計算機求職簡單自薦書計算機專業自薦書

　　在現在社會，越來越多地方需要用到自薦書，自薦書是自我推銷采用的一種形式。相信寫自薦書是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的計算機求職簡單自薦書計算機專業自薦書，希望對大家有所幫助。

計算機求職簡單自薦書計算機專業自薦書1

尊敬的領導：

　　您好！

　　感謝您在百忙之中審閱我的自薦書。

　　我叫xxx，xx大學一名即將畢業的大四學生，悉貴公司有意新納人才，懷著激動的心情寫下這封自薦書，申請貴公司xx職位。

　　作為一名應屆畢業生，我的社會經驗當前是十分的匱乏。多年的寒窗苦讀，使我掌握了精深的專業知識，我決定走向企業，走向公司，在公司中努力的進步，發揮自己的實力，取得更大的進步。也許在公司中取得進步，才是我最應該做到的事情，我堅信自己能夠做的更加的好！

　　面臨著即將畢業的興奮，心懷著奉獻社會的抱負，渴望把所學知識學以致用，特別希望能夠在公司從事有關法務方面的工作，期望貴公司能夠為我提供這樣一個施展才華的機會。貴公司實力雄厚，名聲顯著，潛力巨大，我非常期望能夠成為貴公司的一員，為貴公司的發展出謀劃策，盡心盡力！

　　這么多年來，我一直在不斷的努力，我堅信只要自己更加不斷的努力下去，做好自己，將自己的全部精力用在工作上，為貴公司的發展做出我最大的貢獻，我相信我能做到，只要貴公司給我一個這樣的機會，我就可以實現我多年來的抱負，取得更大的成績，相信自己！

　　如果您正在尋找，那么請您關注我：一位積極進取，全面發展的大學生；一位期待召喚，渴望風浪的年輕水手。誠懇地請求加入您的隊伍，與您同舟共濟，共創輝煌。最后，真誠的.祝愿貴公司越加強盛、更加輝煌！

　　此致

敬禮！

　　自薦人：xx

　　20xx年xx月xx日

計算機求職簡單自薦書計算機專業自薦書2

各位領導、各位評委：

　　大家好！

　　首先我要感謝各位領導給我提供參加競聘展示自我的機會。在公平、公正的競聘方式下，給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路事業服務。我這次競聘的崗位是維護人員。

　　首先我自我介紹一下：

　　我叫李敏今年28歲，在昆明大學（計算機系）畢業，在學期間，因為自己非常喜歡計算機維護和管理，分別選修了相關的選修課如《計算機組建和維護》《計算機網絡》等。在學期間還在昆明網吧做過技術員，對計算機的維護非常了解。畢業后以XX年2月光榮成為了一名合格的收費員因為在工作中我出色表現被調到揚武中心收費站工作，在揚武中心收費站，我服從領導的安排分別做過（班長、內保、中心站務、監控員）等，在不同的崗位上我都能夠兢兢業業、勤勤懇懇的工作。

　　我參加這次競聘有以下三點優勢：

　　一有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力。通過這幾年的收費工作的磨練，使我樹立了政治意識和大局意識，養成了扎實的工作作風，具備了一定的業務技能和綜合能力。在站領導的支持下，我組建了職工局域網吧。

　　二有一定的文化知識和政治素質：自參加工作以來，我明白只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平才能適應當今社會的需要。所以多年來我一直堅持政治學習、業務學習提高自己各方面的素質。特別在思想上積極要求進步，以XX年7月光榮的成為了一名預備黨員。

　　三有教好的年齡優勢：我正值而立之年，正處在干事業的最佳年齡，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟能夠全身心地投入到工作中。

　　如果我能夠競聘成功，我將從以下三點開展工作：

　　我認為保障高速公路三大系統設備的正常運轉，預防設備故障，提高設備的使用壽命，從而節約成本。高速公路三大系統是指通信、監控、收費等工作系統，是高速公路經營管理的神經系統，也是高速公路現代化管理的支撐系統。如何使該系統處于良好的工作狀態，不僅取決于設備本身，更重要的是取決于設備運行中的維護管理。如何使該系統處于良好的工作狀態，對高速公路保證安全暢通，更好地為道路使用者提供良好的服務：

　　一是制度化。首先要建立嚴格的維護和管理制度，明確各級操作管理人員的職責，明確操作程序和工作流程，明確各級責任制、考評制和責任追究制。常檢查、常保養、常維護，使系統設備處于良好的運行狀態。健全相應的維護制度，換季保養制度，日常例行檢查制度。使技術人員對設備的故障預防性維護做到內容明確、具體。要對所有的設備建立技術檔案、工作臺帳和考核方法，以保證各項規章制度的落實。目前計算機處理網絡硬件是基礎，軟件是關鍵，在硬件設備運轉均正常的情況，軟件的損壞或功能的失靈，將會影響整個系統的正常工作，所以對軟件要定時進行系統聯調運轉，檢測各項功能。其次，對軟件各份、存儲硬盤、光驅注意維護。保證軟件各項功能均能正常運轉。再次，需要定期做好保養檢測。三大系統機電工程維護主要包括日常保潔、事前保養檢測和事后修復三部分，各部分費用依次遞增，前面多做了，后面就可少做。大多數路段日常保潔一般都做得很好，但事前保養檢測卻做得不夠，從而導致事后修復做得很多，付出的代價也多。因此，需要大大加強事前保養檢測工作，以“延緩衰老”。

　　二是科學化。操作人員既要有事業心、責任感，更要熟練掌握行業的工作技能和現代化的科學知識，應該對操作技術人員進行有計劃的培訓，不斷提高行業的管理水平。設備是靠人來使用的。為了正確使用設備，減少由于誤操作而引起的交通工程三大系統設備故障應定期對使用人員進行培訓，讓使用人員做到：在上機前明白怎樣操作，不明白不上機；不做自己職權范圍外的事；按照規章制度進行操作。對技術人員應加強對設備技術原理和性能的理解，定期參加有關業務培訓、提高業務水平。在排除故障時，應能做到：在打開設備前應對設備的性能指標了解；嚴禁帶電對設備插件進行熱拔插；不要輕易拆除電子原器件；正確使用防靜電工具，重視靜電對電器的危害。

　　三是預防化。通過專業化維護管理，可充分借助專業公司的技術優勢，對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防，故障得以及時排除，保證系統正常運行和公路的正常營運，從而降低了營運風險，間接控制了營運成本。要提高硬件和軟件的安全保證，做好地纜防水、防火、防盜、防鼠、防雷和防電腦中毒等。把事故消滅在萌芽狀態。

　　最后，各位領導、各位評委，我最想說的是，如果我在競聘中不能夠取勝，我將一如既往的努力工作，為我熱愛的公路事業奉獻自己的光和熱。

　　謝謝大家！

　　自薦人：xx

　　20xx年xx月xx日

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