公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)1
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的'瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照(公路養(yǎng)護技術規(guī)范)進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)2
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié)我自參加工作以來，一直在巴林左旗公路段工作，從事公路養(yǎng)護與管理工作，20xx年分級管理后在公路管理工區(qū)擔任技術員、機械操作手等職務。參加工作這些年來，一直從事公路工程施工以及公路養(yǎng)護管理工作，思想上積極進步，擁護黨和國家的路線、方針、政策。我熱愛本職工作，珍惜工作機會，刻苦鉆研專業(yè)技術理論，積極參與工程施工、工程管理和工程驗收工作，注重理論與實際的結(jié)合，珍視經(jīng)驗與教訓的積累，培養(yǎng)了獨立工作能力，并成為本專業(yè)的技術骨干，在公路養(yǎng)護管理和公路建設中做出了積極的貢獻。下面就工作以來參與完成的主要工程做如下回顧：20xx年至20xx年，在國道303線油路大修公路工程施工過程中，參與工程技術工作。在施工過程中負責各種材料的檢測試驗工作，嚴格控制材料進場，嚴格執(zhí)行材料進場許可證制度，各種材料必須進行試驗檢測分析，認定合格后，并由駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)材料使用許可證后，方能進場使用。負責對工程重點部位、重點工序，實行全過程監(jiān)控，并加大檢查頻率，使工程始終處于可控狀態(tài)。嚴格按施工工序進行監(jiān)控，切實加強施工工序的技術管理，不合格工序不得進行下道工序施工，每道工序完工后經(jīng)駐地監(jiān)理認可后方可轉(zhuǎn)入下道工序，并認真及時填寫交接記錄、檢查記錄，負責質(zhì)量自檢和內(nèi)業(yè)資料的填寫整理工作，做到內(nèi)業(yè)資料齊全、準確、真實，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，保證了工程的順利進行。
同時，在本合同段施工過程中，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)范、規(guī)程及有關要求，嚴格管理、認真組織、精心施工，確保工程按期完工。完工后，我單位按《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》對該工程進行自檢評定，工程自檢得分96分，達到市級優(yōu)良工程，并受到上級主管部門的好評。20xx年，在國道303線左旗段三十五里屯過水路面工程項目部任技術員，施工過程中，嚴格按照設計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程的上限要求施工，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標，通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果，三十五里屯過水路面工程獲得20xx年赤峰市優(yōu)質(zhì)工程獎。20xx年，參加了富河鎮(zhèn)至烏蘭達壩公路工程、窩吉至三道井子公路工程、風水山至衙門廟公路工程勘測、設計工作。負責水平測量和橫斷面測量。
在測量工作中嚴格按照國家規(guī)范、規(guī)程的要求測設，工程測設驗收均達到合格要求。20xx年，在國道303線和國道305線次差路改造工程和巴溝營子2號橋危橋改造工程施工中，我負責施工管理工作和工程監(jiān)管工作。在施工過程中派專門技術人員駐地監(jiān)管施工技術情況和安全生產(chǎn)監(jiān)督，確保工程保質(zhì)保量如期交工。20xx年，國道305線油路翻修工程中，我嚴格執(zhí)行材料進場許可證制度，對重點工程部位、重點工序，實行全過程監(jiān)控，嚴格按施工工序進行施工，切實加強施工工序的技術管理，保證了工程的順利進行。總之，通過這些年的工作經(jīng)驗，我深深體會到作為一個工程技術人員，具備良好的知識素質(zhì)的同時，更要堅守頑強的敬業(yè)精神，只有這樣才能夠順利完成每一項工程。我在工作中盡職盡責，拼搏向上，熱愛集體，關心同志，樂于助人，勇于承擔領導交辦的各項工作，并圓滿完成了領導交付的各項工作任務。當然，我深知自己在工作中取得的成績，是與黨的教育、領導的支持和同志們的幫助分不開的，在今后的工作中，我要樹立為人民服務的思想，講學習、講政治、講正氣，加強自身素質(zhì)的提高，在工作中勇挑重擔，把工作完成得更好。
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