維修車間年終總結范文（精選10篇）

　　一年工作已經到年尾了，這一年也將成為過去，經過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經驗和教訓，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。為了讓您不再有寫不出年終總結的苦悶，以下是小編為大家整理的維修車間年終總結范文（精選10篇），歡迎閱讀與收藏。

　　維修車間年終總結1

　　20xx年公司經過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰。現將工作做簡要的總結：

　　針對我車間在維修過程中，多數設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。

　　一、機修、電氣、儀表的日常工作

　　1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

　　2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。

　　3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。

　　4、參與公司生產裝置及儲運罐區的各項技改工作。

　　5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。

　　6、公司歷次的安全環保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。

　　7、班組交接班要進行安全環保喊話，交接班日志突出安全環保內容。

　　8、根據國家有關法律法規和企業實際，制訂全面細致切實可行的安全生產管理規章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

　　9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發生同樣的問題。

　　10、票證管理，從嚴把關。廠區內進行各項用電維修作業，必須辦理相關的安全作業證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業證”、“設備檢修安全作業證”等，嚴格按照國家石油和化學工業局發布的《危化企業廠區作業安全規程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監護。

　　11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

　　二、20xx年主要工作

　　1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

　　2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。

　　3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。

　　4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。

　　5、泵房排風系統及有毒氣體的在線監測儀表的安裝。

　　6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統組態工作。

　　7、全年開具用電票416張，檢維修作業票103張，加班共計158.5小時，未發生一例安全事故。

　　8、修舊利舊25臺，更換全廠節能燈，降低了生產用電成本。

　　三、2014年工作的幾點計劃

　　1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。

　　2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。

　　3、嚴格執行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

　　4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態度，迫使員工提高自己的責任心。

　　5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發展奠定專業技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

　　維修車間年終總結2

　　一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售后經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業生存的根本和安全重于泰山》的基本原則，以客戶滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客戶滿意為企業生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用戶滿意上取得了較好的成績。

　　作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年里取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方

　　一、取得的成績：

　　1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。

　　2、維修質量和進度的管理：車間在售后經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售后情況，通過對質量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客戶需求；滿足用戶需求率≧98%以上。

　　3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。

　　場地、設備設施的檢查、保養、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售后經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規范整體的提升。

　　4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

　　二、存在的不足

　　回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

　　1、管理工作不夠大膽和細致以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

　　2、自身需要加強業務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業能力。

　　3、在工作方面存在不細致、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

　　4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執行力還需要大力提升。

　　三、改善計劃

　　1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。

　　2、維修車間每月不低于2次的培訓和考核，包括安全、專業技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5S、設備設施管理以及員工素質的提升等方面。

　　3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發現問題現場及時處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

　　4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。

　　5、車間的節約增收：重點適時了解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、復雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售后領導的指導和培養下，我們做好基本工，打好扎實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環節，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。

　　望各位公司領導不惜指導和批評！

　　維修車間年終總結3

　　當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

　　維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業績，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

　　維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過規范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。

　　二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

　　維修車間在EHS部的幫助協調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。

　　為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。

　　三、加強節能降耗工作，爭創企業效益

　　為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：

　　1、 車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。

　　2、 檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《ISO9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。

　　3、 堅持“設備是企業發展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

　　4、 堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。

　　四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識

　　根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》

　　一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發現問題及時巡查。同時，車間根據EHS部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監護。

　　通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。

　　五、加強設備管理工作，保障生產正常運行

　　1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養計劃。

　　1.1、設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決；

　　1.2、根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。

　　2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。

　　設備管理的任務是通過維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足于實際，在生產運行部的統一安排下并與各個生產車間積極協調，做了以下的工作：

　　進一步加強設備的維修、保養工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發生率。

　　維修車間年終總結4

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結：

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：

　　1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。

　　2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節資降耗和維修工作

　　本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。主要：

　　（1）修舊利廢16噸；

　　（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

　　（3）對28#鏟斗進行翻新；

　　（4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

　　（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

　　（6）架設風水管路1000多米；

　　（7）安裝鋼溜井30多節；

　　（8）新架設格篩、護欄10多個；

　　（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；

　　（10）大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足

　　1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

　　3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。

　　4、在維修時有影響生產的現象出現。

　　六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

　　1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。

　　維修車間年終總結5

　　在20XX年里，維修車間嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用。現將安全管理工作總結如下：

　　一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。

　　在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。

　　二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。

　　堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20XX年召開大型教育培訓班會議5次，小型教育培訓會議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報3期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32KG滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。

　　三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

　　為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，半年沒有發生直接損失10000以上的大事故。

　　四、20XX年的安全工作打算

　　一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

　　二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。

　　三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

　　四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

　　五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證維修車間設備的安全以及用電、用氣的安全。

　　“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。

　　維修車間年終總結6

　　一年來，我廠嚴格執行一類企業開業條件和《機動車維修管理規定》，加強企業內部管理，增加高科技維修設備，完善質量管理，積極參加運管處組織和各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：

　　一經營管理方面

　　建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個壞節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術投入工作。

　　二人員的管理和培訓工作

　　嚴格執行一類企業開業標準，對照開業標準要求設置關鍵崗位和人員，使公司的人員設置與資質級別匹配，做到工作人員持征上崗。

　　建立了人員臺賬和獨立的人員技術檔案，由于公司領導的重視，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進行了全面采集，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一并歸入檔案。

　　加強職工的培訓工作，培養一支業務精干的技術隊伍。20xx年公司積極落實年初制訂的培訓計劃，對現有工作人員進行培訓，由于培訓計劃切合公司實際情況，比較的針對性，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術水平有了明顯的提升。

　　同時，20xx年，公司加大業務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。在現有職工中開展比學趕幫活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的.，進而使公司的各個環節走向高效、規范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業務技術得到提高，同樣富有競爭力。

　　三加強自有設備的維護保養、檢驗檢測

　　公司自有設備的維護工作一律責任人，并將相關責任卡片標識至強設備中，標識卡項目包括設備名稱、維護負責人、維護負責人、維護間隔等，公司每月都對自有設備進行一次例行保養檢查，并將檢查刻錄和維修保養存檔。

　　對于維修專用的一些儀器，我公司積極與相關檢測部門進行聯系，按要求進行年檢工作，以保證設備處于正常的運行狀態。

　　四加強消防安全工作

　　公司組織人員定期或者不定期對廠區進行安全消防檢查，發現不安全因素立即提出書面整改，對個別人員不夠重視安全生產，諸如車間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴重影響了消防通道的暢通，以及部分設施沒能配置的等問題，對相關人員進行談話，并下發整改通知書立即整改。

　　五強化安全管理，落實各項制度

　　嚴格執行車輛各級維護工藝建立健全安全生產目標管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產責任考核落實，實現安全管理。

　　明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經營管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點現象。

　　加強安全生產源頭管理費，強化安全生產監管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。

　　嚴格車輛，維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，認真落實車輛大修，維護保養制度，嚴格執行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產考核力度。

　　六建立車輛維修檔案，提高服務質量

　　車輛在維修過程中做到重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進行責任落實，確保質量，完善企業質量管理重點把關。要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登臺帳，完善車輛送檢制度。

　　完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴格把關，車輛從進廠維修開始到修竣交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結算一并進入車輛維修檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。

　　七加強配件管理

　　公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實物三符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統計生產進度。

　　配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產品名稱、規格型號、生產廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。

　　對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。

　　同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內部，車間領取配件時由庫管員進入庫房內部拿取。

　　庫房內部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設置了消防器材，以便發生事故發生初期立即反應，進行撲滅工作。

　　八提高員工服務水平

　　公司規定所屬員工統一著工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。

　　為保證客戶有一個良好的休息環境，公司有專門人員對休息室進行打掃。

　　公司制訂完備的業務接待制度，有業務專用電話進行4小時服務，并開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。

　　以上是我廠20xx年質量信譽情況的總結，不妥之處請給予批評指正。

　　維修車間年終總結7

　　20xx年已經過去,回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長,各班組長為成員的質量服務管理小組,在各方面都有了明顯的提高。現將一年來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：

　　一、內部管理

　　公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。

　　二、保養設備

　　利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xx元,優惠額達xx元,總優惠率達2%。

　　在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法;深入調研,把握實情;加強治理,改進服務;大膽探索工作新思路、新方法,為公務車維修的健康快速發展而努力!

　　下面根據20xx年度工作情況與存在不足,結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質,加強理論學習、業務學習,強化服務與治理意識,制定相應的考核治理制度,明確分工,充分調動工作積極性;

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓,加大內部人才開發力度。

　　3、建立內部縱向、橫向溝通機制,調動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業內部關系。

　　維修車間年終總結8

　　20xx年我高雅公司汽車維修車間的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

　　一、安全生產方面

　　完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

　　1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

　　2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

　　3、每個工作日都例會-強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

　　5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

　　6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

　　二、經營服務質量方面

　　為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

　　按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

　　為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

　　1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

　　2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

　　3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

　　維修車間年終總結9

　　20xx年，維修車間在公司的正確領導下，加強管理，強化技工安全生產和文明生產意識，規范技工操作規程。經過全廠員工的共同努力，保質保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務。

　　一、車輛維修情況

　　1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。

　　2、共完成了車輛小修作業31227輛次，完成車輛一級維護作業8811輛次，完成車輛二級維護作業1644輛次。

　　3、發動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。

　　4、完成了366輛次的車容車貌修復工作。

　　5、沒有發生安全生產責任事故；沒有發生因維修質量而引起的重大車輛機損事故；沒有發生內保事故。

　　二、主要工作措施

　　1、強化管理，做好車輛的維修質量保障工作。在維修作業中，由車間主管、班長實時監控汽車維修質量，嚴格要求維修技工在生產中規范作業，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。

　　2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節、勞動節和國慶等節假日車輛的技術保障工作。

　　（1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內容，進行相關技術檢查、整治，保障節日期間車輛術狀況良好，順利運行。

　　（2）節假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。

　　3、加強技術培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術能力。

　　（1）從第二季度開始，維修車間對技術指導的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術培訓。1至10月份，共舉辦了制動系統、傳動系統、電器系統等的故障診斷和部件維修的培訓班共19期。

　　（2）5月份，聯系來玉柴服務站及“圣達因”氣瓶廠家技術人員，對相關技工進行了LNG客車的維修技術培訓。

　　4、根據各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。

　　（1）6月初成立了LNG車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進行維修工作。其間，根據車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架等進行了技術改造，大大減少了該部位的故障率，使LNG車輛的技術狀況得到進一步提高。

　　（2）針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修車間于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領5名維修工進住公交站場，專門對公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。

　　5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修車間嚴格按集團公司規定，向中標的汽車配件、維修材料供應商進行采購，對采購配件的質量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產品，擇優采購。

　　6、因公交車的傳動、制動系統使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關舊件進行修復，并制定修復件的質量保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。

　　7、積極配合市、公司的“創文”活動，加強維修車間日常環境衛生的保潔工作，堅決執行“三不落地”、“一日一清”的衛生保證制度，廠環境衛生有了較大的改觀。

　　三、存在的問題

　　1、汽車維修學徒工、實習生人數較多，整體技術水平不高，需加強技術培訓力度。

　　2、車輛的檢修設備、設施不足，導致對電控噴射系統、控制系統的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發外檢修的電噴部件，價格昂貴。

　　3、對車輛維修質量的跟蹤力度不夠，導致車輛連續返修情況時有發生。

　　四、下一階段主要工作

　　1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術狀況良好。

　　2、繼續加強對學徒工、實習生的技術培訓，提高他們的基礎技術水平。

　　3、進一步提高車輛維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。

　　4、繼續抓好廠容廠貌的建設工作。增強各位員工文明作業、節約的生產意識，保證廠內良好的環境衛生，降低日常的運作成本。

　　維修車間年終總結10

　　時光飛逝，不知不覺又到年底了，回首一下這一年，前半年在維修二廠一部，后半年由于公司業務調整，跟隨設備回到維修一廠一部。這期間發生過為搶修設備而夜以繼日，同時也發生過與老部門分別而戀戀不舍，總之是快樂與痛苦并存，辛苦與充實同在。現在我就對這一年的工作做以總結：

　　1、大項修設備方面：

　　這一年總共大項修設備共計五臺，分別為：ABM20-086，ABM20LH-087，MB670LH-158，MB670S-153和MB670LH-163，這其中086和153還是2010年結轉項目，158還未全部完成。雖說任務量比前年有所提升，但是仍然有許多可以提升的空間。比如，這中間有配件制約，場地和人員素質制約，以及這中間發生的一、二廠設備轉移和人員分流，如此種種原因造成設備檢修工期延誤，如果能很好的解決這些問題，還可以增加工作量。

　　2、配件計劃方面：

　　20xx年3月份完成10臺大修配件計劃提報，分別為MB670LH-180183185、MB670LH-186187188、MB670-17xx72、ABM20-067和ABM20-086；2臺項休配件計劃提報，分別為MB670LH-162和MB670-170；2種機型大型部件配件計劃提報；

　　20xx年完成3種機型項修配件計劃提報，分別為小機型、標準機型和大采高機型。

　　20xx年12月完成5臺大修配件計劃提報，分別為MB670LH-159163189和MB670-15xx69。

　　3、技術資料方面：

　　首先，與山特維克公司獲得四種齒輪箱的檢測標準，使得齒輪箱檢測不再是以往靠目測或經驗，使得齒輪箱組裝質量更有保障；其次，與山特維克公司溝通獲得整機測試標準，使得整機測試有一整套可以遵循的標準，保障設備大項修質量；再次，獲得膠管和接頭的技術參數，使得此類消耗件得以補充。最后，經常損壞的簡單結構件圖紙基本齊全。

　　4、自制工裝方面：

　　首先，利用掘錨機電磁閥組舊件和泵站自制測試平臺，可以進行油缸的伸縮測試、行走齒輪箱測試、行走制動器測試和黃油泵測試，有力保障了零部件檢修質量；其次，參與完成了各類組裝和拆解工裝的制作，大大降低了勞動強度，并保障了質量。

　　總之還有很多繁雜的工作，無法一一列舉，也就不做詳細說明了。這一年的工作有成就，也有缺陷，同時也意識到自己還有很多提升的空間，比如：20xx年大項修任務十分繁重，如何能保證計劃設備能夠按時配套，還需要仔細斟酌，統籌規劃；修復標準廠家還沒有提供，需要進一步溝通；一些沒有預料到的配件出現損壞，延誤檢修工期，還需要不報；圖紙方面，還需要繼續和廠家溝通，盡可能保證不影響大項修質量；以及如何更好地保證大項修質量，等等。

　　來年的工作還十分艱巨，應該說困難比較大，但是有挑戰的工作才充滿誘惑，才能充實和進一步提升自己。

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