教練技術培訓心得體會

時間：2023-06-19 15:41:48 心得體會我要投稿

教練技術培訓心得體會范文（精選6篇）

　　我們心里有一些收獲后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么要如何寫呢？以下是小編收集整理的教練技術培訓心得體會范文（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

教練技術培訓心得體會范文（精選6篇）

　　教練技術培訓心得體會1

　　通過這次教練技術培訓，我學到了很多東西，相信大家也同我一樣，能夠體會到很多很多非常有用的經驗和技術。

　　這次的培訓不同以往，讓我們能夠從中自己來體會一些思路和想法，更加的具有開發能力和引導能力。

　　我從其中明白了一些道理。做事情要有一定的目的性和準確性。也許之前我在做事情的時候不會有很多的調理存在，只是在憑著自己的'想法在做。通過這次的培訓，讓我明白了自己的目標所在，不管我們中間通過了多少的途徑，最終我們都瞄準那個目標，從而在工作和生活中就不會跑題。

　　另外我也學會了怎樣去規劃自己的生活。不管是單位的工作生活還是家庭中的日常生活。其實我都應當去有一定的計劃，讓自己的生活可以更有約束和方向。短期的計劃，中期的計劃，還有更加長久的計劃。只要我這樣做了，我想一定可以收獲到很多知識和財富。

　　與此同時我明白還需要去調整好自己的心態。讓我們不管在什么樣的場合和環境中，都能夠以最佳狀態來面對問題解決問題。這樣我才能在各種場合中做到最好。自己的心態端正了，自然在同事之間，朋友之間，親人之間建立起良好的個人形象，人際關系不言而喻，自然很順利。

　　用我最大的能力來帶動一切可以帶動的起來的力量共同來面對生活。讓我們自己的潛能更好的開發出來，實現我們最高目標。

　　每個都人上過課堂后都有他們的教練技術培訓心得，都是一次成長，你的成長是怎樣的？

　　教練技術培訓心得體會2

　　上周我們占用了兩天的休息時間，所有公司員工在西苑賓館接受了一場教練技術一階段培訓。說實話開始心里并沒有認為自己會有很大的感受，因為我是已經接受過一階段員工版的培訓的，當時的感受還是挺深，但是過了一段時間就慢慢地被環境給淹沒了，但是彭導跟我們說，這種培訓感受會是不一樣的，因為跟你們一起培訓的人不一樣了，感受也會不一樣，感受每一分每一秒都是不同的，對于這一點我還是贊同的。

　　培訓前王總讓我們自己都做一個定向，我說我一會100%投入，進入課堂以后我使終記得自己的這個承諾，我都是在100%地想進入這個狀態。這是一個企業版的教練技術培訓，針對都是團隊一個信任、共贏的關于九點領導力的培訓。共贏一個有著大愛的詞，共贏不是兩個人贏，而是讓第三方、第四方、多方贏，《彩紙佳人》游戲讓我看到了我們的自私，我們思維的定視，讓我們的隊長為我們承受了做為一個領導的懲罰。在工作中也是這樣，我們想到的只有自己，自己的觀點，自己的利益，沒有想過我們是一個團隊，如果要想取勝，需要的是團隊的智慧，需要團隊一起來解決的，當團隊意見有分歧的時候，我們許多人都認為應該這樣應該那樣，到最后時間沒有了，還在想著是因為沒聽這個的，或者是應該是這樣的。為什么在當時沒有想到應該這樣，因為我們心里根本就沒有重視，只是把這個當做一個游戲，反正游戲結束了懲罰的不是我們個人，反正懲罰的是隊長。

　　當我們的隊長為我們做了十個、二十個再四十個俯握撐的時候，我的心里一顫，為什么我們一開始的時候沒有注意聆聽，其實第一次真的很簡單就可以過的，為什么我們都沒有做到，第二次還是沒有做到，第三次就更做不到，為什么，我們沒有注意聆聽，在規定的時間內其他隊都完成了，而我們一次一次地受懲罰，我們到底在干什么，為什么我們一開始沒有想到共贏，沒有想到這應該是一個大集體可以完成的，不能借助任何場里內的桌子椅子等，只能借助人和紙，紙到最后沒有了，那就只能借助人了，我們為什么沒有想到呢，因為我們想到的只有個人和自己的這個小團隊，根本就沒有想到要助借外援，而且思維也被彩紙定位了，以為游戲名和彩紙有關，思維沒有延伸，沒有共贏的想法，我們自私自利的想法在當時就暴露無遺。這真的就和企業一樣，一個企業內部有許多的部門，還有許多的外部相關人員，當遇到難題的時候，我們不要只是想到的是部門一個小團隊，而要為大局著想，不要一開始就想著不可能完成，團結一切可以團結的力量，共同來創造具有可能性、共贏的結果。

　　當開始聽到最后一個環節是《跳大繩》的時候，我的心里一陣緊張，因為小時候別人跳大繩，我都是在旁邊看的，我不參與，因為我害怕，害怕那根小小的繩子會打到身上，所以基本上都是不參與這樣的活動，但是當時那個情景，只有在場的所有的學員一次性通過那根繩子才是成功的，我當時心里所有的對話都拋到腦后去了，當時只有一個信念，我一定要通過，我要為這一個團隊負責任，不能讓我使整個團隊又重新開始。游戲開始前有幾個人都跳出來當這個團隊的領導，有的人想出去組織，卻沒有行動，有的人去了，卻沒有得到人心，有的.人只想著鉆空子，沒想實際，最后面浪費了很多的時間。

　　當一個學員上去得到了大多數人肯定的時候，游戲才算正式地進行了，我上過員工版的一階，我知道，這樣的團隊游戲一定得要所有的人100%投入的狀態才可以完成的，要是沒有人提醒將大家的分散的集中起來是不行的，我當時想都沒想就跳出來組織起秩序，一直在對別人說，你行的，相信自己，但是還是有很多人都在觀望，根本就沒有聚焦，還有些人就是根本就是說我不跳，我肯定不行的。由此我進行了反思，為什么我當時沒有大聲地對別人說，“我們一定要所有人投入才可以完成這個游戲”，“我們一定要有一個信念，我們一定要通過”“相信自己，一定可以的”，為什么沒有發揮其他的團隊成員一起來做，分段地感召他們，為什么會有那么多為什么。因為我當時根本就沒有信任別人，我開始就沒有懷著信任的心態來相信別人可以做到，所以我沒有做這些。

　　所以在以后的生活和工作中，我一定會將我所有心中的想法都講出來，而且一定要大聲地說，要信任大家，讓大家都可以收得到，即使自己的想法提出來會被否決，但是我想如果我去做了，一定會有收獲的，即使全部的想法沒有被接受，至少有一點可以引導別人我也會很開心的，我想我一定會做得更好。

　　教練技術培訓心得體會3

　　去參加教練技術培訓時，我打算做一家公司與人分享心靈成長，還沒有想清楚。有人勸我去參加培訓，也就去了，雖然之前接觸過一些參加過的人，聽他們滿口說好，但是他們人顯得很硬，有點強人所難之類的感覺，但我還是決定去體驗。

　　非常慶幸的是，我在前一年就有所突破，決定在參加任何培訓之前歸零，把自己當傻瓜，因此我發現，我在教練技術中收獲巨大。

　　我在教練技術二階段中找到了一直缺乏的`激情，當我真的不那么永遠保持冷靜，激情澎湃時，我發現我可以立刻感染他人，即時互動，這種感覺真的很美妙。

　　歸零是收獲多大的關鍵，這個課程老師很重要，老師放下小我，大家會受益很多。但自己更重要，如果心是封閉的，有時的確會學得更執著。

　　教練技術培訓心得體會4

　　這場培訓總的來說是一場發現。如，發現自我的缺失，發現人性的些許層面，發現這個世界竟有這樣的培訓形式等。

　　自我缺失方面：

　�、� 對自己不夠負責任，不夠尊重。這就表現在不能坦誠的表露情感，不能正視對金錢的需求，沒能珍惜得之不易的大學學習機會，沒有全力以赴的去追求理想等。而這些就導致了情感扭曲，薪酬不理想，學藝不精，生活缺乏激情等。

　�、� 對他人不夠關心，關愛。這就表現在與親人時有抵觸，沒有很好的為其排憂解難；朋友關系不夠密切，沒能替對方著想；與同事交流溝通不足，很少考慮對方感受等。而這些就導致了對親人的愧疚，朋友之間的遺憾，同事之間的不和諧等。

　　自我改善措施：

　　① 肩負起對自己，對他人，對團隊，對理想的責任。敢于去承擔責任，并盡職盡責。尊重自身情感經濟等方面的需求，尊重自己，也能尊重他人。給自己，家人，朋友，同事，周邊的人更多一些關心和關愛。�；丶铱纯矗涣私馀笥压ぷ魃畹男枨�，傾聽彼此的心聲；多聽聽同事的意見，并友善的表達自己的觀點；多給周邊的世界以微笑等。

　　培訓中的缺陷

　　不夠專業。

　　論最終的感受，這次是一場不夠專業的培訓。沒有超出，甚至低于自己的期望。會感覺不值，會在清晨起來依然感到茫然，會在房間休息時不愿再去會場。

　　導師方面：

　　① 語言不能深入人心。回想不起導師有哪句精彩的話，有哪段令人深感觸動的語言。導師摻雜了些不雅的語言。幾個環節中的語言都是照本宣科，我很想放松而投入的去聽，卻感覺思維不能跟上，或想工作，或昏昏欲睡。

　�、� 激情不足。不知道是這種培訓本身的要求，還是導師的年齡問題，從他的.身上感覺不到激情。無論是他的形象，還是肢體語言，還是語音語調，都令我感覺他是個老頭子，充其量是個有些經歷、懂點什么東西的老頭子。

　　助教方面：

　　資質不夠。幾個助教都令我覺得有些“傻”“愣”“話都說不清楚”。而他們在與我們學員相處的時候，都表現出類似“諄諄教導”、聲勢奪人的狀態，對他人并未作充分的了解，僅憑一些片面就妄下定論。這是對學員的不尊重。

　　結論：因為自身的年輕，許多事還未曾經歷，關于人性還未理解透徹，初次體驗這樣“新鮮”的培訓，可以說還是有一定收獲的。但這種收獲因為人為操作力度不佳，導致欠理想，不夠深刻，缺乏實質性的意義。

　　教練技術培訓心得體會5

　　駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿完成了各項教學任務，現將本年度的工作情況總結如下：

　　一、重理論知識，堅持與時俱進。

　　工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己，認真執行教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。

　　二、精心教練，以人為本，因材施教。

　　教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。做好學員的'思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。

　　三、強化安全意識，落實安全責任。

　　強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

　　在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

　　教練技術培訓心得體會6

　　作為明陽天下拓展公司的工作負責人的說，團隊教練需要能夠對被培訓者移情，表現出對他的世界觀、價值觀、恐懼和夢想的贊同和理解。團隊教練要能夠聆聽，提出能激發熱情的適當的問題，經常做出清晰的、直接的反饋。重要的是，團隊教練必須愿意進行坦誠的交流，能夠清楚地識別出不受歡迎的行為，而不要過于顧及被培訓者的反抗情緒或擔心使他們難堪或不喜歡。

　　案例：1、前瞻的能力培訓意味著行動。自我剖析、洞察力和自我意識總是在行動中發生。如，我們如何達到某個目標或改變某種行為？被培訓者會如何對待新觀點？團隊教練不能只是停滯在培訓開始時的狀態，或是陷入對情感、目標的關注或對失敗的.害怕中。如果被培訓者最初是不成功的，好的團隊教練能夠讓他們在保持活力的同時去尋找導致他們受阻和無效率的原因。團隊教練相信人們有足夠的智慧、創造力和動力發展以取得成功、但是他們需要幫助來達到目的。

　　案例：2、控制的能力改變有時是痛苦的。不管最終的結果和益處如何，被培訓者經常抵制改變，害怕他們在這一過程中會失去一些東西。培訓是與發展、成長和變化相關的，團隊教練顯示出的獻身精神和毅力，以及關注于目標和行動計劃的控制力，將最終帶來其所期望的持久的行為變化。

　　案例：3、把握職業界限的能力培訓不是對所有人都有效的靈丹妙藥，不是所有人都適合被訓練。選擇被培訓對象和建立團隊教練和被培訓者之間的“良好配合關系”十分重要。一些人也許不適合學習和改變，所以團隊教練對他們也許不是最有效的方式。培訓不可能對所有的人都是好東西，沒有任何一個團隊教練無所不知或可以幫助所有人。好的團隊教練通常能夠意識到他們的能力和局限。

　　案例：4、診斷問題并找出解決方法的能力團隊教練應該收集被培訓者的有關資料，以便決定他們的特定需求。雖然評估和會談的技巧可以通過學習獲得，但一個成功的團隊教練會擁有一些特定的素質，這些素質使他們能夠更有創造性地利用這些信息，診斷被培訓者的問題所在，或提出令人振奮的解決辦法。這些素質：真正了解所詢問的問題；意識到什么是“錯誤”以及應該做什么；將理論運用于實際環境的能力；創造性能提供新的觀點和新的視角；獨特的和新奇的解決問題的能力。

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