【實用】學生周記模板合集五篇
時間過得真快，一周又過去了，相信大家一定感觸頗深吧，需要進行好好的總結并且記錄在周記里了。我們該怎么寫周記呢？以下是小編為大家收集的學生周記5篇，希望能夠幫助到大家。
學生周記 篇1
今年的寒假，令我開心的事有很多。如：一家人團圓，拿紅包，貼春聯等。但讓我最難忘的是放煙花。
大年三十的晚上，我們全家團聚在一起，叔叔點燃了一枚煙花，只見許多人都捂起了耳朵。“啪”一道光火箭似的沖上了天空，越過人海，在夜空中盛放，多么美麗的煙花啊！像是在天空中綻開了一朵又一朵的幸福花。小小的爆竹，載著人們滿滿的祝福，飛向天空，把這祝福送給每一個人。在場的每一個人目不轉睛地望著這煙花，都在稱贊它的美不勝收，孩子們手拿小型的煙花，在雪夜中奔跑，玩耍，他們像一只只螢火蟲，在為人們傳播祝福。
天空中有每家每戶的煙花，煙花占滿了天，把天空裝點的更加美麗和璀璨。一聲聲“啪”“啪”聽了好像在說：“祝你健康！”“祝你幸福！”……
在歡聲笑語中，結束了最美好的時刻，每一個人都久久不愿離開，玩耍的孩子也哭鬧著不想走，終于，在陣陣祝福聲中，離別了。
這個寒假，我得到的不只是紅包里的壓歲錢、爸媽做的飯菜、我還擁有了很多人的祝福，和放煙花時的快樂記憶。這個寒假，我真快樂！
學生周記 篇2
篇一：大學生社會實踐實習周記
“紙上學來終覺淺，覺知此事要躬行”，對于剛開始接觸工作的我來說，這是一個忙碌而且難忘的一周。初來乍到的我什么都不懂，最開始學習也是自始始終一直在鍛煉的就是我的待人處事的能力了，如何和人說話，如何與人交往，在不同場合怎樣和人打交道這都是我要學習的內容，雖然說與專業并無很大關系，但這些與人溝通的技巧必定是在將來的工作生活中時時刻刻運用到的。
此周主要工作為協助部門做一些比較瑣碎的工作，包括接聽應聘者的來電。從中學習到，無論在公司做什么事情，我的一言一行代表的不止是我自己的職業素質與道德涵養，同樣代表著公司的集體形象與工作態度。做一個合格而又業務素質稱職的員工并非我想象中容易，在職場中如何和人交往如何為自己打造發展空間更加不易。因此需要我鍛煉和學習的東西還有很多，也多謝耐心幫助我的部門經理和同事們。
篇二：大學生社會實踐實習周記
本周參加了單位舉行的招聘活動，由于人手不夠，領導派我去招聘部門協助工作。最開始我被安排到了整理資料的工作，看到那些應聘者的資料自己未來工作給自己帶來的壓力突然大了起來。各個應聘者看起來都很有益，各有所長。在參與招聘工作進行中，了解到了招聘流程中的流程，本公司是根據先確定職位空缺然后通過廣告的招聘形式對外進行的招聘。面試是通過一次性面試對已甄選出的簡歷所有人來完成的，主要通過提出與專業技能有關的知識進行。由于此次招聘的是營銷部門人員，部分問題也側重了類似于場景模擬的方式進行。
篇三：大學生社會實踐實習周記
本周與同事的交往過程中也問詢他們很多有關勞動合同的問題。盡管《勞動的合同法》已頒布距今有三年多的時間，但是員工還是欠缺對《勞動的合同法》的了解，很多情況下，公司與企業有著一種潛在的信任度，只要員工不與公司產生很大的分歧不會出現法律糾紛，在企業與員工出現糾紛的時候，一般都是由部門主管進行調解，而進行調節之后基本上會使得員工滿意，至于是否按照法律進行解決很多員工反映“他們也不清楚”。由于該公司是一個比較大的公司，在解決員工糾紛問題時還是有著很合適并且符合法律程序的規章制度，更多的時候企業道德精神的發揮使得員工很信賴本企業。從中我感受到，目前員工的勞動權益保護意識尚不強烈，若要真正保護勞動者權益，只有法律來約束企業是不夠的，與此同時還要提高勞動者的法律意識。
篇四：大學生社會實踐實習周記
這周的結束也是該次實習結束的時候，盡管短暫而緊張的實習，但是當結束之時仍然還有不舍，想著如果再多待一段時間也許能學得到更多的東西。通過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學校學得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結合是需要磨練的。但是這三周在陳老師的帶領下，學會了不少人力資源管理中需要應用的流程以及待人接物的方法。對于人力資源管理來說，實際經驗是課本知識的延伸，只有課本知識是不能透徹學習到人力資源知識的，同樣，有了扎實的專業功底，再進行人力資源管理的實踐對自己的會有很快的提升。雖然要返回學校進行學習，但是有機會還是希望能有業余時間來做兼職或者多接觸一些社會，讓自己能夠充實起來，積累工作經驗和社會經驗，這樣才能在未來幾年中的及激烈競爭中為自己未來發展開拓一個好的前景。
學生周記 篇3
今天天氣好晴朗, 一家人帶著愉快的心情到戶外郊游。最先到達的地方是觀光漁港。漁港內有一座橋, 站在橋上可以看得好高好遠, 徐徐的風陣陣吹在我的臉上，好舒服喔！
接著，爸爸帶著我們到沙灘上堆城堡、撿貝殼，挖沙溝，讓河水改道做成一個小游泳池，這時螃蟹也來沙洲上探頭找食物，成群結隊的，真是壯觀！正當全家開心的開 往下個目的地時, 不小心車子陷在沙堆里一動也不動，爸爸一直找人幫忙，可是沒人愿意，電話又收不到訊號，看著爸爸滿身大汗的在大太陽底下跑來跑去，心里真有說不出的難過。 后來終于跑到有商家的地方借電話，請吊車來幫忙，才化解了此次意外。
下一站我們來到西湖農場。這里有甘蔗迷宮、酒甕迷宮、大草坪、蕩秋千等，還有可愛動物喂食區。另外還有我最愛的彩繪陶土，有各種不同人物及動物造型可選擇，完成彩繪后做成風鈴，當當當的聲音好不悅耳！
今天發生了許多快樂和難過的事，但是爸爸都保持微笑。雖然遇到困難沒人愿意幫忙，甚至冷眼旁觀，但爸爸卻都以開朗的心面對一切。爸爸永遠是我生活的榜樣，我會努力學習生活及做人方式，讓自己永遠帶著一顆熱情與幫助別人的心。
學生周記 篇4
今天早晨，我走進班里看間教室里比往日干凈了許多，我心想這是哪一組打掃的啊！竟然打掃得這么干凈。升完國旗以后我們回到班里。大家看了一會書，老師進來了，先讓我們放下書。
老師一進門就生氣的說：“這是哪一組打掃的衛生，這么不負責任。”讓我星期六早晨七點就到學校到掃衛生，幾乎是讓我打掃了一上午呀！才算打掃完。有的同學還往暖氣片里塞紙片，把暖氣片塞得滿滿。讓我趴在那使勁的往外摳，弄出了一大堆紙片。累得我滿頭大汗，衣服也能臟了。
我心想這是哪組值日生這么不負責任，看把我們老師累成啥了，太氣人了。經過這件事以后，我以后再值日的時候我再也不打打鬧鬧了，一定要認認真真的值日，把教師打掃得干干凈凈，認真值日從我做起。
學生周記 篇5
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。而實習周記更讓我們養成良好的習慣，記錄實習中的點點滴滴，愛上不一樣的每一天。
參加畢業實習半年時間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業真正達到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時間。
首先，在物流領域中，真正稱得上專業的企業少得可憐，大部分是以前跑運輸的，自家有幾輛車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領導很少，發展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業的領導，大多以前是在跑運輸的，后來買幾輛車，單獨設個物流公司，招幾個司機，再請幾個搬運工，這就是現實中很常見的物流公司了。而且現在的物流專業畢業生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運工，押運之類的工作崗位上。我不是說大學生做這些工作怎么著，我只是說，搬運工，押運工之類的工作得讓大學生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內幕大家是知道的，關鍵是領導的物流意識不強，不重視物流人才的作用性。當然，這只是針對大多數物流企業來說的，不過，還是有少部分企業在物流這個行業里作得不錯的，如中鐵，中遠，寶供，遠成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因為我在里面工作過，對其運作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設有分公司和網點，其是在此第三方物流企業上發展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領域中的.資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調動的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源——貨源。很多生產廠家，需要物流服務，安得物流便尋求與其合作，單獨設個物流服務網點為其服務，就像一對一服務一樣。一個網點大多數在3個人左右，幾臺電腦，幾個電話，車輛集中由省份分公司調度中心調動，而所調動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供（這樣的公司，我們會把它稱為供應商，就是車輛供應商的意思）。這其中也是一個資源的整合過程。我們所調動的車輛大多是貨到付款，然后，安得物流拿著司機所帶回的回單與廠家結算，這其中，便會有兩種價格，一個是安得物流與司機結算的價格，一個是廠家與安得物流結算的價格，當然后者要高不少，安得物流掙的就是其中的差價，對于安得物流這種運作模式，在國內取得很大的成功，發展勢頭很好，業務不斷擴大，網點不斷增加，其可謂物流行業的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比較專業化的企業，其中還是存在很多的缺陷，如成本控制，運輸效率等，對于成本控制，拿安得物流來說，主要是壓低司機的運價，而不是通過選擇合理的運輸方式，或有效的運輸線路等方式來降低運價，這容易激發起與司機的矛盾，再者，運輸效率很不理想，空載率很高，而線路亦未受到應有的重視，司機所走的路線通常是自己走過的較熟悉的線路，有時需要幾次上下高速，為的就是避開收費站，并不是那么簡單的用幾個公式就能計算出來的。
對于裝卸搬運這一瓶頸，在物流領域中特別突出，目前，主要是人工作業，機械化程度很低，在大部分物流企業中都是人工作業，費用較高，貨物易受損害，特別是在鐵路裝卸搬運中，人工作業非常普遍，貨物在搬運工手中拋來拋去，其貨物的受損率試想可知。不過，在一些現代化水平較高的生產廠家中，裝卸搬運的效率還算較好，都是嘗試用叉車進行裝卸搬運。但是，人工作業不可避免，較常見的方式就是零散的堆垛作業需要人工，如在車上及生產車間，而整托盤的裝卸搬運便用叉車來完成。
對于物流效率的影響因素中，不得不談一下包裝，包裝分為工業包裝和商業包裝，工業包裝亦稱為運輸包裝，這里說的就是運輸包裝。包裝標準與否，很大程度上決定著裝卸搬運的效率，很多物流包裝不統一，也很難統一起來，如服裝，建材等，沒有統一的標準的包裝，就很難利用機械進行作業，試想，幾件服裝放在托盤上（通常服裝都是成包成包的），用叉車進行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業不得不如些普遍的重要原因了。
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