汽修工年度總結(jié)（通用11篇）
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的汽修工年度總結(jié)6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽修工年度總結(jié) 1
20XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的`道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽修工年度總結(jié) 2
時(shí)光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)，自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認(rèn)識和了解，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的.老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識。對于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修工年度總結(jié) 3
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來同事的幫忙與支持。回憶這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“專心”體會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手力量。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽模具維護(hù)。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動工工作的積極性。“將困難留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通特別重要。
良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的治理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同治理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的治理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展。或許對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普通的過客;但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會進(jìn)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。
(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)修理企業(yè)水平的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上消失了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是非常明確的。不管哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上消失問題，我們就要嚴(yán)厲追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對修理保養(yǎng)全過程的治理，確保工作質(zhì)量到達(dá)要求，真正把每一個(gè)修理工程建成精品工程、招牌工程。
(二)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的'每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排解安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營肯定會造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財(cái)力鋪張。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會。
(三)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司進(jìn)展需要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)省的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格掌握，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;修理保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量削減不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。
汽修工年度總結(jié) 4
在過去的一年里，在校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)科的領(lǐng)導(dǎo)下，汽修教學(xué)組緊緊圍繞職業(yè)教育教學(xué)改革這一主體教學(xué)工作思路，相繼開展專業(yè)教師教學(xué)水平和實(shí)操技能能力的提升，加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，青年教師培養(yǎng)，完善汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源管理，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)等方面的工作。同時(shí)在學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，積極組織完成“校園專業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學(xué)校六十周年校慶籌備等階段性工作。現(xiàn)就具體情況總結(jié)如下：
一、提升專業(yè)教師教學(xué)水平及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作業(yè)務(wù)能力，推動專業(yè)教學(xué)改革的深化發(fā)展
1、專業(yè)理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導(dǎo)兩方面能力相結(jié)合，具備“雙師型”教師素質(zhì)
專業(yè)教師的工作能力培養(yǎng)著重提高專業(yè)教師理論知識和技術(shù)實(shí)操能力兩方面素質(zhì)，偏重理論知識的應(yīng)用性及技能實(shí)際操作的熟練性。培養(yǎng)專業(yè)教師拓寬理論知識層面及實(shí)際技能操作指導(dǎo)能力，同時(shí)在了解當(dāng)代新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的基礎(chǔ)上深度挖掘?qū)I(yè)教學(xué)改革的針對性和實(shí)用性。根據(jù)我專業(yè)教學(xué)組現(xiàn)有實(shí)際情況，開展理論教育與技能實(shí)踐拜師結(jié)對，互學(xué)互助的教師培訓(xùn)工作，以具備多年專業(yè)技能工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技師帶動剛剛從高校畢業(yè)的專業(yè)教師提升其技能操作及實(shí)踐指導(dǎo)能力，同時(shí)使理論知識性較強(qiáng)的專業(yè)教師幫助實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師完善其技能指導(dǎo)與理論知識相結(jié)合的工作能力，進(jìn)而推動我專業(yè)教學(xué)組教師全面教學(xué)工作能力的提高，使之具備理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導(dǎo)的“雙師型”素質(zhì)。
2、多學(xué)科相互滲透，構(gòu)建系統(tǒng)性的專業(yè)教學(xué)結(jié)構(gòu)
在專業(yè)教學(xué)組內(nèi)開展跨學(xué)科、多層面的理論知識與實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)，以構(gòu)建全面、系統(tǒng)的專業(yè)教學(xué)理念為目標(biāo)，注重培養(yǎng)我專業(yè)教師由單一性學(xué)科教學(xué)向綜合性專業(yè)教學(xué)的方向轉(zhuǎn)變，使專業(yè)教師兼道德、文化、技術(shù)、技能于一身，集學(xué)科教學(xué)與專業(yè)各學(xué)科之間滲透于一體，推動專業(yè)整體化教學(xué)改革進(jìn)程。
3、正確認(rèn)識生源情況，提高教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段
在專業(yè)教師培訓(xùn)過程中引導(dǎo)專業(yè)教師正確看待生源問題，分析由此問題所引發(fā)的一系列教學(xué)過程中的不良現(xiàn)象。教育工作是以育人為工作目標(biāo)，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內(nèi)容的，樹立正確的教育教學(xué)工作觀念，就此我專業(yè)教學(xué)組在專業(yè)教師培訓(xùn)中以提高教學(xué)效果，提升教學(xué)工作效率為目標(biāo)，開展提高專業(yè)教師教學(xué)管理水平的培訓(xùn)內(nèi)容，結(jié)合我專業(yè)教師多數(shù)未經(jīng)歷師范專業(yè)培訓(xùn)的`實(shí)際情況，組織專業(yè)教學(xué)組內(nèi)具有多年教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)的教師就提升教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段，活躍教學(xué)氣氛等方面展開培訓(xùn)，在教研活動中組織開展有關(guān)教學(xué)教法、教學(xué)管理方法及特點(diǎn)等方面的討論活動。
4、深度剖析專業(yè)教材，結(jié)合技能應(yīng)用開展專業(yè)理論教學(xué)
在教材的使用上，注重培養(yǎng)專業(yè)教師對學(xué)科教材的剖析能力，以結(jié)合技能實(shí)際應(yīng)用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專業(yè)教材的現(xiàn)象發(fā)生，體現(xiàn)職業(yè)教育發(fā)展特色。以跨學(xué)科間探討，理論與技能結(jié)合的思路，組織我專業(yè)教師針對教材內(nèi)容在教學(xué)過程中的使用程度開展討論學(xué)習(xí)。
二、完善師資隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)青年教師培養(yǎng)
就我校汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)有實(shí)際情況，我專業(yè)教學(xué)組現(xiàn)共有專業(yè)教師15人，在整個(gè)師資隊(duì)伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)高級技師，分為專業(yè)教師和技能實(shí)操指導(dǎo)教師。今年又新聘任四位專業(yè)青年教師，青年教師在汽修教學(xué)組內(nèi)較大比重，針對目前實(shí)際情況，著重開展了以下工作：
1、根據(jù)汽修教學(xué)組內(nèi)青年教師的各自特點(diǎn)，制定《青年教師培養(yǎng)計(jì)劃》，有針對性的開展培養(yǎng)工作，主要包括：理論教學(xué)基本功，實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方法，課堂教學(xué)管理方法等方面的內(nèi)容。
2、在教學(xué)組內(nèi)部，積極組織青年教師開展教研活動，學(xué)習(xí)、交流專業(yè)知識及教學(xué)方法。
3、根據(jù)教科室關(guān)于開展“讀書交流”活動的相關(guān)要求，組織青年教師利用業(yè)余時(shí)間開展讀書活動，并在教學(xué)組教研活動會上進(jìn)行交流，以提高青年教師自身水平。
4、認(rèn)真組織完成教科室布置的各項(xiàng)青年教師基本功比賽項(xiàng)目，幫助青年教師提升教學(xué)基本功水平。
三、完善汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源管理
在校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷下，汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源得到了較大的提高，在較大程度上充實(shí)了汽修專業(yè)的教學(xué)資源，使汽修專業(yè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學(xué)效果。
1、完成汽修實(shí)訓(xùn)車間、汽修實(shí)訓(xùn)室落成與實(shí)訓(xùn)資源整合工作，新增卡羅拉、捷達(dá)、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設(shè)備，車輛維修舉升設(shè)備，四輪定位儀等設(shè)備在內(nèi)的各類實(shí)訓(xùn)資源。
2、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理，完善設(shè)備管理體制。做到使用設(shè)備登記，具體責(zé)任管理到人。
3、增大實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理力度，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用率，突出職業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)為主的職業(yè)教學(xué)特色。
四、加強(qiáng)汽修教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)
根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)提出有關(guān)加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)的具體方針，汽修教學(xué)組組織專業(yè)教師開展專項(xiàng)研討工作，就專業(yè)教學(xué)水平、學(xué)生教學(xué)管理、教師自身能力等方面總結(jié)問題，尋找解決途徑，從而達(dá)到改善和提升的目的。
1、以教科室組織開展的“讀書交流”活動為契機(jī)，要求專業(yè)教師每人讀一本書，在研討交流會上以貼近自身工作實(shí)際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。
2、以專業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉(zhuǎn)變專業(yè)教學(xué)工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專業(yè)技能競賽的標(biāo)準(zhǔn)，開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)考評等方面的工作。
五、完成學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)階段性工作
1、以自治區(qū)專業(yè)技能競賽為標(biāo)準(zhǔn)，開展“專業(yè)技能競賽周”的活動，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)實(shí)操技能水平的提高。
2、完成對汽修專業(yè)10級學(xué)生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過各專業(yè)教師積極的培訓(xùn)，取得了較好的成績，10級90%以上的學(xué)生順利通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業(yè)資格。
3、完成學(xué)校安排的“校慶六十周年”各項(xiàng)籌備、服務(wù)工作，組織完成實(shí)訓(xùn)室搬遷，校慶接待服務(wù)等方面的工作。
4、根據(jù)呼倫貝爾市關(guān)于開展中職學(xué)校專業(yè)技能競賽的相關(guān)指示，積極開展賽前訓(xùn)練工作，涉及：個(gè)人組：發(fā)動機(jī)拆裝檢測、發(fā)動機(jī)故障排除；團(tuán)體組：二級維護(hù)，四輪定位，共計(jì)四個(gè)參賽項(xiàng)目。
汽修工年度總結(jié) 5
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的.汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來>工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修工年度總結(jié) 6
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了，下一年的`工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
汽修工年度總結(jié) 7
20xx年我廠在市運(yùn)管處、運(yùn)管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)會議精神，貫徹實(shí)施上級文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn)，員工的安全意識進(jìn)一步得到加強(qiáng)，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)良好得安全環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、建立安全責(zé)任制度。今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任，人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤剑嬗邪踩[患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強(qiáng)宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會，及時(shí)宣傳上級部門的有關(guān)會議精神，以及相關(guān)事故的事例說明。極大的增強(qiáng)了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護(hù)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中，消防設(shè)備實(shí)施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規(guī)范存放，及電路設(shè)備的安裝及安全使用。
四、加強(qiáng)安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素，切實(shí)保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內(nèi)外的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。區(qū)內(nèi)設(shè)備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
今年汽車維護(hù)約80臺左右。全車挖補(bǔ)約110臺。其于各項(xiàng)維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶的好評。
一、引導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)做大 維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理
截止今年6月30日，全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為20xx家，其中一類企業(yè)130家，較去年同期增長了17%;二類企業(yè)376家，與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)1011(戶)，較去年同期增長了11%，摩修店570(戶)，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業(yè)21家，其中一類9家，二類12家。上半年注銷維修企業(yè)數(shù)16家。從上半年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析，主要呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車城已經(jīng)成為常州地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場，汽車城內(nèi)目前已擁有28個(gè)汽車品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快，反映出當(dāng)前汽修投資人做強(qiáng)做大意識在逐步增強(qiáng)。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴(kuò)大，市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達(dá)給維管部門的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認(rèn)定管理辦法的通知”，同時(shí)明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項(xiàng)工作的具體推進(jìn)上，我們主要從3個(gè)方面入手。
①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《常州市推進(jìn)汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是：“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的，又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”，就是對一些三類專項(xiàng)業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項(xiàng)目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類專項(xiàng)業(yè)戶，待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有20多家。
②引導(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標(biāo)志標(biāo)識、收費(fèi)”等“五個(gè)統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒有數(shù)量要求。
③在全市4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費(fèi)者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時(shí)間較長”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢，把汽車維修消費(fèi)者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月16日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從3月份我們開展的專項(xiàng)督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為30家，其中，常州市區(qū)為18家，武進(jìn)區(qū)為8家，金壇為1家，溧陽為3家。
三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效
今年4月16日，我們組織召開了全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理總結(jié)表彰大會，全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽(yù)評定申報(bào)工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機(jī)動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的'通報(bào)”中所指出的問題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理，根據(jù)不同對象，分兩批召開了“全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，詳細(xì)明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費(fèi)的良好環(huán)境，今年以來，常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)工作來抓，根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《江蘇省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》以及省運(yùn)管局著力推行的“機(jī)動車維修記錄”等三項(xiàng)配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)上，針對部分機(jī)動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達(dá)到規(guī)范經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機(jī)動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報(bào)備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機(jī)動車維修記錄》等三項(xiàng)制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項(xiàng)公示內(nèi)容，截止到目前為止，由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市506家機(jī)動車維修企業(yè)的“八項(xiàng)公示”牌已全部落實(shí)到位。通過這八項(xiàng)公示內(nèi)容的推進(jìn)落實(shí)，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容，使廣大機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀(jì)、推進(jìn)誠信經(jīng)營中有了明確的方向，使廣大汽修消費(fèi)者能有一個(gè)明明白白的消費(fèi)環(huán)境，此舉為我市機(jī)動車維修行業(yè)在打造“消費(fèi)者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達(dá)標(biāo)率是19.4%，今年我市培育目標(biāo)為25%。
汽修工年度總結(jié) 8
今年在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、全體同事的幫助下，我迅速適應(yīng)工作崗位，全身心的投入到工作中，恪盡職守。現(xiàn)將工作情況作以下匯報(bào)：
一、努力提高服務(wù)質(zhì)量
認(rèn)真接聽每一個(gè)電話，并且熟記每個(gè)部門的分機(jī)號，嚴(yán)格接照公司的指引給予電話轉(zhuǎn)接同時(shí)做好保密工作。客戶參觀時(shí)我將時(shí)刻注重保持良好的服務(wù)態(tài)度，將熱情的接待。在合適的環(huán)境下向客戶宣傳公司文化，巧妙回答客戶提出的問題。做到笑臉相迎、耐心細(xì)致、溫馨提示等。在業(yè)余時(shí)間我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)一些關(guān)于電話技巧和禮儀知識。
二、注意前臺的衛(wèi)生和形象，按時(shí)提醒衛(wèi)生人員清潔
對自己責(zé)任范圍內(nèi)的會議室將會保持室內(nèi)的清潔和用品齊全，按時(shí)給打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描機(jī)、傳真機(jī)更換硒鼓、墨水和做好維護(hù)工作。
三、做好辦公用品倉庫和紙張管理工作
按時(shí)盤點(diǎn)倉庫，做好物品歸類。嚴(yán)格按照公司制度，做到每件物品進(jìn)出都有登記。及時(shí)查看物品的庫存和完好情況，對缺少或損壞的.物品及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員。
四、及時(shí)完成ERP系統(tǒng)和各種匯總工作
ERP系統(tǒng)是我新接觸的事物，但是我會盡快去熟悉，包括輸采購訂單和辦公用品的出庫等。各種匯總包括:每月的辦公用紙記錄、辦公用品領(lǐng)用表、辦公用品盤點(diǎn)表、汽車公里數(shù)等等。
五，以大局為重，不計(jì)較個(gè)人得失
不管是工作時(shí)間還是休假時(shí)間，如果公司有臨時(shí)任務(wù)分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫，平時(shí)積極參加公司組織的活動，加強(qiáng)同事之間的感情和部門之間的溝通。并且多了解公司的基本情況和經(jīng)營內(nèi)容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎(chǔ)。
汽修工年度總結(jié) 9
20XX年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實(shí)施。《汽車電氣構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過兩個(gè)周期的教學(xué)過程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。
一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)
汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫建設(shè)、一體化教學(xué)。
1、一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)
汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設(shè)，完善下列實(shí)訓(xùn)室。
1）汽車電器設(shè)備模擬室功能：汽車電器設(shè)備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設(shè)備的使用、拆裝、檢測、維護(hù)和修理；汽車電器設(shè)備檢測、試驗(yàn)。
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車型電器設(shè)備模擬訓(xùn)練臺。元征電噴車解碼器,測神電噴車解碼器,ABS執(zhí)行器等。汽車電器設(shè)備萬能試驗(yàn)臺一臺，充電機(jī)二臺和多件套汽車電器設(shè)備元器件。
2）電動模型室
功能：完成對汽車整體結(jié)構(gòu)、原理、傳動方式的感性認(rèn)識；直觀反應(yīng)發(fā)動機(jī)和底盤部分部件的結(jié)構(gòu)、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結(jié)構(gòu)、演示其工作過程；自動進(jìn)行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動模擬教學(xué)；
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納汽車模型一臺；東風(fēng)變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動機(jī)模型一臺；汽車電氣設(shè)備拆散件多套。
3）汽車發(fā)動機(jī)技能演練室：
功能：進(jìn)行各種類型汽車發(fā)動機(jī)的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測、維護(hù)與修理；連桿校驗(yàn)、檢驗(yàn)、鏜削；校正和彈簧檢測等。
設(shè)備和設(shè)施：配備汽車發(fā)動機(jī)尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機(jī)四臺、CA6102汽油機(jī)三臺、EQ6100汽油機(jī)一臺、捷達(dá)電噴汽油機(jī)一臺、豐田電噴汽油機(jī)一臺、伏爾加汽油機(jī)一臺、6110柴油機(jī)一臺、大宇電噴汽油機(jī)一臺。連桿校驗(yàn)鏜組合機(jī)一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動機(jī)吊裝設(shè)備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護(hù)及修理。
設(shè)備和設(shè)施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設(shè)備一套。
5）汽車發(fā)動機(jī)故障診斷演練室
功能：在發(fā)動機(jī)不解體條件下，確定發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車電氣設(shè)備的故障檢測、維護(hù)與保養(yǎng)。設(shè)備和設(shè)施：配備可運(yùn)轉(zhuǎn)工作的兩臺桑塔納汽車發(fā)動機(jī)組、一臺奧迪汽車發(fā)動機(jī)組、一臺解放6102發(fā)動機(jī)、一臺北京492發(fā)動機(jī)和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓(xùn)練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護(hù)、修理、檢測等汽車作業(yè)。
設(shè)備和設(shè)施：有訓(xùn)練汽車7臺：桑塔納2000電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達(dá)轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。
2、多媒體教室
實(shí)驗(yàn)樓四樓建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。
理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識和操作技能。
3、多媒體資源庫
汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認(rèn)識、理解和掌握。
為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發(fā)動機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；
2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；
3）利用FLASH軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現(xiàn)出來；
4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡練、實(shí)效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。
3、一體化教學(xué)
20XX、20XX級汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。
改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養(yǎng)
1、積極參加國家、省級骨干教師培訓(xùn)。
近年來，國家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，20XX年7月及20XX年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。20XX年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過培訓(xùn)不能通過考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。
2、通過校企合作建設(shè)“雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍
(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每兩年必須有兩個(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉年度計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從20XX年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎勵。
(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。
3、通過校本培訓(xùn)，儲備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。
充分利用我校現(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓(xùn)做好鋪墊。
4、拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。
加大對高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來。
三、一體化改革教學(xué)實(shí)施
“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對所講授的內(nèi)容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導(dǎo)入法→簡明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。
例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過程進(jìn)行教學(xué)。
a.導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。
b.簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
c.實(shí)物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。
d.實(shí)踐強(qiáng)化法：在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動手操作的機(jī)會，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過程。
e.課后加強(qiáng)：為了拓寬學(xué)生的知識面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績記入學(xué)生的平時(shí)成績中。
再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺普桑發(fā)動機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動機(jī)可能無法工作，或者運(yùn)行時(shí)
會出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的'關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力。
四、一體化教學(xué)的考核
在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績由理論成績、實(shí)踐成績、現(xiàn)場問答三部分構(gòu)成。共同作為評價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評價(jià)。
本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果。現(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對比。
1.改革前的教學(xué)
a.教學(xué)方法：班級人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。
b.教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問題。
c.教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。
d.學(xué)生反映：學(xué)生被動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學(xué)
a.教學(xué)方法：班級人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。
b.教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。
c.教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。
d.學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動思考，動手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、實(shí)際情況，20XX年，汽車工程系，崗前20XX級8個(gè)班、20XX級4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)6個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）提供2個(gè)實(shí)訓(xùn)場地。針對我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍，構(gòu)建7個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。
2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。
汽修工年度總結(jié) 10
20xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時(shí)制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的'間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
汽修工年度總結(jié) 11
光陰似箭日月如梭，20xx年即將離我們而去，回首過去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)汽車維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過總結(jié)和學(xué)習(xí)，提升自我，較好地完成了本職工作和上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1、加強(qiáng)安全和勞動紀(jì)律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時(shí)工作中，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全和公司勞動紀(jì)律管理制度；要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視，平時(shí)通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患，并且及時(shí)落實(shí)到責(zé)任人制定出整改日期，保障了車輛的安全運(yùn)行。
2、提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量，嚴(yán)格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)，車輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，由于配件經(jīng)常供應(yīng)不及時(shí)，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除；對以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結(jié)，通過改進(jìn)車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時(shí)的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車輛出車率。
3、全年對車輛維修保養(yǎng)共計(jì)190多次，完成維修任務(wù)1300多次，克服人員流動性強(qiáng)車輛配件供應(yīng)不及時(shí)，以及車輛使用率高使用環(huán)境復(fù)雜等各種因素，在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務(wù)人員學(xué)習(xí)，總結(jié)出以往車輛維修知識的盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動機(jī)在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機(jī)械事故，發(fā)動機(jī)更換過3臺，維修過若干次，通過向道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng)，總結(jié)出來以往發(fā)生機(jī)械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養(yǎng)工作中，平板車全年允許正常無任何因人為因素導(dǎo)致的機(jī)械事故。
4、為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn)，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。 二：不足之處
1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)
2、對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的.素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強(qiáng)對班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo)，以及培訓(xùn)工作。
二、工作計(jì)劃
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為全面提升科室及部門形象積極貢獻(xiàn)力量。在今后工作中要做到以下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)決執(zhí)公司的各項(xiàng)管理制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有有章可循。
2、加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)勞動紀(jì)律監(jiān)督。
3、細(xì)化獎懲制度，嚴(yán)格控制維修費(fèi)用，加強(qiáng)配件質(zhì)量監(jiān)督，杜絕維修返工。
4、完善車輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度，
5、加強(qiáng)橫向聯(lián)系，保證備件正常供應(yīng)，及時(shí)完成車輛維修工作和職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作。
6、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
在過去的一年里感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
【汽修工年度總結(jié)】相關(guān)文章：
汽修工年度總結(jié)10-20
汽修工年度總結(jié)04-07
汽修工年終總結(jié)05-19
汽修工年度工作總結(jié)10-16
汽修工的年度總結(jié)（通用9篇）01-03
汽修工年度總結(jié)范文（精選6篇）01-18