混凝土攪拌站年終總結

時間：2024-02-26 14:15:18 晶敏總結我要投稿

混凝土攪拌站年終總結范文（通用21篇）

　　伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，來總結過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧，下面是小編整理的混凝土攪拌站年終總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

混凝土攪拌站年終總結范文（通用21篇）

　　混凝土攪拌站年終總結 1

　　時光飛逝，水月如梭，一轉眼功夫我到公司已經三個多月了，回顧這幾個月的工作，有成績也有教訓。

　　一、工作方面

　　在這段時間的工作中，做好每天的取樣成型及檢測試塊的壓力值。對每天進廠的原材料(如：水泥、粉煤灰、礦粉，外加劑，粗骨料，細骨料)進行檢測，如：檢測水泥的凈漿流動度及細度，水泥膠砂強度，還有粉煤灰的細度及需水等等。按照標準要求正確規范的進行每一樣材料的檢測，如有不合格及時通知并要求退貨。對于目前的材料檢測操作流程和標準要求已經基本掌握，在以后的工作中就是要通過多做實驗來累積經驗，讓自己通過觀察和感覺能夠比較準確的估計出他們的真實值。當然，我還有很多需要去學習，比如配合比的設計，各種級配的設計，對于目前學到基本技能遠遠不夠，在今后的'工作還要請教老鄧師傅，還要繼續付出更多的努力，還要花費更多的心思到工作中來。

　　二、學習方面

　　通過工作的空閑時間在實驗室里查看各種實驗檢測標準，學習實驗操作步驟等資料。在今后工作還需積極主動去請教老師傅，要用虛心好學的精神去學習，從而把我們所學的知識與實際操作相結合，把我們的理論知識更好的運用到實際中去。

　　三、態度方面

　　剛剛進入一個新的工作環境，有很多事情還沒有完全去適應，但是我會時刻要求我自己，牢記崗位職責，努力做好自己的本職工作。力求在今后工作中做得最好。對于這段時間我的表現，或許在工作中存在不足之處，希望領導和各位同事多多指教，常言道：“別人是幫助自己找出不足的最好鏡子”。對于大家指出的缺點，我會去改正，希望大家多多指點。

　　總結：通過這段時間的工作，讓我從中不僅學到技能知識，還學會了如何更好的去學會溝通，處好人際關系，能更加積極主動去跟別人學習新技能，在今后工作中得繼續付出百倍的努力。

　　混凝土攪拌站年終總結 2

　　到混凝土公司上班將近一個月了，這個月除了三分之一的時間在睡覺其余的時間基本都在工作，忙碌的這段時間確實讓我提升了不少，這份工作對于我自己來說，我覺得我做的非常好了，因為是我真正的第一次識圖做預算，當然老板和領導是不知道。

　　記得剛來的時候也是我第一次看基礎圖，也是第一次開始用軟件算量，很多東西都在摸索之中，還有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，還好與人溝通的能力還是有的，雖然這些都不足的同時還是勉強把工作做走了，那段時間真的是十分大的壓力但是還是挺充實的。

　　時間也真快，轉眼間一月過去了，雖然朦朧的做了一個月的工作，但是在工作總結的時候還是看清了很多東西，最后是做進度月報，對量，說實話這些程序我都不知道，當然在辦理的途中也有很多不順利，比如今天該辦完的事情沒有辦完，領導說我辦事效率低，當然我自己還是比較自責。所以我打算今天做個工作總結，把我工作內容合理安排，盡量的提高工作效益。

　　一、當一個工程下來的時候首先熟悉圖紙，看看那些容易出問題的地方，比如基礎筏板是否抗滲膨脹纖維，擋土墻是否因為框架柱而提高等級，看看有些什么基礎，板厚是多少，然后層高是多少，那些層的結構是一樣的，還有是否有些標注不明確，然后把容易出問題的地方用小本子記下來。

　　二、其次呢，盡量很快的算完這個工程的.量，在報計劃的時候和量差問題就能很好的控制。

　　每次澆筑前到現場，那些尺寸是不是合理，有沒有設計變更，變了的都辦好手續以便結算的時候有依據。

　　然后就是每個月的進度款問題，在結賬的時候就要把實際供應量統計好，并注意不同標號的價格，車泵，還有附加運費的價格，做完了后一定要給他們審計一次，然后到施工單位的時候一定要拿全票據，首先自己也要統計一次票據。

　　三、當然還有就是票結的進度量，每個月也要統計，然后讓施工單位確認以便在最終結算的時候簡易一些。

　　四、平時呢，做好量差臺賬

　　到目前為止我就知道這么多了，這些都是在我的工作中總結下來的，或者之后的工作中還有很多問題，但是我知道我會加油、努力的。

　　混凝土攪拌站年終總結 3

　　混凝土分公司于20xx年3月18日成立，一年來，在公司的正確領導及兄弟單位的大力支持下，緊緊圍繞公司制定的各項目標任務，全體員工以嶄新的面貌以及積極的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都有條不紊的進行，現將工作總結如下：

　　一、全年各項工作完成情況

　　（一）分公司整體運營良好，完成各項指標。

　　20xx年，混凝土分公司主要任務集中在陽安二線項目部混凝土加工運輸、臨白項目部混凝土加工運輸及預制、寧西二線項目部彈性支撐塊預制。截止20xx年12月30日，寧西二線預制廠工作已基本完成，臨白攪拌站。新開麟游攪拌站正在。

　　（二）建章立制，保障各項工作有章可循。

　　依據公司的有關文件規定，結合分公司的實際制定了《混凝土分公司混凝土運輸、泵送設備經營管理辦法》、《混凝土分公司作業隊管理辦法實施細則》、《混凝土分公司拌合設備按、拆、維修專業化隊伍管理辦法》等各項實施細則，并按照文件規定進行了嚴格執行，把制度落到實處，從而保障了工作有章可循，有據可依，有理可講，增強和提高了員工按章辦事的意識及自我提高的積極性。

　　（三）安全教育工作常抓不懈。

　　1、為加強施工工程中的安全質量管理，有效地預防和減少安全質量事故的'發生，結合國家有關安全質量管理法律、法規和集團公司、公司安全質量管理的有關要求，制度了混凝土分公司安全質量管理辦法。

　　2、分公司成立了以經理為組長，副經理、項目總工程師為副組長，分公司相關職能部門、安全工程師、站、隊負責人、技術負責人及安全員為組員的安全領導小組。安檢工程師負責日常的安全工作的落實，督促員工按有關規定進行生產，分公司相關職能部門提供安全施工的保障及協助工作，同時在站、隊、班組都設兼職安全員。

　　3、明確安全生產教育、培訓和安全生產檢查制度。堅持強化安全生產教育、培訓工作，去年組織臨白、陽安二線員工學習攪拌站安全操作，進行全員安全教育閉卷考試，通過不間斷的灌輸安全生產知識、安全生產制度和法規等，在員工中樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，從而增強安全意識。同時，明確規定安全生產檢查制度，每周由安全工程師組織站、隊施工安全領導小組對各辦公室、宿舍及施工現場進行全面的安全檢查，查找存在的問題，做好記錄，建立登記、整改、消項制度，把安全工作滲透到生產管理的各個環節中去，實實在在的做好安全工作。

　　（四）圍繞中心，服務大局，后勤工作卓有成效。

　　制度建設方面，先后制定了《車輛管理制度》、《員工考勤制度》、《混凝土分公司員工管理辦法》《混凝土分公司人員培訓管理辦法》等多項管理制度，使公司的發展建立在有章可循、有法可依的基礎上。

　　為了規范分公司人員培訓工作，提高分公司人員素質，促進分公司管理水平和經濟效益的提高，根據項目生產經營目標需要，結合施工特點、重點、難點，重點對施工技術、安全、質量、物資設備管理等內容進行培訓。同時，規范食堂管理，健全各項規章制度，專人管理，保障職工吃飽、吃好，保證晚下班的員工及因工誤點人員吃上熱飯。“五一”聯合租賃、鋼結構分公司組織拔河比賽，增進友誼；中秋佳節，給施工一線的員工送月餅、員工聚餐，使員工感受到集體大家庭的溫暖，從而鼓舞員工士氣、提升員工素質，改善員工工作生活條件，促進項目管理水平。

　　二、20xx年的工作計劃

　　（一）追求項目管理精細化。

　　依據《中鐵七局集團項目精細化管理手冊》中工程項目標準化管理體系制度，建立健全“以責任成本為核心”的項目預算管理，進一步規范管理行為、優化管理手段，實現項目管理標準化與信息化的結合，強化全員、全過程的成本管控，堵塞效益流失的漏洞。

　　（二）加強“家”文化建設。

　　將進一步細化、規范分公司各部門業務流程，完善部門制度，繼續明確各科室的崗位職責，規范員工行為，加強企業“家”文化宣傳力度，明年將繼續在原有宣傳欄的基礎上、增加“家”文化宣傳及安全宣傳力度，使員工對“家文化”的了解更加深入、讓企業精神植根于我們分公司的每一個角落。

　　（三）繼續抓安全質量生產。

　　堅持“四到位”即：安全督導責任到位。站、隊、班組的安全員要嚴格執行“自檢、互檢、專檢”制度，安檢工程師要在安全生產中起到監督作用。安全培訓責任到位。強化安全生產教育培訓，依據管段施工情況結合安全事故案例定期進行安全教育學習，進一步提高全員的安全生產意識，規范安全生產管理行為和施工行為，堅決杜絕“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”的現象，積極營造良好的安全生產氛圍。隱患排查整改到位。安全領導小組要定期對下屬施工現場進行檢查，要將安全生產檢查工作做到經常化、制度化、規范化。安全責任追究到位。在強化全員安全生產意識過程中，要求項目部現場技術人員、安全人員與施工隊共擔責任和風險，嚴格執行《安全生產獎懲辦法》。

　　總之，分公司全體員工明年將繼續秉承“發展為本效益領先回饋員工奉獻社會”的經營理念，自強不息，凝心聚力，抓近謀遠，做好生產、管理等各項工作，奮力完成全年工作任務，切實增強工作的主動性、前瞻性和創造性。

　　20xx年，是我們非常期待的一年，我相信在公司的正確決策和領導下，在混凝土分公司全體員工的共同努力下，一定能完成更好的成績，我們將齊心協力，再創輝煌。

　　混凝土攪拌站年終總結 4

　　20xx年，混凝土公司在公司及公司各業務部門的領導支持下，按照公司制定的年度施工產值計劃并結合各項目的施工生產任務，與各項目相互配合，通力合作，較好地完成了20xx年各項目的混凝土拌合及運輸施工任務，我公司運營情況良好，各項業務開展順利，現就砼公司20xx年各項工作的開展情況總結如下：

　　一、20xx年生產任務完成情況

　　截至20xx年，混凝土公司參與到吉x項目x個項目拌合站的前期策劃，設備調配、安裝、混凝土加工、運輸、泵送等工作。

　　截至到20xx年xx月xx日，砼公司累計完成混凝土生產x方，累計完成產值x萬元，

　　x項目拌合站累計完成混凝土供應x立方，完成產值x萬元。

　　x拌合站x站累計完成混凝土供應x立方，完成產值x萬元。

　　x拌合站內部拌合運輸承包相關事宜正在接洽中。

　　二、x公司管理情況

　　1、人員組織構成。x公司管理人員全部由公司職工擔任，現場拌合站長及收料員（出納）由x公司經理向公司人力資源部、勞務中心推薦擬用人選。x公司目前共有職員工x人，混凝土公司機關x人，x拌合站x人。

　　2、勞務人員管理。為規范勞務人員的管理，砼公司對所有勞務人員登記造冊，并與各拌合站外聘勞務人員簽訂勞務用工合同，進入施工現場的勞務人員（包括內部勞務和外部勞務）、出勤記錄、工資發放表相符，并報公司人力資源部備案。

　　3、自有混凝土設備管理。

　　x站：因x項目年后進入大干施工階段，x公司安排業務人員將原x項目x米汽車泵x臺、原x米汽車泵x臺xkw發電機x臺，原無為項目混凝土罐車x臺，x項目。

　　x站：x拌合站x臺罐車，因設備老化嚴重，底盤松散，罐體溶劑小，設備配件市場難以買到，無利用價值，維修使用不經濟，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。

　　x站：柳工x裝載機1臺，設備使用年限長，老化嚴重，無維修價值，已不能滿足工作需求，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。

　　x站：根據x項目情況及要求，按照就近調配設備的原則，將原永廣項目x套x拌合機調運至楚大項目部，x臺經安裝調試后，已可以投入生產使用。

　　4、合同簽訂情況。20xx年，混凝土公司完成簽訂合同x份，其中承攬合同x份（x拌合站拆裝）；采購合同x份（購買泵車配件合同x份，購買拌合機配件合同1份）；運輸合同x份（x項目x套x拌合機調運至x拌合站，x項目x臺x汽車泵調運至張扁拌合站）；租賃合同x份（x拌合站罐車租賃、泵車租賃、裝載機租賃）；內部承包合同x份（與無為項目簽訂）。

　　5、安全文明施工。20xx年，砼先后對無為拌合站、張扁拌合站的安全生產情況進行了檢查，對站內的標準化、程序化、規范化、文明施工情況，站內衛生，各項安全措施布置到位，安全標識齊全，施工材料堆碼有序，機具擺放整齊混凝土設備的使用情況進行了排查。

　　6、財務及資金管理。圍繞產值目標，砼公司財務人員，對公司各項業務進行準確核算，適時根據資金運行情況進行編制相關報表，滿足日常生產資金使用管理需求，并積極做好混凝土生產相關款項的收取及資金支付工作，健全財務管理制度，規范報銷流程，每月做好應收賬款、應付賬款對賬工作。

　　三、存在問題

　　1、存在不同程度計價拖延情況。無為項目、寶應項目對砼公司計價較及時，張扁項目、吉琿項目對砼公司計價較為滯后，影響砼公司相關業務進行。

　　2、混凝土公司缺少混凝土供應及運輸經驗，項目進場前期對拌合及運輸單價測算不夠精準。對于隧道、橋梁、預制梁等不同工作內容的的混凝土拌合及運輸，所發生的成本差異較大；另外測算拌合及運輸指導價時，建議與項目總工期和混凝土總方量結合起來，制定合理的單價。

　　3、四公司成立的混凝土公司為公司內部的管理機構，主要目的是為了對公司自有設備的有效、經濟的利用，降低項目的發生的相關設備費用，有部分項目管理人員對混凝土公司的定位理解不到位，尤其是在混凝土運輸、泵送過程中出現問題后，不積極溝通解決，有推諉扯皮現象。

　　四、20xx年工作計劃

　　1、加強對在建工程管控，確保完成年度生產目標。根據20xx年公司下達的年度施工計劃，結合各項目施工生產任務需要，努力完成好混凝土生產服務工作，保質保量的`完成各項目下達的混凝土生產計劃，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方。

　　2、建立精細管理機制，確保降本增效落實到位。做到在技術、現場操作、成本控制等方面精益求精，精準管理。在今后的施工生產過程有計劃地組織操作人員進行操作規程、應知應會等培訓，提高現場作業人員的操作能力，同時對設備的使用定機定人，開展單機單車核算，逐步實現定機定員，督促操作人員做好設備使用、消耗、維護保養等原始數據的記錄，收集整理原始資料，為核算工作打好基礎，綜合利用現有場地，最大限度合理的堆放原材料，減少原材料二次運輸費用，降低成本投入，增加投資效益。

　　3、做好新建項目拌合站的建站和生產工作。做到對現場人員落實、設備落實、組織機構落實、資金投入落實，保證做好建站的籌備和投產施工的各項工作。

　　4、混凝土設備養護及保養。鑒于公司混凝土設備陳舊、老化嚴重，逐步更新現有設備，并對設備情況進行跟蹤維護，以保質保量完成混凝土生產任務。

　　混凝土攪拌站年終總結 5

　　時間飛逝，轉眼間20xx年已經過去。這一年里是緊張忙碌的一年，也是充實的一年。公司全面完成里年初制定的生產目標，我個人也有不小的提高。

　　自從我到新達工作這幾年中，我感覺到去年一年是我個人提高最多的一年，這一年里公司有幾件事對我很有影響，年初的整體搬遷，在搬遷過程中，我做為質檢員在工作上遇到了很多困難，也有過抱怨，和一些不滿，但是我堅持下來了，克服困難完成本職工作，協調配合部門內部及部門之間工作，完成自己的份內工作并基本保證了不出質量事故的大原則。在之后的幾個月里，生產任務不多的情況下，我積極的自我調整，適應新站的工作環境和生活環境，恢復好個人狀態。

　　在實驗室計量認證的時候，我發現不僅是我自己，身邊的.同事的工作狀態都很好，很精神，通力協作配合，積極回復專家組題注的質疑和各方面技術問題，順利的完成了認證工作。在從認證的準備到最后順利的完成認證，這一系列的過程里，我不僅僅是重新學習質量標準和技術規范，還系統的學習到了認證工作體系。

　　后來，公司人事變動，我認真考慮，自我評價，擺正自己的位置積極參與，學習，爭取上進。最后提任我做質檢班長，我認識到這是部門以及公司領導對我一直以來工作的肯定，同時也是對我的鞭策。在之后的工作上，我也給自己提出新的目標，努力完成領導交給的各個工作，帶動質檢員全面完成本職工作，并積極學習提高自身素質。

　　一年來，本人能愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

　　第一，質檢部班長對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；在與別的部門的工作溝通與配合是沒能積極主動，從而出現了一些誤會和錯誤。

　　第二，在驗收原材料時不能夠理性去面對突發事件，遇事過于沖動。

　　第三，不能夠及時準確的掌握工地施工情況缺乏與工地溝通。

　　在新的一年里，自己決心認真提高工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習混凝土專業知識和相關規范常識。嚴抓混凝土質量關，保證出廠混凝土合格率達到100%。第二，擺正位置，努力當好領導的參謀和助手，為公司營造一個和諧的工作氛圍；在工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。

　　混凝土攪拌站年終總結 6

　　緊張忙碌的20xx年已成為輝煌，海森公司在馬董事長和翟總的領導下，全體同仁、團結一致、同心同德、相互協作，頑強拼搏，為公司的發展凝聚和付出了極大的艱辛和汗水，取得了優異的成績。20xx年工作全面展開，預示著我們今年的工作仍將充滿著挑戰。為此，我們有必要對過去的工作認真總結，保持清醒認識，并著手準備應對20xx年我們將面對的新形勢和新問題，下面我對營銷部的工作進行總結、匯報并提出20xx年工作設想和要求，不妥之處，請大家指正。

　　一、20xx年的工作回顧及成績

　　（一）營銷部全面完成了公司下達的各項任務指標，在市場經濟危機的情況下穩步實現增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。

　　（二）客戶對我們比較滿意，結交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關人員保持良好的.社會關系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應進一步形成。相信有一天我們的品牌效應會達到良好的效果。

　　（三）與各有關部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應，絕大多數工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業，能與其他科室相互溝通、協調合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強做大，以公司為家，在工作中展現才華，體現人生的價值。

　　（四）目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強成本控制、嚴格執行規章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領導匯報，沒有發生任何事故。

　　二、不足之處

　　以上成績的取得，是基于全體員工共同努力的結果，對個人而言也是有一定的進步，同時在一些方面還是存在許多不足，在今后工作中要加以改進。

　　（一）員工隊伍素質跟不上企業發展要求，全面掌控能力不夠，創造性工作辦法不多，信息渠道不夠暢通且滯后，從精細化管理要效益的格局還沒有形成。

　　（二）加強員工考核、要做到讓員工感受到做錯的每一件事情都和自己的切身利益息息相關，做的好要受到獎賞，做錯事必受罰，做到獎罰分明。

　　不足之處還有很多，只有發現不足，才能著手改善，在成績面前不沾沾自喜，同樣在面臨不足或缺點也不妥協，看到成績是對自己工作的肯定并滿懷信心，認清不足是希望做的更好。

　　三、20xx年工作思路

　　目前，混凝土行業的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內部管理，提高生產效率，降低成本，才能為企業創造利潤，才能使企業立于不敗之地。

　　（一）加強生產調度上的安排。

　　（二）繼續執行強化部門專業化管理。

　　（三）加強對攪拌生產線的計量管理。

　　（四）嚴格執行采購制度，加強材料入庫管理。

　　（五）加大對現場文明的整治，評價一個企業的優劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護企業的形象。

　　（六）逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。

　　（七）根據新的“勞動法“，結合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。

　　“雄關慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機阻擋不了我們前進的步伐，相信在公司領導的代領下，我們有能力應對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。

　　混凝土攪拌站年終總結 7

　　一、交通安全方面

　　（1）隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

　　（2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

　　（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召開一次全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。并對所有行駛車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在辦公室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并在基本工資中增加了安全獎。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

　　二、車輛的管理方面。

　　（1）我隊出車歸來的'車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

　　（2）夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車位停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

　　（3）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

　　（4）因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

　　三、車輛保養管理方面。

　　20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了施工單位及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

　　四、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

　　全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

　　（1）實行了油料按里程落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的油耗情況月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

　　（2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

　　（3）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

　　（4）在外執行任務的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

　　（5）造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

　　在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20xx年我隊全年費用不超標，并有節約。

　　五、端正工作態度，提升優質服務水平。

　　搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關公司的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

　　（1）20xx年隨著企業做大做強，各施工單位用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了所有工地用車需求。

　　（2）我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當公司安全駕駛員，還當施工單位的服務員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤施工單位用料，確保施工單位和公司領導滿意。

　　（3）班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為用料單位服務，全隊全年沒有任何失誤。

　　（4）全隊全年為了保證施工方用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。所派的車，都能提前到位，等待裝料，從來沒有誤過裝料時間。

　　（5）我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

　　在今年所有的大方量運輸中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和施工方領導的充分肯定和高度好評。

　　20xx年，我隊反饋不良意見幾乎為零，都得到了施工方領導的滿意和好評。

　　六、20xx年，我隊能認真貫徹和執行主管單位的指示和文件精神。

　　主管單位所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

　　七、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

　　20xx年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。

　　八、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。

　　隊領導始終想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。

　　綜觀20xx年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。

　　面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于商砼企業較多，企業的發展面臨著前所未有的戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習同行經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。保證運輸安全、提高服務質量，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我隊20xx年的各項任務，再創新的輝煌，為企業的又好又快的發展做出我隊應有的貢獻。

　　到目前為止我就知道這么多了，這些都是在我的工作中總結下來的，或者之后的工作中還有很多問題，但是我知道我會加油、努力的。

　　混凝土攪拌站年終總結 8

　　當前場工長已有3個月多點，總體上來說，在這三個月里，我學到的很多。

　　首先是溝通交流，以前不論是總調還是暫管生產的日子，這一塊確實少之又少。是個相當大的缺陷。和現場溝通交流，能夠解決相當多的問題。減少了與客戶之間的矛盾，提高了公司的服務效率。第二是對混凝土澆筑工藝流程有了更多的體會，特別是泵機、接管，現場混凝土澆筑方法、澆筑各部位速度可以做到胸有成竹。對于現場的出現的突發情況，有能力協調組織解決。在工作中，我也發現了一些問題:

　　1、供料連續性問題，這是現場最大的意見，其中均衡性問題最多。大多數時候都是沒問題的，但現場反應經常是“一個多小時沒料；以來就是連續兩三車”。料來得起，現場一般都很高興，哪怕是料質量糙點、干點。都很好協調解決。偶爾一次料跟不起，和現場溝通解釋，現場都能理解。但客戶也反應他們外包勞務（混凝土班組）意見很大。一個月多幾次，跟不起料，我的`解釋工作及時說得再多也很蒼白無力。以至于有工地要求“你們工長不要來工地，把料催起點，比啥都管用”。

　　2、質量問題。無非就是料干料糙。對于料干問題。源于站內對材料成本的控制，導致混凝土和易性不佳，料干的太快，而且我的在手工地，路程較遠（1小時多才能到達）經常到現場就干。甚至放不出來。（通知調度聯系技術部門調整，經常效果不明顯）以至于必須加水才能泵送。公司有有明文要求泵工不能私自加水（曾有泵工因為加水被罰款、扣個人積分）那么問題就來了，是要求泵工或現場加水處理（有質量風險），還是返站調試（增加站內運輸成本）？而且有時候料干太快了，而站內又因為產能不足哦，或是設備故障等原因，導致斷料（一小時以內）造成堵管甚至全線堵死。或許我們可以通過溝通，協調把料處理了。但經常這樣，無論我們如何嘴巴說，相信客戶肯定對我們的混凝土質量是持有保留意見的。這個就希望我們的質量和成本之間取得一個平衡點。

　　3、關于現場開盤等時的問題。這個在棕櫚泉工程項目尤為明顯。但現場都不是由于作業面，或是設備原因造成。都是由于現場只有一班混凝土勞務班組。導致經常工人超負荷工作，導致工人工作積極性差，開盤老在挨時間。這方面泵工和駕駛員反應非常強烈，但多次與現場棟號長、主辦施工員、甚至連項目經理都聯系過，效果不是很明顯。我在考慮下次這種情況，能否才用強制手段，把料轉走，這個計劃今天就不做了。以此來敦促現場規范工人。這個情況下還需要領導支持協調。

　　暫時想到的也就這么多，才做了3個月，肯定還有非常多的不足，我會繼續努力提高個人溝通協調管理技巧，讓客戶滿意我們的服務。

　　混凝土攪拌站年終總結 9

　　我在擔任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應有的貢獻。

　　一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵

　　到車隊維修處以后，我深知作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。

　　為了購買一些有用的.技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，破解修理難題。

　　我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶處理了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修車點都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修車點，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

　　三、熱愛本職工作，滿足用戶所需。

　　“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的`我打算利用假期回家陪父母過節。那天，我正在發廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發，立刻動身去現場。理發師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱度和實際行動，贏得了用戶的好評。

　　在今后的工作崗位上，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

　　混凝土攪拌站年終總結 10

　　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領導交給的各項任務。

　　對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。主動倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，主動配合其他小組的`維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場主動和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

　　三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。

　　每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動完成。

　　平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的優良工作環境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

　　混凝土攪拌站年終總結 11

　　20xx年結束了,我們設備保障部機修車間伴隨著公司的成長和發展,經歷了保障高產穩產、克服設備故障等諸多考驗,自身的綜合素質得到了很大提高,為公司20xx年生產任務的完成做出了有力的保障。20xx年,全年開機xx天,計劃性停機約xx天,設備故障造成停機xx小時,約xx天，全年機電設備故障停機率為xx%。

　　一、20xx年工作總結

　　20xx年我們從設備管理、設備維修、設備保養、團隊建設等方面做了一些工作。

　　1.設備管理方面

　　1.1. 員工每天對設備的維修作業進行記錄，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。

　　2.2.及時正確處理設備突發事件(重大設備故障)，部門協調，人員調度，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務(所需備品備件，工具等);同時分析原因，總結經驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內。

　　2.設備維修方面

　　2.1.對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象;對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修;配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

　　2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成。

　　2.3. 20xx年機修員工較大的維修項目400余相，設備大修及改造主要項目如下：

　　1)1.04刮板機更換鏈條、導軌;

　　2)B401、B402皮帶機機頭改造;

　　3)工作塔2#、3#、4#分級篩大修;

　　4)新3#深井泵大修;

　　5)測溫裝置升降機構加工制作;

　　6)6.17麥芽清理風機大修;

　　7)老筒倉2#空壓機大修;

　　8)麥水混合泵殼體加工(圖紙設計);

　　9)制麥塔發芽層風機大修;

　　10)制麥塔平底風機大修;

　　11)3.05、3.14斗提機大修;

　　12)無油潤滑軸承安裝調試;

　　13)平底十字大臂大修;

　　14)1#至4#鍋爐煤倉更換;

　　15)自動清洗改造;

　　16)協助廠家處理鋁管換熱器漏水問題;

　　17)新筒倉210倉通風改造，安全檢查及效果確認。

　　3.設備保養方面

　　3.1.各區域班組長根據員工的崗位職責和技能水平，把所有設備劃分到各人，由專人負責和檢查，按時按級做好設備的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好設備的維護保養記錄。

　　3.2. 開展SOP工作，各區域將所負責區域的設備維護保養工作以SOP形式體現，制作SOP 30個，規范設備巡檢點、檢測標準及用時，提高員工的巡檢質量和效率。

　　4.團隊建設

　　4.1在安全管理方面，車間成立了安全小組，成員由各區域組長、班長和車間主任組成，重大維修任務時，相關人員組織對施工前后進行全面的安全檢查，制定周密的施工方案，在安全工作方面真正做到了獎罰分明;工作塔小組在筒倉熏蒸過程中安全保運工作表現突出，小組成員分別得到了50～100元的獎勵;制麥塔小組在提升井維修作業中安全工作不到位分別受到了處罰;約相關家屬回訪，使車間的安全工作滲入到員工家庭中，讓家屬來監督、約束員工的安全行為。

　　4.2、員工座談，每月不定時地與員工進行有目的性的溝通，主要了解員工在工作和生活中有何困難、想法以及對車間管理工作有何建議。

　　通過座談拉近與員工之間的距離，讓員工感到溫暖，感到他在組織中的作用以提高士氣，使車間形成一個有力的團隊。

　　4.3、改善提案：開展改善提案活動以來我們共提出了233條改善提案，有效提案為218條，人均提案9條以上;其中也涌現了像xx等一批提案積極分子;通過此項活動為公司帶來了可觀的經濟效益，同時也調動了員工解決實際問題的積極性，使一些疑難問題得到了解決。

　　4.4、強化規章制度建設。不斷強化各種管理的規章制度建設，將制度建設細化到班組，并注意根據新情況、新問題做好修改完善，使“事事有標準、事事按標準” 。

　　4.5、積極推行規范化管理。工作中，我們不走形式、不圖虛名、注重實效，從抓基礎管理標準化、現場管理規范化、區域班組記錄規范化入手，積極推行規范化管理，堅持“高標準、嚴要求、重實效、抓基礎”的原則，在“高”字上做文章;在“嚴”字上立規矩;在 “實”字上下功夫;在“細”字上找差距，積極推行區域自治、班組自主、個人自律的班組管理模式，實現了區隊班組管理的.精細化、規范化，收到了較好的效果。充分利用經濟杠桿激發了人員規范操作保安全保質量的工作積極性。通過開展班組規范化管理，班組成員的精神面貌變了，班組環境氛圍變了，大家的工作習慣作風也變了。

　　二、xx年工作亮點

　　亮點一、注重工作計劃性

　　為了增加車間工作的計劃性、針對性和前瞻性;避免隨意性和盲目性。

　　各工作小組每周填報周計劃及上周計劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標，車間制作重點設備巡檢計劃，對重點設備運行狀態進行檢測，使設備始終在受控狀態。車間對計劃完成情況進行評比。每月車間對各區域維修工作進行分析，評比維修故障率及維修及時率;及時糾正維修工作中的不足。車間做到有布置、有檢查、有調整、有落實，做到思路不亂，陣腳不亂。

　　亮點二、分區管理，定時定額

　　班長根據員工的崗位職責把工作層層分解，細化量化，不留死角，提高效率，挖掘工人潛力，推動工人學習，保障生產。

　　分區管理：車間根據生產工藝把設備分成4組，每組設班長一名，班長全方位負責區域維修工作，各班組填報周計劃和計劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標;班長根據員工的崗位職責和技能水平，把所有設備劃分到各人，由專人負責和檢查，按時按級做好設備的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好設備的維護保養記錄。

　　定時定額：各區域把所有設備維修相設定維修工時，維修工時本著大部分工人都能完成，小部分工人通過努力能夠完成的原則制定的，這樣可以促進員工學習，挖掘工人潛力。每過一段時間修改維修定額時間，始終保持制定原則。

　　亮點三：突重點、抓頻繁

　　突出重點設備，加大巡檢、預修頻率;抓住頻繁故障，逐一徹底解決。各小組對重點設備制作巡檢SOP，SOP中規定巡檢、潤滑標準、時間及周期，定期按SOP標準檢測;針對頻繁故障開展討論研究，尋求徹底解決方法，制作OPL，供員工學習制作OPL11個，進行培訓20余次。有效減少重點設備故障發生的頻率，提高員工解決故障的思路和能力。

　　三、20xx年工作計劃

　　計劃一：班組建設計劃

　　計劃事項

　　1、深入開展以技能比武為主線的“智能班組”建設，提高專業技能，練就精兵強將;

　　2、小組內部設置流動紅旗，獎發給當月最好的班組，每月輪換一次，從而增強班組的管理意識，爭先創優意識。

　　3、開始輪崗學習“煉金計劃”。

　　4、開展讀書我先行活動

　　負責人：xx

　　預期目標：

　　達到員工關系和諧，提倡班組同事加兄弟的關系，強調互相信任、重點塑造凝聚力、向心力的團隊精神;班組之間和諧，增進班組之間的溝通、交流，經驗共享、資源共享，共同提升;班組長與員工之間要開誠布公，公平公正、班務公開，為員工解決實際困難。

　　計劃二：加強員工安全培訓

　　計劃事項

　　1、動火作業安全培訓;

　　2、高空作業安全培訓;

　　3、受限空間安全培訓;

　　4、現場作業安全注意事項培訓;

　　5、個人勞保用品使用和維護

　　6、現場安全管理經驗交流

　　負責人：xx

　　預期目標：

　　做到安全管理與安全生產相吻合，提高維修員工的安全素質，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

　　計劃三：有計劃對重要設備進行大修及改造

　　1、進糧一線斗提1.06-1更換畚斗;

　　2、進糧1.04-2刮板機更換導軌及托輥;

　　3、制麥塔發芽層風機大修;

　　4、制麥塔浸麥泵大修;

　　5、1#分級篩大修;

　　6、發芽層、干燥層風機加潤滑脂方式改造;

　　7、1#、4#馬丁除渣機大修

　　8、2#深井泵大修。

　　負責人：xx

　　預期目標：

　　提高設備性能;延長設備使用壽命。

　　計劃四：在檢修質量管理上樹立兩種理念，用“6s”規范檢修工作

　　1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統思考、準備充分、組織科學，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風氣;讓員工把本職工作的細節做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。

　　2、“問題就是資源”的理念。把設備管理和維護中的問題作為攻關課題，激發職工不斷超越和創新的動力，通過難點攻關不斷消除設備缺陷和制約生產的環節，實現指標、生產和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統計分析，只要一個故障一個月出現三次，車間就組織研究，分析故障產生的原因，從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫頭、腳疼醫腳的作風。

　　3、用“6s”促進檢修規范，干標準活、有序活。檢修現場必須文明施工，作業人員時刻都用習慣好、衛生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務的完成。

　　四、結束語

　　機械設備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山!在公司決策層正確領導下，我相信，20xx年設備管理工作會走進一個新天地!

　　混凝土攪拌站年終總結 12

　　20xx年已經過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。20xx年的工作已經結束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標。

　　一、思想認識。

　　在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領導和同事的認可。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教其他同事的維修經驗，平時也多和其他同事聊天學習。20xx年工作結束了，20xx年的工作也是緊張的開始，春節節前的檢查維護，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。20xx年，我將更加勤懇，為更好的.努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

　　四、安全工作。

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在20xx年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在20xx年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。

　　混凝土攪拌站年終總結 13

　　毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。

　　在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：

　　一、完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務。

　　二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統運轉時震動性更小，系統更穩定。

　　三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的`時間內部順利調試成功且投入生產，為以后的產量任務的完成提供了保障。

　　四、安全環保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產的重要性，安全環保意識深入人心。

　　當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

　　一、維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。

　　二、零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

　　三、維修人員較少，制作任務偏重、工作環境比較復雜。為了確保一百多臺生產設備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見肘，再加上各種制作任務，機器的人為損壞和晚上突發性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大。

　　四、設備保養力度嚴重不夠，特別體現在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。

　　五、對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

　　六、車間無固定休息場所。現有的短袖工作服不利于焊接氧割作業。

　　混凝土攪拌站年終總結 14

　　回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領導下，認真貫徹執行段及車間下達的各項生產經營目標，通過大家的不懈努力，共維修和養護沖擊鎬200余次、內燃扳手60余次、發電機30余次、鋸軌機20余次。其中針對站場設備大整治活動的開展，加工曲尖軌加強板20余套。我們始終以為段、車間做好各項服務后勤為已任，保障了車間機械設備的正常運行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結如下：

　　（一）強化安全管理，確保安全生產有規可循

　　“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，襄北車間修配所現有專職人員4人，主要擔負著車間各類工件制作加工和機械設備的維修和養護工作，同時還要兼顧現場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學習各種規章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認識到安全生產的重要性，時刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結合實際制定了相應的措施和管理辦法。今年5月在車間的領導下，車間修配所參加了聯合消防演習，我們都積極參與到此次演習中來。通過此次演習進一步加強了我們的消防安全責任意識，同時增強了面對火災等突發事件同各工區的配合協作及應變能力。車間還多次組織機修工進行安全知識培訓和安全事故案例學習。鼓勵大家通過學習，積極結合自身的實際情況，仔細查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態中，從而杜絕安全事故的.發生。把安全生產真正落實到實處。

　　（二）攻克難關，重視科技進步，促進生產任務的全面完成。

　　襄北站場由于車流量大、調車作業頻繁，導致線路狀態高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發揮好機械設備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據實際情況制定相應措施，針對如何延長機械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項生產任務的順利開展，我們經常深入到工地上，現場解決問題、處理設備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設備大整治活動以來，如何防止尖軌斷裂和錯牙成為攻關課題。我們積極開動腦筋，利用手中現有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強板的方法解決了這一難題。共計加工20余套。為段、車間節約了成本，為確保站場行車安全提供了強有力的保障。

　　（三）以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作。

　　培養一支德才兼備的機修工隊伍一直是機修工作的重點之一。為此，段、車間始終將機修工培訓工作放在首位，長抓不懈。為提高機修工的技術水平，增強機修工的實際操作能力，按照段相關要求，車間多次地讓我們參加段組織的機修工業務培訓。車間結合自身實際，組織管內各工區專（兼）職機修工進行培訓。為確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工區日常生產任務繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產學習兩不誤。通過二個星期的理論與實際培訓，大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

　　工作規劃

　　1、我們將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行段、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的各項生產計劃。

　　2、積極推行“5S”管理，實現清潔生產。加強美化車間修配所內部工作環境，使職工上班有一個整潔的氛圍。

　　3、繼續發揮好后勤保障職能，維修和養護好車間的所有機械設備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉能力。

　　4、不斷開拓創新，積思廣益，增強駕馭新設備的技術能力。

　　混凝土攪拌站年終總結 15

　　回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件（截止20xx年11月15號），陽極導桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導桿585根。始終做好服務后勤兵，保障了各車間的正常運行。現將這一年來的主要工作總結如下：

　　（一）強化管理，確保安全文明生產

　　“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現有職工57人，主要擔負著鋁業公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作，工作作業點多面廣，各工種交叉作業，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《2008年度機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習，我工段職工踴躍報名、主動參加。

　　通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任認識，同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大人身安全和健康事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，主動結合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕人身安全和健康事故的發生。同時我們也主動參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

　　（二）克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成

　　2008年，陽極導桿經過長期使用，部分導桿鋼爪出現變細，不齊，爆炸塊斷裂等現象，修復量增加，影響著生產的周轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿585根，以確保兄弟單位的生產需要。今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架制作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節省了加工費用，降低了生產成本。今年10月13日由于地球經濟減速，國內電解鋁供過于求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。

　　為主動應對復雜的經營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的'身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務，減少了公司的損失，得到公司領導的一致好評。

　　（三）以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作

　　培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方法，讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

　　工段職工主動鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320T分離式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復G4250X70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調節支架改造”、“U型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減少了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產周期都做出了主動貢獻。

　　（四）加強職工思想政治工作，充分調動職工主動性

　　在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工主動性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現多勞多得的分配方法，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的主動性，收到了一定的效果。

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　　時間飛逝，轉眼間20xx年已經過去。這一年里是緊張忙碌的一年，也是充實的一年。公司全面完成里年初制定的生產目標，我個人也有不小的提高。

　　自從我到新達工作這幾年中，我感覺到去年一年是我個人提高最多的一年，這一年里公司有幾件事對我很有影響，年初的整體搬遷，在搬遷過程中，我做為質檢員在工作上遇到了很多困難，也有過抱怨，和一些不滿，但是我堅持下來了，克服困難完成本職工作，協調配合部門內部及部門之間工作，完成自己的份內工作并基本保證了不出質量事故的`大原則。在之后的幾個月里，生產任務不多的情況下，我積極的自我調整，適應新站的工作環境和生活環境，恢復好個人狀態。

　　在實驗室計量認證的時候，我發現不僅是我自己，身邊的同事的工作狀態都很好，很精神，通力協作配合，積極回復專家組題注的質疑和各方面技術問題，順利的完成了認證工作。在從認證的準備到最后順利的完成認證，這一系列的過程里，我不僅僅是重新學習質量標準和技術規范，還系統的學習到了認證工作體系。

　　一年來，本人能愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

　　第一、質檢部班長對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；在與別的部門的工作溝通與配合是沒能積極主動，從而出現了一些誤會和錯誤。

　　第二、在驗收原材料時不能夠理性去面對突發事件，遇事過于沖動。

　　第三、不能夠及時準確的掌握工地施工情況缺乏與工地溝通。

　　在新的一年里，自己決心認真提高工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

　　第一、加強學習，拓寬知識面。努力學習混凝土專業知識和相關規范常識。嚴抓混凝土質量關，保證出廠混凝土合格率達到100%。

　　第二、擺正位置，努力當好領導的參謀和助手，為公司營造一個和諧的工作氛圍；在工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；

　　第三、注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。

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　　20xx年忙碌的一年，也是充實的一年。作為邢臺商混的一份子，首先祝賀公司今年取得輝煌的業績，我單位積極響應市政府、市建設局的號召，建設綠色生產家園，投入大量的人力、物力和財力，為我們今年生產超額完成任務，打贏了一場漂亮的勝仗。

　　這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，一年來在領導和主任的指導關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定的進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好的前行，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結：

　　一、端正態度，熱愛本職工作。

　　作為實驗室大家庭的一員，不僅要干好本職工作，領導安排的工作也要及時的完成，要想干好本職工作，首先要熱愛自己的工作，才能把工作做好，實驗室做為技術部門，把控質量是重中之重，而要做好這些最重要的一環是要保持一種態度。本著對工作積極，認真負責的態度，才能確保質量不會出問題，才能確保打出去的每一方混凝土合格。

　　二、培養團隊意識，加強有效溝通。

　　作為調灰人員，需要和前場、后料廠、泵房、操作員以及試配室及時的溝通。和操作員溝通要確定配比的準確無誤、控制好各種原材料的正確、認真監督數據正確，確保不出錯誤。和前場也要及時溝通，前場反饋回來的信息，需要及時做出調整，確保混凝土的狀態。使咱建工灰質量、狀態都滿足工地需求。和試配室的溝通：當生產新的工地以及重要工程時，要及時電話通知試配室，預留試塊，這樣不僅可以及時的觀察混凝土的`狀態還可以為工程質量提供實驗數據。和后料廠的溝通：現在環保形式非常嚴峻，砂石料的質量也參差不齊，當砂石質量出現問題時，及時和鏟車進行溝通，不合格堅決不能用，當砂石料變化時隨時調整配比，確保混凝土的狀態和質量。和泵房的溝通：當新來粉料時，及時和泵房聯系，確保粉料分倉存放，做到心中有數，而言做好這些，僅靠個人的力量是不夠得，要培養團隊意識，和合作態度，互相協作，互補不足，不計較個人得失，勁往一處使，這樣才能圓滿完成工作，這樣才能確保質量，才能提升信譽。因為一個企業質量是生存之本，而服務是信譽之魂。

　　三、存在不足之處。

　　①、自己在專業技術方面要加強自己的學習，努力提高自身的素質，改進工作方法，多向同事學習，學習別人的優點，查找不足，提高自己。

　　②、加強自制力，當出現問題時，冷靜分析，不要慌，理智的處理問題，培養自己的大局意識。

　　③、做好領導小助手，同事好朋友。

　　最后還是感謝，感謝主任的包容，感謝同事的支持，我深知自己還有好多的缺點和不足。無論工作方式或者不足，專業知識等。在今后的工作中希望多多提出，我將努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責做好各項工作。

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　　xx年，贛韶鐵路的施工建設走進最后的尾聲，在這一年中，試驗室一如繼往地認真做好本職工作，并配合其它各部門把現場施工質量控制做到最好。以下是這一年來，試驗室的工作總結：

　　一、試驗室的現狀

　　由于公司開展了雙線作戰的戰略調，在進入20xx年后，試驗室的人員就不斷往沈丹線調動，從而精簡了試驗室的人員配置，也因此對試驗室的試驗人員提出了更高的要求，不僅要做好原來的工作，還要補上由于人員調整帶來的工作空洞，把贛韶鐵路線上的試驗檢測工作做下去，對業主負責，對公司負責。目前試驗室的工作還按部就班地進行的，主要試驗有

　　1、鋼筋國學性能試驗

　　2、混凝土和砂漿物理和力學性能測試

　　3、原材料物理和力學性能測試

　　4、現場施工質量檢測等

　　當然，還和一部分試驗進行外委檢測，水和原料進行外委檢測。人員方面，由于精簡了以后，現在試驗室人員一共有6人組成，6人中包括一名部門負責人5名試驗人員。由于人員的濃縮，在工作上我們更加團結，更加努力去學習多方面的專業技能知識，以去適應身兼數職的工作，完成領導交給的任務。在思想上，我們轉變了思想，從開始的為工作而工作轉變成了為自己而工作，當一個人只有把工作當成自己的事情的`時候才能全心全意地把工作做好。在學習上，我室人員極其關心社會上的執業資格考試，并立志參加其考試從而提高自身業務水平，為生存多謀路子，為工作多謀創新，為公司多謀利益，把試驗檢測工作做得有聲有色，把最后的收尾工作做得完滿，為自己人生畫上光輝的一筆。

　　二、試驗工作

　　試驗室的工作作為施工質量控制的一項重要內容，在施工過程中起著非常重要的作用，質量控制必須與進度和成本目標結合一起，統一協調把利潤做上去，為公司謀發展，為員工謀福利。在工作中，試驗工作主要從以下幾方面著手：

　　1、原材料質量的控制

　　材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構配件等的控制，材料的不合格剛施工質量就得不到保證，所以在工作中必須對原材料質量進行嚴格控制。為此，我試驗室采取材料先檢測，后進場的方法，采購材料先送樣試驗，合格進場。進場時再抽檢，不合格剛清場，從而把住了材料的質量關。

　　2、其它的試驗工作

　　在進行其它試驗工作中，我們嚴格按標準進行，現場檢測中嚴格按照業主和監理要求進行見證和檢測，在附屬工程檢測中對施工質量和砌體外觀提出嚴格的質量要求。

　　3、內業資料

　　在這一年工作中，在內業方面我們力求跟上施工進度，在人手不足的情況之下，我們采用先保施工進度的方針，同時為領導檢查做好相關的準備工作，同時也準備竣工資料的編制，為工程的收尾劃上一個完美的句號。

　　三、工作成效

　　20xx年，在我室人員共同努力下，在趕工期，保質量的.要求下，我們堅持多能多勞的工作分配方法，保證了試驗檢測工作的順利而有充地進行，到目前為止我室完成的工作有：

　　水泥常規檢測233次，細骨料常規檢測330次，粗骨料常規檢測330次，減水劑27次，粉煤灰95次，水分析4次，速凝劑6次，鋼筋181次，鋼筋焊接289次，土工199次，路基現場壓實度5934次，孔隙率4664次，K304470次。正是通過以上的各項檢測工作，基本保證了現場和原材料的質量進行有效控制。

　　四、不足之處

　　20xx年，雖然在工作上，我室堅持走著以質量控制為先的工作方針進行工作，但在工作啊，由于人員的不足，在工作中熱情的不夠，從而造成工作細節做得不足，不能走在工作之前，不能現場施工要求把所有該做的試驗做足。同時由于兼顧多項試驗工作，所以造成自己工作混亂，哪急求哪就很容易造成混亂。同時在內業資料中也不能有效地進行管理，造成做出來的資料過一段時間后找不到，又重新補，造成人才物力的損失。

　　五、展望未來

　　贛韶鐵路的建設漸漸地進入了尾聲，在這關鍵的收尾階段，試驗檢測工作依然嚴峻，只有堅持不懈地做好本份工作，才能取得最后的勝利，但在這之前我們需要提高各人的工作激情，只有對工作充滿了激情才能把工作干好，只有充滿了激情才能先于工作之前把該做的工作想去，并主動去完成，然而……這是我們的目標，在下半年的工作中，我們將一如既往，將試驗工作進行到底。

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　　1、圓滿完成20xx年初定的生產計劃。

　　20xx年我們給自己定了九萬方的生產計劃，截至20xx年12月5日，我站共生產混凝土9.3萬方，圓滿完成我們初定九萬方的任務；從20xx年開始我站相繼接了東郡陽城花園六座住宅樓、第一社區五座住宅樓、梨鄉嘉園、濱陽染化、金榜華庭、盛世瀚海、科宇能源陽信實驗中學、無棣實驗中學、公安局技術用房等大工程項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在東郡花園的供應過程中，我們采取加強過程檢測、全程過程跟蹤、中心統一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優勢，并且都標號的完成了混凝土的供應任務。得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。

　　2、以質量為前提，采用合理的配合比設計降低混凝土的單方成本。

　　20xx年我們陽信混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合采購部門隨時更換原材料，解決資金壓力的問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取60天混凝土強度評定，即降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。

　　3、重新梳理站內組織機構，對站內各個崗位進行定崗定編。

　　20xx年下半年，我們站以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了組織機構改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，制定或者合并崗位，對那些人浮于事的崗位進行合并處理。在制定崗位的`同時，我們進行崗位職責的制定，最后根據崗位職責制定崗位編制和獎金分配。從下半年我站頂崗定編的試運行情況來看，員工積極主動的意識得到了加強，光出工不出力的現象明顯改善；而且在20xx年中心新領導班子施行獎金每月執行，這一舉措更能增加站內對員工的積極性的調動。通過20xx年組織機構的改革和獎金及時分配的施行，站內的工作形成了標準化的工作流程，讓每個員工更加明白了自己的崗位工作。

　　4、加強安全生產管理，杜絕重大安全生產事故的發生。

　　安全生產是企業永恒的主題，在20xx年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，加大對安全意識的宣傳力度。通過組織安全生產檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發生。特別是20xx年下半年，我站組織全站員工進行消防安全演練，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平。現在正值冬季，天氣越來越冷，已經進入了冬季施工。為了保證混凝土保質保量的供應我們公司制定了完善的冬季施工方案。我們公司采用鍋爐燒水，混凝土運輸車加蓋棉被、提前沙石料囤積保溫等措施，來保證混凝土出機最低溫度不低于10°、入模最低溫度不低于5°。以完成混凝土的冬季施工。所以在上級領導的正確領導下，和我們全體員工的努力下，我們站無一質量事故發生。

　　以上是我站對20xx年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業建成一個管理更加先進的企業。下面說說我站20xx年的工作計劃。

　　20xx年工作計劃：

　　1、加強對設備的檢查保養，避免重大設備故障問題。

　　2、繼續積累數據經驗，穩定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。

　　3、深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。

　　4、重點配合結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。

　　5、繼續加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。

　　我相信20xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在上級的正確領導下，在我們混凝土有限公司的全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產計劃，創造出更加輝煌的成就來。謝謝大家！

　　混凝土攪拌站年終總結 20

　　20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。

　　好的方面：

　　一、強化安全意識，確保安全生產，加強人員、車輛安全管理。

　　車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發生，努力降低事故發生率。為此車隊做了如下工作：

　　1.堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。

　　2.進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。

　　3.堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的.工作理念，在廠區和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。聽

　　4.結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。

　　5.堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。

　　二、抓紀律、抓管理，增強團隊意識，強化愛崗敬業精神。

　　車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：

　　1.結合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。

　　2.做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。

　　3.通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　4.充分發揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。

　　三、加強車輛管理，厲行節約，提高車輛使用率。

　　車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業發展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：

　　1.根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養計劃，強制保養、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。

　　2.加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。

　　3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。

　　4.結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的正常通行。

　　5.努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續的工作留出空間。

　　6.嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。

　　7.加強與修理廠的溝通和監督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。

　　存在的問題：

　　在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：

　　11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：

　　1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；

　　2.駕駛員培訓上：車隊對新司機的培訓工作不夠細致和系統，特別是沒有準確掌握新司機的個人技術底細，上崗前只是考核一些基本的技術操作，沒有考慮一些復雜特殊情況下所需要的技術要求；

　　3.部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。

　　11月13日52#車悶罐事件說明：

　　1.車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發的故障隱患；

　　2.應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；

　　3.業務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。

　　四名駕駛員停職反省事件說明：

　　1.思想教育上：對個別存在懶惰思想，缺乏責任意識的“老大難”人員，日常關心少，思想工作不夠細致；

　　2.人員管理上：車隊監管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。

　　在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續發揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發展做好保障。

　　雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！

　　混凝土攪拌站年終總結 21

　　一直走在學習的路上20XX年8月6日，我一生中難忘的一天。

　　連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。

　　來到天元的第一天，我們學習了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續下去。

　　初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的.罐車。這熱鬧非凡的環境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環境，那就改變自己，使自己更快的適應環境，加速自己的成長，從而能夠影響環境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發現問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。

　　工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業知識，還有學習的能力。現在，我要做的是將現實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內將它們應用于實踐中；我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識；我開始拼命的向老員工學習經驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。

　　作為天元的一名新人，我將秉承“自強，創新，誠信，奉獻”的天元精神，發揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。

　　活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……

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