鐵路施工安全生產月工作總結

時間：2022-06-28 14:21:03 總結我要投稿

鐵路施工安全生產月工作總結（通用13篇）

　　時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。大家知道工作總結的格式嗎？下面是小編為大家整理的鐵路施工安全生產月工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

鐵路施工安全生產月工作總結（通用13篇）

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇1

　　一、項目概況

　　20xx年直屬八項目部在蘭州新區負責中川北至馬家坪線新建鐵路dk79+220～dk87＋702.18段的施工。

　　截止20xx年11月，直屬第八項目部共有職工70人，其中技術員15人（包括實驗室人員6人）。

　　項目部設黨工委，黨支部3個，團支部1個，共有黨員31名，團員5名。項目部設6部一室，下設一個橋涵架子隊、三個路基架子隊、一個制梁場。

　　二、工程進展

　　區間路基8.48km，站場路基1.5km；大橋8座、中橋3座、框架橋4座、圓涵7座、蓋板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、倒虹吸1座；新建t梁制梁場1處；制梁230片。

　　三、隊伍建設

　　項目部班子成員、管理人員是從公司各個項目部抽調組建起來的，在一起工作磨合一年多，雖然各自工作方式、習慣有很多不同，但在項目部整體目標上，大家都能做到和諧相處、同舟共濟，有較好的大局觀和合作配合意識。

　　項目部主要是通過班子民主生活會、經理辦公會、生產協調會，調解、化解工作上產生的矛盾，幫助各架子隊理順關系，同時對架子隊自身難以協調和處理的問題，及時給以幫助和解決。

　　項目部黨工委還注意加強班子成員理論學習和政策學習力度，每月一次集中組織班子成員開展政策理論學習，一方面認真學習黨和國家重大政策和方針，強化素質、提高理論政策素養，做到與時俱進；一方面對公司出臺的文件、領導講話集中學習，認真領會精神實質，并結合項目施工特點切實貫徹落實。在工程重大事項決策上，注意做到決策的可行性、科學性，反復論證、比較不同決策方案，聽取和吸收各方建議意見，努力使決策過程體現周密性、嚴謹性，杜絕個人說了算和拍腦袋決策等陋習。今年以來無論是在干部任用、合同分包、政策制定上，項目部都很好的體現了集體決策的智慧。通過以上各方面的努力，項目部班子成員之間團結互助的大局意識和苦干實干的奉獻精神，有了充分的體現，在工作中自我增壓、率先垂范的表率作用，可以說，項目部班子是團結的、有戰斗力的集體。

　　四、項目管理

　　三月初項目部一進場就面臨著非常多的困難，面對這樣嚴峻的形勢，項目部全體不等不靠，加班加點，保證了工程的正常進行。對施工中出現的難點問題，項目部負責人總是在第一時間和承擔任務的架子隊成員一起商量解決辦法，尋找對策，將他們身上的壓力卸載；工作之余，班子成員相互交心談心，了解思想心態，鼓勵各自大膽工作、大膽管理，對各自工作中出現的急躁情緒、畏難思想、簡單方法，認真勸導、細心引導，較好地穩定了情緒、激勵了斗志；對存在的不足和缺點，在班子成員會議上勇于自我批評，平常也比較注意傾聽班子成員的建議意見，有則改之，無則加勉，項目部領導經常深入基層一線，到施工現場，一方面靠前指揮，另一方面能夠及時聽取職工合理的建議和意見，對項目管理中存在的不足，及時改進。

　　1、抓建制立章，使管理有序

　　工程的管理是很關鍵的，特別像這樣的大項目，更不能夠出現任何差錯，否則會有很大的損失。項目要靠制度管理，一開始項目部就重視了這項工作，成立了七部室，相應地制定了技術管理、施工設備管理、設備材料采購管理、財務管理、成本管理、計劃統計管理、人力資源管理、文檔管理、質量安全管理、行政管理多項符合實際情況的管理制度。特別在實施過程中，不斷的完善和修改形成項目部系統的管理文件。盡管項目復雜、人員變動大，但是各項管理都是有序的。

　　2、抓市場調查，實行比質競價采購

　　施工材料購進首先進行市場考察，確定廠家。材料生產企業是否是通過省、部、國家質量體系認證，是否通過crcc認證，貨源是否充足，單價是否合理。

　　材料供應生產企業的確定需多家篩選，初步確定之后進行資料的整理形成供方名錄。物資部主持，各部門及項目部班子成員參加。對確定的廠家進行評價，（評價內容包括廠家資質，信譽，生產能力，運輸實力，售后服務等方面），填制供方評價表，并根據最終的評選結果建立合格供方名單。

　　根據合格供方名單確定多家企業成為招投議標的對象，發出“招（邀）標信函。采購（租賃）合同后，項目部六部一室及總工、分管副經理、項目經理進行合同會簽，物資部應將采購合同的原件交財務部門1份，經辦人自留1份，以便檢查。

　　物資部門負責對合格供方進行質量、服務跟蹤考核，均填寫合格供方動態考核表。

　　3、規范化、標準化施工，保證工程進展。

　　本工程的每一道工序的實施前都要得到監理工程師的批準（含施工圖、材料、施工方案以及工程師認為需要批準的事項）。

　　原材料進場后由分管橋涵和梁場的現場材料員負責進場材料外觀質量和數量驗收，以實際數量與供應商簽認。橋涵原材料二次復檢由現場材料員填寫二次復檢報告及試驗通知單交予現場試驗員，由epc試驗室進行檢測并出具檢驗合格報告。梁場原材料二次復檢由梁場材料員填寫二次復檢報告及試驗通知單交予梁場試驗員，梁場實驗室進行檢測。對半成品構件由梁場材料員填寫二次復檢報告交予安質部進行進場檢驗并出具產品檢驗合格通知單。材料的發放，物資部建立有權領料人制度。各施工班組委派一名領料員實施材料領收，有利于現場材料管理。

　　監理工程師對原材料及現場報檢的各項審批工作十分謹慎和嚴格，在嚴格的要求下截止到目前工程未出現工程質量事故，工程進展順利。

　　4、深入現場，保證各項工作順利進行

　　按照六局要求項目實行架子隊管理模式，架子隊隊長由項目部副經理擔任。項目部領導每天都深入現場，及時發現、解決問題；每周組織三次生產協調會議，一次生產周會，讓有關人員都知道每周的生產任務，確保各項生產有序進行。

　　5、嚴格要求，保證工程質量

　　工程質量是項目部的根本，項目部員工視工程質量為企業的生命，認真處理好質量和工期的關系，架子隊安質部的質檢人員每道工序全部進行檢查驗收，在檢查中發現存在事制梁隱患責令立即整改。

　　抓好安全、質量、環保工作關鍵在預防，把問題處理在萌芽狀態。因此，監督檢查尤為重要，項目部領導十分重視每月由分管生產的副經理參加召開的安全例會，在日常施工中，安質部成員都在現場巡回檢查，排查隱患。由于監督檢查到位，把問題處理在萌芽狀態，從而保證了全年的安全、質量、環保工作的順利進行。

　　項目部建立了應急救援領導小組，成員的核心由項目經理、黨工委書記、副經理及各部門負責人組成。3月份員工陸續入場后，項目部對現場的危險源進行了系統的排查與識別，對較大的易發險情，項目部制定了突發事件的應急預案。

　　6、制梁取證一次通過

　　梁場的工作從一開始就圍繞著認證進行著，從材料廠家的選取、材料進場的檢驗、工序施工的嚴格控制、各工裝設備的管理、產品質量檢驗等各個方面來嚴格管理，在局級投產鑒定條件后，中國中鐵組織專家對梁場進行了局級投產的鑒定。專家組于20xx年9月12進場，經過現場實地核查及審查，滿足各項要求，鑒定合格。

　　20xx年10月24日迎來了國家質檢總局鑒定審查組，全許辦鐵路專用產品審查組對梁場展開為期四天的核查與檢驗工作。按照國家質檢總局頒發的《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則》，對隨機抽取的10片32m梁進行外形、外觀、強度檢驗和評分。梁體混凝土強度、彈性模量、耐久性指標、跨度、全長等關鍵項點及橋梁外形、外觀等主要項點經檢驗、檢查均合格。綜合得分85.1分，判定產品合格，同意頒發生產許可證書。

　　五、20xx年工作思路

　　首先按工期要求在20xx年3月完成全部附屬工程，確保工程順利竣工驗收。

　　其次以梁場認證一次通過為切入點，打造六局呼和鐵建的品牌形象，立足梁場開發兩條專用線和中川至朱家窯40km鐵路工程項目。以及向新區公路工程項目拓展。

　　再次橫向聯合設計院及監理，縱向挖掘epc及業主。最終做到立足蘭州新區，輻射西北地區，主動出擊尋找新的任務，實現滾動發展。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇2

　　為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話會議精神，加強鐵路建設質量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質量大檢查”活動，在本項目范圍內開展了安全質量大檢查活動，對在建工程進行質量安全平推檢查，并整改閉合成環，積極自查自糾，確保施工生產安全可控、質量可控。

　　一、成立質量安全大檢查活動領導小組。

　　為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質量大檢查領導小組：

　　組長：

　　副組長：項目副經理蘭波、付建國；項目安全總監孫茂；

　　組員：各部門負責人

　　安全質量大檢查活動領導組辦公室設在項目安質部，負責對大檢查活動綜合協調。

　　準朔項目部成立領導檢查小組，以項目經理帶隊，負責大檢查期間的質量安全隱患排查和問題督導整改工作。

　　二、質量安全大檢查總體情況

　　從施工現場的的情況看，準朔項目部對安全質量管理有足夠的重視，總體安全質量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需要認真整改。

　　從內業資料看，項目部的安全和質量體系已經建立，并正常運轉，質檢資料、技術方案、安全、技術交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底針對性不強，可操作性差的缺點，需要進一步完善。

　　三、檢查的主要內容及存在的問題，整改要求

　　（一）對項目部的安全質量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

　　檢查中發現安全質量保證體系基本完善，安全質量體系運轉正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。

　　（二）檢查領導干部責任包保和跟班作業制度執行情況。

　　經檢查項目部均制定了責任包保及風險作業跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執行跟班作業。

　　（三）檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業執行情況及是否落實到現場。

　　經檢查項目的管理制度基本完成，技術標準、管理標準明確。進行了現場的安全交底及技術交底，能夠正確指導施工。檢查中發現有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。

　　（四）對施工現場的檢查

　　1、現場存在的共性問題

　　（1）現場原材料的存放

　　鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質量，要求現場整改。

　　（2）臨時用電

　　各施工現場配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。

　　（3）個別勞務人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

　　在檢查中發現，有個別勞務人員進入施工現場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。

　　四、日常檢查中

　　是否把風險評估及相應措施、超前地質預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質量、因地質原因引起的設計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。

　　（1）人身安全方面：重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業人員的持證上崗、勞保用品使用、現場作業防護、高空作業、多層作業安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。

　　（2）標準工地方面：重點是場地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。

　　（3）消防安全：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領用和剩余退庫等關鍵環節相關制度落實。

　　五、落實整改

　　1、活動期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質量問題。

　　2、我項目部積極開展自查自糾活動，將干部到現場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責任人，分析原因，在根源上將問題整改落實。

　　3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據現場存在的安全質量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內容真實、反思深刻、整改有力。

　　六、強化管理。

　　經過安全質量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統整理，并列進問題庫，在現場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網搭接等出現的問題得到了有效整治。

　　我項目部將繼續加大現場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質量得到有效控制。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇3

　　開工伊始，為了實現鐵路客運專線公司籌備組創優規劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。

　　一、領導重視、機構健全

　　項目一開工，我們就成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長的質量管理機構及安全管理機構，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統籌兼顧、整體推進。每個作業面配置了3名專職質量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項管理體系及制度，建立了工程質量逐級負責制、創優激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創優規劃，明確了創國優工程的質量目標，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。

　　以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經專業人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執行事故易發點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全管理氛圍。

　　二、確立目標、制定措施

　　㈠質量目標

　　1、開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優。

　　2、杜絕施工質量事故。

　　3、各類原材料合格率100。

　　4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100。

　　5、單位工程一次驗收合格率100，單位工程優良率95以上。

　　6、隧道襯砌內實外光，不滲、不漏、不裂，結構輪廓順直美觀。

　　㈡安全生產目標

　　1、無因工死亡和重大傷亡事故；

　　2、無交通安全事故；

　　3、無機械設備事故；

　　4、無火災、風災事故；

　　5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故；

　　6、無涌水、突泥、坍塌重大事故；

　　7、重傷率控制在0；

　　8、嚴防員工職業病的發生；

　　9、施工作業環境達標，創建安全文明標準工地。

　　㈢質量保證體系及措施

　　我們成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質量領導小組，編制下發了《項目質量管理體系》、《現場質量管理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、（職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系，并制定了相應措施：

　　1、制定和完善質量管理規章制度和工藝標準，明確規定各部門、質量管理人員的質量管理內容、職責、權限、獎懲辦法，將工程質量納入制度化、規范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質量控制。

　　2、強化質量教育，增強創國優意識。

　　3、狠抓技術管理，加強施工人員技術培訓，對每道工序編制詳細的《施工作業指導書》。

　　4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序；嚴格實行工程質量責任制，建立創優激勵機制，實行工程質量管理逐級負責制和質量一票否決制。

　　5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。

　　6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現場試驗報告單手續齊全，分區堆碼整齊，產品標識明確，實現永久可追溯性。

　　7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人管理。

　　8、加強測量管理，提高測量精度，現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗，測量作業堅持換手復核制，做到測設位置準確，精度符合規范要求。

　　9、嚴格按配合比計量施工，砼預制件統一采用鋼模，預埋件位置準確、標準、周正。

　　10、制定創優規劃，確定質量目標，廣泛開展群眾性QC小組活動，組織爭創優質工程勞動競賽，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。

　　㈣安全保證體系及措施

　　我們成立了以項目經理為組長，項目副經理、總工程師、安質部長為副組長，各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領導小組，編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。

　　主要措施如下：

　　1、建立健全各項安全生產制度及預防措施，對安全生產事故及自然災害制定應急救援預案。

　　2、專職安監人員上崗必須佩戴安全袖標；進洞人員必須戴安全帽；工作人員上崗前必須進行技術培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。

　　3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。

　　4、成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，定期召開安全生產會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓教育，開展定期、經常性、專業性、季節性、節假日安全生產檢查活動。

　　5、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　6、認真實施標準化作業，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。

　　7、關鍵工序及危險性大的作業，必須結合現場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監督實施。

　　8、隧道施工洞內設專人指揮調度；三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好；道路平順暢通、燈光明亮，設置運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全；做好隧洞監控測量，根據監測資料，判定圍巖的穩定性，超前指導施工，確保安全。

　　9、施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關保護”。施工現場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。

　　三、加強技術管理，落實過程控制

　　在施工生產中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量、高所有速度；圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細；突出一個“新”字，即采用新技術、新工藝、新材料、新設備；注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細；強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事誠實；恪守一個“優”字，就是開工必優、一次成優、全段創優。

　　在技術保障方面，各責任區嚴格按照制定的施工技術方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等關鍵部位的施工中，技術干部作為管理的重點，現場進行技術指導，嚴格“三檢”制度，堅決執行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。

　　在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創新，嚴格把好了施工原材料質量關。并嚴格按照規范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創精品工程、提高經濟效益提供了可靠的保障。

　　在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣；對隧道內進行導線設計測量，對技術交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時；采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。

　　四、認真開展各種活動

　　㈠開展月度勞動競賽活動

　　我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區、各施工隊進行一個月的質量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區，工資提高5，對獲得最后一名的部門或工區，工資降低5，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質量、確保了安全生產。

　　㈡開展質量達標活動

　　我們編制下發了《項目質量管理體系》、《現場質量管理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。

　　㈢認真開展“安全生產月”活動

　　我們編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等管理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。

　　㈣開展應急演練活動

　　在公司組織下，采取小規模的應急演練活動。

　　五、表揚和獎勵情況

　　在業主、監理、集團公司、工程公司的正確領導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業主、監理表揚和獎勵。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇4

　　一、組織機構、制度建設

　　1、建立安全質量管理機構

　　建立以項目經理為組長的安全生產領導小組。設置安全質量部，設部長1名，安全員2名，質檢員2人。建立了包括項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人和各作業隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。

　　2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關辦法。

　　3、建立安全生產管理制度

　　3.1建立安全生產責任制度。

　　3.2建立安全生產自控體系。

　　3.3建立各項安全生產管理制度

　　3.4制定專項安全技術方案。

　　3.5建立危險源清單。

　　3.6制定應急預案。

　　4、制定質量管理辦法。制定了質量管理依據、方針、目標及職責等，質量保證體系執行，質量控制檢查監督管理等相關辦法。

　　5、建立質量管理制度。

　　5.1建立質量責任制度。

　　5.2建立質量保證體系。

　　5.3建立各項質量管理制度。

　　5.4制定qc小組管理制度。

　　二、安全管理工作

　　1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。

　　2、制定年度、月度安全生產計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內業管理、安全生產、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環境保護等費用。高速鐵路安全生產費占建筑安裝工程費的1.5%。

　　3、開展安全宣傳、教育。

　　大力開展安全宣傳。采取施工現場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優點。聯合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。

　　4、開展全員安全培訓、交底。

　　項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業務能力水平。召開安全會議，進行各項專題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。

　　5、特種設備及特種作業人員管理。

　　建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業人員繼續教育記錄。

　　組織人員進行特種作業人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。

　　6、定期開展安全檢查。

　　項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發通報，現場整改或限期整改，并進行復查。

　　7、開展各類安全活動。

　　成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加20xx年安全知識競賽，參賽人數146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數達400人次。

　　8、職業健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網等物資管理使用。

　　三、質量管理工作

　　1、京滬高速鐵路的質量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質量要求，確保部優，力爭國優。主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿足全線創優規劃要求。

　　2、制定年度、月度質量管理目標。依據本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質量管理目標。

　　3、開展質量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業班組進行施工技術交底工作，并下發了作業指導書，使各項工程有序正常開展。

　　4、定期開展質量檢查。

　　嚴格執行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質量做到了有效的控制。

　　5、開展各類qc活動。

　　成立qc小組，召開各類專題qc小組會議，選擇qc課題，制定重要工序質量控制文件，總結質量管理經驗上報。

　　通過兩年的工程實踐，我項目的安全質量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經理經理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質量管理還存在很多不足之處，在后續的安全質量管理中繼續改進總結，提高安全質量管理水平！

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇5

　　自進入xx月份以來，我車間堅持以創和諧、創優質、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務，在行車和勞動人身安全上盯關鍵、抓重點，經過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

　　1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。

　　節前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯結零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。

　　2、對管內封閉網等涉及環境安全的設備進行了全面檢修。

　　在春節放假前，各個區利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網進行了整修、加固，從而確保了環境安全。

　　3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。

　　車間和各工區利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學習了有關勞動安全的規定，干部和工班長結合工作實際經常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了學習考試，成績均達到優良。

　　4、加強了節日的值班工作。

　　車間在節前專門召開了工長會議，對春節期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規定排放，是否做到了使用狀態良好。節日值班中，車間和各工區，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節日期間的安全與穩定。

　　5、加強道口的管理。

　　組織道口工及監護道口工學習節前道口安全教育，并進行了學習簽認，并組織道口工及監護道口工進行了一次非正常情況下的應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節期間根據段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。

　　不足之處：

　　一是少數職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監護員仍有違紀現象。這些現象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇6

　　20xx年xxx鐵路既有線路項目部，緊緊圍繞鐵路既有線項目建設的中心工作，認真徹執行國家現行有關安全生產的法律、法規、勞保法規和上級規章制度，堅持“以人為本、安全第一”，切實把關愛生命、安全發展作為項目建設的根本點和出發點，堅狠抓了安全隱患排查和日常檢查工作，大力開展安全培訓教育工作，做到了文明施工。安全施工，取得了良好的成績，安全管理水平躍上了一個新的臺階，安全生產的形勢持續穩定；（加其他成績，如獲獎幾人，安全班組幾個，把所有成績都加在前面））在全線安全考評中名列前茅。

　　一、完善安全管理制度，建立健全的安全管理機制。

　　既有線路施工安全是一項復雜的系統工程，涉及眾多相關單位，牽涉面廣，結合部多，難度系數高，必須以“精細嚴實”的態度來組織實施。我項目部堅持高標準，每一次施工計劃、方案都要精心設計、精心組織，做到精益求精。同時從小處著手，不放過涉及施工安全的任何一個細節，所有的措施、預案都要細致周全，防止疏漏失控。

　　基于這種基本認識和做法，我部以安全管理制度的形式加以規范，20xx年上半年，我部對其原有的安全管理制度進行全面的梳理，積極查找疏漏環節，側重于健全和完善微觀的細節制度，確保安全管理落到實處。

　　一是制定了安全管理辦法，完善安全管理機制。針對原有制度的疏漏和現實施工的需要，我部在參考以往安全管理制度的基礎上，結合國家安全管理的法規，進一步提高了安全管理的標準，制定科學可行的管理辦法，確保有規可依。新的管理辦法從項目建設宏觀的角度對員工行為、施工操作程序等方面提高了標準和要求。

　　二是制定了施工安全措施。本制度主從從微觀的角度，強調施工過程的細節性規定，突出施工人員具體操作的程序。針對在既有線附近進行爆破作業、在既有線上進行頂進橋涵施工、在既有線上裝卸鋼軌、道岔、軌枕、道碴、鋼材、木材等路料，都做了相應的措施。同時，周密部署，科學研究，做好應急預案，并進行了突發事件應急演練，防止疏漏與失控。

　　三是進一步完善了安全責任管理制，根據上級部門的要求，我部建立了層級安全責任制，明確了各部門、各班組、各崗位的安全責任，逐級落實負責，保證了每個環節、每個人的安全職責明確無誤。同時，加大安全考核力度，切實落實獎罰制度，通過獎優罰劣，進一步提高了廣大施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。

　　二、強化日常監督檢查，加大隱患排查力度，抓好現場管理。

　　半年來，我部項目經理、分管安全副經理和安全專職人員全體出動，全力以赴，深入施工一線，緊緊盯在現場工地上，認真查找安全隱患，發現問題及時整改。

　　一是加強了日常監督檢查，嚴格要求班組按照安全操作規程施工，同時對于施工中出現的問題，及時與技術部門和相關部門溝通，積極探求解決問題的辦法，確保安全施工；對于違規操作的班組和人員，在教育批評的基礎上，嚴加考核，一線員工出了問題，相關班組長和其他管理人員要負相應的連帶責任；對考核好的班組和個人進行獎勵，半年來總獎勵xxx人次，涉及資金xx元，總計處罰xx人，涉及資金xx元。

　　二是配合上級部門的安全檢查，積極組織安全生產專項檢查活動，定期開展檢查與評比。上半年，我部總共開展專項檢查xx次，其中按上級要求開展了xx次，根據實際情況我部自行開展xx次，轉向內容涉及xxxxxxxxx；在全線檢查評比中我部的xxxx組和xx組，成績優異，獲得了xxx榮譽稱號。

　　三是加強對外部勞務隊伍的過程監控，認真督促他們嚴格按照安全管理規定施工，用經濟處罰調動他們積極性，用合同約束他們的安全行為。對于屢教不改的員工，督促勞務隊予以辭退，已經辭退xx人。

　　四針對容易出現問題的環節，抓好結合部的管理，防止脫節和失控，及時消除威脅安全生產的事故隱患。

　　三、加強教育培訓，提高全員的安全責任與安全意識。

　　思想是行動的先導，員工的安全意識是保證項目施工安全的前提條件。我部加強了安全教育，做到了安全生產之弦時時緊繃。

　　一是把安全教育融入到日常管理，每天上崗前班組長在安排工作時，首先強化安全意識，對個別問題的環節進行預測性的提醒，明確安全施工的重點；每天的收工總結，也要提及安全方面總結，好的經驗予以表彰發揚，不良教訓予以歸納、批評。

　　二是項目部開展豐富多彩的安全教育活動，開展了“安全在我心中”主題演講比賽，組織了安全試卷問答考試，進行了安全生產大比武活動，切實提高員工安全思想意識；

　　三是項目部每個星期定期組織安全生產經驗交流會，引導各部門、各單位和基層班組進行安全生產經驗總結，及時查找不足，改進工作，學習他人先進做法。

　　四是結合鐵路系統和全國安全生產中出現反面例子，比如山西煤礦坍塌事件，進行警示教育，讓員工充分認識安全操作的重要性，讓員工充分感受到安全管理是以人為本、關愛員工生命健康的具體體現，從而增強了員工安全生產的主動性和自覺性。

　　半年來，我部保持了安全生產的良好形勢，員工安全意識明顯增強，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表現在：

　　一個別員工的.安全生產的意識不夠強，尤其的新來員工和臨時務工人員，還存在有麻痹大意和僥幸心理；

　　二是施工中個別環節還存在隱患，在技術處理上還沒有完全達到確保安全的程度。

　　三是個別班組長還是存在重進度輕安全的傾向。

　　今后，我部將緊緊圍繞上級部門有關安全生產的指示和精神，加大安全管理的力度，進一步提升安全管理的水平，力爭在全線安全考評中取得更好的成績。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇7

　　從20xx年至今，我進入此刻這個崗位已經有六個多年頭了，在這六年里，我也曾參與過大大小小的設備事故和人身傷害事故調查，也目睹過各類或重或輕的事故現場，尤其是傷者血淋淋的慘狀，家屬悲傷的眼神，讓我更加深刻體會到：安全是一切工作的前提，離開安全，一切都無從談起!

　　要安全，安全在哪里?如何避免安全事故的發生?

　　人是安全的第一要素。當你步入工作崗位，你必須集中精力，心無旁騖，充分做好工作前的各項準備，對即將開展的工作做到心中有數，有意識的做好自我工作狀態的調整;你若精神恍惚，心不在焉，或身處險境仍不自知，這相當于為你之后的征程埋下了一顆炸彈，何時引爆只是早晚問題，所以不管是生產一線的員工還是管理者，都應對員工當班的精神狀態給予高度的重視，做好合理的工作安排。

　　職責心是保障安全生產的靈魂。職責心淡漠的人干工作總是“得過且過”，凡事“差不離兒”就行。事事將就，能省則省，擅自簡化工作程序，該監護的偷懶不到現場監護，該匯報的不匯報，該巡檢的地方巡檢不到位。更有甚者該到現場檢查的不到現場檢查核實，結果該開的閥門沒開，該斷的電源沒斷，在無形中埋下了安全隱患。所以說，僅有職責心到位，才能避免少出錯和不出錯，保障安全生產。

　　規章制度都是血的教訓凝結的經驗總結。然而令人痛心的是生產現場“三違”現象時有發生，甚至到了見慣不怪的地步。比如，進入生產區域不戴安全帽、車間走路邊走邊看手機、使用不合格工器具等等，這些看似不起眼的習慣性違章常常給自身安全和設備安全帶來巨大的安全隱患。我們設想一下，倘若高空作業時不系安全帶違章工作，會不會發生高空墜落事故?倘若現場違章指揮，“兩票三制”執行不嚴，重大操作監護不到位，會不會發生誤操作，造成無法預料的后果?倘若不了解現場情景就憑老經驗，老辦法，蠻干冒險，會不會損壞設備，甚至傷害自我和他人?違章造成的安全事故數不勝數，我們應當高度重視。

　　員工技能是安全生產的保障，學習培訓和經驗總結是提升工作技能的重要步驟。新設備新工藝的投運，對我們提出了新的挑戰，員工的培訓與提升更加需要常態化，以確保員工技能滿足安全生產的需要;運行人員除了對同類型廠家進行學習借鑒經驗外，還應當不斷地在生產實踐中進行經驗總結;除此之外，還應當對已經發生過的安全事故認真梳理，全員宣貫，擬定具體的反事故措施并嚴格貫徹落實，嚴防類似安全事故的再次發生。

　　安全生產任重道遠，我們當時刻銘記：“安全生產，你我同行”。盡責社會，溫暖人心。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇8

　　為切實開展好“安全生產月”活動，我局緊緊圍繞“全面落實企業安全生產主體責任”主題，繼續推進“安全生產年”建設，堅持“預防為主、加強監管、落實責任”方針，周密部署，落實措施，促進系統安全生產狀況持續穩定好轉。現就活動情況總結如下：

　　一、加強領導，協同開展

　　為扎實開展“安全生產月”活動，局里成立了活動領導小組，由局長親任組長，并制定了“安全生產月”活動方案。同時發出通知，要求系統各單位根據自身實際，加強活動宣傳，以活動為契機，開展安全生產大檢查，隱患大排除。加強與區應急管理局溝通協調，落實安全生產宣傳合作方案、啟動儀式、咨詢日活動、宣傳資料、電視滾動字幕等活動內容，協同開展活動。在“安全宣傳咨詢日”活動期間，發放安全生產宣傳資料向廣大群眾宣傳普及安全生產知識。

　　二、利用陣地，加強宣傳

　　為擴大安全宣傳成效，活動期間，我局充分利用廣播、電視等新聞傳媒陣地，在黃金時段、重要版面，積極配合區安監局開展“安全生產月”活動宣傳，提高安全宣傳頻率，定期更換安全宣傳內容，擴大安全宣傳受眾面，確保宣傳實效。制播安全生產的公益廣告，新聞信息，專題節目等。及時曝光個別單位在安全生產方面存在的隱患，督促其及時整改。同時，對于在安全生產方面做得好的單位給與及時正面的宣傳報道。通過各種形式提高廣大職工和公眾的安全生產意識。

　　三、嚴格排查，落實整改

　　開展“安全生產月”活動重在通過安全宣傳，落實各項安全監督和保障措施，消除安全隱患。活動期間，我局開展了全區文體旅系統安全生產月大檢查活動，突出公眾聚集場所、公共文化活動場館、文物保護單位、5a級景區、星級酒店、旅行社等重點領域的安全大檢查。重點檢查各單位安全生產責任制、安全值班巡查、用火用電制度及安全預案落實情況、消防設施運行情況、消防疏散通道、安全出口是否保持暢通、安防設施是否運行正常等。期間，全區文體旅系統共出動檢查人員約300多人次，檢查各類場所約150余家，排查整改隱患12處。

　　四、開展演練，增強技能

　　安全生產宣傳月活動中，系統各單位各部門根據行業特點，將事故應急處置預案演練活動與加強從業人員的安全知識教育結合，增強從業人員的安全防范意識，對特殊崗位人員，進行了專項培訓管理，提高專業技能，增強應對撲救初起火災的能力。組織開展消防演練，培訓全體干部職工掌握火災初期的撲滅方法、發生火災后安全逃生、自救及疏散技巧及滅火器、消火栓、正確穿戴逃生背帶等消防器材的使用方法和注意事項等。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇9

　　按照公司《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》工作安排及要求，成套部圍繞“防風險、除隱患、遏事故”活動主題，全面開展了活動，現將活動開展情況總結如下：

　　一、組織各部室、各生產班組、現場服務人員召開班前會，認真傳達了《安全辦公會會議紀要》會議精神、《關于開展夏季“三防”安全工作的通知》等文件，并在車間制作了專題板報。

　　二、6月份，成套電氣工程部持續開展安全檢查、隱患排查活動，要求各科室、各現場生產人員嚴格按照崗位操作規程進行生產，強調叉車、手持電動工具、銅排加工、鈑金加工等設備操作規程學習和使用，排查壓力容器、電焊機、叉車等特種設備安全隱患，杜絕違章作業、違反勞動紀律等現象的發生。加大了安全檢查的力度和次數。

　　安全生產工作是成套電氣工程部首要任務，將不留余力的開展下去。根據6月安全辦公會議會議精神，成套電氣工程部將有序安排三季度安全生產任務，在7月及三季度安全工作重點安排如下：一是要抓好交通安全管理；二是要抓好用電管理；三是要抓好現場安全管理。加強現場安全管理工作，杜絕各類違章現象的發生；四是加強安全監管工作。五是堅持安全檢查，隱患排查、“三違”行為的整治。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇10

　　六月是“安全生產月”，積極落實“科學發展、安全發展”的主題和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策，以下是我個人的工作總結。

　　一、在開展“安全生產月”之初，在施工現場項目部安放的安全警示牌和安全警示橫幅，讓我時刻提醒自己安全大于天。

　　二、積極參加項目部組織的“安全生產月”啟動儀式，并在橫幅上簽字和莊嚴宣誓，提高了安全意識。

　　三、積極參加華陸科技有限公司組織的現場高空墜落應急救援演練，更多的學習現場應急救援的知識，為今后安全工作打好基礎。

　　四、作為項目部的一名保管，對于現場存在的安全隱患做到仔細觀察及時匯報。與此同時，認真學習公司下發的安全文件和相關安全知識，做到心中有“安全”。

　　通過此次活動，收獲不少，其中有成績也有不足，在今后的工作中會努力提高自己不斷改進，為安全生產做出自己的一份努力。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇11

　　按照上級部門關于開展以“科學發展，安全發展”為主題的“安全生產月”活動的安排，我鎮緊扣主題，從6月1日起在全鎮范圍內深入開展了“安全生產月”活動。本次活動我鎮堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”、“關愛生命，關注安全”的方針，結合“強化安全基礎，推動安全發展”的主題經過周密部署，開展了一系列的安全生產活動，鎮成立專門領導小組和宣講組，加強領導，加大宣傳覆蓋面，增強安全監察力度，切實推動各項安全工作的落實，為落實好全年的安全生產管理目標起到了積極的促進作用。現將我鎮開展“安全生產月”活動情況總結如下：

　　一、精心組織部署

　　鎮領導高度重視“安全生產月”活動，及時就活動的開展作出了具體安排，按照上級政府的通知精神，對活動的開展提出了具體的要求，下發了安全月的具體活動方案。鎮領導小組由鎮長親自擔任組長全面負責，分管領導具體抓落實，各相關部門負責人分工負責，建立健全監督、監管體系，明確責任，層層分解逐級管理，抓點帶面，保證安全活動開展富有成效，使全鎮廣大干部群眾從思想上真正認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變為高度關注到日常的生產生活工作當中，在全鎮范圍內形成人人關心安全，安全關系人人的良好氛圍。

　　二、多樣化宣傳教育

　　“安全生產月”活動期間，我鎮根據實際情況，組織了全方位的宣傳教育活動，利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語、開展講座、散發宣傳資料等多種形式，大力宣傳安全生產法律法規和各種安全知識、預防事故方法以及自我保護的相關知識。

　　鎮政府組織宣講組積極開展了安全生產“六進”活動工作（進機關、進單位、進學校、進企業，進農家，進商鋪），其中6月11日是全鎮的安全生產集中宣傳咨詢日，擺放展牌12塊，向社會公眾、從業人員提供咨詢服務。在安全生產月中我鎮共散發宣傳資料1000多份，懸掛橫幅12副，刷標語60條，開展安全講座5場次。

　　在安全生產工作宣講會上政府鎮長分析了鎮、村兩級安全生產方面存在的“五個”薄弱環節和重點隱患，宣傳了安全生產法律法規，明晰安全生產主體責任認定，以及安全生產的防范措施。并通過實際案例闡明安全生產事故發生的處理辦法和原則，對鎮、村當前安全生產工作提出了“六點”要求。通過本次安全月的宣傳，全面提高廣大干部群眾的安全素質，保證安全宣傳的針對性和實效性，營造良好的安全文化宣傳氛圍。

　　三、組織全面的安全檢查

　　根據上級的要求，各村委會、各單位、各企業在進行自查自糾的同時，鎮政府又先后3次組織了相應的大檢查。主要針對農村建筑工地、鎮村道路交通農機安全、人員密集場所和企業生產安全進行了專項檢查和整治。消除現場存在的隱患，并做到隨查隨糾，立即整改，不流于形式。通過這次活動的督促為我鎮的安全生產工作打下了堅實的基礎。

　　四、全面落實安全生產責任制

　　進一步落實安全生產責任主體，建立健全安全生產責任網絡，層層落實安全生產責任制，嚴格責任追究。同時，堅持職能部門互動的安全監督機制，依法加強對主管工作開展安全監管，真正形成“橫向到邊、縱向到底”的安全生產監管責任體系。

　　總之，通過“安全生產月”活動的開展，在全鎮上下收到了良好的效果，提高了廣大干部群眾的安全生產意識，增強了安全生產管理人員的責任心，促進了各項工作的安全有序的實施，對生產上的安全隱患及時地進行了落實和整改，并對這次活動做了全面的總結。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇12

　　為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面提高廣大員工的安全意識，根據公司下發的“關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知”的精神，我項目結合目前安全生產工作實際情況，深入開展了“安全生產月”活動。現將活動開展情況總結如下：

　　一、加強領導，精心組織，周密部署

　　項目領導班子以“安全發展”理念為指導，及時召開“安全生產月”活動動員大會，傳達通知精神，認真分析項目的安全生產形式，對全標段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

　　二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍

　　在活動開展中，全項目圍繞“安全責任，重在落實”活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規，進一步強化員工安全意識，規范員工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、宣傳冊等多種形式，廣泛開展“安全生產月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產月”活動期間，投入資金近1萬余元，查出安全隱患5起，整改5起，懸掛橫幅32幅，張貼標語8張，安全生產宣傳教育日那天散發宣傳單360多份。

　　三、加強檢查，狠抓整改，確保安全

　　活動開期間，項目安質部組織有人員對全標段人員參加到“安全生產月”活動中。

　　1、工程施工安全管理方面：

　　切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目的各施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業現場進行安全監控，防止違章作業出自施工便道與橋梁施工交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現場設立了明顯的安全標志和安全標語。并且舉行了防洪防汛應急救援演練，同時定期不定期對現場管理人員、施工人員進行安全學習教育，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。

　　特種作業人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規定進行管理。安質部要求每處進行高空作業施工時必須張拉安全網，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。

　　2、內部安全方面：

　　現場施工認真落實領導帶班、員工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作。

　　3、開展安全生產隱患排查治理專項行動情況：

　　6月20日至6月21日隱患排查階段，項目部領導根據通知精神，召集班子成員、安質部成員及時召開專題會議，分析討論了本項目存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了施工生產在安全、高效的情況下順利開展。

　　總之，通過開展“安全生產月”活動，項目管理人員、員工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度等到了嚴格落實，安全隱患等得到了有效整治，切實保障了員工生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我項目將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我項目安全生產工作的穩步發展。

　　鐵路施工安全生產月工作總結篇13

　　“安全生產月”期間，我公司遵照金安委（20XX）15號通知安排，緊緊圍繞“遵章守法，關愛生命”這一主題，結合公司實際，積極開展活動，取得了較好效果。

　　一、領導重視，精心策劃

　　為確保“安全生產月”活動軋實有效地開展，公司及時召開了公司安委會擴大會議，在傳達鎮安全會議精神的同時，研究成立了以公司總經理盧其元為組長的“安全生產月”領導小組。公司“一把手”親自掛帥，為活動的順利開展奠定了基礎。在總經理的直接領導下，精心策劃，制訂了符合公司實際、切實可行的活動計劃，并按計劃布置實施，使整個活動進行得有條不紊。

　　二、突出教育，重在提高

　　公司乘“安全生產月”活動的東風，積極有效地開展了各種宣傳教育活動：一是懸掛橫幅2條，設立撐牌2塊，置于廠門顯眼處，讓公司全體員工上下班進出都能看到；二是在車間內顯眼處設立20條標語，隨時提醒職工安全意識；三是利用班前站隊機會每天給員工進行安全教育，反復強調“嚴是愛，松是害，安全生產利三代”的道理，要求每個員工時刻繃緊“安全”這根弦，克服厭煩情緒，變被迫（管）為自覺；四是利用每周六上午的公司例會，對公司中上層干部進行安全宣傳教育，強化公司管理層的安全意識。做到層層重安全，級級管安全，人人注意安全。“活動月”內始終處于警燈常亮，警鐘常鳴，警示牌常掛，公司掀起了一個大搞安全文明生產的新高潮。

　　三、措施扎實，行之有效

　　宣傳是手段，達到安全是目的。為了達到這一目的，公司采取了一系列行之有效的措施：首先將全公司各部門，將責任分解落實到每個部門，由部門實行承包，公司與部門簽訂責任承包書，明確目標、要求和責任。其次是制訂出考核辦法和評分細則，實行百分考核，獎懲兌現。每月進行考核評比一次，考核組由總經理帶頭，副總經理及職能部門人員參加，考核評分以組織檢查與日常巡查相結合。這條措施一下達，效果十分明顯，面貌大為改觀，證明是行之有效的。安全月活動雖已結束，但安全工作始終沒有盡頭，今天安全了，明天要更好，公司將一如既往，常抓不懈。

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