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在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記（通用13篇）
轉(zhuǎn)眼間，歲月匆匆，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去，我們既增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也鍛煉自身，請(qǐng)好好地記錄下在周記里。那么寫(xiě)周記需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編收集整理的在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 1
實(shí)習(xí)周記(一)(4月6日至4月12日)
今天是我來(lái)一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄兀覀儚S依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的`就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)周記(二)(4月13日至4月19日)
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱耍栽谲?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 2
實(shí)習(xí)周記（一）
在這一周里，我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車(chē)的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí) ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車(chē)的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車(chē)主必須在車(chē)輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車(chē)主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車(chē)輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。
首先每天都是重復(fù)對(duì)車(chē)主來(lái)的車(chē)經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車(chē)的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書(shū)，都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車(chē)一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查 方法：將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動(dòng)液面的檢查 ，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí)，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí)，通過(guò)理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來(lái)的寶駿車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒(méi)有能獨(dú)立操作時(shí)，就由車(chē)間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車(chē)間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問(wèn)題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車(chē)車(chē)及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車(chē)最重要的是底盤(pán)護(hù)理。 底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理。做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專(zhuān)業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車(chē)載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車(chē)維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。
實(shí)習(xí)周記（二）
這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過(guò)得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解，在修車(chē)這一行業(yè)來(lái)說(shuō)，我算是進(jìn)了門(mén)檻，總的.來(lái)說(shuō)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)工作，對(duì)五菱車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。等車(chē)涼了，然后再擰開(kāi)放油螺絲，放油 記著打開(kāi)加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車(chē)型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過(guò)程手里都是機(jī)油，因?yàn)閯傞_(kāi)始比較生疏，所以沒(méi)有做到規(guī)范操作。 換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí)，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周?chē)欠裼袡C(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。 不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
這周的實(shí)習(xí)心得：我覺(jué)得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動(dòng)手維修的過(guò)程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)也要提高。
實(shí)習(xí)周記（三）
這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車(chē)維修檢測(cè)，主要內(nèi)容是汽車(chē)啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。
這天有個(gè)車(chē)主打電話給我們師傅說(shuō)他的車(chē)在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說(shuō)讓他把車(chē)拖到修理廠再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車(chē)不好修），但是由于路的問(wèn)題，不好拖，所以就推說(shuō)，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車(chē)主把他的車(chē)送到我們的廠里。
當(dāng)我打開(kāi)車(chē)前蓋的時(shí)候，我真的不知道無(wú)從下手，因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款宏光的車(chē)型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課，老師教過(guò)我們的方法去檢驗(yàn)，
所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車(chē)。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。
然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火（我踩下的離合絕對(duì)踩到底了）。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門(mén)即可解決問(wèn)題。
最后車(chē)主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因，車(chē)子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車(chē)方向盤(pán)抖得厲害，但是車(chē)速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車(chē)盤(pán)，做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦？這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的，師傅跟車(chē)主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車(chē)盤(pán)不平的原因，即使更換了新的剎車(chē)盤(pán)，某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè)，否則進(jìn)行加工即可。 這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。
實(shí)習(xí)周記（四）
這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺(jué)在廠里的汽車(chē)空調(diào)維修的問(wèn)題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。
首先剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們?cè)贆z測(cè)系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測(cè)各個(gè)開(kāi)關(guān)。如果電磁離合器良好，我們?cè)贆z查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補(bǔ)充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對(duì)制冷功能的檢測(cè)，空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)等內(nèi)容。 但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒(méi)有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會(huì)極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請(qǐng)注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒(méi)有黑色污漬，有的話說(shuō)明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來(lái)。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過(guò)濾器。 若空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后沒(méi)有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開(kāi)關(guān)開(kāi)后過(guò)一會(huì)兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過(guò)高說(shuō)明冷媒過(guò)多或是堵或冷凝器散熱不良，過(guò)低說(shuō)明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車(chē)內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動(dòng)手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識(shí)，發(fā)現(xiàn)五菱汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來(lái)也比較煩瑣。維修起來(lái)也比較麻煩，但是還是能修理好。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 3
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記1
20xx.2.02 星期三
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車(chē)的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車(chē)的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè) 三洗 三洗。 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗 。 工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用 專(zhuān)業(yè)免拆清洗 工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用專(zhuān)業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶， 液清洗，俗稱(chēng) 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱(chēng)打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 汽車(chē)也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 汽車(chē)也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)， 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來(lái)說(shuō)，并不算什么， 元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 問(wèn)題 就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 那 吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用 但絕 問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記2
20xx.2.09 星期三
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 有些日系車(chē)的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了， 以堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車(chē)大約需 升左右。
要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn) 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的'時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記3
20xx.2.16 星期三
這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 每個(gè)修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。 算出來(lái)了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。 項(xiàng)內(nèi)容。
遇到汽車(chē)的 ABS 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。 其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、 出現(xiàn)小問(wèn)題 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 有時(shí)是傳感器壞了， 多元換個(gè)傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。 動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記4
20xx.2.23 星期三
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的心臟病 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的心臟病是很害怕 的，要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬(wàn)-15 萬(wàn)公里以后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。 萬(wàn)公里以后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。
修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車(chē)，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。 要修車(chē)，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。除了剛才 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個(gè)水泵， 比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶， 你一看報(bào)價(jià)單， 泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)，被欺騙的感 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 4
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(一)
經(jīng)過(guò)上周接觸汽車(chē)維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤(pán)部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車(chē)主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車(chē)輛的路試，此車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，升車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車(chē)并拆下車(chē)輪，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開(kāi)口銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開(kāi)口銷(xiāo)將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作周記汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作周記。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車(chē)輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車(chē)抓住車(chē)輪上下?lián)u擺車(chē)輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車(chē)輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為主。
總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車(chē)的故障原因并能修理。
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(二)
我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車(chē)間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車(chē)間去做維修和保養(yǎng)車(chē)輛方面的的知識(shí)。
在新的車(chē)間，感覺(jué)第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲?chē)間里有很多在汽車(chē)維修方面的維修規(guī)定，作為維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車(chē)維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車(chē)維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：(1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤(pán)及座位保護(hù)套;(3)不得在修車(chē)輛內(nèi)睡覺(jué)、閑坐、聽(tīng)收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車(chē)內(nèi)物品;(4)對(duì)車(chē)輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車(chē)輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車(chē)上放置任何工具;(6)維修竣工車(chē)輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車(chē)前的衛(wèi)生處理及車(chē)內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車(chē)間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的`保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶(hù)反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車(chē)油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類(lèi)，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車(chē)的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開(kāi)，并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作周記社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤(pán)是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車(chē)跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 5
第1周
作為汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過(guò)程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí)，感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉，也會(huì)有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題，心里會(huì)特別的憋屈，但是過(guò)會(huì)也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問(wèn)，多做少說(shuō)就會(huì)有
意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來(lái)這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
第3周
不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō)，通過(guò)他的觀察，說(shuō)我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。
這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō)，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
接下來(lái)幾天，開(kāi)始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺(jué)到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對(duì)，就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō)，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查，也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間，結(jié)合汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why；對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說(shuō)到做到！
第6周
這一周，我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對(duì)我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此，我要盡力做好它。
工作過(guò)程我得出了一些體會(huì)：我工作過(guò)程要相信自己，如果做不到這一點(diǎn)，你就無(wú)法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在走路時(shí)神采飛揚(yáng)，讓老板看上去你有無(wú)窮的精力；一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心，必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人，別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時(shí)候，你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí)，熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。
第7周
今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說(shuō)了一句，“上次的.那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意。”他還表?yè)P(yáng)我汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見(jiàn)過(guò)汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi)，沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解，原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說(shuō)，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出：在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是，在工作上投入的時(shí)間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第8周
周一開(kāi)始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場(chǎng)所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒(méi)有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標(biāo)要去達(dá)成，所以比在前一段時(shí)間在辦公室時(shí)更加的充實(shí)，時(shí)間也會(huì)覺(jué)得過(guò)得更加快。
在這期間，單位分部的工作人員都對(duì)我很好。在實(shí)際工作中，大學(xué)里面汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)的知識(shí)還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們?cè)谥赖奈业墓ぷ魅蝿?wù)后，都積極主動(dòng)的幫助我，告訴我他們總結(jié)出來(lái)的區(qū)別，讓我突然覺(jué)得每個(gè)任務(wù)都能輕車(chē)熟路，因?yàn)樗麄兊膸椭屛彝耆涌炝宋业墓ぷ鬟M(jìn)程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個(gè)領(lǐng)域做成一件事情，如果你已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，那就一定堅(jiān)持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會(huì)發(fā)生質(zhì)變。
這一周，我總結(jié)了工作過(guò)程中的關(guān)于挫折的感悟。在工作過(guò)程經(jīng)過(guò)遇到一些挫折。關(guān)于挫折，早有職場(chǎng)高手總結(jié)出至理名言：“人在職場(chǎng)飄，哪能不挨刀？”這是一種對(duì)工作灑脫的態(tài)度。對(duì)待工作的挫折，就稍微轉(zhuǎn)換一下努力的方向。說(shuō)不定更好。另外一點(diǎn)也很重要，困境中請(qǐng)你自己鼓勵(lì)自己，不到萬(wàn)不得已，請(qǐng)不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時(shí)要求得到的幫助，價(jià)碼總是會(huì)更貴一些的。
第9周
這周星期一是我實(shí)習(xí)單位，10周年慶祝活動(dòng)，同事們就提議說(shuō)晚上搞個(gè)聚會(huì)，沒(méi)有結(jié)婚的人都可以參加，結(jié)了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實(shí)習(xí)員工也可以參加。雖然我來(lái)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是同事們說(shuō)我必須參加，不許找借口不去。我想這是個(gè)很好的機(jī)會(huì)讓我更加了解這些對(duì)我這么好，這么照顧我的同事們。我對(duì)他們說(shuō)過(guò)，這里的工作氛圍讓人感覺(jué)好輕松，每個(gè)人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來(lái)自五湖四海，本來(lái)就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰(shuí)沒(méi)有個(gè)難處呢。是啊，人在外，誰(shuí)沒(méi)個(gè)難處呢。多么樸實(shí)卻溫暖的一句話。
這周即將結(jié)束，我發(fā)現(xiàn)工作作中遇到問(wèn)題，我們最好采取請(qǐng)教的態(tài)度與口吻與他們說(shuō)話，雖然他們現(xiàn)在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)煟蛟S他們就掌握著很多工作中實(shí)用的東西。剛剛參加工作或者新到一個(gè)單位，應(yīng)該如何與周?chē)耐孪嗵帲@對(duì)新走上工作崗位的年輕人來(lái)說(shuō)極為重要。學(xué)會(huì)與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實(shí)，每一個(gè)人要取得成功，僅有很強(qiáng)的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內(nèi)的工作，又要處理好人際關(guān)系。
第10周
不知不自覺(jué)中在實(shí)習(xí)已經(jīng)兩個(gè)多月了。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。
第11周
前段時(shí)間，需要大學(xué)里面關(guān)于汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的一些雜事請(qǐng)假，再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺(jué)。還是一樣很早的來(lái)到辦公室打掃衛(wèi)生，插上飲水機(jī)電源，燒好開(kāi)水，再把今天的新報(bào)紙換上。沒(méi)想到這已經(jīng)成為我一曾經(jīng)的懶人的習(xí)慣了，現(xiàn)在覺(jué)得做完了這些心里才覺(jué)得踏實(shí)。同事們逐漸開(kāi)始來(lái)上班了，沒(méi)想到每個(gè)人都還記掛著我回學(xué)校的這段時(shí)間，說(shuō)我不在的時(shí)候他們還是很希望我能早點(diǎn)回來(lái)的。而且還告訴我，我的師父更加擔(dān)心我，怕我適應(yīng)不了工作環(huán)境，不過(guò)來(lái)實(shí)習(xí)了，每天都知情同事來(lái)詢(xún)問(wèn)我的情況。這些溫暖的關(guān)懷總是鼓舞著我，讓我更有動(dòng)力前進(jìn)。雖然本來(lái)以為實(shí)習(xí)生會(huì)受到欺負(fù)，但是每個(gè)人都對(duì)我很好，這樣的工作氛圍，誰(shuí)會(huì)不安心工作，老板又怎么會(huì)擔(dān)心員工跳槽呢。
這個(gè)星期我在空閑時(shí)間看一本書(shū)名叫《把工作當(dāng)事業(yè)》，書(shū)中精彩有：記得一位哲人說(shuō)過(guò)：如果一個(gè)人能夠把工作當(dāng)成事業(yè)來(lái)做，那么他就成功了一半。然而不幸的是，對(duì)今天的一些人來(lái)說(shuō)，工作卻并不等于事業(yè)。在他們眼里，找工作、謀職業(yè)不過(guò)是為了養(yǎng)家糊口、混日子而已。現(xiàn)實(shí)中，我們常常會(huì)看到兩種不同的人，一些人即使天天加班但卻樂(lè)此不疲，而有些人偶爾加一次班就牢騷滿腹。
第12周
今天是我在這里工作的最后一周，也是在這里實(shí)習(xí)以來(lái)最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風(fēng)很早的去了辦公室，做著我每天早上都會(huì)做著的“瑣事”。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的相處，大家都已經(jīng)很熟悉了，完全突破了我剛來(lái)時(shí)感覺(jué)的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導(dǎo)我，毫無(wú)保留的告訴我他們的經(jīng)驗(yàn)，不讓我走彎路。這段時(shí)間的成長(zhǎng)，我最應(yīng)該感謝我的師父，他雖然表面對(duì)我很?chē)?yán)厲，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時(shí)間里學(xué)到最多的東西。一直覺(jué)得自己是個(gè)很幸運(yùn)的人，總是遇到好人，幫助我成長(zhǎng)。這次實(shí)習(xí)，有苦，有辣，有酸，有甜，讓我的生活變得充實(shí)，也認(rèn)識(shí)到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開(kāi)實(shí)習(xí)單位，回我大學(xué)完成汽車(chē)維修工程教育專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容了。
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我明白一個(gè)人工作累了叫個(gè)苦本是情理之中，然而，這其中卻蘊(yùn)含著對(duì)工作的的態(tài)度。不叫苦的人把工作當(dāng)成自己通向成功的一條必經(jīng)之路，叫苦的人卻把工作當(dāng)成一種自己并不情愿的勞役。為什么會(huì)出現(xiàn)兩種截然不同人呢？首先，我們要明確什么是工作和事業(yè)。“工作”是指?jìng)�(gè)人在社會(huì)中所從事的作為主要生活來(lái)源的一項(xiàng)活動(dòng)。“事業(yè)”指人所從事的具有一定目標(biāo)、規(guī)模和系統(tǒng)，對(duì)社會(huì)發(fā)展有影響的經(jīng)常活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，事業(yè)是終生的，而工作是階段性的。工作往往是對(duì)倫理規(guī)范的認(rèn)同，比如自己從事了某項(xiàng)工作，獲得了一定報(bào)酬，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應(yīng)的職責(zé)，如此才能對(duì)得起自己所獲得的報(bào)酬。事業(yè)則往往是自覺(jué)的，是由奮斗目標(biāo)和進(jìn)取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 6
7月13日
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕⑴d奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門(mén)就聽(tīng)到某個(gè)部門(mén)的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是XX人（工作兩年）、組員程金建是XX人（讀機(jī)械的）、組員張文忠是XX人（技術(shù)型）。
由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車(chē)蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車(chē)構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車(chē)，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱(chēng)記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢(xún)其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車(chē)輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車(chē)輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子
2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個(gè)鉗子，有的`直接 用手用力就可以擰開(kāi)），徹底放完之前水箱里的水
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲（在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車(chē)而異）
4 .向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門(mén)，（這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。（一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣）
7.擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車(chē)水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)（水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰），還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢？我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點(diǎn)左右，但早上七點(diǎn)鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個(gè)早餐就過(guò)去眾合力。是不是因?yàn)槲也谎鬯兀坎皇堑模且驗(yàn)槲矣芯礃I(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
8點(diǎn)50分左右，聽(tīng)謝站長(zhǎng)說(shuō)要開(kāi)會(huì)。我原先總以為
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 7
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有 經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有 用處， 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的， 還有用處， 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的， 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的， 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 中盒的'工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤(pán) 總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)， 總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)，是一 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 診斷電腦 5052A， 在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 ，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)， 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車(chē)載電腦升級(jí)也要用 到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的， 到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，油路機(jī)是用來(lái)清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 8
經(jīng)過(guò)兩周在車(chē)身車(chē)間的工作后，逐漸了解到車(chē)身的流水線以及各個(gè)工段上的裝配的零件，這周我被調(diào)到調(diào)整工段去輪崗，還是先培訓(xùn)SOS/JES后才能上崗操作。
首先到車(chē)身前車(chē)體左處，掛裝水箱上橫梁總成，將水箱上橫梁總成掛裝到前車(chē)體右邊螺母孔處, 將鐵線扭緊4-5圈，拉扯掛裝鐵絲，確保掛裝處鐵絲牢固，避免零件脫落造成零件丟失，然后返回料架處，從料架取1塊衣帽板加強(qiáng)桿，目視檢查衣帽板加強(qiáng)桿質(zhì)量。檢查衣帽板加強(qiáng)桿無(wú)開(kāi)裂、生銹、變形等缺陷。檢查完后開(kāi)始安裝，先取扭力風(fēng)扳機(jī)一把、設(shè)定值為9N.m的扭力扳手一把和2顆衣帽板加強(qiáng)桿固定螺母，到左后側(cè)門(mén)框處，打緊左側(cè)衣帽板加強(qiáng)桿，安裝衣帽板加強(qiáng)桿時(shí)箭頭標(biāo)志朝上，保證安裝正確。最后用扭力扳手從上至下依次檢測(cè)螺母扭矩，待扭力板手扭動(dòng)半圈以上發(fā)出“喀嚓”的信號(hào)，則符合工藝要求6~12N.m（扭力扳手設(shè)定值為9N.m），保證正確的扭力值防止螺母打不緊導(dǎo)致異響。回到工作吊籃，把扭力風(fēng)扳機(jī)放回定置內(nèi)，。
裝蓄電池支架。去工作吊籃取扭力風(fēng)扳機(jī)和4顆蓄電池支架裝配螺栓，從料框取蓄電池安裝支架，檢查蓄電池安裝支架質(zhì)量，目視檢查前蓄電池底架總成表面無(wú)生銹或變形，支架無(wú)漏焊質(zhì)量缺陷。至車(chē)身左前側(cè)，將蓄電池安裝支架對(duì)準(zhǔn)安裝孔安放到前車(chē)體上。使用扭力風(fēng)扳機(jī)打緊蓄電池安裝支架4顆螺栓，把一顆M8螺栓零件圖號(hào)，裝入扭力風(fēng)扳機(jī)的套筒上，一手扶穩(wěn)蓄電池安裝支架，一手拿扭力風(fēng)扳機(jī)打緊裝配螺栓。
最后安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，去料框處，取左發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈一個(gè)和2顆發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈安裝螺栓，還是先目視檢查鉸鏈質(zhì)量，檢查鉸鏈無(wú)變形和限位、擋孔，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，立即拉下暗燈通知班組長(zhǎng)。檢查完后到車(chē)身左前側(cè)，打緊發(fā)動(dòng)機(jī)罩左側(cè)鉸鏈螺栓，將左邊鉸鏈放在前車(chē)體上，把一顆M8螺栓零件，裝入扭力風(fēng)扳機(jī)套筒上，一手扶穩(wěn)左邊鉸鏈，一手拿扭力風(fēng)扳機(jī)打緊裝配螺栓，輕微搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩左側(cè)鉸鏈無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，檢查蓄電池安裝支架4顆螺栓無(wú)漏裝現(xiàn)象，最后返回工作吊籃，把扭力風(fēng)扳機(jī)放回定置內(nèi)。
這就是我一周所做的內(nèi)容，總之這周來(lái)來(lái)回回就是做這個(gè)，雖然沒(méi)有多少含量的技術(shù)所學(xué)，但是可以懂得哪些零件裝在車(chē)上的哪個(gè)部位上，總之有時(shí)間會(huì)經(jīng)常去向各個(gè)工位上的同事學(xué)習(xí)。
這周的實(shí)習(xí)工作內(nèi)容是，進(jìn)行工段上的工位調(diào)換，這樣的'調(diào)換是讓我們接觸更多的操作內(nèi)容，比如今天你是在調(diào)整工段的左邊工位上操作，那么下周你就到右邊的工位進(jìn)行操作裝配。
這周我做的工作內(nèi)容就是，每天都是按操作流程來(lái)做，首先先到車(chē)身左前側(cè)，然后將移動(dòng)小車(chē)下部叉子插入雪橇后部支撐架，用磁鐵磁平左后側(cè)門(mén)與左后側(cè)圍后，再磁平左前門(mén)與左后側(cè)門(mén)。當(dāng)磁鐵放置于后側(cè)門(mén)和前門(mén)腰線鎖扣處時(shí)，就方便我們檢查左前門(mén)的裝配質(zhì)量，要求裝配質(zhì)量一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，比如間隙，段差，平行度等差值達(dá)到符合工藝上的要求，避免產(chǎn)生間隙，段差缺陷。
之后我們用手扳動(dòng)左前門(mén)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的間隙和段差，按工藝要求進(jìn)行調(diào)整，取開(kāi)左前門(mén)與后側(cè)門(mén)磁鐵，調(diào)整左前門(mén)間隙和段差，將工具放回移動(dòng)小車(chē)，將小車(chē)從雪橇支撐架上取出返回工位定置處。
做完上面的操作后，再?gòu)墓ぷ鞯趸@取下前防撞桿總成裝配螺母2顆和扭力風(fēng)板機(jī)，以及從料框取下前防撞桿總成，并檢查下前防撞梁質(zhì)量，目視檢查下前防撞梁總成表面有無(wú)生銹或變形，安裝孔無(wú)擋孔，支架無(wú)漏焊等現(xiàn)象，檢查完沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，再返回車(chē)身前部，把防撞梁安裝孔對(duì)準(zhǔn)前車(chē)體前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安裝孔對(duì)準(zhǔn)前車(chē)體前端螺柱放置好，防撞橫梁支架朝上，并檢查確保正確安裝。若出現(xiàn)安裝螺栓有歪斜，防撞梁無(wú)法正確裝入，立即使用工具將螺栓板正，直至能正確安裝，確保安裝到位。
當(dāng)安裝好前防撞桿總成之后，分別打緊下前防撞梁左右兩顆裝配螺母返回料架處，再取右發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈1個(gè)和2顆發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈安裝螺栓，并目視檢查鉸鏈質(zhì)量，檢查鉸鏈無(wú)變形和限位、擋孔質(zhì)量缺陷，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷立即拉下暗燈通知班組長(zhǎng)，因?yàn)閺S里規(guī)定不接受來(lái)料質(zhì)量缺陷。又返回前車(chē)體右側(cè)，打緊發(fā)動(dòng)機(jī)罩右側(cè)鉸鏈螺栓，將右邊鉸鏈放在前車(chē)體上，以及把一顆M8螺栓裝入扭力風(fēng)扳機(jī)套筒上；一手扶穩(wěn)右邊鉸鏈，一手拿扭力風(fēng)扳機(jī)打緊裝配螺栓。最后檢查：輕微搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩右側(cè)鉸鏈無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，并重新檢查下前防撞梁安裝支架朝上正確，最后回到工作吊籃，把扭力風(fēng)扳機(jī)放回定置內(nèi)。
這些就是一周所操作的內(nèi)容，還是反反復(fù)復(fù)的操作，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，但是也有裝反的時(shí)候，因?yàn)橛行┳笥伊慵呛茈y辨別出來(lái)的，所以在裝之前一定能仔細(xì)去辨別左右零件的區(qū)別。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 9
不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，但不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也慢慢的培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的`知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)在的我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。而以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 10
實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期——“真誠(chéng)”
今天非常的開(kāi)心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車(chē)租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的'傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)工友對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和工友們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了工友的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠(chéng)”，做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 11
這周是我被分配到車(chē)身車(chē)間裝配工作已經(jīng)一個(gè)月了，基本上都熟悉了裝配操作的流程，以及動(dòng)手能力也有了提高，兩個(gè)星期都要進(jìn)行輪崗一次工段上操作，因?yàn)檐?chē)身車(chē)間有兩條流水線，一條是寶駿630的GP50流水線，一條是寶駿樂(lè)馳的流水線，每條流水線都有幾個(gè)工段，現(xiàn)在我操作是GP50的流水線，其有7個(gè)工段，前面十二三周是右側(cè)圍工段，后面十四五周是右側(cè)圍的工段，這周是前車(chē)體工段的裝配。
首先每個(gè)工段都有自己的'SOS/JES操作流程，都是先培訓(xùn)這些操作流程后才能獨(dú)立上崗，所以在操作中員工都是按規(guī)定的流程進(jìn)行操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在操作過(guò)程中需改進(jìn)的就要提出合理化的建議，只要能符合改進(jìn)的措施，公司就會(huì)給我們獎(jiǎng)勵(lì)，下面就是我這周裝配的操作內(nèi)容。
首先我是在前車(chē)體工段的左邊第一個(gè)工位操作，都是先檢查零件質(zhì)量，檢查左前艙上邊梁總成零件質(zhì)量。目視檢查零件表面無(wú)生銹、開(kāi)裂、焊點(diǎn)無(wú)漏焊、脫焊、虛焊缺陷，檢查左前艙上邊梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無(wú)漏焊、脫落、焊偏質(zhì)量缺陷 ，避免制造質(zhì)量缺陷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，要做好標(biāo)識(shí)，有3件以上同部位質(zhì)量問(wèn)題，立即拉質(zhì)量暗燈反饋班組長(zhǎng)。避免左前縱梁總成缺陷流到下工序。
在第一個(gè)工位，都是從料框上取下物料，然后放到前艙上邊梁預(yù)裝臺(tái)，協(xié)助吊裝，左/右前艙上邊梁總成。我是操作左邊。當(dāng)協(xié)助吊裝左/右前艙上邊梁放置拼臺(tái)上之后，吊具定位好左/右前艙上邊梁后，吊車(chē)上升扶住前轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，下降過(guò)程中調(diào)整好位置。用手扶住吊車(chē)，避免吊具擺動(dòng)車(chē)體碰傷人，做好定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的導(dǎo)向之后，進(jìn)行安裝。
安裝之后，再到左前輪罩焊合件料架旁取1件左前輪罩焊合件，還是先目視檢查左前輪罩焊合件表面質(zhì)量，確認(rèn)左前輪罩焊合件表面無(wú)凹凸、變形、銹斑、劃傷、開(kāi)裂缺陷，對(duì)返修件要進(jìn)行觸摸檢查確認(rèn)。也要確認(rèn)左前輪罩板總成零件定位安裝孔完好，防止零件搭接錯(cuò)位。
最后到到拼臺(tái)安裝左前輪罩焊合件安裝在拼臺(tái)定位銷(xiāo)上，雙手扶穩(wěn)左前輪罩焊合件，避免零件脫落傷人。將左前輪罩焊合件放入拼臺(tái)主定位銷(xiāo)（注意:在安裝左前輪罩板要完全落入拼臺(tái)定位銷(xiāo)）。保證零件裝配到位。
這周的操作就是這些，雖然操作的內(nèi)容就安裝兩個(gè)零件，但是觀察這兩個(gè)零件的質(zhì)量問(wèn)題一定要很仔細(xì)。
這周是換到第二工位的左邊，還是繼續(xù)看SOS/JES操作流程后，才可以上崗操作，總之規(guī)定每位員工在各個(gè)工段上的工位都要全位通，以及每個(gè)工位上都有一個(gè)SOS/JES的操作流程。
還是按照左邊第二工位流程的步驟去操作，先檢查左前廂前板延伸件總成零件的質(zhì)量，檢查焊點(diǎn)分布符合工藝要求，無(wú)漏焊；焊點(diǎn)無(wú)毛刺、無(wú)焊穿、無(wú)扭曲、無(wú)邊緣焊點(diǎn)。并做好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止批量焊點(diǎn)質(zhì)量缺陷逃逸。檢查完之后，到拼臺(tái)安裝左前廂前板延伸件總成。用手拿住左前廂前板延伸件總成，定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的定位銷(xiāo)，進(jìn)行安裝。確認(rèn)零件定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)定位銷(xiāo)，（注意:在安裝左前廂前板延伸件總成時(shí),完全落入拼臺(tái)定位銷(xiāo)）。
然后再目視左前艙上邊梁總成于托架定位面貼合后，按下降按鈕。將左前艙上邊梁總成對(duì)準(zhǔn)托架定位槽放入，按零件下降 ，確認(rèn)左前艙上邊梁總成的定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)定位銷(xiāo)。再到料框取出左上灣梁支撐板焊合件，右手拿左上灣梁支撐板焊合件下部。確認(rèn)左上灣梁支撐板焊合件無(wú)凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開(kāi)裂、缺少孔缺陷；
最后到拼臺(tái)安裝左上灣梁支撐板焊合件，用左手拿住左上灣梁支撐板焊合件，定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的定位銷(xiāo)，進(jìn)行安裝，確認(rèn)零件定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)定位銷(xiāo)。（注意:在安裝左上灣梁支撐板焊合件要完全落入拼臺(tái)定位銷(xiāo)）。操作氣扳機(jī)打緊螺栓：打緊M6螺栓在左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接螺孔處，避免左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接離空。
因?yàn)樵谧髠?cè)圍工段已經(jīng)學(xué)會(huì)用焊接工具了，所以直接操作焊鉗焊接左上灣梁支撐板焊合件與左前艙上邊梁搭接共四個(gè)點(diǎn)，所以要依次順序來(lái)焊接四個(gè)點(diǎn)。焊點(diǎn)要求焊點(diǎn)分布均勻、平整，無(wú)漏焊、焊穿、焊點(diǎn)扭曲、毛刺缺陷。并目視檢查。而且還要對(duì)焊接進(jìn)行試驗(yàn)檢查，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點(diǎn)3-10mm處打入一定深度（與被檢焊點(diǎn)內(nèi)邊平齊），垂直于板材方向上下扳動(dòng)鑿子約30度，焊點(diǎn)無(wú)開(kāi)焊，此狀態(tài)為合格；檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復(fù)原樣。最后將螺栓安裝到氣扳機(jī)套筒口，進(jìn)行打緊。
總結(jié)：只有不斷的去操作，動(dòng)手能力才會(huì)迅速得到提高。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 12
這周是輪到我到右邊工位操作，其實(shí)跟左邊工位的操作內(nèi)容沒(méi)有多大的差別，所以動(dòng)手起來(lái)也比較簡(jiǎn)單操作。
首先我們先到預(yù)裝臺(tái)檢查右前艙上邊梁總成質(zhì)量，目視檢查零件表面無(wú)生銹、開(kāi)裂、焊點(diǎn)無(wú)漏焊、脫焊、虛焊缺陷，最重要檢查右前大梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無(wú)漏焊、脫落、焊偏質(zhì)量缺陷。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，應(yīng)立即標(biāo)識(shí)或隔離，并拉暗燈匯報(bào)班組長(zhǎng)。
然后把前艙上邊梁吊裝到預(yù)裝臺(tái)上，吊裝左/右前艙上邊梁總成轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，吊具定位好左/右前艙上邊梁總成后，再關(guān)閉吊車(chē)夾具，吊車(chē)上升扶住前轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，下降過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整好位置,用手扶住吊車(chē)，定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的定位銷(xiāo)，進(jìn)行安裝。
當(dāng)確認(rèn)前艙上邊梁總成零件，進(jìn)入拼臺(tái)定位槽，開(kāi)吊車(chē)返回預(yù)裝臺(tái)，順著導(dǎo)向桿，安裝前艙上邊梁總成進(jìn)入定位槽。馬上去取焊鉗焊接。焊鉗電極垂直于零件，按工藝依次焊接。右前艙上邊梁總成與前輪罩焊合件搭接處焊,共5點(diǎn)，焊點(diǎn)：要求焊點(diǎn)分布均勻、平整，無(wú)漏焊、焊穿、焊點(diǎn)扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊鉗放回原處。
再進(jìn)行目視檢查焊接質(zhì)量檢查焊點(diǎn)分布符合工藝要求，無(wú)漏焊；焊點(diǎn)無(wú)毛刺、無(wú)焊穿、無(wú)扭曲、無(wú)邊緣焊點(diǎn)，焊點(diǎn)直徑：6士1mm；以及檢查右前縱梁零件與前輪罩板零件搭接處無(wú)錯(cuò)位或無(wú)擋孔；還要對(duì)焊點(diǎn)做非破壞性試驗(yàn)檢查，方法：還是要用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點(diǎn)3-10mm處打入一定深度（與被檢焊點(diǎn)內(nèi)邊平齊），垂直于板材方向上下扳動(dòng)鑿子約30度，焊點(diǎn)無(wú)開(kāi)焊，此狀態(tài)為合格；檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復(fù)原樣。
最后檢查完畢后，到拼臺(tái)控制盒，按工作完成按鈕，先確定前車(chē)體右1工位已焊接完成，并離開(kāi)夾具行程區(qū)域，確認(rèn)夾具行程內(nèi)無(wú)人。按工作完成，確認(rèn)夾具全部打開(kāi)夾具在打開(kāi)過(guò)程中與零件干涉立即按急停，并按暗燈，反饋班組長(zhǎng)。
這就是右一工位上的操作內(nèi)容，只要對(duì)操作流程都能熟練，以及能達(dá)到焊點(diǎn)高超的.技術(shù)，那么你先可以達(dá)到公司的優(yōu)秀員工了。
在汽車(chē)維修廠的實(shí)習(xí)周記 13
今天是我來(lái)XX有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄兀覀儚S依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的.師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
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