高速公路試驗室年終工作總結（精選9篇）
時光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過去了，經過過去一年的努力，我們已然有了很大的進步，現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會喔，下面是小編整理的高速公路試驗室年終工作總結（精選9篇），希望能夠幫助到大家。
高速公路試驗室年終工作總結1
一年來，在公司、管理處的正確領導下，我們XX清障大隊全體員工厲兵秣馬，以打造保暢鐵軍為已任，強基固本，以再鑄清障隊魂為抓手，保暢工作卓有成效，XX點建設成績斐然，工人先鋒號再創佳績，員工素質節節提升，安全工作保駕護航，國慶節免費保暢再立新功，取得了很好的成果。
一、保暢工作卓有成效
保暢工作是清障工作的立足點的、出發點，也是衡量清障大隊工作量主要的指標，今年1-XX月我大隊共清障XXX次，其中，故障XX次，事故XX次，清障收費XXXX元，業務量和清障費收入和去年基本持平。衡量保暢的最主要的指標。30分鐘到達率達92.51%比去年增加2.4%。（40分鐘到達率達99.24%）二小時疏通率達94.71%，比去年增加5.4%。1-XX月二個車道占用總時間為6191分鐘，三個車道占用總時間XX3分，比去年同期減少2.1%。我們的主要做法是：
1、出警立足于快速，快接警、快判斷，快出警，快而不亂，忙而有序是大隊對所有清障員的要求，大隊還建立了大隊、中隊兩級出警檢查督促制度，即大隊每月檢查一次出警記錄，中隊每班次檢查一次出警記錄，做到有督促、有記錄、有整改。
2、處臵立足于高效。我們建立了案例講師制度，要求每一起事故都要由中隊長講評，每一起大事故都要在全大隊講評。讓每一名員工都能得到學習，進而提升處臵能力和操作水平。大隊今年舉辦兩次
清障案例分析評選活動，評選出四個優秀分析案例，有效提升了員工的現場處臵能力。
3、指揮決策立足于暢通。通過案例講評制度，班組交流制度等的推廣，大隊及中隊的現場決策指揮能力得到顯著提升，有效地提升了保暢能力和水平。如一中隊創造性地開展“先開一道，以道保通，徐徐漸進”的工作辦法，然后在全大隊推廣開來。四中隊創新了“先把障礙物推到邊溝，積壓車放完后再清理”的保暢模式，也在大隊得到了推廣。
4、外協單位管理立足“規范”。在外協單位管理中，我們即把外協單位嚴格要求，又對他們熱情幫助。全年我們召開三次外協單位座談會，二次技能培訓會，幫助外協單位負責人和員工培訓安全服務知識150人次，外協單位的員工服務質量不斷向我們看齊。三家外協單位已成為我們不可或缺的輔助力量。同時我們又加強對他們的管理，率先在全公司推出對外協單位整改通知書制度和誡免談話活動制度，即如發現外協單位存在出警不及時、亂收費等現象時，由大隊發給外協單位整改通知書，并給予相應扣發駁載保證金等處罰。由大隊領導對外協單位負責人進行誡免談話。
5、做好重要時段、節日的道路保暢。在今年南北網融合、全國“兩會”、中秋國慶免收小型客車通行費、十八大召開期間，大隊認真準備，針對各種特殊情況制定處臵預案，建立快速反應機制，積極協調高速交警、路政等兄弟單位、轄區內社會救援單位的關系，爭取他們的配合，在各項安全保暢中起到了應有的作用，確保了發生應急
事件時處臵的科學性、及時性、有效性。在九月初，XX清障大隊在第一時間與新沂、XX四家有輕型清障車的企業簽訂協議，租用三臺地方小型清障車，并聯系一臺備用清障車，自29日下午四點，三臺外協清障車分別進駐XX站、XX站、XXX站，連同大隊原先的三個清障點，XX段六個收費站都進駐了清障車。使平均空駛距離降低了XX公里，平均到達時間節約了8分鐘，為XX段保暢立下汗馬功勞。
二、XXX設成績斐然
XXX建設是去年公司決策的一件大事，我大隊克服任務重、人員少、生活困難等重重困難，XX點建設成績斐然。
1、 保證人員、機械及時到位，確保設點目標的實現。
XX的重要地理位臵是顯而易見，因此大隊接到設點通知后，2011年12月下旬，抽調一名管理員和四名業務精干的清障員為駐點人員，并安排一輛重型清障車和一輛背托清障車為駐點車輛。2012年1月1日0時，駐點人員和設備準時進駐XX收費站，正式運行，負責XX下行段至XX北站出口，上行段至XX站出口共計44公里的道路保暢工作。
截至XX月底，XX清障點共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，XX段清障次數占總清障次數的81.48%，30分鐘到達率為95.74%，40分鐘到達率為99.47%，兩小時通暢率為96.28%，縮短了到達清障現場所需的時間，使得大部份清障作業能夠在兩小時內完成，突顯了“暢行高速路，溫馨在江蘇”的服務理念，確保了“雙90”工作任務的完成。
2、注重多方關系協調，不等不靠積極處臵
XX清障點設臵之前，XX處與XX處清障人員很少進行工作上的配合，人員相互間都很生疏。XX清障點運行后，主要業務來自于XX境內，大隊領導認識到兩點之間人員的協調溝通極其重要，有利于清障工作開展，立即帶領清障點人員逐一走訪了XX監控分中心、XX高速交巡警大隊、XX路政大隊、XX清障大隊及XX北清障點、XX強力施救公司
等單位，與他們進行了座談，交流，相互間進行了工作溝通，為以后工作的順利開展打下了良好的基礎。8月15日，僅憑一名駐點管理員和兩名清障員，成功解救了一輛翻入邊溝的貨車兩位駕駛員，把他們從死亡線上拉了回來，從駁載貨物、起吊事故車至道路通行僅用了3個小時，趕在早上車流高峰前處臵結束，未造成道路擁堵情況。此次事故的順利處臵，得到了現場的XX交巡警及XX管理處領導的充分肯定。
3、查找不足，促進清障點管理提升
清障點首要問題是基礎管理要跟上。駐點管理員召集全體清障點人員召開了基礎管理討論會，查找基礎管理上的不足和存在問題，共同協商基礎管理辦法，會后對發現的問題自行進行了整改。其次是學習、借鑒XX收費站基礎管理經驗與做法，使清障點的基礎管理有更好的提升。通過以上方法，提升了清障點的內務衛生、安全檢查、車輛維護、車輛使用、人員考勤、臺帳記錄等方面的基礎管理水平。基礎管理得到上級領導的好評
一年來，XX清障點充分發揮了點小責任大的作用，達到了公司領導設臵XX清障點的預期效果。
高速公路試驗室年終工作總結2
20XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規范》的要求，緊緊圍繞公司“優質、高效、規范、創新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現將本人一年來的主要工作總結如下：
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。
二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。
1、為完善會議、學習制度，積極創建學習型企業，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上，要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業的熱情。
3、努力構建高速公路的機電業務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數據丟失。
三、完善、優化了公司機電軟硬件系統，保障全線設備、設施穩定運行。
20XX年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，優化、完善了公司的機電軟硬件系統，保障全線設備設施穩定運行。
1、根據合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。
3、根據管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心環境監控工程、XX收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設，協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。
四、配合聯網收費設備設施的優化工作。
今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。
五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。
一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。
六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。
1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清
高速公路試驗室年終工作總結3
20xx年是我們某高速公路建設的決戰年和攻堅年。一年來，我們在省交通廳和集團公司的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”、“冬季大干高潮”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發了廣大參建人員的積極性和創造性，保證了各項任務的完成，為實現優質、安全、高效、按期建成某高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：
一、20xx年工作完成情況
(一)貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。
(二)工程形象進度完成情況
(1)路基土石方基本完成；小型構造物完成x；橋梁樁基、下構完成x；橋梁上構完x。
(2)二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方,兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
(3)房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
二、主要做法
(一)統一思想，堅定信心
1、某公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業管理、行業政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動。
(二)精心組織、科學調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩步推進。總監辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動競賽，全線完成產值x億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規模化生產，實現了第一戰役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規范管理創精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業，人停機不停，生產人員搶晴天戰雨天，加班加點連續作業。“雙月競賽”完成產值1.2億元。
(三)抓重點，攻難點
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
(四)強化管理，實現優質、安全的施工
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監理工程師申報下道工序的施工；二是完善監理內控體系，駐地辦負責抓監理員的工作業績、效績，通過實體質量檢測來考核監理員的工作實績，高監辦通過巡檢來規范、約束監理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養生等的把關，對薄弱環節抓落實，如T梁、小構等的強度、養生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監理及外委檢測單位的工作質量，保證監理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節假日、夜間的監理工作，努力消除監理工作中的薄弱環節，切實做好質量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環節。二是堅持
安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發現隱患及時整改。
(五)加強協調服務，促進工程建設的順利進行
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養護和灑水等，避免損害農民利益事件的發生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協調原材料的供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
(六)充分發揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在x大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節前備足備好了各種施工用料。
(七)加強廉政建設，為工程建設保駕護航
切實加強廉政建設，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
三、20xx年工作思路
20xx年，是某高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的某年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。
(一)工作目標
某年計劃完成投資x億元。
一期工程全部完工。二期路面基層x月份開工，路面面層x月份開工。房建工程完工。x年x月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
(二)工作思路和措施
1、按照x年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。
2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業自檢、監理抽檢、業主巡檢、質監站監督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。
3、繼續做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、T構、梁板預制、鋼箱梁、連續梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。
5、加強對監理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監辦加大監理人員投入，確保監理工作的效率和質量；關鍵工序必須全程旁站，要求高監辦每天保證有一名專監以上的人員在工地巡查；對照《監理規范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監理制度，確保工程的優質高效和安全可靠；注重對監理人員素質的提高，積極組織監理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。
6、加強內部管理，提高內部管理效能
隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內部管理，嚴格內部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現場聯合辦公、召開工地會議等解決工程中出現的問題；加強征遷、計量、工程技術的協調配合，為施工單位創造良好環境。
高速公路試驗室年終工作總結4
20xx年1月14日，籌建處根據高管局《關于認真做好20xx年度工作人員考核與評先工作的通知》的精神，認真安排、精心組織，順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評先工作。現將情況簡要匯報
一、考核情況
1、提高認識，做好考核工作。
籌建處認真貫徹落實省廳20xx年1月10日召開的20xx年考核工作會議精神，學習了交通廳《關于20xx年廳機關、廳直企事業單位工作人員年度考核工作的通知》的內容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發了《關于做好年度考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學習、提高認識、把握標準，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優評先。籌建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領導小組進行監督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。
2、公示。
考核評先結果統一上報處里，通過處領導班子研究后，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經公示無異議后再行上報，使20xx年的年度考核評先工作得以順利完成。
3、考核結果。目前，我處管理人員共x名，其中招聘人員x名(由籌建處自行考核);見習期x名未參加考核;實際參加年度考核x名，其中優秀等次人數x名，合格等次人數x名，無不合格人次。根據局定名額，評出先進工作者x名。
20xx年度工作目標
二、共性目標
1、黨建工作和思想政治教育
20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委六次全會上的講話精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章;落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀委七次全會、全國交通系統廉政工作會議精神;組織好省政府“”規劃的學習;深化保持共產黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果;認真創建“學習型、進取型機關”活動。加強政治思想學習，提高黨員素質，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓內容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容;學習《黨章》和黨的路線方針政策;同時，圍繞樹立和落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，加強黨的執政能力建設，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質教育，促使廣大黨員牢固樹立共產主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養發展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。
2、領導班子和干部隊伍建設
籌建處貫徹執行民主集中制，建設創新實干、廉潔奉公的領導班子，切實把“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領導班子集體決定。大力倡導并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領導、團結干部職工的工作方式，并正確處理集體領導和個人分工的關系，既堅持集體領導、民主決策，又做到敢于負責，在班子內部營造出相互支持、團結干事的濃厚氛圍。把事業作為我們的追求，把建設優質工程作為我們的努力方向，引導籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學習、有所作為的氛圍，開拓進取、甘于奉獻的氛圍，團結協作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰斗力和發展力，保證各項工作的全面完成。
3、安全生產
20xx年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監督，發現問題及時解決，切實落實安全生產責任制。貫徹落實全省交通系統安全生產相關會議精神，認真開展“安全生產月”活動。全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。制定20xx年度xx高速公路安全生產目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預制場等安全隱患易發部位，作為重點管理;特大橋、大橋制定切實可行的防洪預案;針對大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案;嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施。籌建處定期召開安全生產專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產檢查，嚴格執行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔。籌建處加強各種社會突發事件的防范，積極落實安全生產工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發生，現場施工人員的年負
傷頻率不大于2‰，避免發生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產的安全，保障xx高速公路建設的順利進行。
4、廉政建設
20xx年籌建處認真貫徹落實省紀委七次全會和全國交通系統廉政工作會議精神，籌建處領導班子在全面布置xx項目工程建設總體規劃和奮斗目標的同時，將制度建設和廉政建設貫穿工程建設的全過程，實行制度、教育、監督并舉，建立全過程監督、預警教育、權力制約等廉政建設機制，積極配合省廳派駐高管局紀檢監察組的工作，在籌建處、施工單位、監理單位設立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴，用廉政建設促進各項工作的開展和優質工程的創造。有效防止和減少工程建設中職務犯罪的發生，維護建設、施工單位的經營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查，保障xx高速“陽光工程”的健康發展。認真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內容”的指示精神，主動接受監督，用廉政建設促進各項工作的開展，努力實現“建優質工程，育優秀干部”的目標。
三、業務目標
20xx年投資計劃共計x萬元，其中主線投資x萬元。包括路基工程投資x萬元(完成全部路基土方，防護和排水工程均按總量的x%考慮);路面工程投資x萬元(底基層全部完成、下基層全部完成、水泥碎石基層完成x%，下面層完成總量的x%);橋涵工程投資x萬元(完成全部橋涵主體工程);其它投資中包括監理費、建設單位管理費及清單中600章x%的工作量。因為20xx年完成投資中有x萬元開工預付款，其中路基橋涵部分開工預付款為x萬元，20xx年按x%考慮扣回，計x萬元，按路基、橋涵所屬部分分別加入20xx年路基橋涵投資中，其中路基部分加入x萬元，橋涵部分加入x萬元，同時在20xx年路基、橋涵投資中分別予以扣除。房建工程投資按概算的x%預估，20xx年完成主體工程投資的x%。連接線投資按概算的x%預估，計x萬元，20xx年完成全部路基及橋涵工程，路面按完成x%考慮。
在新的一年，我們要積極創新工作思路，營造良好施工環境，強化管理措施，提高工作效率，以有所作為、昂揚向上的精神狀態，把各項工作往深里做、往實里做，推動我處各項工作實現新突破，為高速公路事業發展作出更大的貢獻!
高速公路試驗室年終工作總結5
從20xx年12月6日起，我來到了高速管理處擔任一名監控員。近一年以來，在各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現將工作情況作以下簡要匯報。
一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平
具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創優”活動開展之際，全體監控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發的各項文件規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接20xx年國檢、開展黨員群眾牽手結對子等活動。做為監控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。
二、團結同事，努力工作
平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。
監控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。
三、擺正態度，做好服務工作
工作中，我隨時提醒自己擺正態度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
四、工作中存在的問題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。
在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。
高速公路試驗室年終工作總結6
一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
第二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
第三、日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的'生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
高速公路試驗室年終工作總結7
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結20xx年的優點和過失，規劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、松散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮斗。
高速公路試驗室年終工作總結8
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
高速公路試驗室年終工作總結9
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。XX年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。 XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。XX年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，
k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
XX年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長
【高速公路試驗室年終工作總結】相關文章：
試驗室年終工作總結09-02
試驗室年終工作總結08-13
高速公路工地試驗室總結范文12-04
工地試驗室年終工作總結11-25
工地試驗室年終工作總結11-12
關于工地試驗室年終工作總結11-03
高速公路年終工作總結11-11
試驗室年終總結11-26