2021機(jī)場員工個人工作總結(jié)
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢？以下是小編收集整理的2021機(jī)場員工個人工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)場員工個人工作總結(jié)1
參與到機(jī)場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進(jìn)行了紀(jì)錄，由于部分乘客對于機(jī)場規(guī)定不了解的緣故導(dǎo)致每年都會發(fā)生違禁品的攜帶情況，實際上機(jī)場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機(jī)場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)十分重視并得到了他們的理解。至于機(jī)場的行李托運工作主要還是根據(jù)乘客的需求進(jìn)行保管或者托運服務(wù)，尤其是根據(jù)航班的變化導(dǎo)致部分乘客想要先托運行李到達(dá)目的地的緣故導(dǎo)致自己需要格外重視，所幸的機(jī)場較為成熟的托運體系導(dǎo)致我們的服務(wù)能夠很好地滿足乘客的需求。
維持好機(jī)場大廳的秩序并對乘客的需求提供相應(yīng)的幫助，雖然作為機(jī)場班組成員的自己并沒有固定的任務(wù)卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務(wù)比較用心從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機(jī)場購票的乘客已經(jīng)很少出現(xiàn)插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能因為插隊方面的問題導(dǎo)致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導(dǎo)致行李遺失或者小孩走失的狀況也時有發(fā)生。
處理好機(jī)場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的清理，作為機(jī)場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時候自己都會在機(jī)場大廳的各個區(qū)域進(jìn)行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機(jī)場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進(jìn)行清理才行，即便機(jī)場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責(zé)范圍之內(nèi)也能夠通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機(jī)場的干凈整潔也是自己的職責(zé)所在。
面對即將過去的一年自然會對將來的機(jī)場工作充滿期待，畢竟已經(jīng)在機(jī)場工作中積累了這么多經(jīng)驗的自己逐漸成長為被同事們認(rèn)可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機(jī)場工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實用技巧。
機(jī)場員工個人工作總結(jié)2
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來到xx機(jī)場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機(jī)場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。
一、GPS時鐘對時
GPS時鐘對時是我來到xx機(jī)場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代
當(dāng)時xx空管的人來到加格達(dá)個奇機(jī)場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，
無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機(jī)場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要TX1和TX2切機(jī)。校飛過程中需要和機(jī)長溝通，按照機(jī)長的要求對各個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。
機(jī)場員工個人工作總結(jié)3
我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來，無論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個人社會角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，現(xiàn)將自己工作情況總結(jié)如下：
作為一個從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應(yīng)該來說面對工程類的工作不會手生。但我來到西部機(jī)場，來到咱分公司，面對工程，我覺得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度有了一定的認(rèn)識，使我在短時間內(nèi)迅速融合進(jìn)了這個大集體，為以后工作的進(jìn)行有著很大的幫助。
回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現(xiàn)場工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著師傅學(xué)用儀器設(shè)備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個新的起點，每一次我都能受益匪淺。在這個學(xué)習(xí)的過程中，我深有感觸的就是：與實際現(xiàn)場結(jié)合的書本知識面要求很寬很寬，曾認(rèn)為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來越覺得在實際中個人知識的匱乏，這是我的一個缺點，也是我下一步的目標(biāo)。在這個過程中，我也深深的感受到渴望實現(xiàn)目標(biāo)的急切感與現(xiàn)實的反差，個人的自尊與面對挫折的失落，每當(dāng)有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應(yīng)周圍的環(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我聊天，他們語重心長的話，讓我感到的不僅僅是長輩對后輩的教導(dǎo)與希望，我看到的是單位長者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。
我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個新員工，還有很多要學(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)別人的長處，保持自己的見解，平時注重知識的積累，為自己的人生目標(biāo)每天多做一點，離目標(biāo)就會近一點。
以上是我這半年以來的工作總結(jié)，還請領(lǐng)導(dǎo)加以教導(dǎo)，指出不足之處，以更我及時更正，能更好的'工作。
機(jī)場員工個人工作總結(jié)4
今天我到機(jī)場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，次踏進(jìn)社會，抱著新鮮不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很榮幸，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：
剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收進(jìn)，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟習(xí)機(jī)場收進(jìn)的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳布滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟習(xí)的人！固然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步！希看李佳老師永久一如既往，不吝賜教！領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏進(jìn)社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作進(jìn)程中碰到題目的專心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希看自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人！回報社會、回報機(jī)場、回報大家！在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收進(jìn)改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為動身點，保持年輕人的沖勁，將起降收進(jìn)做好！工作思路以下：
1、加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。
2、深進(jìn)學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法！
3、機(jī)場收進(jìn)方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情！及時催帳、進(jìn)帳！收進(jìn)是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，進(jìn)步自己的綜合素質(zhì)！ 5號之前報重點稅、報稅，寫收進(jìn)分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進(jìn)并進(jìn)賬。
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