神舟十二號心得體會范文（精選8篇）
有了一些收獲以后，好好地寫一份心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的神舟十二號心得體會范文（精選8篇），歡迎大家分享。
神舟十二號心得體會 篇1
“5，4，3，2，1，點火……”2021年6月17日9點22分，在酒泉衛星發射中心，長征二號F遙十二運載火箭騰空而起，托舉著神舟十二號載人飛船飛向太空。點火、對接、著陸……三位航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波承擔飛行任務，將在太空中度過三個月時間。此前中國航天員在太空中生活的最長記錄是33天。
神舟十二號飛船飛向的目標，正是在約距離地球390公里的低地球軌道運行的“天和”核心艙和“天舟二號”的組合體。“天和”核心艙是中國正在建設中的第一個空間站“天宮號”的核心艙體，于2021年4月29日發射升空。“天舟二號”則是在一個月后發射的無人貨運飛船，用于向核心艙提供補給。神舟十二號入軌后，將對接“天和”核心艙的前向端口，航天員們也將由此進入核心艙駐留。。
當前，我們正面臨百年未有之大變局、開啟了全面建設社會主義現代化國家新征程，機遇與挑戰并存，困難與希望同在。一方面，青年干部必須要接好革命事業的“接力棒”，在黨的奮斗史中提煉經驗、啟迪智慧、砥礪奮進，要學做老黃牛，發揚不在乎得失的奉獻精神、兢兢業業的責任心，擔起新時代開創的重任。另一方面，要以“正青春”的奮斗姿態和精神狀態，努力學習，增長本領，積極作為，答好青春“擔當之卷”，在民族復興這場“接力賽”中，跑出屬于青年一代的好成績。廣大科研工作者，應進一步弘揚航天精神，永攀科技高峰，走好新時代的長征路。
發揚“原得此生長報國”的愛國精神。在我國航天事業發展初期，許多功成名就、才華橫溢的科學家放棄國外優厚的條件，義無反顧地回到祖國。許多研制工作者甘當無名英雄，隱姓埋名，默默奉獻，有的甚至獻出了寶貴的生命。他們用熱血和生命譜寫了一部為祖國、為人民鞠躬盡瘁、死而后已的動人詩篇。新時代的科研人才要向老一輩科學家學習，堅定科技創新、服務國家的思想，將對事業的追求融入國家的需要，繼承前人愛國奉獻的傳統，以國家和民族需要為研究導向，在科學報國、科技強國的道路上，實現個人、事業、國家的完美融合。
發揚“千磨萬擊還堅勁”的'奮斗精神。在茫茫無際的戈壁荒原，在人煙稀少的深山峽谷，風餐露宿，不辭辛勞，老一輩科研工作者們克服了各種難以想象的艱難險阻。他們運用有限的科研和試驗手段，依靠科學，頑強拼搏，發奮圖強，銳意創新，突破了一個個技術難關，取得了“兩彈一星”事業的偉大勝利。身處這個時代，我們無疑是幸運的，不論是生活環境還是科研條件，都遠比老一輩科學家不知要好多少。當代科研工作者以老一輩科學家為榜樣，大力弘揚自力更生、艱苦奮斗的精神，在各自的領域腳踏實地、埋頭苦干，創造出新的成績。
發揚“眾人拾柴火焰高”的團結精神。在研制“兩彈一星”的不凡歷程中，來自全國各地區、各部門成千上萬的科學技術人員、工程技術人員、后勤保障人員團結協作、群策群力，匯成了向現代科技高峰進軍的浩浩蕩蕩的隊伍。他們用自己的輝煌業績，為中華民族文明創造史增添了光彩奪目的一頁。科學研究是一項復雜、艱巨的群體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響著科研協作和科研計劃的完成。廣大科研工作者要牢固樹立大局意識、協作意識、服務意識，盯緊共同的目標，在充分發揮各自特長的同時，做好相互配合。
神舟十二號心得體會 篇2
雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。
同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今后實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。
托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。
1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，盡管我們已經掌握大推力火箭和返回式衛星技術，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。
短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起；高技術集成的指揮控制中心開始啟用；蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場；茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……
載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標志性創造。
最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的后面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水?
這跨越的`基石，就是獨立創造的精神。
一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創造能力，在世界高科技領域占據一席之地。
面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將托舉著已經起飛的神舟飛得更高、更遠。
神舟十二號心得體會 篇3
據悉，本次的發射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經從藍星轉向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。
我國的宇航員名錄早已經公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。
而我國的空間站的核心艙已經在上個月升空，其實已經有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續進行建設，預計在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產出的'，但是因為設備老化的問題，將在2024年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。
而且這是由我國獨立、自主研發的，充分展現了我國的工業能力和研發能力。并且由于是我國自主研發獨自承擔經費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現了我國的大國擔當。
更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。
并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億！各種世界的參數表明，我國現在已經不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國仍然對我們的數據進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經發生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。
神舟十二號心得體會 篇4
神舟十二號飛船于北京時間2021年6月17日9時22分，在酒泉衛星發射中心成功發射，在發射的后續過程中一切順利，這也說明了這次發射取得了圓滿成功，中國在世界載人航天史上留下了濃墨重彩的一筆。通過這次神十二飛天，我們能夠感受到中國優秀的航天精神。
航天精神--以大局為重、艱苦奮斗、自主創新、廉潔報國。中國的太空部門，在世界上處于領先地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率最高的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗發憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的大慶精神一樣，成為中國現代的進程中所有行業的楷模。
中國航天事業所創造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。
1、學習航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創新的'精神中國載人航天事業雖然已經有一定的發展，但同時也還有一些風險問題。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質；用勇于探索、開拓創新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。
2、學習航天人極其嚴謹的科學精神
各參研參試部門和單位為完成神舟十二號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標準、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神十二”發射的完美成功，也是我們應該認真學習的。
3、學習航天人志存高遠、無私奉獻的精神和高度的責任感當我們沉浸在“神十二”帶來的歡樂和喜悅時，當我們為航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神神七的成功發射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更為我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。
作為共產黨員，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在科學發展觀的指導下，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量！
神舟十二號心得體會 篇5
自古以來，人們對浩瀚的宇宙就充滿著遐想，隨著科技的發展，人類漸漸將探索的腳步邁向太空。但質疑的聲音也逐漸傳來:探索外太空是否是勞民傷財呢？
時至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關gps導航系統便離不開航空事業的發展。近年來，航天技術在開發航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛星、遙感衛星的廣泛應用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發展，各種軍用衛星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰場軍事系統，并將在聯合戰役中發揮重要作用。而眾所周知，沒有穩固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的.。航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發展，我們的生活才會越來越美好。
神舟十二號心得體會 篇6
戈壁大漠，塔架高聳，載人航天發射場內，神舟十二號船箭組合體蓄勢待發。時隔五年，太空即將再次迎來中國人的造訪。
6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船預計將發射升空。此次飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。
作為我國空間站建造的首次載人飛行，神舟十二號任務承上啟下，十分關鍵；恰逢黨的百年華誕，載人航天工程全線從中國共產黨領導下我國航天事業建設發展的輝煌歷程中汲取經驗力量、提振信心斗志，全力投入任務準備工作，書寫中國航天新華章。
6月16日上午11點，執行本次載人飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波與中外媒體記者集體見面，并回答記者提問。
6月16日，神舟十二號載人飛行任務航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面，并回答記者提問。航天員湯洪波、聶海勝和劉伯明出席。
今年是中國共產黨成立100周年，此時執行我國空間站首次載人飛行任務可謂意義重大。作為航天員，他們有什么特別的感想和期待？
聶海勝是一名航天員，也是一名有著近35年黨齡的黨員。成為航天員的`20多年來，他親眼見證了中國載人航天的發展從“一人一天”到“多人多天”的飛行，由艙內工作到太空漫步，由短期停留到中期停留的發展過程，也親身經歷了載人航天工程全線不忘初心、牢記使命，開拓創新、飛天逐夢的每一個光輝時刻。
中國載人航天的發展凝聚了中華民族的千年飛天夢想，為黨的百年奮斗歷程增添了壯麗篇章。“我們前進的每一步，也都承載著黨、國家和人民的厚重期望；我們每向前一步，也代表著人類向太空不斷探索的勇敢與執著，都將為人類和平利用太空貢獻中國人的智慧和力量。”聶海勝說。
神舟十二號心得體會 篇7
此次任務，航天員在軌停留時間長達3個月。時間長，意味著航天員面臨的挑戰更大。長期飛行中應急事件出現的概率大大增加，各類應急故障情況下的應急救生、緊急撤離、緊急救援、待援、故障處置等艙內外的應急操作，都對航天員自身素質能力提出了高要求。
“3個月的時間跨度前所未有，長期在失重和密閉狹小環境工作，要求航天員具備極好的'身心素質。”中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬說。
據了解，航天員神舟十二號飛行乘組6月10日進入發射場，開展了全系統發射演練的專項訓練，飛行手冊的復習、體育鍛煉、心理放松等專項訓練，參加了升旗儀式，種植紀念樹、瞻仰東風革命烈士陵園等活動，圓滿完成進艙確認，為執行神舟十二號飛行任務做好充分準備。
“本次任務航天員乘組選拔按照‘新老搭配，以老帶新’的方式，結合飛行經歷、相互協同能力等方面選拔出飛行乘組和備份航天員，并周密制定了航天員訓練方案和計劃，開展地面訓練和任務準備，每名航天員訓練均超過6000學時。”中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明說。
神舟十二號心得體會 篇8
載人航天是人類航天活動中系統最為復雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接建黨百年。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衛星發射中心用一絲不茍的態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十二號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十二號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號載人飛船將由長征二號F遙十二運載火箭發射，任務準備期間，中國運載火箭技術研究院長征二號F遙十二運載火箭發射隊臨時黨委帶領大家赴東風革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的`英雄事跡，號召大家以強烈的責任感、精湛的技術和奮勇拼搏的精神完成此次任務，穩操接力棒。
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