地鐵工作人員年度個人總結范文（精選15篇）

　　充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？是時候抽出時間寫寫工作總結了。大家知道工作總結的格式嗎？下面是小編為大家整理的地鐵工作人員年度個人總結范文，希望能夠幫助到大家。

　　地鐵工作人員年度個人總結 1

　　工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

　　一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

　　地鐵司機要具備以下職業道德愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的.道德操守誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　　勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

　　地鐵工作人員年度個人總結 2

　　時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下：

　　一、業務能力方面：前期的不足之處：

　　對有些部位的施工細節不熟練。例如：

　　1、在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度

　　2、在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的

　　3、在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過程中控制好墊層厚度，腳手架高度防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的`位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格梁的尺寸及要求焊縫的焊接長度及飽滿度模板的平整度澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。

　　4、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

　　5、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　6、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　7、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

　　8、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

　　二、交際協調方面：

　　和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情

　　即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發現問題并及時改正。

　　四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

　　1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

　　2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

　　3、做好各項技術方面的交底。

　　4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

　　通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

　　地鐵工作人員年度個人總結 3

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：

　　在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

　　一、一年來的工作表現

　　一強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人

　　一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業

　　二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

　　三是嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

　　只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的.成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。

　　在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

　　地鐵工作人員年度個人總結 4

　　作為x地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往x地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。

　　一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。

　　二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。

　　三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學生這次也同赴x地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

　　6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——x前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓x職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　　我們的駐地x前進大學只是x的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的.時間。我們默默奉獻，無怨無悔。

　　7月底，由于學生出色的工作表現，x地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業穩定率高，464名就業學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業率達到97.63%，而x職教中心先后有30多名學生離職。

　　我們的學生精神狀態好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。

　　地鐵工作人員年度個人總結 5

　　xx年經部門安排，我負責了xxx地鐵xxx號線xxx的技術工作，今年經過部門組織的多次培訓和現場學習，使我對地鐵機電施工工作有了更進一步的了解，以下是我對本年度工作進行總結：

　　一、對本專業的基本認識

　　進入xxx站工作后，完成了從最初的現場踏勘，核對預留孔洞，車站各設備和材料的排產，圖紙會審，臨電搭設，綜合支吊架、管線材料進場的吊裝、安放，到隱蔽工程從JDG管、接地扁鋼的敷設等，深切感到作為現場技術人員，很多細節和想不到的問題還要多發現多總結，找到工作中問題的.解決方法和寶貴經驗。

　　二、xxx車站前期進場的學習

　　1.今年我的主要任務是負責xxx站動照專業的各項工作；進場前先與土建確定了吊裝口和箱變的位置，根據圖紙對現場進行了踏勘和孔洞核對，發現一處扶梯配電箱孔洞位置預留過低的問題已交設計提資。

　　2.排產方面：通過部門系統培訓對車站圖紙進行梳理，并對所需物料進行排產，排產中發現的諸多問題已在圖紙會審中得到回復并進行了變更。在排產過程中主要遇到的問題是環控柜通向各設備及各設備與閥箱之間的關系和工作原理不是很清楚，還有風機、空調各電動風量調節閥控制箱、電動組合風閥、電動防煙防火閥等控纜之間的原理及后期的調試還需要學習。總的來說環控柜與到現在還未接觸到的冷機群控調試內容還需進一步系統學習。

　　地鐵工作人員年度個人總結 6

　　短短的一個半個月的時間，外送培訓已全部進行完畢，而我們地鐵的第一批學員們也踏上了回歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗，我們的學員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。

　　蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：

　　第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎。

　　第二、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發出濃厚的學習氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學到老”。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客服務。

　　第三、蘇州地鐵起步早，設施設備、機車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發展經歷了一定時間的考驗，經驗較多，在具體車站的日常運作中，有很多好的方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設備較齊全的，為我們學員學習提供了堅實的物質設備保障。

　　任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個人對蘇州地鐵培訓學院一些小的建議：

　　1、希望注重理論培訓課件的`系統性和實景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統的學習，還有就是有些知識點很籠統，最好能夠與實景相結合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。

　　2、合理的安排學員進行BOM系統的實踐操作。“一百次的空想，不如一次實干”，此言甚是經典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設幾個小時的BOM系統的集中實操。

　　3、OP103、OP105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。

　　通過學習，為了公司今后的日益發展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：

　　首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象，不得不反思一下。

　　個人建議的措施：

　　1、采取地鐵內部電視和循環廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識。

　　2、建立懲罰制度，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發展走勢。

　　其次，如何維護好車站員工的切身利益。作為服務行業，做好乘客的服務是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內心，應做好員工的思想安撫工作。

　　再次，注意加強員工外國語言的口語學習（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產品及零部件生產的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運事務處理工作。

　　最后，開邊門的事務對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優撫及榮軍進行一看式服務，減少填寫登記次數，更能彰顯對他們的尊重。

　　以上所談及內容，僅個人有感而發，如不妥之處，望公司領導諒解，若對公司的發展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力。

　　地鐵工作人員年度個人總結 7

　　從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的`基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

　　茁塣成長

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁塣的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁塣的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的'突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻自己也需要更加的努力20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

　　地鐵工作人員年度個人總結 8

　　20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

　　隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

　　一、思想政治與職業道德培養與提高

　　1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;

　　遵紀守法法，認真學習法律知識。

　　2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的'熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。

　　站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

　　3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;

　　對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

　　二、業務技能總結

　　在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

　　1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。

　　2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

　　3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

　　4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

　　5、監視車站設備情況，發生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

　　6、在突發情況中，能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。

　　7、積極學習上級下發文件、教材、規章，領會相關精神，以提升自身業務水平，對公司規定做到令行禁止;對自身崗位相關的規章，如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。

　　8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。

　　三、工作態度評價

　　本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

　　四、存在問題與不足

　　這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

　　1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

　　2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

　　3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。

　　地鐵工作人員年度個人總結 9

　　我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

　　第一，積極適應，做好地鐵工作

　　“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

　　第二、端正態度，努力服務于地鐵乘客

　　作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的`原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

　　第三，要有所作為，發揮應有作用。

　　我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業。

　　地鐵工作人員年度個人總結 10

　　自從20xx年大學畢業后，就投入到xxx地鐵的建設中，任勞任怨，被評為中建市政20xx年度優秀員工。

　　自從20xx年工作至今，先后擔任xxx地鐵二號線技術員/質量主管/值班工程師/水灣站工區經理，軌道分公司技術質量部技術主管、盾構中心業務經理。

　　在xxx地鐵二號線期間，先后做過技術員/質量主管/值班工程師/水灣站工區經理，技術員和質量主管時：負責車站施工技術、質量，并與監理、設計、甲方進行相關協調，編制了近百個施工方案和交底，協助總工程師做好項目的評優工作，完成迎接質量獎申報的各項準備工作；盾構值班工程師時：為了更好的完成盾構掘進工作，查閱相關的施工規范，遇到不懂的問題就請教有經驗的同事和施工經驗豐富的一線工作人員,增長了個人施工經驗。在與設計院的外協工作中，遇到相關的技術問題，就與設計人員溝通聯系，并探討學習,提升了自己的施工理論高度；水灣站工區經理時：后期水灣站二次結構施工和收尾，因為設計院出了很多設計變更，工期非常緊，在和設計院和勞務分包有效溝通后，“大干120天”順利完成所有施工任務和業主指標。通過跟大家的共同努力，2205標項目順利完成，并獲得集團“青年突擊隊”榮譽稱號。

　　在xxx地鐵14號線技術服務工作期間，編制了《施工組織設計》，確保了施工的順利進行。

　　在分公司技術質量部工作期間，編寫并在國家級期刊發表論文1篇，榮獲20xx年度中建一局集團級工法1項。職責是主要學習和編制投標標書的技術標、在施項目的信息管理。在投標期間,負責編制了16項技術標書,分別為xxx軌道交通R線2311標、2307標/xxx軌道交通1號線08、09標段/xxx地鐵3號線16標段/xxx軌道交通3號線8標段/xxx地鐵3號線11標段/xxx市南水北調配套工程東干渠工程施工第五、第六標段/xxx地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建1標/天津地鐵5號線、6號線工程土建施工第7、第19標段/xxx地鐵1號線一期工程中央商務區站及地下空間開發（一期）工程/xxx市軌道交通一號線一期工程土建施工TJSG-13標/xxx市城市軌道交通11號線、9號線BT工程。在編制技術標的過程中，抓好每一個過程細節，做到每做一份標書，都能學到新的`知識。尤其是xxx地鐵BT工程，作為中建股份基礎設施方面的第一大單，工程量大，工程內容復雜，從開始立項至定標每一個能夠掌握工程信息的過程都不放過，并在過程中認真對待每一個細節。從前期現場考察、與設計交流、探討、向專家交流、學習，在編制技術標時，重點需要保證施工重難點、設計優化、施工總體籌劃、平面圖布置、人材機配置等專業特定性章節。為xxx9號線BT項目順利中標奠定強有力基礎。

　　在盾構中心期間，主要職責是編制投標標書的技術標、在施項目的履約信息管理及技術服務、編制相關技術的標準化。與公司同事一起申報并獲國家發明專利1項。在投標期間,共參與編制了3個技術標書,分別為xxx南海區新型公交系統試驗段工程/xxx地鐵10號線18合同段/xxx軌道交通2號線工程，其中成功中標2個BT項目。投標的目的只有一個，那就是能夠中標，為達到該目標，在投標的整個過程中，“抓好每一個過程細節、付出每一分自身努力、用好每一個團隊成員”的思想貫穿于整個投標過程中。負責在施盾構項目履約期間，由于盾構施工在地鐵工程施工中技術含量高、專業化程度高。而且盾構施工技術是地鐵施工的高端核心技術，其水準高低代表著一個地鐵施工企業核心競爭力的強弱。對職能管理項目，進一步加強服務意識，積極解決項目施工難題，保證合同履約。對自營管理項目，建立項目成本考核制度，完善項目管理制度及管理辦法。將項目責任指標細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術、質量、成本、結算管理等多項內容，以此來規范項目各崗位的權利和責任范圍。重點加強實際所發生的成本控制。抓好基礎性工作，強化項目的日常管理，建立成本考核的預警機制，保證項目承包責任制落實到實處。同時，加強過程控制，重點對盾構施工風險進行控制，做好技術論證工作以及施工方案的管理、審核和監督檢查工作。通過技術管理，規避施工中存在的風險。在工程施工中嚴把質量關，控制和降低工程的質量成本，減少返修、廢品、復檢等不必要的損失。

　　地鐵工作人員年度個人總結 11

　　值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：

　　（一）、注重學習，提高綜合素質，

　　加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。

　　（二）、完善制度，規范工作程序

　　為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。

　　1.堅守值班崗位。

　　在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。

　　2.認真處理事務。

　　值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。

　　3.做好值班記錄。

　　一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的.，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。

　　二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。

　　三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。

　　4.熱情接待來人。

　　因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明xxx件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。

　　總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。

　　地鐵工作人員年度個人總結 12

　　我是一個地鐵人，于20xx年正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

　　一、積極適應，做好地鐵工作

　　欲改變之，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的.工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。

　　二、端正態度，努力服務于地鐵乘客

　　作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

　　三、要有所作為，發揮應有作用

　　我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。

　　地鐵工作人員年度個人總結 13

　　20xx年轉瞬過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參預并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設進展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力氣。

　　隨著公司上下多年的細心籌建、萬全預備最終換來了地鐵的順當開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開寬闊員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的'車站，回顧過去一年來到這里的工作經受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

　　一、思想政治與職業道德培育與提高

　　1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍主動學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律學問。

　　2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以"乘客至上，服務第一的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素養與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

　　3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有猛烈的集體榮譽感與責任心，寵愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有寬闊合格站務人員"以站為家的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

　　二、業務技能總結

　　在經過公司支配的對基礎理論、行車、票務、服務、平安、應急預案等一系列培訓、訓練并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

　　1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進行。

　　2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發大事所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心，保障工作順當進行。

　　3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控；對重點平安位置加強把控，杜絕事故發生；在發生突發大事或乘客問題準時進行點對點監控。

　　4、精確、準時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

　　5、監視車站設備狀況，發生故障時，對簡潔故障能夠做到主動、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，準時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順當進行。

　　6、在突發狀況中，能夠依據相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能準時將現場狀況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。

　　7、主動學習上級下發文件、教材、規章，領會了并有所體會相關精神，以提升自身業務水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關的規章，如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必需把握；同時加強學習票務學問，避開偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題消逝。

　　8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時主動參預公司組織的其他活動。

　　三、工作態度評價

　　本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，聽從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

　　四、存在問題與不足

　　這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業務水平還需加強；個人修養還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

　　1、自覺加強學習，向理論學習，向專業學問學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務力氣。

　　2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

　　3、連續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。

　　地鐵工作人員年度個人總結 14

　　20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同步為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

　　隨著公司上下數年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的對的指揮與悉心指引，也離不開廣大員工的奮力拼搏。目前車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回憶過去一年來到這里的工作經歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一種總結報告。

　　一、 思想政治與職業道德培養與提高

　　1、 思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法，認真學習法律知識。

　　2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以"乘客至上，服務第一"的理念規定、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鍛造公司品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才干為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

　　3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;對自己完畢的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完畢任務，擁有廣大合格站務人員"以站為家"的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

　　二、業務技能總結

　　在通過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下重要負責車站平常行車工作。在崗期間重點工作為：

　　1、盯控車站行車狀況，保證行車工作安全、有效進行。

　　2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

　　3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

　　4、精確、及時的'將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快告知有關人員。

　　5、監視車站設備狀況，發生故障時，對簡樸故障可以做到積極、迅速、有效地解決，對無法解決的故障問題，及時上報有關人員，保證故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

　　6、在突發狀況中，可以按照有關規章與應急預案做出迅速、對的的反映與解決、聽從指揮，能及時將現場狀況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參照。

　　7、積極學習上級下發文獻、教材、規章，領略有關精神，以提高自身業務水平，對公司規定做到令行嚴禁;對自身崗位有關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，規定自己必須掌握;同步加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題浮現。

　　8、可以認真、負責的完畢上級指派的工作，同步積極參與公司組織的其他活動。

　　三、工作態度評價

　　本人在工作期間，可以嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同步團結同事、活躍團隊氛圍，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完畢每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，可以做到準時到崗離崗、按原則化程序交接、按規定著裝。

　　四、存在問題與局限性

　　這一年的工作中也存在諸多局限性，需要我此后去逐漸改善。例如對公司下發文獻傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培養，減少自己的暴躁情緒。此后我將努力做到如下幾點，但愿領導和同事們對我進行監督指引：

　　1.自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐漸提高自己的理論水平和業務能力。

　　2.克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作積極性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

　　3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。

　　地鐵工作人員年度個人總結 15

　　在過去的一年中，作為地鐵工作人員，我始終堅守在城市交通運營的第一線，全身心投入于確保乘客安全、提供高效便捷服務的工作中。以下是我對過去一年工作的年度個人總結：

　　一、安全運營方面：

　　始終堅持“安全第一”的原則，嚴格按照操作規程執行各項工作任務，包括設備檢查、行車監控、應急處理等，有效預防各類安全隱患，保證了地鐵線路的安

　　全穩定運行。同時，積極參與各項安全培訓和演練活動，提升自身的安全意識與應急處置能力。

　　二、服務質量方面：

　　以乘客需求為導向，不斷優化服務態度和服務質量，無論是解答乘客疑問、指引乘車路線還是處理突發情況，均能保持耐心細致，盡最大努力為乘客提供滿意的服務體驗。期間，通過參加服務技能培訓，進一步提高了我的服務水平和人際溝通能力。

　　三、團隊協作方面：

　　積極配合團隊工作，與同事間保持良好溝通，共同完成了多個重大節假日以及特殊天氣條件下的運營保障任務，體現出良好的`團隊協作精神。同時，我也主動分享工作經驗，幫助新入職的同事快速融入工作環境。

　　四、自我提升方面：

　　利用業余時間學習地鐵運營的新理念、新技術，不斷提升自己的專業素養。并通過反思日常工作中遇到的問題，及時調整工作方法，持續改進服務質量。

　　總結過去，展望未來，新的一年里，我將繼續秉承“以人為本，服務至上”的理念，堅守崗位職責，致力于提高地鐵運營服務質量，為市民提供更加安全、舒適、便捷的出行環境貢獻力量。

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