車長年終工作總結(jié)
時間如流水，轉(zhuǎn)眼間我們又將迎來了新的一年，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習(xí)了許多新的知識和技巧，不如來個總結(jié)以對過去工作做個分析和借鑒。為了讓您不再有寫不出年終總結(jié)的苦悶，下面是小編為大家整理的車長年終工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車長年終工作總結(jié)1
光陰如梭，幾個月的押運工作轉(zhuǎn)瞬將成為歷史，回顧一年的工作，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進(jìn)取，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)。在押運的過程中從來不敢怠慢，但也看見了自己的薄弱，并做出以下總結(jié)：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作，我在做好本職工作的基層上，珍惜工作機(jī)會，工作盡心盡職。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力掌握押運與金融方面的知識。作為安邦公司的一名車長，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，到到萬無一失。除了執(zhí)行運鈔外，還坐到待命時間隨叫隨到，真正做到一名合格的守押員。在平時的工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，其次，及時掌握公司對各項工作的要求和押運英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，提高工作效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以軍事化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，服從命令，聽從指揮，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的管理，對車長以上的骨干給予的任務(wù)都完成的比較好。在工作中，不僅要掌握押運工作的要領(lǐng)，熟悉相關(guān)的知識，從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。在以后的工作中學(xué)習(xí)、創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析目前公司的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度從而統(tǒng)一思想認(rèn)識，改進(jìn)了作風(fēng)，押運工作是項長期的。艱巨的任務(wù)，是安邦公司向社會的服務(wù)窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到我們押運工作的社會形象，而且直接影響到整個公司押運事業(yè)的對外聲譽，為此，作為一名守押員從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的.押運工作中，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽，切實樹立起安邦員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其它工作，作為一名車長，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能德完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其他臨時性工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好日常工作。押運工作事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如公司規(guī)定在出車押運中不得接聽電話，這些看起來是小事，可耽誤了就是大事。所以要將公司的規(guī)章制度熟記與心，并嚴(yán)格執(zhí)行，平時要重視安全工作，在看似復(fù)雜、簡單的日常工作中，自己要始終保持高度的警惕，生活中也要做到同事間團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助，共同做好押運工作，對網(wǎng)點的工作人員也要做到文明禮儀，為客戶做好押運服務(wù)工作。
5、認(rèn)清自我，找出差距，在這一年的工作中，雖然我對工作十分認(rèn)真，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，自身素質(zhì)有進(jìn)一步提高等。公司的7個問一問也要牢記與心，在今后的工作中，我講會盡力彌補(bǔ)自己的缺點。全面提高自己的綜合素質(zhì)，為我公司的發(fā)展做出自己也有的貢獻(xiàn)。
在過去的工作時間里，即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在我今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，總而言之，在這半年里，取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)和各級部門的指導(dǎo)和關(guān)心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，針對存在的個人問題，從實際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時，好的方面也要繼續(xù)保持。希望在公司全體人員的一起繼續(xù)努力下，把安邦公司的明天建設(shè)的更好……
車長年終工作總結(jié)2
20XX年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望，列車長年度工作總結(jié)。在20XX年的工作中，我們合阜車隊合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴(yán)格落實。可以說在段、車隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽。當(dāng)然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將20XX年的各項工作總結(jié)如下：
一、實事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出XX厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機(jī)動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進(jìn)行。
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題
1、安全作業(yè)程序落實不嚴(yán)，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險隱患無時不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改
1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎勵標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強(qiáng)對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊的"六個一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來
20XX年即將過去，嶄新的20XX年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
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