防寒防凍措施總結

時間：2023-01-05 15:37:20 總結我要投稿

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防寒防凍措施總結范文（通用10篇）

　　在日新月異的現代社會中，措施的使用成為日常生活的常態，措施是針對情況采取的處理辦法。你所接觸過的措施都是什么樣子的呢？下面是小編幫大家整理的防寒防凍措施總結范文（通用10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

防寒防凍措施總結范文（通用10篇）

　　防寒防凍措施總結1

　　為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車站舉行。

　　“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區相關部門和漢口火車站相關單位進行應急演練。”指揮員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關部門和單位參加，模擬因突發狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴寒天氣，引發旅客身體不適的緊急情況。

　　現場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協助傷者進行醫療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。

　　據漢口火車站綜管辦有關負責人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關重要。日常備勤和應急演練的開展，能夠提升應急協調聯動水平，確保在發生雨雪冰凍災害時，快速高效處置。

　　目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業充分聯動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應急保障工作。

　　防寒防凍措施總結2

　　12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。

　　針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰應急行動。

　　這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發情況，高效地聯合行動，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。

　　防寒防凍措施總結3

　　為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。

　　在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。

　　另外，火車站還對道岔清掃的責任區進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場道岔分布圖以及行車人員聯系方法，并組織相關人員到現場認定各自的'責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。

　　防寒防凍措施總結4

　　11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。

　　車站的作業能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。

　　該車間根據2019年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發冬季人身安全、冬季調車作業安全、道岔除雪作業等方面的材料至各班組進行學習，現場講解強調重點注意事項，講解道岔除雪作業辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。

　　通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產奠定堅實基礎。

　　防寒防凍措施總結5

　　為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。

　　演練的內容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。

　　各單位接到路局調度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。

　　沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。

　　四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。

　　沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。

　　此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的.基礎。

　　防寒防凍措施總結6

　　“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”

　　這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。

　　此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。

　　通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全運行。

　　防寒防凍措施總結7

　　連日來的低溫寒冷天氣給清流縣的生產和群眾的生活帶來影響，全縣各級各部門迅速行動、各司其職，全力做好防寒防凍工作。

　　2月23日，清流縣減災辦工作人員到長校鎮、李家鄉和靈地鎮，實地察看了解蔬菜、煙葉、花卉、鰻魚等農業種植養殖防寒防凍措施的落實情況，并走訪了受寒潮影響的困難群眾，了解他們的防寒保暖生活情況，鼓勵他們在黨和政府的關心幫助下，要增強信心、克服困難。

　　這次寒潮期間，縣委書記吳鐘民、縣長莫彩華第一時間作出批示，要求全縣各級各部門要切實做細做實各項防范工作，將寒潮造成的影響降到最低程度，并到龍津鎮下窠村、供坊村、大路口村察看防寒防凍措施落實情況。縣委常委、常務副縣長江勇組織相關部門會商，研判天氣形勢，并啟動縣級低溫天氣Ⅳ級響應。

　　在這次應對低溫寒冷天氣的工作中，縣減災辦多次召開部署會、下發通知，全縣各級各部門及時認真部署，嚴格執行24小時值班值守制度，重點做好農業種養、煙草、道路結冰、陡坡懸崖、客運安全、通信、供水、供氣、供電、市政設施、學校、特殊困難群體、民生保障、在建工地、消防安全等事項的防寒防凍工作，確保應急保障有序有力。目前，全縣生產安全、生活安定、秩序井然。

　　防寒防凍措施總結8

　　冬季來臨，為了保障居民冬季用水、用電安全，江蘇各地都做好了防凍保暖的工作。

　　在徐州云龍區碧桂園小區，物業管家在小區業主群、微信公眾號等平臺發布“防凍保暖居民告知書”，提醒居民注意防凍，避免用電過度發生火災等事故。對小區內的消防管、水管等公共區域管道開展地毯式排摸工作，發現裸露未包裹的管道及時包裹。

　　徐州碧桂園物管經理張游說，不影響正常使用情況下用保溫棉包裹，然后再用膠帶包扎，最后用鐵絲擰緊，保溫長度500m左右，以應對極寒天氣，防止水管爆裂。

　　同時，物業公司還專門開展了消防演習，要求各項目物業服務中心全面排查火災隱患，確保小區安全。針對冬季用電安全，碧桂園物業服務中心組織工作人員對小區安全場所、內配電箱、用電線路、開關插座、照明電器等重點部位進行大排查。張游告訴記者，物業工程部首先針對配電室以及外圍的開關，還有線路老化進行一一排查。居民用電首先是以管家為主，然后會在朋友圈、業主群發布一些溫馨提示，冬天該怎樣用電用水，做好防護作用。

　　揚州市的蔬菜種植大戶們也采取了應對措施，給蔬菜保溫，搭起了“二道棚”，還給蔬菜蓋上了毛毯，基本可以保障白天蔬菜生長溫度達到20攝氏度。在鹽城濱海，農產品滯銷現在成為了農戶們的大難題，蘇北電商公司利用冷庫資源，把滯銷變成緩銷。同時，他們還利用市場價格波動規律和大型冷庫資源推出“農產品存儲銀行”的服務，這樣不僅能延長果蔬保鮮時間，還能錯季銷售。

　　濱海縣蔬菜種植戶周承云告訴記者，蘇北電商公司得知情況后積極幫種植戶聯系，拿出冷庫來儲存蔬菜，為下一茬的種植提供了方便。

　　防寒防凍措施總結9

　　為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。

　　演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。

　　10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。

　　8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員準許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域后，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。

　　8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。

　　8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。

　　8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。

　　同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。

　　通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。