電梯公司年度總結

時間：2021-12-21 09:21:13 總結我要投稿

2021電梯公司年度總結（精選5篇）

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，快快來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編為大家整理的2021電梯公司年度總結（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。

2021電梯公司年度總結（精選5篇）

　　電梯公司年度總結1

　　一、電梯故障診斷與總結

　　1.單按鈕控制是電梯自動控制最簡單形式，它僅在轎廂處于靠站，層門關閉的情況下，應答層站呼梯并能運載乘客到達目的地。

　　2.簡單的定時裝置能使乘客登機選層指令并且能使其從容不迫地離開轎廂。這種類型控制特別適用乘客運輸量不大的小型住宅電梯或載貨電梯

　　3.操作器件每個層站裝設一個不要登記的呼梯按鈕，層站處要設置一個發亮信號，當有人在使用電梯，即電梯在運行或層門打開時，該信號裝置應發亮。

　　4.轎廂內設一個發亮的位置指示器，對于手動層門的載貨電梯，轎內層樓的指示器可不發亮，要設置對講機或電話裝置。

　　5.層站處要設呼梯按鈕，在基站以上各層站標記為向下指示，在基站標記為向上。在轎廂內要設黃色報警按鈕紅色專用停止按鈕。

　　二、電梯的常見故障現象

　　電梯無論在快速運行或慢速檢修運行中，有明顯的顫抖現象，但沒有任何異常聲音。

　　故障分析：

　　運行中見祥產生顫抖的原因，從電梯整體而言，多由于曳引機的減速箱內渦輪蝸桿發生嚴重磨損，齒側間隙過大，曳引機地座螺栓松動，在井道內有個別導軌架或導軌壓板松動，轎廂上導靴的靴襯磨損過大，或是滾動導靴的滾輪不均勻磨損，曳引繩松緊差異大，因在運行中沒有任何異常聲音，檢修中排除了減速箱內部零件磨損的故障原因后，仔細觀察發現曳引繩運行中有些顫動，停機進一步檢查，發現有二根曳引繩受力比其他根吃力大。從而可判斷曳引繩受力不均，后又用于從外壓一下各曳引繩，感覺到這二根曳引繩緊，為進一步證明再開車運行，發現顫抖明顯是其他幾根曳引繩，又對曳引機地腳螺釘是否松動進行了檢查，沒發現異常現象。后又到轎廂頂上，使電梯由上而下慢行，檢查導軌及導軌支架壓板，觀察運行中無晃動現象證明抖動原因是由于曳引繩受力不均造成的。

　　排除故障的方法是：2人在機房，另2人在轎廂頂上，在機房者用榔頭敲擊顫抖明顯的曳引繩，使轎廂頂上的人得知確定需要調整的曳引繩，調節雙螺母，使各繩張力相近似，后轎廂上人員撤出，電梯快、慢速運行，抖動現象消失。

　　電梯公司年度總結2

　　一：心得：

　　20XX年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有許多的感觸和領悟，對書本上的理論知識有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加明白！

　　物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，"XX"我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：

　　我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運（它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則），然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源（包括路徑的合理選擇，時間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等）。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務（上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息）只有這樣才不會導致貨物晚點。

　　在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝（做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等），要信息處理（填寫快遞工作詳情單）最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障！"中華勵志網"物流就是A至B的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素！

　　二：下面通過SWOT分析法對宅急送進行分析：

　　優勢：

　　1，宅急送有較全的網絡優勢，僅次于EMS；

　　2，宅急送有優質的服務和良好的品牌效益

　　3，價格低，在中端市場非常有競爭力；由于可選擇的承諾時限多元化，所以相應價格也有多種選擇；價格靈活，從主要城市間的定價來看，幾乎每兩地間單獨采用一套價格，并且跟運輸方式和成本有密切關系。

　　劣勢：

　　1，速度實效慢與順風無法抗衡。

　　2，機構龐大但卻臃腫，不易控制。

　　3，有外網存在，實效無保障，不易管理。

　　機遇：

　　1，進入細分市場獲取更多盈利

　　2，國家郵局出臺了一系列有利于快遞行業發展的規定。

　　威脅：

　　1，國外跨國快遞公司紛紛強占中國物流市場{美國聯合包裹（UPS），美國聯邦快遞（FedEx），中外運敦豪（DHL），荷蘭巨頭TNT，}

　　2，最大的競爭對手EMS，順風。

　　通過以上的分析，"中華勵志網"可以看出宅急送面臨著嚴重的挑戰和威脅，要想從他們這些對手中脫穎而出就要實行綠色割據，進行一次徹底的改革，但愿我們宅急送走出困境，一路領先！！！

　　三：實習崗位認知

　　我的實習崗位是小件員。小件員就是專業從事小件快遞業務的，他是我們宅急送的一線員工，同時我們也肩負著重任！我們從事的工作包括小件營銷開發，市場調查和每天的取派小件。

　　1：主要的工作環節

　　我是每天早上8點上班，然后點長要給我們小件員開早會，吩咐一天的工作重點和注意解決的問題，當物流車到我們友誼路操作點時，我們負責卸貨和分揀（針對各自的區域），XX"然后掃描出庫并打印派送詳情單，之后就是出去送件（期間要選擇合理的行車路線和堅持貴品優先派送的原則）當把送有的快件送完后及時打電話報簽收信息，這就是派送情況。然后講取件，它是我們工作的核心，我們要經常去開發客戶，拿著自己的名片去拜訪客戶，給他們介紹我司的優勢，從心里和行動去感染客戶，最終客戶發貨代表開發成功。之后要靠維護，和自己的客戶建立深厚的感情。

　　2：工作中的問題和解決的辦法

　　我們工作的同時會遇到各種各樣的問題，主要指在客戶面前膽怯不敢主動交流，推銷自己的產品XXXXXXXX，XXXXXXXX（對客戶的承諾時限）從而導致客戶的流失，業務知識不熟悉不能用專業的用語，快普件報價不熟讓客戶感到不夠專業，地理環境的不了解，我們在取派的時候不知道一些地方在那里。這些問題我們公司每個月要對我們進行業務培訓和考核，要靠自己慢慢的去領悟熟悉。

　　四：實習感悟

　　通過近7個月的實習，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業務知識，同時也豐富了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了宅急送的優勢，以及在全國的影響地位，同時我也收獲了許多：

　　首先是業務上的收獲。在這里，我向老同事學習小件開發營銷知識，專業的包裝知識，工作單的填寫知識，保險知識，物流對接知識等。每天的實習交流讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證，使我在業務操作上得心應手。

　　業務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，"中華勵志網"互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留，親切耐心的指導，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁。

　　難忘經歷，xx年的那場大雪使武漢及許多省份受到了嚴重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節時的人們無法團聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當時并沒有感覺到苦，"中華勵志網"只知道身上肩負著學校及公司的使命，不能怕苦，要為學校爭光，為公司贏得榮譽，就這樣我一直堅持到春節放假！現在回想起來，感覺自己當時很堅強，人生中再大的困難也能挺過！真的要感謝在這里的七個月，讓我有了如此喜人的收獲。回過頭來看看這段時間的摸爬滾打，我覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的實習，我很珍惜這次機會，同時也深切感受到“知識無限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會充分發揮自己的能力，展現自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視、關心和悉心指導，在這一段時間里，我不僅學習了專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

　　感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發展的軌道！

　　電梯公司年度總結3

　　在今年年初的日子里，工程部可以說是最為忙碌的一段時間，同時還有分部在遠郊區縣的一兩臺的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們采取了項目經理負責制，每個項目經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，并將大的工作量細化。這些項目經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求項目經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。

　　在這個階段的安裝工作中，我們并沒有由于電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放松，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，并對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。

　　我也希望我們的安全工作要再細化一些，每周將各現場發現的問題及時匯報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。并在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再發生,挖掘機出租。

　　由于如xx-xx、xx-xxx等類似大項目的延期，以及其他項目諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。

　　工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時交工，對此我們也將在下半年把其作為工作重點。

　　在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種合同洽商,機鉆深井，開源節流。比如我們將配合的

　　架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每臺電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。

　　保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔著xx-x臺電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象窗口，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備后繼力量，保證人員培訓是下半年保養部的工作重點。

　　維保部領導忽視了對本部的'檢查、監督和回訪，工作的重點沒有放對位置，致使在上半年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在下半年應加大力度解決與改善的。保養部在下半年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客戶，減少和降低用戶的投訴，提高服務水平及獨立獨步一時問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。

　　還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部下半年著手解決這些問題。下半年還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評審工作，隨著市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在下半年將面臨的嚴峻問題。

　　電梯公司年度總結4

　　受xx所長及xx指派，本人率領xxx電梯有限公司員工呂xx、劉xx兩位同志，于20xx年11月15日正式開展20xx年底市直、咸安在用電梯年檢工作，截至20xx年１月17日，累計用時兩個月，共檢驗電梯使用單位46家，檢驗電梯147臺。檢驗單位簡況附后。

　　年檢工作沒有事先預想的那么容易，我也從中品償到了年檢工作的辛酸苦辣：使用單位有態度溫和的，也有蠻橫、不理不睬的，有為人爽快的，也有胡攪蠻纏的；因使用單位原因，推遲、拖延檢驗的情況，屢見不鮮；因交通或其他原因導致計劃變故的情況，也層出不窮。但總體來講，比較順利，完成了大部份年檢工作。

　　通過本階段電梯年檢工作，本人不僅從中品償到年檢工作的艱辛，也從中學習到了一些與人交流的技巧及一定的工作方法。在此，一方面感謝兩位所長、xx及葉帥華主任對我的充分信任和對工作的大力支持；另一方面，也非常感謝樂通公司兩位員工對我工作的支持和協助。經過這段時間的摸底，也發現現階段年檢工作存在的一些問題：

　　一、受檢單位電梯年檢意識較差。

　　部分受檢單位對電梯年檢制度尚不理解，甚至排斥、拒檢。部分單位想申請報檢，卻不知往哪里報。

　　建議：

　　１，隨身攜帶并講解《特種設備安全監察條例》相關法律知識，倡導申請報檢制度；

　　２，在年檢報告書備注欄中，加入類似“使用單位在下次年檢日期滿前30日內書面報我所申請定檢！聯系人：電話：”等說明。

　　二、檢驗費收取時間周期過長

　　部分單位故意拖欠、延付檢驗費。

　　建議：一方面形成書面制度；一方面加強與監察科協調。

　　三、檢驗機構公正形象問題

　　借用電梯公司協助年檢，固然一定程度上解決或緩解了我所人手緊缺問題，但從長遠看，該舉措對我所監督機構正面形象的負面影響也不可小視。本次年檢中，就發現有個別單位產生“官和商勾結”的錯覺。

　　建議：從幾家電梯公司中同時抽人協助，或者每年輪流更換協助年檢的電梯公司。

　　四,交通問題

　　畢竟樂通公司車輛有限，僅一臺，且以其商業活動為主，故在車輛他用的情況下，難免產生：１，其他交通費用２，時間延誤。

　　五，工作憑證

　　在與協助年檢電梯公司同時出現在受檢單位時，顯得比較重要。

　　六，年檢費用

　　與驗收檢驗不同，年檢涉及比較多的檢驗費用支出。

　　七，年檢管理問題

　　從目前的情況看，電梯年檢工作還比較混亂，年檢情況還不能做到了若指掌。建議專人檢驗專人管理。

　　八，個人問題

　　從這次年檢工作中，可以發覺個人交流手段、談判技巧、工作方法等有待進一步加強。也希望能有更多的機會去煅煉、學習。

　　以上就是本人本階段年檢工作的一些概況和心得，不足之處，還請領導斧正！

　　電梯公司年度總結5

　　一：保養的檢查方面

　　進行了（盛苑實業、海逸名門、啓福華都、凱芙飯店、民航花園、啟福中原、經緯大廈、海逸名門、圣菲城、遠大理想城、皇室家廚、富麗時尚、鑫州酒店、天豐大廈、金盾未來花園、洛陽在保電梯、新鄭卷煙廠、鄭州市蝶閥廠、隆華倉庫、近水樓臺、都市a座、永豐新都、尉氏電業局、尉氏光明花園、華益藥業等等）近30個主要電梯現場的現場的電梯檢查，出具了相應的保養整改單據，并敦促相關保養隊人員完成整改工作。及時調整檢查的關鍵點和檢查方式，從最初的對基本保養方面（清潔、潤滑、調整）檢查擴充到安全裝置檢查、安全操作檢查、基本保養檢查及其它檢查相結合的模式。根據電梯的整體運行性能，突出關鍵檢查點，督促保養人員排除隱患，使電梯的安全可靠地運行。通過一年的努力，在一定程度上培養和樹立了保養人員的質量安全意識，保養人員積極配合檢查整改工作，整改效果穩步提高，保養的保養維修質量下半年比上半年有明顯的提高，這主要歸功于保養人員的努力和保養人員水平的進一步提高。

　　保養檢查工作也存在一定的問題，主要是有部分現場未有檢查，在2014年需要解決此問題。

　　二：工程技術支持方面

　　1、保養：

　　對保養進行連續的技術支持，始終堅持徹底解決隱患的工作思路，努力指導、協助保養方面排除故障隱患，并適時地對現場維保人員進行教育培訓。全年的技術支持工作全部按計劃完成，但發現部分類似小題大做類型的故障需要在2014年度盡量在保養維修程序中解決，避免出現類似窩工現象。

　　2、安裝

　　在安經理的大力協助下完成了相關工地（濮陽近水樓臺、雷克薩斯、隆化倉庫約27臺）快車的調試，完成了其他相關工地的放慢車或和工程技術支持工作，并盡力完成了工程部交付的其他相關的任務。

　　三：安全技術培訓方面

　　通過全體保養人員的配合，全年共進行了42次的大小安全技術培訓，并有效地組織了一次試卷考試。現場培訓方式靈活、實用，針對性強，因材施教、現修現講，受培人員印象深刻、效果良好，為日后的集中提高培訓順利進行打下基礎。不足之處：本年度的全體保養人員集中技術培訓進行的次數偏少，因此個別現場的維修保養經驗和教訓沒有得到全體人員的共享。主要原因是受保養搶修項目的影響。20xx年要制作相關的技術支持等案例分析教材并懸掛，做到人人都有時間自主接受相關的經驗和教訓，并通過集中培訓、現場培訓等進一步提高技術水平，促使維修保養人員的經驗和技術進一步深化和鞏固，提高保養維修的效率和效果。

　　四：在過去的一年中，內心積極響應和參加公司組織的各項活動

　　積極投稿《思·悟》內刊，認真履行本職工作，努力學習專業技術知識，努力提高技術水平，努力完成領導交付的任務，感覺非常充實。在新的一年里，希望堅持以往的好的方面，克服和改觀不足之處，再接再厲、繼續努力。

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