施工現場安全管理監理工作總結（精選13篇）

　　辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？那么工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家收集的施工現場安全管理監理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　施工現場安全管理監理工作總結 1

　　一、 安全標志和安全防護

　　1、安全標志：劃分安全區域，充分和正確使用安全標志，布置適當的安全標語和標志牌，各種施工機械均需掛設安全操作規程。

　　2、安全防護：

　　(1)、安全防護棚：在建筑四周及人員通道、機械設備、臨近小區道路上方都應采用鋼管搭設安全防護棚，安全防護棚要滿鋪一層模板和一層安全網，側面用鋼筋網做防護欄板。高壓電線線路側面和上方采用竹桿和模板搭設隔離墻和防護棚。

　　(2)、“三寶、四口、五臨邊”防護

　　現場人員堅持使用“三寶”。進入現場人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳、高處作業必須系安全帶。

　　做好“四口”的防護工作。在樓梯口、電梯口、預留洞口設置圍攔、蓋板、架網，正在施工的建筑物出入口和井字架，門式架進出料口，必須搭設符合要求的防護棚，并設置醒目的標志。

　　做好“五臨邊”的防護工作。五臨邊指陽臺周邊，屋面周邊，框架工程樓層周邊，跑道，斜道兩側邊，卸料平臺的`外側邊。“五臨邊“必須設置1.0M以上的雙層圍欄或搭設安全網。

　　3、夜間施工

　　夜間操作要有足夠的照明設備，直接用于操作的照明燈采用36V低壓防爆工作燈。

　　二、 施工現場安全生產管理規定

　　建立《三級安全管理制度》，由公司經理和項目經理簽署安全合同書(一級)，由項目經理和工長簽署安全合同書(二級)，由工長和施工班組簽署安全合同書(三級)，進行安全管理。

　　在項目經理領導下，設安全施工領導小組，配專職人員兩名負責日常安全施工檢查，發現問題及時整改，消除隱患，嚴禁違章作業。 對所有進場前的施工人員針對該工程具體情況進行安全教育和安全技術培訓。

　　在施工現場，做好安全“三寶”及“四口”防護工作，現場設安全防護欄，防止刺傷、摔傷、物體打擊、機電傷害、高空墜落等事故發生，在沒有征得項目部同意的情況下，不得拆除、搬移和取消。 加強安全生產教育，嚴格遵守安全操作規程和規章制度。對操作工人要做好安全交底工作。

　　專業工長對分部分項工程的施工進行技術交底時，必須同時進行書面安全技術交底，貫徹安全操作規程，對施工中可能發生安全問題的環節進行預測，提出預防措施。

　　安全生產必須天天講、人人管、人人牢記、互相監督，以防為主，嚴格紀律，獎罰分明。

　　三、 安全技術交底制度

　　1、工程開工前，應隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進

　　行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。

　　2、每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。

　　3、實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工班組或工種配合施工時，要按工程進度、交叉作業進行安全交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底記錄。

　　四、施工臨時用電安全管理措施

　　現場臨時用電安全嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-88)中的有關規定進行。項目部應制定安全用電管理制度。 現場臨時用電的操作由取得上崗證的電工擔任，電工等級應與工程的難易度的技術復雜性相適應。必須嚴格操作，無特殊原因和保護措施，不準帶電作業，操作時正確使用個人防護用品。

　　電箱一律選用標準箱，掛設高度1.4米，箱前及兩側1米不準放置雜物，門鎖應有效，配電箱應統一編號，并有檢查保養記錄卡，按規定作好重復保護接地。

　　各樓層移動電箱的距離不大于30米，并且要做到一機一閘一漏保護。

　　單相電氣設備設置照明開關箱，配備單相三線制，箱內設漏電保護開關。移動電器和燈具一律采用絕緣良好地平之線，無接頭、無損傷、無碾壓現象。

　　現場照明采用高光效、長壽命的照明，對需要大面積照明的場所，采用高壓汞燈、高壓鈉燈或混合用的鹵鎢燈。

　　各箱內應明顯分開“動力”、“照明”、“單相電器”、“電焊”等使用插座熔斷器。

　　雨季注意加強檢查電器設備，以防發生漏電事故。

　　項目部每周應對臨時用電至少進行一次安全檢查，對檢查中發現的問題及時整改。

　　施工現場安全管理監理工作總結 2

　　隨著通信行業競爭的日趨激烈，我們通信施工企業面臨嚴峻考驗，同時也為我們工程施工單位加強競爭迎來了新的機遇和挑戰。我公司結合本單位的工作實際，牢牢掌握安全生產工作思路，以《通信建設工程安全生產操作規范》為指導，認真貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真抓好本單位的安全生產工作。

　　按照青島電信的工作安排，我公司及時召開了安全生產工作會議，傳達貫徹青島電信安全生產工作會議精神，認真總結回顧我公司安全生產工作，部署制定調整新的安全生產工作計劃，以“安全第一，預防為主”和“生產必須安全，安全促進生產”的原則為指導思想，切實抓好公司的安全生產管理工作。現將我公司在安全生產方面所做的工作總結如下。

　　一、完善安全生產規章制度和加強職工安全生產培訓

　　為使安全生產意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，我公司不斷建立健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全教育，加強我公司職工安全培訓教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，切實讓職工從思想上長期樹立安全思想意識，并在單位內部逐步形成大事小事講安全，時時刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面，具體內容如下：

　　1、職工定期接受安全培訓教育，堅持先培訓、后上崗的制度。培訓內容包括本崗位的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律等。

　　2、合理使用勞保用品，加強勞動保護，按規定及時購買發放各類勞保用品。

　　3、登高及電工等特殊行業必須持證上崗。

　　4、對各種設備工具實行定期檢測、維修、保養。購進設備時嚴格按照有關程序進行檢查驗收，確保設備完好無損

　　二、建立單位各項應急預案，確保安全生產。

　　為確保各項應急預案順利實施，我公司對各項應急預案進行了補充和完善，使應急預案更貼近實際，更切實可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防(救火)應急預案”、“交通事故應急預案”、“現場傷害應急預案”等多個應急預案，并將其傳達到每個員工，制定詳細的預案演練計劃。

　　三、安全生產責任體系建立情況

　　根據“管生產必須管安全”的`原則，實行安全生產工作責任制，每個職工要對所在崗位的安全生產負責，實行全員安全生產承諾書制度，形成一個全方位、分層次的安全工作責任管理網絡。嚴格貫徹實施安全生產工作管理規定，做到責任明確到人、考核落實到人。在日常安全生產管理上努力做到組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。工作中，我公司高度重視安全生產管理工作，每逢有關加強安全生產方面的文件精神，都及時組織單位職工認真學習貫徹落實。對不安全因素要及早發現、及早報告、及早解決，扎扎實實做好安全防范工作。

　　四、開展安全生產自查自糾情況

　　結合本公司的實際，我公司定期或不定期的開展安全生產自查自糾活動。根據不同時期,不同季節,認認真真做好安全生產自查自糾。在施工工地安排督導人員，對施工質量、安全、消防等工作進行監督檢查。

　　五、車輛安全管理情況。

　　公司針對車輛較多的情況，每月至少一次召集駕駛員進行安全學習。落實一日三檢制度，定期對公司的所有車輛燈光、轉向、剎車、雨刷、機油等情況作為重點進行檢查。加強車輛管理，嚴格遵守車輛管理規程，做到出車前、運行中和收車后三檢查制度，不開英雄車、斗氣車，不酒后駕車，杜絕人為的事故發生。

　　六、辦公、倉庫、通信要害區域安全管理情況

　　合理配置辦公室、倉庫的消防器材，定期對消防器材檢修維護和保養，加強倉庫等重點部門的安全防范，杜絕消防隱患。加強員工的安全教育，嚴禁在倉庫、通信機房等要害區域內喝水、吸煙及明火施工，杜絕安全及通信事故的發生。

　　總之，安全生產工作事關重大。在今后的工作中，公司在不斷完善制度，加強管理力度的同時，將繼續把安全生產當作頭等大事來抓，認認真真找問題，扎扎實實抓落實，堅決杜絕各類事故的發生，切實做到“安全生產，預防為主”。

　　施工現場安全管理監理工作總結 3

　　在近階段中，我們面臨的施工活動主要有吸收塔壁板安裝和塔內箱型梁穿吊作業等，安全管理方面的特點一是仍處于臺汛期間，必須切實做好各項防范措施;二是隨著工程的進展，高處作業越來越頻繁，如施工腳手架搭設、箱型梁穿吊作業等。同時，隨著相鄰區域的開始施工，現場已形成了上下交叉作業局面，如何加強現場協調工作，切實做到隔離和防護，也是日常管理工作的一個重大挑戰。

　　針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作為各項工作的重中之重和薄弱的環節來抓，堅持把預防工作作為安全管理的著眼點和落腳點。根據公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監督檢查和隱患排查力度。

　　一、二季度安全文明施工工作總結

　　1、堅持抓好以人為本的管理工作，大力宣傳“關注安全，關愛生命”的安全意識

　　我們特別強調了“安全大于天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進一步認識做好安全生產工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設置有專職安監人員兩名，班組兼職安全監人員兩名，有效地加大了現場管理力度。

　　在每周的內部工作例會上，認真地對安全工作進行階段性的總結和回顧，對糾查中了發現的問題進行分析和，對從公司和其他相關方獲取的安全信息進行學習和通報，并對下一階段的工作重點做出計劃和部署。

　　同時，在日常的監督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發現存在的`不正確認識和不穩定情緒，并采取有效的措施加以糾正和消除。

　　2 、堅持抓好各項基礎管理工作，切實提高群防群治能力

　　安全教育方面，對12名新入廠人員進行了安全教育和書面考試，審查特種工上崗證件10份，進行書面安全技術交底4份，

　　安全設施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區域管理標識牌三塊，安全標識牌三十余塊。目前，正在根據實際配置需求，重新購置新的滅火器材。

　　安全檢查方面，在隨同監理公司進行每周專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單4份，工作聯系單2份，整改事項共計 條，整改完成率100%。

　　防暑降溫方面，在吸收塔和非標設備制作區域均設置有班組休息室并有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發放到位，并有專人負責現場的純凈水和綠豆湯供應工作。

　　3、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任

　　在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創造條件進行封閉化管理。但隨著吸收塔區域土建工程的開展，施工現場已呈現為交叉作業局面，且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，為了進一步加強作業班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業班”簽訂了安全管理協議。

　　同時，隨著吸收塔施工的進展，將很快進入內部防腐階段，安全管理工作將面臨更為重大的挑戰。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防范措施，確保不發生安全事故。

　　我們堅持把機械設備作為安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。

　　在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設備(包括自帶的汽車吊、現場臨時租用的履帶吊等起吊機械)，均按規定進行了檢驗報告和相關執照的審查和報驗，并對使用過程中出現的缺陷及時進行維修和保養。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進場之時即按規定進行了嚴格的審查和報驗。對在此期間證件復審后的特種人員也同樣按規定重新進行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作業中，就對起重機械的作業環境和車況進行了重點監督檢查，并就施工方案同相關人員進行了集體研討。

　　針對防臺防汛工作，我們也采取了多種防范措施。如針對今年第8號超強臺風的來臨，對非標設備制作場的龍門吊采取了雙道纜風繩進行加固，吸收塔采用了多道纜風繩和10t倒鏈進行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設備全部拉閘斷電，現場值班人員到位，保持應急搶險人員之間的信息暢通等。

　　二、當前存在的主要問題

　　當前存在的主要問題一是仍有個別作業人員的自我保護意識不強，存在僥幸和冒險心理，如在沒有任何防護的情況下攀爬腳手架;二是還沒有完全養成隨時干隨時清的良好作業習慣，特別是在高處作業區域遺留施工邊角料而成為物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現象開展專項整治活動，以繼續保持當前良好而穩定的施工局面。

　　三、年第四季度安全文明施工工作計劃

　　第四季度，我們不僅正處于吸收塔壁板和內部支撐梁安裝、內部防腐等施工作業的關鍵時期，而且還面臨著與土建施工的交叉作業局面，安全文明施工的形勢相當嚴峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：

　　1、認真組織做好全員的安全教育和學習培訓工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進行傳達與學習，并切實落實到實處。同時，繼續加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班后小結，促進“我要安全”防范意識的轉變和鞏固。

　　2、繼續做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設施投入、起重機具維護、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現場存在的問題和不足嚴格按“三定”的原則進行整改與復查，切實消除一切事故的隱患。

　　3、做好重大和危險作業項目的安全技術防范措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態監督檢查，并嚴格按相關要求執行“安全施工作業票”等規定。如吸收塔內部防腐、危險區域動火作業等。

　　4、進一步加強消防保衛管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現場儲存與保管，積極和相關方進行充分地溝通，劃定危險品區域且進行定點管理，并切實加強廠內運輸和臨時存放管理等事宜。

　　5、積極加大安全設施的投入力度，如高處作業的速差自鎖器、安全網，容器內作業時的低壓隔離器、排風裝置和防爆燈具，劃定禁火區域實施封閉化管理等。同時，針對現場出現的交叉作業情況，加大外圍隔離防護設施的投入和日常維護，保持與相鄰作業單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進行。

　　6、積極配合業主和工程監理方的日常管理，進一步加強施工區域物料定置化、行為規范化管理力度，創造安全的作業環境和施工條件，確保各項施工活動的順利進行。

　　施工現場安全管理監理工作總結 4

　　隨著城市的迅猛發展，人民群眾對住房的需求與城市土地供應緊張的矛盾日益突出，高層建筑具有中上層部位視線開闊，采光通風良好，建筑立面效果時尚，富于時代感和都市感，高容積率，節約土地資源等優點，因此在城市建設中，高層建筑呈逐年增多趨勢。但高層建筑在給城市帶來繁華的同時也帶來了施工安全管理的諸多問題。施工生產是建筑施工的生命線，加強建筑施工安全管理是杜絕施工安全事故發生，提高建筑工程質量的關鍵。近年來，黨中央、國務院對安全生產工作高度重視，相繼出臺了《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》以及《安全生產許可證條例》等法律法規，對于促進建筑業施工安全管理工作起到了有力的推動作用，建筑施工安全生產基本走上了有法可依、有章可循的軌道，建筑施工安全管理水平有了大幅度提高，安全管理狀況得到了很大程度的改善，大大減少了各類安全事故的發生。但是，建筑業屬于事故發生率較高的行業，有著高處作業多、露天作業多、立體交叉作業多、臨時員工多等施工特點。因此，建筑工程施工固有的這些特點決定了建筑工程的施工過程是個危險性大、突發性強、容易發生傷亡事故的生產過程。

　　一、當前高層建筑施工現場存在的'安全弊病

　　高層建筑工程由于投資大、參與主體多、組織關系復雜，在項目實施的過程中不確定因素很多，所以施工過程中出現安全事故釣幾率很大、、當前，高層建筑施工中的安全事故主要表現在觸電事故、高處墜落事故、物體打擊事故、坍塌事故、起重械傷害事故等幾個方面。根據高層建筑工程施工安全事故的特點和事故發生原因的數理統計分析，確定主要的安全事故影響因素，包括安全管理、施工工藝、工人操作、設備設施和施工環境等因素。

　　1、安全管理方面。新進場工人的三級安全培訓教育沒有真正落實，即使有這方面的書面記錄也多是流于形式，工人的安全意識和安全技能沒有得到有效的提高。項目部雖然制定了安全生產責任制，但是沒有真正落實。管理人員思想上不重視，存在僥幸心理。工地上雖配備專職安全員，但是有的安全員責任心不強，沒有履行其職責，沒有起到巡查糾錯的作用。承包單位安全資金沒有全部投入到安全生產中，必要的安全資金投入捉襟見肘，安全防護設施大打折扣，甚至不符合安全規范要求。安全檢查重形式，輕整改。

　　2、施工工藝方面。新材料、新工藝施工時無施工指導方案或指導方案不能指導施工，蠻干、瞎干導致安全事故發生。垂直面交叉施工安排不合理，無隔離防護措施，物體打擊事故時有發生。國家明令淘汰的工藝，實際施丁中仍然在采用。

　　3、工人操作方面。特殊工種無證上崗現象嚴重。面對新工藝按老方法做，存在安全隱患。作業前無安全技術交底，工人蠻干現象嚴重。

　　4、機械設備方面、塔式起重機、貨物施工電梯安裝、拆卸無專項方案，即使有方案但是沒有按照方案實施。塔式起重機、貨物施丁電梯超載現象嚴重，導致安全事故。起重吊裝無指揮或瞎指揮，物體打擊事故時有發生。物料井字架上料平臺無防護，上料口成了“老虎口”。安全管理工作總結對機械設備維修保養不重視，管理無序，重使用輕維修的思想普遍存在。機械設備陳舊、老化加快，不少機械設備已到了甚至超過報廢年限，機械設備的事故隱患不斷。

　　5、現場作業環境方面。

　　作業現場不具備施工條件，但承包單位為了趕工期強令工人冒險作業。現場自然環境復雜，還未探明就開工，埋下安全隱患。

　　二、高層建筑安全防護措施

　　1、觸電安全防護措施。施工現場電工應嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》執行。施工現場配電箱及用電設施設備應可靠接零接地，加強配電箱責任管理。實行一機一閘一箱一漏一保護，嚴禁一箱多機。配電箱和開關箱漏電保護開關選型應與用電負荷相匹配，嚴禁使用銅絲代替。電工每天認真記錄《電工巡視記錄》，不能記流水賬。大型用電設備應不少于每周一次保養檢查，小型施工機具應不少于每月一次保養檢查。高空作業前必須由電工先確定周圍外電線路的安全距離及隔離防護設施的安全性。

　　2、高空墜落安全防護措施。

　　高空作業人員的身體健康，患有恐高癥、心臟病、高血壓的不得登高作業。高空作業時必須系好安全帶并正確使用，高空作業、臨邊作業時施工現場應具備安全可靠的腳手架、操作平臺等安全防護設施。夜間高空作業時必須具備足夠的照明措施，確保高空行走和作業安全。遇到6級及以上大風或雷電暴雨等惡劣天氣應禁止高空作業。

　　3，物體打擊安全防護措施。

　　施工時所用的小型工具應隨手攜帶或放在安全的地方，不得隨意亂放，以防墜落傷人。施工過程中所用工具、材料不得隨意拋擲，應使用工具包傳遞。外腳手架上不得堆放材料，并按時清理外腳手架上的雜物，合理安排施工順序，加強施工組織協調，減少垂直面交叉作業。樓層模板拆除時，臨邊應有安全防護措施，以防模板、方木等墜落傷人。

　　4，外腳手架安全防護措施。

　　根據工程特點編制腳手架搭設、拆除方案，經審批后實施。嚴禁使用彎變形、銹蝕嚴重的桿件、扣件。立桿基礎、掃地桿的設置，架體與建筑物的拉接的位置、數量、連接方式均應符合施工規范要求。腳手板必須滿鋪，不得有探頭板。卸料平臺要經設計計算，科學搭設，并在醒目位置標明允許載重值。腳手架搭設前要進行安全技術交底，搭設完畢后要進行量化驗收，合格后方可使用。

　　5、起重吊裝安全防護措施。

　　嚴格按審批后的施工方案施工。特種作業人員需持讓上崗、體檢。起重吊裝前必須檢查機械保險、限位裝置是否有效，并做試吊，嚴格遵守高空作業的有關規定。根據工程特點對參加吊裝的人員進行安全技術交底。

　　三、高層建筑安全管理經驗總結

　　1、在建設工程招投標中，落實建設工程意外傷害保險制度和安全生產專項經費。通過行政手段，單列工程項目的安全生產及文明施工專項經費，設立獨立資金賬戶，并通過施工安全監督機構，視其安全評價的達標情況，分階段撥付，確保專項費用的正常使用，避免違規挪用或不投入。實施建設工程意外傷害保險制度，將項目參加安全保險作為施工安全受監和開工的必備條件；充分調動項目理抓好安全生產及文明施工的自覺性、主動性和積極性。

　　2、在建筑工地實行“一卡通”管理制度。

　　凡在工地進行一線作業和現場管理的人員，包括建筑工人、施工現場管理人員等，均應當辦理建筑勞務實名制“一卡通”，憑“一卡、通”進入建筑工地。“一卡通”制度實施以來，在很大程度上增強了農民工防拖欠工資問題和施工作業人員的安全意識，做到了“不傷害別人，也不被別人傷害”，對減少安全事故的發生起到了一定作用。

　　3、編制“重大危險源專項整治方案”。包括：施工用電、模板工程、腳手架工程、臨邊及洞口工程、起重吊裝、施工井字架。明確各個項目的檢查監督部門和責任人，制作“重大危險源公示牌”，牌上列明潛在危險因素、可能導致的事故、控制措施等內容，在每次安全檢查過程中針對這些項目逐項檢查。

　　4、組織編制《建筑工人安全小手冊》

　　企業質量安全部門編制一些《建筑工人安全小手冊》發放到各個項目部，組織一些有關安全知識的影像資料安排晚間不加班的班組觀看并做好簽到表，保證進場工人

　　都看過。同時在工人食堂不間斷播放安全知識光碟。項目部定期出版安全黑板報，講解一些安全法律法規、安全常識、工地安全先進事跡、安全罰款單等，保證工作中不忘學習安全知識。

　　總之，建筑施工安全關系到建筑施工人員的生命財產安全，關系到改革發展和社會穩定大局。在建筑工程施工過程中要做好嚴格管理、明確責任、加強監督，確保工程質量，切實保障施工人員安全，維護廣大施工人員利益。要通過抓重點、抓要害，以點帶面、循序漸進，有計劃、有步驟地使整個建筑工地安全生產和文明施工水平上一個臺階，促進社會和諧發展。

　　施工現場安全管理監理工作總結 5

　　結合本人一年來安質工作和北京地鐵昌平線施工特點，談談自己的一些感想，地鐵昌平線亮點主要如下：

　　一、現場安全生產管理

　　（一）建設安全監察的大隊

　　高峰期時建立35人組成的安全監察的大隊，項目經理親自擔任大隊長，隊員配備對講機、袖標、日志薄、安全生產標準化手冊、專用安全帽并編號、200元安全津貼、工點建立安全責任牌（責任人姓名、照片、編號、電話），建立安全員檔案并定期組織考核培訓等。

　　（二）對分包隊伍的安全管理

　　勞務分包隊伍和專業分包隊伍應在企業評價確定的合格分包方中選用，進入施工現場后查驗該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證、負責人的安全生產考核合格證、特種作業人員操作證的原件并留存復印件；簽定分包合同和安全生產管理協議，明確雙方的安全責任。

　　（三）對設備租賃、使用的安全管理

　　1、一次備案：收集產權單位備案手續。

　　2、兩份檔案及兩份預案：安全技術檔案資料完整。

　　兩份檔案是指技術檔案（產權單位建立）和拆裝檔案（拆裝單位建立），具體內容包容如下：

　　技術檔案應當包括以下資料：

　　（一）購銷合同、制造許可證、產品合格證、特種設備制造監督檢驗、安裝使用說明書、產權單位工商注冊地的`產權備案等原始資料；

　　（二）定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；

　　（三）歷次安裝驗收資料。

　　安裝檔案應當包括以下資料：

　　（1）安裝、拆卸合同及安全協議書；

　　（2）安裝、拆卸工程專項施工；

　　（3）安全施工技術交底的有關資料；

　　（4）安裝工程驗收資料；

　　（5）安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。

　　二份預案是指拆裝單位生產安全事故應急救援預案和使用單位生產安全事故應急救援預案。

　　三張表：

　　一是報驗表。建筑起重機械安裝完畢后，組織出租、安裝、監理等有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。驗收前，由具有相應資質的檢驗機構進行檢驗。驗收后，填寫相應的記錄，由相關責任人簽字。

　　二是報審表：拆裝單位于2個工作日前，將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門（目前主要是指塔式起重機、施工升降機、物料提升機）。

　　三是使用表：自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內，將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理建筑起重機械使用登記。登記標志置于或者附著于該設備的顯著位置。

　　二、安全生產教育培訓

　　（一）農民工夜校

　　在施工現場掛牌設立“農民工夜校”，夜校面積為100平米，夜校內有電視、錄像等必須的教學設備。每月定期組織開展建筑專業分包單位、勞務分包單位農民工培訓教育工作。對每一位農民工培訓的時間為每月、每人不少于2次（4個學時）。

　　培訓內容主要包括：國家、省市及有關部門制定的安全生產方針、政策、法律、法規；建設工程施工現場安全管理相關標準規范、施工安全管理標準化相關文件；安全生產管理、安全生產技術、職業衛生等知識；典型事故和應急救援案例分析；《北京市建設工程施工現場作業人員安全知識手冊》、消防安全知識等。

　　（二）對新入場的從業人員進行三級教育

　　三級教育結束后，考試結束后，區建委將考試合格人員有關情況（姓名、身份證號、考試得分）整理匯總，將電子版和文本資料（加蓋安全科、站的公章）報至市建委施工安全管理處，由施工安全管理處審核后轉市建筑業管理服務中心，由其將培訓考試信息記入平安卡。

　　（三）特種作業人員持證上崗

　　1.電工、電焊工、架子工、起重操作工等。特種作業人員必須取得有關主管部門頒發的資格證才能上崗操作。未按規定復審的證件作廢，并報監理審核備案，上面注明抄件人、原件存放地等。

　　2.特種作業人員名單并實行動態管理，調出人員及時標明，其特種作業操作證及時撤出，確保與現場的實際操作人員相符合。

　　（四）堅持安全技術交底等班前安全活動及安全文明施工宣傳緊跟作業面

　　三、安全專項方案組織專家論證

　　對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，組織專家進行論證、審查后，才能組織施工。

　　四、施工現場重大危險源管理及風險控制

　　存在危險源現場公示并實行動態管理，搶險物資緊跟作業面，堅持監控量測及巡視。極高：作為重點的控制對象，制訂方案實施控制。

　　高：直至風險降低后才能開始工作。為降低風險有時必須配備大量資源。當風險涉及正在進行中的工作時，采取應急措施。在方案和規章制制度中制訂控制辦法，并對其實施控制。

　　中：努力降低風險，但仔細測定并限定預防成本，在規章制度內進行預防和控制。

　　低：是指風險減低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監測來確保控制措施得以維持。

　　五、安全檢查

　　主要檢查以下內容：查思想、查制度、查管理、查領導、查違章、查隱患、查記錄。大干期間實行領導夜間巡查制度。

　　安全檢查的形式：定期安全檢查，季節性安全檢查，臨時性安全檢查，節假日安全檢查，專項安全檢查，群眾性安全檢查等。

　　檢查記錄的內容包括：對現場安全生產情況的評價、發現的問題、存在的事故隱患等，對檢查中發現的事故隱患能立即整改的立即整改，不能立即整改及時簽發隱患整改通知書，建立登記、整改、復查記錄臺帳，制定整改和方案，按照定人、定時間、定措施、定經費的原則進行整改，落實整改責任人和監督人，在隱患沒有排除前，必須采取可靠的防護措施，確保施工人員的人身安全和國家財產不受損失。

　　施工現場安全管理監理工作總結 6

　　地鐵施工是高風險行業。地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規章制度;通過經常性檢查督促，讓員工嚴格執行規章制度;通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。

　　一、根據自身實際，建立健全項目部各項安全規章制度并落實安全生產責任制。

　　安全責任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。

　　二、重視教育培訓，提高員工的安全素質。

　　在當今科學技術飛速發展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環節，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

　　1、實行封閉式管理。員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場。

　　2、特種作業人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

　　3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。

　　4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。 通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患于未然。

　　三、加強安全檢查。

　　安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區每周不少于一次;作業班組每天不少于一次。主要檢查各項規章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據“管生產必須管安全”的'原則，項目部制定，現場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。

　　四、執行優獎劣罰，是安全生產的有力措施。

　　經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。

　　五、編制應急救援預案。

　　事故的發生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規章制度管理的再嚴，事故也有可能發生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。項目部根據實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

　　總之，項目部在業主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

　　施工現場安全管理監理工作總結 7

　　一、公司簡介

　　xx有限責任公司的前身是成立于20xx年，20xx年9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。

　　二、實習目的

　　1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；

　　2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等）；

　　3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎；

　　4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產工藝過程（土石方、鋼筋混凝土、等）中的生產技術技能；

　　5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；

　　6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

　　三、實習要求

　　1、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；

　　2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；

　　3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；

　　4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；

　　5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告；

　　6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

　　四、實習概況

　　1。建筑行業人際關系的重要性。施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　2。職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果作為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

　　五、生產實習總結

　　1、施工現場的實習收獲。生產實習期間，我學到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程。

　　2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：

　　2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現空腔，同樣影響圍巖的穩定。

　　2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

　　按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：

　　1。受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。

　　2。箍筋——承受一部分斜拉應力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

　　3。架立筋——用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。

　　4。分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

　　5。其它——因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環等。現在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的`規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

　　2.3認識模板工程。混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

　　2.4認識混凝土工程。混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。

　　六、意見和建議

　　學習施工現場常見的問題。

　　1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強硬態度狠抓質量，才能很好的保證施工質量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。

　　2、二襯施工臺架不安全，有擺動現象，嚴重威脅作業工人的人身安全。

　　3、加強工人安全施工意識，對于個別經常魯滿施工請出施工現常

　　4、施工現場會不規范，很多材料未能按規范保存。

　　5、v級復合加強支護時，主要控制鋼架成環，確保施工質量問題。

　　6、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現場施工的控制，在天熱的時候要注意養護。

　　七、生產實習結束語

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎感謝實習單位為我提供的這次實習機會！感謝公司領導副總監、監理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導栽培！感謝同事們對我的幫助！以及為我提供優越的學習與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力奮斗，爭取成為一名合格的建設者！

　　施工現場安全管理監理工作總結 8

　　本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

　　一、主要工作業績

　　20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

　　20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。

　　20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的.是精品。

　　20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

　　二、專業學習情況

　　技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。

　　把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

　　施工現場安全管理監理工作總結 9

　　20xx年1月16日我應聘到監理公司工作，被安排在工地，擔任電力工程及有線電視網絡工程的監理工作，至今工作已近一年了，一年來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就一年來的工作情況和監理體會做如下匯報：

　　初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

　　在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

　　在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

　　根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的`原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

　　進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

　　對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：電力工程專業電纜排管埋設工程施工中，人孔井是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，特別是位于機動車道上的人孔井，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質量。

　　加強事中控制，在監理軒宇二建施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料紅磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

　　在監理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量敷設施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質量。

　　在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

　　監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

　　本人在兩工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

　　通過上述工作，本人完成了兩工地電力工程專業地下電纜排管敷設填埋7552米(此數為溝長)，地下人孔井制作127座，完成投資額6754萬元;有線電視工程地下upvc管埋設2850米(次數為溝長)，地下人孔井制作51座，完成投資額46.7萬元。

　　一年的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學土建專業的，對電力工程專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

　　施工現場安全管理監理工作總結 10

　　在監理安全管理上主要做了以下幾點：

　　1、 在第一次監理例會上，對施工單位的安全工作進行了動員，要求施工單位完善安全管理體系，不流于形式，切實抓好安全工作。依據《建設部關于安全員配備問題的規定》明確規定了本工程總包專職安全員的數量的配備必須不少于3人。規定了每月進行一次現場安全綜合大檢查。要求施工單位對應該上報監理的安全資料及時上報。

　　2、 在施工中，堅持每天不間斷地對現場安全工作進行巡視，對巡視中出現的問題及整改情況進行跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位的整改進行復查、驗收和簽認，使安全工作形成一個閉環，同時了解施工人員的思想狀況及安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

　　3、 安全教育方面，督促施工單位工前組織技術交底，交底不僅交技術還得交安全，將安全責任落實到每一位施工人員身上。督促施工單位對新進場的作業人員進行三級教育，做到有培訓有考核。

　　4、 施工機械方面，加強對施工車輛，大型施工機械、起重機械的管理，強化施工機械進場報驗驗收程序，不合格的機械及未經監理工程師審核批準的設備和操作人員不得進行作業；對設備運行狀態定期進行安全檢查，督促施工單位加強維修保養，嚴禁設備帶病運行，對檢查出的問題限時進行整改；加大對機械操作手的證件檢查力度，嚴禁無證人員或不合格的'操作手開機作業。對塔吊的安裝進行了全程監理旁站，并進行拍照留存，形象的反映整個安裝過程。

　　5、 其他安全方面，定期對現場臨時用電、消防安全、腳手架、大型機械、現場文明施工、深基坑支護、食堂及宿舍衛生等進行專項檢查，對查出的問題要求施工單位及時整改。對現場出現的問題及時拍照，整理留存，以備跟蹤復查整改結果。

　　6、 在資料方面，每天認真記錄安全監理日志，每星期進行一次安全檢查并做好安全檢查記錄，對現場重大的安全隱患及時對施工單位下發監理通知單，上半年共發出關于安全問題的監理通知單10份。

　　在材料進場驗收管理上做了以下幾點：

　　1、嚴格按照建設單位指定的材料品牌進行進場材料驗收，杜絕不合格材料進場。

　　2、嚴格核查進場材料的合格證及檢測報告，保證進場材料的質量。

　　3、對施工單位標識不明確的鋼筋下發了監理通知單3份，要求其退場。

　　總結半年的工作，現場安全生產正常運行，未發生大的安全事故，達到了監理部安全管理目標。這之中有總監與公司主管的正確指導，有監理部其他同事的密切協同，有施工單位的得力配合，這是集體努力的結果。在今后的工作中，我會繼續努力，把項目的安全工作做好。

　　施工現場安全管理監理工作總結 11

　　嚴格執行管理辦法，認真審核施工單位上報的施工方案，審查人、機、料的準備與到位情況，組織進行條件驗收，對于條件驗收各方提出的問題，督促整改消項落實。日常檢查中，發現安全、質量隱患及時下發監理指令，要求施工單位整改。不定時組織參建各方對施工現場安全、質量問題進行聯合排查，確保工程施工安全、有序開展。

　　首先要感公司的關心和信任，還有各位同事的幫助和支持，讓我在工作中積累到很多經驗和知識。

　　本人在20xx年2月入職，主要負責工程的質量、安全、進度、費用和環保等施工現場監理工作，服從公司領導安排，認真履行工作職責，努力完成上級交辦的各項工作。

　　在這即將過去四年的時間里，讓我在思想認識方面得到了進一步加強，深刻體會到作為一個監理人員，要適應各種復雜的工作環境，要協調好業主和施工單位的關系，嚴格按照“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的.原則開展監理工作，堅持按圖施工，執行國家強制性條文，嚴格報驗程序。

　　施工前，復查施工單位人、機、料的準備、到位情況，并針對施工中容易出現的安全、質量問題，下發監理指令，要求施工單位引起重視，加強預防，從根本上解決諸多安全、質量隱患，防患于未然。

　　施工中，通過加強巡視和旁站，及時發現施工中存在的安全、質量問題，情節嚴重者上報業主單位進行通報，要求施工單位進行整改并跟蹤解決。杜絕因慢作為而發生安全事故及造成不必要的工程返工。

　　施工完成后，按照分部分項工程的劃分，以工序為單位進行驗收，根據規范及相關文件規定，對工程施工過程進行檢驗、驗收和監督管理，把好工程施工質量控制的最后防線。

　　工作中，緊緊圍繞安全、質量、費用、環保和進度方面控制管理，嚴格把控建設程序。

　　嚴格執行管理辦法，認真審核施工單位上報的施工方案，審查人、機、料的準備與到位情況，組織進行條件驗收，對于條件驗收各方提出的問題，督促整改消項落實。日常檢查中，發現安全、質量隱患及時下發監理指令，要求施工單位整改。不定時組織參建各方對施工現場安全、質量問題進行聯合排查，確保工程施工安全、有序開展。

　　施工現場安全管理監理工作總結 12

　　安全管理工作歷來受到黨和國家、各級政府高度重視，交通運輸部對落實中央提出的"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針作出明確部署，要求各單位、各部門更加齊心協力承擔起安全生產的重大責任，樹立負責任政府的良好形象。保障人民生命財產安全，強化施工現場安全工作，既是構建和諧社會的核心理念，又是落實科學發展觀的根本要求。同時也是擺在我們工程質量與安全監督部門的一項長期而艱巨的任務。工程建設中的安全工作是一項系統工程，它既直接關系到廣大人民群眾的根本利益，又關系到工程建設目標任務的實現。如何筑牢工程安全監管網，加強施工現場的安全監督力度，有效的防止各類安全事故的發生，的確值得我們深入研究。

　　一、強化安全監督工作，意在創造和諧社會

　　安全工作是永恒的主題，是政府監管的一個重要方面。抓好建設工程安全監督工作是政府部門的一項重要行政行為，工程質量監督部門正是受政府部門委托對施工現場進行安全行為和責任的執法。因此安全與質量同樣十分重要，安全職責重于泰山。"關愛生命、關注安全"的宗旨，是時代賦于我們安全監督工作者的重要職責。要履行好政府委托的安全監管執法職能，加強水運工程建設領域安全監督，強化施工企業安全體系的有效運行，切實保障人民群眾的利益，就必須不斷提高安全監督管理水平。因此我們一定要按照黨中央提出"以人為本"的理念，認真踐行"三個代表"重要思想，體現對人的生命價值的尊重。為長江黃金水道創造良好的發展環境就必須以科學發展觀統領安全監督工作。在監管過程中，必須牢固樹立責任意識，注重社會管理和公共服務；加快職能轉變，建立清晰的安全責任行為和責任體系；著力研究新形勢下安全生產工作規律和問題、探索建立適應施工現場安全監督新機制；創新安全管理和監督新方法，緊緊依靠主管部門和施工現場工程項目部，堅持標本兼治、重在治本，堅持安全危險源的檢查力度，形成齊抓共管的格局，努力創造安全和諧工地。

　　二、抓安全教育培訓，意在強化責任行為

　　水運基礎設施建設施工現場安全監督工作，是質量與安全監督工作重要的核心內容之一。近年來，長江航務管理局及局屬系統各單位領導和部門負責人始終高度重視工程施工現場安全監管工作，正確貫徹落實國務院《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》和《關于進一步加強安全生產工作的決定》，貫徹落實交通運輸部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》、《公路水運工程質量安全督查辦法》等安全生產管理方面的法律法規，本著"以人為本、安全第一、預防為主"的原則，圍繞年度安全生產責任目標，強化工程施工現場安全體系建設，經常性的開展安全專項整治工作，取得了明顯的成效，有效的遏制工程施工中重特大安全事故的發生。

　　但隨著長江流域經濟的發展和對水路交通基礎設施建設發展更新、更高的挑戰和要求，面對保持質量效益和規模速度相協調的需求，提高工程建設質量和保證工程施工安全仍將是各參建單位長期的工作重心。參建各單位的各級領導已充分認識到交通發展的新形勢、新任務，準確把握質量安全工作面臨的'新情況、新特點、新挑戰。特別是去年發生的湖南鳳凰橋慘痛事故給了我們工程建設者再深刻不過的警示。針對目前安全形勢問題，我們按照交通運輸部《20xx年交通基礎設施建設安全生產隱患排查治理工作實施意見》，在全局系統交通建設工程領域開展安全生產隱患排查治理活動。在加強工程安全管理制度和監督機制建設的基礎上，進一步對工程項目施工單位安全生產責任主體的責任行為和安全機制的檢查，深入排查治理水運基礎設施建設過程中的安全隱患，全面提高水運基礎設施安全管理水平。從前段對施工現場參建單位的安全行為排查情況來看，各項目負責人自覺強化安全的責任感，狠抓安全責任制度的落實與檢查，著力加強施工現場安全隱患問題的整改。抓好《安全法》等一系列安全生產法規的學習與培訓教育，特別是扎扎實實做好"三個層面"安全教育。

　　第一層面施工企業項目主管領導和安全管理部門，重點是提高安全責任意識，切實履行好安全領導責任。

　　第二層面是項目負責人，重點是提高安全法律法規的應用，履行好安全管理職能與制度的落實。

　　第三層面是安全員及專兼職安管隊伍，重點是學好安全基本知識，提高安全技能。切切實實地促進施工現場的安全管理。通過安全排查，各安全責任主體行為和意識得到了提高，大家認為安全問題不容絲毫忽視和麻痹大意，否則往往會釀成的慘痛后果。

　　在工程建設過程中，強化責任行為的落實，不僅要發動全體員工，人人參與。更要加強對全體員工的安全生產宣傳教育和培訓，尤其是以預防事故為主的重大危險源控制的安全教育，真正做到"安全重擔大家挑，人人肩上有指標"，使全體員工都能自覺的運用重大危險源控制法來避免事故發生，確保施工生產和自身的安全。只有形成了人人講安全、人人懂安全、人人要安全的局面，才能做到工程建設施工和安全工作的雙豐收。

　　三、強化安全運行機制，意在科學化安全管理

　　人的不安全行為和物的不安全狀態是導致事故的主要因素，現今各施工企業都有民工進入，人員素質參差不齊，法制觀念淡薄，對有些安全規定的理解不深，這給安全工作提出了新課題。針對這一特點，作為安全監督部門必須強化安全科學化管理，進一步實現"三個轉變"，嚴把各個關口，著力創造一個安全，和諧的環境。

　　一是改變過去傳統的安全管理模式而著眼于安全系統運行檢查，著眼于在對危險源的預先識別、分析和控制上，變"事后處理"為"事先控制"，這樣才能防患于未然。

　　二是檢查監督向指導服務轉變。檢查監督關口前移，注重施工現場安全管理與指導，檢查發現問題，提出整改措施，并對檢查中發現的安全隱患督促相關責任人，落實整改到位。

　　三是促進現場一線人員科學化管理，由被動受控到主動參與的轉變，變管理對象為管理動力，施工企業管理者必須要轉變觀念，以人為本，提高專業素質，采用形式多樣的人性化管理手段，才能促進施工企業安全工作科學化管理。

　　施工現場安全管理監理工作總結 13

　　建筑工程施工現場因施工人員復雜，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。對施工現場進行系統化安全管理勢在必行，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

　　1、施工現場安全管理

　　針對施工現場人員復雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業、特殊工種施工作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

　　要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。 這里所強調的“預先”是指：無論系統處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過去/現在/將來的危險源。

　　2、事故的軌跡交叉理論

　　導致事故的主要因素有：人－物－環境－管理。在事故的`發生過程中，人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間，同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態在同一時空相遇，則將在此時空發生事故。

　　那么要避免事故的發生，必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故；清除物的不安全狀態同樣可以避免事故（通過改進施工工藝，清除帶“病”作業的設備，設置有效的安全防護裝置，根除施工過程中的危險條件，使人員即使產生了不安全行為也不至于釀成事故，從而實現物的本質安全）。

　　3、現場安全管理

　　3.1施工現場安全培訓

　　安全教育是增強員工安全意識，搞好安全生產的重要手段，現場的安全教育培訓要分層次進行。對安全知識不知者進行安全知識教育；對知而無能者進行安全技能教育；對既知又能而不為者，進行安全態度教育。

　　3.2施工現場危險源的控制

　　在從事危險作業的地方，應盡可能在付諸實施之前找出預防、改正及撲救措施，將隱患消除或控制危險因素。

　　3.3安全施工的薄弱時間段

　　迎峰度夏工程的作業時間表應根據現實情況，及時調整員工的作業時間表，保證員工已良好的精神狀態從事作業，做好安全施工薄弱時間的安全檢查：

　　總之，建立安全生產長效機制是個系統工程，施工現場點多面廣，規模宏大，是一項重要的、長期的、艱巨的任務，而且時代在發展，社會在進步，情況在變化，要求在提高，需要適時地對已經建立起來的機制進行改造和完善，但只要我們同心協力，堅持不懈，穩步推進，就一定會實現安全文明施工目標，“強化安全基礎、推動安全發展”。

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