制油車間班長年終總結

時間：2022-11-09 20:19:46 總結我要投稿

制油車間班長年終總結（精選5篇）

　　時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，有過困惑，更有希望和喜悅，這也意味著，又要準備開始寫年終總結了。相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧，以下是小編精心整理的制油車間班長年終總結（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

制油車間班長年終總結（精選5篇）

　　制油車間班長年終總結1

　　在此新的一年來臨之際，我們油庫車間全體員工認真的完成公司和廠里的各項工作任務，同時將油庫車間在20xx年所做的各項工作做一總結。

　　油庫車間現有員工30人，主要負責原料油、成品油的裝卸、儲存和計量工作，在工作中車間全體員工認真執行廠里下發的各項規章制度，并把不斷滿足顧客需求就是我們精練的向導作為我們油庫的工作指導方針，從而保質保量的完成了廠20xx年下達的各項生產指標，具體情況如下：

　　一、指標完成情況

　　1、全年累計管輸49237.09噸。

　　2、全年累計接卸海拉爾原料5280.75噸。

　　3、全年累計裝車60918.11噸。

　　4、全年累計卸車14213.77噸。

　　5、生產事故死亡率為零。

　　6、千人重傷率為零。

　　7、重大事故率為零。

　　8、設備利用率85%以上。

　　9、設備完好率100%。

　　10、干部無違紀，職工無犯罪，沒有集體上訪事件。

　　11、在文化建設方面，所有員工都能積極參加廠里組織的各項活動，做到了友誼第一、比賽第二，賽出了風格、賽出了成績。

　　二、在安全生產管理方面

　　油庫是化工廠安全生產的重點部位之一，安全生產是我們日常生產工作中的重中之重，我們油庫車間全體員工始終把安全工作放在第一位，借安全之東風，繼續把查隱患、抓整改、強三基、反三違作為全年安全管理的重點，嚴格遵守六大禁令和做好冬季八防工作。車間除及時傳達上級各部門下發的各項安全文件外還始終堅持每周一召開車間安全例會，同時各班組每天工作之前召開班組安全講話，并做好詳細記錄，把各項工作細節化，工作開展中需要注意的問題具體化;另外，在安全工作方面，車間還成立了車間內部專門的安全檢查小組，每周不定期的對車間各項工作進行認真檢查，分析總結車間在安全工作中的各項漏洞，自今年活動開展以來，在生產方面車間共查出各類大小安全隱患多起，能整改的及時整改，不能整改的及時上報各相關部門，并做好詳細記錄，從而保證了全年各項安全工作的正常開展。

　　另外，車間除對上級各部門的安全文件以板報的形式宣傳外，還加大了對員工的培訓力度，車間員工除參加了廠里組織的特殊工種培訓外，由于廠里組織應急預案、新裝臵操作規程和停電應急預案的修訂，車間還利用空余時間對裝卸車員工對重新修訂的操作規程及應急預案的進行培訓，使員工對各項規章制度及操作規程應急預案熟記于心，大大增強了員工對應急事故的處理能力。

　　同時，車間還參加今年夏季十萬噸技術改造項目，全車間積極努力的配合廠里完成了化工塔的2#塔的填料充裝工作和夏季的電纜鋪設工作。在做好自己車間的夏季檢修本職工作的同時還，還不忘學習原料罐的流程工藝，認真的完成交給廠里交給車間的各項工作，還根據需求提供好的建議把原來的兩個戊烷，通過技術改造供液化氣使用。在剛投產時由于產量增加，裝車了比原來翻了一番，油庫車間全體員工早起貪晚，連續工作70個工作日不休息，出色的完成廠里交給的任務。

　　車間還積極參加廠里組織的各項活動，不僅豐富了員工的業余文化生活，還增強了員工對應急事故的演練及處理能力;在實際裝卸車的操作過程中，車間制定了責任個人化的裝卸車制度---即誰裝卸誰負責，從而杜絕了裝卸車時跑油事故的發生;另外，在對裝卸車輛的安全檢查工作方面，車間也實行了專人負責制---即誰檢查誰負責，對不符合裝卸要求的車輛禁止進入裝卸車場區進行裝卸作業，同時車間嚴格要求員工按照操作規程進行裝卸作業，在實際操作中堅決制止三違現象的發生，從根本上杜絕了裝卸車過程中可能出現的各類事故;同時，在安全管理工作中，車間積極響應廠里的各項要求加強了值班值宿制度，當班人員沒發生一起脫崗及酒后上崗現象，車間值班領導每天堅持對油庫責任區進行安全巡回檢查，并做好巡回檢查記錄及次日的交接班記錄。

　　三、油品的計量工作

　　油品的計量工作在油庫工作中同樣占有舉足輕重的作用，計量的準確與否不僅關系到油庫各報表的準確性，更關系到廠經營指標的完成情況，因此，車間嚴把油品計量關，除每天對各庫存銷售報表進行核對確定無誤后報到相關部門外，車間每周還對所儲存的油品進行不定期的盤點，對帳、物不一致及時查找原因，從而確保了計量的準確;車間本著不斷滿足客戶的要求，就是我們精煉的向導的工作方針，嚴格按調撥單進行裝車、計量，并認真填寫好油品銷售的相關記錄，今年年累計共裝車輛2688輛，裝車60918.11噸，共卸車輛1599輛，卸車14213.77噸。這中間未發生一起付錯油、報錯表的責任事故，真正做到了銷售數量準確、計量無誤差。另外，車間始終要求當日油品當日清的原則，不管當日裝卸車是否貪晚，當日油品存儲數量絕不推到第二天去做，真正做到了日清，確保了油庫計量工作的正常進行，為廠經營指標的完成奠定了基礎。

　　四、對客戶的服務上

　　顧客就是上帝，在工作中我們始終以滿足顧客要求，增強顧客滿意為服務宗旨，油品充裝時要留有一定的安全高度，有些客戶雖理解但以路遠拉運費為由要求工人給多充裝點，車間就耐心地做工作，直到客戶不再要求為止;有些客戶的車輛靜電接地線不符合要求我們就提供一些力所能及的工具(如過橋、扳手等)，直至客戶的車輛符合裝卸要求方允許進入廠區進行作業;有些客戶遠道而來又著急上路車間員工就利用中午休息時間為其裝車，真正地服務了大家，方便了自已，讓客戶高興而來，滿意而歸，雖然犧牲了自已的時間，但看到客戶對我們滿意的服務態度，我們員工也感到了一絲自豪。

　　五、20XX年工作打算

　　20XX年除保質保量完成廠下達的各項經營指標外，車間還是要把安全工作作為各項工作中的重中之重，確保今年全年無一起安全責任事故;同時，車間會針對去年生產期間出現的一些問題在夏季檢修中進行整改，針對液化氣生產量增加與各產品日生產量的變化，油庫儲運格局與工藝流程等方面的情況做出技術整改，其中包括今年液位遠傳的整改、液化氣球罐的氣相線路的鋪設、各處低點易凍堵處要加電伴熱、更換閥門和裝卸車泵房增加備用泵的項目(技術整改項目已上報)的整改。確保20XX年檢修工作順利完成，確保20XX安全生產及油庫儲運最優化。另外，車間還將繼續加大力度對員工進行安全知識、操作規程及應急預案的培訓工作，針對不同崗位的員工，進行專崗專項的一對一培訓，增強員工各方面的能力，確保20XX年各項工作能順利完成。

　　制油車間班長年終總結2

　　時光如梭，20XX年的工作已接近尾聲。這一年，在領導的正確指導與支持下，同事的團結與協作下，使蒸發、固堿裝置安全、穩定、連續運行，同時我個人也得到了很大的進步與提高。在生產中我始終圍繞安全生產、穩定運行、節能降耗、控制成本、提高勞動生產率為原則開展各項工作，并完成公司安全生產任務。現將20xx年主要工作匯報如下：

　　一、落實安全規章制度，強化安全防范措施

　　作為蒸發、固堿裝置的第一責任人，既要有思想性，更要有創新意識，工作質量的高低將直接影響到領導決策。因此我從實際出發，嚴格要求員工，注重生產中的安全，并配合公司完成安全管理檔案，積極配合每月一次的安全考核，按時完成安全、設備、工藝指標和8S四個方面的綜合考核，在工段員工間形成趕、學、比、超的學習型氛圍，同時也提升了本工段的管理水平，有效的保障了全年各項安全生產工作任務的順利完成。針對固堿員工流動性大，做好新員工的崗位培訓工作是保障安全生產的重中之重，使新員工盡快適應崗位安全操作的需求，在保證安全的前提下圓滿完成生產任務，沒有發生一起人員被堿灼傷事件。

　　二、圓滿地完成全年的生產任務

　　俗話說沒有落后的員工，只有落后的領導。在工作中我注重方法技巧，顧全大局，充分調動員工的積極性，形成合力。因為工段的榮譽需要每位員工維護，一榮俱榮，一損俱損。我經常對員工說的一句話：我們就像《眾人劃槳開大船》唱的那樣，只有我們牢牢抱成一團，所有的劃船人員密切配合，相互協調，只有這樣，工段這艘大船才能更快、更平穩的向前進。在全體員工的共同努力下，圓滿完成了公司下達的生產任務目標。

　　三、認真思考，解決生產問題

　　在六月份我接觸到固堿工藝，在對固堿裝置認真學習后，使固堿連續穩定生產，并克服現場臟、亂、差。對固堿現有的影響工藝瓶頸問題與領導進行溝通，提出解決辦法。對預濃縮器冷凝液下液不暢問題，增加一部汽液分離裝置，使生產正常平穩;對包裝系統克服鏈板機斷鏈;包裝機斷線、跳線、亂線、人力裝標簽等問題，引進哈博實輸送機，噴碼機等;自制軟連接，克服軟連容易損損問題;解決熔鹽爐灰渣輸送到地面，冬天容易凍結，鏟車清理時易與皮帶機發生碰撞，造成設備損壞;克服熔鹽爐灰渣量大，擋渣器間隙小，熔鹽爐擋渣器經常起架，致使擋渣器無法正常運行，在進行一系列改造后，使固堿裝置安全、穩定、連續運行。

　　四、節能降耗，控制成本

　　在50%堿生產中，在保證產品質量的.前提下，越接近產品工藝指標就是降低蒸汽利用量，降低蒸汽利用量就是節約成本。對設備進行維護保養，為50%堿的生產指標合格打下良好的基礎。而固堿生產中煤的成本占到了總成本的15%，在其它固定成本基本不變的情況下，可以說降低片堿單位煤耗是節約成本的一個重要途徑，我們選用高熱值電煤，減少因煤燃燒問題導致固堿降量，使固堿裝置穩定連續生產。圓滿完成生產任務。

　　五、引進新技術，提高勞動生產率

　　蒸發裝置自生產以來，32%堿、50%堿銷售利用人力裝車，鶴管內有空氣，壓力過大，堿液易噴射傷及人員，且因冬天氣候嚴寒，人員長時間在外作業，易發生凍傷事故，在對周邊同行業的走訪與探討后，在裝車站臺安裝32%堿及50%堿自動閥，使裝堿更加準確，不再發生漲罐及少裝堿的現象，安裝后人員安全系數提高，避免了跑冒滴漏現象的發生，同時操作簡便，并可減少一名售堿員工，達到了減員增效，提高勞動生產率。

　　這一年，雖然在工作中取得了一定的成績。但我在以后的工作中將會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的各工作當中，更好的帶領同事們一起努力奮斗，為公司貢獻更大的力量!

　　制油車間班長年終總結3

　　一年來，在中心領導的指導和關懷下，在各科室同事的熱情幫助下，本人恪盡職守、勤奮務實的完成了自己的本職工作和領導交辦的其他工作。現將一年來的學習和工作情況簡要匯報如下：

　　一、虛心學習，不斷提高自身綜合素質和業務水平

　　一年來，我始終把加強思想政治修養和業務學習放在首位，一是積極參加中心組織的各類學習會議，同時，以中心組織的培訓和培訓為契機，積極參與學習培訓，認真做好聽課筆記，通過學習不斷開拓眼界，打開思維，提升自身的綜合素質。二是虛心向領導和同事請教為人處世、待人接物之道，更好的為本職工作服務。

　　二、踏實盡責，完成領導交辦的各項工作

　　20xx年工作量相對飽滿，在主任的具體指導和辦公室同事的協助下，做好中心黨務、政務、事務、會務等系列工作：

　　(一)協助開展了“兩學一做”學習教育。根據有關文件精神，積極制定了中心“兩學一做”學習教育計劃安排。作為中心“兩學一做”學習教育聯絡員，協助黨支部書記講好專題黨課，抓好動員部署、組織開展“兩學一做”四個專題學習研討系列會議并做好會議記錄。同時，做好溝通協調及時將中心“兩學一做”黨員整改清單和有關進展情況上報機關黨委，以認真負責的態度，確保了中心“兩學一做”學習教育的順利開展。

　　(二)做好中心新聞宣傳工作。及時、有效的將中心開展的扶貧、學習、業務等各項工作形成新聞稿件上報廳新聞門戶網站或形成中心簡報。

　　(三)做好精神文明、綜合治理、黨風廉政日常工作交叉檢查等各項工作。在中心領導的正確領導和各位同事的積極配合下，做好精神文明、綜合治理、黨風廉政日常宣傳教育與材料匯編及迎檢等各項工作。

　　(四)完成領導交辦的其他各項工作。以勤奮務實、認真負責的態度按時完成領導交辦的其他各項工作。

　　三、今后的努力方向

　　一年來，在領導和同事的指導幫助下，工作上雖然取得了一些成績，但是也清醒的認識到自己還存在諸多不足：一是閱歷淺，工作經驗不足，遇到棘手的問題不知如何應對，缺乏應變能力;二是對學習掌握新政策、新規定還不夠，對新形勢下的工作還有差距;三是對中心的業務工作內容還不夠了解，理論和專業知識有待進一步加強。

　　針對以上不足，在今后的工作中，一是要加強學習、深入實踐、勤于動筆，不斷提高政治素養和文字功底;二是繼續保持謙虛樸實、踏實肯干的工作作風，少說多做勤問，進一步將工作做細做好;三是進一步強化服務意識，積極協助領導做好對內、對外的溝通、協調工作，發揮好辦公室的窗口示范作用。

　　以上是我個人的述職內容，希望各位領導同事們給我提出寶貴的意見建議，以便我今后更好的勝任本職工作，爭取更大進步，謝謝!

　　制油車間班長年終總結4

　　不知不覺間20xx年即將過去，在這段時間的工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。通過自身的不懈努力，取得了一定的成果，但也存在諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

　　一、工作總結

　　工作的每一步都要細心細致，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這一年我在心態方面最大的進步。現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得個人得失要模糊計算，遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。工作中我學到了很多技術上的知識，也強化了工程的進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，他們都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。

　　二、在工作中主要存在的問題有：

　　1、工作不夠精細化；在平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性。以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。

　　2、缺乏工作經驗，尤其是現場經驗；今年的現場經驗有了很大的提高，對整個維護工作開始到完成有了認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏細心，需要在以后的工作中加強學習力度。

　　3、缺少平時工作的知識總結；這半年在工作總結上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。

　　5、做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象；拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名優秀的職工。

　　三、工作計劃

　　下年工作較多，要吃苦耐勞，踏踏實實地做好每一項工作，處理好每一個細節，努力提高自己的專業技能和執行力，盡快的成長和進步；其中以下幾點是我下年重點要提高的地方：

　　1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；

　　2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成；

　　3、把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作；

　　4、精細化工作方式的思考和實踐。其實作為一名員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一名員工學習他們身上的優秀工作習慣，配合著實際工作不斷的進步。

　　制油車間班長年終總結5

　　20xx年這一整年我都是以車間班長的身份在車間工作，也漸漸適應了這樣的一個新身份。回想著一年的時間，雖說是沒有太多的精彩之處，但也可以認為是平平穩穩，我仍舊還是對著一年的工作進行了簡單的總結。

　　這一年來我每天都是嚴格的遵守車間的規章制度，并嚴格的管理自己，就希望自己的一言一行都可以給整個生產車間的同事們嚴格較好地引導，并且我也有非常努力的讓我是能夠在班長這工作崗位上完成好自己應該要做到的工作。從來都沒有遲到早退過，更是將心思都放在工作上，讓自己可以更好地展開自己的工作。

　　對于上級領導下放的任務，我都是在自己的分析之后，再往下發放，為的就是將這些任務都能夠在心中有底，更是能較好的去督促每一位員工進行工作。當然對于工作的場地也是有非常認真的、仔細的去檢查，更是為了讓每個機器都能夠照常運轉，讓生產效率能夠提升上去。同時也會及時的閱讀上交上來的工作情況表，對每天的任務都有一定的認知，同時，也及時的做出反饋，并制定下一階段的工作任務。

　　而我作為班長更是親自上陣，不斷去提升自己能力的同時，讓每一位員工都能夠在工作中有所提升。對于一些簡單的東西盡可能的手把手的教會每一位員工，這樣更是能夠將工作都完成好，才會有一個標準，才更是能夠達到所期望的標準。

　　當然我也是有定期對各項機器進行檢查，定期上潤滑油，以保證機器的正常運轉，更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的。在車間的管理上我也是投入了很多的心血，就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求，更是將各位員工安排在合適的崗位上，以保證生產的順利進行。

　　每一位員工都是我們真個車間的靈魂，是車間所有人共同的努力才讓整個車間變得如此的優秀，更是能夠達成如此的業績。身為整個車間的主管，我也甚是開心，我能夠達成這樣的業績也是離不開所有成員的共同努力，我相信不管是現在還是以后，我都是可以在下一階段去保持更好的狀態，我還是會盡力的做好自己需要做的事情，盡力讓整個車間都能夠在我的帶領之下找到正確的方向，去不斷的成長。

　　我相信在20xx年，我們整個車間定是可以達成較好的業績，更是能夠有非常好的成效。當然我也希望我接下來的工作能夠接受到大家的監督，讓我能夠知道自己好需要努力的方向，并盡力去將車間帶領好。

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