貨車司機的年終工作總結范文（通用11篇）
日子如同白駒過隙，不經意間，一年的工作即將收尾，在這將近一年的時間中我們通過努力的工作，也有了一點收獲，現在就讓我們對過去的工作做一個詳實的總結吧。那么如何做出一份高質量的年終總結呢？以下是小編為大家整理的貨車司機的年終工作總結范文（通用11篇），希望對大家有所幫助。
貨車司機的年終工作總結1
選擇成為貨車司機讓我很重視工作中的表現，畢竟人到中年總得為今后的職業發展進行規劃，而且想要長久地在這個崗位上工作下去還需要強化各方面的學習，無論是對交通規則的理解還是貨運的注意事項都很重要，而且根據路線的選擇將貨物按時運送至目的地也是我的職責所在，現對個人在貨車司機工作中的表現進行簡要總結。
積極做好貨物的裝卸工作并與發貨方進行溝通，為了盡快發車自然需要提前做好各方面的協商才行，既要確保貨物都裝卸上車又要避免超載的狀況出現，而且在發車之前還會對車輛進行全面的檢修，這種嚴謹的態度導致我多年的貨運生涯中從未出現過任何危險，事實上我在從事這項工作的時候也會收到家人的問候，這既讓我在工作中保持較高的警惕也對感到暖心，在行車路途中沒有什么比內心的牽掛更令人振奮了，因此我能始終保持穩妥的作風并對行車路線做好相應的規劃，雖然有時因為過于小心導致錯過了接單的機會，但我也因為良好的駕駛習慣導致工作中規避了許多奉獻。
駕駛過程中調整好自身狀態從而順利到達收貨方地址，想要保障行車安全自然要嚴格遵循交通規則才行，所以我會選擇合理的路線并對自身提出較高的要求，即在行駛過程中不要出現疲勞駕駛或者喝酒的狀況，過于勉強自己或者抱有僥幸心理都會造成不必要的損失，而且聯想到遠方家人的關心也要更加注重調養身體才行，所以我會時刻保持良好的狀態以便于能順利駕駛，但考慮到送達時間的限制導致我也會盡量早些到達目的地。
與財務人員進行協商以便于工資能夠順利發放，事實上對于貨運工作來說想要拿到全款是比較困難的事情，即財務人員大多會以油卡等物品來代替貨款的發放，雖然油卡對貨運工作的確比較重要卻也會嚴重影響到自身的收入，若是多次遇到這類狀況則是很不好的事情，所以我會多次與財務人員進行協商以便于能夠盡量多拿到貨款，另外我也會與同行人員進行溝通從而了解他們的處理方式，雖然有時也會遇到競爭對手接貨的狀況卻也能做到和睦相處。
我會在以后的貨車司機工作中繼續恪守原則，在做好本職工作的同事也會注重安全性，也希望能夠在往后多接單從而創造更多的利益。
貨車司機的年終工作總結2
從事駕駛員工作已經很多年，我一直都非常嚴格遵守安全的相關法規，在工作理念，不斷地學習新的車輛維護知識，還有車輛維修的技術，提高自己的駕駛技能，在駕駛的過程里面，嚴守規章，你是在安全第一的觀念，駕駛條件相對較差的情況下，也勤勤懇懇兢兢業業，正宗的完成單位交給我的每一項工作，這么多年來沒有出現過一起安全責任事故，為公司也出了很多的貢獻。
思想情況，用正確的理論來領導自己，改造自己的一些思想觀，人生觀和價值觀，增強自己的辨別是非的能力，參加工作以來，我努力學習基本理論和重要的思想，努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高，堅持服從領導的每一項分工，不挑揀，不怕困難，不怕困苦，不管領導安排給我什么樣的工作，我都會認真的完成。
認真的做好車輛的保養工作，還有維護工作，多年的駕駛經歷，讓我認識到做好車輛的保養和維護，是安全駕駛的一個重要的因素，堅持把功夫用在平時，在沒有出車任務的時候，及時的對車輛進行保養，使車輛在日常生活里面始終保持干凈和整潔，給領導一種舒適的感覺，通過對車輛的保養，及時發現車輛所存在的問題，小問題，自己動手解決大毛病，向領導匯報以后進行修理的工作。
在做段工作時間里來，我非常熱愛汽車駕駛，這個工作對于車輛的愛護也是相當重視的，工作一直都非常認真，也任勞任怨，遵守各項規章制度，非常有走工作的責任感，敬業的精神，用自己的表現也得到了很多領導和同事的認可，以后我還會繼續努力的做下去。
貨車司機的年終工作總結3
20xx年，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務。
做為一名汽車駕駛員，按照派遣，安全完成每一項出車任務，保證科室執法任務順利完成，是我的`本職工作。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：
一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受，并按時出車。20xx年，局里的監督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外，今年票據管理工作方面的行車需求也很大，幾乎每天都有任務，不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照派遣，任勞任怨的出車。20xx年，我共出車xx趟，行車xxx公里。
二是安安全全行車。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。截止到20xx年末，我負責的金杯車已經行駛了xx萬公里，始終保持著“零事故”的記錄。
三是勤儉節約保養車。俗話說，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優質服務。平時，我注意保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等，路上盡量設計好省時、便捷的路線，讓執法人員順利完成任務。這些細節問題，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量。20xx年我在這幾方面十分注意，贏得了科室人員的滿意。
五是力所能及做好后勤維修工作。除了駕駛車輛，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。
貨車司機的年終工作總結4
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，我還存在這樣、那樣的缺點，如學習不夠主動，文化水平還比較差，思想認識不夠高，服務質量還有待提高等等。在新的一年里，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習；工作中，要服從管理、埋頭苦干，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務。
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習行業知識和交通法規，使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規范自己的言行，不利于行業，不利于團結，不利于工作的話不說，事不辦，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、愛崗敬業，盡職盡責。
在工作的日子里，目睹了我們行業蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業累累碩果時，又享受到開車之甜。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態，確保了全年行車安全無事故。
四、作為一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務無止境”的服務理念。
端正心態，保持一顆服務的心，服務是卷煙商業企業永恒的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優質服務的質量；只有優質服務的質量，才有經濟效益的產生，送貨員，作為戰斗在行業一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕松，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。
貨車司機的年終工作總結5
20xx年即將過去，又要迎來新的一年。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在XX年即將結束之時，根據工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的.業務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識，年度工作總結《駕駛員年終工作總結》。我在本崗位上，按照鎮領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一司機名，除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同xxx全體成員一起安全的完成了XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在鎮領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
貨車司機的年終工作總結6
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作。現將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習
用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思積極，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
貨車司機的年終工作總結7
多年來的貨車運輸經歷讓我從中積累了十分豐富的工作經驗，但回顧工作中的得失也讓我能夠明白履行好自身職責的重要性，無論是將公司所需的貨物送到目的地還是做好車輛的維護工作都是我應該做好的，得益于領導的信任能夠讓我在貨車司機的工作中找到自己的歸屬感，現對以往完成的貨車司機工作進行以下工作總結。
認真檢查好貨物的裝卸以及車輛的基本情況，對我而言這方面的努力也是做好出發前的準備自然不容疏忽，因此我在每次裝卸貨物之前都會對車輛的狀況進行維護與檢修從而確保能正常運行，若是因為自身的疏忽導致車輛在路途上發生損壞的狀況則是得不償失的，而且車輛存在損壞的狀況也容易給身為司機的自己帶來安全隱患，另外我也會參與到貨物的裝卸工作之中從而確保運輸物品的完整性，為了避免數量方面存在差錯還會與相應的負責人進行反復核對，憑借以往的運輸經驗讓我明白這方面保持高度警惕是十分重要的，另外根據運輸貨物類型的不同也要做好相應的防護措施從而避免出現損壞的狀況。
能夠在路途中調整好自身的狀態并盡快到達目的地，對于貨物的運輸而言司機的駕駛狀態是十分重要的，一方面長時間駕駛很容易導致司機出現疲勞的狀況，另一方面則是考慮到堵車以及行駛的速度對到達日期造成的影響，因此我得在保持良好狀態的情況下盡快將車上的貨物運到相應地點，沿途也要做好安全防護措施并熟記貨物運輸的路線，事實上多年的工作經驗讓我逐漸適應了司機的各項職責并能夠將其履行好。
注重與財務人員的交流從而確保工資結算能夠順利完成，由于在以往的工作中有時存在財務人員用油卡抵消部分薪水的緣故從而讓我感到比較苦惱，因此如何通過工作的順利完成從而讓領導感到滿意也是我需要思考的，所以關鍵還是得做好司機的本職工作并盡快將貨物運輸到相應地點，在這之中還要與交接的人員做好溝通從而確保能夠領取到屬于自己的薪水，另外我也得獲得領導的認可并在做好自身工作的同時提升為人處世的能力才行。
貨物運輸工作雖然艱辛卻也蘊含著自己不少的心血，但對我來說也應該多學習不同的工作技巧從而拓展自身的職場晉升方向，也許工作方向不那么單一也能夠讓我建立屬于自身的優勢，總之我會朝著成為更優秀的貨車司機而努力并爭取在今后做得更好。
貨車司機的年終工作總結8
一、容身本職，確保行車平安
回首這一年來的工作，自已可以或許盡力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，繼續進步，提高本身的政治素質和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命家當的平安。多年的駕駛閱歷，讓我加倍堅信車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防不測。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此本身可以或許時時把平安二字寧神間，行車時處處想到平安，多年來確保平安行車。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本色便是為單位做好辦事，以辦事為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時可以或許保持車輛整潔、衛生、清潔，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分光陰、所在，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來建立起能吃苦刻苦的形象。
三、愛護車輛，確保保障通順
在車輛維修方面，本身做到了先請示后補綴，先申報再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去補綴，力圖做到能小修決不大修，能本身補綴的決不到補綴廠去補綴，節約勤儉低落維修和頤養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在出行任務途中，沒有呈現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、增強連合，屈服治理
在日常工作中我可以或許連合同志，贊助、善待他人，求真務實、篤志苦干、自覺做到個人利益屈服集體利益、局部利益屈服全局利益。求真務實，篤志苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，勤奮工作，熱情辦事，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，腳踏實地工作，使所從事的工作一年一個臺階，賡續向前成長，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點造詣，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應該做的事。在往后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作措施，加倍盡力地做好本職工作。
貨車司機的年終工作總結9
自從20xx年進入公司以來，我工作盡力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意平安出行，做到了兩年平安行車無事故。現對這兩年的工作總結如下。
一、思想環境
在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格依照公司的要求來要求本身。同時，我屈服隊長支配的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長支配什么樣的票據，我都邑接下并認真地完成出車任務。
二、工作環境
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了平安行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現優越主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作必要時豈論早晚或節沐日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的頤養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛頤養和日常維護，能力包管司機的平安駕駛。因此，霉畚出車回來之后，我都邑對車輛進行頤養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以包管讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司勤儉維修本錢；另一方面，我可以實時發明車身存在的平安隱患，小問題本身著手補綴，大搭檔急速送補綴廠維修護理，做到有病不出車，出車保平安。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐進步本身原有的的汽車維修技巧，以包管出車途中車身出搭檔能實時發明并修好，以包管平安行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的籌備工作。除了在出車前做好車子的養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣環境，觀觀途中是否會遇到地形繁雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為平安行車保駕護航。
（四）出車時時刻切記行車萬里、平安第一。我出車時嚴格遵守途徑平安相關律例和章程，不超速，不喝酒，到光陰就到服
務區休息，不疲駕臨駛。此外，遇到晦氣于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以平安行車為重，避免發生不測事故。我酷愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我觀待工作是認真負責，有優越的敬業精神和職業道德，也用本身的表現博得了隊長和同隊其他司機們的承認。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，腳踏實地工作，取得了對照好的工作造詣。在往后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作措施，加倍盡力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！
貨車司機的年終工作總結10
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守途徑平安相關律例和有關章程，并在工作中不只學習車輛維護、維修技巧和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸建立起嚴守規章、平安第一的看念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未呈現過重大平安責任事故。回首20xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
（一）認真做好公司領導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的光陰內熟悉了市區的途徑交通環境和各醫院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，可以或許實時完成公司交給的各項任務。
（二）認真做好車輛的頤養和維護工作。多年的駕駛員閱歷使我認識到，做好車輛頤養和日常維護，是平安駕駛的包管。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，實時對車輛進行頤養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持清潔潔凈，展現出公司的優越形象；另一方面，通過對車輛的頤養，實時發明存在的搭檔，小問題本身著手，大搭檔急速向公司領導陳訴請示后補綴辦理，做到了有病不出車，出車保平安。
（三）愛崗敬業，樂于奉獻。增強業務學習，賡續進步
貨車司機的年終工作總結11
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。 我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在出行任務途中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。
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