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【熱門】運輸?shù)暮贤?/p>
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，下面是小編為大家收集的運輸?shù)暮贤瑲g迎閱讀與收藏。
![【熱門】運輸?shù)暮贤?/></p>
<h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方(托運方)：________________</p><p> 地址：________________________</p><p> 傳真：________________________</p><p> 乙方(承運方)：________________</p><p> 地址：________________________</p><p> 傳真：________________________</p><p> 甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：</p><p><strong> 第一條、承運貨物及起止地點</strong></p><p> 1.1、托運的主要貨物為：</p><p> 包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。</p><p> 屬性：化工產(chǎn)品</p><p> 1.2、貨物的起運地點：________</p><p> 1.3、到達(dá)地點：________指定的送貨地點。</p><p> 1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補(bǔ)充協(xié)議說明。</p><p><strong> 第二條、操作流程</strong></p><p> 2.1、甲方發(fā)出運輸指令</p><p> 2.2、乙方回復(fù)認(rèn)可書</p><p> 2.3、甲方裝貨</p><p> 2.4、雙方驗貨簽收</p><p> 2.5、發(fā)往目的地交貨</p><p> 2.6、收貨單位驗簽</p><p> 2.7、驗收后取回單</p><p> 2.8、將回單交回甲方</p><p> 2.9、甲方承付運費。</p><p><strong> 第三條、甲方的義務(wù)和責(zé)任</strong></p><p> 3.1、甲方至少提前____小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前____小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。</p><p> 3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。</p><p> 3.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。</p><p> 3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。</p><p> 3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。</p><p><strong> 第四條、乙方責(zé)任</strong></p><p> 4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。</p><p> 4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。</p><p> 4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。</p><p> 4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。</p><p> 4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。</p><p> 4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。</p><p> 4.7、乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。</p><p><strong> 第五條、費用及結(jié)算方式</strong></p><p> 5.1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》</p><p> 5.2、結(jié)算方法為：每月____日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在____個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。</p><p><strong> 第六條、違約責(zé)任</strong></p><p> 6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。</p><p> 6.2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。</p><p> 6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣____元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。</p><p> 6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。</p><p><strong> 第七條、文本及時效</strong></p><p> 7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。</p><p> 7.2、本合同一式____份，甲、乙雙方各持____份，具有同等法律效力。</p><p> 7.3、本合同有效期為____年____月____日至____年____月____日</p><p> 7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。</p><p> 7.5、自本協(xié)議生效之日起____個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前____天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。</p><p> 7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。</p><p><strong> 第八條、變更與終止</strong></p><p> 8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。</p><p> 8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。</p><p> 8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。</p><p><strong> 第九條、糾紛及其仲裁</strong></p><p> 若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。</p><p> 甲方：______________________乙方：______________________</p><p> 代表人：___________________代表人：_____________________</p><p> 電話：______________________電話：______________________</p><p> 日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 委托方：_________(以下簡稱甲方)</p><p> 承運方：_________(以下簡稱乙方)</p><p><strong> 第一條：服務(wù)內(nèi)容</strong></p><p> 乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。</p><p><strong> 第二條：服務(wù)確認(rèn)方式</strong></p><p> 1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。</p><p> 2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。</p><p> 3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。</p><p><strong> 第三條：運送過程中的安全要求注意事項</strong></p><p> 1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費___ ‰由甲方支付，乙方可代其辦理。乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。</p><p> 2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：</p><p> (1)、不可抗力。</p><p> (2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化。</p><p> (3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損。</p><p> (4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失。</p><p> (5)甲方或收貨方本身的過錯。(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失。</p><p> 3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。</p><p><strong> 第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)</strong></p><p> 1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。</p><p> 2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。</p><p><strong> 第六條：爭議</strong></p><p> 本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。</p><p><strong> 第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。</strong></p><p> 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________</p><p> 法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________</p><p> _________年____月____日_________年____月____日</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：_______</p><p> 乙方：_______</p><p> 根據(jù)《民法通則》、《合同法》、《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的相關(guān)規(guī)定。為滿足遵義縣南部新區(qū)污水處理工程的施工需要，確保建筑材料運輸過程中的質(zhì)量、數(shù)量、安全，甲、乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)議：</p><p><strong> 一、材料單價</strong></p><p> 1、石子、石粉：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點堆放），按甲方實測方量每立方米支付給乙方_______圓整（_______元整）的運輸費、材料費；</p><p> 2、毛石：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點堆放），按甲方實測方量每立方米支付給乙方_______圓整（_______元整）的運輸費，運輸?shù)攸c為指定地點______________；</p><p> 3、實心磚：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點），每塊單價（含材料費和運輸費）為_______元，數(shù)量為現(xiàn)場清數(shù)為準(zhǔn)。運輸?shù)攸c是火車站村辦公室，南白殯儀館；</p><p> 4、青石粉：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點位置堆放），每立方米____元（含運輸費和材料費）；</p><p> 5、所有材料的單價為固定價位，從工程開工到竣工為止，如因市場單價發(fā)生重大變化，變化不利方應(yīng)通知對方協(xié)商，再簽約補(bǔ)充協(xié)議。</p><p><strong> 二、材料質(zhì)量</strong></p><p> 乙方所運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，經(jīng)甲方驗收合格后方能使用。如驗收不合格，甲方有權(quán)拒收，而且所造成的材料損失均由乙方自行承擔(dān)，給甲方帶來的工期延誤，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。對甲方自行購買由乙方負(fù)責(zé)運輸?shù)牟牧希曳竭�應(yīng)保證材料運輸過程中的安全，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。所有材料在交付前，在途運輸過程中的毀損滅失風(fēng)險由運輸方承擔(dān)。</p><p><strong> 三、材料數(shù)量</strong></p><p> 乙方運到施工現(xiàn)場的材料，甲方有權(quán)隨時抽查，抽查的實測數(shù)量如與票據(jù)數(shù)量不相符，一律按實測數(shù)量為準(zhǔn)予以結(jié)算，甲、乙雙方簽字蓋手印。</p><p><strong> 四、運輸車輛安全</strong></p><p> 1、乙方必須服從甲方的管理；</p><p> 2、乙方運輸車輛的所有有效證件交項目部復(fù)印存檔；</p><p> 3、乙方在運輸過程中所發(fā)生的一切交通安全事故均以甲方無關(guān)，也就是甲方不承擔(dān)乙方發(fā)生的一切交通安全事故；</p><p> 4、乙方運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，必須按照甲方管理人員指定地點堆放；</p><p> 5、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須限速_______公里，而且按照甲方指定的路線行車；</p><p> 6、乙方在運輸過程中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生的一切糾紛自行負(fù)責(zé)解決；</p><p> 7、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場不得打架、斗毆、堵車的不良行為；否則，甲方按照項目部“安全生產(chǎn)管理制度”予以處罰，視情節(jié)輕重，報經(jīng)公安機(jī)關(guān)，由公安機(jī)關(guān)按照《治安管理處罰法》予以處置；</p><p> 8、乙方運輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場造成的安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任和法律責(zé)任；</p><p> 9、乙方的運輸車輛若停靠在甲方的施工現(xiàn)場，對車輛的看管，安全均由乙方自己負(fù)責(zé)；</p><p> 10、乙方不能私自將甲方的任何材料帶出工地，否則視為盜竊，報經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理；</p><p> 11、乙方車輛的燃油費和維修費均由乙方自己負(fù)責(zé)。</p><p> 12、乙方承運過程中，須保證車輛符合運輸安全要求，人員具備駕駛資格，準(zhǔn)駕車型相符，遵守相應(yīng)的交通安全管理法規(guī)，違法和違約造成的風(fēng)險和損失自行承擔(dān)。</p><p><strong> 五、供貨要求</strong></p><p> 乙方必須滿足甲方施工進(jìn)度要求，按照甲方書面通知的數(shù)量予以供貨；如因乙方的原因，不能滿足甲方施工進(jìn)度要求，甲方有權(quán)拒付上月的供貨款，而且甲方有權(quán)另行組織材料的運輸，乙方無權(quán)干涉。</p><p><strong> 六、貨款支付方式</strong></p><p> 1、每月的_______號（月底）對賬結(jié)算，次月支付上月的材料款和運輸費，由乙方自行到甲方辦公所在地領(lǐng)取費用；</p><p> 2、乙方必須推薦一個車隊代表與甲方洽談相關(guān)運輸事務(wù)，并負(fù)責(zé)對賬結(jié)算等，該代表與甲方協(xié)商處理的本協(xié)議下的事務(wù)及與運輸事務(wù)有關(guān)的事宜對乙方全體有效，乙方其他成員不得以不知情、未授權(quán)等理由抗辯；</p><p> 七、本協(xié)議一式三份；甲、乙雙方各執(zhí)一份，項目指揮部一份；未盡事宜，請遵照執(zhí)行。</p><p><strong> 八、爭議解決方式</strong></p><p> 雙方在履行本合同過程中，若發(fā)生爭議，應(yīng)盡量協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方均可訴至人民法院，由合同簽訂地人民法院管轄。雙方發(fā)生糾紛后，應(yīng)通過協(xié)商、調(diào)解、訴訟等合法方式解決爭議，任意一方不得采取堵路、阻工、打群架等非法方式給對方施壓，否則除承擔(dān)相應(yīng)的行政違法、刑事違法責(zé)任以外，還應(yīng)向守法守約方承擔(dān)民事賠償責(zé)任。</p><p> 甲方（公章）：____________乙方（公章）：____________</p><p> 法定代表人（簽字）：____________法定代表人（簽字）：____________</p><p> 日期：_____年_______月_______日_____年_______月_______日</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 本章共四節(jié)，三十四條。</p><p> 在綜合各專門運輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運合同，主要規(guī)定了客運合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運合同，主要規(guī)定了貨運合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運合同的特殊內(nèi)容。</p><p> 第一節(jié) 一般規(guī)定</p><p> 第二百八十八條 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。</p><p> 【釋義】本條是對運輸合同含義的規(guī)定。</p><p> 運輸合同又稱運送合同。本條可以看作是對運輸合同的定義，這個定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運送契約是指獲得對價的承運人負(fù)有將人或者貨物從一地運至另一地的義務(wù)協(xié)議。</p><p> 運輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：</p><p> 1.運輸合同的主體是承運人和旅客、托運人。運輸合同主體是運輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運費或者票款權(quán)利承擔(dān)運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權(quán)利并支付運費的旅客和托運人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運輸合同中，承運人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實際承運人，在多式聯(lián)運合同中有多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個人。托運人是指與承運人訂立貨物運輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運輸合同的一方當(dāng)事人，又是運輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對象。</p><p> 2.運輸合同中的托運人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運輸合同的一方當(dāng)事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運人因運輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運人與承運人訂立運輸合同是為了收貨人的利益，承運人應(yīng)當(dāng)依照運輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請求交付之時，而非運輸合同訂立時，收貨人是運輸合同的第三人，也是運輸合同中重要的關(guān)系人。</p><p> 3.運輸合同是承運人將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點。由此可見運輸合同的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。</p><p> 4.在運輸合同中，承運人的義務(wù)是將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點，權(quán)利是收票款或者運費;而旅客、托運人的權(quán)利和義務(wù)與其對應(yīng)，權(quán)利是要求承運人將其運輸?shù)郊s定地點，義務(wù)是向承運人</p><p> 支付票款或者運費。這里的票款是指在旅客運輸合同中，旅客向承運人支付的報酬;這里的運費是指在貨物運輸合同中，托運人向承運人支付的報酬。</p><p> 在本章的立法過程中，對于是否規(guī)定運輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點認(rèn)為，我國對于各種方式的運輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運輸合同就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對運輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對運輸合同作出規(guī)定。另一種觀點認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對運輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點，這是基于以下幾方面的原因：</p><p> 1.運輸合同除了鐵路運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同外，還存在公路運輸、內(nèi)河運輸?shù)冗\輸方式，對于這些運輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對所有運輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對運輸合同作出規(guī)定，就可以對公路等其他運輸方式運輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。</p><p> 2.隨著運輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運合同是一種特殊的運輸方式，這種運輸合同有許多不同于其他運輸合同的特征。《中華人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運公約的基礎(chǔ)上對多式聯(lián)運合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國以前規(guī)定的不足。</p><p> 3.對于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的.規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。</p><p> 4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對三大運輸法起著補(bǔ)充的作用。</p><p> 第二百八十九條 從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。</p><p> 【釋義】本條是對公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕運輸?shù)囊?guī)定。</p><p> 什么是公共運輸公共運輸包括班輪、班機(jī)和班車運輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進(jìn)行商業(yè)性運輸?shù)倪\輸行為。公共運輸一般具有以下特征：</p><p> 1.在運輸中，對公共運輸?shù)某羞\人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對旅客或者托運人的利益都作了較為有利的保護(hù)。</p><p> 2.公共運輸?shù)某羞\人的運輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會大眾(包括廣大旅客和托運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸?shù)某羞\人就是屬于公用事業(yè)單位。</p><p> 3.從事公共運輸?shù)某羞\人一般都對自己的運輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之</p><p> 間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運輸?shù)某羞\人單方制定的，當(dāng)然公共運輸?shù)某羞\人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。</p><p> 4.從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之間的運輸合同的形式一般都是格式化的。公共運輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運輸?shù)某羞\人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運人的利益。為了防止公共運輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運輸合同一般都要經(jīng)過國家運輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對于從事公共運輸?shù)某羞\人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》、《航空貨物運輸合同實施細(xì)則》等都對公共運輸行為作了一定的規(guī)范。</p><p> 從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿載的情況下，從事公共運輸?shù)某羞\人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運輸?shù)那闆r下，從事公共運輸?shù)某羞\人也可以拒絕旅客或者托運人要求按時到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運人通常合理的運輸要求，對這里的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者托運人的判斷，而是依一般旅客或者托運人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運輸?shù)某羞\人不得對旅客或者托運人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。</p><p> 【釋義】本條是對承運人應(yīng)當(dāng)按照約定時間安全運輸?shù)囊?guī)定。按照約定時間進(jìn)行安全運輸是承運人的一項主要義務(wù)。運輸合同是承運人與旅客或者托運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運輸時間、到達(dá)地點和運輸?shù)陌踩髁思s定，承運人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 本條要求承運人按照約定時間進(jìn)行安全運輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：</p><p> 1.承運人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運輸。承運人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運人托運的貨物運到目的地。如果由于承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達(dá)目的地的，承運人就要承擔(dān)運輸遲延的違約責(zé)任。</p><p> 2.承運人在運輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運輸更是高風(fēng)險的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運輸活動的安全性是運輸行業(yè)的一項基本原則，也是運輸合同立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。</p><p> 3.承運人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運到約定的地點。正如前面所述，運輸合同實質(zhì)上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者托運人與承運人訂立合同的目的就是希望承運人把旅客</p><p> 或者貨物運到約定地點。如果承運人不按合同約定的地點運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個地點，如運輸合同中約定承運人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 第二百九十一條 承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。</p><p> 【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線進(jìn)行運輸?shù)囊?guī)定。</p><p> 運輸合同是從起運地點到目的地的位移，所以承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進(jìn)行運輸。在運輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運人應(yīng)當(dāng)按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，不得無故繞行。《中華人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。之所以要規(guī)定承運人要按照通常的運輸路線進(jìn)行運輸，主要是基于以下兩方面的原因：</p><p> 1.承運人按通常的運輸路線進(jìn)行運輸可以規(guī)避一些危險。我們知道通常的運輸路線一般都是經(jīng)過多次運輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，就有可能給運輸活動帶來危險，對于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強(qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。</p><p> 2.一般來說，承運人不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者托運人精神上、物質(zhì)上造成損害。</p><p> 在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線運輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：</p><p> (1)由于運輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運人可以繞行。</p><p> (2)法律規(guī)定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。</p><p> 3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運輸工具處于適運的狀態(tài)所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。</p><p> 4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線進(jìn)行運輸?shù)模羞\人也可以合理繞行。</p><p> 第二百九十二條 旅客、托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。</p><p> 【釋義】本條是對旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規(guī)定。</p><p> 支付票款或者運費是旅客、托運人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應(yīng)當(dāng)在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運人應(yīng)</p><p> 當(dāng)按照約定向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應(yīng)當(dāng)在運輸單證中載明。</p><p> 如果在運輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時間可以分為“運費預(yù)付”和“運費到付”兩種。“運費預(yù)付”是指承運人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無需承擔(dān)運費的風(fēng)險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運人才能收到運費。這種支付方式對于承運人來講，承擔(dān)的風(fēng)險比較大，但是這種支付方式在運輸中時常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的托運人，所以就有可能采用運費到付的方式，但此時，應(yīng)當(dāng)在運輸單證中注明，運費由收貨人支付。</p><p> 本條規(guī)定旅客、托運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務(wù)，同時也規(guī)定，承運人未按照約定路線或者合理路線運輸而增加票款或者運費的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運人不按照運輸合同中約定的運輸路線或者合理的運輸路線進(jìn)行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運輸，是其自己的過錯，旅客、托運人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。</p><p> 第二節(jié) 客運合同</p><p> 第二百九十三條 客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。</p><p> 【釋義】本條是對旅客運輸合同的成立時間所作的規(guī)定。</p><p> 旅客運輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸合同的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：</p><p> 1.從合同行為主體方面來看，在旅客運輸合同中，運輸部門一般具有獨占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運輸領(lǐng)域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運輸供求關(guān)系所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大于運量的情況下，承運人不應(yīng)拒絕也不會拒絕旅客。如果在運力小于運量的情況下，承運人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運中承運人在營業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運人在此運量的范圍內(nèi)才受拘束。</p><p> 2.從運輸合同的內(nèi)容來看，承運人所制作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運人的運輸能力、運輸安排、價格等實際情況，對承運人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運輸合同的內(nèi)容。</p><p> 3.旅客運輸合同一般在旅客取得客票時，合同成立。在旅客運輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 托運方(甲方)：</p><p> 承運方(乙方)：</p><p> 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運輸事項達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。</p><p><strong> 一、合同有效期限</strong></p><p> 本合同有效期自2xxx年06月01日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn))。</p><p><strong> 二、運輸貨物的名稱、性質(zhì)。</strong></p><p> 本合同承運貨物為0#柴油，屬危險品運輸，要求承運車輛必須具備《危險品道路運輸許可證》，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》、《危險品押運證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。</p><p><strong> 三、 貨物的起運和到達(dá)地、運距</strong></p><p> 貨物的起運地點、到達(dá)地點詳見合同附件1.</p><p> 運距以雙方共同測定的為準(zhǔn)。</p><p><strong> 四、運輸單價、運費結(jié)算、付款方式</strong></p><p> 1、運費單價：0.80元/噸/公里，此單價包括裝卸費、運輸費、各類風(fēng)險、利潤、稅費等所有相關(guān)費用。</p><p> 2、雙方約定：運距80公里內(nèi)(包含80公里)的運費由四川中石化成都分公司支付，托運人(甲方)只支付運距超出80公里以外部份的運輸費用。</p><p> 3、付款方式：月結(jié)，雙方每月20日對帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運費。</p><p><strong> 五、相關(guān)票證傳遞及驗收流程</strong></p><p> 甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗收單》，乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗收單》上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運費的依據(jù)。</p><p><strong> 六、運輸責(zé)任</strong></p><p> 1、除不可抗力的原因以外，乙方在運輸過程中至甲方指定到達(dá)地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。</p><p> 2、在運輸過程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運輸隊伍。</p><p> 3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運輸時限、到達(dá)地點等運輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。</p><p> 4、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用，并隨車押運。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗，所產(chǎn)生費用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。</p><p> 5、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行。</p><p> 6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求，否則，乙方有權(quán)拒絕承運和卸油，造成的損失由甲方賠償。</p><p> 7、甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過1公里之上的(以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn))，則按本合同第四條結(jié)算。</p><p><strong> 七、違約責(zé)任</strong></p><p> 1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。</p><p> 2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000元/次處罰。</p><p> 3、甲方提前一天申報柴油運輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運輸需求計劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運輸，在收到運輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通，無故逾期的以20xx元/車/天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。</p><p> 4、車輛到達(dá)甲方指定地點后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長(正常卸貨時間為2小時)，甲方應(yīng)按照100元/小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推。</p><p> 5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：</p><p> ①不可抗力;</p><p> ②0#柴油本身的自然屬性;</p><p> ③0#柴油的合理損耗;</p><p> ④甲方或收貨方本身的過錯。</p><p><strong> 八、其他事項</strong></p><p> 1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項，均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。</p><p> 2、乙方在運輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。</p><p> 3、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省XX市人民法院提起訴訟。</p><p> 4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)</p><p> 貳份，均具有同等法律效力。</p><p> 甲方(蓋章)：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝 乙方(蓋章)：四川省玖昌物流有限公司</p><p> 高速公路四川段路面工程lm2標(biāo)段項目經(jīng)理部</p><p> 甲方代表： 乙方代表：</p><p> 電話： 電話：</p><p> 傳真： 收款單位：</p><p> 開戶銀行： 開戶銀行：</p><p> 賬號： 賬號：</p><p> 簽訂地點： 簽訂地點：</p><p> 簽訂時間： 年 月 日 簽訂時間： 年 月</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方（即托運方）：</p><p> 乙方（即承運方）：</p><p> 根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將水泥貨物交給乙方承運事項制定如下條款：</p><p> 一、標(biāo)的物名稱、數(shù)量、運價：</p><p> 二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；</p><p> 三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值白行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任；</p><p> 四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運費等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；</p><p> 五、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達(dá)甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)收費用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個月期限后自行處理；</p><p> 六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；</p><p> 七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體教量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù)；</p><p> 八、補(bǔ)充條款：</p><p> 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；</p><p> 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理；十一、本合同白簽訂之日起生效。</p><p> 甲方（蓋章）：_______________乙方（蓋章）：___________________</p><p> 甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________</p><p> 地址：_______________________地址：___________________________</p><p> 電話：_______________________電話：___________________________</p><p> 傳真：_______________________傳真：___________________________</p><p> 日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方(出租方)： 身份證號：</p><p> 乙方(承租方)： 身份證號：</p><p> 經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商達(dá)成協(xié)議條款如下：</p><p> 一、乙方自愿租賃甲方 牌貨車</p><p> 車牌號為：</p><p> 二、租賃期限：暫定一年(20__年3月1日——20__年3月1日)協(xié)議生效</p><p> 三、租賃費用從協(xié)議生效起：車輛整月正式干活￥13000元/月，車輛停一個月乙方應(yīng)付甲方司機(jī)費用3500元/月</p><p> 四、其他約定</p><p> 1、甲方提供出租車輛，行車的相關(guān)手續(xù)，必須齊全。貨車商業(yè)保險必須百分之50。</p><p> 2、乙方在租賃期內(nèi)的年審;司機(jī)費用，修理費由甲方承擔(dān)一切，油耗及相關(guān)一切費用等由乙方全部承擔(dān)。</p><p> 3、乙方在租賃期內(nèi)所發(fā)生的一切交痛安全事故，其經(jīng)濟(jì)后果，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任;</p><p> 4、本協(xié)議到期后，如需繼續(xù)租賃，則另行協(xié)商租賃相關(guān)事項。</p><p> 5、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。</p><p> 6、未協(xié)商經(jīng)雙方簽字生效</p><p> 7、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方，各存一份</p><p> 甲方： 電話：</p><p> 乙方： 電話：</p><p> 年 月 日</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：(以下簡稱甲方)</p><p> 身份證：</p><p> 乙方：(車隊以下簡稱乙方)</p><p> 身份證：</p><p> 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：</p><p> 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。</p><p> 乙方負(fù)責(zé)運輸：</p><p> 運輸?shù)兀?/p><p> 要求乙方車輛：部;</p><p> 車箱長米、車箱寬米、車箱高米</p><p> 運距：公里</p><p> 運費：元/</p><p> 結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)</p><p> 此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時間內(nèi)于____年___月__日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢?</p><p> 甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。</p><p> 甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的%</p><p> 違約罰金：乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。</p><p> 此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。</p><p> 甲方：</p><p> 乙方：</p><p> 代表人：</p><p> 代表人：</p><p> 二、注意事項</p><p> 貨物運輸合同中，在承運人全部、正確履行運輸義務(wù)的情況下，托運人或者收貨人有按照規(guī)定支付運費、保管費以及其他運輸費用的義務(wù)。這是托運人應(yīng)負(fù)擔(dān)的主合同義務(wù)。托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費;已收取運費的，托運人可以要求返還。</p><p> 三、合同中應(yīng)注明的違約責(zé)任</p><p> 1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負(fù)責(zé);</p><p> 2、甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責(zé)任有甲方負(fù)責(zé);</p><p> 3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其返工費用由乙方負(fù)責(zé)，工期不得順延;</p><p> 4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機(jī)械車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負(fù)責(zé);</p><p> 5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的85%;</p><h2>運輸?shù)暮贤?</h2>
<p> 甲方：簽訂地點：</p><p> 乙方：簽訂時間：</p><p> 因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就由乙方吊裝及運輸事宜，本著“互利、互惠、公平、公正”的原則自愿簽訂本協(xié)議。</p><p> 一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。</p><p> 二、卸貨地點：</p><p> 運輸期限(20xx年6月29日至20xx年7月20日止)。</p><p> 三、合同價款單價為：</p><p> 1、吊車(1)8噸：_元/車/次100_元/拖拉機(jī)</p><p> (2)50噸：_元/小時</p><p> (3)25噸：_元/小時</p><p> 2、隨車吊(1)6噸：_元/趟，廂長6米</p><p> (2)8噸：_元/趟,廂長8.5米</p><p> 3、板車(1)半掛：_元/趟,廂長12米</p><p> (2)拖拉機(jī);_元/趟,廂長9米</p><p> 以上報價為含稅價。</p><p> 四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000_元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢后，雙方核對拉運最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運費，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。</p><p> 五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸設(shè)備，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運輸任務(wù)，及時將貨物運到甲方指定地點。</p><p> 六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運輸及監(jiān)管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。</p><p> 七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。</p><p> 八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。</p><p> 九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。</p><p> 十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。</p><p> 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________</p><p> 法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________</p><p> _________年____月____日_________年____月____日</p><h2>運輸?shù)暮贤?0</h2>
<p> 甲方(托運人)：_____合同編號：_____簽訂日期：_____</p><p> 乙方(承運人)：_____簽訂地點：_____</p><p> 本合同以《中華人民共和國合同法》為基礎(chǔ)，在經(jīng)雙方協(xié)商一致的前提下，本著保證雙方權(quán)益、平等互利、公正、公平的原則，自愿訂立本合同。</p><p> <strong>一、合同期限</strong></p><p> 合同期限為_____年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。</p><p> <strong>二、運輸方式</strong></p><p> 甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲方的《交運單》為準(zhǔn)，所簽定的《交運單》作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。</p><p> <strong>三、甲方的義務(wù)</strong></p><p> 1、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。</p><p> <strong>四、乙方的義務(wù)</strong></p><p> 1、按照《交運單》的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運送到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人，并要求指定的收貨人在《交運單》“客戶簽收聯(lián)”上簽字蓋章，填寫收貨人的證件號碼后交還甲方。</p><p> 2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。</p><p> 3、運輸途中除不可抗力之外發(fā)生的一切逾期運達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染所造成的一切直接及間接損失均由乙方承擔(dān)。</p><p> 4、乙方須按照甲方規(guī)定的時間開具增值稅發(fā)票或普通發(fā)票。</p><p> <strong>五、運輸費用及結(jié)算方式</strong></p><p> 1、運費按雙方約定價格執(zhí)行。</p><p> 2、為保障貨物安全運達(dá)，當(dāng)每月配送貨值低于_____萬元的，乙方應(yīng)向甲方交納_____萬元作為貨物安全保證金;當(dāng)每月配送貨值高于_____的，乙方按照月配送貨值的_____%向甲方補(bǔ)交貨物安全保證金。甲方收取的貨物安全保證金在雙方合同期滿不再續(xù)簽且不存在爭議的前提下，應(yīng)在一個月內(nèi)返還給乙方。</p><p> 3、《交運單》的“客戶簽收聯(lián)”作為乙方完成運輸義務(wù)的證明，與發(fā)票共同作為運費結(jié)算缺一不可的憑證。</p><p> 4、運輸費用結(jié)算周期為_____天。乙方須在每個月的_____號前向主動甲方提供上月的對賬單、《交運單》“客戶簽收聯(lián)”及發(fā)票。甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失、損壞問題后付清上月運費。</p><p> 4、若乙方仍存在甲方委托運輸?shù)脑谕矩浳锷形催\達(dá)，則需延后待在途貨物安全運達(dá)且將收貨憑證交付甲方后再進(jìn)行結(jié)算。</p><p> <strong>六、賠償責(zé)任</strong></p><p> 1、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期、安全運達(dá)。</p><p> 2、運輸過程中非因自然災(zāi)害的不可抗力發(fā)生貨物逾期運達(dá)、貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按《交運單》記載貨物價格全額賠償，如《交運單》未記載價格的，按甲方與收貨方達(dá)成的協(xié)議價格賠償。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 3、乙方承諾運輸?shù)淖钔頃r限為_____小時/_____公里，若乙方未能按照《交運單》約定時間內(nèi)到達(dá)甲方指定的交付地點，則按該批貨物運輸費用的_____進(jìn)行罰款，最低額度不得低于_____元。如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 4、若因發(fā)生自然災(zāi)害的不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得政府出具的相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)，如乙方未主動向甲方提出，甲方所有損失一律由乙方承擔(dān)。</p><p> <strong>七、合同糾紛解決方式</strong></p><p> 若發(fā)生糾紛，雙方以友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商未果時，任何一方有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。</p><p> <strong>八、其他</strong></p><p> 1、若因單方違約時，對方有權(quán)隨時終止合同。</p><p> 2、因不可抗力原因?qū)е聼o法履行本合同時，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。</p><p> 3、、本合同一式肆份，甲方叁份乙方壹份，簽字蓋章有效。其他與本合同有關(guān)的一切附件具有同等效力。</p><p> 4、未盡事宜雙方本著互利的原則協(xié)商處理，雙方如簽訂補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。</p><p> 甲方：__________乙方：__________</p><p> 法人代表：__________法人代表：__________</p><p> 地址：____________________地址：____________________</p><p> 電話：__________電話：__________</p><p> 傳真：__________傳真：__________</p><p> 開戶行：__________開戶行：__________</p><p> 帳號：____________________帳號：____________________</p><p> 稅號：____________________稅號：____________________</p><h2>運輸?shù)暮贤?1</h2>
<p> 甲方：_____</p><p> 乙方：_______</p><p> 駕駛員住址：_______</p><p> 姓名：_______</p><p> 駕證號：_______</p><p> 車號_______</p><p> 甲方委托方將貨物從___省___市運往___ 省___ 市</p><p> 經(jīng)協(xié)商共同達(dá)成以下協(xié)議：</p><p> 1.甲方負(fù)責(zé)審核駕駛員的一切證件，證號相符，才能交貨，確認(rèn)無凝并辦妥發(fā).收貨文字手續(xù)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任。</p><p> 2.乙方必須在安全行駛，保證貨物的完好無損，如發(fā)生貨物丟失.貨差.損壞.受潮以及事故引起的貨物損壞，均由乙方負(fù)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。</p><p> 3.開單后____小時到達(dá)裝貨地點，___日內(nèi)到達(dá)卸貨地點，因故不能到達(dá)需向甲方電話說明。并承擔(dān)由此引起的責(zé)任。</p><p> 4.協(xié)議簽字生效，甲.乙雙方共同遵守，不得單方毀約。否則負(fù)責(zé)一切的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 甲方(簽字)_______</p><p> 乙方(簽字)_______</p><p> 協(xié)議方(簽字)_______</p><p> ___年___月___日</p><h2>運輸?shù)暮贤?2</h2>
<p> 甲方：</p><p> 乙方：</p><p> 依照《中華人民共和國合同法、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等自愿、公平誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程事項協(xié)商一致，訂立本合同如下：</p><p><strong> 一、供油范圍</strong></p><p> 小官組土方工程銅官工地、挖機(jī)、運輸車輛、機(jī)械等加油，乙方油車只在本工地加油，不在工地外加油。</p><p><strong> 二、合作資金模式</strong></p><p> 為保證資金，乙方先送達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)柴油，油量金額計金額10萬元整作為墊付金。</p><p><strong> 三、結(jié)算方式</strong></p><p> 1、乙方供油到墊付金10萬元后，當(dāng)天結(jié)清柴油金額，除墊付金外，乙方再供油，如有拖欠油款，乙方有權(quán)停止供油。</p><p><strong> 四、計價</strong></p><p> 1、乙方每次送供甲方工地機(jī)械、車輛的柴油與中石化油價同步。</p><p><strong> 五、乙方工作</strong></p><p> 乙方在接到甲方通知加油后，對工地所需機(jī)械、車輛進(jìn)行加油，不得推遲時間，如乙方油車遇有交通安全事故，機(jī)械故障、延誤機(jī)械、車輛工作包括加班、加點，需要維修，不能按時加油，甲方不能視同違約。</p><p><strong> 六、乙方責(zé)任</strong></p><p> 1、乙方所供油來源需經(jīng)正規(guī)途徑進(jìn)貨。</p><p> 2、乙方與外界所有債務(wù)不與本項目相關(guān)。</p><p> 3、如因油質(zhì)問題導(dǎo)致甲方機(jī)械車輛零件損壞，修理、配件乙方承擔(dān)。</p><p><strong> 七、安全</strong></p><p> 1、甲方必須提供乙方加油車輛停放的安全場地，服從乙方加油人員安排。</p><p> 2、如乙方加油車輛在工地加油時發(fā)生安全事故，如是乙方責(zé)任，乙方承擔(dān)。</p><p> 3、如有管理部門對乙方管理，執(zhí)法時，由甲乙雙方出面協(xié)同處理，以利施工進(jìn)行。</p><p><strong> 八、甲方責(zé)任</strong></p><p> 1、雙方簽約后，甲方將施工區(qū)域所屬項目部的機(jī)械設(shè)備車輛等設(shè)備，交乙方統(tǒng)一加油，不得轉(zhuǎn)交給第三方加油。</p><p> 2、甲方本工地車隊離開工地三日視為土方運輸完工，從即日起壹月內(nèi)結(jié)清所有款項（如有拖欠，按拖欠款每天千分之五的違約金由甲方付給乙方）。</p><p><strong> 九、雙方簽字生效，具有同等效力，合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。</strong></p><p><strong> ____________________________________</strong></p><p> 甲方簽字：</p><p> 乙方簽字：</p><p> 甲方證件號：</p><p> 乙方證件號：</p><p> 電話號碼：</p><p> 電話號碼：</p><p> ____年____月____日</p><h2>運輸?shù)暮贤?3</h2>
<p> 托運方：（以下簡稱甲方）</p><p> 承運方：（以下簡稱乙方）</p><p> 第一條：貨物名稱保價金額運費簽定時間：</p><p> 20xx年06月01日貨物名稱數(shù)量計量單位保價金額（xx元）運費（xx元/噸）現(xiàn)匯錳礦石3500噸800180</p><p> 第二條裝車地點：</p><p> xxx市錳業(yè)有限公司卸貨地點：貿(mào)易有限公司</p><p> 第三條承運方必須保證運輸車輛車況良好，如運輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛損壞交通事故等原因?qū)е仑浳餆o法按時到達(dá)指定卸車地點的均與托運方無關(guān)，一切風(fēng)險由承運方承擔(dān)。</p><p> 第四條運輸車輛不得摻假、加水、放水、偷盜等作弊現(xiàn)象，如經(jīng)托運方發(fā)現(xiàn)，承運方要承擔(dān)該車貨保價金額的80%違約金，嚴(yán)重者交由司法機(jī)關(guān)處理。</p><p> 第五條承運方必須的合同簽證后，貨物運輸過程中損耗不得高于千分之三，超出部分由承運方按合同保價金額向托運方賠償相應(yīng)貨款。如托運方實際收貨數(shù)量超過實際發(fā)貨數(shù)量，則以實際發(fā)貨數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)，超出部分不作運費結(jié)算。</p><p> 第六條運輸及包裝：</p><p> 洗車運輸，運輸車輛必須蓋好蓬布、打好封簽。運輸車輛出現(xiàn)因蓬布封簽導(dǎo)致的問題均由承運方自行解決。陰雨天氣需蓋好雨布避免貨物淋濕，如出現(xiàn)上述情況根據(jù)質(zhì)檢處處罰意見實施處罰。</p><p> 第七條結(jié)算方式：</p><p> 承運方運輸貨物后，并開具增值稅運輸發(fā)票托運方現(xiàn)匯結(jié)清運費。</p><p> 第八條解決糾紛的方式：</p><p> 雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，法院訴訟解決。</p><p> 第九條違約責(zé)任：</p><p> 違約方承擔(dān)對方直接經(jīng)濟(jì)損失。</p><p> 第十條生效及其他：</p><p> 本合同將在雙方授權(quán)的代表簽字并加蓋各自單位公章或合同專用章生效，對全本合同的任何修改或補(bǔ)充，只有在雙方授權(quán)的代表在書面文件上簽字并加蓋各自單位的公章或合同專用章后方可生效，并成為本合同不可分割的組成部分，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)壹份。合同期限自簽訂之日起有限期一年。</p><p> 甲方（蓋章）：__________乙方：__________</p><p> 代表人（簽字）： ____年__月__日 ____年__月__日</p><h2>運輸?shù)暮贤?4</h2>
<p> 甲方(托運方)：</p><p> 乙方(承運方)：</p><p> 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項目穩(wěn)定砂運輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，以共同遵守。</p><p> 一 運輸任務(wù)</p><p> 1 由乙方負(fù)責(zé)英秋大道項目工程水泥穩(wěn)定砂場內(nèi)運輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運輸量按合同履行過程中的實際運輸時間(每小時)計算：</p><p> 2 甲方將根據(jù)工程項目所確定的作業(yè)時間，作業(yè)地點，工作面，工程進(jìn)度和運輸數(shù)量的要求，對乙方運輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配，管理，調(diào)和指揮，乙方必須服從。</p><p> 二 進(jìn)場開工時間</p><p> 以甲方下發(fā)(電話)通知24小時內(nèi)到達(dá)甲方指定的地點。</p><p> 三 運輸車輛</p><p> 1 乙方提供自卸式工程運輸車輛：6輛(保證場內(nèi)運輸正常)</p><p> 2 車輛型號：30-35噸/車左右。</p><p> 四結(jié)算方式</p><p> 1單價為每輛車900元一天，每次裝車不低于35噸/車，每輛車每天工作10個小時，如不滿10小時按每小時90元結(jié)算。甲方保證乙方的車輛平均工作時間達(dá)到10個小時的天數(shù)不少于總工作天數(shù)的百分之八十，甲方在乙方車輛進(jìn)場開工以后甲方保證車輛不停工(如因機(jī)器故障和雨天不能開工除外)。</p><p> 2乙方運輸車輛在履行該合同時所產(chǎn)生的燃油由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)。</p><p> 3乙方車輛在運輸途中產(chǎn)生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時90元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調(diào)配車輛補(bǔ)充。</p><p> 4結(jié)算方式每三天結(jié)算一次，次日付款。</p><p> 五 違約責(zé)任</p><p> 1如第三天甲方?jīng)]有結(jié)算乙方三天的運輸費用，甲方因處罰違約金每天每車伍佰元人民幣(￥：500)乙方有權(quán)停止運輸。</p><p> 2乙方運輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，防礙施工現(xiàn)場交通運輸鐵序的，每查處一次以違約金伍佰元人民幣(￥：500)，由甲方從乙方的結(jié)算運費用中扣除;</p><p> 3乙方運輸車輛未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運輸作業(yè)，甲方有權(quán)終止合同，未支付，未結(jié)算的運輸費用將不在結(jié)算支付。</p><p> 六 爭議的解決</p><p> 本合同在履行過程中如有爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議，可向甲方駐地人民法院提請民事訴訟。</p><p> 七 其他約定</p><p> 1 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，由雙方另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;</p><p> 2 本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章(摁手印)之日起生效，合同履行完畢后自動失效。</p><p> 甲方簽字：</p><p> 乙方簽字：</p><p> 年 日 月</p><h2>運輸?shù)暮贤?5</h2>
<p> 甲方：_______________</p><p> 乙方：_______________</p><p> 根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。</p><p><strong> 一、合同內(nèi)容：</strong></p><p> 1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。</p><p> 3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。</p><p><strong> 二、甲方責(zé)任：</strong></p><p> 托運方：___________;</p><p> 承運方：___________。</p><p> 托運方詳細(xì)地址：______________</p><p> 收貨方詳細(xì)地址：______________</p><p> 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。</p><p> 第一條貨物名稱</p><p> 規(guī)格</p><p> 數(shù)量</p><p> 價款</p><p> 第二條包裝要求托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。</p><p> 第三條貨物起運地點__________________________________________</p><p> 貨物到達(dá)地點____________________________________________</p><p> 第四條貨物承運日________________________________________</p><p> 貨物運到期限____________________________________________</p><p> 第五條運輸質(zhì)量及安全要求________________________________</p><p> 第六條貨物裝卸責(zé)任和方法__________________________________</p><p> 第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法____________________________</p><p> 第八條運輸費用，結(jié)算方式___________________________________</p><p> 第九條各方的權(quán)利義務(wù)</p><script>s(](https://p.9136.com/00/l/bacfcdac02.jpg)
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