前臺社會實踐心得體會
我們得到了一些心得體會以后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家收集的前臺社會實踐心得體會，歡迎大家分享。
前臺社會實踐心得體會1
在公司領導和郭經(jīng)理的精心安排下本人經(jīng)過短短5天（8月25———8月31日）第一和第二階段的新員工實習培訓。使我對“巨盈”的企業(yè)文化和所處的行業(yè)特點、發(fā)展歷程、商業(yè)模式有了初步的了解。5天里從觀看公司的各種信息資料和隨相關工作人員到公司的鋼材加工中心和倉庫，從我接觸的業(yè)務和營銷人員，有那么多優(yōu)秀的員工熟練地講述著自己工作中的職責和工作經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起團隊，他們言語里盡是關照。“巨盈實業(yè)”成立至今，經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，已建成了一個覆蓋范圍廣、鋼材產(chǎn)品質(zhì)量高、業(yè)務品種豐富、服務水平領先的綜合鋼材貿(mào)易型企業(yè)。同時，建設起了完善的網(wǎng)絡和業(yè)務支撐系統(tǒng)，不斷推進行業(yè)和企業(yè)信息化的建設和應用，在促進地區(qū)經(jīng)濟建設和鋼材行業(yè)建設中發(fā)揮著重要的作用。這樣傳奇式的發(fā)展速度，怎能不讓我這個剛到上海、踏進“巨盈實業(yè)”的新員工由衷敬佩呢！從雄厚的實力，再到組織機構的健全、社會良好的口碑，這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。
從進公司實習的那一天起，我就不斷地告誡自己，對自己一定要“高標準、嚴要求”。事實證明，在這段時間中，我有所收獲，感悟很深。更重要的是我對自己能在這樣一個快節(jié)奏、高效率、充滿生機與活力的企業(yè)里工作而感到自豪。在第二階段實習期間，我得到了公司領導和郭經(jīng)理諄諄的教導和各部門各位老員工的悉心的幫助，加之公司規(guī)范的管理制度和員工嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，使得我對公司的歷史和現(xiàn)狀有了初步的了解。“紙上來的終覺淺，絕知此事要軀行。”在短暫的第一階段的實習生活中，我深深的感覺到自己對鋼鐵這個新行業(yè)知識的欠缺。但通過這段時間的細心學習和同事們的熱心幫助，我對公司的相關業(yè)務逐漸熟悉起來，這對于我來說不僅是工作也是一種生活閱歷，雖然時間不長，但我覺得我在這個新公司的新的崗位上的每一天都很充實，每一天對公司各項業(yè)務流程的加深了解便是我工作價值的體現(xiàn)。本著謙虛、謹慎、戒驕、戒躁、耐心、細致的心態(tài)進入到下一個階段的培訓實習。
移動營業(yè)廳是移動公司直接面向客戶的一個窗口，在這里的工作人員就是移動的一線工作人員，直接與客戶打交道，直接代表著移動的形象。在兩個多月的營業(yè)廳前臺實習中，我不僅看到了前臺人員工作的認真和生活的激情，更是感受到那種以公司為家的強烈的責任心與歸屬感。具體而言，我不僅對前臺的業(yè)務流程有了最基本的熟悉，而且對前臺工作人員的職責有了更全面、深入地了解。業(yè)務方面，除了正常的收費、辦理業(yè)務等工作外，接待用戶、協(xié)調(diào)關系、化解矛盾、咨詢、受理投訴等也發(fā)揮著重要作用；營業(yè)員工作職責方面，高水平的業(yè)務和協(xié)調(diào)工作的能力、較強的責任心、謙虛的工作態(tài)度、團隊作戰(zhàn)的精神、服務的熱情等是衡量前臺優(yōu)秀員工的基本準則。這些都體現(xiàn)了中國移動需要什么樣的員工。中國移動需要什么樣的員工？在工作期間我深深體會：
1、強烈的創(chuàng)新意識；
2、艱苦奮斗的精神；
3、盡善盡美的追求；
4、謙虛謹慎的態(tài)度。只有注意從身邊的點滴做起，真正發(fā)揮自己的戰(zhàn)斗力，才能為公司、社會做出應有的貢獻。
經(jīng)過幾個月充實、豐富、辛苦的實習后，我經(jīng)常不斷地總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。
1、培養(yǎng)細致而敏銳的觀察力，抓住一切機會學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程，因為作為短時間實習的人員，師傅不可能有太多時間來手把手的教我們，而且他們自己都有一大堆的工作。因此，很多時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。
2、積極主動，不是等工作上門，而是自己找上門。在實習剛開始時，由于他們的工作很忙，因此我們經(jīng)常也會處于半閑置的狀態(tài)，逐漸地感覺到實習的匱乏，但作為實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點，達到相互學習、幫助的雙贏效果。為此，我經(jīng)常主動、積極地參與到一些自己可以勝任的工作中去，如營銷活動的市場調(diào)查、信息反饋、移動農(nóng)村市場的調(diào)查等，起到了一定的預期效果。
以上是我的畢業(yè)實習報告。在以后的工作中，我會投入更多的熱情，以崗為家，以職業(yè)為事業(yè)，發(fā)揮自己的人生價值，做出自己更大的貢獻。
前臺社會實踐心得體會2
在郵局實踐的半個多月期間，我學到了許多在課堂上學不到的東西，拓寬了知識面，也學到了很多的社會實踐經(jīng)驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年國企有了自己的認識和看法。
原本以為郵政局是一個很簡單的單位，只是在前臺辦理一些儲蓄業(yè)務，但真正融入到這個單位當中，你會發(fā)現(xiàn)它是很復雜的。主要包括一下幾個部門：營業(yè)前臺、郵政通信營業(yè)廳、儲蓄前臺、計劃財務科、函件局、報刊局、集郵公司和速遞物流公司。
在這二十多天中，我主要實踐部門是在營業(yè)前臺、函件、報刊局這三個部門。
函件是中國郵政的基礎也是核心業(yè)務，直接關系到整個郵政事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。我的工作就是把送來的信件，報刊，快遞按地區(qū)分配好并加以記錄，再把信息輸入到計算機中。這些工作是枯燥無味的，但必須得細心，如果記錯了地址那會帶來很大的麻煩。所以，在發(fā)信件之前，我們都會核對很多遍。
在營業(yè)前臺的實踐工作中，我認為還是蠻有趣的。在此，我學會了什么叫做服務，比如在語言表達上和肢體表達上。當有用戶走進營業(yè)廳離柜臺一米時，要立刻起立并面帶微笑說：“您好！請問您辦什么業(yè)務？”在辦理業(yè)務過程中，有一些語言是不能說的，像“為什么”、“什么事”、“快點，后面還有好多人等著呢”，也不可以態(tài)度冷談，對用戶不理不睬。如果用戶要辦理非本臺業(yè)務時，要說“對不起，請您到xx號柜臺辦理。”而不能說“這不能辦”或“該找誰找誰去”等等一系列的話。
我們當?shù)刂Ь蛛m然不能像市區(qū)一些大郵局那樣投入大量資金改善環(huán)境，但我們可以利用一切可利用的資源使自身更加完善。沒有專用的提示牌，可以自己動手制作，沒有專門得保潔人員，我們可以早到十分鐘來打掃，顧客搬動費力的郵件我們可以提供幫助。點點滴滴，其實都是為了能讓顧客在一個干凈整潔舒適的環(huán)境下辦理業(yè)務，更好的為顧客服務，“用戶是親人”不是掛在嘴邊的一句話，而是放在心里的一份真情。我想這些服務之道，對我在以后的學習工作中會帶來很大的幫助。
前臺社會實踐心得體會3
經(jīng)過兩年多的學習積累，終于在xx年，開始了人生的一個新的歷程——社會實踐。作為文秘專業(yè)的學生，我選擇了與專業(yè)較為接近的的酒店前臺接待作為我的社會實踐崗位。
剛到酒店的時候，挺興奮的，畢竟是第一次真正踏入社會工作，對什么都覺得新鮮和好奇，可當正式上崗的時候，才發(fā)現(xiàn)，這份工作很辛苦，但是也讓人獲益頗多。
前臺作為酒店的門面，是最先對客人產(chǎn)生影響并做出服務的部門。一家酒店的效率以及利潤的創(chuàng)造，基本上都是從這里開始的。因而，一般來說，酒店對前臺的要求都會高一點，通常都會要求英語要過三級。
酒店的前臺，工作半次分為早班、中班和通宵班三個班，輪換工作，并一周一休。除通宵班為兩人外，早班和中班都各有三人擔當。其中一人為專職收銀，另外兩人按照實際工作量情況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松，既可以在工作量大的情況下分配為一人收銀，一人登記推銷，另一人負責其他服務和聯(lián)系工作。而且還可以緩解收銀的壓力，讓收銀可以做到頭腦清明，不出錯。最重要的是，這樣的工作方式，可以很快讓新人獲得經(jīng)驗，在工作量小的時候由帶班同事指導，工作量大的時候又可以更多的吸收經(jīng)驗，迅速成長。
社會實踐是一個很好的平臺，讓我們對社會有了新的領悟和認識，只有在現(xiàn)實中經(jīng)歷過，才會明白這個社會是如此的復雜，遠沒有我們想象的美好。在酒店社會實踐期間，曾有一段時間，我發(fā)現(xiàn)自己的想法和觀點是如此的幼稚，不過后來我就慢慢放開了。在大學里，我們只是一張白紙，只有通過社會實踐才能體味社會和人生，在前臺這個不起眼的崗位，我能夠感受到社會上的人情事理，我在一點點的積累社會經(jīng)驗和學習處世之道，了解人際關系的復雜，這是整個社會實踐過程中最寶貴的一部分。整個社會實踐歷程，我不僅看到自己好的一面，也將我在各方面的缺點與不足毫無保留的放大出來，從而讓我關注到自己從不曾注意的東西。
也許，在外人看來，前臺的工作很簡單，事實上，這工作的程序復雜繁多，在這說長不長說短不短的三個月里，我發(fā)現(xiàn)要做好一項工作，心態(tài)必須調(diào)整好，無論工作是繁重還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是去抱怨；當你犯錯的時候，要想盡一切辦法去彌補你的過失，而不是逃避。要說的是，現(xiàn)在酒店的前臺的薪水一般都是底薪加提成的，也就是說，入住的客人多，自己的工資也高，這算是鼓勵大家埋頭苦干，加班加點也愿意堅持的動力所在。
作為一個初出茅廬的新人，我在工作中難免會有犯錯的時候，好在經(jīng)理和同事也沒有很責怪，反而給我安慰和鼓勵，這讓我非常感動，遇到這樣開明的上司和同事，可是不容易的啊。感謝一位年長的同事告訴我，不管在哪種環(huán)境，都要要記住三點：勤快，忍，不恥下問，我會一直牢記在心的。
社會實踐現(xiàn)在已經(jīng)結束了，這是一段令人難忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦澀，很難用一言兩語說清楚。這三個月的時間是短暫的，但過程卻是漫長的，我要好好地總結歸納一下，將自己的不足之處進行加強，重新整理自己的信心，迎接新的開端。通過這次社會實踐，我真的學到了很多實際的東西，而這些恰恰是在課堂上所學不到的。
以后的兩年，我還將繼續(xù)在學校中學習，因為下一階段的學習也跟這份社會實踐工作相關，所以，也為我日后的學習奠定了一定的基礎。最后，感謝酒店的所有的同事和經(jīng)理，謝謝你們對我這兩個月的社會實踐期間的關心和照顧，從你們身上，我學到了很多，也希望酒店能夠越來越好！
前臺社會實踐心得體會4
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的`物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
前臺社會實踐心得體會5
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
課本上學的知識都是最基本的理論知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的才可以以不變應萬變。如今有不少學生實踐或者實習時都覺得課堂所學的知識毫無用武之地，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本理論知識作為鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
盡管我實踐嘗試的只是一個前臺接待的工作，沒有象公司業(yè)務、營銷、財務等部門對公司發(fā)展所作的貢獻大、直接，當然，以一個初生牛犢也還不具備那樣的資歷。但公司既然設了這個職位，必定認為有其存在的必要性。關于前臺工作，應該是“公司的形象、服務的起點”。因為對客戶來說，前臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象的重要性可想而知，所以前臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，公司對客戶的服務，起步于前臺迎客，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。我認為，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力。
前臺的主要工作是迎客，為客戶答疑，包括轉接電話、收發(fā)快件等。因此，做好此項工作，最重要的是服務態(tài)度和服務效率。注重保持良好的服務態(tài)度，如笑臉相迎、耐心細致、溫馨提示等等。工作基本要求還是注重辦事麻利、高效、不出差錯。提高效率，就得讓自己時刻保持在注意力集中、反應迅速敏捷的狀態(tài)。參照首問責任制的要求，盡量讓每一個客戶滿意。
當然，要做好服務工作，光有良好的意識還是不夠的，還要必須學習相關的專業(yè)知識，避免弄巧成拙。如業(yè)余時間認真學習禮儀知識，公共關系學。了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識，包括坐姿、站姿、說話口氣、眼神、化妝、服飾搭配，以及回答客戶提問技巧等等。作為一個公司的門面，個人形象不僅僅是只外在的形象，更要求對一個公司的工作氛圍及精神面貌的展示。
作為公司的一個組成部分，加強與公司各部門的溝通是非常必要的。了解公司的發(fā)展狀況和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備，一方面能及時準確地回答客戶的問題，準確地轉接電話。另外，如果某個部門暫時沒有工作人員，可以及時提醒來電方，并簡要說明工作人員在職時間，或者在力所能及的范圍內(nèi)，簡要回答客戶的問題，同時也能抓住適當機會為公司作出良好的公關宣傳。做好公司部門和客戶溝通的有力橋梁。
前臺接待的工作，本就是單調(diào)乏味的。工作內(nèi)容簡單，日日重復，很多時候會覺得很無聊沒勁又沒有可學之處。但是耐心堅持或許就是我們最應該學習的。有時候，覺得草草了事也并無妨。這樣，卻容易在一些細節(jié)上犯錯出紕漏。反之，只要肯用心地做，反而會左右逢源。越認真工作越覺樂趣，越做越是起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，在工作崗位上，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
作為一個職業(yè)新人，一個公司新人。我存在的問題也不止一點點。遇到突發(fā)狀況時，反應不過敏捷，采取措施不夠及時，即使及時也不一定恰當；工作時，考慮不夠周到，觀察不夠仔細，沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗使得我在面對客戶時不夠從容自然。種種的缺陷讓我的實踐工作在一開始便處于不甚良好的狀態(tài)。但任何進步都是學習的過程。雖然犯著錯，但在錯誤中吸取教訓，總結經(jīng)驗。在僅僅幾天的工作中受益良多。我在大街上發(fā)過了傳單，我?guī)蛠砜椭v解介紹了基本業(yè)務，我收下分理了許多的快遞，我曾跑過腿，我接到過態(tài)來意不善的電話，我更新了公司部門的通訊錄，我曾收到過善意的感謝，當然，還有準確尖銳的惡評。。。無論這些是否與我的專業(yè)內(nèi)容相關，它存在的意義都遠遠超過了一個學習的意義。這不僅僅是一種學習，更是一種親身經(jīng)歷。是一種任何人都無法口傳相授，必須自得其樂的經(jīng)驗。
經(jīng)過這次較為短期的實踐認知，我學到的卻是我目前大學中難以接觸學習到的。就像如何與同事、上司相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的第一大難題，于是在實踐時我便更有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處和諧的，而自己也一定虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于自己所在的本部門，還要跟別的部門例如財政部、銷售部等其他部門的同事和諧相處，此時，工作效率才會顯著提高，人們常說“和氣生財”，在我們的日常工作生活中也并不無道理。而且在工作中常與前輩們聊天交談不僅可以促進人際關系，工作之余勞逸結合，更是可以學到不少工作以外、踏入社會的前輩們經(jīng)驗所得的難得的事情，盡管我們并不一定會遇到一些情況，可有所了解做到心中有數(shù)，知道何種應對方案，也算是此次實踐學習的意外所得了。
實踐工作雖然結束了，但感受仍蕩漾在心中。再過兩年，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己已經(jīng)過去的大學生活有許多讓我回味的思緒，以及還將要走的大學生活，又有許多需要思考充實的計劃，在這個即將春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
前臺社會實踐心得體會6
嶄新的一周，嶄新的開始。這是我來xx的第二周，剛來時的新鮮感和好奇勁已經(jīng)漸漸地離我們遠去，預料中的枯燥無味便隨之而來。也許是因為這周的生意不夠火爆，或者是這周的兩次會議都取消了，亦或是這周總共七天我卻休了三天假，總感覺這周我的收獲不大。收獲不大，不代表沒有，總的來說，應該可以從四個方面來進行總結。
第一，我們是一名銷售前臺實
習生，我們的分內(nèi)工作其實不是銷售二字，而是前臺二字。對于我們分內(nèi)的工作，我們幾個實習生在上周就已經(jīng)有了一個大概的了解，但是我們的分工還存在很大的問題。所以在本周，我們把我們手頭的工作，根據(jù)輕重和急緩做了一個較為明確的分工。經(jīng)過一周的實踐，我們也開始得心應手起來。另外，對于接待客戶一事，上周應付起來確實心里沒底，因為我一問三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顧客，但現(xiàn)在我從容淡定了很多，他們一些簡單的問題，我可以給出答案。一些我不知道的問題，我會理直氣壯，而又委婉的告訴他，我不知道。畢竟我現(xiàn)在只是一名銷售前臺，我又不是銷售顧問，我沒有這個義務去回答他的所有問題，他又不是向我買車，我的責任只是在他確定買車時，我給他介紹一個銷售顧問過去。當然，對于我回答不上的問題，在銷售顧問向顧客解答時，我會盡量在后面聽著。畢竟，暫時的無知是可以原諒的，但一直無知卻是無法饒恕的。
第二，又學到了一定的汽車專業(yè)知識。內(nèi)訓師巍哥除了給我們布置了每周一篇周記外，還給了我們一本漫畫版汽車基礎知識。作為一名學汽車服務工程的大學生，汽車基礎知識理論上對我來說是問題不大，但理想是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的，真實的我其實是汽車行業(yè)的門外漢。看著這本漫畫，我就真的把它當漫畫一頁一頁地翻著，甚至還按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就來檢查我們上周的戰(zhàn)果了，并給我們講解這冊漫畫。我當時就納悶了，這什么年代啊，連漫畫都需要
講解了，巍哥接下來的講解卻令我大開眼界。漫畫第一頁是按發(fā)動機位置和驅動車輪進行的車輛分類，即用漫畫簡單的表示了ff、fr、rr和mr四種類型的車，但巍哥卻給我們講解了一個多小時。他按照這個分類方式給我們平時生活中常見的車進行了簡單的分類。這讓我了解到，目前在我國行駛的轎車中，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、別克等品牌基本上都是前置前驅，甚至有的品牌都是前置前驅。奧迪的轎車基本上也都是前置前驅或者是基于前驅平臺的四輪驅動，而奔馳除了a級和b級是前驅車，其余都是后驅車，而寶馬和凱迪拉克都是后驅車或基于后驅平臺的四輪驅動，并由此分類還引申到了奧迪和凱迪拉克的產(chǎn)品定位。另外，我也知道了，四輪驅動又分為全時四驅、適時四驅和分時四驅三種形式。每種驅動類型的特點在哪里，它們有哪些代表車，這些也有了一定的了解。后來介紹底盤的時候，我也開始知道了“平臺化”和“模塊化”這兩個概念……
第三，對于銷售流程方面，有了進一步的認知。這個認知不僅是對于流程，更是對于我自身的認知，了解到了自己對于流程的理解還不夠，往往只是知其然而不知其所以然。所以有時候在幫銷售顧問跑一些流程時，因與以往的情況存在了一點偏差，自己就不知道該怎么辦了。因此，在以后跑流程時，
我要多問幾個為什么，這樣才能從容面對各種不同情況的發(fā)生。
第四，本周有個汽車新三包法的培訓，這讓我開始接觸到了汽車三包法。通過培訓，我對以下知識有了一些了解。何謂汽車三包，即指家用汽車產(chǎn)品修理、更換和退貨。哪些車能夠享有三包；哪些情況下，消費者可以選擇更換或退貨；哪些情況下，經(jīng)營者可以不承擔三包法規(guī)定的家用汽車產(chǎn)品三包責任；哪些情況下，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件；哪些情況下，消費者可以憑三包憑證由修理者免費修理；甚至還知道了一個對于部分消費者有利的小小法律空子……
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。騎驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。雖然我每天只進步一點點，但只要鍥而不舍，持之以恒，我堅信我一定會等到量變引起質(zhì)變的一天。
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