汽車客運站春運工作總結（精選23篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，好好地做個梳理并寫一份工作總結吧。那么要如何寫呢？下面是小編收集整理的汽車客運站春運工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車客運站春運工作總結 篇1
按照市委、市政府春運服務工作部署，我局認真組織開展了春運服務工作，現總結如下：
一、加強春運市場價格監管工作的領導
1、物價局成立20xx年春節期間市場價格監管工作領導小組，局長任組長，分管領導為副組長。領導小組下設三個市場價格巡查組、一個市場價格監督檢查應急組、一個市場價格監測組。
2、制訂下發《關于做好20xx年“春節”期間市場價格監管工作方案》，出臺《XX市出租汽車收費價格》和《XX市機動車停放價格專項整理方案》等文件。
二、加強價格監測分析準確把握客運市場價格動態。
在節日期間對客運市場價格和變動情況進行監測，重點監測城區汽車總站、客運中心和鄉鎮客運站的票價波動情況，做到每天分析匯總并報局和市領導。對可能引發市場異常波動的傾向性、苗頭性問題和重大的價格問題要及時向市委、市政府和上級價格主管部門報告。
三、認真做好市場價格檢查、巡查工作
1、在節日期間聯合交警、運管部門不間斷上路對客運車輛票價實行監督檢查，對客運中心、客運站、出租車公司營運車輛是否依法明碼標價，價格合理上調是否存在價格欺詐，牟取暴利等價格違法行為，切實維護春運市場價格秩序。春運期間，我局多次開展集中檢查，出動檢查20多人次。
2、嚴肅查處價格違法行為。
春運期間嚴肅查處違法價格行為。對大幅提高客運票價、哄抬價格行為、不按規定明碼標價、價格欺詐、亂加價、亂收費等價格違法行為，依法進行嚴厲查處，對查實的'案件，依據《價格違法行為行政處罰規定》進行嚴肅處理。
四、嚴格落實值班制度
我局做到春節期間24小時領導帶班值班，同時暢通“XX”價格舉報電話和網絡平臺，認真受理群眾價格咨詢、價格投訴和舉報，及時化解價格矛盾。截至2月23日止，共接到5個群眾來電，均是咨詢農村客運票價的來電，已當場答復，咨詢群眾表示滿意。
汽車客運站春運工作總結 篇2
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關于認真做好20xx年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共1xx座，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人x任組長，安全科長x任副組長，成員有：xxx，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
三、落實安全責任，確保春運工作順利進行。
公司法人與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
四、加強安全監管
確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
２、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的.發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控；
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運未發生交通事故投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
汽車客運站春運工作總結 篇3
按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從1月8日開始至2月16日結束，共40天。為切實做好我303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩有序進行，現制訂如下工作方案：
一、工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
二、組織領導
成立303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。領導小組由項目經理李超任組長，副經理劉剛、項目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經營部、試驗部組成。領導小組下設辦公室，辦公地點設在303合肥至六安段03標項目部。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。
三、職責分工
項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、工作落實
項目部已成立春運保暢項目機構、編制春運保暢應急預案，制定職責分工，每天上路沿線巡查并及時排查標段中的安全隱患等問題。
五、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的`切身利益，其社會關注度極高，影響廣泛，意義重大。項目部要立足于構建和諧社會、建設幸福華容的高度，充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，認真做好準備工作。
1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創新服務方式，提供優質便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
六、全面工作總結
我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用瀝青冷補料填補。
汽車客運站春運工作總結 篇4
為切實維護春運期間我鎮道路交通安全暢通有序，確保全鎮人民度過一個和諧、安全、祥和的新春佳節，根據上級相關要求，結合我鎮實際，按照國家提出的“科學組織、安全第一，以客為主、優質服務”的指導原則，我鎮制定了切實可行的春運方案，確保了春運期間無重大安全事故，確保了一方平安。現將工作開展情況總結如下：
一、成立機構，加強領導，確保春運工作圓滿完成
20xx年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天（即春節前15天，春節后25天）。為確保春運安全有序開展，我們一是加強領導，健全領導機構。龍洞鎮成立了由分管副鎮長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監站、勞保站等有關站辦所負責人組成的.春運工作領導小組，全面負責全鎮的春運工作。領導小組下設辦公室，辦公地點設鎮綜治辦，負責本鎮春運日常綜合協調工作，結合本鎮實際制訂春運工作方案，掌握信息動態，并針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸組織協調工作。二是各有關部門各負其責，相互配合，齊抓各管，共同搞好全鎮春運工作。各部門領導要深入春運一線進行安全督察，現場協調解決實際問題，并確保春運工作所需的人力、物力、經費到位。
二、制定方案，排查隱患，遏制事故發生
我鎮制定了切實可行的工作預案，衛生院、公安派出所、團委、婦聯等組成的事故處理小組隨時待命，做到通信暢通。一旦發生安全事故，要求鎮主要領導及事故處理領導小組成員在30分鐘以內必須趕到事故現場進行突發事件處置，做好善后處理工作。同時加強應急儲備，確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；派出值班人員適時實施交通管制，遇到冰凍等惡劣天氣影響交通安全時，采取控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，必須封路時要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域；
三、部門聯動，落實責任，確保春運安全有序
我鎮堅持“安全第一、預防為主”的方針，以一般事故降低到最低水平為目標。一是切實落實安全責任。一把手是春運安全第一責任人要建立完善安全考核制度，加強安全監督和檢查，切實落實安全責任。二是切實抓好重點部位安全管理。派出所對湘韶公路沿線、事故多發地段和易堵地段加強巡邏和疏導；利用必要的防滑器材，做好惡劣天氣條件下的防滑、防凍和防霧等工作。在春運期間停止了湘韶公路路面施工并清除路面障礙，讓出公路通道。三是加強交通執法檢查，嚴厲打擊和查處違法行為。重點抓好湘韶公路的暢通，堅決打擊“車匪路霸”及“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”及非法營運車輛參與客運經營等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。同時派出所繼續在湘韶公路重點加強檢查，及時制止公路客車超載、超速等違法行為，強化重特大道路交通事故的預防機制。嚴厲打擊“黑車非駕”、農用車載客等違法行為，并加強對各村公路交通秩序的督察，要逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強對各村的安全監督工作。
通過全鎮干群的共同努力，我鎮圓滿完成了春運各項工作，春運期間未發生任何安全事故，確保了我鎮春運工作安全序進行。
汽車客運站春運工作總結 篇5
20xx年春運從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，也直接影響社會穩定和企業發展，是一項艱巨的任務。為確保春運工作的順利進行，我公司根據股份公司20xx年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關，嚴禁‘三超一疲勞’，創建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。活動以進一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規事件發生的為目標，本著“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析以往春運工作的經驗與教訓，針對安全工作的薄弱環節和工作難點，在結合實際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產工作的順利進行。現將活動情況總結如下：
一、領導重視、各級齊抓，積極做好組織發動籌備工作。
1月4日公司組織各部門主要負責人召開春運動員會議，成立了以陳文雄經理為組長，王海勇為副組長各部門負責人為組員的春運競賽活動領導小組。各部門則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據各部門實際和今年春運的特點制定活動具體計劃，落實了相應責任。活動開展前期，公司安保科利用駕駛員安全活動日開展了聲勢浩大的駕承人員春運動員，利用黑板報、橫幅、簡報、公開信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動的主題及要求告知給每個參賽人員，同時結合公安交警春運學習，春運車輛臨檢等工作開展了對各部門、各崗位安全生產責任制落實情況、安全生產環境的大安全檢查。通過對所有參加春運車輛的機務普查和駕駛員、車輛、線路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個100%，為春運安全設立了“門檻”，另一方面通過檢查、排摸進一步明確了重點對象，制訂措施，落實了專人負責跟蹤幫教。另外，在春運開始前，公司通過分析往年春運的經驗教訓，以及今年可能會出現的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實了24小時值班，及時公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環境下的安全教育和應急措施。
二、立足現場、加強監管、深化教育、狠抓落實。
整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產越忙，安全勿忘”除正常開展每周一次的安全活動外，及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關系，避免各類違法事件發生。
春運期間，上至經理室下至安保科堅持二個三分之二的人員、時間投入現場管理，對所有出站車輛的安全技術狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進行逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現場進行源頭把關，把安全教育、督促、檢查、服務、整改落到實處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態中。
今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節前運輸階段把個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對其及所屬班車實施加強安全教育、GPS監控及電話跟蹤教育等措施。節后對所有復班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。
三、春運安全管理相關數據。
1、安全宣教：
黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運專刊5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。
2、安全檢查：
機務普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。
現場檢查：35次參加人次87
大安全檢查：5次參加人次17發現隱患或問題2起，整改2起。
3、違法違規、事故：
GPS違規：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起。
四、存在問題和整改措施
春運期間個別駕駛員無視法規，GPS、視頻違規及交通違法仍然存在，為進一步貫徹落實國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》精神，進一步落實安全生產責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規行為的發生，經公司經理室研究分析，召開安全會議討論，結合當前安全管理工作提出以下措施：
1、開展一次以遏制違法違規，規范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。
2、把春運期間外單位發生的幾起重特大事故結合行車安全工作要求利用簡報、黑板報、公開信、安全活動、面對面教育等形式多樣的`教育方式反復在廣大駕乘人員中進行通報。克服經驗主義和麻痹思想，通過經常性的有針對性的教育切實提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重要抓好教育的質量，要做到內容、形式相結合，尤其是要抓好每星期五的安全活動的教育效率，要嚴格安全活動的到會率及補課制度的落實，對每會的到會統計必須落實專人定期統計，對無故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。
3、要嚴格駕駛員的準入把關，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業道德，行車安全等相關安全教育工作，對資質考核中的各項應知應會必須逐項、逐級嚴格把關。
4、切實加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》精神的學習與培訓。
5、要加強車載視頻、GPS的監管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、GPS設備故障的行為一律按公司相關規定從嚴從重處罰。
6、管理及計算機源頭管理。要結合今年春運前排摸出的問題，逐步建立長效機制，進一步明確安全管理責任，充分運用科學管理的手段，發揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時收集并輸入相關安全管理信息，把好安全管理源頭。
汽車客運站春運工作總結 篇6
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運最后圓滿結束，20xx年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關于20xx年春運會議精神，加強領導，精心部署下，實現了春運工作目標，圓滿完成了春運任務，鐵路春運整體面貌發生了重要變化，實現了歷史性進步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也是以后的一個方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象沒有了；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。現將今年春運工作總結如下：
一、轉變觀念，重在服務
今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務，提高鐵路整體服務旅客的質量，改變春運期間客流量大、服務工作粗暴的傳統觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務工作，把春運工作作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對于重點旅客和特殊群體帶給購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點，對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運對于鐵路的關注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進入春運的前幾個月關于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關注，社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求，也能夠說是人們的維權意識更強了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關于能否買到票的問題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經營模式，只會對服務工作要求越來越高，大家也在慢慢轉變這種觀念，做到十分時期十分對待，調整心態，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學增開窗口，實現售取分開
車站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發揮互聯網售票、電話訂票優勢，并根據互聯網、電話訂票等新型售票方式的特點，科學增開取票窗，增設臨時取票處，調整窗口功能，設立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實行售票、取票分離，為旅客帶給快捷、人性化的售票、取票服務。20xx年鐵路系統的售票方式隨著去年開通互聯網電話訂票，并總結經驗進行技術改造后，今年的.售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個新發展方向，以后更多的機器和設備將代替人工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開始，以后會慢慢完善。
三、民工團體和學生票設立專窗
車站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發售工作，車站透過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業，切實做好返鄉民工團體票發售工作。并派售票員進入基層企業進行發售車票，方便不會網上訂票的農民工團體。開設學生售票專窗，并將學生票售票時間提前二十天，受理學生個人購票業務。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年。
四、運輸進款和局擔當取得好成績
今年的春運售票二班的廣大職工在領班的帶領下，做好每一位到窗口旅客的服務工作，引導旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入，并在運輸進款和局擔當進款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領班每一天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點和不足
今年的春運對于鐵路來說是一個十分特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發展，正式走人市場化企業化的經營模式后，需要改善的地方還有很多。雖然互聯網改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯網所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現也之后出現了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。
當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都能夠減少損失。
20xx年的春運已經結束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。我們時刻持續最好的精神面貌迎接每一天的挑戰。
汽車客運站春運工作總結 篇7
辭舊迎新，繼往開來，20xx年離我們而去，在離去的同時，迎來了20xx年的春運工作，至此，我司根據國家改革委員會、交通部和省市交通主管部門對今年春運的部署和要求，為切實做好20xx年春節運輸工作，努力實現“運輸安全，疏通及時，工作總結市場有序，優質服務”的總體目標，全面完成上級布置的春運任務，取得良好。
公司的經濟效益和社會效益，在為期40天的春運工作當中，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，總運輸量為126375人次，營運總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0.56次/百萬公里，死亡率為1.12人/百萬公里。為此在今年的春運工作中給有關主管部門及市公司抹上了一道不光彩的陰影，有愧于上級領導，雖然發生了一起不應該發生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。
一、健全組織機構
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，公司專門成立了由行政一把shouxxxtongzhi任組長，副經理xxtongzhi任副組長，xx任組員的春運安全領導小組。根據道路、天氣變化情況，分別成立了冬季防凍、防滑領導小組和冬季護送小組、“三禁品”查堵領導小組，就今年的春運工作及安全管理工作進行精心的部署和安排，做到雙管齊下工作總結、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。
二、加大宣傳力度
提高全員對春運安全工作的意識堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，并利用廣播宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及乘人員安全行車知識，站場安全檢查常識，特別是為了查找隱患，把事故消滅在萌芽狀態，查找、過問途中行車情況，做到以防為主，安全管理人員不分地點、不分時間、不講價錢、不怕犧牲自己的休息時間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2·3事故發生后，為吸取教訓，總結經驗，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度
為克服以包待管，只要經濟效益，不要安全效益的思想，使春運工作安全有序，實現了車輛、駕駛員有效的.監管，實施了一定的有效措施。首先是將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。工作總結二是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發內部準駕證，從業資格證及20xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。三是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節前必須做一次二級維護保養，維護率達100%。四是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，做到一絲不茍，做到有障不過夜，隨時維修，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。五是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。六是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏保現象，投保率達100%。七是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發生。
20xx年春運安全工作雖然處于被動狀態，但是也取得了一定的成績，吸取了更大的教訓，成績的取得全靠上級的指引和廣大員工的努力，但是離上級的要求還相差很遠，春運雖然結束了，安全工作是一個長久工程，值得我們去探討，摸索經驗，充分發揮有生力量，為今后的交通安全事業做出努力。
汽車客運站春運工作總結 篇8
20xx年春節運輸工作，在區政府和市交通委的直接領導下，經過全區交通系統廣大干部職工的共同努力，歷時40天（2月3日至3月14日）的春運工作任務已圓滿完成。現將我區20xx年春運工作情況總結匯報如下：
一、運輸量完成情況
今年春運期間，全區道路完成旅客運輸量138.42萬人次，周轉量為5217.17萬人公里（其中跨省市13.62萬人次）分別比上年增加13.6%和21.3%；水路客渡船完成旅客運輸量為108.98萬人次，周轉量為2412.89萬人公里，分別比上年減少7%和增加2%（主要因魯家峙大橋貫通后輪渡公司客流大幅度下降）。
二、運輸工具投入情況
今年春運，由于加快車船運輸結構調整，車船技術狀況、運載能力都好于往年。全區共投入大小客運車輛625輛，8868客位，島嶼水上客渡船84艘（含海星輪渡公司沈普線運力），15043客位，運力比往年有較大增加，尤其是“雙嶼6號”車渡在春節前投入使用，大大方便了六橫群眾的出行。從完成的運輸量看，雖然今年春運客流啟動遲于往年，但增幅大且結構更趨復雜，市場供需要求高，民工流量突出且輻射面廣，旅游客流高峰持續時間長，呈現了春運節日期間客流高峰疊起頻繁，民工流、學生流、探親流、商務流及旅游客流相互交織的客運現狀，由于各級政府重視，管理部門和運輸企業全力以赴，精心制訂運輸調配應急預案且執行有效，運力到位，調度得當，圓滿完成安全、有序、暢通的春運工作目標。
三、春運安全情況
交通安全特別是客運安全，是春運工作的重中之重，今年春運在安全問題倍受上下密切關注的緊張氛圍中，全區交通系統干部職工經受了一場嚴峻考驗。在區府、市交通委領導下，未雨綢繆，周密部署，一絲不茍，春運期間，本局先后下發和轉發了《關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》、《關于認真抓好今冬明春安全生產工作的通知》和《關于組織開展春節運輸安全生產大檢查的通知》等文件，反復強調春運安全工作，要求全區交通管理部門和運輸企業重視和加強安全監督，強化現場管理，增強安全意識，增強對交通安全工作嚴峻形勢和復雜性、緊迫性的認識，認真吸取事故血的教訓，舉一反三，引以為戒，進一步落實運輸單位安全責任制，本著對人民生命財產高度負責的精神，克服各種不利因素，采取有效措施，超前做好各項宣傳防范工作，因各級重視，措施扎實到位，在整個春運期間全區客運企業未發生一起重大事故，是歷年來安全形勢較好的一個春運。
四、春運工作主要做法
1、加強領導，確保組織落實。
春運工作作為交通部門新年開局的重點工作，全系統上下一心，抱成一拳。根據省、市交通主管部門文件精神，本局及時研究布置20xx年春運工作，對春運中可能產生和存在問題進行了梳理和協調，制訂了相應的對策，在明確指導思想與工作重點的基礎上，結合本區實際，成立了以張鵬軍局長為組長的局春運領導小組，負責本系統春運工作的領導，下設辦公室，具體實施春運協調和聯絡工作，并建立晝夜值班制度，局屬有關單位按局部署，都相繼成立了春運領導班子，確定工作部門，保證政令暢通和各種問題的及時解決與落實，從而達到了對春運工作上下一線，統一領導。
為確保春運工作順利進行，針對沈家門民間客運站歸屬港務分局和普陀長運公司、普陀公交公司歸屬市汽運公司的管理體制，我局按照條塊結合、以塊為主、分工明確、協調一致的原則，從早準備、從難著手、從嚴要求，狠抓組織保障、運力調度、通訊聯絡、匯報制度、應變措施、現場管理諸方面的落實工作，從組織領導上保證了春運工作的順利開展。
2、政府高度重視，部門齊抓共管。
區政府和有關鄉鎮、街道政府十分重視和關注春運工作，今年春運，區政府專門成立了以副區長為組長的區春運工作領導小組，辦公室設在區交通局，由區交通局協調牽頭處理有關春運事宜，并在20xx年1月31日由區政府召開了全區春運安全工作會議，對全區春運工作進行周密、精心的布置，同時，區春運辦領導專門聽取有關部門的春運工作和運力安排情況匯報，并深入客運車站、碼頭、道路進行現場檢查，及時處理和解決交通運輸中存在的各種問題。
區渡口安全管理辦公室結合全區渡口安全管理現狀，在加強檢查、指導、督促、協調的基礎上，有針對性地印發了《關于切實加強20xx年春運期間渡口安全管理工作的通知》，要求有關鄉鎮、街道政府和各渡口經營單位，根據春運氣候復雜多變，客流集中，工作艱難的具體情況，切實加強渡口安全管理。各鄉鎮、街道政府根據全區春運工作部署，相繼成立了春運工作領導小組，加強對轄區內春運工作的領導，組織安全檢查，落實重點口子、重點路段等現場管理人員，做到思想上重視，措施上落實，確保了一方平安。
航管、海事、漁監部門加大海上巡查力度，加強航道管理，嚴厲打擊非客船搭客和無證船舶營運，杜絕客渡船超載、超風、冒霧航行。交巡警和交通管理部門緊密配合，積極開展打擊“黑車”等非法營運行為專項整治活動，同時加強路檢路查，堅決查處各類道路交通違章行為，有效地遏制了道路交通事故的發生。
公路管理部門對事故多發地段、工程施工路段進行整治，增設道路安全標志、標線，避免因工程施工、天氣惡劣等造成交通堵塞和影響春運安全的問題的發生。公安部門強化交通沿線和碼頭、車站周邊地區的治安管理，對重點線路、重點地區、重點部位集中力量進行綜合治理，嚴厲打擊車匪路霸和危及春運安全的犯罪活動。各級政府的高度重視和相關部門的有力配合支持，對保證春運工作的圓滿完成起到了關鍵的作用。
3、突出抓好安全宣傳與現場管理。
為使全社會都來關心支持春運工作，春運伊始，各管理部門和客運單位利用橫幅、標語、墻報和廣播、電視新聞多種媒介進行廣泛宣傳，局辦公室編發了3期“春運簡報”，在行業內外形成春運工作濃厚氛圍，造成了一定聲勢。通過宣傳發動，有效地促進了交通運輸行業對搞好春運工作的正面效應，有效地促進了春運工作的順利開展，區公管所在全區春運動員大會后，對陸上春運工作進行具體步驟，對各口子的運力進行了統籌安排。區渡口管理所根據歷年來春運工作經驗，積極會同區航管所，沈家門民間客運站等有關部門召開到沈客渡船老大會議，強調在春運期間加強安全營運及優質服務，還規定在客流高峰停止一切大宗物資裝運，突出重點，確定加班船只，以策安全。在客流高峰期和大風影響時，管理部門與客運單位及時安排噸位大、客位多、抗風力強的客船加班，及時疏運旅客，避免壓客和滯客。為使整個春運工作有條不紊，本局根據條塊結合，以塊為主的工作方針，加強行業管理。春運期間本局領導多次深入碼頭、車站了解春運情況、協調處理有關事宜，保證了春運工作順利進行。
各單位積極落實責任制和防范措施，加強現場管理和檢查力度，從1月18日起，在各單位對春運安全自查的基礎上，局組織春運工作檢查組由局分管領導帶隊，圍繞“監督檢查、管理服務、保安全、促暢通、優質服務上臺階”這一目標，深入所屬企業和渡口（碼頭）、車站現場進行春運檢查，對道路路況巡查。從春運組織領導、安全措施、管理制度、運具技術狀況、崗位責任制、應急措施等諸多方面入手，對發現的問題，檢查督促有關單位及時落實整改措施。為確保春運安全，我局繼續加大安保工程投入，在資金緊缺的情況下，陸上安排82.3萬元，用于危險路段隔離樁安裝，標志、標線補缺，減速帶、示警柱設置，進一步改善了道路通行條件。島嶼間鋼質客船高速化、舒適化、滾裝化更新改造步伐的加快和豪華、空調客車投放市場，使車船質量得到進一步提高，運輸結構更趨合理。車、船的更新改造和春運前的維護保養，大大增加了春運的安全系數，為搞好春運打下了扎實基礎。
春運進入高峰期，根據重點口子客流猛增的實際，為充實現場管理力度，局春運辦組織安排了每天4人次的機關人員到客運現場值班，初一組織8名人員到半升洞客運口子、白象山、教場口子協助維護秩序。局領導親自到現場指導工作，職能管理部門組織人員，加強路檢路查，強化現場安全管理，各鄉鎮、街道領導，交管站、船管員高峰期堅持現場第一線履行職責，上碼頭下船頭，為順利度過高峰期起到了積極作用。在道路運輸方面，交通執法大隊加強對車輛經營行為、站外組客、超載營運的管理，通過加強門檢、重點跟蹤檢查的方法，春運期間查處各類違章車輛107輛次，有力地維護了客運市場秩序，杜絕了客運車輛超載現象。在水陸中轉方面，交通運輸有限公司抽調員工，經理、書記帶班，分片落實責任，春節期間上現場值班，調度車輛，保證前往六橫、桃花、蝦峙群眾的及時疏運。新春期間，區府、市交通委領導親臨客運站現場指導工作，并對節日中舍小家顧大家，堅守崗位，辛勤工作，默默奉獻的交通職工表示節日的慰問，領導的關心極大地鼓舞了管理人員與交通職工的`工作熱忱和干勁。
各客運單位加強了對危險物品的宣傳查堵工作。查危是一項面廣量大艱難復雜的工作，特別是春運期間客流量大，船舶和車輛發班密度高，各客運站始終圍繞“安全第一”的工作目標，堅持做到工作忙而不亂，時間緊而不懈，客運工作人員不分份內份外工作，共同與危檢人員仔細查堵禁運品，嚴把危險品進站上車入船關，春運期間共查處煙花爆竹和煤氣瓶等各類危險物品400余件，杜絕了安全隱患，有效地保障了旅客運輸和人民生命財產的安全。
4、堅持禮貌待客，優質服務。
為旅客服務是整個客運工作的中心內容。今年春運，局系統努力鞏固“信用交通年”所取得的成效，推動交通服務質量全面提高，積極開展行風建設和創建文明車、船、星級站活動，各窗口單位以優質服務的要求和標準，教育廣大職工時時處處為旅客著想，基本做到了熱情、禮貌、耐心、周到，車（船）容站貌及旅客上下進出秩序良好，車船運行正點。
照顧婦幼老殘，增設售票口，延長售票時間，組建自愿服務隊等便民措施深入人心。六橫、桃花客運站教育職工在服務過程中樹立起一切從方便旅客出發，全心全意為旅客服務的思想，做到接待旅客熱心，解答問題耐心，照顧老人誠心，接受意見虛心，主動熱情，誠懇周到地為旅客服務，為旅客營造一個進站有親切感、候車（船）有舒適感、離站有留戀感，旅途有安全感的良好出行氛圍，各客運單位在春運期間工作人員儀容整潔，佩帶標志規范，對旅客態度熱情周到，語言文明，主動征求各方意見，提高服務質量，想為旅客所想，急為旅客所急的好人好事蔚然成風，體現了交通窗口精神文明的新風貌。
綜觀整個春運工作，正因為心隨春運而動，有了一系列的努力和付出，春運展現在旅客面前的是一個暢通、便捷、安全的水陸交通網絡。雖然我們做了大量扎實有效的工作，且取得了一定成績，為今年的交通工作起好了步，開好了頭。但是還存在這樣和那樣的不足，一是個別企業安全工作欠細欠實，機駕人員安全意識淡薄，違章現象時有發生。
二是個別客運服務單位服務質量尚待進一步提高，以人為本服務理念有待進一步加強。
為此，我們將認真總結經驗，發揚成績，克服存在問題和不足，把明年的春運工作搞得更好，為全區的社會穩定和經濟發展譜寫新篇章。
汽車客運站春運工作總結 篇9
20xx年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了20xx年春運安全工作任務，沒發生一起安全生產責任事故。春運期間，集團所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業公司累計發班86011班次，發放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。
一、加強組織領導，周密安排部署
集團公司對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（x交投[20xx]x號），安排部署20xx年春運安全生產工作，要求所屬路公司、運業公司成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發事件，確保春運安全。
集團公司領導多次深入相關企業檢查指導春運安全工作，開展安全生產專項督查30余次。集團公司領導分別對分組管轄的企業進行了督促，要求做好春運安全工作。
集團安全監管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發現問題，要求相關企業立即做出整改，及時消除事故隱患。
二、強化安全措施，春運安全有序
所屬各路公司、運業公司嚴格按照集團公司關于春運安全工作的統一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優質服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。
所屬各路公司一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優質服務、排堵保暢工作做了充分準備。在成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。設置合理，分流有效。應對春節期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。從而進一步合理設置和規范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗，適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現象的發生。嚴格遵照“以客為主、優質服務”的基本原則，加強對收費人員業務技能、安全知識培訓，提高服務效率。落實應急救援措施。同時按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協調機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現象，保證了高速公路的安全暢通。
所屬各運業公司認真落實“一崗雙責”制度，針對春節期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯系調配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。首先狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監督”的.管理職責，嚴把參營企業資質關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執行公安部在凌晨2點至5點在服務區休息的規定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。其次是營造良好氛圍，搞好節日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，LED滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內駕駛員及旅客的安全意識。然后加強與相關職能部門的密切聯系，在春運期間各車站積極與市交委執法大隊、交警、公安保持聯系加強打擊力度，維護車站的治安穩定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發生。成南運業節日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。最后進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業組織了有交警二分局、市交委執法四大隊、車站聯合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。
20xx年春運工作已經結束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產工作開了個好頭。不過安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環境做出新貢獻。
汽車客運站春運工作總結 篇10
20xx年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故起，為切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：
一、加強領導，完善機制
根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。
二、加大宣傳，營造氣氛
為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的`春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。
三、強化措施，精心部署
為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。
總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。
汽車客運站春運工作總結 篇11
今年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就今年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0.05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
今年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的'回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。
汽車客運站春運工作總結 篇12
為認真做好20xx年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局、xx市道路運輸管理處《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
一、認真做好20xx年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《20xx年春運客運量預測表》和《20xx年春運可調配運力表》上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮GPS系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和X光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出xx加班包車14塊，做到填寫規范、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的.主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規經營行為130余起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計工作
為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上xx報2篇；上xx運政網2篇；上xx運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為xx發展和構建和諧社會起到積極推進作用。
汽車客運站春運工作總結 篇13
xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力172臺，總座位32222座，運送旅客36萬人次，較7年(8年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與7年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程2xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為. 5次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好9年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車2xx個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的.上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計16次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收22萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入3.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
9年春運，我們認真吸取8年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司9年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達1萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為9年春運劃上了圓滿的句號。
汽車客運站春運工作總結 篇14
根據市處關于春運期間開展“情滿旅途”活動的文件精神，我站開展了春運情滿旅途活動，提高了對突發事件的防范應對能力，提升了春運服務質量，春運服務做到“四到位”，即文明禮儀到位、便民服務到位、環境設施到位、安全管理到位。現將有關工作總結如下：
一、春運數據統計
春運首日，我站“情滿旅途”活動就正式啟動，當天將當天的數據做好統計，截止到春運工作結束，我站共計安全輸送乘客17925人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的'一致好評和高度贊揚。
二、思想重視，組織嚴密
成立以站長任組長的“情滿旅途”活動領導小組，辦公室統一協調活動實施中的各項工作，加強活動的督查落實，認真組織安排，提前部署落實，強化服務保障，為“情滿旅途”活動的開展提供堅強保證。
三、突出活動重點
以文明優質服務反應的突出問題為切入點，從解決文明優質服務主要矛盾入手，增強文明優質服務意識，創造優美環境，提高全站整體綜合素質，以“情滿旅途”活動為契機，建立文明優質服務長效機制。
四、多措并舉，積極開展各項工作
1、加強安全管理。一是客運站與各崗位職工和所有進站營運車輛簽訂安全管理責任狀，明確崗位責任和安全規范；二是嚴格落實國家“三不進站、六不出站”規定；三是安全例檢合格通知單作為營運客車報班發車依據，否則決不予排班發車；四是客車按規定配置擺放滅火器、安全帶、安全錘、三角木、防滑鏈等隨車安全設施；五是客車倒車時必須有乘務員或車場管理員引導倒車，以避免發生事故。
2、充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發動，極力營造“安全、順暢、優質、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
3、車站持續做好志愿者服務，為旅客準備好暈車藥、老花鏡、創可貼、針線，熱心引導幫助旅客舒適候車，方便乘車，給旅客營造一個賓至如歸的乘車體驗。
4、改善售票服務。春運期間，增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，加強班車運行時刻、票源和預售時限等信息公開。
5、客運站增加了便民設施，在售票廳設立了導乘崗和問詢處，站務人員統一著裝，微笑服務，規范用語，為旅客解答問題，為老幼病殘孕等重點旅客開設“重點旅客無障礙通道”，站內設有急救藥品、針線、熱水等供旅客免費使用。
6、開通了咨詢服務及投訴監督電話，及時處理各類舉報和投訴信息。
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內容，采取創新舉措，提升服務質量，開展志愿服務，做優做細，全心全意服務廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序！
汽車客運站春運工作總結 篇15
歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走的了、走的及時、走的安全、走的滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿的完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，的到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的.變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落的休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取的聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，的到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
汽車客運站春運工作總結 篇16
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織的力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外的市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的.上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是的益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
汽車客運站春運工作總結 篇17
按照交通部“和諧春運、平安出行“的總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走的及時，走的有序，走的滿意，走的安全的原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局的重要工作之一。在北站全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了今年的春運任務，現將我北站xx年春運工作情況總結如下：
精心安排布置，預留5%的備用運力，以應付運輸高峰及各種突發情況的需要。加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿足農民群眾春節期間返鄉團聚，趕集購物，探親訪友的需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理的`一項重要工作，本著對人民群眾生命財產的高度負責態度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關安全管理規定，建立安全生產長效機制，層層落實安全生產責任制，最大限度的避免重大交通事故發生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關一監督“的管理職責。按照交通部提出的”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛的安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。
提高服務質量，營造良好的出行環境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛生，營造良好的出行環境。要組織開展多種形式的優質服務競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務，并采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好的服務。
汽車客運站春運工作總結 篇18
xx年春運，客運車間在精品高效建設的引領下，車站各級領導的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽光春運”為主題的這條主線，明確了“陽光售票、陽光候車、陽光乘降、陽光標識、陽光形象”六項服務理念，齊心協力，努力攻堅，實現了安全穩、路風正、效益增、服務優的春運奮斗目標，再創和諧、平安春運。
一、掀起宣傳攻勢，為廣大旅客和市民了解春運、認識春運提供平臺。
【一】是對外宣傳方面：
緊緊圍繞我站春運中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運”的宣傳主題，緊緊抓住運能、安全、服務、售票等重點和推出便民利民措施的亮點，積極協調各類媒體，用足用好宣傳平臺，主動發布動態信息。與《xx日報》、《xx晚報》、《xx晨報》、《xx新報》等媒體協調溝通，通過開設專欄、組織專題等形式，及時介紹我站春運最新情況，引導春運輿論;每日與xx交通立體聲廣播電臺做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長、售票值班員為主要的發言人，每日發布春運信息，報道春運期間客流、票額、增開臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴大春運的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會好評。
【二】是對內宣傳方面：
按照鐵路局要求，車站、車間于xx月xx日、xx日分層召開了春運動員大會，車間黨總支在全體黨員中開展“創陽光春運品牌，爭微笑服務明星”活動，每日利用點名會講形勢、交任務、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標語，營造濃郁春運氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內聚合力、嚴謹和諧為目標，形成春運正面輿論宣傳強勢，為完成春運任務、打造精品包頭站營造良好地宣傳輿論氛圍。
二、掀起引導攻勢，完善車站硬軟件設施，為廣大旅客的購票、候車、乘降提供更加便捷的服務。
【一】是車站高度重視，對便民設施進行大范圍的.更新改造：更新了引導標示系統，增設地面引導標識，重新改建了LED引導顯示屏。
【二】是改建了進站口門廳，更新增設了新型環保節能的熱風幕設施，使廣大旅客一進車站就能感受到我們車站的溫暖。
【三】是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現了我站為旅客服務的陽光透明。
【四】是購臵了20臺對講機和50個宣傳小喇叭，集中配臵到客運一線崗位上做好宣傳引導。
【五】是為全站客運職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時打造靚麗的服務形象。
三、干部職工共同奮戰，努力踐行六項陽光春運的服務理念。
【一】是春運期間，車間干部職工無條件的服從組織的安排和春運的需要。全身心地投入到春運工作中。從xx月xx日起，實行“雙崗值班制度”，明確規定售票廳、列車交匯集束時段、東西道口及站臺等關鍵崗位必須確保有一名值班干部在現場，同廣大職工共同作業，確保旅客乘降組織等各項作業安全。
【二】是積極主動與駐地武警支隊聯系，聘請武警戰士14人，有序組織旅客購票、進站，嚴禁無票人員進入候車廳，為旅客創造安全舒適的候車環境，加強聯勞協作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅決杜絕“三品”進站上車。
【三】是客運人員及春運青年志愿者認真做好旅客購票、進站、乘降等服務及引導組織工作，做到“三勤”：勤整隊、勤宣傳、勤驗票，保證秩序良好，對特殊故重點旅客實行“購票、候車、進站、上車”四優先，指定專人實行全程跟蹤服務。針對團體旅客，適時開設專區或專廳候車，并設專職客運人員進行全程服務，確保團體旅客的安全出行。
【四】是車間召開全體售票員路風專題會議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準”“十不準”紀律，全體售票員寫出書面承諾書進行公示;集中開展路風成本教育，認識發生路風問題的具體經濟損失，引導職工嚴把路風關;春運期間，車間干部全過程盯控、督導預售票發售，加強售票工作透明度，及時公布剩余票額。充分發揮值班站長崗職能作用，堅持首問首訴負責制，及時了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問題消滅在萌芽狀態。春運期間實現了路風零投訴。
【五】是春節后包頭連降兩場大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運輸組織帶來極大的難度。車間黨員及干部均能及時到站啟動應急預案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個班組，xx月xx日第一場雪大家放棄信息，連夜堅持隨下隨掃，重點部位鋪設防滑地毯，為旅客提供了一個安全的乘降環境，有效地確保了雪天旅客運輸的安全暢通。
圍繞“陽光春運”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過增開售票窗口、為購票旅客提供飲用水和一次性水杯、無償為重點旅客提供服務、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規劃服務卡片”，為旅客提供全程查詢服務，填記詳細旅程內容，打造陽光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺得新鮮又感到溫馨。春運期間，收到旅客表揚信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問詢、投訴、困難、求助，全心全意服務八方旅客的事跡受到了社會各界的好評。
40天春運，不僅要讓旅客走得了、走得好，還要讓旅客走得順心、走得舒暢。浩蕩的春運，對于鐵路人來說，是高密度的客流與高強度的工作，意味著更多的奉獻和付出……
四、節后結合安全大檢查活動開展情況
xx全局電視電話會議后，車間及時連夜將局領導講話精神要點和車站的活動部署安排下載印發至班組及崗位，做好記名傳達，組織職工逐層認真學習貫徹，并在班前進行每日提問，黨員在筆記中認真學習摘抄重點內容和要求，迅速將干部職工的思想和行動統一到局、站部署上來，引導干部職工以“安全大檢查”活動為契機，積極投身到“保安全、保質量、保穩定、保發展”的創先爭優活動中，把抓好春運后期的安全工作與貫徹會議精神緊密結合。
車間也及時組織召開了班子會，研究制定車間的安全大檢查活動安排，再次進行細化分工包保，深入一線，加大對關鍵部位、重點作業環節及三級危險源的檢查督導力度，同時車間班子召開安全大檢查民主生活會，結合安全管理、思想認識、現場控制等方面，眼睛向內，進行了深刻的批評與自我批評。
汽車客運站春運工作總結 篇19
歷時40天春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”總目標，圓滿地完成了春運各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”溫馨環境 ……針對我站服務工作特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾滿意度，沒有發生因服務質量產生投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
汽車客運站春運工作總結 篇20
截止x月xx日，為其40天春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走好、走滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作通知》有關要求，客運站與農場交通科聯合召開20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市營運班線公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求停運通知精神，我站及時做好售出客票退票及向旅客宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息上報工作，以保證春運各類信息準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導高度重視，把春運工作做為全年開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成到位。但也存在一些問題，安全工作面臨形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序交通運輸環境。
汽車客運站春運工作總結 篇21
20xx年春運自1月13日至2月21日結束，按照交通部“和諧春運、平安出行“總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走及時，走有序，走滿意，走安全原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿地完成了今年春運任務，現將我北站xx年春運工作情況總結如下：
精心安排布置，預留5%備用運力，以應付運輸高峰及各種突發情況需要。加強調度指揮，根據客流變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿足農民群眾春節期間返鄉團聚，趕集購物，探親訪友需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理一項重要工作，本著對人民群眾生命財產高度負責態度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關安全管理規定，建立安全生產長效機制，層層落實安全生產責任制，最大限度避免重大交通事故發生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關一監督“管理職責。按照交通部提出”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。
提高服務質量，營造良好出行環境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛生，營造良好出行環境。要組織開展多種形式優質服務競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務，并采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務。
汽車客運站春運工作總結 篇22
20xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、旅客滿意。
3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬松良好的.經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由于節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運期間共計收發資料300多份，編發春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。
汽車客運站春運工作總結 篇23
20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度 營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的'值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
【汽車客運站春運工作總結】相關文章：
汽車客運站春運工作總結范文11-15
汽車客運站春運的應急預案07-12
汽車客運站春運工作總結（精選12篇）01-07
汽車客運站春運工作方案12-28
汽車客運站春運工作總結范文（精選7篇）01-06
汽車客運站春運安全工作總結（精選8篇）01-09
汽車客運站春運應急預案（精選5篇）01-07
汽車客運站春運總結（通用7篇）01-07
客運站春運工作總結11-26