《詹天佑》第二課時教學設計教案教學設計

發布時間：2017-2-28 編輯：互聯網手機版

教學目標：

　　1、學習課文，了解杰出愛國工程師詹天佑的事跡，激發熱愛祖國、立志為祖國做貢獻的思想感情。

　　2、結合具體事例，理解含義深刻的句子，體會詹天佑的杰出才華和愛國精神。

　　3、有感情地朗讀課文。

教學重難點：

１．了解詹天佑修筑京張鐵路遇到的種種困難；通過具體事例體會詹天佑是“杰出的愛國工程師。”

２．順著作者的思路讀課文，深入理解課文中的難句及思想內容。

教學過程：

一、復習導入

師：上節課我們認識了一位偉大的人物，他就是--詹天佑。誰能用一句簡短的話來介紹一下詹天佑？

生：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他主持修筑了京張鐵路。

師：（板書：杰出愛國）提問：詹天佑在什么情況下，主持修筑京張鐵路的？

　　按課文內容用排比句說話。

　　在……情況下,

　　在……情況下, 詹天佑主持修筑京張鐵路。

　　在……情況下,

　　（在清政府無能，國內科學技術落后的情況下，在自然環境非常險惡的情況下，在帝國主義阻撓、要挾、嘲笑的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。）師板書：阻撓、要挾、嘲笑。

師問：我們從中可以體會出什么？

生：詹天佑是一個愛國的人。

師：有句話可能大家都知道“沒有金剛鉆，就不攬這瓷器活兒”，現在詹天佑攬下了這瓷器活，可見--

生異口同聲地說：“他有金剛鉆！”

師：那么詹天佑的金剛鉆到底是什么，他又是怎樣完成京張鐵路這件瓷器活的呢？這就是我們這節課所要學習的內容。

　　二、細讀第三段。

　　1.默讀課文第三段，思考：這段主要選取了鐵路施工過程中哪幾件典型事例來寫的？你能不能用小標題的形式概括出來？

　　讀書，討論，找一個學生到前邊板書：勘測線路

　　　　　　　　開鑿隧道

　　　　　　　　設計線路

2.學習第四自然段。

學生默讀第四自然段。邊讀邊思考：在勘測線路時，詹天佑是怎么說的？是怎么做的？心里又是怎么想的？分別用“______” 、“~~~~~~”“~~~~~~”在書上標出。請大家帶著這幾個問題默讀第四自然段讀，在書上找出答案回答，可以四人小組討論，各抒己見，談談自己對這幾個問題的理解生交流匯報：

①說的：詹天佑經常勉勵工程人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”

師：你從這句話中體會到了什么？

生：我從這句話中體會到了詹天佑嚴謹的工作態度，和對待工作一絲不茍的精神。

師：詹天佑只是一次兩次對工程人員這樣說的嗎？（生答不是）我們可以想象：在施工動員會上，詹天佑面對著所有的鐵路建設者，慷慨激昂地勉勵工程人員--

生：齊讀“我們的工作……”

師：看到有些工程人員偶爾粗心，施工質量不是很高，詹天佑語重心長地勉勵工程人員--請女同學讀

女生：齊讀“我們的工作……”

師：極個別工程人員因為條件艱苦，消極怠工，詹天佑嚴厲而又懇切地勉勵工程人員--請男同學讀

男生：齊讀“我們的工作……”

師：詹天佑是這樣說的，又是怎樣做的呢？

②做的：

生答：“他親自帶著學生和工人……為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。”

師：每次讀這段話，老師總是非常感動，我也想通過朗讀表達心中的那份感動（投入地范讀）。聽老師讀這段話時，同學們腦子里浮現出怎樣的畫面？

生：我仿佛看到了漫天卷地的沙塵，一陣又一陣地刮來，吹得人睜不開眼睛。但是詹天佑和工人們不顧這些，堅持在野外工作。

生：我仿佛看到了塞外到處都是崇山峻嶺，到處都是深不見底的山澗。環境十分惡劣。

師：是啊！怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念；陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。

生：我仿佛看到了：白天，詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上，他在昏暗的油燈下認真地計算的身影。

師：是啊，我們仿佛看到，看到他風沙中跋山涉水的身影，看到他油燈下布滿血絲的眼睛。請大家腦子里帶著剛才想象的畫面，入情入境地讀讀這些句子，打動自己也打動別人。

生：（自由練讀剛才體會的句子，再指名讀。）

師：那么，遇到困難，詹天佑又是怎么想的呢？

③想的：

生：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”

師：你從這句話中感受到了什么？

生：我從這句話中體會到了詹天佑強烈的愛國情感和為祖國爭氣的堅強決心。

師：請同學們自由朗讀這句話，讀出詹天佑的愛國精神。

3.學習第五自然段

師：面對崇山峻嶺的地形，詹天佑是如何開鑿隧道的呢？（出示沙子）這個“沙山”就是居庸關，一會還要變成八達嶺和青龍橋附近的陡坡，下面請同學們先讀課文，看看詹天佑是如何開鑿居庸關隧道的，誰讀得認真，一會就請誰當小工程師，到前面來開鑿隧道。

生自由讀課文

指一個學生到前面演示“兩端向中間鑿進法”，教師這時充當記者：京張鐵路不是一條尋常的鐵路，它是由我們中國人自己修筑的第一條鐵路，現在全國上下都在關注著京張鐵路的進展。我現在就來到了京張鐵路的施工現場，我們可以看到，鐵路已經進展到居庸關隧道階段，我們的總工程師詹天佑先生正帶領工人們緊張地忙碌著。

采訪詹天佑：總工程師先生，您采用什么方法開鑿居庸關隧道呢？（兩端同時向中間鑿進法）您為什么要采用這種方法呢？（因為居庸關山勢高，巖層厚，采用這種方法可以縮短工期）您就不擔心如果隧道在中間錯開了，沒有挖通，那豈不是前功盡棄了嗎？您在施工前考慮到這個問題了嗎，您是怎么解決的？（我們提前已經考慮到了，所以我們在勘測線路的時候，在計算和測量的時候要求非常精密，不能有一點馬虎，所以你所擔心的這個問題是不可能出現的

用同樣的方法學習開鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，在這一環節適時地讓學生把示意圖畫到黑板上。

師：你從詹天佑開鑿居庸關和八達嶺隧道體會到了什么？

生：體會到了詹天佑高超的才能和技術，以及大膽創新的精神。

4.學習第六自然段

現在，這座“沙山”又成了青龍橋附近的陡坡。我指著“陡坡”問：“詹天佑為什么要設計‘人’字形線路，這不是走彎路了嗎？”大家搶著答：“坡太陡，火車根本上不去，‘人’字形路減小了坡度。”我又問：“我們學過的哪篇課文也涉及這個減小坡度的道理？”過了一會兒，有學生叫道：“《挑山工》！”“對了，挑山工上山走的是折尺形線路，就是為了減小坡度。又如環山公路的設計也是為了減小汽車上山坡度，騎自行車上山走‘之’字形線路也是同樣道理。”我說。然后讓“小工程師”在“坡”上架設“人”字形線路，學生爭先恐后地上來用鉛筆或尺子“架鐵路”。

　　“人”字形鐵路修好了。“誰來當火車司機，開火車？”我問。“我來，我來！”學生興致勃勃。“火車司機”用一支圓珠筆或一支粉筆當火車，先做了“車頭”“車尾”的標記，就開始“開火車”了。“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。”“火車司機”邊演示邊講解。

師：詹天佑的這些設計真是巧奪天工啊，那么從這些設計我們又可以看出詹天佑是一個怎么樣的人呢？

　　請個別學生回答

　　（是一個擁有高度智慧和創造精神的人）

師：前面我們說“沒有金剛鉆，不攬這瓷器活”，課文學到這兒，誰能來說說詹天佑的金剛鉆是什么？（其實這個問題也就是在問詹天佑最后取得成功的原因是什么，讓學生總結概括，以加深他們對課文的理解。）

（滿腔的愛國情懷，超人的智慧，杰出的才干，勇于創新的精神，身先士卒勤勤懇懇的工作作風，嚴肅認真一絲不茍的工作態度等）

師：有了這么厲害的金剛鉆，京張鐵路這件瓷器活還怕完不成嗎？（不怕）對，詹天佑最后不但完成了，而且完成得相當漂亮，請大家讀課文最后一段。

三、學習第四段

生：（自由朗讀最后一段）

師：讀了這一段，你的心情怎樣？

生1：很激動！

生2：很興奮！

生3：很自豪！