掃雪工作總結（精選21篇）
難忘的工作生活已經告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，需要認真地為此寫一份工作總結。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的掃雪工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
掃雪工作總結 1
開學的前一日，下了一場入冬以來最大的雪。一走進校園，哇！整個校園銀裝素裹美麗極了。
各班報到后的第一個任務就是掃雪。傾刻間，全校師生遍布校園各個角落，有的用笤帚掃、有的用鐵鍬鏟、有的用簸箕撮……有幾個淘氣的'男同學不知道從哪里找來了幾張廢棄的桌子，有的拉、有的推，把雪往一起堆。一不小心，摔了個人仰馬翻，逗得周圍同學們哈哈大笑。因為雪太大我們班來了許多家長，大家有的鏟、有的掃、有的刮，鐵鍬和刮耙碰到地面上發出刺耳的聲音。同學們倆倆地用桶把積雪抬到花池中，大家的手套濕了，手也麻了，小臉凍得通紅，在家長們的幫助下環境區被我們打掃的干干凈凈。
和家長們一同掃雪讓我們學到了一些掃雪的好辦法。雖然很冷、很累，但是看著我們的勞動成果，心中的快樂不言而喻。
掃雪工作總結 2
雪停了，媽媽去掃雪了，我和妹妹看見了也要去幫忙。
媽媽先掃門口和路上的雪，媽媽說：“先把路上掃干凈了，來往的行人就不會滑到了。”媽媽拿著鐵鍬在前面鏟雪，我和妹妹拿著掃帚在后面掃，我們一邊掃一邊玩打雪仗，雪落在我的.脖子里冰涼冰涼的。路上掃雪的人越來越多了，人們都興高采烈地拉著家常，互相問候著，掃雪仿佛變成了聚會，在大人們的共同努力下，路上的雪終于清理干凈了被整齊地堆在路的兩旁。
我和媽媽又繼續掃院子里的雪，不一會兒就掃干凈了。
掃雪工作總結 3
上面都是邊邊角角，鐵鍬邊緣是弧線型，很難掃；再說，我也沒多少力氣了，要不然明天再說吧。
這時，我的心里仿佛傳來兩個聲音。一個說：“今日事，今日必，干完！”另一個說：“又不是我的'事，憑什么干完？”第一個又說：“不能害怕困難，既然為人做好事，就干完！”最終，我還是戰勝了自己，繼續干了下去。
健身器材下面很難掃，我便就地取材，找來一根竹條，打掃干凈健身器材的邊邊角角；我沒太大力氣了，就把腳放在鐵鍬上，用力往下踩，鏟起一鐵鍬的雪……
最終，經過一個多小時的“奮戰”，我終于掃凈了健身園的雪，呈現在我眼前的，是一片干干凈凈的地……
掃雪工作總結 4
昨日凌晨一場冬雪降臨錦城，整個城市銀裝素裹，一派北國風光。喧鬧的城市也仿佛經過了冬雪的洗禮，空氣格外清新、透明、安靜。冬日的雪景令人欣喜、陶醉，同時也給出行的人們帶來些許的麻煩，道路有些濕滑，汽車緩緩而行，人們腳下的積雪也發出“咯吱咯吱”的響聲，腳步也有些蹣跚。
雪后必然帶來嚴寒和積雪成冰，為了讓人們出行的道路更加順暢，市監督所的.職工，早早來到單位，不顧寒冷，他們拿起掃雪的工具，積極主動的投入到掃雪的活動中。大家分工合作，有的拿推雪板，有的拿鐵鍬、有的拿掃帚，積雪松的地方用推雪板推，積雪壓實的地方就用鐵鍬一點點的鏟除，大家干的熱火朝天，有的同志甚至摘掉了手套和帽子大家就把清除的積雪推到樹下，既為第二年樹木發芽備足了水分，又保證的道路的暢通，進過近一個小時的勞動，路面上的積雪已被清理得干干凈凈。
掃雪工作總結 5
潔白的雪花像大自然送給我們的禮物，漂漂灑灑地下了一夜。清晨我一路欣賞著雪花的美麗，輕嘆著大自然的無窮魅力。剛一到學校老師就組織我們掃雪，一陣暗喜后我來到了操場。
地上積雪厚厚的，像蓋上了一層棉被，把操場、花壇、草坪蓋得嚴嚴實實的`。在老師的帶領下，我們很快就投入了戰斗。同學們有的用鍬鏟；有的用掃帚掃；有的用撮雪板撮；還有的裝車。一個個爭先恐后，誰也不甘示弱。盡管老師說要注意安全，不要玩雪，可還有好多同學趁老師不注意，偷偷團幾個雪球，互相扔起來。就這樣我們邊掃邊玩，誰也沒感到冷，也沒感到累，一會兒的功夫我們的任務就完成了，高高興興地回到了教室。
我喜歡雪，也很喜歡掃雪。
掃雪工作總結 6
1月28日，紛紛揚揚的一場大雪飄然而至，地面積雪厚達17毫米，給我市轄區道路、交通及居民出行帶來了很大的不便。城東街道黨工委及時組織社區、城管、衛生等部門工作人員，迅速行動起來，清掃路面積雪。
早上7點，社區干部、轄區黨員、青少年志愿者在城東街道黨工委書記、辦事處主任繆德興的帶領下來到園林路、向陽弄、悅蘭路等路段，揮動鐵掀、簸箕、掃把清掃積雪，呈現出熱火朝天的掃雪場景。盡管天空下著大雪，寒意逼人，但大家干勁十足，充分發揚不怕臟、不怕累，爭著鏟、搶著掃的精神。據統計，這次清掃積雪，城東街道共出動人員300多人次，清掃路面10多公里。經過2個多小時的'認真清理，使原本濕滑難行的街道，變得整潔又干凈，保證過往機動車、自行車暢行無阻，受到群眾的稱贊。
此次掃雪活動不僅為廣大居民工作、出行提供了便利，保障了路人的行路安全，而且也充分體現了城東街道黨員干部的先進表率作用和樂于奉獻的精神風貌。
掃雪工作總結 7
10月13日，盤錦市煙草專賣局(公司)門前上演了一處熱火朝天的勞動景象。市局(公司)干部職工70多人進行了一場“掃雪大比拼”。
早上上班時分氣溫最低達到零下16攝氏度，昨日的積雪經過低溫，有的已經結冰，低溫冰凍伴著凜冽的寒風，讓掃雪工作變得特別艱苦。但掃雪大集體齊心協力，干勁十足。
市局(公司)領導在現場揮舞著雙手指揮大家協助路段清潔工共同完成清雪工作，最讓人感動的是現場勞動著的女士們，她們這會兒手和臉都凍得通紅，卻在除去一塊頑固的`雪塊時，發出非常爽朗的勝利笑聲。
雖然室外溫度很低，天氣寒冷，但是勞動的熱情，團結的力量讓這個冬日里的陽光變得格外燦爛和溫暖。
掃雪工作總結 8
12月10日，盤錦下了今冬第一場雪，整個大地銀裝素裹，雪給大家帶來了驚喜，也帶來了出行不便。為確保社區內道路安全暢通，葦海社區的工作人員組織社區志愿者以及在職黨員，馬上就投入到了掃雪活動中。
雪仍然紛紛揚揚，社區志愿者們除雪的身影卻堅定穩健，只見他們手握著掃把鐵鍬，哈著白氣一鏟一掃的把雪扔到了路的兩旁的`花圃中，不僅給花圃中的樹苗培上了一層過冬的被子，還給樹苗來年生長儲存了滋養的雪水。不一會兒,一些社區居民也自覺參與到掃雪的隊伍中來，雖然天氣寒冷，但社區居民心里卻暖意融融。
大雪不但沒有阻礙大家的出行，還增進了社區居民的親情，增強了社區凝聚力，使社區生活更加和諧。
掃雪工作總結 9
昨日一早，我市黨政機關廣大干部職工走上街頭，帶頭掃雪,積極應對降雪造成的交通不便，方便群眾出行。
針對強降雪降溫天氣，為防止路面冰凍造成交通安全隱患，市委、市政府要求迅速開展鏟雪除冰行動，確保市民群眾正常生產生活。響應市委、市政府號召，市委辦公廳、市人大辦公廳、市政府辦公廳、市政協辦公廳的'干部職工，來到城區路段清除積雪。經過一個多小時的清掃，冰雪覆蓋的道路重新變得通暢起來。
首場降雪后，全市黨政機關先后出動千余名干部職工投入掃雪。機關工作人員拿著鐵锨、鏟子，積極清掃機關附近道路上的積雪，為廣大市民的出行帶來了方便。
掃雪工作總結 10
人們常說，勞動是偉大的，是光榮的，沒有勞動就沒有這個豐富多彩的世界。也就是說，只要是勞動，不論是什么勞動，都是光榮偉大的。
北方的雪，給我們帶來了快樂、喜悅，但同時也給我們的出行帶來了諸多的不便，許多交通事故也就是在這個時候發生的，為了我們的生命、安全，在鵝毛大雪降臨之后就要及時清理出交通道路，是我們的工作生活正常進行。
金昌市立春以來的第一場大雪，2月17日早晨，拉開窗簾外面白雪皚皚、銀裝素裹，給這個干燥的城市帶來了一絲濕意。我的工作場所在加氣站，毫無疑問站場里也鋪上了厚厚的一層，為了車輛的安全行駛，我們所有的員工穿戴整齊，揮舞著鐵鍬、掃帚等一些工具，開始了我們的掃雪行動，大家爭先恐后、積極向上，利用一早晨時間，終于把所有積雪都清理到站場外邊。我們的頭上也都滲出了汗珠，雖然感覺有點累但看到大家走在清掃干凈的站場上行走卻感到心里很溫暖。大家臉上再也沒有行走在積雪之上的小心翼翼的表情就是對我們最大的回報。
通過這次的活動，讓我們大家見證了團結的力量，共同完成了一件集體才能做完的事，分工明確，積極配合，這才是一個集體該有的精神。一滴晶瑩的水珠雖然美麗，但經不起太陽的曝曬，個人的力量再大，也不能單槍匹馬殺出天下，只有團結才會讓人生之路更平坦，天時不如地利，地利不如人和! 俗話說：“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。 一個好的集體是所有員工一起造就的，沒有大家的共同努力，想成為好的集體只能是癡心妄想。 落籬之下獨木成林焉能存在，根也好，好漢也罷，古今中外單憑個人的力量能稱王的`，沒有見到過。只有團結協作、齊心協力才能最終成功。為了我們自己及公司的利益，大家團結一致，創造輝煌的業績，成就美好的'明天。
在這次掃雪中，讓我親身體會到了勞動的光榮感，經過這次勞動，讓我們對勞動有一個更深入的認識，讓我們親身體會到了勞動的艱辛和勞動的光榮，讓我們重視勞動，重視自己的勞動成果，重視同事間的合作，獨木難成林，希望在以后的工作中我們也保持像今天掃雪的這種狀態，積極配合，爭先恐后，提前完成我們的工作。
掃雪工作總結 11
3月19日，我工區所養路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區全體職工發揚吃苦耐勞，連續作戰的精神，圓滿完成了除雪任務，保證了高速公路的按時開通。現將這兩次除雪工作總結如下：
一、準備工作充分到位
在接到上級從18到20日有降雪的預報通知后，我工區迅速按要求啟動了應急預案，認真開始各項準備工作。
1、人員的`準備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村系，保證工區職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進行除雪工作。兩次除雪工作中，工區21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實24小時值班制度：指定專人負責除雪期間的值班工作，認真收看天氣預報，及時掌握天氣變化情況，按規定上報除雪工作的進展情況，做好上傳下達工作。
3、對機械設備進行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動：
（1）給所有機械加滿油料；
（2）對融雪劑撒布機進行了檢查，確保運行狀況良好；
（3）對除雪鏟上的擋雪板螺絲進行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達0.5—1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業共分三組進行：機械組一組，人工組兩組。機械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業方法，首先從建安出發開始除雪到五臺收費站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運高速連接處返回進行除雪作業；人工除雪分兩組進行：第一組從建安出發，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、3月20日凌晨3點xx分雪停，8點10分，除雪完畢，全線具備通車條件。
掃雪工作總結 12
轉眼間已經來到鐵路工作已經六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的一名成員就要隨時做到出發的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑 — 除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰場前的`最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，用著響亮的聲音宣布“準備出發了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。
也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
掃雪工作總結 13
20xx年除雪工作已圓滿結束,養護工程部在諾通公司的正確領導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。
一、成立組織機構，制定實施方案，明確工作責任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發生時人員、機械、材料、責任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場雪來臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點部位進行了詳細的排查，對存在的`隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時應對突發事件
為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領導組的正確領導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的`安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
四、措施得當、效果明顯
進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實，為全面開創長晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。
掃雪工作總結 14
20xx年2月15日16時..工區養護管養段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時間為下午16點至18點。投入設備：2輛除雪滾刷（2臺班），1臺裝載機（1臺班）其他車輛4臺班。物資：融雪劑0噸。人員7人。
根據天氣預報，下午16點開始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監測雪情，及時掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點工區開始進行除雪作業，19：30分主線雙向4車道除雪完畢，20：20分應急車道及匝道除雪完畢，僅剩余護欄根部積雪采用人工清理。
本次除雪總結：
1、工區根據天氣預報信息，提前安排部署，同時工區人員時刻上路巡查，并及時與信息中心溝通，第一時間掌握路況天氣信息，為本次除雪開展做足準備。
2、本次除雪作業，工區巡查人員在降雪初，及時開啟了隧道的回轉車道，減少了往返工區至收費站的時間，為該路段的循環不間斷除雪提供便利。
3、本次除雪作業，由于雪勢較小，故只出動了2臺滾刷除雪車，并且沒有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對路面的腐蝕侵害和污染。
除雪存在問題及建議：
1、科學安排。
撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機械和人工除雪之間的'相互協調配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車，只用滾刷除雪車，通過實戰，除雪效果顯著。在今后的除雪作業中，還應繼續積極探索，積累經驗。
2、與收費站配合問題：本次除雪過程中在收費站并未造成長時間擁堵。
3、與交警、路政配合問題：除雪作業期間，除雪設備行駛速度較慢，社會車輛強行超車危險性極大，希望與交警、路政等單位協調，在除雪作業面進行引導交通。
掃雪工作總結 15
除雪工作是冬季養護工作的重中之重，為達到雪停后24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標，合理使用除雪材料、除雪設備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現根據以往的除雪經驗進行總結，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應按照“少量、多次、逐步接近目標量”的原則進行，撒布融雪劑的最佳時間是估計在路面出現凍結之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當雪厚為1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進行除雪，因為積雪較薄，可適當加快吹雪車的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時，根據吹雪效果，發動機轉速掌握在4000-7000轉/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎上，如果雪還在不停地下，當雪量達5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時，防止速度過高發生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設置防滑鏈，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發動機轉速掌握在7000-10000轉/分鐘，根據除雪效果掌握吹雪車的速度。
3、科學安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協調配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。
4、除雪質量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的`情況下，當雪天轉晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間為上午10：00至下午2：00之間，應做好充分準備，集中所有的人力、物力進行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好！
掃雪工作總結 16
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應急預案，及時清除冰雪，加強設備檢修，優化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應急響應機制，組織車機供工電輛各系統干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務段、動車所、客技站等重點行車場所的關鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車沿途技術檢查作業，利用監控設備密切關注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線接觸網設備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網停電的問題，提前配備應急發電機和內燃機車，隨時待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務設備設施的.檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調度值班，科學調配運力，加快車站組織作業，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
掃雪工作總結 17
11月21日，牡丹江地區迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區，出動48臺風力除雪機，對站內10個岔區403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的.實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
掃雪工作總結 18
11月7日傍晚開始，白城地區迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內視頻監控系統，對除雪作業全過程進行盯控，督促作業人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業跟班的方式，對管內設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的.方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的`道岔凍結，現場干部職工發揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
掃雪工作總結 19
12月10日，陰，雨加雪，上午9點開始下雨，氣溫0℃左右，10點氣溫開始快速下降，北風4-5級，最低溫度降到-12℃，路面開始結冰，下午1點半下雪了。
下午1點，車隊除雪人員已準備就緒，2點車隊隊長邊疆帶領三臺融雪劑撒布車開始上路拋撒融雪劑，晚上6點，除雪同志分批吃上車隊準備的晚飯，到晚上九點，我區主要道路冰雪融化，基本保障了交通的.暢通。此次除雪車隊共拋撒融雪劑150噸。
月12日（星期天），陰轉中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風4-5級，上午11點開始下雪。
下午1點，李主任來到車隊指揮除雪工作，車隊全體除雪在隊待命，下午3點，隊長帶領車隊全部除雪車輛上路除雪，北風呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點，李主任決定調整除雪時間，暫停除雪，除車隊換鏟刃同志繼續工作，其余同志休息，所有車輛凌晨2點統一行動，為了不影響除雪工作，隊長邊疆和部分除雪司機都沒有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點多鐘，車隊除雪司機全部到位，在隊長帶領下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車在車輛過后及時撒上融雪劑，到中午12點除雪工作基本完成。而車隊換鏟刃的同志冒著嚴寒，從下午三點開始，陸續為外雇的12臺鏟車更換鏟刃，一直干到晚上11點多鐘。車隊其他同志也按照處統一部署，凌晨4點前趕到車隊除雪，此次大雪是入冬以來最大一次降雪，為及時快速清除雪，恢復道路通暢，車隊許多同志連續工作十幾個小時，特別是隊長邊疆帶病堅持在除雪一線指揮，為我處除雪工作做出貢獻。
此次降雪車隊出動車輛10臺，機械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。
掃雪工作總結 20
昨晚，一場大雪給學生和老師的道路和交通安全帶來了困難。雪是命令。我們南半小學的志愿者服務員走出教室，打掃道路。向學生宣傳安全出行。他們用志愿者的真情融化了學校的'冰雪，充分發揮了志愿者在學校應急志愿服務中的新力量和突擊隊的作用。
同時，根據學校志愿者活動領導小組的通知，部署要求各班志愿者立即開展掃雪行動，分工明確，默契合作，效果明顯，受到學生和老師的好評，為學生和老師的出行創造了便利的條件，志愿者積極配合學校的安排，使活動有序進行。即使寒風吹著學生的手，即使冰雪頑固，即使清理困難，學生們仍然充滿熱情，充滿活力，一絲不茍的精神清理雪。他們不怕寒冷，不辭辛勞，在寒冷中努力工作。不求回報，不邀功賞，只為為師生創造一個安全的出行環境，讓他們走得放心，走得開心。“送人玫瑰，手留余香。“它們不僅給別人帶來了便利，也給自己帶來了便利。
掃雪工作總結 21
一夜之間北風緊，開門雪尚飄。12月29日晚，隨著一股冷空氣的襲來，氣溫驟降，大雪伴隨著寒風，一夜之間大地變白。銀色校園特別漂亮，但也使校園道路濕滑，道路難以運行。為方便師生出行，12月30日凌晨，元旦假期值班學校紀委書記與各部門、高校師生一起，及時清理校園主干道積雪，確保校園道路安全暢通。
學校東門是車輛進出校園的主要通道，慢慢地和師生一起仔細清理厚厚的雪。經過半天的清理，該路段的積雪被清理干凈，為師生和車輛提供了安全保障。
慢慢檢查了校園主干道的交通狀況，重點檢查了拱門、靜思橋等位置的安全防護情況。他強調，面對惡劣天氣，學校各部門在做好積雪清掃工作的同時，要加強人員配置，檢查清除存在的安全隱患，特別是面對校園道路下一步可能結冰的'情況，有關部門要做好應急準備，確保學校安全。
學工部、保安部、后勤保障部等部門積極響應學校號召，迅速開展除雪行動。后勤保障辦公室和物業公司的員工在學校的重要路段和建筑門口掃雪除冰，方便師生進出食堂和教室。保安部門及時清理了自強大道的積雪，并指揮車輛有序進出校園。學工部組織值班輔導員和學生代表清理武昌、流芳部分路段的積雪。師生打掃積雪的勞動場面，形成了校園里一道亮麗的風景。一位參加除雪活動的土木工程學院學生說，掃雪不能說是“貢獻”，因為這是我們的校園。同學們在網上留言：突然遇到寒冷的冰雪日，師生掃雪除冰暖人心。
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