杜絕三超一疲勞等交通違法行為宣傳活動總結大全
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的杜絕三超一疲勞等交通違法行為宣傳活動總結大全，歡迎大家分享。
杜絕三超一疲勞等交通違法行為宣傳活動總結大全1
一、加強領導，安排部署
為確實做好“三超一疲勞”專項行動工作，xx月x日公司領導在安委會上對“三超一疲勞”工作進行了部署動員，要求各分公司要統一思想，目標一致，深刻認識“三超一疲勞”整治工作的重要性，逐級簽訂“三超一疲勞”專項行動交通安全責任書和承諾書，安排專人負責集中整治“三超一疲勞”專項行動期間的各項工作，確保了此項工作的順利開展。
二、建立安全生產防控體系，落實交通安全主體責任公司建立安全生產防控體系，在安全管理上層層把關，環環相扣，將車輛和駕駛人分片包干到每個安全管理人員，嚴厲杜絕客運車輛駕駛人酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超員超載、車輛帶“病”行駛等嚴重影響交通安全的違法行為，真正實現了責任到人。
三、開展交通安全隱患大排查，隱患不消除，工作不停止
1、安全處深入基層采取“四看一督促”的方式進行隱患排查。即看管理制度落實情況、看車輛及駕駛人工作臺帳、看車輛及駕駛人交通違法的掌握情況、看交通安全宣傳教育情況；督促分公司對安全隱患進行限期整改，在整改中改進安全管理方法，總結經驗，形成交通安全管理新舉措。
2、分公司采取多種形式，開展對本公司車輛和駕駛人的安全隱患大排查
�。�1）分公司對在冊車輛及駕駛人進行排查，對長期不接受管理的車輛上報交警隊，必要時登報申明，對長期不參加公司安全例會及專項教育的駕駛人予以解聘；嚴把駕駛人上崗關，在交警隊信息平臺進行駕駛人信息比對，對不符合公司上崗要求的駕駛人堅決不允許駕駛公司車輛。
�。�2）對現運行車輛及在崗駕駛人進行違法信息比對查詢，通過比對及時督促處理駕駛人違法16起，車輛違法48起，對記12分的駕駛人進行解聘，保證了“三超一疲勞”專項行動工作順利進行。
（3）嚴把預防道路交通事故的第一道防線，堅決執行公司車輛檢驗制度，保證上路車輛安全技術狀況符合國家規定要求。特別是在“春運”期間和“兩會”召開前夕，我公司對參加春運車輛和“兩會”期間進京車輛做為重中之重進行了
違法情況查詢和車輛安全技術狀況檢測，杜絕了“帶病”車輛出站，圓滿完成了春運工作，為“兩會”的'勝利召開營造了一個良好的交通氛圍。
通過排查，在“三超一疲勞”集中整治專項行動期間，我公司共處理各類安全隱患99起，杜絕了道路交通責任事故的發生。
四、加強交通安全培訓教育，提高駕駛人安全行車責任意識
（1）20xx年x月份公司分四期對所有駕駛人進行了“三超一疲勞”專項安全教育培訓，培訓主要內容為：長途車輛駕駛人和夜間班線駕駛人安全行車知識；“三超一疲勞”危害及對策；雪天、霧天、冰雪道路等惡劣氣候條件下安全行車注意事項等；20xx年x月份公司以“三超一疲勞”為主題，結合“春運”分六期對所有駕駛人進行了春運前的安全教育培訓，培訓圍繞交通安全法規、車輛遇險緊急避險、交通事故預防、駕駛人職業道德等內容對駕駛人進行了“高壓充電”。
�。�2）20xx年x月我公司在五樓教室對全體駕駛人進行了“事故案例和以案說法”強化教育；2月我公司在分析“兩會”期間的安全形勢和春季交通安全工作特點的基礎上，對全體駕駛人進行了針對性安全教育。
截止xx月中旬，我公司共培訓教育駕駛人4361人次，通過公司的密集型集中教育培訓和分公司的各種安全例會等教育，使大多數車主和駕駛人從根本上轉變了“重效益，輕
安全”的錯誤思想，真正認識到“生命”不可復制，珍愛生命人人有責！只有杜絕了“三超一疲勞”等違法行為，才能獲得最大利益。
五、加大“三超一疲勞”專項行動工作宣傳力度，營造濃厚宣傳氛圍
在“三超一疲勞”整治期間，我公司共懸掛宣傳條幅八條；張貼宣傳畫30幅；更換宣傳版面兩次；發放宣傳資料3000多份；利用汽車站LED顯示屏和DVD不間斷播放“三超一疲勞”警示語和宣傳教育光盤；利用短信平臺、GPS監控平臺及時提醒駕駛人注意天氣變化、不超速行駛；分公司安全管理人員不定期上站對駕駛人進行“三超一疲勞”安全囑咐，通過緊鑼密鼓的宣傳，提高了駕駛人的安全警惕性，使駕駛人時刻崩緊安全這根弦，對自己和他人的生命不得有絲毫懈怠。
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一、提高思想認識，加強組織領導。自接到上級開展“三超一疲勞”專項整治文件以后，大隊迅速召開動員大會，傳達公安部召開全國公安機關集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議以及黃明副部長的講話精神，要求全體民警、協管員從大局出發，認真吸取近期貴州發生的重特大道路交通事故的深刻教訓，充分認識“三超一疲勞”專項整治行動的重要性，增強事故預防工作的責任感和緊迫感，切實加強領導，精心組織，周密部署，采取更加有力的措施，確�！叭黄凇睂ｍ椪涡袆禹樌_展。同時，為確保各項工作措施的落實，大隊成立“三超一疲勞”專項整治行動工作領導小組，分析、解決存在的問題，全方位、不間斷強化工作落實，最大限度地預防和減少重特大道路交通事故的發生。
二、重拳開展整治，加大執法力度。在大隊的統一指揮下，各中隊全力配合，積極采取各種舉措，積極行動，形成強大震懾力。嚴格按照“民警要上路，上路要管事”的要求，嚴格落實全天候上路執勤的工作模式，做到主要道路“路路見警車”。對“三超一疲勞”交通違法行為，做到不依法處理不放過，不消除違法行為不放過，發現一起，嚴肅查處一起，該拘留的拘留，該吊銷駕證的堅決吊銷駕證，堅決把嚴重交通違法行為的發生率降下來，努力營造依法嚴防、嚴查、嚴處的高壓態勢。同時，成立機動巡邏小組，24小時不定時巡邏，全天候、全方位加大對重點路段、重點時段的巡邏管控力度，不留盲區、不空時段。
三、注重源頭監管，規范通行秩序。深入運輸企業開展安全大檢查，對轄區客運企業落實交通安全主體責任情況進行檢查，通過召開培訓會、座談會等形式，督促客運企業加強內部教育管理、加強內部所屬車輛的監管；會同交通運輸部門建立客運企業曝光和查處制度通報，定期對轄區客運企業交通違法、交通事故等情況進行曝光、通報，督促整改，發動一切可以利用的社會力量，全力消除道路交通安全隱患；將“三超一疲勞”專項整治行動擺在當前工作的重要位置，根據冬季天氣變化特點，完善應對管制預案和應急處置方案，加強演練，提高快速反應、妥善處置能力。
四、科學安排勤務，創新勤務模式，最大程度的做到沉警于路面，充分利用交通安全檢查服務站，聯合派出所，合理設立治理“三超一疲勞”專項檢查點，加強與交通運管等部門的協作聯動，加強對超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛的查處力度，做到逐車管理、逐項登記，及時發現和糾正各類交通違法行為，確保重點路段和時段能管得住、不失控。
五、廣泛宣傳發動，營造整治氛圍。結合“三超一疲勞”工作，努力為專項行動營造濃厚的宣傳氛圍。一是筑牢固定宣傳陣地。緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，以“三超一疲勞”專項整治行動為宣傳內容，在轄區各主要路口、懸掛專項整治行動宣傳條幅共50余條；在大隊違法處理辦、車管所、事故大隊等“窗口‘開辟宣傳陣地，播放宣傳光盤、散發宣傳材料；制作4萬余份車貼，深入客、貨運單位和轄區車輛�？空军c，為每輛車貼上“為了您和他人的生命財產安全，不超員、不超速、不超載、不疲勞駕駛在、不酒后駕車、不坐無證車”的宣傳提示語車貼，向駕駛員發放《全國公安廳機關集中整治“三超一疲勞”專項行動》特別提示卡及文明行車手冊2萬余份；廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，開展集中整治專項行動目的、意義、措施，最大限度爭取社會和群眾的理解支持。積極協調新聞媒體，做好專項整治統一行動日的宣傳報道。邀請廣南電視臺《法在廣南》媒體記者隨警作戰，及時報道專項整治工作新情況，曝光典型案例，警示客貨運駕駛員時刻繃緊交通安全這根弦；深入開展“五進”宣傳活動。加強源頭宣傳，利用運輸企業、學校交通安全宣傳教育陣地進行宣傳。通過張貼宣傳掛圖、展出展板、播放光盤、上交通安全課等多種形式，開展宣傳活動50余次；深入開展文明交通進駕校“五個一”活動，充分發揮駕駛員文明交通的表率作用，組織駕校學員參加文明交通勸導活動5次，進一步規范駕駛員的文明交通行為；發揮社會群體力量。設立專項整治行動舉報熱線電話4個（座機2個、手機2個），實行舉報有獎制度，積極受理群眾舉報，接受群眾監督，調動人民群眾參與整治行動的積極性。
六、抓勤務落實，加大路面管控力度。大隊根據總隊勤務制定原則，嚴格落實“24小時勤務機制”。一是強化路面巡邏管控力度，尤其是重點路段、重點時段的巡邏管控，切實提高路面見警率和管事率；二是在珠西二級公路省際口落實24小時檢查登記制，大隊嚴格落實省際口管理勤務制度，安排民警24小時對7座以上客運車輛及�；奋囕v進行逐車檢查登記，減少重點車輛的安全隱患，切實遏制重特大交通事故的發生；三是強化重點收費站的管控力度，大隊安排民警在珠西二級公路收費站開展各類交通違法行為整治，通過加大對重點收費站的管控，形成高壓嚴管態勢，凈化道路交通秩序，減少因違法行為導致交通事故的發生；三是源頭管理，嚴把客運車輛檢查關。一是落實客車檢查登記制度。警務室設立“三超一疲勞”檢查點對過往每一輛七座以上客車做到逐車登記。二是打擊客車停車拉客行為。大隊安排警力在客運車輛違法停車上、下客的高發點，進行“重點蹲守”，有效地提高了對客車中途停車違法行為的管控能力，杜絕對客車隨意停車的現象。
七、積極爭取政策，為民警創造良好的工作、生活環境。狠抓隊伍建設和執法規范化建設，進一步加強基層、基礎建設。完成大隊行政辦公樓及其附屬設施搬遷征地、建設等工作
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