吊裝安全應急預案

時間：2021-12-17 12:09:58 應急預案我要投稿

吊裝安全應急預案

　　在我們的學習、工作或生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，時常需要預先編制應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的吊裝安全應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

吊裝安全應急預案

　　吊裝安全應急預案1

　　1.前言

　　為適應中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規(guī)模建設。大容量機組的本體結構發(fā)生了較大的變化，設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題，關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案，也是確保發(fā)電廠工程建設安全的重中之重。

　　火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結合實際，闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案，但愿對類似工作會有所幫助。

　　2.潛在錯誤隱患

　　2.1方案性錯誤

　　一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關等原因?qū)е路桨高x擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴重事故。

　　2.2吊裝過程的錯誤

　　由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。

　　3.安全措施

　　3.1培訓人員

　　制定大型設備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　3.2配備資源

　　(1)人員：從事大型設備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術培訓，持證上崗。(2)機械：用于大型設備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術方案要求。

　　3.3措施實施

　　3.3.1吊裝方案的制定

　　容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調(diào)查研究，結合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。

　　3.3.2辦理安全作業(yè)票

　　凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應有施工技術負責人在場指導，否則不得進行吊裝工作。

　　3.3.3遵守事項

　　應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的.重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

　　兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

　　用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū);嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時，應經(jīng)核算，利用構筑物時，還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

　　3.3.4進行技術交底

　　施工技術交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術負責人參加。

　　施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執(zhí)行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。

　　3.3.5檢驗試驗

　　在大型設備吊裝中，凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計，自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設置完成，設備正式起吊前，均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準。

　　負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

　　4.應急預案

　　4.1建立組織機構

　　成立專門的應急領導組織結構，做到項項吊裝應急突發(fā)事件有專人負責。

　　4.2應急預案響應程序

　　發(fā)生緊急事故時，發(fā)現(xiàn)人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進行救援。

　　項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場，同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告，報告后不得離開現(xiàn)場，應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應急預案，并立即報告地方救援機構，同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。

　　4.3應急資源配備

　　各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯(lián)系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫(yī)療救助設備。

　　4.4培訓與演練

　　培訓演練計劃表

　　培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發(fā)生時的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區(qū)專責安全員具體講課，培訓不少于20課時。培訓后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　5.結束語

　　電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案，從規(guī)章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針，促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預控，加強過程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。

　　吊裝安全應急預案2

　　一、危險性分析及相應控制措施：

　　房屋建筑施工中的起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素：

　　1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無方案或方案未批準不得開工；

　　2、吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；

　　3、構件就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是構件就位后，應立即將拉桿和支撐焊牢或錨固，方可摘鉤。

　　4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調(diào)整工休時間，杜絕疲勞駕駛；

　　5、吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實設備日檢、巡檢責任制，及時檢修，確保設備狀況良好；

　　6、超載、超限或吊裝不明重量的構件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；

　　7、斜拉、斜吊或吊地下埋設的物件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；

　　8、惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定；

　　9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定；

　　10、作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護用品；

　　11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》第516條規(guī)定；

　　12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》第515條規(guī)定；

　　13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》第523條規(guī)定；

　　14、構件倒運未放穩(wěn)擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》第531條規(guī)定；

　　15、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；

　　16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè)；

　　17、在起吊構件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構件上放置其他物品；

　　18、手拽腳蹬未穩(wěn)固的構件引起高空墜落，控制措施是構件就位時不得用手拽或用腳蹬構件；

　　19、綁扎不牢、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；

　　20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度；

　　21、兩臺吊機抬吊時動作不協(xié)調(diào)引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時必須統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；

　　22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；

　　23、吊車與架空導線的安全距離不夠?qū)е掠|電事故，控制措施是執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》3.1.2條規(guī)定；

　　24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。

　　二、應急救援領導小組的組成、職責分工

　　工程項目經(jīng)理部成立應急預防領導小組，由項目經(jīng)理任組長（現(xiàn)場總指揮），設立應急辦公室室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。

　　組長：全面領導應急預防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對人力、物力和財力進行調(diào)配。

　　應急辦公室：設在項目部安質(zhì)科，辦公室主任為安質(zhì)科科長，具體負責突發(fā)事故的應急處理工作，由現(xiàn)場搶救組、報警組和后勤組組成。

　　現(xiàn)場搶救組：負責事故發(fā)生后的人員及財產(chǎn)的現(xiàn)場搶救，在醫(yī)護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點。

　　報警組：負責事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現(xiàn)場。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護。

　　后勤組：負責應急響應中的財力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進行，并負責協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。

　　三、事故報告和現(xiàn)場保護

　　1、事故發(fā)生后，事故單位應按照有關規(guī)定，立即上報項目經(jīng)理部、公司及地方有關部門。

　　2、事故報告的內(nèi)容應包括事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷、簡要經(jīng)過；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。

　　3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現(xiàn)場。在領導小組的統(tǒng)一指揮下，積極實施應急救援，公司治安部門趕赴事故現(xiàn)場，與當?shù)赜嘘P部門一起搞好現(xiàn)場保護，維護現(xiàn)場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產(chǎn)等原因，確需移動現(xiàn)場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現(xiàn)場、保留痕跡和物證。

　　四、有關規(guī)定和要求

　　為能在事故發(fā)生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：

　　落實應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員應按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領導、便于集結的原則，建立組織、落實人員，每年初要根據(jù)人員變化及時調(diào)整確保組織的有效落實。

　　按照任務分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點目標設救援器材柜，專人保管以備急用。

　　定期組織救援訓練和學習，各隊按專業(yè)分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力。

　　對員工進行經(jīng)常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作。

　　建立完善各項制度：

　　（1）值班制度，建立晝夜值班制度。分公司不分晝夜，只要施工，事故現(xiàn)場救援領導小組成員必須有人值班。

　　（2）檢查制度，結合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。分公司每季度檢查一次。項目部每月檢查一次。

　　五、具體實施

　　（一）責任分工

　　應急領導小組負責報警、指揮義務救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負責、組織義務救援隊員救助；施工員、安全員負責組織義務隊員在相關隊伍、部門的配合下根據(jù)預案實施救助并保護好現(xiàn)場；應急辦公室負責組織現(xiàn)場工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫(yī)院急救。