產(chǎn)品實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的產(chǎn)品實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
產(chǎn)品實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文1
通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達(dá)到拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)學(xué)的理論知識(shí)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
20xx年1月x日，由于學(xué)習(xí)需要我進(jìn)入到xx廣告公司進(jìn)行了為期兩個(gè)星期xx系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)習(xí)活動(dòng)，進(jìn)行學(xué)習(xí)。在xx，xx廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節(jié)慶裝飾，廣告設(shè)計(jì)等幾部分業(yè)務(wù)組成。
xxxx廣告設(shè)計(jì)有限公司本著創(chuàng)意領(lǐng)先的原則，引進(jìn)國(guó)外廣告公司全新理念，并結(jié)合本土廣告公司作業(yè)優(yōu)勢(shì)，探索出一套獨(dú)特而有效的廣告公司運(yùn)作模式，是一家集管理、人才、技術(shù)于一體的專業(yè)廣告公司。同時(shí)，以“為客戶提供一流設(shè)計(jì)、協(xié)助客戶塑造良好企業(yè)形象”為目標(biāo)，“誠(chéng)信為本、服務(wù)至上”為原則，本著踏實(shí)、勤奮、勇于探索的精神，多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務(wù)。
第一天走進(jìn)公司的時(shí)候，與經(jīng)理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的面談之后，并沒(méi)有給我留下過(guò)多的任務(wù)，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等。然后讓我參與對(duì)可口可樂(lè)廣告海報(bào)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的過(guò)程中正好測(cè)驗(yàn)一下我的能力。
很幸運(yùn)，一進(jìn)公司便能參與的設(shè)計(jì)項(xiàng)目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經(jīng)驗(yàn)不足，我在開(kāi)始的時(shí)候，未能做出很好的設(shè)計(jì)方案。后來(lái)通過(guò)設(shè)計(jì)主任的指導(dǎo)和同事們的幫助，再加上學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，做出了較好的方案。經(jīng)過(guò)兩天的磨合，自己有哪些缺點(diǎn)和不足，便知道得一清二楚，在校的時(shí)候由于實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對(duì)于客戶的要求并不能立即做出反應(yīng)。
通過(guò)前兩天的工作實(shí)踐，基本的了解了公司的設(shè)計(jì)流程。首先是客戶提出要求，然后設(shè)計(jì)主任根據(jù)客戶的需求程度，結(jié)合每位設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，合理的分配任務(wù)，盡量發(fā)揮出每位設(shè)計(jì)師的優(yōu)點(diǎn)，讓設(shè)計(jì)做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費(fèi)者的'眼球。
產(chǎn)品實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文2
作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對(duì)于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(zhǎng)知識(shí)。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水。”中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級(jí)子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于xx年6月8號(hào)正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬(wàn)平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計(jì)劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國(guó)最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長(zhǎng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國(guó)際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級(jí)干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬(wàn)噸級(jí)船塢接長(zhǎng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級(jí)船塢和2座30萬(wàn)噸級(jí)碼頭;擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國(guó)、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習(xí)，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對(duì)公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對(duì)修船生產(chǎn)的采購(gòu)產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社規(guī)范、國(guó)際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。
公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用三級(jí)報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計(jì)劃開(kāi)始到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴(yán)格實(shí)行了三級(jí)報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書面報(bào)檢。
此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。
對(duì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報(bào)檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對(duì)不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個(gè)工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對(duì)船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)，并對(duì)各外包隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。
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