機床電路實訓心得體會

時間：2024-05-18 09:21:14 詩琳心得體會我要投稿

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機床電路實訓心得體會（通用12篇）

　　導語：如果你想要造一艘船，先不要雇人去收集木頭，也不要分配任務，而是去激發他們對海洋的渴望。以下小編為大家介紹機床電路實訓心得體會文章，歡迎大家閱讀參考!

機床電路實訓心得體會（通用12篇）

　　機床電路實訓心得體會 1

　　電路實驗，作為一門實實在在的實驗學科，是電路知識的基礎和依據。它可以幫助我們進一步理解鞏固電路學的知識，激發我們對電路的學習興趣。在大一上學期將要結束之際，我們進行了一系列的電路實驗，從簡單的戴維南定理到示波器的使用，再到回轉路-----，一共五個實驗，通過這五個實驗，我對電路實驗有了更深刻的了解，體會到了電路的神奇與奧妙。

　　不過說實話在做這次試驗之前，我以為不會難做,就像以前做的實驗一樣，操作應該不會很難，做完實驗之后兩下子就將實驗報告寫完，直到做完這次電路實驗時，我才知道其實并不容易做。它真的不像我想象中的那么簡單，天真的以為自己把平時的理論課學好就可以很順利的完成實驗，事實證明我錯了，當我走上試驗臺，我意識到要想以優秀的成績完成此次所有的實驗，難度很大，但我知道這個難度是與學到的知識成正比的，因此我想說，雖然我在實驗的過程中遇到了不少困難，但最后的成績還是不錯的，因為我畢竟在這次實驗中學到了許多在課堂上學不到的東西，終究使我在這次實驗中受益匪淺。

　　下面我想談談我在所做的實驗中的心得體會：

　　在基爾霍夫定律和疊加定理的驗證實驗中，進一步學習了基爾霍夫定律和疊加定理的應用，根據所畫原理圖，連接好實際電路，測量出實驗數據，經計算實驗結果均在誤差范圍內，說明該實驗做的成功。我認為這兩個實驗的實驗原理還是比較簡單的，但實際操作起來并不是很簡單，至少我覺得那些行行色色的導線就足以把你繞花眼，所以我想說這個實驗不僅僅是對你所學知識掌握情況的考察，更是對你的耐心和眼力的一種考驗。

　　在戴維南定理的驗證實驗中，了解到對于任何一個線性有源網絡，總可以用一個電壓源與一個電阻的串聯來等效代替此電壓源的電動勢Us等于這個有源二端網絡的開路電壓Uoc

　　其等效內阻Ro等于該網絡中所有獨立源均置零時的等效電阻。這就是戴維南定理的具體說明，我認為其實質也就是在闡述一個等效的概念，我想無論你是學習理論知識還是進行實際操作，只要抓住這個中心，我想可能你所遇到的續都問題就可以迎刃而解。不過在做這個實驗，我想我們應該注意一下萬用表的使用，盡管它的'操作很簡單，但如果你馬虎大意也是完全有可能出錯的，是你整個的實驗前功盡棄！

　　在接下來的常用電子儀器使用實驗中，我們選擇了對示波器的使用，我們通過了解示波器的原理，初步學會了示波器的使用方法。在試驗中我們觀察到了在不同頻率、不同振幅下的各種波形，并且通過毫伏表得出了在不同情況下毫伏表的讀數。

　　我們最后一個實驗做的是一階動態電路的研究，在這個實驗中我們需要測定RL一階電路的零輸入響應，零狀態響應以及全響應，學習電路時間常數的測量方法。因為動態網絡的過渡過程是十分短暫的單次變化過程，如果我們選擇用普通示波器過渡過程和測量有關的參數，我們就必須是這種單次變化的過程重復出現。因此我們利用信號發生器輸出的方波模擬階躍激勵信號，即利用方波輸出的上升沿作為零狀態響應的正階躍激勵信號；利用方波的下降沿作為零輸入響應的負階躍激勵信號。上述是在做此實驗時應注意的，因為如果不使動態網絡的過渡過程單次變化重復出現，會使我們所測得的值及其不準確。同時當我們把一個電容和一個電阻串聯到電路中，觀察示波器中所顯示的波形，如果它是周期性變化的，而且近似于鐮刀形，說明對于這個一階動態電路實驗已經基本上掌握！

　　總的來說，通過此次電路實驗，我的收獲真的是蠻大的，不只是學會了一些一起的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次實驗過程中，更好的培養了我們的具體實驗的能力。又因為在在實驗過程中有許多實驗現象，需要我們仔細的觀察，并且分析現象的原因。特別有時當實驗現象與我們預計的結果不相符時，就更加的需要我們仔細的思考和分析了，并且進行適當的調節。因此電路實驗可以培養我們的觀察能力、動手操做能力和獨立思考能力。所以對于此次電路實驗我覺得很成功，因為我在這次實驗中真的收獲到了很多從課堂上學不到的東西，真的讓我感觸頗深，受益匪淺！

　　機床電路實訓心得體會 2

　　通過一周的電子設計，我學會了如何將書本上學到的知識應用與實踐，學會了一些基本的電子電路的設計、仿真與焊接，雖然在這個過程中我遇到了很多麻煩，但是在解決這些問題的過程中我也提高了自身的專業素質，這次設計不僅增強了自己在專業方面的信心，鼓舞了自己，更是一次興趣的培養。

　　這次電子實習，我所選的課題是“倒計時光控跑馬燈”，當拿到選題時，我認為這個不是很難。但當認真的考慮時，我才發現一切并非我想的那么簡單。無論一個多么簡單的課題，他所牽涉的'知識比較多的，比如我這個選題不僅僅包括許多模電器件和數電器件，它還包含許多以前我沒有接觸或熟知的器件。所以我在設計時也在不斷的學習，了解每一個器件的結構、工作原理及其運用。經過與搭檔的多次交流，我們才確定了最后的電路方案，然后在多次的電路仿真之中，我們又進行了更加完善的修改，以達到萬無一失。

　　第三天的任務主要是焊接自己設計的電路板。開始，我們都充滿了好奇，畢竟這是第一次走進實驗室去焊接電路板。不過才過了一天，所有的好奇心都煙消云散，換而的是苦與累。我這時才知道焊電路板確實是一件苦差事。焊電路板要人非常的細心，并且要有一定的耐心，因為焊接示若稍不注意就會使電路短路或者焊錯。經過一兩天的堅苦奮斗，終于焊完的。但當我們去測試時卻無法出現預期的結果。然后我沒辦法只得去慢慢檢查，但也查不出個所以然來。我想實際的電路可能與仿真的電路會產生差錯，畢竟仿真的是在虛擬的界面完成的。

　　所以在接下來的幾天我都在慢慢調試和修改中度過，想想那幾天過的真的好累，在一次次的失敗中修正卻還是得不到正確的結果。好幾次都想放棄，但最后還是堅持下來。經過多次調試，最后還是得到正確的結果，那一刻，我感覺如釋重負，感覺很有成就感。一個星期的電子實習已經過去，但是使我對電子設計有了更的了解，使我學了很多，具體如下：

　　1. 基本掌握手工電烙鐵的焊接技能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品裝工藝的生產流程，了解電子產品的焊接、調試與維修方法；

　　2. 熟悉了有關電子設計與仿真軟件的使用，能夠熟練使用普通萬用表；

　　3.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能夠靈活的運用

　　4.增強自己解決問題的能力，利用網上和圖書館的資源，搜索查找得到需要的信息；

　　5.明白了團隊合作的重要性，和搭檔相互討論，學會了怎么更好解決問題。

　　機床電路實訓心得體會 3

　　本學期我們上的實訓課是機床的拆裝實訓課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實訓所要拆裝的機床的用途及其結構。

　　我們在指導老師的帶領下，我們在實訓工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的C620和C618兩種型號的車床。老師首先給我們介紹了車床的運動方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進給箱和溜板箱。還通過實物和傳動系統圖給我們講解了如何改變運動的傳遞的方法來達到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運動規律時，就讓我們開始拆車床了。

　　我們這組分配的是一臺C618的車床，和C620的車床相比，我們這臺車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進行拍照，全組成員齊心協力很快就把主軸箱內的齒輪等零件都拆了下來。我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實訓車床不知到被多少學長、學姐拆裝過，所以我們這臺車床的`主軸箱不能正常運行，進給箱不能進給，溜板箱不能滑動。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運動，我們發現齒輪不能正常的嚙合，還有一個軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，發現原來是上一批實訓的同學把齒輪裝錯了地方。我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運動，最終我們發現是有根軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，原來是上一批實訓的同學把齒輪安錯了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進行安裝，把裝錯的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運動，溜板箱能動了，我們幾個人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進給箱拆了，我們結合實物與傳動系統圖比較，發現換擋的時候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進行調整，還是不能動，最后有同學提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺機器好久沒有用了，掛擋都掛不動了，我們給進給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動，最終使得掛擋晨熳勻緦�。晤U欽庾榘鴉動平臺和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動了，接下來的任務就重了。

　　俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實話。在我們把溜板箱裝上后，一切運動都可以了，但在裝主軸箱的時候，我們把齒輪和軸裝上之后，發現掛擋的時候齒輪不能相互嚙合，經過幾次的推敲，我們發現齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個頭，裝好之后我們進行了實驗，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復復弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進給箱的時候我們也發現掛擋時不能掛到位，經過調試后發現也是齒輪裝反了。

　　通過這次拆裝實訓，使我懂得了從機器上拆下來的零件，在安裝的時候一個也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會導致機器不能動，還要注意細節，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發生碰撞。我們進行機器拆裝時要注意細心觀察，遇到難題時應該自己先想想怎么解決，如果實在想不出來就問老師，這對我們學習是很有用的。

　　機床電路實訓心得體會 4

　　機床電氣電路實訓是機床專業學生必修的一門重要實踐課程。通過實踐操作，我深刻領悟了機床電氣電路的原理和實踐技巧，并從中獲得了許多寶貴的體會與心得。以下將從實訓前的準備、實訓過程的收獲、實訓中遇到的問題及解決方法、對實訓的改進建議和個人的成長體會五個方面進行闡述。

　　首先，在實訓前的準備環節，我們要認真學習相關理論知識，熟悉電氣電路的基本原理。由于機床電氣電路實訓課程對學生的理論基礎要求較高，因此在實訓前的自習中，我花了大量的時間對教材進行仔細閱讀，并結合課堂筆記進行復習。此外，我們還應提前熟悉實驗器材與儀器的使用方法，以確保實訓過程的順利進行。通過這樣的準備工作，我為接下來的實訓打下了堅實的基礎。

　　其次，在實訓過程中，我深刻感受到了實踐的重要性。通過親自動手操作儀器，我更加直觀地理解了機床電氣電路的工作原理。在實訓中，我不僅要理解電路圖，還需要熟練使用萬用表等電器儀器進行電路測量和維修。通過實際操作，我不斷加深對電路變化規律的認識，并培養了一定的實踐能力。同時，實訓中老師的指導和同學間的'交流也給了我很多啟發和幫助，使我能夠更好地理解和掌握機床電氣電路的知識。

　　然而，在實訓中也遇到了不少問題，例如電路連接不上、故障排查不準確等。面對這些問題，我們要保持冷靜、耐心地進行排查。首先，要仔細檢查各個連接點是否正確，是否存在松動等情況；其次，要正確使用儀器進行測量，如阻抗測量是否準確、電壓測量是否合理等；最后，要運用邏輯思維和經驗總結，快速定位故障點和原因，并采取相應的修復措施。通過不斷摸索和解決問題，我提高了自己的實踐能力和問題解決能力。

　　針對實訓的改進，我認為應提高實驗器材的質量和數量。實訓中，有時儀器不足或不完善，導致實驗效果不理想。因此，學校應加強儀器設備的更新與維護，確保實訓設備的正常運行。同時，也應增加實訓的難度和挑戰性，增加實訓項目的多樣性，讓學生能夠更全面地掌握機床電氣電路的知識與技能。

　　最后，通過機床電氣電路的實訓，我不僅增加了專業知識和實踐能力，也獲得了一定的成長。實訓過程中的苦與樂、困與惑，都是我成長的催化劑。在處理實際問題時，我懂得了如何運用理論知識來指導解決問題，懂得了如何實踐并總結出更好的解決方法。此外，實訓還培養了我的團隊合作意識和組織協調能力，提高了自己的溝通和表達能力。通過實踐，我明白了理論與實踐的重要性，并對機床電氣電路產生了更深的興趣。

　　總之，機床電氣電路實訓是一門重要而又實用的課程。通過實踐操作，我們能夠更深入地了解電路原理和技術細節，并培養了實踐能力和問題解決能力。我在實訓中遇到了不少困難，但通過努力和思考，解決了許多實際問題。同時，對實訓的改進和個人的成長也有了自己的思考和建議。通過這次實訓，我對機床電氣電路有了更全面的了解，也為將來的工作打下了堅實的基礎。

　　機床電路實訓心得體會 5

　　機床實訓是我大學生活中一次難得的機會，通過這次實習，我深刻體會到了機床的重要性和實訓對我們的好處。在機床實訓中，我不僅學到了專業知識和技能，還充分感受到了團隊合作的重要性。機床實訓讓我對未來的職業規劃有了更明確的目標，并為我今后的學習和就業奠定了堅實的基礎。

　　首先，機床實訓給我提供了實踐操作的機會，讓我更好地掌握了機床的使用方法和操作技巧。通過實際操作，我深入了解了各種機床的結構和工作原理，熟悉了操作流程和注意事項。這不僅提高了我的操作能力，還增強了我的自信心。在實訓中，我逐漸掌握了鉆床、銑床、車床等常用機床的操作，并能夠獨立完成簡單零件的加工工作。這些實踐經驗對于我今后的工作和學習都非常重要。

　　其次，機床實訓培養了我團隊合作的意識和能力。在實訓過程中，我與同學們一起完成了各種加工任務。我們需要相互配合，共同完成給定的加工工序，確保工作的順利進行。通過與同學們的溝通和協作，我學會了傾聽和尊重他人的意見，學會了分工合作和相互幫助。這些團隊合作的經驗不僅對于機床實訓有益，也為我今后的工作中的團隊合作打下了基礎。

　　此外，機床實訓讓我對職業規劃有了更明確的目標。通過實訓，我深入了解了機床行業的發展前景和就業形勢。我了解到，機床行業是國家重點支持的戰略性新興產業，具有廣闊的發展空間。機床實訓使我對機床行業產生了濃厚的興趣，并為我今后選擇相關專業或從事相關工作提供了參考和保障。機床實訓為我未來的職業發展打下了堅實的基礎。

　　最后，機床實訓讓我明白了持續學習的重要性。在機床實訓中，我發現自己的知識儲備和技能水平與實際工作還有一定的差距，這讓我意識到只有不斷學習，不斷提升自己的專業素養，才能在激烈的.市場競爭中立于不敗之地。機床實訓激發了我不斷學習的欲望，我決心在大學期間充分利用各種學習機會，不斷提升自己的綜合素質。

　　總之，機床實訓是我大學生活中的一次難得的機會，通過實習，我不僅學到了機床操作的專業知識和技能，還培養了團隊合作的意識和能力，并為我未來的職業規劃提供了參考和保障。通過實訓，我明白了持續學習的重要性，決心在大學期間不斷提升自己的綜合素質。機床實訓是我大學生活中的一段寶貴經歷，對我的人生發展產生了積極影響。

　　機床電路實訓心得體會 6

　　為進一步落實和實施教育部“現代制造與現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”，加強遼寧省大專院校數控專業師資隊伍建設，提高數控專業教師教學水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學國家數控系統工程技術研究中心(教育部數控技術職業教育師資培訓基地)、武漢華中數控股份有限公司承辦了數控機床編程與操作、數控機床檢測與維修技術兩個專業的培訓班，這也是繼20xx年之后第二次承擔遼寧省骨干教師數控專業的培訓任務。此次培訓班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學、沈陽職業技術學院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓。根據遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓經驗，我們對理論課程和實際操作訓練都做了精心安排和準備(詳細教學計劃見附件)，爭取在20天短暫的時間里，使學員掌握更多的專業教學必備的知識和動手能力。

　　1月19日，開學典禮儀式在華中數控股份有限公司舉行，華中科技大學國家數控系統工程技術研究中心主任、武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領全體學員參觀了數控實訓基地及華中數控生產線，學員們表現出濃厚的興趣和熱情。

　　從1月20日開始，正式進入實質性培訓階段。

　　此次培訓涉及兩個專業，因此我們根據學員的要求及現有設備情況，共分為數控機床檢測與維修技術班、數控機床編程與操作班兩個大班，同時進行培訓。

　　首先對數控機床檢測與維修技術專業的培訓情況進行一下小結：

　　本班共有28名學員。整個培訓進程是嚴格按照培訓計劃來進行的。數控機床電氣控制、維護維修培訓是華中數控整個培訓模塊中最具特色的教程之一，教學形式以實踐為主，分三個階段。第一階段：理論教學與實驗實訓為主，在理論授課的同時，穿插實驗，實驗在設有10座數控實驗臺的專門的培訓教室中進行。第二個階段：電氣控制設計，由學員按照培訓教師要求，自行完成電氣設計圖紙。第三個階段：生產實訓。在此階段，給學員提供2臺車床、4臺銑床光機，最終由學員獨自完成機床的電氣設計、電柜裝配、機電聯調、精度檢驗及驗收等工作。每個環節都有指導教師在身邊，盡管學員的基礎不一，通過大量的實踐，解除了對數控機床控制系統的神秘感，而且最后能動手拆裝、調試數控機床。學員普遍感覺收獲很大。

　　其次對數控編程及操作專業的培訓情況進行一下小結：

　　一、數控編程培訓階段

　　考慮到培訓效果，我們將此專業的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班(16人)和編程二班(18人)。

　　培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。首先我們對數控編程與操作專業的全體學員，就手工編程的內容進行了三天的集中培訓，培訓內容由淺入深，循序漸進。通過編程與繪圖的關系，講解編程的思路;從簡單的直線、圓弧插補指令G00G01G02G03開始，到固定循環、復合循環、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題;編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內容。學員普遍感覺有較大的收獲。

　　根據教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的數控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。

　　二、數控加工自動編程培訓階段

　　華中數控股份有限公司剛與Cimatron科技有限公司聯合成立了培訓中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓中心的第一批學員。布置一新的軟件培訓教室，配有20臺嶄新的電腦，學員們人手一臺。為了使本次培訓順利進行，我們為學員提供了全套Cimatron軟件培訓資料，同時Cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經驗的軟件工程師，為學員詳細講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優化處理方法及模具加工工藝。通過培訓，學員們對Cimatron軟件的應用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優化處理有了全新的認識。

　　三、數控實操培訓階段

　　實操階段是數控編程操作專業的重頭戲。首先培訓一班的學員進入培訓地點，一周之后，培訓二班的學員與一班的學員對調，進入培訓地點。根據兩個班的培訓人數，我們共準備了10臺車床、10臺銑床;充足的.刀具、材料;準備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實操題圖的考點，靈活運用各數控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓有較大的參考作用;共投入4名培訓教師做為指導教師，12名參加過數控大賽的學生協助實操培訓，基本做到一人一臺機床，一臺機床一名指導人員。有些學員是第一次摸機床，從最初的不敢動手，到能夠自己親手加工出產品，非常高興。學員們有指導教師手把手的教，學習熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續編程，白天抓緊時間加工，最后實操培訓階段結束時還意猶未盡。大部分學員是帶著學校交給的任務來的，通過實際操練后，認為有十足的信心向學校匯報。

　　四、數控刀具及工藝培訓階段

　　培訓班特請來了中國刀具行業龍頭老大“株洲硬紙合金公司”負責培訓的具有豐富經驗的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數規則、刀具的選用原則等內容;還對數控編程加工工藝培訓中的體系建設，提出了十分有見地性的意見;并將長期研究及運用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。

　　培訓后期，培訓班將所有培訓資料以及相關課件，刻成光盤發給每個學員。為了了解本次培訓的實際效果，我們給每個學員發放了培訓質量反饋表，從我們與學員的直接交流及意見反饋表中看出，學員們無論從技術上，還是從整個培訓的服務和管理上，學員們普遍感到比較滿意，認為此次培訓沒有白來，很多過去長時間未解決的難題，現在豁然開朗;過去沒有真正操作過數控機床，現在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。

　　我們為本次培訓安排了接、送站，讓學員高興地來，滿意地走。培訓結束時也正值春運高峰來臨之時，為讓學員能夠順利返鄉，在完成大部分培訓任務的前提下，我們安排了學員分期分批返程，使本次培訓圓滿結束。此次培訓為我們今后針對不同專業、不同種類的培訓增長了寶貴的經驗，同時也讓我們認識到培訓中存在的問題，并不斷加以改進，為培訓出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應有的貢獻。

　　機床電路實訓心得體會 7

　　近日，我參與了一次機床電氣電路的實訓課程，通過這次實訓，我深刻體會到了實踐的重要性和電氣電路知識的復雜性。在這個過程中，我不僅學到了許多電氣電路的基礎知識，還體會到了解決問題的能力以及團隊合作的重要性。下面，我將分享我在機床電氣電路實訓中的心得體會。

　　首先，在實訓的開始之前，我們首先對機床電氣電路的基礎知識進行了學習。我們學習了電路的基本組成、電氣元件的作用以及電氣符號的意義。通過理論學習，我對電氣電路有了一個初步的了解，這為實際操作打下了基礎。在實際操作中，我能夠根據學到的知識，正確地連接電路，并能夠快速檢測出電路中的問題。

　　其次，在實訓過程中，我感受到了解決問題的能力的重要性。在實操過程中，我們遇到了各種各樣的問題，例如電路連接錯誤、元件損壞等。面對這些問題，我們需要冷靜分析，找出問題的.根源，并采取相應的措施進行修復。通過這個過程，我不僅提高了自己解決問題的能力，還學會了如何迅速應對突發情況。

　　另外，團隊合作在機床電氣電路實訓中也起到了關鍵的作用。在實際操控機床的時候，我們需要進行分工合作，每個人負責不同的部分。在團隊中，我們互相幫助、互相協作，共同完成任務。每個人的貢獻都是不可或缺的，只有團隊緊密合作，才能達到實訓的效果。通過這個過程，我深刻體會到了團隊合作的重要性，以及如何與他人有效地溝通協調。

　　此外，從實訓中我還了解到了電氣安全的重要性。在操作機床電器元件時，我們必須始終保持警惕，嚴格按照操作規程進行操作，避免電氣事故的發生。同時，我們還學習了電氣設備的維護和保養方法，確保設備的正常運行。通過這個過程，我增強了對電氣安全的意識，明白了在實際工作中，安全永遠是第一位的原則。

　　最后，在實訓的結束之際，我深感自己的收獲良多。通過這次實訓，我不僅學到了電氣電路的基礎知識，還培養了自己的實踐能力和團隊合作意識。我相信，將來我在實際工作中所遇到的電氣問題，都能夠得心應手地處理。同時，我也對自己在團隊合作中的角色有了更清晰的認識，明白了團隊合作對工作的重要性。

　　綜上所述，機床電氣電路實訓給我帶來了許多啟示和收獲。通過這次實訓，我不僅學到了電氣電路的知識，還培養了自己的實踐能力、解決問題的能力以及團隊合作意識。這次實訓讓我更加了解了自己，并對未來的發展有了更多的期待和信心。我相信，通過不斷的實踐和學習，我會成為一名優秀的電氣工程師。

　　機床電路實訓心得體會 8

　　機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

　　拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的.紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

　　下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

　　于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

　　后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費材料了嗎?而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發現

　　么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發動機動力部分)已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發動機部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

　　實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用CAD畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了CAD復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好CAD的念頭。

　　想也是，每一次的科技的迅速發展都將推動社會巨大變革，機械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的CAD、proE制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進制造的理念。高科技產品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等

　　輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優秀的工程師們制造的。

　　機床電路實訓心得體會 9

　　近期，我參加了機床電氣電路實訓課程，從中獲得了很多寶貴的經驗和心得。這門課程涉及了諸多機床電路的知識和技術，通過實際操作，我深入理解了電氣電路的原理和應用。在實訓過程中，我經歷了問題的探索和解決的過程，并獲得了對于實踐的真實理解。下面，我將分享我在機床電氣電路實訓中的體會和心得。

　　首先，實訓課程的第一部分是理論學習。我們老師為我們講解了電氣電路的基本概念、元件的`作用和連接方式等知識。通過這部分的學習，我第一次了解了電路的基本原理，例如電流、電壓、電阻之間的關系，以及電路中的串聯和并聯等概念。這些理論知識為接下來的實際操作打下了堅實的基礎。

　　其次，實訓課程的第二部分是實操操作。我們在實驗室里有了親身體驗，進行各種電路的布線和連接實踐。從簡單的串并聯電路到復雜的電路控制，我們逐漸了解了不同電路的組成和特點。在操作過程中，一開始我遇到了很多問題，例如線路接錯導致電流不通，或者元件連接不穩導致電路短路等。但通過不斷的實踐和調試，我逐漸積累了一些經驗，學會了如何快速排查和解決問題。

　　在實驗實踐中，我進一步認識到了安全意識的重要性。電氣電路操作涉及到電流和電壓，一旦操作不當就有可能造成安全事故。因此，在實操過程中，我時刻保持警惕，嚴格按照操作規程進行，正確使用工具和設備。同時，我也學會了合理地預防電路的潛在風險，例如使用電阻器限制電流，避免過載現象的發生。這些安全意識的培養不僅在實驗室中有用，在日常生活中也能應用于電器使用和維護中。

　　另外，實踐過程中還提高了我的動手能力和團隊合作能力。在實訓中，我們通常是以小組為單位進行實驗操作。每個人都有自己的任務和職責，需要相互協作完成實驗任務。我和同組的同學們共同探討和解決問題，互相幫助和支持。通過團隊協作，我們不僅提高了實驗效率，也增強了彼此之間的交流和合作能力。

　　最后，我認識到實踐對于知識的鞏固和拓展的重要性。通過實際操作，我將課本知識轉化為實際的技能，從而更加深入地理解了電氣電路的原理和應用。實踐中遇到的各種問題和困難，激發了我創造性思考和解決問題的能力。并且，實踐也為我提供了更多的機會，去進一步拓寬我的視野，了解更多領域的電氣知識。

　　總之，機床電氣電路實訓課程讓我受益匪淺。通過理論學習和實操操作，我不僅學到了電氣電路的基本原理和應用，更重要的是培養了實踐能力和創新思維。這門課程不僅鍛煉了我的動手操作能力和團隊合作能力，也提高了我對安全意識的重視。我相信這些經驗和心得在我今后的學習和工作中都會對我有所幫助。

　　機床電路實訓心得體會 10

　　機床電氣實訓是大學電氣工程專業課程中的重要一環，它幫助學生了解機床電氣系統的基本原理和應用，提高學生實踐能力和技術水平。在近期的學習過程中，我通過這門課程的實踐，對機床電氣系統的工作原理和電路組成有了更深刻的認識，并在實踐中體驗到了學習知識的重要性。在接下來的幾段中，我將分享我在實訓中獲得的心得體會。

　　在這門課中，實踐指導書是我們進行實驗的基本依據。認真研讀實踐指導書，了解實驗的目的和流程，找出實驗中需要注意的重點和難點，對于保證實驗過程的.順利和成功有著至關重要的作用。在實踐中，我發現如果對實踐指導書內容不夠熟悉，容易出現錯誤和失誤。因此，在機床電氣實訓中，認真研讀實踐指導書是我們順利完成實驗的第一步。

　　在進行機床電氣系統實驗時，細致觀察和仔細檢查是非常必要的。在實驗進行的漫長時間里，一些細節問題也許容易被忽視，而這些細節往往就是決定實驗成敗的關鍵。例如，在更換電容的時候，我們需要選擇正確的電容型號；在安裝輸出裝置時，我們要確保裝置的正負極安裝正確；在完整實驗前，最好先進行簡單的實驗確認電源是否正常等等。細致觀察和仔細檢查可以有效避免一些小失誤引起的不必要的時間浪費和實驗失敗的情況。

　　機床電氣實訓是一個充滿思考的過程，而精細測量則是考驗學生耐心和細致程度的關鍵，對于學生來說，必須根據實驗的結果進行及時分析和思考，找出其原理和理論依據，鍛煉自己的思考和解決問題的能力。在實踐中，了解機床電氣系統的軟硬件知識可以幫助我們更好的理解機床電氣系統，使我們能夠更加有條理的處理問題，從而實現實驗目的。

　　在機床電氣實訓中，我受益匪淺，不僅鍛煉了實踐能力，也提高了工程意識和技術水平。通過這些實驗，我也更好地理解了機床電氣控制的實際應用，對于我的未來學習和工作有很大的幫助。在以后的學習過程中，我也將繼續加強實踐能力的訓練，不斷提高自己的技術水平。機床電氣實訓對于我今后學習和發展的道路有著重要的意義，值得我長期努力和探索。

　　機床電路實訓心得體會 11

　　在的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全生產的意識和意識。

　　本我擔任了學校的數控車和普車實習實訓指導工作。根據教學實習實訓。針對學校教學安排，擬定，根據學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：

　　1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社溝通能力，進一步提高學生的覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，根據學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。

　　2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的`是社會就業。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉的基本環節，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工基本素質和要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

　　1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。

　　2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數控車(gsk928te數控系統)的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。

　　3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的積極性。

　　4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。

　　這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。

　　機床電路實訓心得體會 12

　　機床實訓是我大學生活中難得的一次實踐機會。通過這次實訓，我不僅學到了機床操作的基本技能，還感受到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，我不僅收獲了技術方面的知識，還鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力。接下來，我將分享一些自己的心得體會。

　　機床實訓對我來說具有重要的意義。在課堂上，我們只能聽取老師的講解，而在實訓中，我們有機會親自操作機床。這使我更深入地了解了機床的工作原理和操作規程。同時，在實訓中遇到的一些挑戰也讓我更加堅定了學習機械制造專業的決心。比如，在調整機床運轉參數的過程中，我遇到了很多問題，但通過不斷的嘗試和努力，我最終成功解決了這些問題。

　　機床實訓過程中，我認識了許多志同道合的同學。在實訓中，我們需要分工合作，共同完成一臺機械零件的加工任務。實訓期間，我們通過互相幫助、交流意見以及分工合作，最終成功完成了任務。這次實訓讓我深刻地體會到了團隊合作的重要性，只有大家齊心協力才能順利完成任務。這種經驗將對我未來的工作和學習有很大的幫助。

　　在機床實訓中，我不僅學到了技術知識，還提高了自己的綜合能力。首先，我學會了如何與他人進行良好的溝通與合作。通過和同學們一起討論和解決問題，我變得更加開朗、自信，并且學會了傾聽和尊重他人的意見。其次，在實訓中，我經歷了一些困難和挫折，但我從中學會了堅持不懈和不怕失敗的精神。我相信這種積極的`態度將成為我未來面對挑戰的重要依靠。

　　通過機床實訓，我不僅獲得了專業知識和技能，還收獲了與他人合作的寶貴經驗，并提升了自己的綜合素質。機床實訓讓我明白了理論與實踐相結合的重要性，也增強了我對機械制造行業的興趣。未來，我將繼續努力學習，提升自己的專業能力，并將實訓中的經驗和體會應用于實際工作中。我相信，只有在不斷的實踐中，才能成為一名真正的機械制造專業人才。

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