運輸公司年度總結（通用5篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們一起來學習寫總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的運輸公司年度總結（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
運輸公司年度總結1
運輸公司即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司。小編為你整理了運輸公司年度總結報告，希望對你有所參考幫助。
XX縣XX汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規范使用渠道；加強車輛衛星定位監控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。
運輸公司年度總結2
運輸公司XX分公司20xx年度工作總結20xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司XX分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責�，F將一年來主要工作情況總結
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
xx運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。
二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識
千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為XXXX等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
四、存在的不足及明年的奮斗目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司XX分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。
二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
運輸公司年度總結3
為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開2018年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
首先由XX匯報2018年上半年安全工作，并對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會，關于預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規現象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
最后，公司經理XX對本次會議作總結并對下半年安全生產工作進行了安排：
1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3、充分發揮各路段負責人的作用，切實對自己所分管的路段負責，同時在今后的管理中不同的創新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度;
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;
6、加強人、車、路的管理，規范加班車輛;
7、制定動態監控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司年度總結4
20xx年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作
20xx年全司客貨車輛營運里程達2、4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設，做到規范落實
一是從企業實際需要出發，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》,我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術規范》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質
今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。
1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2、認真學習機務和維修法規規范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3、編印了《LNG客車使用、維護技術規范》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的.能力。
5、貫徹學習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
�。ㄈ┩七M節能降耗，加大考核力度
1、加強節能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節能減排工作，降低企業燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了1xx輛LNG客車，累計節約燃料成本約400萬元。
2、油（氣）材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創建節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發揮駕駛員技術水平和節能積極性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘涷灒苿訖C務發展
為進一步強化集團公司車輛維修工作，探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經營和資源優化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經驗交流工作會議,在總結車輛維修工作經驗的同時，對今后車輛維修管理工作進行規劃和探討，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作發展再上新臺階
（五）強化維護保養，確保車況良好
維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動力性、經濟性得到充分發揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規范經營行為，重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續發展
20xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C務管理網絡
各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。
�。ㄈ┖粚嵻囕v技術管理
1、嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業有關的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2、強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失�，F象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。
3、加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產月等重大活動和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和安全運行；
4、做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。
5、加強車輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M節能降耗減排
20xx年集團將加大推進節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產品和節能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優先使用LNG節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規范機務資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務基礎管理資料臺賬，統一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
運輸公司年度總結5
20XX年公司工會在公司黨總支的領導下，認真落實企務公開、民主管理等各項制度，以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產經營、企業管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權、監督權、參與權、協商權，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開的機制，切實維護了職工的權益。
一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經營管理和改革發展的措施、制度、年度生產經營計劃、目標、財務預決算、基建項目、社�；鹄U納情況、業務洽談費、工會經費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領導的結果等內容進行了公開。
二、文件公開。今年共召開企管會10次，對公司生產經營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀要文件的形式下發到公司各單位，由各單位負責人分別召開會議向員工公開，征求意見和建議。
三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次，車輛轉讓招標8次，更新車輛招標10次，并現場公布結果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎上解決了員工最關心、最直接的熱點、難點問題。
四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛征求意見和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開的內容進行公開。
通過以上企務公開、民主管理工作的開展，提高了企業民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業與員工的和諧工作關系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業的長遠發展出謀劃策。
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