工程訓練實習總結

時間：2023-10-23 16:30:41 總結我要投稿

工程訓練實習總結20篇

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的工程訓練實習總結，歡迎大家分享。

工程訓練實習總結20篇

　　工程訓練實習總結1

　　一個學期的時間總是過得很快，每天重復著教室食堂寢室的三點一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個學期的工程訓練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的機器轟鳴，作為一個文科生，有機會接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財富。

　　真正使我成長的是那節銑削試驗。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動機床教我們如何使用。這節課的任務是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。首先需要進行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然后將其轉化為分度盤上的孔數，每銑一個凹槽，分度盤就要轉動相應的孔數來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數據出現了誤差導致銑出的齒輪出現了偏斜。

　　但是我覺得這也是對我的一種教訓，經濟管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎，有時候經濟數據的偏差也可能導致公司的興亡。這件事使得我對自己不認真的缺點加深了認識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。

　　要說收獲還有很多，在這么多節課堂上，鍛煉了自己的動手能力，很多事情不是看上去那么簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規劃程序，然后編程指揮機器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團隊合作意識的增強，試驗的大部分內容都需要幾個同學合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關系也在這里顯現出來。最后一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創新精神的培養，這一點尤其體現在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術性色彩的工程訓練課程中。很多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當下中國正缺少的正是這樣一種創新精神，這樣一種敢于突破常規的精神。學校開展這門課程的目的'和教育意義也在這里凸顯出來。

　　作為當代的大學生，很幸運學校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機會，我們也會用更大的熱情投入到學習工作中，為自我價值的實現和社會不斷進不而不懈努力。

　　報告的最后還有對學校工程訓練中心的一些小小的建議，希望學�？梢栽黾庸こ逃柧氄n的課時，因為很多時候感覺上課時間不足，實驗項目完成性有一點欠缺，有些知識和技術也沒有達到完全掌握。還有就是希望學校能夠結合當今世界工程機械技術發展的前沿，改善訓練中心的設備，淘汰落后機床和技術。讓學生學到真本領。

　　姓名：

　　學號： 20xx20

　　20xx年xx月xx日

　　工程訓練實習總結2

　　大學是人生的一個新起點，生活學習都進入到了一個相對中學時期更加自由、更加富有彈性、也更加豐富多彩的狀態，步入大學接觸到了許多新的人、時、物，也開始了一些不同以往的新鮮課程。比如，大學除了必修課程還有選修課程，有理論課程也有實踐課程，必修課學習專業課的理論知識，選修課豐富我們的非專業知識，實踐課增強我們的實際操作的能力和實踐與理論相結合的能力。

　　這學期開展的工程訓練課程就是實踐課程其中的一個，工程訓練課包括工程實踐概論、自行車拆裝、車削實驗、銑削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數控線切割實驗、陶藝制作、鐵藝制作、測量技術實驗10個課程，其中車削試驗和銑削試驗二選一、鑄造實驗和焊接實驗二選一，也就是說我們至少要選修八個。

　　帶著好奇的心態，我們對工程訓練課充滿了熱情，滿心期待的等著開課，希望它們能夠在我們枯燥的理論課余帶來一些不一樣的氣息，但隨著各門課程的逐漸開展，又覺得它占用了我們許多課余時間，有的課程需要從下午一點多上到六點多，好在學到了許多非我們本專業的知識，更是接觸了許多平時不會接觸尤其是文科生難以涉及的領域，也見識到了不少平時沒有見過的器械，每個實驗都有專門的實驗基地，里面有用于教學的機械，如車床、焊接機械、游標卡尺等測量工具等，對于我們來講都是新鮮的，不禁感慨，也許這就是一個理工科學校的高大上。

　　下面說說具體的上課情況吧。

　　工程實踐概論是理論課，在教室里面上的，老師講解了書本上的一些理論知識，然而似乎大家對這些專業的理論知識都不怎么感興趣，我倒是想聽聽，結果發現大部分都是理科所涉及的，作為一個兩三年都沒學物理的文科生來說，我實在是不怎么聽得懂那些專業術語，于是上完了一講課整個人也都是蒙的，沒什么實際收獲。工程實踐理論結束后當天下午就進入了第一堂實踐課—自行車拆裝，老師說這是最簡單的一個實驗，就是將自行車龍頭上的零件拆下來然后給老師看了再裝上即算完成，說簡單也不是信手拈來，通過小組共同的`努力總算是完成了。第二個實驗車削可能是比較麻煩的了，首先需要我們使用游標卡尺，而我們以前沒有學習過游標卡尺的讀法，這就要求我們在老師只講一遍的情況下學會讀游標卡尺并且實際操作，誤差要在零點零幾之間；再次車床的運行也是一個問題，因為沒使用過不敢開，加上老師的再三強調，就更加怕浪費材料或弄壞機器還有自身的安全什么的問題出現。數控線切割是最難的，因為涉及到編程，也是老師演示一遍就要操作，先要設計一個圖形然后編程，結果我們設計的圖形有點復雜，編程出來輸入進操作機器圖形不對，改了好幾次才完成。鑄造、陶藝制作和鐵藝制作可能算得上是我最喜歡的三個實驗了，因為做出了比較滿意的成品，鐵藝還得了三個小組中的第一名，當時看到那個不怎么樣的“藝術品”都要絕望了，沒想到正好和了老師的口味，鑄造的小飛機也還不錯，陶藝課弄的滿身黃泥但是玩得最開心。最后一堂測量技術不用制作成品出來，只需要我們學會一些測量工具的讀法即可，如游標卡尺、深度尺等，幾個零件一張表，將零件上要求測出的數據測出來填入表內即可。

　　細細總結起來，上過的每一堂實驗課都有它的實際意義，甚至比理論課來得更加直接有效，抱著實驗就是玩耍的心態結束了工程訓練，結果卻學到了不少的東西，讓我們非制造專業的學生也可以進入實驗室動手操作，希望學校多多開展這樣的課程。

　　工程訓練實習總結3

　　大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓練為期一學期的十個工程訓練結束了，還有些戀戀不舍的感覺，工程訓練實習總結報告�？傊�，在這個學期的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。

　　工程訓練的實習我認識到未來工業制造的前景和面臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注重的是實踐于創新，除了第一節理論課以外，其他的都是老師開始講一會兒，讓我對車床有一個大致的了解，實習的過程中應注意什么問題，以及遇到突發情況怎么處理，在做任何實習的時候老師都是把學生的安全放在第一位，老師講感覺是那么一回事兒，但做出來的結果就可能是千差萬別，這是體驗我動手能力的時候，所以微小的差別就可能產生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓練項目的具體介紹，規定上工程訓練課的具體要求，在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套，因為這些機床都要做高速旋轉運動。必須穿軍訓服，還有女同學必須得戴帽子，防止頭發夾到機器里面

　　我首先訓練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習了電弧焊。我穿上軍訓服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來。老師說為了保護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的.電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。接下來的我練了數控機床工種。數控加工是根據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數控加工程序，再將程序輸入到數控系統，從而控制數控機床中刀具與工件相對運動，來實現對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數控機床中的數控系統中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設計的圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。

　　將近一個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是金工實習帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學期把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。

　　工程訓練實習總結4

　　剛拿到工程訓練課的教科書時，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓練是非機械類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節之一，是一門提高學生綜合素質、培養學生綜合創新能力必不可少的實踐性技術基礎課。”

　　當時一看到這句話真是很高興哇，感覺是上天又一次給了我一個我曾經放棄的機會。高中時選擇文理科時我就很糾結，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科。來到大學后看到那些航模協會啦，電子協會啦，活動搞的風生水起，真是羨慕嫉妒恨。怪就怪當初沒學理科哇，物理化學沒啥基礎，即使能去這些協會也是打醬油，難當大任啊。不過這個時候看到有工程訓練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實踐操作的癮，因為我自小就特別喜歡這些能親自動手去操作的東西。

　　短短的十次工程訓練課雖然一轉眼就結束了，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶。

　　第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓練課的上課時間與平時有所不同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導作用，工程訓練中心老師給我們講解了以后需要實際學習操作的具體步驟，操作時需要注意什么，具體注意事項，具體要穿什么衣服，以及安全事項。還有開設這門課的意義與必要性。

　　還記得我第一次實踐課是數控車削，去實驗基地時我不知道具體位置，還擔心自己找不到，就按著老師說的大概路線與自己的'感覺還有看別人怎么走加上路標，老師首先給我們講解數控車削中公式的編輯還有具體注意事項，由于第一次不知道上那個課要帶筆與紙，加上那個老師說的并不是標準的普通話，自己沒怎么聽得明白，編輯公式的時候，還要借筆與紙，所以就比較慌張，不過后來經過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確。

　　工程訓練課給我最大的收獲就是學習新的知識的同時還提高了自己的動手能力，更重要的是磨練自己的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協調能力。

　　總之這一段時間的工程訓練課將會使我終生難忘，其中培養起來的或是更加強化的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協調能力將會影響我一生使我終生受益。

　　最后在感謝工程訓練中心老師辛勤教導的同時，也想一些小建議，希望以后可以將工程訓練課內容精簡一下，因為有些課程對于我們文科生來說確實有些偏難，僅憑一講課很難學懂，而精簡之后便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學效果都會很不錯的。

　　工程訓練實習總結5

　　這學期的工程訓練就這樣結束了。經過這些天的學習，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內心。不同專業的同學們聚集在一起，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。

　　在老師的指導下進行獨立的實踐操作，以獲取機械制造的基本工藝知識。當然這樣短時間的集中實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓練原理的'理解。我們未曾接觸過的領域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　工程訓練概論上老師大致講了實習內容，著重強調了實習的安全過后，首先實習的是數控機床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機床的工作原理及注意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增強了我們自身的創新意識。老

　　師還讓我們自己把自己設計的工件輸入機床，不但親自操作了機床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。

　　鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學們之間調侃時就說這些實習項目既是技術活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習任務也相應減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。

　　通過工程訓練，培養了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中發揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學習。雖說整個實習的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。

　　姓名： XX

　　學號： 20xx1300

　　20xx年xx月xx日

　　工程訓練實習總結6

　　為期一個學期的工程訓練課到今天已經全部結束了，猶記得開學的時候我對這個課程的不理解，為什么我們要學這個與我們專業完全不相關的課程呢。但是，經過幾次的工程訓練課，我發現，我們從中學到的，不只是基本的工程技能那么簡單。

　　我的第一課是車削，這個在老師口中最危險的項目，上課之前老師對安全的一再強調以及他描述的曾經發生的安全事故都讓人心里難免有一些擔憂。做好了必要的安全措施之后，我們忐忑的打開了機床，因為是第一次接觸這類機器，我們多少有些手忙腳亂，老師講的步驟在做到第二步的時候就忘記了……我和我的搭檔沒有就照著自己的理解自行操作了，結果雖然做出了和老師做的樣子差不多的零件，但是細節尺寸上就不忍直視了，想到以后我可能一輩子都不會做這種東西，為了不留下遺憾，我們還是請教了一下老師，把步驟又給我們講解了一遍，這下果然就順手多了，和剛剛小聰明的成果不可同日而語。通過這第一次的工程訓練課，我們學到了這些大機器的操作方法，更重要的是，我們懂的了在以后無論哪個方面的工作中，不懂就要勤于請教，小聰明也許可以帶來一刻的虛假的.成果，但終究只是虛假的。

　　給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。

　　工程訓練旨在培養學生們全方面的素質，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學校的各個非機械類專業都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。我想，通過我的工程訓練，我學到了上述那些道理，這門課，也算是成功完成了。

　　工程訓練實習總結7

　　大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節課的工程實踐概論到最后一節課的數控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。

　　這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節課——焊接實驗。

　　或許是第一節實踐課的緣故，盡管離現在也有10個星期了，中間還經歷了8個實驗，那節課的場景卻一直刻在我心里當時老師

　　雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的.準備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數一秒后又繼續焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖�？吹阶约旱膭趧映晒m然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。

　　最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。

　　工程訓練實習總結8

　　大家都知道這樣一道理：理論應該與實際結合才能彰顯其價值。

　　中學時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦，弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續深造，這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺！雖然只有１０次訓練，但是每次訓練我都有所收獲。無論是從技能還是知識水平角度看，自己都有一定提升；但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰，接下來我講談談自己的收獲和對該課程的看法。

　　我的收獲大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作能力的訓練有提高；二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強；三是自身在訓練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲，我想說的是這樣培養學生效果很好，在講師講完后就馬上操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最后都會在分別時說合作愉快�；叵肫饋磉€是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想，心中有點糾結和不甘，之后慢慢調整過來了，自己心態也有所改觀。

　　這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作，在制作過程中與隊友相互配合，但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環節，導致最后鑄造的飛機模型不合規定

　　標準，得分不理想；不過我們還是完完整整的配合完成了，飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗，對于我一個女生來說，在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯，但是迫于無賴自己還是親自完成了操作；所以說人的潛質需要不同環境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的，他們都勇敢和積極參與其中，無論天氣炎熱，堅持到最后，我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學校的工程訓練，也感謝曾經的隊友們。

　　任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習，自己也發現有些不足的.地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短，為了完成任務導致同學心浮氣躁，不能完全發揮自己的能力；有的時間太長，比如那些數控方面的實驗，大部門時間都在等交任務！二是訓練過程講師并沒有太注意要求細節問題，我認為細節對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如焊接試驗，差訓練用的鐵板，導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。

　　最后，這期的工程訓練自己很喜歡也很有收獲，希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣，這有助于學生多方面能力的提高！對于一個工科女生更應該加強動手能力，敢于嘗試，這樣自己才能有所收獲和成長。

　　工程訓練實習總結9

　　工程訓練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導下獨立完成實驗或是與同學一起完成，以獲得制造的基本工藝知識。所學的知識都非常具體、生動而實際，實用性很強。作為理工科的學生，這些基礎知識和基礎技術還是應該要具備的。

　　第一次去工程訓練課是概論課，讓我了解到我們這次實踐課都應該要做什么，都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產生了濃厚的興趣感。我們要嚴格遵守紀律，不遲到，不早退，不曠課，實驗期間要服從老師安排，未經允許不得擅自開動設備，要穿軍訓服，實踐時認真聽老師講等等。實驗室里更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很認真給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些安全問題，怕我們不懂出事。在他那里，我學到了很多常見的但又不懂的知識，讓我有勇氣點燃第一根焊。在這里，我們兩人一組，互相鼓勵，互相學習，交流經驗，學習很愉快，很輕松。

　　此次的實踐課程，讓我看見并接觸了很多的試驗儀器設備，像弧焊機、游標卡尺、銑床和臺虎鉗等等，多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見，沒想到第一次真正看到還是在大學校園里，真是讓人興奮不已。在使用各種設備時，我都很小心，每次試驗完畢，總要整理和清點使用過的工件、工具和量具，將設備擦拭干凈，并將周邊環境清掃干凈。在學習中，了解了機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉了一些零件的'加工方法及其主要設備的使用，了解了新工藝，新技術，新材料在現代機械制造中的應用。

　　在實驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會使用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特別是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據面磨平，銼六邊形，很是需要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師直接打了八十幾分，讓我感到很欣慰，很高興�；叵胍幌缕渲锌鄻罚€真是回味無窮。

　　機械制造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課，以實踐教學為主，讓我們獨立操作，并有老師在旁輔助。通過學習工藝知識，使我們了解基本制造過程與制造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的一些具體問題，加強了我們對理工與人文社會學科知識的融合。對于一個理工科學生來說，動手能力，在實踐中學習并獲取知識的能力，以及運用所學知識和技能獨立分析和解決工藝技術問題的能力很重要，而這些能力都是通過實踐來培養。在訓練中，我們親自動手操作各種設備，使用各種工具，結合實際進行操作訓練。

　　當代大學生就業難的內在原因就在于綜合素質低，創新能力低。而工程訓練是我第一次接觸實際工程環境，第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果，該課程增加了以后學習和工作中所需要的工藝知識和技能，讓我們樹立起工程意識，增強了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素質。在學習中，我接觸了很多機械設備，了解了一部分設備的結構、原理和使用方法。實踐是創新的唯一途徑，只有善于在實踐中發現問題，才能使自己創新意識與創新能力得到發展，而提高綜合素質與創新能力，也使我們能更好更快地適應社會生活，融入社會。

　　衷心希望學校的工程訓練課程能越辦越好，培養更多的社會綜合型人才。

　　工程訓練實習總結10

　　課程：工程訓練專業：信息與計算科學班級：計算0901姓名：靳濤（20xx3213）

　　日期：20xx年11月28日

　　為期十周的工程訓練結束了，總體來說這次的工程訓練試一次有趣而且影響到我學習工作的重要經歷。通過這次的工程訓練，我學到了許多以前不知道的知識，而且此次的工程訓練也增強了我的動手能力。

　　剛開始的時候我都不知道工程訓練是什么，用來干什么，還想的是我們屬于理科學這些有什么用，但通過這次的工程訓練讓我懂得了看著簡單的東西自己做起來就不一定能夠做好。

　　工程訓練的開始是先上的工程實踐概論，老師告訴我們在以后的工程訓練中要注意的'事項，要遵守什么。這次的工程訓練主要包括了車削、數控線切割、數控車削、銑削、數控銑削、鑄造、焊接、鉗工、自行車拆裝。在這些實踐訓練中讓我影響最深的是數控線切割，線切割其實利用的是電火花加工技術的一部分，利用金屬絲把產品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這里比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產品設計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來，然后連接到到機器控制器上，類似于電腦。最后控制好位置再運行控制器，然后就等產品切割出來�？粗约涸O計的圖形加工出來，心里有種成就感。其次還有自行車拆裝，平常我們見得做多的自行車，用的做多的交通工具，在自己手里把它拆了然后在裝起來，讓我們了解到了自行車的構造，了解到了自行車的每個部件都有什么作用。鉗工可以說是這么多種類的實習當中，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次的學習是非常有意義的。

　　通過這次的工程訓練讓我受益匪淺，這種實踐對我們的作用非常大，希望學校能夠多開設一些這樣的課程，來鍛煉我們的動手能力。

　　工程訓練實習總結11

　　本學期我選修了工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、數控線切割、企業運營模擬訓練、數控車削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、鐵藝制作十項工程實踐課程，收獲良多。

　　這次訓練做了很多個實驗，印象比較深刻的是鑄造實驗和數控車削實驗。鑄造是指將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔中，凝固后獲得一定形狀和性能金屬件的成型方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的過程分為整模兩箱、分模造型、制造砂芯、澆注、合型等幾個部分。此次我們用砂型鑄造造出了一個小飛機，非常有成就感，第一次感覺到了工程實踐的魅力。而數控車削是完全不同的實驗，因為需要編程以及輸入程序，更多的是高科技制作的.過程，充分體現了如今機械制造的數字化和自動化。

　　通過這次工程訓練，了解了基本制造過程和制造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強了我對理工知識和人文社會科學知識的融會貫通。同時，通過親自動手操作各種機器設備，使用各種工具、夾具、量具、刀具，是我的工程實踐能力進一步提高。更重要的是，此次工程訓練一方面彌補了我過去在實踐知識上的不足，增加了以后學習和工作中所需要的工藝技術知識和技能；另一方面使我初步建立起工程意識，增強了勞動觀念、集體觀念、組織紀律性和愛崗敬業精神，從而提高了綜合素質，而且還培養了我的創新意識和創新能力�？偠灾�，此次工程實踐讓我有了新的體會和豐富的收獲。

　　工程訓練實習總結12

　　從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。

　　開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。

　　在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。很多時候，我并不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。

　　懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課�？吹嚼蠋熃虒W的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的.。

　　這真的是一個很好的課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質�？偠灾�，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會更加努力地！

　　工程訓練實習總結13

　　課程：工程訓練專業：班級：姓名：

　　日期：20xx年xx月xx日

　　十次工程訓練伴隨著期末的臨近也迎來了尾聲，雖然工程訓練蠻累的，但是，卻很充實，教會了我很多東西。

　　第一次是銑削，心里有點緊張，老師一開始并沒有直接教我們操作，而是先教我們認字，老師說很多人都把銑削念錯了，于是我們立即改掉了以前的錯誤讀音，本來緊張的心情一下子放松了。接著老師先給我們講解了銑削的原理和注意事項，然后給我們演示了一下銑床的使用，并且還為我們示范了實驗操作。然后為我們分了組，三人一組，讓我們自己練習并且做出符合要求的工件。一開始不怎么熟練，有點手忙腳亂的，不過在一次次操作后，技術純熟了一點，動作也快了一點，經過我們的不懈努力，最終銑好了工件，可是，由于我們操作不規范，導致工件的規格不符合要求，因此分數不是很高，雖然比較失落，但是也給了我一個教訓，每一步都要認認真真兢兢業業，謹慎下手，這樣才能把事做好。

　　雖然表面上看起來工程訓練的運動量不算大，但是做完也蠻累的，同時也是鍛煉自己動手能力的一個好機會。接下來的工程訓練我也很有收獲，不過我最喜歡的還是鑄造。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將融化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鑄造又重溫了我小時候玩泥巴的回憶，不過這個比玩泥巴檔次多了，我們十分小心地按照老師的叮囑做著，不僅要澆鑄，還要將鑄造好的鑄件毛胚拿去打磨光滑，算是精加工吧，功夫不負有心人，我們努力做出來的鑄件得到了比較好的成績，我也買下了我們自己鑄成的'小物件，并且掛在我的鑰匙扣上，心里美滋滋的。

　　短短十次工程訓練結束了，學到了很多知識，但是它帶給我的不僅僅是那么多技能，就像老師說的，十次就把這么多工種學習好是不可能的，它帶給我們更多的是一種態度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。

　　最后感謝老師陪我們做了那么多次實驗，感謝您孜孜不倦的教誨，謝謝您們了！

　　工程訓練實習總結14

　　這學期我們課程開設了工程訓練課，上課前只知道穿著我們軍訓的服裝，以確保我們的安全，當時心里確實有點害怕，并且相信在這次課結束后必有收獲。所有的實訓結束后，我總結了幾點我們在實驗課中所要求的內容：

　　一.積極參加活動，無論該課程內容是帶著輕松的氣氛，或是很嚴峻，我們都要從內心去戰勝它，但也不可小覷，實驗中，我們要認真參與其中，不要當旁觀者。在成功地完成老師所布置得任務時，同時我們也得到了鍛煉，自我動手能力也得到了提高。

　　二.一定要聽從老師的'課程指示，自己不要“胡弄”。在有些課程中，我們需要嚴格遵循老師的提示，幸運地是，在帶危險性的機械作下，老師們都會做詳細的示范，直到我們掌握為止，減少了意外的損傷，因為在焊接課，數據車削課和數據銑削課當機器轉動時，都十分具有危險性，。

　　三．同時課間我們也應認真，發散思維。涉及到數據線切割時，不但我們需要構想出來的圖形要精美，而且需緊密連接。

　　還有在鑄造課時，發現模型飛機原來這樣來的，不覺感到神奇，我們懂得課本知識的卻很少，還需加強鍛煉。通過這次實踐活動后，我們的知識得到了提高，為提前進入社會作準備，脫離了課本的知識更讓人記憶深刻，我們的動手能力得到了提高對自我也是一種體驗，受益匪淺。

　　工程訓練實習總結15

　　這學期我們開設了工程訓練D這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數控車削、數控線切割、數控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的認識。

　　我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解�！保疫€是又敬佩之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業操作。

　　在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收獲吧。

　　在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的`實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數控線切割中我依照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復雜的程序，只是講解了一下基本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數控機械的基本編程。

　　在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負有心人，經過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發生安全事故。

　　在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經工件接觸面及其鄰近區域產生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態，使之到達金屬結合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型�？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最后經過多次的練習，終于成功的完成了本次實訓的要求。

　　工程實訓課讓我對各種機械設備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實訓中的互相幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是勝利。數控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程序。我對實訓課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應該將實訓的時間應該稍微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。

　　我認為工程實訓對學生的全面發展非常好�？偠灾谶@次實訓中我收獲很多，對自己的不足有了一個新的認識，以后還要更加努力。

　　工程訓練實習總結16

　　經過這一學期的工程訓練實習，我很明顯地感覺到工程訓練是一門和其他課程不太一樣的課程。工程訓練和其他一般的理論性課程最大的不同是，它沒有系統的理論、定理和公式，除了一些基本原則以外，大都是一些具體的生產經驗和工藝知識，需要我們在自己動手的工程中體會和總結得到；我們主要的學習課堂也不再是教室，而是工廠或實驗室；主要的學習對象也不是書本，而是具體的生產過程；我們在工程訓練中獲得的知識也不再是那么抽象和不可觸摸，而是具體的生動的實際的一些東西。

　　作為一名工科學校的學生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工藝的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。

　　工程訓練為我們打開了另一扇通往知識殿堂的大門，同時也讓我們領略到了另一種不同于以往的學習的樂趣！

　　“紙上得來總覺淺，絕知此事要躬行”，古人的話自然是有些道理的，而現在我對這句話也有了進一步的理解！

　　記得在做鑄造的時候，我和一位女生搭檔，第一次做的時候，我們在做每一步的時候都小心翼翼，生怕出一點點錯，而且做之前總是在想老師剛剛是怎么做的，盡量地去記憶老師的步驟，但我們最后還是沒有成功。在第二次做的時候，我們看到其他小組都快做完了，擔心時間不夠，就想趕速度。做的時候有些步驟就得過且過，結果可想而知還是沒能成功。在第三次做的時候，盡管別的小組已經開始澆鑄了，我們吸取了前兩次的教訓，決定按照自己的節奏結合鑄造的工藝知識，加上自己的理解，在做每一步之前都想清楚這步在整個工程中的作用，而后根據其重要性決定做工是粗還是細，是該慢還是該快。盡管我們仍然是最后一組完成的，也不是做的最好的，但我們也學到了一些自己覺得值得的東西。

　　在我們自己操作之前，老師給我們示范了一遍。老師做的很輕松，每個步驟該做什么以及下個步驟該做什么，他都了然于胸，很快就把模型做好了。而我們在觀看的時候仿佛對老師做的每一步，以及每一步的原理也都能理解，并且覺得也就那么回事。但是當我們自己獨立操作的時候，剛才還記得清清楚楚的東西，一瞬間好像什么也不記得了。每做完一步都要猶豫好久才敢做下一步，在老師看來十分鐘就能完成的模型，我們花了一個多小時才做出來，質量也不敢恭維的！也許這就是熟能生巧的魅力吧，但是在自己真正動手做了一遍過后，之前那些模糊的，不清楚的地方都變得印象深刻了，動手真的很神奇！

　　從我們第二次失敗中，我體會到做事要用心才能成功，同時我們不能因為別人的步伐而改變自己的節奏，我們應該堅持自己，在自己的'人生旋律中找到自己的節奏，這樣才不至于迷失自我！

　　另一個讓我印象深刻的是焊接，在我們自己獨立操作前，依然是老師給我們做示范，我們見習，感覺挺有趣的，很刺激，電石火花的。但是當我們自己拿著焊條要去引燃的時候，心里還是忍不住又一絲恐懼，害怕出現老師說的那種焊條粘在電石上拔不下來的情況出現，更害怕焊條引燃時亂飛的火花竄到自己身上。正當我們用鉗子夾著焊條猶猶豫豫的時候，老師走了過來，笑著對我們說“沒什么好怕的”，然后他就站在那兒，等著我們操作。我們就豁出去了，壓著害怕把焊條放在電石上輕輕的快速地敲，很快就引燃了，其實也沒有我們想的那么可怕，盡管后來有幾次我們感覺到焊條粘在電石上了，但是我們很冷靜地用了一點力就把焊條給扯了下來，最后還焊出了不錯的小魚尾紋。

　　有些事情的可怕只是我們的臆想，只要我們勇敢地走出第一步，一切的猜測都會消失，隨之而來的只有事實，只有我們自己最真實的判斷！

　　十個不同的工程訓練讓我收獲了十種不同的心情，十種不同的樂趣，也讓我體會到了十種不一樣的教學方式。

　　工程訓練實習總結17

　　工程訓練已經結束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室里受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝，新技術，新材料在現代機械制造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。

　　按照課表排列，第一節工程訓練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的'成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。

　　所有的工程訓練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數控線切割，數控車削，數控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對于我們的思維訓練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學校能在這方面給予改進。

　　工程訓練是我在學校期間唯一感到除學習之外有意義的事，工程訓練使我學會了一種態度：細心觀察，反復實踐，百折不撓，精益求精。這是我們人生一次偉大的收獲，不但對我們以后的學習生活有很大幫助，這也將成為我們大學一段美好的回憶！

　　工程訓練實習總結18

　　在大學一年級的下學期，我學習并參加了由學校為提高在校大學生實踐能力而開設的工程訓練課程D。它包括有工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、焊接實驗、鑄造實驗、鉗工實驗、數控銑削實驗、數控車削實驗、數控線切割實驗、自行車拆裝實驗。

　　當然，因為每個同學的選課不同，上課時間以及課程順序都有所不同。比如我第一節課上的是鉗工實驗，由于第一次接觸這種課程，我心里比較緊張，所以第一節課做的不是太好。而且用了很多的時間，不過最后還是做了出來，這讓我還是很有成就感的。所以，從那后我便對這門學科有了好感。

　　通過這一系列的課程，我學到了很多，它教會我們的不僅僅是實際操作的能力，還有團隊合作的能力、應及操作的能力等等。由于設備有限，所以我們的課程的每一個實驗都是分小組進行的。我個人認為在這些實驗中自行車拆裝實驗和鑄造實驗最為鍛煉我們的團隊合作能力，而鉗工實驗以及焊接實驗則最能提高我們的個人操作能力。鉗工實驗除了第一步需要合作外，其余步驟皆需我們獨立完成。我們要獨立打磨出一個螺絲釘，而這都是以前不曾接觸過的。甚至有一些不小心的同學在打磨的時候傷到了自己的手。焊接實驗則有些驚心動魄，看著那些飛射的火花，開始做的時候總是畏首畏尾的，導致訓練并不順利。不過好在我們獨立練習的時間較長，因此最后放開了，所以，成績還是比較讓人滿意的。而自行車拆裝實驗和鑄造實驗算是我印象最深的兩次實驗了。因為這兩次實驗都讓我體驗到了團隊的寶貴，在實驗過程中每個人都非常認真而用心，而實驗后的成就感也讓每個人由衷的感到開心。比如自行車拆裝實驗，我們是四個人一組，在看完講解視頻和老師的教學后，我們四個人拆前輪的、拆龍頭的、拿工具的，一下就忙碌開來。所以我們完成的也很快，不在最后裝自行車的時候就沒有這么順利了，因此我們完成的總時間算比較長的`了。而在鑄造實驗中，我們是兩個人合作。這次合作遇到了一些問題，因為鑄造實驗的難度較大且步驟復雜，所以我們兩個都不能完整的記住每一個步驟，所以我們會討論而導致分工并不算太好。一開始還出現了錯誤，不過還好的是因為我們的謹慎，沙模型一次性就做成功了。之后，我們還給其他同學提供了一些幫助。我想，每一位同學都或多或少的會有一些感悟，一些收獲。

　　當然，這里面其實還是有一些不足之處。首先是我們學生，許多學生遲到不說，上課也不認真聽講。當然，那些畢竟是少數的，大多數學生還是非常認真的，而且也有很多很好的想法。另外，一些老師也有不足。比如許多的老師都講家鄉話，而不用普通話。這對我們學生造成了很大的困擾，本來學習時間就很短再加上聽不懂老師的語言，這會讓我們在實際操作的時候很困惑。而且個別老師非常沒有耐心，再給我們講的時候還會帶著一些不好的情緒，讓我們一上課就無緣無故被罵一頓。講例題的時候也只是敷衍了事。這種就讓我們覺得上課被白罵一頓不說還沒學到東西。所以我希望這些老師可以做一些改變，畢竟不是所有的學生都沒有用心學習。

　　在這些課程中，車間車削的朱老師給我留下了很深的印象。因為他比較幽默而且講解的非常仔細，可以說是面面俱到，并且也很有耐心。希望某些老師可以多向朱老師學習。我想老師如果有點耐心而且講仔細一點的話，學生還是會做的挺好的。

　　總之，從這一些課程里面我們都學習到了很多必要的東西。希望學校能更進一步的計劃這些課程，可能的話可以在擴大一些實習的范圍。

　　工程訓練實習總結19

　　工程訓練，充滿著新鮮和稀奇，同時也有枯燥和乏味；有過激動，亦有過沮喪；有興奮，亦有無趣。不過，十個工程訓練實驗，加深了我對機械的認識，也讓我更多的體會到了動手的樂趣

　　第一次走進實驗基地，我心中一直以來的一個疑惑終于解開了。原來機床就是這種“大家伙”，原來機床加工是這么回事......雖然學校的設備可能不如工廠里面的先進和完善，但是已足以滿足學生的需要。

　　幾次實驗，我覺得鑄造最神奇了，沒想到用沙子就能做模型，手抓著一把把的細沙，左拍拍右打打，仿佛又回到了童年時代，最后在同學們的合作下我們的作品終于成型了，不過遺憾的是我們做模型的時候出了點差錯，導致我們的作品不夠完美，雖然成績偏低，不過我們體會到了其中的樂趣，這樣就夠了。我最欣賞的就是我們的鉗工老師了，一直都在告訴我們，重要的是要大家體會其中的樂趣，只要大家開心了，成績就不重要了，其實真要培養學生的動手能力，單靠那幾分鐘是不夠的，想要加工一件材料，單靠那幾分鐘而且還使用那種落后的手動加工的話，根本就是不切實際的.。所以老師給我們強調的正好就是打翻以往的應試教育模式，只為最終的成績和分數的實驗是沒有價值的。最后就要數我們的自行車拆裝實驗了，在這個實驗中我體會到了集體的力量，我們小組是最先完成任務的，而且是完成的最好的。關鍵是自行車再以不神秘了，它的驅動裝置和制動裝置被赤裸裸的暴露了。

　　但我總覺得有的實驗太浪費時間了，因為實驗本身就不需要那么多的時間，同學們把實驗做完了，并且已經沒事了，可還是要被留在實驗室，我覺得這樣就太沒價值了。要是同學們把實驗做好了，就應該可以走了。

　　不管怎樣，在這個過程中，我收獲了快樂和友誼，并且感受到了集體協作的力量。并且還要感謝各位老師對我們的耐心教學和指導。

　　工程訓練實習總結20

　　步入大二的學習生活，我自己感受頗多，收獲也不少，其中讓我感觸最深的還是《機械制造工程實訓》這門課程。

　　初次接觸這門課心中自然有許多的好奇和驚喜，從蒙蒙懂懂到現在實訓課的結束。我所收獲的可以歸納為以下幾點：

　　（一）學習到了工業知識

　　我覺得這門課與其他的理論課程不大一樣，我們都是在老師的指導下獨立進行實踐操作來獲取機械制造的基本工藝知識，這樣讓我們同學覺得課程更加生動形象。

　　（二）增強了工程實訓能力

　　此門課程也讓我們在學習中通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，讓我們這些平時的“門外漢”也懂得了許多專業知識。大大地培養了我們通過學習來獲取知識的能力和運用所學知識和技能獨立分析并解決工藝技術問題的能力。在每次的操作中一次次地使用工具，夾具，刀具等讓我們對這些貼近實際生產的各種操作工具的作用有了更充分的了解。

　　（三）提高了自身的綜合素質

　　工程實訓的環境很特殊，我是張這么大第一次接觸實際的工程環境，第一次用自身的勞動為社會創造物質財富，更是第一次在學習和時間中感受社會生產的.魅力體會勞動的快樂。通過實際的動手彌補了我們在專業知識的不足的缺憾。也讓我們初步樹立起工程實訓的意識。增強了勞動觀念集體觀念組織紀律和愛崗敬業精神，從而提高了自身綜合素質。

　　（四）培養了自我創新意識和創新能力

　　我在這次的學習中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設備并且掌握了一部分設備的結構原理和使用方法。在實訓課中又是會閃現一些新奇的想法并把這些想法和老師交流把其轉變成解決問題的動力。我想著就是一種創新思維的培養方法而且很有效的。

　　（五）培養了自己注重細節的習慣

　　每一講課老師都會宣布相應注意事項，如果自己不仔細傾聽，不注重細節，最后只會讓自己徒勞無貨。

　　在這次工程實訓課中間，我個人最喜歡的還是陶業制造。因為你可以用自己的思維自己的創新做出各種好看好玩的東西，在歡樂的氣氛中我們展示著自己的“藝術品”我堅信其中的一些在未來的某一天會被世人所銘記。銘記的不是那件作品，而是我們的創新精神。像一面銀幣樣，每一件事情都有兩面性的。在實訓課中也會有偶爾的小抱怨——實訓基地在老區每次來回跑會覺得點點的委屈，不過相比收獲那是不堪一提的。另外就是有絲絲的遺憾——工程實訓課程太少，自己無法熟練掌握操作和所有相關的知識，真希望以后還有這樣的機會走進實訓基地，走進機械制造工程實訓這門課，走進更多的知識與實踐相結合，理論與操作并駕齊驅的課堂。

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