關(guān)于個人認(rèn)知實習(xí)心得體會
當(dāng)我們積累了新的體會時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的關(guān)于個人認(rèn)知實習(xí)心得體會，歡迎閱讀與收藏。
關(guān)于個人認(rèn)知實習(xí)心得體會1
可能就是整個工廠成本居高不下的關(guān)鍵所在。還有就是我們的實際動手經(jīng)驗的匱乏，同學(xué)們面對機器是的茫然，不知所措，都讓我們真正認(rèn)識到閉門造車的不可能性。讓我們了解到了生物工程的相關(guān)企業(yè)的規(guī)模水平，生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的學(xué)習(xí)中會有很大的幫助。也讓我們對生物工程的重要性有了深刻的認(rèn)識，也了解了我們現(xiàn)在的生物技術(shù)還是很落后，相對國際先進(jìn)水平還有很大差距，但是，效益良好的制藥工廠讓我們看到我們專業(yè)的曙光，增強了同學(xué)們對我們專業(yè)的信心，我相信，我們生物工程行業(yè)會有更大的發(fā)展生工的明天會更好。
短短的4天時間，我們收獲良多。在這里我要感謝我們生科院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的精心安排，感謝康師傅飲品有限公司、大連吉翔農(nóng)業(yè)科技有限公司、大連漢信生物技術(shù)有限公司、大連富生制藥有限公司的熱情招待，感謝車間里的技術(shù)員的耐心指導(dǎo)，感謝我們同組的伙伴們的相互幫助。這才使得我們的認(rèn)識實習(xí)學(xué)到很多知識，得到很多的感悟，為自己以后的發(fā)展確立了方向!
關(guān)于個人認(rèn)知實習(xí)心得體會2
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實習(xí)，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時，此次認(rèn)知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。
認(rèn)知實習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配，而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：
一、經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單;進(jìn)入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。
四、港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設(shè)備交接單的制作;進(jìn)出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當(dāng)我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：
(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設(shè)備先進(jìn)，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達(dá)4000萬噸以上，占整個廣州港集團(tuán)的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進(jìn)一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認(rèn)識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認(rèn)識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進(jìn)我們對港口的認(rèn)識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的`輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到“耐心、細(xì)心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學(xué)期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應(yīng)該捉緊時間來學(xué)好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認(rèn)知實習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學(xué)期間，要充分利用時間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，積極參加學(xué)校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓(xùn)，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn),幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識,努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運作能力,真正做到學(xué)以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
【個人認(rèn)知實習(xí)心得體會】相關(guān)文章：
認(rèn)知個人實習(xí)心得體會11-15
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31
植物認(rèn)知的個人實習(xí)心得07-31