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揀貨員的年終總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的揀貨員的年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
揀貨員的年終總結(jié)1
經(jīng)過幾天的實(shí)習(xí)，今天到了結(jié)尾的時(shí)候，在這一次實(shí)習(xí)中我學(xué)到很多，也感悟到很多，怎么說呢。如果沒有一種好的毅力和耐心是做不好這一份工作。
記得剛到企業(yè)的時(shí)候，我還并不適應(yīng)哪里的環(huán)境，看到周圍陌生的環(huán)境，讓我覺得莫名緊張，當(dāng)我聽到我是揀貨員的時(shí)候我就想到了，這是一個(gè)很重要的工作。
果不其然的確很重要，當(dāng)主管第一次帶著我們?nèi)ギa(chǎn)庫(kù)介紹各種衣服的庫(kù)位的時(shí)候，我們都一頭霧水。不過經(jīng)過他在番教導(dǎo)，我們終于掌握了技巧。
前兩天時(shí)間，我們都小試牛刀的接了幾張單的工作，我第一次想“難道就這么簡(jiǎn)單”結(jié)果我錯(cuò)了，其實(shí)這并不簡(jiǎn)單，需要做到百分百準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)確的話，又要麻煩到其他部門的人員。
作為揀貨員，我想必須做到三點(diǎn)：快、準(zhǔn)、狠。如果做不到這三點(diǎn)的話，產(chǎn)量出不來，我們是為了迎戰(zhàn)雙11而戰(zhàn)斗的。
到了雙11那天，那天的工作量超乎我的想象，為什么這樣說呢，原本前兩天的單沒有那么多，幾乎沒有的。結(jié)果到了雙11這天那些單一籃一籃的來。
我們揀貨的任務(wù)非常艱巨，我們不能隨便對(duì)待，雖然受傷了我們也不能停下來，因?yàn)殡p11就像一場(chǎng)“世界大戰(zhàn)”而我們揀貨員就是“前線的戰(zhàn)士”，所以我們不能停下來，要一直前進(jìn)。
雖然每天都要走幾千甚至上萬步的路，但是，我覺得這是值得的，因?yàn)樗屛覀冎懒诉@就是工作，這就是賺錢的來之不易！
我不說自己有多厲害，只要我比別人努力了，比別人勤奮了我就覺得很開心，因?yàn)槲铱吹狡渌嗟耐瑢W(xué)都哪里玩，在哪里鬧，而我自己卻在努力工作，這就是我和其他人不同的地方。
在實(shí)習(xí)中，我感覺自己做的.還不夠好，有時(shí)遇到困難不知如何去解決，也有時(shí)心不在工作上。就是這樣導(dǎo)致了我的工作量下降了。這就是我說的，沒有好的心態(tài)是做不好的這份工作的。
后來我被調(diào)了部門，調(diào)了部門一定又是一個(gè)新的開始，我做了收貨員，每天都要收幾大包幾大包的衣服，即使很累但是也不能停下來，停下來了貨就會(huì)積少成多。
累是肯定的，在社會(huì)的工作中是要靠自己打拼，累了沒有人會(huì)幫你，只有靠自己。即使有許多的不屑，但是我們也不能埋怨，埋怨是沒有用的，要埋怨只能埋怨自己為什么沒有做好。
在這次實(shí)習(xí)中，我想我們不是為了那一份工錢，而是我們?cè)谄渲袑W(xué)到什么，領(lǐng)悟到什么。
揀貨員的年終總結(jié)2
經(jīng)過幾天的實(shí)習(xí)，今天到了結(jié)尾的時(shí)候，在這一次實(shí)習(xí)中我學(xué)到很多，也感悟到很多，怎么說呢。如果沒有一種好的毅力和耐心是做不好這一份工作。
記得剛到企業(yè)的時(shí)候，我還并不適應(yīng)哪里的環(huán)境，看到周圍陌生的環(huán)境，讓我覺得莫名緊張，當(dāng)我聽到我是揀貨員的時(shí)候我就想到了，這是一個(gè)很重要的工作。
果不其然的確很重要，當(dāng)主管第一次帶著我們?nèi)ギa(chǎn)庫(kù)介紹各種衣服的庫(kù)位的時(shí)候，我們都一頭霧水。不過經(jīng)過他在番教導(dǎo)，我們終于掌握了技巧。
前兩天時(shí)間，我們都小試牛刀的接了幾張單的工作，我第一次想“難道就這么簡(jiǎn)單”結(jié)果我錯(cuò)了，其實(shí)這并不簡(jiǎn)單，需要做到百分百準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)確的話，又要麻煩到其他部門的人員。
作為揀貨員，我想必須做到三點(diǎn)：快、準(zhǔn)、狠。如果做不到這三點(diǎn)的話，產(chǎn)量出不來，我們是為了迎戰(zhàn)雙11而戰(zhàn)斗的。
到了雙11那天，那天的工作量超乎我的想象，為什么這樣說呢，原本前兩天的單沒有那么多，幾乎沒有的。結(jié)果到了雙11這天那些單一籃一籃的來。
我們揀貨的任務(wù)非常艱巨，我們不能隨便對(duì)待，雖然受傷了我們也不能停下來，因?yàn)殡p11就像一場(chǎng)“世界大戰(zhàn)”而我們揀貨員就是“前線的戰(zhàn)士”，所以我們不能停下來，要一直前進(jìn)。
雖然每天都要走幾千甚至上萬步的路，但是，我覺得這是值得的，因?yàn)樗屛覀冎懒诉@就是工作，這就是賺錢的.來之不易！
我不說自己有多厲害，只要我比別人努力了，比別人勤奮了我就覺得很開心，因?yàn)槲铱吹狡渌嗟耐瑢W(xué)都哪里玩，在哪里鬧，而我自己卻在努力工作，這就是我和其他人不同的地方。
在實(shí)習(xí)中，我感覺自己做的還不夠好，有時(shí)遇到困難不知如何去解決，也有時(shí)心不在工作上。就是這樣導(dǎo)致了我的工作量下降了。這就是我說的，沒有好的心態(tài)是做不好的這份工作的。
后來我被調(diào)了部門，調(diào)了部門一定又是一個(gè)新的開始，我做了收貨員，每天都要收幾大包幾大包的衣服，即使很累但是也不能停下來，停下來了貨就會(huì)積少成多。
累是肯定的，在社會(huì)的工作中是要靠自己打拼，累了沒有人會(huì)幫你，只有靠自己。即使有許多的不屑，但是我們也不能埋怨，埋怨是沒有用的，要埋怨只能埋怨自己為什么沒有做好。
在這次實(shí)習(xí)中，我想我們不是為了那一份工錢，而是我們?cè)谄渲袑W(xué)到什么，領(lǐng)悟到什么。
揀貨員的年終總結(jié)3
青島平川物流有限公司成立于1998年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫(kù)場(chǎng)面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺(tái)。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場(chǎng)，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，滿足社會(huì)各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量！目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司�；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門對(duì)門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國(guó)際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1、平川物流業(yè)務(wù)范圍
青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲(chǔ)存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢(shì)，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司W(wǎng)ANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等；。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口：平川物流可以通過國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國(guó)內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2、實(shí)習(xí)主要工作
平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場(chǎng)的理貨，點(diǎn)數(shù)！集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉(cāng)庫(kù)貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)車輛的調(diào)度，開單、以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)的管理，報(bào)表等工作！
2、1工作要求
1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作！
2、要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)
3、注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象
4、對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對(duì)待，認(rèn)真做好本職工作。
5、工作交接班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。
6、有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一
2、 2集裝箱裝箱
�。�1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。
（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
�。�3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
�。�4）裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。
�。�5）重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒。
�。�6）硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
�。�7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時(shí)要用墊板。
�。�8）有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
�。�9）濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
�。�10）不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝；
（11）海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
（12）任何時(shí)候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)殂@孔會(huì)破壞箱子的水密性。
�。�13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
（14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
�。�15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動(dòng)，以免箱子傾斜造成貨損
2、3散貨發(fā)貨
由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、4集裝箱拆箱
進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請(qǐng)。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請(qǐng)的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識(shí)完好情況；箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫(kù)！
2、5倉(cāng)庫(kù)理貨
�。�1）號(hào)垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
（2）庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫(kù)外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊
�。�3）不時(shí)同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放
（4）對(duì)同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
（5）一個(gè)貨垛上的多票貨物，碼放在一個(gè)貨盤上，要寫清提單號(hào)，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄
6收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
�。�7）對(duì)自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場(chǎng)、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
�。�8）遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。
（9）熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。不可違章操作。
（10）作業(yè)前，穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時(shí)糾正違章行為，及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。
（11）收貨時(shí)，做好貨物殘損記錄。對(duì)貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
�。�12）作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和庫(kù)房。保障作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全有序。
�。�13）夜間收貨時(shí)，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
（14）當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)，同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
（15）作業(yè)結(jié)束時(shí)，做到工完場(chǎng)清，關(guān)好庫(kù)門
2、 6倉(cāng)庫(kù)管理
2、61商品入庫(kù)。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，庫(kù)房人員將已有明確標(biāo)識(shí)的合格商品入庫(kù)，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時(shí)通知采購(gòu)部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2、62商品出、入庫(kù)房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號(hào)。庫(kù)房管理員登記“商品增減卡”，堅(jiān)持每月核對(duì)賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。
2、63商品要分類存放。庫(kù)房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2、64商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2、65庫(kù)房?jī)?nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。
2、67庫(kù)存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。
2、68庫(kù)房?jī)?nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90%以內(nèi)，每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告�！皽�、濕度登記表”要妥善保存。庫(kù)房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2、69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時(shí)要通風(fēng)。晴天時(shí)要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。
2、610庫(kù)房管理安全第一。
2、611出、入庫(kù)商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫(kù)房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2、7開單
開單主要開具的是出庫(kù)單和提貨單，出庫(kù)單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證，如：，，上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號(hào)！提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。
2、8港口提貨
貨物到港口后，到港口要辦理清關(guān)，商檢，拖車運(yùn)輸?shù)取?/p>
3、實(shí)習(xí)收獲
通過實(shí)習(xí)歷練我已經(jīng)成長(zhǎng)為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場(chǎng)理貨作業(yè)。對(duì)集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫(kù)場(chǎng)貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成！
同時(shí)還熟悉了庫(kù)場(chǎng)發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對(duì)于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力！同時(shí)掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作！公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的工作給予了肯定，并且對(duì)了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評(píng)價(jià)！
在實(shí)習(xí)的同時(shí)我還積極的自己，先后學(xué)習(xí)了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項(xiàng)技能，相信這些東西會(huì)在我以后的工作中給與幫助！
而且通過實(shí)習(xí)我還在思想作風(fēng)，紀(jì)律認(rèn)識(shí)等方面有了一定的提高，尤其是紀(jì)律認(rèn)識(shí)方面，我很感謝學(xué)校的半軍事化管理，因?yàn)樵趯W(xué)校的管理教育中培養(yǎng)了嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，使我盡快的適應(yīng)了公司的`管理制度，更好的投入到工作之中。工作時(shí)間的加長(zhǎng)，使我對(duì)待工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍，尤其是在安全問題上，永遠(yuǎn)將安全生產(chǎn)放在首位增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，凡事都根據(jù)規(guī)章制度，做到了不危險(xiǎn)作業(yè)，違章作業(yè)！
3、1認(rèn)識(shí)不足
通過實(shí)習(xí)感覺自身存在的最大不足是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到
一些突發(fā)的事件時(shí)，處理能力還存在欠缺！在今后的工作生活中我定會(huì)虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身的鍛煉。爭(zhēng)取克服自身的不足，提高工作效率！
4、對(duì)實(shí)習(xí)公司的建議
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
5總結(jié)
通過在平川物流的實(shí)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。
最后，通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解，給自己重新定位，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備，做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干，將來一定會(huì)取得自己的成績(jī)！最后我非常感謝港院的老師對(duì)我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了，我非常懷念在港院的生活！我非常感謝港院老師們對(duì)我的教導(dǎo)，愿所有的老師都能身體健康，工作順利！
揀貨員的年終總結(jié)4
根據(jù)上面的流程，倉(cāng)庫(kù)按二個(gè)人設(shè)計(jì)，按照分工協(xié)作原則劃分職責(zé)，簡(jiǎn)要相關(guān)內(nèi)容：在流程1階段結(jié)合具體情況，按照輕重緩急原則進(jìn)行操作作業(yè)，有兩種情況：一是貨少不忙時(shí)，兩人自備自行車提貨節(jié)約倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用開支；二是貨多忙時(shí)，計(jì)劃準(zhǔn)備車輛一人外出提貨，另一個(gè)留守工廠解決相關(guān)倉(cāng)庫(kù)事情。
在流程2、3階段結(jié)合具體情況采取“二道數(shù)量質(zhì)量把關(guān)”操作方案，有二種選擇：一是事情不多時(shí)采取倉(cāng)庫(kù)一入貨就請(qǐng)A倉(cāng)管清點(diǎn)數(shù)量查看外包裝抽檢質(zhì)量，及時(shí)開相關(guān)單據(jù)及做好異常報(bào)告記錄，B倉(cāng)管于第二天早上盤點(diǎn)昨天新入庫(kù)貨的數(shù)量和復(fù)檢相關(guān)單據(jù)；二是忙時(shí)，采取一入貨就二人派A倉(cāng)管清點(diǎn)和開完單據(jù)，接著派B倉(cāng)管拿A倉(cāng)管開具的'單據(jù)復(fù)檢完后歸檔。作業(yè)內(nèi)容包括數(shù)量外包裝質(zhì)量分揀分類好。
在4、5流程中，手工賬本派A倉(cāng)管字跡工工整整的專門負(fù)責(zé)，電腦數(shù)據(jù)派B倉(cāng)管精通計(jì)算機(jī)的專門負(fù)責(zé)，在月底盤點(diǎn)時(shí)確保實(shí)物、電腦數(shù)據(jù)、手工賬本三者一至。再計(jì)劃設(shè)定一個(gè)季度作業(yè)內(nèi)容輪換一次。
在流程6階段，把采購(gòu)清單跟入庫(kù)單據(jù)歸入一個(gè)專門的文件夾，防止單據(jù)丟失。
揀貨員的年終總結(jié)5
盤點(diǎn)分為全盤和機(jī)動(dòng)盤點(diǎn)，全盤可以查找原因保證實(shí)物賬本全部一致，機(jī)動(dòng)盤點(diǎn)是對(duì)經(jīng)常活動(dòng)貨物的追蹤。然而，現(xiàn)有盤點(diǎn)作業(yè)是耗時(shí)耗力的原始作業(yè)方式：
根據(jù)上面的舊盤點(diǎn)流程的弊端，引進(jìn)高效的科學(xué)新盤點(diǎn)作業(yè)方式，流程如下：
當(dāng)引入了電腦賬后，倉(cāng)庫(kù)按二個(gè)人設(shè)計(jì)，按照分工協(xié)作原則劃分職責(zé)，簡(jiǎn)要相關(guān)內(nèi)容：
在流程1盤點(diǎn)計(jì)劃階段，盤點(diǎn)前的.準(zhǔn)備包括輸入完所有的單據(jù)及盤點(diǎn)時(shí)間。
在流程2階段，篩選相關(guān)的盤點(diǎn)需要相關(guān)信息制作電子表格文檔盤點(diǎn)表，包括品名規(guī)格、數(shù)量、是否一致，并全盤按庫(kù)位列印出盤點(diǎn)表，機(jī)動(dòng)盤按品名列印盤點(diǎn)表。到倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)，盤點(diǎn)實(shí)物、貨卡是否與盤點(diǎn)表一致，如一致打勾，如不致記錄下實(shí)物數(shù)。最后，簽名。
在流程2，在盤點(diǎn)完后找出有異常的貨物數(shù)量指派另一名倉(cāng)管去重盤該貨物，找出原因并作報(bào)告記錄。
在4階段，調(diào)整有差異的電腦數(shù)據(jù)賬，并核對(duì)手工賬。最后導(dǎo)出電腦數(shù)據(jù)整理正確盤點(diǎn)表發(fā)給公司。
除了上面基本倉(cāng)庫(kù)中作業(yè)內(nèi)容外，結(jié)合公司目前發(fā)展階段還有若干倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)容必須建立和建立，例如在途運(yùn)輸狀況追蹤流程、客戶退廠維修服務(wù)追蹤流程、公司工廠配件退供應(yīng)商維修追蹤流程。
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