有關(guān)節(jié)能減排的工作總結(jié)范文
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時間的工作，理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，是不是該好好寫一份工作總結(jié)記錄一下呢？那么寫工作總結(jié)真的很難嗎？下面是小編收集整理的有關(guān)節(jié)能減排的工作總結(jié)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
節(jié)能減排的工作總結(jié)1
今年以來，我局就推進(jìn)節(jié)能減排工作的思路、方法、目標(biāo)、措施進(jìn)行過系統(tǒng)安排。為進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，抓好落實(shí)，結(jié)合盛市節(jié)能減排精神，召開重點(diǎn)能耗企業(yè)節(jié)能減排工作動員大會，貫徹落實(shí)全國、全盛全市節(jié)能減排工作精神，進(jìn)一步明確節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好節(jié)能減排工作。按照省節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任要求，并結(jié)合我市具體情況，經(jīng)我局黨組研究決定：20xx年全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)節(jié)能減排重點(diǎn)單位是：紫xxx恒華硅業(yè)有限責(zé)任公司、平壩縣白云鎮(zhèn)天馬水泥廠、紫xxx宏泰化工有限責(zé)任公司、紫xxx呈祥水泥廠、關(guān)嶺縣佳昌中水電化工業(yè)有限公司、普定縣嘉琪水泥有限責(zé)任公司、普定明達(dá)水泥有限責(zé)任公司和平壩縣磷化工廠八戶企業(yè)。并與企業(yè)簽定了單位產(chǎn)品能耗比上年度下降4以上的目標(biāo)責(zé)任書。現(xiàn)將今年以來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗
開展節(jié)能降耗活動以來，市縣（區(qū)）認(rèn)真組織目標(biāo)責(zé)任企業(yè)到去年開展節(jié)能減排的試點(diǎn)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)，請試點(diǎn)單位介紹節(jié)能降耗的經(jīng)驗和技術(shù)改造取得的成果。通過企業(yè)間相互交流和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)節(jié)能減排企業(yè)結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，成立節(jié)能降耗辦公室，按照目標(biāo)分工合作，由分管生產(chǎn)的廠長牽頭負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，監(jiān)管推進(jìn)；做好規(guī)劃綱要和年度目標(biāo)，落實(shí)技改、節(jié)能項目，適時淘汰落后，用政策激勵調(diào)動各生間部門和一切有利于節(jié)能減排工作開展的積極性，明確專職人員抓落實(shí)。紫云恒華硅業(yè)有限責(zé)任公司、平壩天馬水泥廠還撥出節(jié)能降耗減排專項經(jīng)費(fèi)，按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)制定操作規(guī)程，對從業(yè)人員分批次進(jìn)行了節(jié)能降耗培訓(xùn)，從基礎(chǔ)管理上將節(jié)能減排具體工作要求落實(shí)到實(shí)處。著力于加強(qiáng)生產(chǎn)工藝、質(zhì)量提升、現(xiàn)場管理，降低原材料和動力消耗，特別是在電、原煤和水消耗上把握好各個環(huán)節(jié)，做到增產(chǎn)節(jié)約。
通過采取有效的節(jié)能降耗措施，資源綜合利用水平得到提高，資源消耗總量呈下降趨勢。元至七月節(jié)能降耗試點(diǎn)單位，綜合能源消費(fèi)量分別下降了6至4、xx—xx百分點(diǎn)；工業(yè)總產(chǎn)值分別增長17和21。
二、開展節(jié)能減排工作的主要措施
在開展節(jié)能降耗過程中我市重點(diǎn)節(jié)能減排單位主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
（一）明確目標(biāo)積極推行節(jié)能降耗工作。
企業(yè)明確了節(jié)能降耗目標(biāo)后。主動與科技、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系。對治污減排給予了有力指導(dǎo)，監(jiān)管控制，推進(jìn)落實(shí)減排技術(shù)措施；規(guī)范節(jié)能減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的節(jié)能減排；突出高耗能設(shè)備的監(jiān)管淘汰，應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備促進(jìn)工藝裝備的節(jié)能減排。研究提出企業(yè)開展節(jié)能降耗的主要工作方向和措施。解決生產(chǎn)工作中的重點(diǎn)問題，進(jìn)一步完善企業(yè)部門各工藝之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)了生產(chǎn)工作的相互協(xié)調(diào)和組織領(lǐng)導(dǎo)。同時，通過對生產(chǎn)一線工人的`培訓(xùn)指導(dǎo)，確保節(jié)能降耗工作落到實(shí)處。
（二）重視現(xiàn)場管理，提高產(chǎn)品合格率。
從現(xiàn)場管理著手，無論是在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域還是在消費(fèi)領(lǐng)域，節(jié)能管理都存在薄弱環(huán)節(jié)。開展節(jié)能降耗以來，企業(yè)在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)了物耗、能耗臺帳登記制度，對生產(chǎn)班組實(shí)行考核與效益、工資掛勾。同時，著重確保生產(chǎn)線安全，做到連續(xù)運(yùn)行，減少停工檢修損失；積極探索改進(jìn)工藝，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象，降低原材料，能源消耗。今年開展節(jié)能減排工作以來，水泥行業(yè)以小技改為主，提高單位產(chǎn)量，減少能源消耗，降低設(shè)備停產(chǎn)檢修率；化工行業(yè)以科學(xué)合理地組織生產(chǎn)和調(diào)配人員，充分利用能源，降低消耗，加強(qiáng)生產(chǎn)過程的原材料消耗控制，做好生產(chǎn)巡查和質(zhì)量跟蹤；鐵合金行業(yè)以引進(jìn)先進(jìn)環(huán)保設(shè)施和資源整合對陳舊設(shè)備進(jìn)行徹底更換，減少煤、電和水的用量。依靠先進(jìn)技術(shù)節(jié)能減污增效；注重源頭控制，重視工序節(jié)能，不斷完善計量設(shè)施，初步構(gòu)建節(jié)能減污增效的統(tǒng)計、監(jiān)管、考核體系，各節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任加強(qiáng)了原材料采購環(huán)節(jié)的管理，千方百計提高原料的品質(zhì)，降低加工能耗使用，提高單位產(chǎn)量，增加了企業(yè)效益。
（三）加大企業(yè)自主創(chuàng)新力度，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
以推進(jìn)節(jié)能降耗工作的開展，促進(jìn)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)增長、質(zhì)量提高和效益增長。在節(jié)能減排技術(shù)改造上，企業(yè)加大了對自有技術(shù)應(yīng)用的投入，自有創(chuàng)新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級起到了明顯的效果。淘汰落后裝備和生產(chǎn)工藝，提高企業(yè)競爭力，從源頭提升上節(jié)能減污增效。促進(jìn)了企業(yè)加大自有技術(shù)的創(chuàng)新能力和先進(jìn)適用技術(shù)的引進(jìn)應(yīng)用力度，提高了主要耗能設(shè)備能源使用效率，降低單位產(chǎn)品能耗。
為使重點(diǎn)消耗物品得到合理資源綜合利用，企業(yè)對一些符合資源綜合利用和原材料進(jìn)行了目錄分類認(rèn)定，從源頭降低能源消耗減少污染物的產(chǎn)生，加強(qiáng)資源的綜合利用，合理促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延長，促進(jìn)產(chǎn)品共生整合，最大限度利用各廢棄物和再生資源，提高資源利用效率。特別注重加強(qiáng)冶金爐渣、余能余熱的綜合利用，配套進(jìn)行聲勢浩大的優(yōu)化、綠化、美化環(huán)境活動，實(shí)現(xiàn)污染物減量排放，區(qū)區(qū)域人居環(huán)境得到明顯改善。循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得階段性成效。
三、存在的問題
我市節(jié)能降耗形勢仍不容樂觀。企業(yè)節(jié)能降耗工作困難多難度大，一方面，雖然大部分高能耗企業(yè)節(jié)能降耗工作開展得較好，企業(yè)經(jīng)營者也相對重視，但企業(yè)在節(jié)能降耗上應(yīng)采取什么措施還找不到合理的方案，特別是在對老設(shè)備的改造上企業(yè)幾乎還沒相應(yīng)的技術(shù)能力和資金保障。經(jīng)營者雖然也想引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)來降低用電量、用煤量和用水量，提高產(chǎn)量增加效益。但卻苦于缺少資金，造成企業(yè)在節(jié)能技術(shù)上的投入明顯不足，另一方面，對于市場上推廣的節(jié)能技術(shù)由于沒有專家的指導(dǎo)，企業(yè)在應(yīng)用推廣上也缺乏熱情。同時，企業(yè)往往還存在生產(chǎn)管理水平不高、員工技能低下等問題，這都對企業(yè)節(jié)能降耗帶來了一定困難。這些問題給節(jié)能降耗工作的進(jìn)一步推進(jìn)帶來了很大的困難。
四、開展節(jié)能降耗工作的建議和下步工作打算
為了有效推進(jìn)降低消耗的開展，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)在市場競爭能力，必要的生產(chǎn)工藝需要進(jìn)行改造和吸收先進(jìn)技術(shù)都是必不可少的。建議省局：
一是加大節(jié)能減排方面的扶持引導(dǎo)資金投入，妥善安排和落實(shí)節(jié)能資金。
二是加強(qiáng)新技術(shù)的推廣力度，建立相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，并對特種操作人員和技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)提高員工技能。
我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)節(jié)能減排工作將繼續(xù)按照省局的安排和要求，結(jié)合我市節(jié)能減排重點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際情況扎實(shí)進(jìn)行減排工作。
節(jié)能減排的工作總結(jié)2
20xx年，甘孜州交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)《節(jié)約能源法》和《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》，以《四川省“十二五”節(jié)能工作安排》為指南，為切實(shí)推動我州交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設(shè)節(jié)能型交通，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)將今年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)
我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運(yùn)輸局節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
二、制定措施，扎實(shí)推進(jìn)各項工作
（一）加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳教育。
充分利用交通運(yùn)輸行業(yè)面向基層的行業(yè)優(yōu)勢，采取發(fā)放宣傳資料和到鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼通告的形式，大力宣傳節(jié)能減排的方針政策，法律法規(guī)，措施辦法。通過運(yùn)輸企業(yè)利用行業(yè)和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發(fā)放以節(jié)能減排法律法規(guī)政策及重要意義為內(nèi)容的宣傳單，在營運(yùn)和候車場所懸掛以節(jié)能減排為內(nèi)容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業(yè)人員進(jìn)行節(jié)能意識的教育，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立為國家節(jié)能、為企業(yè)創(chuàng)利、為個人增收的觀念。
（二）強(qiáng)化車輛二級維護(hù)制度。
節(jié)能減排，運(yùn)管系統(tǒng)是重點(diǎn)，各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對營運(yùn)車輛的二級維護(hù)的監(jiān)管力度，要求道路運(yùn)輸經(jīng)營者嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的規(guī)定，營運(yùn)車輛每季度必須進(jìn)行一次二級維護(hù)。維修企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，不得隨意減少維護(hù)項目降低車輛維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高車輛維護(hù)質(zhì)量。長途客運(yùn)車輛每季度進(jìn)行二級維護(hù)后必須上檢測線進(jìn)行檢測，檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)合格證。各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，對于隨意減少二級維護(hù)項目，或者只收錢不維護(hù)的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定對該企業(yè)進(jìn)行處罰，對經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)將取消該企業(yè)的二級維護(hù)定點(diǎn)資格和綜合性能檢測資格。
（三）加強(qiáng)運(yùn)力宏觀控制和運(yùn)輸組織管理。
加強(qiáng)運(yùn)力宏觀調(diào)控，合理控制運(yùn)力增長，一個執(zhí)行客運(yùn)班線實(shí)載率低于70的客運(yùn)班線不再新增運(yùn)力和班次。特別加強(qiáng)了對運(yùn)力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達(dá)到70的前提下，采用滾動發(fā)車的班次管理模式。繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)集約化、公司化經(jīng)營，進(jìn)行運(yùn)力資源整合，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
（四）調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，把好營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場。
按照國家交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，對總質(zhì)量超過3500千克的道路旅客運(yùn)輸車輛和貨物運(yùn)輸車輛的燃油消耗量進(jìn)行了核查，不達(dá)標(biāo)的不予批準(zhǔn)購買；對能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)平安綜合性能檢測站檢測，車輛的技術(shù)狀況達(dá)不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛要堅決清理出運(yùn)輸市場。在客運(yùn)方面：結(jié)合營運(yùn)客車類型劃分及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，提高客運(yùn)裝備水平，鼓勵旅游觀光車發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力。按照運(yùn)輸安全環(huán)保、節(jié)能和道路對車輛載荷的技術(shù)要求，繼續(xù)推進(jìn)營運(yùn)客車等級評定，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)車型。在貨運(yùn)方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力，積極引導(dǎo)和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵長途發(fā)展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發(fā)展小型貨運(yùn)車輛。加強(qiáng)貨運(yùn)的組織管理，大力推廣甩掛運(yùn)輸，引導(dǎo)全行業(yè)選用節(jié)能型貨運(yùn)車輛。
（五）強(qiáng)化駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn)。
駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實(shí)《駕駛員培訓(xùn)大綱》要求，教練員按照新的《四川省機(jī)動車培訓(xùn)教材》，對節(jié)能駕駛章節(jié)進(jìn)行認(rèn)真講解，引導(dǎo)學(xué)員樹立節(jié)能意識，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成節(jié)油操作的駕駛習(xí)慣，尤其是在營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)中增加節(jié)能駕駛的培訓(xùn)內(nèi)容。
（六）抓好機(jī)關(guān)節(jié)能工作。
一是節(jié)約用電。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)室內(nèi)溫度的開支標(biāo)準(zhǔn)，合理失者空調(diào)溫度，做到五人不開空調(diào)，開空調(diào)緊閉門窗。嚴(yán)禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、白晝燈。辦公設(shè)備在不用時立即關(guān)閉，減少待機(jī)消耗。
二是節(jié)約用水。加強(qiáng)了用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現(xiàn)象，教育職工養(yǎng)成良好的節(jié)水習(xí)慣。
三是節(jié)約耗材。加強(qiáng)辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復(fù)打印、復(fù)印次數(shù)。逐步更換高效能計算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備，延長文印設(shè)備使用壽命等。
三、存在的不足
（一）對節(jié)能工作的認(rèn)識還有待提高。
目前節(jié)能意識在個體營運(yùn)車輛中由于成本原因而得到體現(xiàn)，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續(xù)加強(qiáng)對節(jié)能減排的宣傳教育工作，保障公共機(jī)構(gòu)持續(xù)有效地開展工作。
（二）缺乏節(jié)能監(jiān)管機(jī)制。
在道路運(yùn)輸節(jié)能工作中由于管理機(jī)構(gòu)不完善，統(tǒng)計難度很大，特別是道路運(yùn)輸行業(yè)由于絕大部分營運(yùn)車輛為民營和個體分散經(jīng)營，很難對他們的運(yùn)輸工具的節(jié)能工作進(jìn)行管理；大量的非營運(yùn)性社會車輛和私人車輛基本處于節(jié)能管理的真空，這些車輛大部分在城市運(yùn)行，城市交通管理部門和環(huán)保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。
（三）新能源、新技術(shù)推廣應(yīng)用困難。
由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中發(fā)現(xiàn)動力不足，無法繼續(xù)進(jìn)行推廣和普及。
（四）運(yùn)力結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，運(yùn)輸線路不夠合理。
由于歷史原因，農(nóng)村客運(yùn)部分舊型車輛仍在運(yùn)營，一些客運(yùn)線路有待優(yōu)化，全州貨運(yùn)信息不發(fā)達(dá)，交通線路資源得不到充分利用。
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