車(chē)載設(shè)備車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)載設(shè)備車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在車(chē)載檢修已有已有七個(gè)月了，這是一個(gè)難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在還有一個(gè)月本次的實(shí)習(xí)也就結(jié)束了。現(xiàn)在我就將我的收獲記錄下來(lái)，我是國(guó)慶節(jié)后正式到檢修的，這也是我從新認(rèn)識(shí)鐵路和學(xué)習(xí)知識(shí)的地方。
來(lái)到車(chē)載來(lái)到工區(qū)，我看到了可以說(shuō)是從未看到過(guò)的東西，跟我在學(xué)校在課本上所看到的所學(xué)到的好像是沒(méi)有一點(diǎn)聯(lián)系。在學(xué)校我看過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)、看過(guò)高柱信號(hào)機(jī)、看過(guò)軌道電路、看過(guò)6502聯(lián)鎖設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、半自動(dòng)閉塞設(shè)備也曾去過(guò)駝峰場(chǎng)看過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，唯獨(dú)沒(méi)有車(chē)載設(shè)備，我們每個(gè)學(xué)期都有實(shí)訓(xùn)課，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容也都是上面的那些。來(lái)到這里看到不一樣的東西難免會(huì)有一種無(wú)從下手的感覺(jué)。在工長(zhǎng)給我們安排好師傅后我們的學(xué)習(xí)就開(kāi)始了。
我們從最基礎(chǔ)開(kāi)始，先認(rèn)識(shí)設(shè)備由于我在機(jī)信這邊所以我接觸的設(shè)備就有機(jī)信主機(jī)、車(chē)載信號(hào)機(jī)、對(duì)接盒、接收線圈、機(jī)信電纜，認(rèn)識(shí)完這些東西后就該去了解了，每次當(dāng)這些設(shè)備從車(chē)上下來(lái)我們就要對(duì)它進(jìn)行清潔，這也是我們對(duì)它進(jìn)一步了解的機(jī)會(huì)，令我沒(méi)想到的是從車(chē)上下來(lái)的東西竟然會(huì)那么臟，因?yàn)槊看巫疖?chē)感覺(jué)里面還挺干凈的，看來(lái)這干凈的背后有那么多辛勤的人，我為此也感到光榮，在我們清洗的時(shí)候我可以清楚地知道設(shè)備的結(jié)構(gòu)和組成，也了解了設(shè)備之間的連接。這是我的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步的加深了！
在清洗完之后就要開(kāi)始學(xué)習(xí)怎樣去檢測(cè)這些設(shè)備，判斷它們的好壞，將檢測(cè)完好的'設(shè)備放入成品房等待裝車(chē)。在學(xué)習(xí)檢測(cè)設(shè)備上我走了不少?gòu)澛罚刻炜磶煾翟跍y(cè)我也忍不住想動(dòng)手，每當(dāng)自己在測(cè)的時(shí)候總會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，因?yàn)樽约涸诳磶煾禍y(cè)試的時(shí)候主動(dòng)地忽略了一些細(xì)節(jié)，從而導(dǎo)致自己在測(cè)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，但是在師傅的幫助下我漸漸掌握了測(cè)試的方法最終可以獨(dú)立的測(cè)試了。測(cè)試完后還要對(duì)測(cè)試的文件進(jìn)行分析，這是我最頭疼的事情，因?yàn)榭粗切┎ㄐ螆D再結(jié)合著分析工具，我根本就是應(yīng)接不暇，無(wú)法兼顧兩個(gè)東西，波形圖在飛速的走動(dòng)，我的眼睛根本就跟不上它的速度，那時(shí)我就特別佩服我?guī)煾傅难劬Γ恢浪麄兪窃趺纯吹模髞?lái)在我?guī)煾档慕虒?dǎo)下我從最慢的速度看起，慢慢的提高速度也一點(diǎn)一點(diǎn)的去分辨信息，最終還是掌握了這個(gè)技能，雖然測(cè)試的速度還是有點(diǎn)慢，但我相信只要堅(jiān)持我肯定能把效率提上去的。
在實(shí)習(xí)期間我非常幸運(yùn)的趕上了技改的車(chē)輛，那是第一次登上火車(chē)頭，有一種莫名的激動(dòng)，看著上面的設(shè)備就會(huì)發(fā)出這樣的感嘆；人太聰明了全是鐵組成的東西竟然會(huì)跑還能跑那么快。技改是給我們一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們可以更加直觀更加清楚的了解我們的車(chē)載設(shè)備在機(jī)車(chē)上的分布以及各個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)系，如何安裝，如何利用有效的空間以及電纜的分布和走向，從而使其更合理更美觀。技改對(duì)我來(lái)說(shuō)既是一項(xiàng)技術(shù)也是一門(mén)藝術(shù)，我很喜歡那種感覺(jué)，雖然搞完之后一身的油污但卻有一種成就感！
在LKJ有一件事給我留下了陰影，一批新的LKJ主機(jī)要測(cè)試，我就跟別人學(xué)測(cè)，當(dāng)我按照她教的步驟測(cè)完A機(jī)的時(shí)候（當(dāng)然中間有一些可能是因?yàn)榫o張按錯(cuò)鍵了）讓A/B機(jī)切換的時(shí)候，同步不了文件太大了，沒(méi)辦法就不測(cè)了，然后把板子返廠了，當(dāng)板子返廠回來(lái)后，我又開(kāi)始測(cè)結(jié)果還是那個(gè)樣子，于是我的手也就有了神手之說(shuō)（測(cè)主機(jī)就跳變）搞得我都不好意思了，之后我就不敢輕易去測(cè)試LKJ的主機(jī)了，這也是我實(shí)習(xí)中一件比較特殊的事情吧，但是對(duì)我也很有意義。
LKJ這一方面我接觸的不是很多，我只是能把設(shè)備分辨出來(lái)，在這一塊接觸比較多的就是LKJ主機(jī)換芯片和顯示器導(dǎo)屏，每次換芯片就要上車(chē)，換得多了上的車(chē)也就多了，不同的車(chē)型給人的感覺(jué)也不一樣，和諧號(hào)是我感覺(jué)最舒服的車(chē)型，每當(dāng)?shù)巧喜煌能?chē)，也會(huì)忍不住拍幾張照片留念，這也算是一段美好的時(shí)光吧。
在檢測(cè)我覺(jué)得最難學(xué)的就是故障處理，在這七個(gè)月里我也接觸到一些這方面的知識(shí)，但還是不行因?yàn)槲覍?duì)設(shè)備的運(yùn)行邏輯和電路不懂，所以看到故障現(xiàn)象卻不知道是哪個(gè)部件出了問(wèn)題，是哪個(gè)電路出了毛病，這也給我以后的學(xué)習(xí)指明了方向，我也會(huì)朝著這個(gè)方向不斷地努力。LKJ這邊的東西我也會(huì)盡可能地多接觸多學(xué)習(xí)，知識(shí)不怕多俗話說(shuō)藝不壓身，機(jī)信和LKJ有著密切的聯(lián)系只有把這兩方面的知識(shí)都了解了，才能在以后的故障處理中迅速地判斷出是哪邊的哪個(gè)設(shè)備出了問(wèn)題，從而提到我們的工作效率。
很高興有這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我真實(shí)的接觸到了這些設(shè)備，真正的學(xué)到了這方面的知識(shí)，給我以后的工作打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，我知道我還有很多需要學(xué)習(xí)的東西，希望在我以后的時(shí)間里會(huì)慢慢地把它們消化掉。還有就是感謝我的師傅在這段時(shí)間里對(duì)我的照顧和培養(yǎng)，感謝工區(qū)里的每一個(gè)人，感謝你們對(duì)我的幫助，我們就像一個(gè)大家庭，在我們相處的時(shí)間里我很開(kāi)心。
【車(chē)載設(shè)備車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)】相關(guān)文章：
工廠車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)模板12-22
車(chē)間個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)600字12-21
車(chē)間設(shè)備管理工作匯報(bào)07-27
車(chē)間學(xué)習(xí)總結(jié)01-14
汽修車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告12-15
車(chē)間班長(zhǎng)任務(wù)總結(jié)03-13
工廠車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告12篇12-19
設(shè)備物資工作總結(jié)12-21