除雪保暢工作總結范文（通用24篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的除雪保暢工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
除雪保暢工作總結 篇1
2月13日凌晨迎來北京虎年第一場雪，也是冬奧賽事期間的第一場降雪。區掃雪鏟冰指揮部第一時間對全區掃雪鏟冰工作進行統一部署，嚴密組織開展全區掃雪鏟冰工作，時刻關注天氣情況，牢固樹立“雪情就是命令”的意識，積極做好掃雪鏟冰各項工作。目前，石景山區涉奧道路、城市道路、背街小巷均具備通行條件，作業效果良好。
為應對此次降雪天氣，區城市管理委迅速進入備戰狀態，全力保障冬奧賽事順利舉辦、全區范圍道路通行和正常生產生活秩序。啟動應急保障預案，進一步明確全區范圍、涉奧場所周邊和封閉線內的掃雪鏟冰任務及職責。加強應急物資和人員儲備，確保設施設備完善、物資準備充足、人員力量充沛。廣泛宣傳動員，向沿街商戶推送關于“門前三包”規范管理工作信息，呼吁和倡導沿街商戶、社會單位積極參與“自掃門前雪，喜迎冬奧會”活動，認真落實“門前三包”責任，主動清掃門責范圍積雪，維護環境秩序。提高城市“生命線”檢查巡視頻次，對供熱、供電等設施管線進行巡視檢查，消除安全隱患，對涉奧場所周邊截門井、消防井及供水管道等進行密封防凍，確保供暖、供電、供水安全。
區城管執法局及時啟動掃雪鏟冰橙色應急預案，各街道綜合行政執法隊第一時間啟動對冬奧場館、接待飯店、路線及周邊區域、醫院周邊等重點路口、區域的巡查檢查，廣泛宣傳告知，督促發動周邊各類“市容環境衛生”（“門前三包”）責任人和相關群眾進行掃雪鏟冰，確保主要大街、重點區域不積雪、不結冰。
區環衛中心于13日凌晨4時第一時間啟動應急機制，進入滑雪大跳臺開展保障工作，不間斷的進行融雪作業，確保保障工作隨時到位，確保大跳臺雪天運行始終良好有序。同時，全力做好首鋼場館區域及周邊奧運專線清雪保障，出動20臺車輛100余人，雪天隨時確保奧運專線暢通有序。對全區范圍126條主次干路按照“先立交、后道路”、“先重點、后一般”的作業順序，精準車輛人工除雪相結合方式有序開展掃雪鏟冰工作，環境保障工作輻射全區到位，確定不留任何鏟冰掃雪死角。截止目前共出動作業車輛188車次、作業人員825人次，播撒融雪劑144噸，結合雪情輪崗輪班持續進行融雪作業，全力保障道路暢通，市民安全出行。
區住建委第一時間發布掃雪鏟冰通知，要求各項目啟動掃雪鏟冰應急預案，安排人員對各項目施工現場和門前三包范圍開展掃雪鏟冰工作。截止11點，各工地累計出動610人次對施工現場積雪進行清掃。對重點住宅小區及平房區域清雪工作進行督導檢查并提出工作要求：一是做好清雪工作是保障居民日常出行的民生工作，各物業企業要在崗在位在狀態，以雪為令，快速響應，高標準、高效率、高質量開展清雪工作。二是做到邊下邊清、雪停路凈。要嚴格執行24小時專人值班制度，做好除雪物資儲備，確保對突發問題及時處理、及時解決。三是要加強后勤保障，為一線作業人員提供必要的御寒保暖措施，確保作業人員安全健康。
八寶山街道城市管理辦公室立即啟動掃雪鏟冰應急預案，配發鏟冰掃雪工具、融雪劑等物資，迅速組織轄區物業、背街小巷保潔、老街坊志愿者等人員開展掃雪鏟冰工作。各社區的工作人員、黨員、老街坊志愿者們迅速行動起來，團結協作，清掃社區主干道及活動場所，并撒融雪劑，為地區居民清掃出一條條“放心路”，并通過微信公眾號等新媒體平臺對居民進行雪情提示，溫馨提醒居民出行注意安全，為給轄區居民營造安全、暢通的出行環境保駕護航。同時，繼續做好卡口值守、居家人員服務保障等疫情防控工作。
八角街道綜合行政執法隊全員停休上崗，全面發動、督促掃雪鏟冰工作，積極動員社會單位參與掃雪鏟冰，落實“門前三包”責任制度，保障居民的正常通行。出動執法力量56人次，出動車輛8臺次，檢查大街23條，發動掃雪鏟冰群眾1100余人。八角南里社區的50多名老街坊、在職黨員、物業工作人員就來到社區集合，在大家的齊心協力下，小區內道路上的冰雪被清掃干凈，露出一條條安全通道；小區大門口也進行了清掃，卡口的掃碼測溫工作有序進行。
蘋果園街道提前組織人員對部分道路施撒環保融雪劑，確保在降雪到來之后道路不結冰。為保證冬奧車輛出行不受雪情影響，安排工作人員在冬奧賽事酒店周邊區域開展掃雪鏟冰工作，防止路面結冰。組織應急人員、作業車輛，對地區70余條背街小巷施撒環保融雪劑，安排保潔人員對居民小區、道路開展清掃工作，保證居民正常出行。街道工作人員對雪情下的重點點位進行定時巡查和上報，并安排工作人員及時處理居民的反饋電話。
廣寧街道按照區掃雪鏟冰應急指揮部要求，第一時間部署轄區各社區、保潔公司、物業等單位進行掃雪鏟冰工作。自清晨5時起，持續對高井路冬奧社區廣場周邊、麻峪平房主街及背街小巷內積雪進行清掃。社區居民、老街坊及各單位工作人員280余人參與其中，使用融雪劑1.5噸，清掃面積達到50余萬平方米。廣寧街道綜合行政執法隊出動執法人員6人次，車輛2車次，對轄區內大街、社區（物業）進行檢查，確保轄區各處按照“門前三包”的要求做好掃雪鏟冰的工作，確保轄區居民出行便利。
八大處公園全體值班人員拿起掃雪工具雪中掃雪，及時為游客打開游覽通道確保游客游覽安全。
除雪保暢工作總結 篇2
20xx年1月27日早上，天空飄飄揚揚，漫天飛雪，一改連日來的霧霾天氣，空氣清新。但是大雪天也給居民的出行和生活帶來了極大的不便，尤其是我們老舊小區，老年人居多。
為了保障廣大居民的出行安全，上午九點，唐園社區組織工作人員、志愿者開展掃雪活動，方便社區居民。
雖然雪花仍在飛舞，天氣非常寒冷，但是大家干勁十足，分工合作，拿著鐵鍬、掃帚努力地清掃著人行路面的積雪。大家吃苦耐勞、熱火朝天的精神也感染了臨街商戶，商戶們也參與進來，自覺地清理門前積雪。過往的行人看到這一幕，深深感受到了社區工作人員與志愿者們的奉獻精神，紛紛投來贊許的目光，有的豎起大拇指點贊！
經過大家兩個多小時的努力，小區主干道、臨街路的積雪被打掃得干干凈凈，真正做到了“邊下邊清，雪停路凈”。
此次掃雪活動活動，社區工作人員發揚店小二精神，任勞任怨、增強責任感、使命感，為居民安全出行做出了積極貢獻。
除雪保暢工作總結 篇3
2月17日夜，又一場大雪降臨，雪花漫天飛舞，處處銀裝素裹，分外妖嬈，粉妝玉砌。瑞雪在給大家帶來美景的同時，也為出行安全帶來隱患。為迅速消除道路安全隱患，全面恢復群眾的安全出行出行和生產生活，保障轄區內道路通行順暢和群眾出行安全，稍峪鎮以雪為令，迅速安排部署，積極組織各村黨員干部、公益性崗位、巾幗志愿者對轄區各村主要干道和責任路段開展除冰鏟雪活動。
各村迅速吹響清掃積雪集結號，充分發揚“以雪為令、隨下隨清、雪停路凈、全民動員”的作風，明確各村、責任路段責任人，提前準備好掃雪工具，及時調派人員支援掃雪任務量較大的路段。
在除冰鏟雪行動中，各村黨員干部和巾幗志愿者們以實際行動走在服務陣線最前列，雖然清理面積較廣，但是參與除冰掃雪人員斗志昂昂，拿著掃帚、鐵鍬等工具，不畏嚴寒、干勁十足，有條不紊地將路面積雪逐一清理，以實際行動踐行初心使命，他們忙碌的身影構成了雪后的一道靚麗風景線。經過一段時間的共同努力，西馬路沿線、鎮村主要交通路口、陡坡道路的積雪被清理完畢。
此次掃雪活動不僅保障了群眾的安全出行，更發揮了黨員干部的先鋒模范作用，展現了敢于擔當、勇于奉獻的精神風貌。今后，稍峪鎮還將繼續奮斗在為民解難題、辦實事的道路上，讓黨旗在為民服務一線高高飄揚！
除雪保暢工作總結 篇4
3月19日，我工區所養路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區全體職工發揚吃苦耐勞，連續作戰的精神，圓滿完成了除雪任務，保證了高速公路的按時開通。現將這兩次除雪工作總結如下：
一、準備工作充分到位
在接到上級從18到20日有降雪的預報通知后，我工區迅速按要求啟動了應急預案，認真開始各項準備工作。
1、人員的準備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村民聯系，保證工區職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進行除雪工作。兩次除雪工作中，工區21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實24小時值班制度：指定專人負責除雪期間的值班工作，認真收看天氣預報，及時掌握天氣變化情況，按規定上報除雪工作的進展情況，做好上傳下達工作。
3、對機械設備進行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動
(1)、給所有機械加滿油料；對融雪劑撒
(2)布機進行了檢查，確保運行狀況良好；
(3)、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達0.5-1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業共分三組進行：機械組一組，人工組兩組。
機械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業方法，首先從建安出發開始除雪到五臺收費站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運高速連接處返回進行除雪作業；人工除雪分兩組進行：第一組從建安出發，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、月20日凌晨3點xx分雪停，點10分，38除雪完畢，全線具備通車條件。
除雪保暢工作總結 篇5
從20xx年12月22日開始，烏魯木齊市普降大雪，至12月23日中午，厚厚的白雪覆蓋了整個校園。伴隨著凜冽的寒風，氣溫驟降，積雪給學校師生帶來諸多不便，掃雪任務十分艱巨。
12月23日中午下課后，王曉明老師帶著王室均組，進入室外衛生區進行清掃。掃雪組成員帶著工具，賣力地清理起積雪。由于條件的限制，學校配備的除雪工具只有鐵锨，幾個除雪板和大掃帚，加上五六級的北風和零下十幾度的低溫，使除雪工作更加艱難，同學們的手和臉都凍得通紅，然而，這一切絲毫沒有影響到同學們的工作效率。在王老師的帶領下，同學們發揚了吃苦耐勞的精神，大家團結協作，頂著寒風，將分擔區的積雪清掃干凈。干勁十足的掃雪身影也感染了義教部的小同學，他們向學長們紛紛投來了敬佩的目光。這些生活中父母的小皇帝，干起活來認真吃苦的精神，實在讓老師們刮目相看。
經過半個多小時的奮戰，此次掃雪任務圓滿完成，得到了校領導的好評。雖然室外氣溫依然很低，但是同學們勞動的熱情，團結的力量讓這個冬日變得格外燦爛和溫暖。
除雪保暢工作總結 篇6
由于周末普降大雪，11月23日一大早，大柵欄街道三井社區的全體社區工作者就提前到崗，并與辦事處對應科室的工作人員一起，進行了掃雪鏟冰工作。同時社區書記將部分工作人員抽出，編為兩個小組，對小區周邊道路進行了安全隱患的排查，確保將安全隱患降低到最小。
九點后周邊商鋪陸續開始營業，社區工作人員又挨家挨戶做動員，與商鋪店員們一起對門前三包地和便道進行了清理。
大雪紛紛揚揚，雖然天氣寒冷，但這里暖意融融，社區工作者和志愿者們躬著身子，握著掃把鐵鍬，哈著白氣一鏟一掃的把雪扔到了路的兩旁，道路上演奏著“咣咣咔咔嚓嚓”的掃雪鏟雪“進行曲”，及時的確保了轄區雪天道路的暢通。
經過近2個小時的辛勤勞動，道路漸漸地“現”出了“原貌”，本次掃雪鏟冰行動中，志愿者和各沿街單位積極響應號召，以自己的實際行動為營造和諧美好的社區環境做出了自己的貢獻，社區居民的安全出行做出最大的努力!
除雪保暢工作總結 篇7
2月5日上午，春節收假第一天，新福路東社區書記帶領社區工作人員清掃轄區內積雪，消除安全隱患方便居民群眾出行。
都說瑞雪兆豐年，新年的大雪給寶雞披上了白色的外衣，緩解了一冬的旱情，但是道路上的積雪卻給過往的行人和車輛帶來了不小的麻煩。為了方便的居民的出行，消除安全隱患，2月5日春節上班第一天，新福路東社區馬書記帶領社區全體工作人員拿著笤帚、掃把、鐵鍬、簸箕等工具，清掃兒童公園、公交公司、太平堡東路、新福路、百翠園等路段及公交站臺的積雪。大家掃的掃，鏟的鏟，搓的搓，大家用鐵鍬等工具把厚的積雪鏟起倒在綠化帶等于給花草樹木澆水，一舉兩得。天氣雖然寒冷，但社區干部們干勁十足，連鏟帶掃，不一會兒的工夫，就清理出了一大片路面。大家一邊掃著雪，一邊提醒著過路的行人：“小心路滑，慢點走，注意安全。”行人聽到后，露出了感謝的笑容。
此時的社區顯得和諧溫暖，流動著歡樂的氣氛。社區工作人員忙碌的聲影在漫天飛舞的雪花中構成了一道亮麗的風景線。經過兩個多小時的奮戰，社區內的各條主干道已被清掃干凈，小區內外道路暢通無阻，確保居民安全出行，這一舉動受到居民稱贊。
除雪保暢工作總結 篇8
12月10日，陰，雨加雪，上午9點開始下雨，氣溫0℃左右，10點氣溫開始快速下降，北風4-5級，最低溫度降到-12℃，路面開始結冰，下午1點半下雪了。
下午1點，車隊除雪人員已準備就緒，2點車隊隊長邊疆帶領三臺融雪劑撒布車開始上路拋撒融雪劑，晚上6點，除雪同志分批吃上車隊準備的晚飯，到晚上九點，我區主要道路冰雪融化，基本保障了交通的暢通。此次除雪車隊共拋撒融雪劑150噸。
月12日（星期天），陰轉中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風4-5級，上午11點開始下雪。
下午1點，李主任來到車隊指揮除雪工作，車隊全體除雪在隊待命，下午3點，隊長帶領車隊全部除雪車輛上路除雪，北風呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點，李主任決定調整除雪時間，暫停除雪，除車隊換鏟刃同志繼續工作，其余同志休息，所有車輛凌晨2點統一行動，為了不影響除雪工作，隊長邊疆和部分除雪司機都沒有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點多鐘，車隊除雪司機全部到位，在隊長帶領下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車在車輛過后及時撒上融雪劑，到中午12點除雪工作基本完成。而車隊換鏟刃的.同志冒著嚴寒，從下午三點開始，陸續為外雇的12臺鏟車更換鏟刃，一直干到晚上11點多鐘。車隊其他同志也按照處統一部署，凌晨4點前趕到車隊除雪，此次大雪是入冬以來最大一次降雪，為及時快速清除雪，恢復道路通暢，車隊許多同志連續工作十幾個小時，特別是隊長邊疆帶病堅持在除雪一線指揮，為我處除雪工作做出貢獻。
此次降雪車隊出動車輛10臺，機械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。
20xx年12月30日，陰，氣溫-6℃--16℃，晚上8點，天空開始飄起雪花，9點，邊疆同志就來到車隊做除雪準備工作，10點，為防止積雪凍結，他帶領司機在主要路段拋撒融雪劑車，由于雪越下越大，便停止拋撒融雪劑在車隊作暫時休息。
12月31日凌晨3點多鐘，邊疆隊長開始通知機械化除雪和換鏟刃的全體同志來隊，不到4點全體同志都趕的單位，4點車隊除雪車輛開始上路除雪，外雇鏟車也陸續到來更換雪梨，車隊其他除雪人員也于早6點到達單位，開始清除院內和門前道路的積雪，雪時大時小，一直在下，除院內人員暫停除雪，車隊其他除雪人員始終堅守在除雪崗位上，直到下午5點他們已連續工作十多個小時。
1月1日，元旦，不少單位都放假休息了，但我們環衛人還在堅守崗位，早上7點多鐘，邊疆同志就又帶領車輛上路除雪，到中午完成了除雪工作，就這樣又度過了一個新年。
除雪保暢工作總結 篇9
20xx年1月27日，雪花飄然而至。一夜間，龍城太原銀裝素裹，更增添了幾分冬日的氣息。28日清晨，在賈院長和閻書記的影響和帶動下，我院職工不畏嚴寒，紛紛投入到掃雪活動中，形成了這個冬季里最美的風景線!
凜冽的寒風、-15℃的低溫、融化結冰的路面，這一個個困難擺在了我們面前，使清掃工作變得艱苦起來。許多人的手和臉被凍得通紅，然而，這一切絲毫沒有影響大家的勞動熱情，他們團結協作、井然有序，掃的掃、鏟的鏟，干得熱火朝天。經過一個小時的奮戰，醫院辦公區及院外人行道路上的積雪被打掃得干干凈凈，確保了來院就診患者的出行安全。
大家掃去的是雪，帶來的是山西省眼科醫院樂觀向上、頑強拼搏的戰斗精神。相信在這個充滿愛心的院區里，有奉獻相伴，冬天不會冷。
除雪保暢工作總結 篇10
20xx年除雪工作已圓滿結束,養護工程部在諾通公司的正確領導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。
一、成立組織機構，制定實施方案，明確工作責任
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發生時人員、機械、材料、責任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場雪來臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點部位進行了詳細的排查，對存在的隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時應對突發事件
為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領導組的正確領導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
四、措施得當、效果明顯
進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中：除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實，為全面開創長晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。
除雪保暢工作總結 篇11
瑞雪兆豐年，一場降雪有效改善了空氣質量，促進了小麥越冬生長，但是也給廣大群眾的出行帶來不便。為應對冰雪天氣，保證道路通暢，蠡縣黨員干部響應號召，開展以“掃雪除冰”為主題的“黨員活動日”活動，頂風冒雪，掃雪除冰，以實際行動踐行“我為群眾辦實事”，讓鮮紅的黨旗在掃雪除冰一線高高飄揚。
黨員干部紛紛攜帶鐵鍬、掃帚、鏟雪板等除雪工具，第一時間快速有序地投入到義務除雪活動中。雖然氣溫較低，但大家干得熱火朝天，有的拿著鐵锨奮力鏟雪，有的則拿著掃把清除殘雪，確保路面清潔，保障群眾及車輛出行安全。
黨員干部積極參與，齊心協力、配合默契，全心投入、干勁十足，充分展現了黨員干部的責任擔當，營造了良好的為民服務氛圍，提升了黨性修養，增強了黨組織的戰斗力和凝聚力。
除雪保暢工作總結 篇12
20xx年除雪工作已圓滿結束,養護工程部在諾通公司的正確領導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。
一、成立組織機構，制定實施方案，明確工作責任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發生時人員、機械、材料、責任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場雪來臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點部位進行了詳細的排查，對存在的'隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時應對突發事件
為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領導組的正確領導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
四、措施得當、效果明顯
進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實，為全面開創長晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。
除雪保暢工作總結 篇13
20xx年2月15日16時..工區養護管養段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時間為下午16點至18點。投入設備：2輛除雪滾刷（2臺班），1臺裝載機（1臺班）其他車輛4臺班。物資：融雪劑0噸。人員7人。
根據天氣預報，下午16點開始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監測雪情，及時掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點工區開始進行除雪作業，19：30分主線雙向4車道除雪完畢，20：20分應急車道及匝道除雪完畢，僅剩余護欄根部積雪采用人工清理。
本次除雪總結：
1、工區根據天氣預報信息，提前安排部署，同時工區人員時刻上路巡查，并及時與信息中心溝通，第一時間掌握路況天氣信息，為本次除雪開展做足準備。
2、本次除雪作業，工區巡查人員在降雪初，及時開啟了隧道的回轉車道，減少了往返工區至收費站的時間，為該路段的循環不間斷除雪提供便利。
3、本次除雪作業，由于雪勢較小，故只出動了2臺滾刷除雪車，并且沒有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對路面的腐蝕侵害和污染。
除雪存在問題及建議：
1、科學安排。
撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機械和人工除雪之間的相互協調配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車，只用滾刷除雪車，通過實戰，除雪效果顯著。在今后的除雪作業中，還應繼續積極探索，積累經驗。
2、與收費站配合問題：本次除雪過程中在收費站并未造成長時間擁堵。
3、與交警、路政配合問題：除雪作業期間，除雪設備行駛速度較慢，社會車輛強行超車危險性極大，希望與交警、路政等單位協調，在除雪作業面進行引導交通。
除雪保暢工作總結 篇14
xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
除雪保暢工作總結 篇15
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的。回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。
除雪保暢工作總結 篇16
轉眼間已經來到鐵路工作已經六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的一名成員就要隨時做到出發的準備。2015年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑 — 除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部書記帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，書記用著響亮的聲音宣布“準備出發了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們解放了。
也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
除雪保暢工作總結 篇17
除雪工作是冬季養護工作的重中之重，為達到雪停后24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標，合理使用除雪材料、除雪設備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現根據以往的除雪經驗進行總結，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應按照“少量、多次、逐步接近目標量”的原則進行，撒布融雪劑的最佳時間是估計在路面出現凍結之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當雪厚為1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進行除雪，因為積雪較薄，可適當加快吹雪車的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時，根據吹雪效果，發動機轉速掌握在4000-7000轉/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎上，如果雪還在不停地下，當雪量達5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時，防止速度過高發生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設置防滑鏈，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發動機轉速掌握在7000-10000轉/分鐘，根據除雪效果掌握吹雪車的速度。
3、科學安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協調配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。
4、除雪質量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間為上午10：00至下午2：00之間，應做好充分準備，集中所有的人力、物力進行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好！
除雪保暢工作總結 篇18
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應急預案，及時清除冰雪，加強設備檢修，優化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應急響應機制，組織車機供工電輛各系統干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務段、動車所、客技站等重點行車場所的關鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車沿途技術檢查作業，利用監控設備密切關注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線接觸網設備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網停電的問題，提前配備應急發電機和內燃機車，隨時待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務設備設施的檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調度值班，科學調配運力，加快車站組織作業，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
除雪保暢工作總結 篇19
11月21日，牡丹江地區迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區，出動48臺風力除雪機，對站內10個岔區403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
除雪保暢工作總結 篇20
1月28日，貴州迎來春運首場大雪。貴州鐵路迅速行動，立即啟動應急預案沉著應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進行部署安排，迅速進入備戰狀態。各級干部帶隊第一時間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時待命，準備補充到一線作業中。”鐵路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時間組織力量加大接觸網、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時開展道岔、信號機、接觸網積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車組織，確保列車安全正點運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時對旅客乘車區域的積雪、冰塊進行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時，全面強化空調設備日常運維保養，指定專人定時對候車室重點區域進行測溫，在滿足疫情防控狀態下新風量要求的基礎上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環境。
除雪保暢工作總結 篇21
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設備維護和線路巡視力度，科學防范、主動避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區段，鐵路部門加強組織領導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風雪天氣領導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車、破冰機、鏟車等除雪機具，在10個重點站預留116輛空平車備用裝運積雪，預防較大站區線路積雪量較多難以外運的問題。
據了解，工務系統成立299個除雪組，組建330人的動態添乘組，降雪期間對管內線路、客車進行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監控；在33個中心站區安排44組軌道車待命，負責運送除雪人員及線路巡查，隨時準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長協助道口員做好道口及兩側線路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現的接觸網覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內燃機車準備，實現在線運行機車不間斷接觸網除冰，全面做好管內鐵路線路接觸網除冰的各項準備工作；進一步加強列車車輛庫內檢修和始發檢查，組織人員做好列車轉向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動車組準備工作，隨車機械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿洲里等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進行重聯運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內三條高鐵線路6.5對動車組應急高峰線，人員、車輛隨時處于運用狀態，根據客流需求第一時間加開列車；根據惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關注當地車站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個人衛生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環境。
除雪保暢工作總結 篇22
11月7日傍晚開始，白城地區迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內視頻監控系統，對除雪作業全過程進行盯控，督促作業人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業跟班的方式，對管內設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的道岔凍結，現場干部職工發揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
除雪保暢工作總結 篇23
日前中原地區迎來了2022年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應急預案，第一時間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業標準，認真檢查動車組車下設備狀態，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪，經過一定時間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發生側滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經過大雪的洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動車段第一時間啟動應急預案，對高鐵列車進行除雪作業，并提前進行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應急措施充分體現了鐵路部門時刻準備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無論出現任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
除雪保暢工作總結 篇24
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應急預案，組織相關單位做好線路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關單位持續做好軌道線路、接觸網、變配電所及相關設備設施進行積雪清掃，保證線路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。
同時組織管內各車站在廣場、候車大廳、站臺等關鍵區域增派人力，有序組織旅客進出站，及時對站臺積雪進行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
【除雪保暢工作總結】相關文章：
除雪保暢工作總結11-22
除雪保暢的應急預案（精選8篇）11-10
冬季除雪保暢簡報（精選12篇）11-15
除雪保暢應急演練方案（精選8篇）11-09
除雪保暢的應急預案范文（精選10篇）11-11
冬季除雪保暢簡報范文（精選19篇）11-12
冬季除雪保暢應急預案范文（精選7篇）11-10
冬季除雪保暢應急預案（通用7篇）11-09
除雪保暢應急預案范文（通用12篇）11-09