敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始航空新兵敬業(yè)演講稿
有一種精神，始終在我身邊發(fā)揚(yáng)；有一種力量，始終在我心中蕩漾；這就是敬業(yè)精神，這就是榜樣的力量。
我今天的演講題目是：敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！
我是2014年7月進(jìn)入公司試飛站上班，自我上班的第一天起，楊紅偉同志對(duì)工作盡職盡責(zé)、敢打敢拼的精神就一直深深地感染著我。
初次接觸楊紅偉同志是到總裝接飛機(jī)前，那天他一早上班就來(lái)到我們班組，對(duì)大家說(shuō)：接飛機(jī)時(shí)要認(rèn)真，從成品外觀、到電門開關(guān)電纜，要像買蘋果手機(jī)那樣仔細(xì)檢查，只有這樣故障和隱患才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，我們才能做到萬(wàn)無(wú)一失。
他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。記得2014年生產(chǎn)大干時(shí)，楊紅偉同志帶領(lǐng)機(jī)務(wù)一大隊(duì)組織保質(zhì)保量完成近200個(gè)架次的飛行保障工作。兩個(gè)多月時(shí)間里，我們?cè)囷w站各個(gè)專業(yè)日夜輪流干工序，幾乎每天都要加班到凌晨1:00、2:00點(diǎn)才能結(jié)束工作，多少個(gè)日日夜夜，楊紅偉同志每天都在現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)各個(gè)專業(yè)工作，他就跟打了雞血似的干勁十足，看著每架飛機(jī)陸續(xù)達(dá)到飛行標(biāo)準(zhǔn)，楊紅偉的臉上這才露出了欣慰的笑容，兩個(gè)多月來(lái)，這是他第一次笑得那么的樸實(shí)。可就在某架機(jī)達(dá)飛的那天，陽(yáng)光格外的猛烈，它無(wú)情的照射著大地，似乎要把所有地球上所有的生物全部燒焦一樣，即使在這樣嚴(yán)酷的烈日下，楊紅偉同志毅然堅(jiān)守在工作現(xiàn)場(chǎng)。一會(huì)，機(jī)械專業(yè)報(bào)告：“隊(duì)長(zhǎng)，機(jī)械無(wú)故障”接著，“隊(duì)長(zhǎng)，無(wú)線電無(wú)故障”“座椅無(wú)故障”“軍械無(wú)故障”可是就在達(dá)飛前50分鐘，突然，“隊(duì)長(zhǎng)，特設(shè)出故障了，飛機(jī)不能正常供電開不了車了。”這時(shí)，大家七嘴八舌的開始討論，有人說(shuō)：“完了，今天肯定是飛不了了。”，還有人說(shuō)：“要不趕緊通知飛行員不要過(guò)來(lái)了，改天再飛吧” 就在這時(shí)，楊紅偉說(shuō)：“不行，今天必須飛，明天有雨，我們是要搶天氣飛行的，來(lái)讓我看看”他仔細(xì)的將飛機(jī)檢查了一遍，說(shuō)：“我是特設(shè)出身，我懷疑故障原因可能有三個(gè)，要么電瓶供電不足，要么是啟動(dòng)車電壓不夠，要么是第9號(hào)傳感器出問(wèn)題。”有人問(wèn)：“隊(duì)長(zhǎng)，你確定嗎？要是不行，趕飛行員來(lái)之前肯定弄不好” “不可能，特設(shè)專業(yè)的'圖紙，我已經(jīng)太熟悉了，肯定是三個(gè)原因之一”紅偉說(shuō)。最后，經(jīng)過(guò)一一排除，果真是傳感器的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)40多分鐘的驚險(xiǎn)排故，一切恢復(fù)正常。可是，就在飛行員進(jìn)座艙時(shí)，紅偉暈倒了。兩個(gè)月來(lái)紅偉從來(lái)沒有好好休息過(guò)一天，他終于累倒在了機(jī)場(chǎng)，大家趕緊將他送到雙陽(yáng)醫(yī)院，醫(yī)生說(shuō)：“這是因?yàn)檫^(guò)度勞累引起的低血糖，按正常人來(lái)說(shuō)每天只睡4、5個(gè)小時(shí)最多堅(jiān)持兩周。”但紅偉卻堅(jiān)持了兩個(gè)多月，在他醒來(lái)的那一刻，就趕緊打電話給特設(shè)分隊(duì)長(zhǎng)楊有志問(wèn)“那個(gè)，老二呀，飛機(jī)飛了嗎？情況怎么樣了？”“一切正常進(jìn)行，已經(jīng)飛完三個(gè)起落了，你在醫(yī)院好好休息，一切有我們?cè)冢憔头判男蒺B(yǎng)吧”楊班長(zhǎng)回答。掛掉電話，楊紅偉同志就拔掉吊瓶，趕到機(jī)場(chǎng)，這時(shí)，最后一個(gè)起落剛上去，看著漸漸越飛越高的飛機(jī)，紅偉站在那里，目不轉(zhuǎn)睛的看著，直到肉眼看不見了，他還在那里守望著。此時(shí)此刻，我看見在紅偉的臉上露出了笑容，同時(shí)他的臉頰上還有晶瑩的液體在陽(yáng)光的照射下閃閃發(fā)光，早已分不清是淚是汗。這時(shí)我第一次為作為一名航空人而感到自豪，因?yàn)椋跅铌?duì)身上，見證了作為一名航空人的敬業(yè)激情與執(zhí)著。
任務(wù)完成后。我和楊隊(duì)聊天，我問(wèn)“楊隊(duì)，是什么讓你對(duì)工作這么的執(zhí)著？”“質(zhì)量在我心中”楊隊(duì)說(shuō)。
這就是我身邊的敬業(yè)榜樣，這就是我的大隊(duì)長(zhǎng)楊紅偉同志。
今年“四項(xiàng)整頓”開始后，楊紅偉同志深知，解決公司存在的問(wèn)題首先要解決個(gè)人能力問(wèn)題，對(duì)此，他要求大隊(duì)各分隊(duì)開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核，他說(shuō)：“干機(jī)務(wù)工作必須要一次做好，專業(yè)技術(shù)不僅要過(guò)硬，思想作風(fēng)同樣要過(guò)硬。”
在他的倡導(dǎo)下，從6月29日起，試飛站機(jī)務(wù)一大隊(duì)開始正式實(shí)施“提士氣，強(qiáng)作風(fēng)”主題活動(dòng)，即每周一全大隊(duì)列隊(duì)集體合唱中航工業(yè)司歌，然后集體做第九套廣播體操。
作為一名航空新兵，我怎能不為這種敬業(yè)而感動(dòng)，我又怎能無(wú)動(dòng)于衷、無(wú)所事事，無(wú)所作為呢？
敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！作為貴飛公司的一員，請(qǐng)讓我們一起行動(dòng)，不論工你是人，還是技術(shù)人員，也不論你在生產(chǎn)一線還是輔助崗位，公司需要敬業(yè)，崗位需要敬業(yè)，企業(yè)發(fā)展更需要敬業(yè)。
讓我們像楊紅偉同志一樣，在自己的崗位上盡心、盡責(zé)、盡力地去完成每一項(xiàng)工作。因?yàn)榫礃I(yè)不分先后，敬業(yè)就從現(xiàn)在開始！
展望未來(lái)，豪情滿懷，“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”！作為一名航空新兵，我們年輕一代更應(yīng)該去努力的學(xué)習(xí)、拼搏！讓中航工業(yè)貴飛的航空夢(mèng)在蔚藍(lán)的天空翱翔吧！
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