、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項;安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我我要安全到我能安全、我會安全的轉變。
2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的方針、政策。牢固樹立安全高于一切，一切服從安全這一核念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過;抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關系，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項零起點的工作。為此，我們必須本著安全生產只有起點，沒有終點的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。3)、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4)、年末，對公司和車間去年發生的事故進行匯總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5)、積極學習、宣傳國務院發布的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，XX年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6)、繼續組織員工學習落實集團公司下發的五想五不干、三基調研、安全技術會診、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規范行為;使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防范事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立工作在現場，管理在現場的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎么樣?現場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對于存在的安全問題，不要捂著、蓋著，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮家丑，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好三講教育良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產安全進行布置和總結，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立隱患可控，事故可防的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。海恩法則指出：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次;全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調試;西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改;1#造氣新上風機的安裝、配管;西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預制、配置和內件的安裝; 7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產;新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝;低壓醇裝置吹凈、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人;對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次(我車間參與的);限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次;壓縮機檢修123臺次;帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人;車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，并張貼于眾;讓參與檢修的人員都能知風險、懂防范。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司戰高溫、保安全的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點;有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，并監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
修理廠年底總結6
機械化分公司修理廠20xx年在公司領導和機械化分公司主管領導的關注和正確領導下，認真執行公司各項管理辦法，強化管理，開拓進取，較為出色地完成了公司下達的各項工作任務，實現了安全生產。現將一年來的工作總結如下：
一、生產方面
20xx年經過全廠員工的共同努力，全年共維修車輛300余臺次，維修壞舊鋼木基礎161塊。制作各類金屬園井84個，（其中銷售79個，現庫存5個）。制作各類規格的導管1870米，(其中銷售1592米，庫存278米)。全力保障了公司前線生產任務的完成，共創產值225萬余元，成本282萬元。
一年來，修理廠嚴格按照公司的體系運作。在工作中，修理廠員工發揚吃苦耐勞的精神，急前線所急，向前線所想，根據一線工作的需要，加班加點搶修前線倒回的設備，同時保質保量的修好每一臺設備。修理廠并承擔了全公司的服務性工作，對工程隊的攪拌機、壞舊鋼木基礎、發電機、水罐等設備進行維護和修理。對服務工作做到隨叫隨到，并及時解決，受到公司各用戶單位的好評。
二、基礎管理方面
20xx年修理廠管理班子嚴抓安全生產和綜合治理工作，做到每周開安全生產例會，緊緊圍繞“遵章守法，關愛生命“的安全生產主題，認真學習各種法
制、法規、各種安全生產條例及安全操作規程等知識，促進員工對法律法規及安全知識的理解，使員工對安全生產警鐘長鳴，全面提高了廠員工的安全意識。20xx年修理廠全年安全生產無事故，實現了安全生產。
在嚴抓安全的同時，還狠抓修理質量。修理廠嚴格按照公司質量體系運作。落實責任，確保質量，做到漏保不漏修。經常進行現場檢查，看維修過程有無錯誤操作；檢查出問題現場糾正，提出改正意見；并一如既往的為每一臺車輛和設備建立修理檔案，且進行修理質量回訪，嚴格控制設備返修率，保證設備的完好出勤，進一步完善維修企業質量管理。圓滿完成了公司下達的各項指標，做到了設備保修率100%，完好率95%，設備返修率小于5%。
廠領導在經營管理上加大力度，嚴格控制生產成本。對石棉板、黃油、螺絲等低值易耗品的發放嚴格管理，做到用多少拿多少，杜絕浪費。并常引導員工以廠為家愛護廠內設施，節約使用每一滴水和每一度電，大大降低了修理成本，并節約能源。
修理廠還利用閑時積極組織員工學習企業文化，提高全廠員工精神面貌和自身素質。不斷組織員工學習了解單位機械設備、施工機具的機械原理等相關資料。盡可能多地去掌握一些他們的性能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。全面提高了全廠員工的業務水平和修理廠的整體實力，為公司前線的生產任務的順利完成作好了堅實的基礎。
三、存在的不足
1維修資料檔案還有待健全、完善。
2廠容廠貌，廠地衛生還需改善。
3生產質量、安全管理還有待提高。
四、20xx年工作思路
1確保完成總公司下達的各項經濟指標，力爭實現利潤。
2確保完成企業各項管理目標，杜絕材料浪費和環境污染事故。
3嚴格執行車輛二級維護工藝，加強維修信息管理。
4強化安全管理，加強安全生產責任制度考核落實，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，切實把安全管理工作落實到個人，確保安全實施與執行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在盲點現象。
5積極開展教育學習。引導職工轉變思想觀念，增強責任感。
修理廠年底總結7
我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產方面
完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。
3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關
閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；
公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；
公開維修工時定額和收費標準，合理收費；
公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；
公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；
質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”
制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；
經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術咨詢；
對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務缺乏
主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
三、在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
修理廠年底總結8
今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司20xx年工作會議安排》，在分公司主要領導和分管領導的幫助領導下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務的工作目標，努力完成生產任務，通過持續加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步。現將20xx年的工作情況作如下總結。
一、生產任務
一至十一月份完成情況：
車輛一保xx62臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。
二、收支情況
一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內部車輛xx1萬元；修車輛維修19萬元。
三、主要工作做法
（一）明確工作主題，健全規章制度
首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠管理人員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養骨干，以點帶面，根據修理廠實際情況，設立了兩個班組，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發揮作用。
再是，加強員工的職業道德教育，提高思想素質，每周組織員工學習公司下發的有關文件，了解基層基礎建設年的工作思路和工作內容。學習員工手冊，牢記企業精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對外聘員工思想不穩定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩定。第四，關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在分公司領導的關心下，調整了修理工的工作標準，
安定了人心，即穩定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
（二）抓安全管控，落實安全生產責任制
“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故。
一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。二是加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監督機制。三是每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。 五是嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
（三）適應分公司發展，確保維修質量
誠信是立足之本，質量是生存之道。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確
保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規程操作，廠負責人，做到經常深入一線，嚴把質量關，發現問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達到99%，基本符合貫標要求。
一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業票管理制度》、《6S管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
二是建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件質量關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
三是嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
四是堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
五是實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質量考核辦法》規定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，開展了維修質量、服務質量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務質量建設，樹立了修理廠的良好形象，創造了良好的工作業績。
（四）修舊利廢，節約成本
修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁xx支，起動機、發電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復罐體一臺，累計節約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復數量，以求降低成本。
四、不足之處
修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，維修質量還需加強，有待在今后的工作中改進。
五、明年的工作思路
我們制定了“五個確保”工作目標：
（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
（二）搶時間、爭主動，確保工作進度。修理廠工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（三）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（四）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。
（五）加強培訓，提高技能。修理廠按照分公司對標培訓要求，堅持“在實踐中學習、在學習中進步”，培訓教材以《HSE崗位培訓教材》、《危險化學品維修作業崗位培訓教材》、《汽車維護規程》、《車輛用油手冊》、《燃氣車維護知識》和《6S現場管理》等教材，以此提高廣大員工專業技能水平和操作能力。
在新的一年里修理廠的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從分公司發展的高度出發，做大做強修理事業，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
修理廠年底總結9
鉆探工程公司機械修理廠研發中心組建于XX年9月，現有員工23人，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師12人，大學本科及以上學歷21人，黨員8人， 6人在鉆井生產一線從事過機械及電氣設備維護和管理工作。
重點負責鉆井設備修理技術的研究、鉆井生產用野營房、金屬制品、電氣產品及相關新技術新產品的開發工作。完善現有鉆井設備修理技術及工藝，提高現有產品的可靠性及先進性。開展產品系列化設計，進一步提高產品標準化水平。緊緊圍繞鉆井生產過程中存在的問題，開展相應的配套產品的設計。另外負責全廠的計算機及網絡的維護。
現將研發中心XX年技術工作總結如下：
一、XX年技術指標、工程質量指標完成情況
XX年開發生產固控系統4套，XX年計劃完成研制固控系統10套，實際完成13套，比XX年增長225%，創造利潤6000多萬元，占我廠鉆井裝備制造總產值的70%以上。由于受到大慶油田鉆井數量下降的影響，XX年研制鉆機兩套，XX年只有一套，下降了50%。
二、XX年研發中心科研攻關完成情況及取得的成果
XX年研發中心共承擔廠級科研項目6項，廠級調研項目3項，參與廠級項目9項，完成技術革新10項，發表論文6篇，申請專利一項，獲得油田公司級技術革新獎一項。
1、廠級項目進展情況
XX年研發中心共承擔廠級項目9項，其中新產品開發類8項，研究類項目1項。9項廠級項目分別是：
1)、變頻設備維修技術研究;
變頻設備維修技術研究已完成現場調研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設計與制造已完成整體結構設計，房體設計，電路設計。
2)泡沫覆蓋廁所研制與應用;
已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應用，已經成功應用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經濟效益和社會效益。
3)副司鉆房設計與制作。
這個項目正在按計劃推進中。
4)研制九套zj50固控系統
XX年3、4月，分別參加哈爾濱和青島兩次鉆探工程公司固控系統招標會，經過多次和用戶就技術方案和價格進行耐心細致地溝通，拿下全部十套zj50固控系統中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系統的設計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的方案有以下幾個特點：
a、 固控系統新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和
支架等新結構，這些結構首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。
b、 由于伊拉克靠近赤道，天氣炎熱，所以要求泥漿罐
罐面上要安裝遮陽棚，遮陽棚要滿足安裝方便，運輸要有包裝支架，還要耐用。
c、 全新的泥漿循環流程結構，新方案要求在鉆機打叢
式井通過液壓缸移動時，固控系統不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設備，因此，泥漿的循環流程將全部改變。
根據用戶的獨特要求，我們迅速地投入設計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統的設計工作，通過對首套固控系統運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結構進行優化或重新設計，優化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認可。
目前已經完成前六套zj50固控系統的生產工作，后三套zj50固控系統也正在進行收尾工作。
5) 完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統的研制工作。
由于終端用戶不同，使用地域不同，所以這兩套與伊拉克zj50固控系統又有很大的差別，經過多次技術溝通和價格談判，雙方終于達成共識。為了在時間上達到用戶要求，我們迅速投入到設計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設計工作，這兩套固控系統的生產任務現在已經完成，正在進行出廠準備工作。
修理廠年底總結10
知識型職工先進個人事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。學海無涯苦作舟，一直是他的。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結合實際工作，練就過硬專業本領
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業務難題，由于在校所學習的.車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養技術。回到單位后，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發動機，為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發揮專業特長，技術創新出成效
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。
類似的改造工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝后，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
修理廠年底總結11
20xx年已經過去， 回憶這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的效勞意識和工作效率，樹立良好的效勞形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量效勞管理小組，在各方面都有了明顯的提高。 現將一年來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細那么;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氣氛，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處分，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。假設發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質效勞，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢
復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多缺乏之處，
新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調研，把握實情;加強治理，改進效勞;大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速開展而努力!
下面根據20xx年度工作情況與存在缺乏，結合目前公務車維修開展狀況和今后趨勢，方案從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業務學習，強化服
務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調開工作積極性;
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。
修理廠年底總結12
20xx年我高雅公司汽車維修廠的平安生產和效勞質量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的平安防控體系，加強監督，落實各項平安管理措施，主要做好平安生產和經營效勞質量兩個方面的工作。
一、平安生產方面：
完善平安管理機構人員和制度，落實平安生產責任制。平安是開展的保障，為保障人民群眾的生命財產平安，預防平安事故的發生，至今我廠未發生過一起平安生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過平安教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹平安第一、預防為主的平安生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行平安教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強平安生產工作，落實以人為本、平安第一為方針，將平安生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。
3、每個工作日都例會強調平安生產。每周五組織平安生產工作總結例會，定期組織平安生產檢查，發現平安隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的平安生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營效勞質量方面：
為了提高汽車維修質量和效勞水平，切實為公司各部門和廣闊汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修效勞，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務開展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實全國汽車維修行業效勞公約，要求效勞公約上墻，落實維修效勞五公開制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營;公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量;公開維修工時定額和收費標準，合理收費;公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員根本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類維修企業將相關技術標準、標準上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和標準，同時也使消費者了解技術標準和標準內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營效勞質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車平安，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守中華人民共和國道路運輸條例、上海市機動車維修管理條例、交通部機動車維修管理規定等法規規章，老實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立以質量求開展的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術標準和標準，認真落實三檢制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現三無或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來標準和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反響以及信息跟蹤工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按上海市機動車維修管理條例規定，應當及時采取無償返修等補救措施，返修率控制在3%以下。
7、嚴格按照上海市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優質效勞、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;公開作出標準經營、保證質量、文明生產、接受監督的效勞承諾。開展維修質量、效勞質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。
我們將一如既往地緊緊抓住炯術實力和效勞態度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后效勞缺乏主動、效勞態度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠標準的問題等。我們必須牢固樹立抓住為客戶負責，挖潛增效，創造效益的經營思想，堅持不懈地抓好效勞質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創造更好的工作業績。
在今后的工作中我們制定了三個確保工作目標：
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早方案、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十清楚確的，不管哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量到達要求，真正把每一個維修工程建成精品工程、招牌工程。
(三)堅持標準作業，確保平安生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持平安第一的工作原那么，樹立平安就是效益的觀念，下大氣力排除平安生產的隱患。現在我修理廠的平安生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生平安事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從開展的高度出發，從一切為了客戶的效勞宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，鼓勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
修理廠年底總結13
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的平安生產狀況總體上呈明顯好轉，員工的平安意識進一步得到加強，為本廠正常生產創造了一個良好得平安環境，現將一年來本廠生產工作總結如下：
一、 建立平安責任制度。今年我們制定完善每一個崗位的平安生產職責并上墻。明確每位員工的平安責任，人人負責平安生產。具體負責落實到人，促進了我廠平安生產工作的順利開展。也為年度平安生產奠定了堅實根底。
二、 提高各崗位的平安操作技術水平。在廠技術員的帶著下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在平安生產操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當的地方，存有平安隱患時及時指出。防止平安事故發生。
三、 加強宣傳教育，提高全體員工的平安意識和防范事故能力。定期開展平安例會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事例說明。極大的增強了員工平安意識，提高了員工的自身平安素質，掌握平安防護技能。在整個平安生產過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行標準存放，及電路設備的安裝及平安使用。
四、 加強平安檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月平安檢查工作。對設施設備進行檢查發現有平安隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場存在的不平安因素，切實保證現場操作人員的人身平安與健康。
五、 環境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環境的污染，環境關系影響到大家的平安和健康，是優化開展環境改善人居環境的惠民工程，為此我廠也高度重視環境綜合治理工作。
狂年汽車維護約80臺左右。全車挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40屢次。受到廣闊客戶的好評。
修理廠年底總結14
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的安全生產狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產創造了一個良好得安全環境，現將一年來本廠生產工作總結如下：
一、建立安全責任制度。今年我們制定完善每一個崗位的安全生產職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產。具體負責落實到人，促進了我廠安全生產工作的順利開展。也為年度安全生產奠定了堅實基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當的地方，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事例說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質，掌握安全防護技能。在整個安全生產過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進行檢查發現有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場存在的不安全因素，切實保證現場操作人員的人身安全與健康。
五、環境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環境的污染，環境關系影響到大家的安全和健康，是落實科學發展觀構建和諧社會的重要舉措，是優化發展環境改善人居環境的惠民工程，為此我廠也高度重視環境綜合治理工作。
今年汽車維護約80臺左右。全車挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶的好評。
一、引導企業做強做大 維修企業結構日趨合理
截止今年6月30日，全市一、二、三類維修企業(業戶)數為20xx家，其中一類企業130家，較去年同期增長了17%;二類企業376家，與去年同期基本持平;三類業戶數1011(戶)，較去年同期增長了11%，摩修店570(戶)，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業21家，其中一類9家，二類12家。上半年注銷維修企業數16家。從上半年我市維修企業結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個特點：一是“4S”店經營模式成為行業中的“主角”。其中武進汽車城已經成為常州地區最具規模的汽修有型市場，汽車城內目前已擁有28個汽車品牌，其維修作業量和產值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業戶數呈明顯下降趨勢，隨著城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業戶數減幅較為明顯。
二、全市快修業態培育工作進展順利
快修業態的培育與發展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發了“關于加快我省汽車快修業發展的通知”和“關于印發‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從3個方面入手。①積極培育全市快修企業。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業開業條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發了《常州市推進汽車快修業發展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市(區)處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業條件的降為快修企業。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業戶其經營作業項目在兩個以上、且具備快修作業能力的，先核為三類專項業戶，待《省快修業開業條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業。目前這類對象已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業。由于對快修連鎖企業核定的要求比較高，經營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統一”，目前我市汽修行業真正符合這一要求的連鎖企業只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業，但沒有數量要求。③在全市4S店大力倡導開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環節復雜”、“用戶等待時間較長”等現象，為了極大地發揮廣大“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環境優、用戶放心”等優勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月16日我們下發了《關于明確我市汽修行業“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從3月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為30家，其中，常州市區為18家，武進區為8家，金壇為1家，溧陽為3家。
三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效
今年4月16日，我們組織召開了全市機動車維修行業信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發的“關于對全省機動車維修企業抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業鞏固創建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進企業和獲省A級以上企業的廠長、經理，根據不同對象，分兩批召開了“全市機動車維修行業信譽管理工作推進會”，發放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業爭先創優工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環境，今年以來，常州市汽車維修行業管理處將深入推進全市汽修行業信譽管理工作列為爭先創優的重點工作來抓，根據“創優工作要奮進、創新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規定》和《江蘇省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上，針對部分機動車維修企業普遍存在公示內容不全以及部分廠長、經理抱有的“行業的規范要求倒底是什么?企業如何做才能達到規范經營標準”等一些疑問。市行管部門將行業內現有法律條文中明確機動車維修經營企業必須公示的所有內容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業務受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門統一監制的全市506家機動車維修企業的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內容的推進落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業現有法律條文的主要內容，使廣大機動車維修企業經營者在遵章守紀、推進誠信經營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環境，此舉為我市機動車維修行業在打造“消費者放心行業”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業的達標率是19.4%，今年我市培育目標為25%。
修理廠年底總結15
我叫xxx，現聘任為機械修理廠廠長職務。首先我代表機械修理廠全體員工對集團公司領導和其他單位領導對修理廠的關懷支持和幫助表示衷心的感謝。一年來在工作中緊密圍繞“二十字方針”和企業核心價值觀進行工作，嚴格履行崗位職責和工作標準，較好的完成了各項機械車輛保障任務。全年營業收入目標 430萬元，截止到11月份實際完成277萬元，完成率68%，上繳管理費61.2萬元，上繳折舊費 2.68萬元，降本8.41萬元，目標毛利潤率22.10%，實際完成22.31%。1—11月份綜合達標率88%。全年安全無事故。現將一年來的工作情況匯報如下：
一、機械保障
為保障每個機械都能及時投入到施工一線，安排夜間值班人員，除完成白天正常的維修任務外，對急修車輛進行夜間維修，加班加點。在集團公司開展的“大干100天”活動中，我廠先后在紅旗大街、內丘、清河、任縣、沙河、威縣等工地安排修理工吃住在工地，施工機械出現問題，第一時間進行處理。保證故障機械能夠及時快捷的修復好，最大限度的提高機械的利用率。截止到11月份，完成大修車輛23臺次，零修車輛3800多臺次。
二、員工思想建設
為加強干隊伍作風建設，組織召開干部及員工代表座談會。及時了解員工的思想動態。在工作中做到“五必談”，即：員工之間產生矛盾時必談、員工思想不穩定時必談、員工受到重大獎懲時必談、員工遇到困難時必談、員工崗位變化時必談。充分激發員工的主觀能動性，推動各項工作深入開展，切實做到思想教育和工作“兩不誤、兩促進”。
三、嚴格執行工作標準
嚴格執行落實各項工作標準，做到邊制定邊施行。每月召開工作標準座談會，自下而上，發現問題及時修改，最終實現高標準的工作標準，挑戰不可能。從思想上與集團公司保持一致，提高每個員工的工作標準和積極性。
四、創新工作
在機械修理廠積極開展創新工作，通過頭腦風暴、白板文化等方式。組織全體員工投入到創新工作中來。完成快速拆卸剎車活塞的專項工具、利用舊儲氣罐改造流動氣泵、LED爆閃警示燈、信息管理服務中心等四項創新工作。認真聽取員工的意見和建議，并通過網絡等有利條件。積極謀劃，為今后機械修理廠的改革、打開外部市場和擴大維修項目等打下良好基礎。
五、工作中的不足
（1）在管理上有些工作做的不細，工作標準還不夠高，要繼續抓緊工作標準的制定，提高管理水平。
（2）隨著機械的不斷增加和更新，在修理上還需要進一步加強員工技能的培訓，在修理過程中注重細節的檢查。
（3）創新能力有待加強，機械修理廠2017年要做好改革，順應市場要求。
在新的一年里要堅定不移地貫徹集團公司的各項要求。堅決完成我廠400萬元內部營業收入和自攬30萬元營業收入目標。在工作中按照工作標準嚴格要求自己和每位員工，切實提高我廠的綜合管理水平和員工素質。扎扎實實做好集團公司機械設備的后勤保障工作。抓好機械修理廠創新工作，努力開拓外部市場，擴大維修項目積極承攬外部維修任務。為集團公司基業長青通天下和打造成世界五百強貢獻自己的力量。
修理廠年底總結16
在20XX年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用。現將安全管理工作總結如下：
一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。
二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。
堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20XX年召開大型教育培訓班會議5次，小型教育培訓會議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報3期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32KG滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條
例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。
三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。
為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，半年沒有發生直接損失10000以上的大事故。
四、20XX年的安全工作打算
一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。
三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。
修理廠年底總結17
20xx年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現將一年來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xx元，優惠額達xx元，總優惠率達2%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調研，把握實情;加強治理，改進服務;大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發展而努力!
下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性;
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。
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