共建文明出行的心得體會范文（精選11篇）
我們得到了一些心得體會以后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編精心整理的共建文明出行的心得體會范文（精選11篇），歡迎閱讀與收藏。
共建文明出行的心得體會1
制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員；顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
共建文明出行的心得體會2
在我們的生活中，交通一直是安全隱患之一。在去年交通事故一共發生了29750起，在這些案件中一共有186人喪失了寶貴的生命。一般交通事故一共發生了1813起，186人死亡，1867人受傷，直接損失259萬。簡易交通事故，發生了11370起，2475人受傷，直接損失704萬。這些數字是很龐大的，現在看上去那些數字沒啥理解，如果死的是親人朋友，這些數字就會離我們很近。
交通事故中最主要的是酒駕。酒駕發生269起，29人死去，214人受傷，飲酒駕駛16起，128人受傷，醉酒事故203起，17人死亡。
這時候有的人就以為四個輪子不能喝酒，開車那兩個輪子總可以了吧？但摩托車也屬于機動車，所以摩托車也不能喝酒駕駛，摩托車酒駕144起，14人死亡，140人受傷。
當然有的時候不喝酒也會發生事故，開車玩手機發生事故的概率是平常的23倍，心得體會范文發信息比平常反應時間慢35%。別小瞧這些數字，有可能你剛發現那個人在你車旁邊，但由于你發信息慢了一步，就已經毀壞了一個家庭。
無證駕駛也是比較多的，汽車無證駕駛有141起，24人死亡，171人受傷。摩托車無證駕駛15人死亡，125人受傷。
視野盲區也是很重要的，就比如大貨車，貨車不光有盲區，還有內輪差。站在路邊的話，人會被撞倒在地，嬰兒車被刮傷，自行車直接被貨車開走。
這一例例的交通案子都在警告著我們，可我們何時聽過？
道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚。
共建文明出行的心得體會3
城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。
打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。xx建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。
共建文明出行的心得體會4
交通安全關系著我們的生命。有許多安全事故，都是由于不遵守交通規則，疏忽大意造成的。
今天，我們來到了階梯教室，聽交警隊魏警官的安全講座。魏警官先讓我們看了一個安全教育的視頻，每一起交通事故看起來都讓人覺得可怕又揪心。一起起事故傷害的是一個個鮮活的生命，在這些可憐的受害者里，很多都是天真可愛的小孩子！看完之后，魏警官說：“這些案件讓你們痛心嗎？我們以后一定不要讓它們再發生了！”日常生活中，我們應該遵守紅燈停，綠燈行。千萬不要搶紅燈；過馬路時，要等到沒有車了再過，過時要左右看一看，千萬不要猛跑；坐電動車不能倒坐；不要在馬路上玩耍；路上行走隨時注意來往車輛，不能在過馬路時低頭看書看手機……
接著，老師給我們講了一個故事：有一個父親，帶著自己不到3歲的孩子去送快遞。父親送快遞時，小女孩自己下車蹲在爸爸的車前玩，爸爸送完快遞回來后開車就走，當他感覺壓到什么東西，下車查看的時候，看見他的孩子已經被自己壓死了。聽了這個故事誰不會痛心呢？這個父親會恨自己一輩子的！
是呀！那個父親是多么痛心，他們家一定都非常地傷心痛苦。雖然，我們已無法挽救那些逝去的生命，但是同學們，讓我們把五條“不能”轉告給父母、親人以及身邊的更多人，讓我們一起學會保護自己吧！
共建文明出行的心得體會5
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個社會中，有人情味，有煙火氣息，卻一樣不少法則與規矩的支持，沒有法律意識，社會也不會安寧。但仍然有著不少隱患，在這個看似平靜的生活，交通事故的引發卻是一波未平，一波又起，只有遵守法律交通，才能減少死亡人數，更好地珍惜生命。
如今，活生生的例子卻不得不為我們生活敲響警鐘：有人酒駕，致使身亡，一幕幕白發人送黑發人的事例不在少數；有的超速超載，無證駕駛，每一項迎來的都是無盡的哭泣與鮮血的洗禮……多少幕慘不忍睹的例子就在身邊悄無聲息的發生，多少條鮮活的生命就在不動聲色中被死神拉走。這樣令人心寒的數據卻在持續發生著。
其中，一個小女孩的人生就在一個不留神之間徹底改變：錢某，四歲的小女孩，純真又討人喜歡。一天，小小年紀的她便隨著小伙伴去給媽媽送忘帶的鑰匙。過馬路了，還小不懂事的她就毫無顧忌的朝對路過去，可一輛卡車卻無情地向她撞去，就在那一刻，女孩從此失去了雙腿，行走的工具變成了籃球。小女孩的生命在這一刻布上了陰影。這血的教訓又何嘗不是在警告著眾人，警告著社會？
人的生命只有一次，請珍惜它。為了親人，為了朋友，為了自己，請切記：關愛生命，安全出行。
共建文明出行的心得體會6
假期里的一天，我們小記者帶著爺爺奶奶、外公外婆興高采烈地走進交警大隊，參加了一場別開生面的'“交通安全進警營慈孝大比拼”活動。
首先，我們在五星紅旗高高飄揚的大操場上，興致勃勃地向威武的交警叔叔學習交通安全“手語操”，我們個個儼然成了小交警啦!
然后，交警叔叔把我們帶到一樓寬敞的影視室，給我們播放了交通事故實況錄像：多可惜啊!一個個鮮活的生命倒在滾滾車輪下，真是慘不忍睹啊!“這些大都是小孩子和老人家不懂交通法規，又隨意橫穿馬路釀成的悲劇啊……”叔叔惋惜地說，“所以老人家和小學生一定要守規則，平安出行啊。”
然后，叔叔又把我們帶到三樓監控中心參觀。哇，監控室大得很哪!叔叔告訴我們這是全是智能設備，市內安裝著多個攝像頭。這些攝像頭監控著整個黃巖，不管是城市還是鄉村，都能監控到，而且日夜呈現出清晰的畫面。
緊接著，小記者們都積極參加了“交通安全小達人”主題繪畫比賽，小記者們有的畫了交通安全指示燈，有的畫了交警叔叔在大風雨中嚴肅地站在崗臺上嚴謹地指揮著交通……
最后，威武的交警大隊大隊長熱烈地祝賀“交通安全進警營慈孝大比拼”活動圓滿結束!還大聲贊揚小記者個個表現棒棒噠!聽到贊揚聲，大家的臉上都笑開了花。這次活動真有意思啊!
共建文明出行的心得體會7
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
黨中央、國務院非常重視安全工作，學校“提高認識，加強管理，以對學生極端負責的精神做好學校安全工作。”為此，我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識;開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查范圍》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自范圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，并向班主任和各部門責任人匯報，最后上報校長;然后由校長簽署處理意見，限期整改;在校園各區域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落，每一個時段。
2、重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
近年來,我校在教育局的正確領導下，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，將努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。
共建文明出行的心得體會8
5月26日上午在黃浦區南京東路世紀廣場舉行了“行車不拋物，文明伴路途”專項行動啟動儀式，在啟動儀式上，上海市文明辦發布了文明行車公益廣告，成立了上海市行車文明志愿者督導總隊，上海交通廣播發起了“穿越上海”文明行車專題活動。此次專項行動共在全市推出109個路口(路段)“行車不拋物、文明伴路途”專項行動監測點，實時監控主要交通路口(路段)“行車拋物”不文明行為，作為公安交警部門“行車拋物”專項整治行動執法線索依據。
生活好了，馬路上的小汽車前呼后擁，排著長龍。這的確是方便了人們的生活，原本是好事，因為這不僅說明我們的生活條件好了，也說明我們的社會正在朝著前方快速發展。但是，在這種物質的享受下，人們似乎或多或少的忽略了一些細節，一些文明。也許更多的人沒有體會過，覺得自己不就隨意的扔出窗外一個空的塑料瓶或者是很輕很小的垃圾，怎么可能有那么嚴重的后果，甚至還危及到別人的生命。
說實話，這并不是危言聳聽，因為在馬路上，很多人沒有意識到車行進的速度，尤其是在高速上，車速很快會使拋出車外的垃圾帶有相當快的速度和大的能量。如果不幸落在別人的車上，帶來的危險真的是不可想象的，而且這種突如其來的“侵襲”，大多數人都來不及防范，悲劇就這樣發生了。
現在的人們，尤其是在城市生活的人們，每天都會有很多時間是
在路上的，如果我們缺少這種防范的意識，說不定哪一天就會有這樣的事發生在自己的身上。但是，僅僅防范是無濟于事的，這需要每一個走在路上的人都有也很強的責任感，一些生活的垃圾，隨手就可以裝在塑料袋里，下車的時候帶走，為什么非要扔出去。人們的這種不文明行為，在很大程度上就是一種自私，一種只顧自己不顧他人的行為。
杜絕車窗拋物，一定要提升人們的道德和素養。很多人不知道車窗拋物的危害，那么我們有必要在一些電視，媒體，新聞，網絡，報紙上進行宣傳教育，告訴人們，這樣的行為將會帶來多么嚴重的后果。讓這種行為減少，為我們安全出行提供一份保障。
杜絕車窗拋物，還需要有效的監督和懲罰。如果僅僅用道德的力量約束是不夠的，我想這樣一種不文明的行為，更需要實實在在的懲罰作為保障，只有人們真正地意識到這樣的行為是害人害己的，人們才會在心理上高度的重視。
杜絕車窗拋物，還需要從我們每一個人做起。我們首先可以約束自己的行為，同時盡量的提醒身邊的人，不要做這樣的事，因為這種不文明的行為，也許有一天會讓我們自己遭殃。
社會進步了，生活好了，我們的.精神，我們的行為一定要跟得上時代的發展，讓自己做一個文明的人，無論是多小的事情，都能體現出自己的修養。更何況經常走在路上，我想安全也是我們每個人的需要。讓我們杜絕車窗拋物，帶著文明出行。
共建文明出行的心得體會9
暑假期間，我參加了文明出行的宣傳活動，在短短的發放傳單宣傳活動中，我學到了很多：對于國家民族，榮辱觀是決定其興衰成敗的基石；而對于作為一分子的個人，榮辱觀是左右其生命質量的重中之重。榮辱觀正是文明的根本。
近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅2009年1月至10月，全國就發生道路交通事故 426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比2008年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。
出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道，“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路。”
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車、文明走路的習慣。
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）的發生。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什么還要再去拿生命開玩笑呢？
是的，死亡總是留給人們恐懼，對死亡的抵觸使人們對生存產生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的強烈愿望昭示著我們必須珍愛生命。
我們的道路還很長，人活著總得給世上留下一點美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就像落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一剎那，那也讓它成為一種永恒。
“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，讓我們從身邊的小事做起，在小事中體現我們的修養，實踐榮辱觀，自強不息，立志成才，用無悔的青春創造閃亮的人生，與祖國共奮進，與時代共前行！
共建文明出行的心得體會10
城市在不斷地發展，交通則是聯系各大城市的紐帶，只有管理好交通秩序，才能建設更文明的現代化城市。
現代都市中，條條公路，如天上的仙女的飄帶，縱橫散落在大地上，綿延無邊。飄帶上，人來人往，絡繹不絕。但飄帶可不永遠這么光鮮亮麗，有時也會由于種種原因而染上污點。酒后架車就是其中不可忽視的一個大污點。前不久，在報紙上看到一則新聞，有二位男士，由于在節日上趕親戚，接連兩天喝酒過多，回家路上，在人多的集市上，迷迷糊糊撞上路邊的汽車，這一撞可不了得，力道太大，加之頭腦被酒精麻痹，處于極不清醒狀態，完全失去理智，兩人全都被撞死了。正由于這樣一起不幸的事件，兩個家庭從此失去了頂梁柱，妻子失去了丈夫，孩子也沒有了堅實溫暖的臂膀，在他們的字典里，父親這個名詞成為了永恒的回憶。原本幸福美滿的家庭就因為酒后架車而破滅了，可見酒后架車的危害之大。最近，對于這一問題又有新的法律出臺了，法律規定凡酒后架車者，一經查出，罰款1000~20XX元，且吊銷駕照，5年內不得重考。我希望這條法律的出臺不是一紙空文，它應該得到更多人的關注，讓人們徹底醒悟，為了社會的和諧和穩定，讓我們共同遵守交通規則，文明出行。
當然交通與我們的生活息息相關，我們日常生活中，如果不注意許多小細節，也會導致大問題。眾多的小污點就會凝聚成一個大污點。
小時侯幼兒園老師就教我們玩“紅燈停，綠燈行”，告訴我們要遵守交通規則，要看紅綠燈；后來，我一個人上學，媽媽也告訴我“寧可等十分鐘也不可搶一秒”，過馬路要左右看看，走斑馬線，要等車過了之后才可過去；現在，我騎自行車上學，奶奶囑咐我“不要單手騎車，要騎穩”，我們萬萬不可逞英雄，以為自己很瀟灑，卻不料到頭來反而做了狗熊……可見，從小到大，生活中有太多的細節需要我們去注重，有太多交通規則需要我們去維護，我們一定要以身作則，并時刻提醒身邊的人遵守交通規則，以自己的行為來詮釋文明交通，為營建更好的未來出一份力。
文明交通我先行，小手牽大手，讓文明交通再我們的手中傳遞，讓美好的都市在未來向我們招手。
共建文明出行的心得體會11
自今年7月份市行政服務局開展“文明城市、文明單位、文明出行”系列活動以來，民政窗口積極響應“文明出行，低碳生活”號召，報名參加多項競賽。作為一名系列活動的積極參與者，隨著活動的深入開展，我覺得參加此次活動受益匪淺。
在私家車普及率越來越高的今天，我們已經習慣每天駕車出行，上下班、接送小孩上學放學、自駕游等，似乎沒了車還不行。參加了“文明出行”活動后，我有意識地早一點送寶寶上幼兒園，然后到附近的公交站點乘公交上班，或者去不遠處的公共自行車站點騎車上班。這時我才發現，原來吳江的公共交通網絡已四通八達，想去的地方幾乎都有公交覆蓋，居家附近更有四五條公交線路能到單位，每天坐著公交車上班，一路還能見證吳江的城市變化。天氣好的時候我就騎公共自行車上下班，沿著蘇州河路曬著太陽呼吸著新鮮空氣，一路欣賞著美景，半個小時左右就騎到單位了，不僅低碳環保，還能強身健體。
拿駕照有七八個年頭了，如今也算是個上路“自信滿滿”的老司機了，但這次因為報名參加交通法規知識競賽，把交規拿出來翻看了一遍，才發現有一些新的交通法規知識點與原來的理解有出入，還有一些知識點因為不常用，已經模糊。借助這次競賽的契機，正好把交通法規知識系統地整理學習一遍，今后能更自信地上路啦。
文明出行，從我做起，保護環境、人人有責。努力提升自己行政服務人的文明素質和形象，為創建文明單位和文明城市出自己的一份力！
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