工人技師工作業績總結

時間：2023-04-04 17:45:59 總結我要投稿

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工人技師工作業績總結（精選11篇）

　　一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，經過這段時間的努力后，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，需要認真地為此寫一份工作總結。你所見過的工作總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的工人技師工作業績總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工人技師工作業績總結（精選11篇）

　　工人技師工作業績總結篇1

　　一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下；

　　一、工作回顧

　　1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了M25大修改造、N31防止車鉤分離改造、N31中梁下翼板裂紋及C31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

　　對生產過程中出現的技術問題能認真思考，并組織QC攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：

　　一是根據開遠車輛段技術通知書文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：

　　①取消27mm的部位；

　　②把30mm的部位改為28mm；

　　③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的`急需；

　　二是N31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規范該改造車的生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；

　　三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行QC攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該QC成果參加發表，被評為局優QC成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

　　2、在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，M25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

　　3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

　　二、存在問題

　　1、隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。

　　2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。

　　3、班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

　　三、明年打算

　　1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。

　　2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全。

　　3、加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“QC”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

　　工人技師工作業績總結篇2

　　我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：

　　加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

　　繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的`綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

　　工人技師工作業績總結篇3

　　20xx年，充滿機遇與挑戰的，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業組長，面對著從來沒有過的挑戰，以身作則，在思想上嚴格要求和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。

　　如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經常會產生一些病害，甚至發生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。

　　一、以身作則在中要求別人做到的，必須首先做到。

　　“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的業績，詮釋了作為一名新時代班組長的`責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業的執著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中環境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業愛崗、用艱辛創造價值”的可貴信念。

　　二、在思想覺悟上不斷提高

　　常言說‘做事先做人’我本著一種對的高度熱情，積極認真的了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著的愿望拼搏，為實現人生觀，價值觀不惜付出。

　　三、在理論與技能上攀登臺階。

　　我的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業組長，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術精英虛心，只為每天的中對上級和下級有一個滿意的答復。

　　四、實際中不怕苦不怕累做到細致認真。

　　在日常的中，我時刻要求從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些更能體現的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的中我要不斷業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發展貢獻的力量。

　　我這樣情系鐵路、把無悔的青春奉獻企業，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。

　　工人技師工作業績總結篇4

　　20XX年，本人在商務局綜合執法大隊從事內勤收銀工作，這也是本人從事收銀工作的第21年。幾年來，在局黨組和執法大隊的領導下，堅持以高標準嚴格要求自己，能夠遵紀守法，認真學習，努力鉆研，扎實工作。以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在自己平凡工作崗位上發揮作用。20XX年被評為高級工，此次申請收銀審核技師，現將個人平時政治思想表現、工作業績及技術業務情況向技師評委會做以匯報，不足之處敬請批評指正。

　　一、在學習方面：幾年來，我堅持

　　以鄧小平理論、“三個代表” 重要思想和“科學發展觀”為行動指南，認真學習政治理論知識，不斷提高自身思想修養和政治理論水平。 20XX年，本人積極響應局黨組提出的打造一支“學習型機關”隊伍的號召，認真學習 “科學發展觀”，要堅持以人為本，全面推進行政執法工作。落實科學發展觀，必須改進作風，不斷提高執政水平。良好的作風是黨保持先進性的基本要求，也是落實科學發展觀的重要條件。要重視自身工作崗位作風建設，把作風建設作為樹立和落實科學發展觀的重要任務抓緊抓好。要進一步轉變工作作風，狠抓工作落實，以扎實有效的工作實績，體現一名收銀工作者的精神風貌，要自覺地用科學發展觀指導各項工作，踏踏實實干好本職工作，認認真真完成工作任務。通過進行政治理論學習和參加政治活動，本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同時使得政治思想素質和執法水平得到了極大的提高，加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了執法和服務意識，為做好財務工作奠定了思想基礎。20XX年在學習過程中，做了3萬多字的心得筆記，并向縣委宣傳部和縣法制辦提供學習理論心得稿件5篇，受到領導一致稱贊。

　　在業務技能學習方面，一是我學習和掌握了現代會計的基本理論知識，熟悉現代會計的基本目標、會計的基本原則、會計準則的基本體系和結構；二是學心和掌握了會計準則條件下的會計要素的確認、計量、記錄和相關信息披露的一般知識和與之相適應的職業判斷能力掌握企事業單位的會計崗位的基本流程，熟悉崗位之間的銜接和崗位職責的基本要求；三是學習和掌握了會計基礎工作的基本規范知識，熟悉會計憑證、會計賬薄和會計報表的取得、填制和報告基本的規范要求；四是學習和掌握了會計內部控制規范，熟悉內部會計控制的一般要求，掌握貨幣資金、銷售與貨款回籠的內部控制程序和方法；五是學習和掌握了從事本職業應具備的相關的財政、稅收、金融、保險、審計等方面的財經法規。重要的是在工作中能創造性地運用所掌握的專業知識開展收銀審核工作，通過學習，了解掌握到不斷變化的收入系統的核算流程，了解各種收入報表的填制方法；熟悉本崗位的各種收費標準和政策；熟練掌握電腦的基本操作知識；了解本單位的基本情況以及相關工作的工作程序；熟悉了解相關法律、法規；了解收銀設備的維護保養知識。

　　二、工作方面：

　　本人于1983年參軍，1988年復員后在承德縣公安局做內勤收款工作，1996年11月到商業局酒監局工作，20XX年到經貿局工作，20XX年至今一直商務局工作。在工作崗位中，本人沒有發生過責任事故，連續多年受到領導的好評。

　　通過多年工作的歷練，能夠熟練地操作電腦、收銀機和其他收款設備。能夠解答對收賬、結賬的一般疑問。能夠審核、發現并解決一般的賬務差錯。能正確填制各種收入報表。能夠對收銀設備做一般性的維護保養，能夠指導初級收銀審核員的工作。為發揮專業技能奠定良好基礎。主要工作：

　　1、強化業務職能。在工作中，本人愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用。今年，根據執法大隊的工作安排，本人從事罰沒款監收工作，在崗位中，本人能顧全大局、服從安排，虛心向有經驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業務知識，掌握業務技能，并能團結同志，加強協作，熟悉了報賬業務，與全科同志一起做好財務審核和監督工作。

　　2、堅持原則，依法辦事。在實際工作中，本著客觀、嚴謹、細致的原則，在辦理會計事務時做到實事求是、細心審核、加強監督，嚴格執行財務紀律，按照財務報賬制度和會計基礎工作規范化的要求進行財務報賬工作。在審核原始憑證時，對不真實、不合規、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經辦人員更正、補充。通過認真的審核和監督，保證了會計憑證手續齊備、規范合法，確保了我所會計信息的真實、合法、準確、完整，切實發揮了財務核算和監督的作用。

　　3、任勞任怨，甘于奉獻。自20XX年以來，由于商務工作行政執法開展不到3年，工作的力度和難度有所加大。本人在綜合執法大隊除了完成報賬工作，本人還同時兼顧科里的內勤工作及其他業務。為了能按質按量完成各項任務，本人不計較個人得失，不講報酬，犧牲個人利益，經常加班加點進行工作。在工作中發揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。在完成報賬任務的同時，兼顧內勤做好預算，出色地完成各項工作任務。

　　4、愛崗敬業，熱情服務。本人始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。對待來報賬的同志，能夠做到一視同仁，熱情服務、耐心講解，做好法律法規的宣傳工作。在工作過程中，不刁難同志、不拖延報賬時間：對真實、合法的憑證，及時給予報銷；對不合規的憑證，指明原因，要求改正。20XX年度，本人共下鄉86次，收到的罰沒款30多萬元，在收銀工作中沒有出現任何差錯，以高效、優質的服務，獲得了領導和同事的.好評。

　　幾十年的收銀審核工作的體會是：一要掌握出納崗位的基本的操作和審核技術。二要做好現金、支票、發票的簽發、審核、保管工作，做到收有記錄，支有簽字。對現金收、支的原始憑證認真稽核，不符合規定的拒付。不得逾期簽發支票、空頭支票。對簽發的支票必須填寫用途、限額，除特殊情況需填寫收款人。應定期監督支票的收回情況。

　　三要現金日清月結，按日逐筆記錄現金日記帳，并按日核對庫存現金，做到記錄及時、準確、無誤。庫存現金要嚴格按限額留用，不得肆意超出限額。四要按期與銀行對帳，按月編制銀行存款余額調節表，隨時處理未達帳項。五要能協助會計人員進行一些輔助賬項的登記與處理工作。六要擁有與本職工作相適應的計算機應用能力，對單位所使用的會計軟件操作系統應較為熟悉。七要能夠獨立地解決本工作崗位在實際工作中所出現的問題，對現行的內部控制制度的運行能提出合理化的建議。

　　三、在廉潔自律方面：本人遵紀守法、廉潔自律，樹立

　　起行政執法工作者的良好形象。在平時的工作中，學習和掌握了與行政執法有關的法律法規知識，做到知法依法、知章循章。加強會計人員職業道德教育和建設，熟悉財經法律、法規、規章和國家統一會計制度，做到秉公執法、清正廉潔。在實際工作中，將商務政策與

　　財務工作相結合，把好執法和財務關口，實踐“嚴格執法，熱情服務”的宗旨，全心全意為人民服務，樹立了財務工作者的良好形象。加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了服務意識，為做好財務工作奠定了思想基礎。

　　總之，隨著年齡的增長，對自己工作中的要求也在不斷的提高。此次如被評為收銀審核技師后，在工作中本人更要一如既往地努力工作，始終如一地嚴格要求自己，在工作崗位上發揮應有作用。

　　工人技師工作業績總結篇5

　　茂湛線開通之后，我調任吳川信號水電車間技術員負責車間日常技術管理工作。通過現場技術管理工作的鍛煉和學習，在段領導的關心培養和同事們的熱心幫助下，在思想上和工作上有長足的進展，為更好地做好工作，完成領導交待的任務，現將近一年來的工作的情況總結如下，不足之處請領導批評指正。

　　一、積極提高工作思想

　　經過近年的鍛煉，我不斷提高自身思想水平。對待工作的態度也發生了轉變，更能積極、主動地思考、解決問題。同時，為增加知識面，發散自身思維，一有空閑時間就廣泛閱讀，以求將更好的思想、更先進的管理帶入工作中。

　　二、立足設備管理，保障現實安全

　　1、解決施工遺留問題，保新線設備穩定。

　　20xx年12月底茂湛線開通之后仍存在大量施工遺留問題。這些遺留問題對車間安全生產形成了巨大壓力，設備故障率居高不下。針對此種情況，我組織職工對茂湛線逐項、逐設備進行平推整治。重點對影響設備安全的項目如：軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機械特性進行了平推整治。經過2個月的不懈努力，共解決施工遺留問題405個，使茂湛線設備處于安全穩定狀態，故障狀態得到有效控制。

　　2、攻克技術難關，積累新設備維護經驗。

　　茂湛線是一條準高鐵線路，許多新設備在我段管內尚屬首次出現。車間缺乏維護經驗，設備常有不穩定的現象。其中尤以道岔問題突顯。茂湛線開通之初，道岔不密貼的情況較為普遍，道岔因不密貼問題而發生斷表示的故障率一直居高不下。為解決此問題，我深入現場，蹲點調查，結合既有經驗，并咨詢廠家技術人員，提出了更換HRS外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問題。經整治道岔問題得到根本性好轉，故障率大大降低。

　　20xx年茂名東站8#、39#長期出現閃表示情況，原因不明。為查找發生問題原因，我先后5次跟蹤調查，通過翻閱技術標準，結合現場仔細觀察，最終發現密貼檢查器彈簧壓力不夠。經整治，道岔再無出現閃表示的情況。

　　此外，我組織處理了列控中心安全數據網三層交換機，發生數據擁塞、導致大面積紅光帶問題。同時聯合廠家解決了ZYJ7漏油問題、ZPW-2000K軌道電路改方后超限報警問題、信號集中監測燈絲報警不準的問題、安全數據網中斷等一系列技術問題。在以上問題的處理過程中并非一帆風順，但通過以上問題的處理，無論是自身，還是車間都積累了大量新設備的維護管理經驗。在車間共同努力下，20xx年9月至20xx年5月車間連續8個月未發生責任故障。

　　3、把握關鍵點，保障安全。

　　（1）綁扎橋上電纜槽蓋板，嚴守安全。茂湛線開通之初，曾發生三起橋上電纜槽被吹落影響行車的.事件。意識到事情的嚴重性后，我要求包保工區將管內橋梁分包責任人，并帶領包保工區，不畏酷暑，連續作業，對茂湛線橋上電纜槽進行綁扎、加固，累計完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區人員在臺風、雨季加強橋梁的巡視頻次，確保行車安全。

　　（2）帶領職工抗擊臺風。茂湛線區間設備基礎未修建，因此防洪、防汛工作是安全關鍵點。每次強臺風前后，親自帶領職工步巡區間對包保的每一項設備、每段電纜徑路進行仔細排查，嚴防信號設備發生傾斜、倒塌的危險。20xx年茂湛線經歷2次強臺風洗禮，茂湛線設備未發生倒踏、侵限的隱患。

　　三、扎實推進車間基礎管理工作

　　1、規范臺帳管理。工區成立之初，各工區管理臺帳較亂、填寫方法不統一，工區臺帳分工不明確。根據工區現狀，首先幫助工區對臺帳進行分工，并制定了工區臺帳填寫規范，要求工區嚴格執行，工區臺帳管理步入正軌。

　　2、重視信號集中監測分析管理，要求工區嚴格執行瀏覽分析制度，并重點在臺風、雨天等特殊天氣時加強瀏覽分析頻次。至今，工區信號集中監測利用情況較好，發現并及時整治了如：二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問題，有效預防了故障的發生。同時工區瀏覽分析能力穩步提高。

　　此外，對車間分管工作如：職工教育、勞動安全、專項整治、施工安全、聯鎖、工電結合等基礎管理工作進行統一整理。經過一年的規范管理，車間管理工作趨于完善。

　　四、積極推進安全優質標準線建設

　　吳川站作為段首批安全優質標準線示范點，其建設是無經驗可循。作為信號設備標準化建設的負責人，我提出先粗再細，先外美再內實的觀念，多次深入工區，積極發動工區每一名職工為安標線建設作貢獻。在建線過程中，我多次下場，先搞調查，再搞試點，然后推廣。主要組織完成以下工作：

　　1、組織工區完成室內各設備標簽、標識、室內信號設備資料繪制上墻工作。

　　2、組織工區完成設備備品形跡、定置管理。

　　3、組織工區完成材料庫的清理、定置管理。

　　4、組織工區完成室外設備基礎硬化、三線固定、道岔防水桿件罩的安裝。

　　經過安標線建設，信號設備既做到了外美，又做到了內實。信號設備質量進一步提高，工區設備管理趨于規范化，職工業務素質、工作積極性、工作責任心有極大的提高。經過幾個月的努力，吳川已初步完成安標線建設。后期我將繼續投身到安標線建設當中，力爭年內將茂湛線建設成為安全優質標準示范線。

　　五、自身存在的不足之處

　　近一年以來，工作上雖然取得了一定進展，但通過自我反思，自我批評，仍發現以下的不足，希在以后工作中盡力克服。

　　1、管理工作經驗不足，綜合素質不高。經過車間技術員崗位煅煉，我逐步發現車間管理工作不僅需要技術人才，更需要綜合管理人才。在個人綜合素質方面，還有待提高。

　　2、工作效率不高。在完成工作時，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作進度緩慢。

　　3、思想不夠全面。有時候考慮問題過于片面，缺乏全局的意識，甚至惰于思考問題，缺乏主動出擊意識。

　　在以后工作中，我將繼續努力工作，克服自身缺點，加強實踐，積累經驗，主動出擊，為段的發展盡一份綿薄之力。

　　工人技師工作業績總結篇6

　　時光飛逝，轉眼間已到了歲末，到公司工作已經十二個月了，感受頗多，收獲頗多。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了這份工作。現將本人今年的工作情況總結如下：

　　一、加強思想政治學習，保持積極進取的精神風貌認真學習了領導的講話精神，正確認識自己的職責和角色，對自己的崗位負責，對自己的言行負責，樹立“誠信、務實、創新、領先”的理念，保持積極進取的.精神風貌。注重團結，不該說的話不說，不該做的事不做。始終也公司保持一致。我尊重領導，團結同事，團結力量大，效率高。

　　二、本人認真服從領導的工作安排，努力做好各項工作。領導分配的工作，自己總是全心全意的完成，從不拖泥帶水，拖拖拉拉。遇到困難，想辦法解決，遇到困惑，請求同事和領導，不恥下問。腳踏實地，干好每一天；兢兢業業，做好這一生。這是我人生工作的信條。我為公司榮而榮，我為公司急而急。因為我知道公司的利益和自己的利益是密切相關的。因此，干好本職工作也是必須的。

　　三、工作之余，本人也注重加強自身業務學習，努力提升自己的知識面。無完人，金無足赤。在工作中本人也存在著一些缺點和不足。我將在今后的工作中努力改進以上的缺點和不足，力求做得更好。

　　以上是我今年的工作總結。在今后的工作中，我將努力堅持“求真務實、誠信為本，腳踏實地、業精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學海無涯苦作舟”為勉，虛心學習，不斷提高自己的專業水平和綜合素質，勤奮工作，與時俱進，為公司的發展盡心盡力！

　　工人技師工作業績總結篇7

　　又到年底了，也意味著我這一年的工作結束了。這一年，我的工作更加認真了。至少這一年，我從來沒有偷懶過。我每天都非常認真地完成工作。這是相當累的一年，但還好我的任務都完成了。我們應該立即開始努力完成新的一年的任務。在此之前，我們要對今年的工作做一個總結。

　　在工廠工作真的很累很無聊，每天做同樣的事情真的很無聊。但是如果你能在工作中找到樂趣，你也可以完成你的日常工作。既然選擇了從事這個行業，就一定要做好。這份工作看起來很簡單，很容易上手，但做好并不難。首先，你要有一定的耐心。沒有耐心，你不能一直坐在那里做同樣的事情。你已經不耐煩了。認真做，否則不可能做好。所以，要想把自己的工作做好，就得努力去學。

　　其實剛開始的時候真的覺得很無聊，有時候也不想做，但是習慣了這種生活之后感覺很好，也找到了工作的樂趣，工作也越來越舒服，速度也提高了很多，所以能夠堅持下來。我在這里工作了很長時間。在這一年的工作中，我取得了很大的進步，各方面的能力都提高了很多。這一年來，我一直認真做好自己的工作。每天上班的時候都不會干別的。我也可以遵守工廠的規章制度，不做任何違反紀律的事情。我會記住工廠的.一些管理規定，并保證我永遠不會做工廠不允許的事情。今年我各方面表現都很好，今年的工作完成的很好。

　　明年希望能保持現在的狀態，每天努力完成工作，提高工作速度。上班的時候沒事就不會離職，也不會隨意曠工。如果有事，上班前會提前請假。新的一年工作即將開始，今年的工作還有很多不足，所以新的一年要繼續努力，讓自己明年有更好的工作能力，更好的工作成果。我相信只要我肯花時間認真去做，一定會有好結果的。

　　工人技師工作業績總結篇8

　　自加入江西陶瓷有限公司以來，轉眼一年過去，回顧過去，我能夠自覺加強思想政治和業務水平學習，刻苦鉆研技術，不斷提高自己，遵守公司各項規章制度，較好地完成上級下達的任務指標，為公司的正常運行作出了一點貢獻。現來回顧一下一年來的工作情況：

　　一、做得較滿意的方面

　　1、虛心學習，提高業務技能。我作為維修工，負責生產線上的一切設備的正常維護。如壓機、臥干器、輸送線、載卸機、風機、干磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現在能較好地維修此類設備。

　　2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發生的異常情況，發現問題及時排除，確保生產線正常運行。

　　3、以公司效益為己任。為了節約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節省開支，自制維護工具，使自己維護設備時得心應手。

　　二、有待改進的地方

　　1、業務水平還須進一步提高。作為一名維修工，必須對每臺設備各個部件了如指掌。我必須不斷學習、探索、刻苦鉆研來提高技術水平，更好的`為公司增產增效。

　　2、創造性發揮不夠。一年來，我自認為為公司生產盡了自己最大努力。較先前相比，業務技術水平提高不少，能應對生產，沒有想更多的省工省時的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點機械性。

　　在今后的工作中我定能發揚優點，克服不足，共創xx美好未來！

　　工人技師工作業績總結篇9

　　我是在20xx年年初的時候加入到咱們xx工廠的，那時候剛剛過完年，廠里面還是挺缺工人的，所以我也是順利地進入到了工廠內，咱們工廠主要是負責生產組裝一些電子元件的，我在此前是有過類似的工作經驗的，所以我便被領導們給劃分到了廠里面的組裝車間，在這里我便開始了自己的工廠生活。最初的時候，我對于咱們廠的業務不是很熟，而且也這些電子產品也不了解，即便廠里面的師傅們已經培訓了我幾天，可我的效率還是比較慢，我知道效率這回事不是一天兩天就能提高的，這絕對是一個漫長的過程，所以我一邊跟著廠里面的師傅們學習，一邊加大了自己的工作量，勤學勤做才能讓我盡快適應咱們工作的工作節奏。

　　這一年里面，我除了保證自己每天上班都不遲到外，也格外注重自己的身體鍛煉，因為我深知在廠里面工作是一件磨練人心性的事情，要是我不能及時的調整好自己的狀態的話，那么我的`工作效率必然沒法得到有效的提升，甚至還可能產生離職的想法。工作了一年，我也見過不少的人才來廠里工作了幾天或者幾個星期就受不了了而離職，這都是因為他們沒有一顆堅定的心，像我這個年齡段的人，其實也不會過多的注重個人的感受了，畢竟賺錢才是我現在的首要目標，要是在過年之前都沒有攢什么錢，我也沒什么臉面回家了，所以如何多攢點錢才是我的首要目標。

　　現在已經是年末了，我覺的自己這一年的工作任務完成的還算不錯，不僅完成了領導們交給我的任務，還額外的完成了更多的產出，希望在20xx年里我還能保持這樣的一種狀態吧，最后祝大家在新的一年里能過得健康美滿，早日完成自己的目標！

　　工人技師工作業績總結篇10

　　我身為一名建筑工人，在大多數人的眼中就是一個苦力工，每天干的活就是搬搬磚，拉拉貨什么的。實際上吧，像我這種普通的建筑工人要干的活遠不止這么簡單，因為現在的社會要求是越來越高了，我們除了要付出體力勞動外，在腦力勞動這方面同樣也是少不了的，例如如何正確配比水泥、讓磚頭隊列整齊等等，雖然現在已經有不少的專業儀器可以進行輔佐了，但是這還是需要自己掌握不少的知識才能做到。我從事建筑這行業已經有不少年頭了，但是現在的我還是一名普通的建筑工人，這不得不說是吃了文化的虧啊，那些讀過書的`大學生們剛來工地時就是一名管理人員，真是讓我羨慕又嫉妒了，沒辦法，誰讓我們當初沒有好好學習呢，所以現在只能讓自己的孩子過得好一點。

　　這一年的工作，我首先講究的便是安全，因為無論是在哪里工作，安全肯定是第一位的，要是連安全都沒有辦法保證好，那就算是工資再高怕也是沒有多少人愿意去工作的，其次就是講究工作效率了，在工地上，上級領導是很看重效率的，因為有些項目是必須在指定時間內完成的，要是逾期的話會給自己的工資發放帶來影響，所以我工作起來的時候完全就是埋著頭努力干活。工地上的工作永遠都不是輕松的，除了要頂著風吹日曬外，每天還得高強度的工作七八個小時以上，好在我身體素質還是較好的，沒有出現垮臺的現象。其實，作為一名工人，還是有不少心得體會的，工作枯燥疲累是一回事，工資不按時發放也是常見的現象，畢竟很多時候在未完成工程項目之前，連續大半年沒有工資都不算少見，這也算的上是一個無奈的現實吧。最后祝愿咱們公司在新的一年里能接取更多的項目，取得更好更大的進展！

　　工人技師工作業績總結篇11

　　來到公司是我的機遇，讓我能夠來到這么一個充滿快樂的地方，在這段工作時間里，我得到了公司大伙的幫助，順利完成工作任務，在工作中收獲良多有必要做個總結。

　　一、在工作中遇到的困難

　　在工作中每一個人都會遇到困哪，我也不例外，我一開始沒有擺正自己的位置，始終保持著以前的心態，面對公司的工作，環境，人物，都懷著忐忑的心情，把自己的位置沒有放正確，一直是放到了局外人的地方，很長一段時間都沒有融入到自己的工作中卻，做事也變得畏手畏腳，因為一切都是那么的陌生，那么的讓人一時不好接受，讓工作不能夠順利的開展，感到非常的不適應，不知一次的沮喪過，滴落過，對自己也憤怒過，感到自己很沒有，簡單的工作都做不好。時間是良藥可以撫平創傷，經過長時間工作我也慢慢的適應了工作把自己的位置擺正，去做好自己該做的是。

　　二、配合團隊工作

　　工作不是一個人就能夠做好的，需要努力的去做好自己的工作工作之余，做好團推工作，在公司了企業中，我們永遠都是一個團隊，很多的工作都需要團隊共同完成，共同去努力，一個人的力量就如同一根筷子，很容易折斷，一個團隊的力量就如同一把筷子，折不斷，團隊的力量是非常強大的，我在工作的時候，會積極配合好團隊工作，一團隊為榮，讓自己融入到團隊中去，和團隊共同努力，去完成目標，注重團隊的榮譽，遵守團隊的紀律，維護團隊的尊嚴，通過團隊工作讓工作變得更輕松，更簡單。

　　三、加強自身的建設

　　自身強才是關鍵，不然無論是在團隊中還是在企業中，自身不夠強永遠都是做不好工作的，因此我積極參加公司安排的培訓，認真學習培訓期間的知識，努力做到學好用好，不斷的'把所學的知識用到工作中去，通過工作讓自己掌握熟悉，了解，用積極的心態去工作，學習，遇到問題不逃避，勇敢面對。向老前輩們請教，讓他們空閑的時候指點自己，通過不斷的積累不斷的查漏補全，不斷的進步，讓自己在工作總補足自己的不會做，讓自己能夠獨立面對各種困難，讓自己有信心，有毅力做好。

　　四、做好本職工作

　　在工作時認真，把工作做細做精，通過不斷的去工作去總結，把自己在工作的問題，解決，工作時堅守本心，不為外物所動，不被其他因素影響，把工作做到位，不想著投建耍滑，不偷懶，認真對待，努力做好，在工作的時候不分心，不氣餒，始終保持工作的熱情，保持工作的態度，給自己，給企業一份完美的答卷，做到自己應做的，報把本職工作做好，工作做完工作經常檢查，以防工作的過程中出現漏洞或者失誤，保證自己工作的質和量。

　　在工作中我始終保持這虛心好學，努力工作不讓自己工作出現問題，在今后的工作里，我還會一直按當前的工作方式工作。

　　我們都知道要努力工作，也想努力工作，但是就是不能把工作做好，不能在工作中取得成績，曾經奧悔過，也抱怨過，最后放棄了，只愿平凡的工作下去，這樣的工作是大家所期望的嗎？這就是大家工作的目的嗎？

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