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液壓實訓(xùn)心得體會（通用7篇）
當在某些事情上我們有很深的體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的液壓實訓(xùn)心得體會，歡迎大家分享。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇1
液壓伺服控制系統(tǒng)，是在液壓傳動和自動控制理論基礎(chǔ)上建立起來的一種自動控制系統(tǒng)。近年來，隨著自動控制的發(fā)展，無論是電氣或液壓伺服系統(tǒng)，在所有的工業(yè)部門中都開始得到應(yīng)用，并普遍地為人們所熟知起來。由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、出力大，剛性好，響應(yīng)快，精度高等特點，因而在工業(yè)上獲得了廣泛的應(yīng)用。
《液壓控制系統(tǒng)》這門課是自己選擇的專業(yè)選修課，這門課程是《液壓與氣壓傳動》和《控制工程基礎(chǔ)》的綜合。主要介紹了液壓放大元件，液壓動力元件，機液伺服系統(tǒng)，電液伺服閥，電液伺服系統(tǒng)，液壓伺服系統(tǒng)設(shè)計等。
液壓伺服控制系統(tǒng)是以液壓動力元件作驅(qū)動裝置所組成的反饋控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，輸出來那個能夠自動地，快速而準確的復(fù)現(xiàn)輸入量的變化規(guī)律。與此同時，，還對輸入信號進行功率放大，因此也是一個功率放大裝置。液壓伺服控制系統(tǒng)的優(yōu)點
現(xiàn)對液壓伺服控制系統(tǒng)在設(shè)計和應(yīng)用中體現(xiàn)的優(yōu)缺點進行一下歸納和總結(jié)。同機電伺服系統(tǒng)、氣動伺服系統(tǒng)相比較，液壓伺服系統(tǒng)具有以下的突出特點，以致成為采用液壓系統(tǒng)而不采用其他控制系統(tǒng)的主要原因：
1、重量比大
在同樣功率的控制系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)體積小，重量輕。這是因為對機電元件，例如電動機來說，由于受到激磁性材料飽和作用的限制，單位重量的設(shè)備所能輸出的功率比較小。液壓系統(tǒng)可以通過提高系統(tǒng)的壓力來提高輸出功率，這時只受到機械強度和密封技術(shù)的限制。在典型的情況下，發(fā)電機和電動機的功率比僅為16.8W/N，而液壓泵和液壓馬達的功率——重量比為168W/N，是機電元件的10倍。在航空、航天技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的液壓馬達是675W/N。直線運動的動力裝置更加懸殊。
這個特點，在許多場合下，在采用液壓伺服而不采用其他伺服系統(tǒng)的重要原因，也是直線運動系統(tǒng)控制系統(tǒng)中多用液壓系統(tǒng)的重要原因。例如在航空、特別是導(dǎo)電、飛行器的控制中液壓伺服系統(tǒng)得到了很廣泛的應(yīng)用。幾乎所有的中遠程導(dǎo)彈的控制系統(tǒng)都是采用液壓控制系統(tǒng)。
2、力矩慣量比大
一般回轉(zhuǎn)式液壓馬達的力矩慣量比是同容量電動機的10倍至20倍，一般液壓馬達為61x10Nm/Kgm2。力矩慣量比大，意味著液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生大的加速度，也意味著時間常數(shù)小，響應(yīng)速度快，具有優(yōu)良的動態(tài)性能。因為液壓馬達或者電動機消耗的功率一部分來克服負載，另一部分消耗在加速液壓馬達或者電動機本身的轉(zhuǎn)子。所以一個執(zhí)行元件是否能夠產(chǎn)生所希望的加速度，能否給負載以足夠的實際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。
這個特點也是許多場合下采用液壓系統(tǒng)，而不是采用其他控制系統(tǒng)的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統(tǒng)中，要求平臺有極大的加速度，具有很高的響應(yīng)頻率，這個任務(wù)只有液壓系統(tǒng)可以勝任。
3、液壓馬達的調(diào)速范圍寬
所謂調(diào)速范圍寬是指馬達的最大轉(zhuǎn)速與最小平穩(wěn)轉(zhuǎn)速只比。液壓伺服馬達的調(diào)速范圍一般在400左右，好的上千，通過良好的回路設(shè)計，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍更寬。
這個指標也常常是采用液壓伺服系統(tǒng)的主要原因。例如在跟蹤導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器的雷達、光學(xué)跟蹤裝置，在導(dǎo)彈起飛的的初始階段，視場半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進入軌道后視場半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統(tǒng)的整個跟蹤范圍很大。所以對于液壓伺服系統(tǒng)有著良好的調(diào)速變化性能，也是其他控制系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢。
液壓伺服系統(tǒng)很容易通過液壓缸實現(xiàn)大功率的直線伺服驅(qū)動，而且結(jié)構(gòu)簡單。若采用以電動機為執(zhí)行元件的機電系統(tǒng)，則需要通過齒輪齒條等裝置，將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動，從而結(jié)構(gòu)邊的復(fù)雜，而且會因為傳動鏈的間隙而帶來很多問題；若采用直線式電機，體積重量將大大增加。
從力——質(zhì)量比來說，支流直線式電動機的力——質(zhì)量比為130N/Kg，而直線式液壓馬達（油缸）的力——質(zhì)量比是13000N/Kg，是電機元件的100倍。所以在負載要求做直線運動的伺服系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)比機電系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢。
4、液壓伺服的剛度比較大
在大的后坐力或沖擊震動下，如不采用液壓系統(tǒng)，有可能導(dǎo)致整體機械結(jié)構(gòu)的變形或損壞。特別是在導(dǎo)彈發(fā)射或火箭炮發(fā)射時候，由于瞬間沖擊波比較大，為了保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定以及安全性，必須采用液壓伺服系統(tǒng)技術(shù)。由于液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動和沖擊下可以有溢流作用，保證了整個系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。
液壓伺服控制系統(tǒng)的缺點
1、使用不方便，維護困難。在研制過程中，經(jīng)常需要增添或者更換，甚至去掉一些元件，修改一些管路；在使用過程中，一旦出現(xiàn)故障，需要檢測和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時需要到鉗子、扳手，大動干戈，甚至弄的滿地是油污，令人討厭。機電系統(tǒng)，可以方便的使用萬用表和示波器等電子儀器來檢查故障，需要修改線路、更換元件時，只需要一把電烙鐵、一把鑷子就可以解決問題，十分方便、十分干凈。
2、泄漏，液壓系統(tǒng)常常難以保證沒有泄漏，總是或多或少的有寫油液漏出，嚴重的甚至滿地都是。這是在電子設(shè)備、醫(yī)療機械、食品加工機械、工藝品加工機械中失去市場的主要原因。
3、過載能力低。若液壓系統(tǒng)的額定工作壓力為140×105Pa，則允許的最大工作壓力不超過210×105Pa；而電動機的過載能里要很強，例如無槽電動機瞬時過載功率是額定功率的7~8倍。這個缺點也是在某些場合下限制了液壓伺服系統(tǒng)的使用，例如在高炮武器中，為了對付飛機等高速移動的目標，跟蹤裝置需要掉轉(zhuǎn)180度，起加速度達到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟蹤狀態(tài)下，負載消耗的功率是很小的，由于液壓系統(tǒng)的瞬時過載能力差，不得不選用大容量的電子系統(tǒng)。
4、噪聲比較大，這是液壓系統(tǒng)中又一個缺點，在許多場合也是防礙選用液壓系統(tǒng)的重要原因。不適宜做遠距離的傳輸，因為一方面由于鋪設(shè)管路帶來了許多不便，另一方面，控制點遠距離油源還會降低系統(tǒng)的動態(tài)性能。
液壓伺服控制的發(fā)展和應(yīng)用
早在第一次世界大戰(zhàn)前，液壓伺服控制已開始應(yīng)用于海軍艦艇中，作為操舵裝置，到第二次世界大戰(zhàn)期間及以后，由于軍事的刺激，自動控制特別是武器和飛行器控制系統(tǒng)的研究得到進一步的'發(fā)展。液壓伺服控制因響應(yīng)快，精度高和功率—重量比大等特點而受到特別的重視。特別是近幾十年，由于整個工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，尤其是軍事和航空航天技術(shù)的發(fā)展，促使液壓伺服控制得到迅速發(fā)展。使這門技術(shù)無論在元件還是系統(tǒng)方面，還是在理論與應(yīng)用方面都日趨完善和成熟，形成一門新興的科學(xué)技術(shù)。
目前，液壓伺服系統(tǒng)特別是電液伺服系統(tǒng)已成為武器自動化和工業(yè)自動化的一個重要方面。凡是需要大功率，快速，精準反應(yīng)的控制系統(tǒng)，都已經(jīng)有了應(yīng)用。在國防工業(yè)中，如飛機的操縱系統(tǒng)，導(dǎo)彈的自動控制系統(tǒng)，火炮操縱系統(tǒng)，坦克火炮穩(wěn)定裝置，雷達跟蹤系統(tǒng)和艦艇的操舵裝置系統(tǒng)中。在一般工業(yè)中，用于機床，冶煉，軋鋼，鑄鍛，動力，工程機械，礦山機械，建筑機械，拖拉機，船舶等系統(tǒng)中。
下面談?wù)勎覍σ簤核欧刂七@門課的學(xué)習(xí)方法
從學(xué)生的角度出發(fā)，我們必須培養(yǎng)對其的興趣。通過對《液壓控制系統(tǒng)》這門功課興趣的培養(yǎng)，深入學(xué)習(xí)其基本原理和操作技能，培養(yǎng)我們的分析解決能力，并且努力發(fā)揮自身主觀能動，積極思考，激發(fā)學(xué)習(xí)當中的潛能。當然除了具備以上這些就想學(xué)好這門功課，說實話——很難，不管做什么或者學(xué)習(xí)什么，都要講究方法。
1、安排好學(xué)習(xí)中的諸多環(huán)節(jié)
學(xué)習(xí)《液壓控制系統(tǒng)》理論課時，按照預(yù)習(xí)→聽講→鞏固（做作業(yè)、討論→復(fù)習(xí)這個環(huán)節(jié)進行著每一節(jié)課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反復(fù)思考，不懂的知識點要及時與同學(xué)交流或者請教老師將其解決。
2、善想、勤問、樂看
由于《液壓伺服系統(tǒng)》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內(nèi)容，當中其實留有很大的空間給學(xué)生思考，想象。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什么。
3、適當做習(xí)題
盡量多做習(xí)題是學(xué)好《液壓伺服系統(tǒng)》的前提，因為概念、理論的掌握是以反復(fù)做習(xí)題為基礎(chǔ)的，教材和網(wǎng)站上的許多習(xí)題都是課堂上內(nèi)容的精選，多做習(xí)題可以更加深刻的認識和理解書中的各個概念。同時通過做習(xí)題，可以進一步發(fā)現(xiàn)問題，并且?guī)е鴨栴}去復(fù)習(xí)，這樣可以達到事半功倍的效果。
4、認真對待實驗課
液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學(xué)的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛煉心理素質(zhì)，提高心理承受能力。
學(xué)生應(yīng)該充分重視每一次實驗課，課前應(yīng)認真學(xué)習(xí)教師提供的實驗指導(dǎo)書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內(nèi)容，設(shè)計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善于思考，善于總結(jié)，實驗完成后要認真寫實驗報告。
由于液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現(xiàn)一些意想不到的問題，學(xué)生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善于總結(jié)各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經(jīng)驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。
總之個人認為這門課是以以前學(xué)的《控制工程基礎(chǔ)》和《液壓傳動》為基礎(chǔ)的，是兩者的綜合和延伸，在學(xué)習(xí)這門課時應(yīng)把以前的書和筆記拿出來看看，溫故而知新。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇2
為期一周的液壓回路實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過這次實訓(xùn)我對液壓回路及組件有了一個很深的認識，通過不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，了解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
我想不僅僅是這些了。在這次實訓(xùn)過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓(xùn)我們鍛煉了團隊合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學(xué)到了新的知識在人生的道路上又向前邁進了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！
同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會到團結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的`不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而了解團結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。
本周的實訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當中不斷進步。
最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇3
理論是實踐的依據(jù)，而實踐又是驗證理論的唯一途徑，兩者相輔相成。沒有實踐的檢驗，理論是空洞的不實在的;沒有理論的支撐，實踐是盲目的不理智的。作為一名專業(yè)課教師，不能只停留在理論上，必須用一定的實踐去充實提高自身，才能真正做到傳道受業(yè)解惑。8月22至26日在學(xué)院和系領(lǐng)導(dǎo)精心安排下，本人和機電系的另一名專業(yè)教師黃慶專參加了由信息學(xué)院和博世力士樂公司共同舉辦的液壓與氣動技術(shù)實踐培訓(xùn)。培訓(xùn)班學(xué)員是來自泉州各高職院校的專業(yè)教師，培訓(xùn)講師是來自力士樂公司的經(jīng)驗豐富的液壓氣動技術(shù)工程師。
培訓(xùn)主要分為兩大部分，液壓與氣動技術(shù)的經(jīng)典案例分析和經(jīng)典實驗操作。培訓(xùn)工程師把他們工作中的工程項目和排故案例搬上講臺，內(nèi)容豐富、形式生動，不僅有現(xiàn)場的工作錄像，也有故障的分析動畫和理論解析，使學(xué)員們有身臨其境、醍醐灌頂?shù)母杏X。普通的帕斯卡原理、伯努利方程，都能指導(dǎo)技術(shù)人員解決工程中的`重大故障。教學(xué)中簡單的幾個名詞解釋：“氣蝕、液壓沖擊、泄漏”，是每個學(xué)生都會背誦的名詞，在機械設(shè)計、加工、安裝，以及其他液壓氣動工程應(yīng)用中，只要有一個沒有考慮到都會引起重大的技術(shù)事故和無法估量的損失。此刻才真正體會到學(xué)以致用的魅力、理論指導(dǎo)實踐的意義。相信將這些案例用于教學(xué)，我們的學(xué)生也顧不得打哈欠，在未來的工作中也不敢小看這些簡單名詞了。
培訓(xùn)的第二部分也是這次培訓(xùn)的主旨，經(jīng)典實驗操作。實驗臺上擺放著各種元器件，對于大部分的教師來講，這些都是一些二維的圖形和符號。現(xiàn)在眼前的是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用油管和管接頭去連接。不用筆去計算，必須想辦法在合適的位置安裝壓力表去測量。第一個實驗是液壓泵性能實驗，雖然簡單，學(xué)員們還是忙活了1個小時才完成。有了第一個實驗的經(jīng)驗后，手靈活了很多，膽子大了許多，從一開始腦袋的一片空白，到用理論去指導(dǎo)行動。接下來的幾個實驗，不管是速度實驗、還是壓力實驗，都能理智清楚的按照設(shè)計好的回路圖，去安裝檢查排查故障。有了理論的指導(dǎo)，實踐變得簡單有效。同樣有了實踐的驗證，理論也變得有鏗鏘有底氣。
五天緊張充實的培訓(xùn)結(jié)束了，我們收獲了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。感謝學(xué)院、系領(lǐng)導(dǎo)給予的培訓(xùn)機會，在接下來的工作中我們會更加努力，將我們的收獲用于教學(xué)中。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇4
為了提高對液壓鏟的了解和認識，礦里決定安排我們?nèi)ド袢A北電勝利能源有限公司去學(xué)習(xí)。在這次學(xué)習(xí)中，我受益匪淺，看到了液壓鏟比太重電鏟更有優(yōu)勢的地方以及設(shè)備啟動前的檢查工作。
液壓鏟和電鏟相比，它自重量小，行走速度快，爬坡能力強。在應(yīng)用靈活性方面，液壓鏟可以更好的挖掘工作面的上端，這樣就降低了失控大塊泥巖墜落的危險性。對于工作面的根部清理也很容易，可以減少輔助設(shè)備的作業(yè)，而且滿斗率很出色。對于不同的挖掘?qū)用妫梢愿玫姆诸愅诰颍�可以挖掘坡度和斜面。給自卸卡車裝貨時，它能控制卸料，減少自卸卡車斗滿易撒貨的現(xiàn)象。
在啟動液壓鏟時，司機要必須檢查的項目：
1.檢查地表有無積水和空巷情況。
2.檢查鏟斗各銷、軸、墊、卡蘭、螺栓、斗齒、牙套各部位是否完好、齊全、緊固是否過限。
3.檢查大小臂有無開焊裂紋，各銷軸有無竄出。
4.檢查冷卻系統(tǒng)有無滲漏。
5.檢查各部儀表是否正常。
6.檢查履帶松緊和螺栓、托輪、支重輪、連接銷子是否緊固和完好。
7.檢查各部繼電保護盒安全連鎖裝置是否完好。
8.檢查各液壓缸是否完好，有無滲漏現(xiàn)象。
9.檢查回轉(zhuǎn)齒圈的潤滑情況是否良好。
10.檢查電氣系統(tǒng)是否正常。
液壓鏟能有效的'控制工作面，為生產(chǎn)帶來了很大的好處，但是在啟動前檢查更是至關(guān)重要的，以免在檢修中帶來不必要的傷害。這是我在學(xué)習(xí)中收獲到一些知識，但仍不是了解的很全面、很徹底，希望能有機會做一個更深的認知和了解。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。經(jīng)過這次錫林浩特學(xué)習(xí)，不僅是液壓鏟方面的一些了解，還對他們企業(yè)的管理和文化有了一個新的認識。我們這一代作為企業(yè)未來的接班人、頂梁柱，那我在今后的工作中，一定要以強烈的責(zé)任感和飽滿的工作熱情，真抓實干，恪盡職守，認真履行好工作職責(zé)，創(chuàng)造出好的工作業(yè)績。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇5
為期一周的液壓回路實訓(xùn)就這樣結(jié)束，但是通過這次實訓(xùn)我對液壓回路及組件有一個很深的認識，通過不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，解工作原理。也提高我們的動手能力，而且也增進我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
我想不僅僅是這些。在這次實訓(xùn)過后，讓我深刻解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓(xùn)我們鍛煉團隊合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學(xué)到新的知識在人生的道路上又向前邁進新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！
同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會到團結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而解團結(jié)合作的重要性，在今后的`道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有更加深入的解，不再只是個門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。
本周的實訓(xùn)非常有意思，我深刻的解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當中不斷進步。
最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。
液壓實訓(xùn)心得體會 篇6
兩周時間的液壓與氣動實習(xí)在不知不覺中就完成了，時間過得真快。這段時間的液壓與氣動實習(xí)，收獲了很多東西，學(xué)會了很多東西。不僅學(xué)習(xí)了理論知識，也通過實踐驗證了理論。
剛開始接到老師的任務(wù)書時，覺得很容易，但不知道從何下手。當老師布置完任務(wù)，我們小組經(jīng)過討論，每個人都有自己不同的想法，沒有統(tǒng)一的實施方案。于是，我們各自解說自己的想法和具體方案。并對試驗中用到的`液壓氣動元件了解其原理和結(jié)構(gòu)特點。最終確定最合理，最簡便的唯一方案。
經(jīng)過實驗操作，實驗臺上擺放著各種元器件，對于我們來講，眼前的都是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用氣管和接頭去連接。這樣對課本上學(xué)到的二維圖形和符號更加深記憶。有了實驗的經(jīng)驗，我們從一開始了腦袋一片空白，到用理論去指導(dǎo)實踐。我們都能按照實驗回路圖去安裝檢查排除故障。
通過這段時間的學(xué)習(xí)使我收獲了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。也深刻意識到我們所掌握的知識是很不夠的，要想做一個技能型人才還需要學(xué)習(xí)很多東西。同時也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什么事都要有主人翁的責(zé)任感才行。在接下來的學(xué)習(xí)中我會更努力！
液壓實訓(xùn)心得體會 篇7
我們本學(xué)期接觸和學(xué)習(xí)了液壓傳動這門課，剛開始的我們對于液壓沒有絲毫的概念，我們什么都不懂，我們第一次接觸了液壓。我們開始學(xué)習(xí)液壓傳動課的時候，我們就像無頭的蒼蠅，我們不知從哪學(xué)起，更不知道學(xué)這個有什么用途和今后在社會上的作用。
液壓傳動這門課是Harry老師和李老師教我們的。從這個學(xué)期第一節(jié)課開始他們就嚴格要求我們。總是強調(diào)跟著他們學(xué)習(xí)要集中精神，是比較累的，要學(xué)到實在的知識。他們總是想辦法調(diào)動我們的積極性。一方面課上要跟著老師的思路走，另一方面，要不斷加強自己自學(xué)的能力。大學(xué)不可能老師把所有的東西都講出來，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要舉一反三。最主要的是，不管自己現(xiàn)在的興趣怎么樣，對于這么課程不是很了解。還是要去不斷學(xué)習(xí)，做好課堂筆記。
剛開始的我們學(xué)習(xí)液壓非常的吃力，我們從最初的元件學(xué)起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動這門課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門課的情緒。也都有了放棄這門課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認識每一個元件，教我們液壓的原理：
我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之后，漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門課。有了一定的基礎(chǔ)，之后李老師和Harry老師就教我們?nèi)绾巫鰧嶒灒瑒傞_始的我們對實驗器材也不懂，但是經(jīng)過兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的了解。為了激勵我們學(xué)習(xí)，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學(xué)分成了四組：Red，Blue，Yellow，Green。他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開關(guān)打開他們能運行。完成的好的那組會得到一個笑臉和老師的表揚。我們在做實驗中遇到了很多困難，看似簡單的實驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯了，很煩。我們一遍一遍的請教老師，各組的同學(xué)都很努力，想得到老師的表揚。最后我們終于完成了實驗。由于知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個實驗是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認為值得，因為我們有收獲。我們學(xué)到了知識。
在實驗課上我們也學(xué)習(xí)了液壓的在社會上的應(yīng)用：如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
我們明白了液壓的'用途之后，我們也為自己確定了目標，我們更明白了我們這門課的重要性，也明白了我們將來在社會上也很重要。
在實驗課上，我們還明白了團隊的合作精神的重要性，人只要踏入社會上，就避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。謝謝老師教會了我們?nèi)松兄匾囊徽n———團隊的合作。
俗話說得好：“付出總有回報。”我們通過一學(xué)期的努力，我們學(xué)到了許多的知識，我們也明白了許多的道理。我們不僅學(xué)到了課本上的知識，也學(xué)習(xí)了許多課本上學(xué)習(xí)不到的知識。
通過學(xué)習(xí)液壓這門課，使我掌握了很多實用的知識和方法，老師講授生動活潑。我們的生活離處處都有機械，電也是離不開機械的，以后會結(jié)合的更緊密。謝謝老師對我的栽培，希望以后再機械方面還能請教您！
在這里我首先要衷心的感謝李老師和Harry老師。本學(xué)期從最初的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，到最終試驗完成，皆得益于李老師和Harry老師敏銳的觀察力和獨到的思維角度，字里行間也處處透著李老師和Harry老師的心血。他們認真負責(zé)的工作作風(fēng)，方正崇高的為人品德，影響了我的人生觀以及世界觀，提高了思想修為。高山景行，德厚流光，我慶幸能在自己的人生觀與世界觀定型階段能遇上這樣兩位師長。在最后，謹向李老師和Harry老師表示我衷心的感謝。
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