共享經濟作文（通用15篇）

　　在平時的學習、工作或生活中，大家都經常接觸到作文吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編整理的共享經濟作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　共享經濟作文 1

　　當下，“共享經濟”已經成為現代人最流行的消費方式之一，我們身邊就有共享汽車，以及摩拜、OFO等“共享單車”。這些最近幾年剛剛出現的新產品，出現了很多的問題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來了很多便捷。

　　以前，路邊隨處可見倒在地上的“共享單車”，很多人從旁邊經過都裝著沒看見，很少有人關注這些單車，更別說扶起來了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無睹，好像什么也沒發生。今天，我在八角游樂園地鐵站發生的一件事改變了我之前的'認識。

　　騎車到達八角游樂園地鐵站，這樣的狀態映入我的眼簾：密密麻麻的一群人在街上走著，邊上是比人群更密的“一群”“共享單車”，其中混著一些私人的自行車。我小心翼翼地把車放進去，不過還是碰倒了兩輛車。由于著急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車了，就在這時邊上的一幕改變了我的這個念頭。一個中年男子想要把自己掃開的“摩拜”從車群中拉出來，由于用力過大，把邊上的十幾輛車都弄倒了。我以為他正要騎車走人，但他沒有，而是把自己掃開的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車扶起來。只見他走到最邊上的那輛車旁，彎下腰，用手握住車把，使勁地把“共享單車”網上抬。我目不轉睛地看著他，生怕他堅持不住，車輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，并把車扶正，放在路邊。這時他已經氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續扶車了……還有十幾輛單車“無辜”地躺在地上。有幾個路人看見了，紛紛來幫他一起扶車，很快，這些“摩拜”就都被扶起來了。這時，我又看到了被我弄倒的那兩輛車，頓感很愧疚：別人十幾輛車都扶起來了，而自己連兩輛車都不想扶！很快，我也把剛才弄倒的那兩輛車扶起來，然后才離開。

　　使用“共享單車”，找車、開鎖、騎行、停車、再開鎖，這么簡簡單單的幾個步驟，由于人們的不負責任，變得復雜起來。在一群被損壞、污濁了二維碼的車輛中找到一輛正常車，已經成為了一項“高深”的技術活。如果人們在平時不去有意破壞“共享單車”，還車時停到指定區域，在管理時分開“共享單車”和社會車輛，我相信，“共享單車”一定會成為北京街頭名副其實的風景線，新四大發明之一的“共享單車”也會發揮它更大的作用！

　　共享經濟作文 2

　　每天早上，當你在涼爽的晨風中匆忙上學或工作時，你有沒有注意到熙熙攘攘的人群和交通中增加了多少顏色？

　　那些顏色一致的自行車是受歡迎的共享自行車。共享自行車作為四大新發明之一，無意給人們的生活帶來便利。

　　顧名思義，共享一輛自行車是一輛自行車，每個人都可以通過根據自行車時間支付租金來騎。目的地不方便停車嗎？走路要花很長時間嗎？這些問題可以通過共用自行車來解決。在這個科技飛速發展的時代，我們無疑已經進入了一個共享的新階段。那么，我們應該做些什么來跟上時代的步伐呢？首先，我們應該信任這個項目。以共用一輛自行車為例。當共享自行車首次被引入時，許多人懷疑私家車已經變得流行，公共交通基本上覆蓋了整個城市。為什么共用自行車是必要的？隨著時間的推移，越來越多的人已經證明，共享自行車給生活帶來了便利。城市確實需要共享項目，所以沒有必要質疑共享時代是否正確。其次，我們應該珍惜這個項目。當我聽說二維碼或共享自行車的汽車鎖一個接一個地被打破時，我對此表示懷疑。當我回到農村，我親眼目睹了這一幕。一些汽車的輪子被移走了，剩下的部分被無情地扔進了雜草中。一些汽車被用二維碼刮傷，并用自己的鎖鎖住，作為私家車使用。其他汽車在座位上惡作劇地安裝了鋼針。黑皮膚向外翻，里面的填充物露出來了。這些場景深深吸引了我的目光。共享設施不是他們自己的，而是社會的。社會上的公共設施需要每個人來維護。最后，我們應該積極利用這個項目。

　　共享自行車不僅方便了我們的'生活，而且在環保方面也發揮了巨大的作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享自行車，并適當使用公共交通系統，以成功實現低碳旅行。此外，共享書籍的普及也將減少書籍的印刷次數，幫助人們減少開支。這是一個多用途項目。如果你做到了以上三點，你就成功地進入了分享的時代。如果所有的人都完成了時代的整合，這將是一個城市的變化。共享設備將被整合到繁忙的街道、各種場地、書架上，供每個家庭和繁榮城市的每個角落使用。這是什么樣的時代？這是一個分享的時代。

　　共享經濟作文 3

　　隨著科技的發展，越來越多共享經濟引領了一種新的時代—共享時代。共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。

　　說起“共享”，人們一定會最先想到“共享單車”。摩拜單車創始人起初是因為一天晚上打不到車回家，而萌生了一種：有沒有可能推廣出一種隨時隨地，每時每刻掃碼就能用上的交通工具的念頭。于是她和她的團隊為這一想法給出方案，卻遇到了這些問題：保養成本太高，輪胎需要打氣，亂停亂放可能造成交通事故等等……最終他們訂制了一種，橡膠輪胎，鋁制車身，且內含定位芯片的自行車。并安排了許多的“單車獵人”。于是“共享單車”一時間火遍大街小巷。原來只有從根本上解決問題，才是一種向上向善的成功。

　　共享時代的到來為我們帶來了許多生活上的便利。深夜或清晨，找不到交通工具出行時，隨處可見的共享單車；出門在外電子設備沒電時，餐廳商場前臺有免費的共享充電寶和數據線；突如其來暴雨令人不知所措時，還有共享雨傘來幫你。諸如此類的還有共享馬扎，共享書店，共享籃球……嗬，這的確是一種便利，但這種便利也才存在著一定的問題。共享單車人為破壞二維碼或零件；共享雨傘一夜之間全部消失；共享充電寶被私自帶回家；還有一種共享空間，被稱為“膠丸空間”存在極大的.火災隱患。

　　一方面是國民素質的欠缺而造成共享經濟鏈受到惡意毀壞。另一方面則是開發商投資缺乏問題思考而帶來一定的隱患。只有真正解決這兩大問題，才能使共享經濟取得絕對性的支持，真正使“共享時代”更好地融入所有人的生活。希望有一天，再提起“共享”二字，最先想到的會是便利和優點，而不是肆意毀壞亦或是隱患。

　　共享時代正在一步步地發展，共享經濟，將會稱為中國科技新的大勢。這就是“共享時代”，一種為中國國民帶來便利的，新的時代！

　　共享經濟作文 4

　　現在這個時代，自共享單車的出現，越來越多與我們每個人有著密切關系的共享資源源源不斷的出現。隨著越來越多共享的出現，各方面的新聞也層出不窮的出現。

　　在這個“共享時代”，什么都可以共享。單車、汽車等等，小到可以共享雨傘，大到可以共享幾千萬的豪車。按照這個趨勢，未來說不定還可以共享別墅。

　　共享可以讓很多事情變得方便。比如說你下班后搭乘地鐵，從地鐵站里出來卻發現外面正下著大雨，而你卻沒帶雨具，你可以在地鐵站里看到共享雨傘，只需掃碼付款便可以撐著雨傘回家。再比如說有一天你要去很遠的地方辦一件事，恰巧你的車被你的好朋友借走了，你可以在路邊看到共享汽車，只需掃碼付一下押金便可以把車開走。

　　但是隨著越來越多共享資源的出現，各方面的新聞也層出不窮的`出現。共享資源方便了我們的生活，但總有些人想破壞這些資源。在共享單車剛出現在人們的視線里的時候，有一男子用錘子錘爛了共享單車的掃碼牌并將共享單車丟進黃浦江，被他損毀的共享單車足足有六輛。還有些人把共享單車改造后歸自己所有。他們把共享單車的車身涂成其它顏色，把掃碼牌拆除后歸自己所有。

　　這些還算小兒科，更有甚者把共享單車的密碼解開后讓共享單車免費為自己服務。還有一個小伙在失戀后對路邊的共享單車拳打腳踢，并把共享單車扔進了散發著臭味的池塘里。

　　21世紀，共享資源的初衷固然是好的，但總會有些人跟他們唱反調。

　　共享時代，我覺得還未到來，但在共享這一方面，我覺得中國就比美國做得好。

　　美國的共享還僅限于單車這一方面，而且他們做的并不成熟。他們的共享單車可不是隨便騎的。得先辦一張卡，然后在指定地點刷卡取車，騎完后得還到取車的地方。如果你沒有還到指定地點，那么恭喜你，明早等你起床后會收到一張金額超過一千刀的罰單。

　　共享時代雖未到來，但中國的共享經濟已經領先于世界，我相信，中國的共享經濟日后還會更加的完善。

　　共享經濟作文 5

　　每天的清晨，當你在微涼的晨風中匆匆趕去上學或上班時，是否注意到熙熙攘攘的人群和車流中，多了幾抹顏色？那些統一顏色的自行車，就是時下流行的共享單車。

　　共享單車，作為“新四大發明”之一，無意給人們的生活帶來了便捷。顧名思義，共享單車就是按騎車時間支付租金，每個人都可以騎的單車。目的地不方便停車？走路花太長時間？這些問題，可以用共享單車解決。

　　在這個科技高速發展的時代，我們無疑已經踏入了一個新的階段——共享時代。那么，我們應當怎樣做，才能跟上時代的腳步？

　　首先我們應當信任這一項目。就以共享單車為例。在共享單車剛推出時，許多人懷疑，私家車已經普及，且公共交通基本覆蓋了全城，為什么還需要共享單車？隨著時間的推移，越來越多的人已經證實了共享單車帶給生活的便捷。城市確實需要共享項目，所以無須質疑共享時代來臨的正確與否。

　　其次，我們應當愛護這一項目。當我聽到陸續有共享單車的二維碼或車鎖被破壞時，對此產生懷疑。而當我回到鄉下，親眼目睹了這一場景——有些車被拆了車輪，殘留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些車被刮花了二維碼，鎖上了自己的車鎖，作為私家車使用；還有些車被惡作劇地在座椅上插上了鋼針，黑色的皮向外翻，里面的`填充物裸露出來——這些場景深深映入我的眼睛。共享的設施雖不是自家的，但是社會的。社會的公共設施需要靠大家維護。

　　最后，我們應當積極去使用這一項目。共享單車不僅方便了我們的生活，而且對環境保護也起到了很大作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享單車，還可以適當使用公共交通系統搭配，成功做到低碳出行。還有共享圖書的普及也會減少圖書的印刷次數，幫助人們減少費用的支出，是一舉多得的項目。

　　如果做到了以上三點，你已成功踏入了共享時代。若全民都已完成時代的接軌，將會是城市的改變。共享設備將融入車水馬龍的街頭，各式各樣的場館，每家每戶的書架，繁華都市的每個角落。

　　這是一個什么樣的時代？

　　這是一個“共享時代”。

　　共享經濟作文 6

　　自從共享單車出現后，共享書店，共享藍球，共享宿舍等越來越多的共享資源也隨之出現，它們漸漸地和我們每個人的生活產生密切的關聯，也在不知不覺中改變了我們的生活理念。但是，它們也會產生很多弊端。

　　共享單車出現后不久，可憐的OFO小黃車就“慘遭毒手”，有些素質低下的人把小黃車上的密碼鎖給拆了下來，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發現，把衛星定位系統給拆了，還把小黃車刷成“小藍車”，有的人為了方便自己騎車，把它騎進小區里，社區的管理員看到社區里那一大堆的小黃車，也手足無措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車橫七豎八的.堆著，就像割下來的雜草一樣雜亂無章，底下的小黃車則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒了，車架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區里的小黃車，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個小朋友在兩輛小黃車旁聊天，結果回過神來突然發現它們的前輪都沒了……

　　不過它們也有不少好處。共享單車等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環境污染，大家可以綠色出行，盡量少開車出行，少使用塑料產品，而且，隨著電子圍欄等管理共享資源的產品出現，共享單車這種共享資源就不再出現了“私自改裝”，“共享單車山”的現象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內，潔凈如新，小黃車的CEO也松了一口氣。

　　任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進創新，弊端就會越來越少！

　　共享經濟作文 7

　　當前最熱門的無非是共享單車的話題，重點以ofo為代表。自2015年6月上線以來，已成為國內規模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接單車超過220萬輛，覆蓋全國43個城市，為超過3000萬用戶累計提供超過4億次出行服務。而近日，一筆由DST領投的4.5億美元投資，更刷新了該行業單筆投資額的最高記錄。獲得此筆融資的ofo，也隨之成為行業內估值最高的公司。

　　其實共享概念早已有之。傳統社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。

　　但這種共享受制于空間、關系兩大要素，一方面，信息或實物的共享要受制于空間的限制，只能僅限于個人所能觸達的空間之內；另一方面，共享需要有雙方的信任關系才能達成。

　　2010年前后，隨著Uber、Airbnb等一系列實物共享平臺的出現，共享開始從純粹的無償分享、信息分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的.“共享經濟”。

　　從狹義來講，共享經濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種商業模式。

　　共享經濟的五個要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動性。共享經濟關鍵在于如何實現最優匹配，實現零邊際成本，要解決技術和制度問題。

　　共享經濟的本質——整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

　　隨著共享經濟中的行業巨頭、寡頭還是獨角獸的不斷發力，越來越多的人也漸漸關注了這個領域，相信還有很多藍海等著你去挖掘。

　　共享經濟作文 8

　　在當今這個飛速發展的社會中，人們看待事物的觀念與思想也隨著社會的進步和開放在逐步改變。

　　曾經，很多人都認為只有自己所擁有的東西才有權利去使用，例如，如果需要騎一輛單車首先要擁有這輛單車，如果想要自己開車出游，就必須先擁有一輛車……而社會發展的車輪從未停息，現代的年輕人在城市中的生活壓力越來越大，“先擁有才使用”的觀念漸漸展露出了弊端，現代社會的年輕人并沒有如此充足的經濟實力去支撐他們的需求。隨著這種大趨勢的發展，就催生了一種特殊的消費觀念——共享經濟。

　　共享經濟是什么呢？顧名思義，就在其“共享”二字，人們不再需要遵從“先擁有才使用”的規則，實現了物質資源共享。就用最近比較火，普遍率也極高的“共享單車”作為例子。原本開發商和贊助商只不過是抱著“方便社會”的心理來生產和投入使用這一批單車的，卻意外的得到了很大反響。

　　隨處可見的“小黃車”的使用方法極其簡單，每輛車的后面都有那個一個二維碼，你只要用手機掃一掃，交一部分押金和使用費，就可以輕輕松松解鎖“小黃車”的`暫時使用權啦！這么一來，對于單車的保養維修，停置地點，甚至是購買費用都不用再擔心，而我們也同樣的得到了這輛單車的使用權，得到了騎單車所給我們帶來的便利。費用少，得益好，這樣的方便，人們何樂而不為呢？其實，“共享”的概念只不過是利用了每件物品的“閑置時間”，通過提倡共享的途徑，從而讓它得到充分利用。同樣用回自行車來舉例子，當你買得一輛完全屬于自己的自行車之后，除了在你使用它的期間，其他時候它都屬于“閑置狀態”，而當你在開始騎共享單車之后，就更不用擔心單車的使用率，因為在你解除暫時權之后，它就能夠重新在馬路邊繼續等候下一位需要它的主人啦！

　　這種“共享經濟”的其實無形之中已經貫穿了我們的生活，例如圖書館借書，例如出去玩不用在自駕到那兒，而是直接在當地租車；包括租房子，這也是為什么如今越來越多的年輕人不再選擇去買房，而是租房，因為住宅不會成為束縛他們自由發展，前進的方向，有了說走就走的“主動性”。

　　說到底，“共享經濟”到底是什么？是一種使經濟實力并不寬裕或理想的現代人一種特殊的經濟消費方式“以最少的金錢，充分得到他所需要的服務與便利。”

　　共享經濟作文 9

　　“低碳”“共享經濟”成為了風靡全球的詞語。圍繞著這兩個關鍵詞，人們采取了不少保護地球的重要舉措。比如，中國的“共享單車”。看到這里，你定會疑惑：“共享單車”跟"低碳生活″、“共享經濟”有什么關系呢?別急，別急!且容我慢慢道來。

　　寒假放假的第一周，我和媽媽上晉江圖書館，沿著世紀大道，看到了一排排簡易單車，它們沒有籃框，沒有變速器，更沒有自己安裝的'炫目車燈，唯有那醒目的橙色車架站成一排。沿著車道，我們還發現有不多人騎著這款式的自行車往來穿梭……“現在晉江流行這種自行車?不會是有什么我還不知道的特異功能?”我心里滿是納悶。不過，這車子恁是普通了，難道這群人是在追趕復古的潮流?

　　好奇心驅動了我。我大步流星走向前，一看，這些外表普通的自行車，如同超市里的菜籃子，一輛輛靜靜地站立在各自的座位上，唯一不同的是每個車位上都附有二維碼，按圖標里的介紹，這車叫動感單車，這二維碼是為方便人們借用設置的。

　　我一臉興奮地望著媽媽：“老媽，我也試試?看這車子是怎么用法?”

　　“行啊，媽媽也想試試!”

　　就這樣，我們娘倆從晉江萬達騎到了晉江圖書館，花了32分鐘，路程近5公里。你猜，我們花兒多少錢?不說不知道，一說讓你嚇一跳，我們一共花了不到2元錢，媽媽直夸國家政策好，給人們帶來刴方便，說真是健康又實惠!

　　可是，為了方便市民，國家為什么不設置快捷的小汽車，而是推廣費力的自行車?

　　好奇心又一次激發我的求知欲，我快速百度搜查了共享單車的相關資料。原來，共享單車是是一種新型的交通工具租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車，是一種新型環保共享經濟。比起小汽車，自行車用人力代替能源，可節省了不少自然資源!貫徹了國家創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。

　　如今，由于共享單車具有低碳、環保、方便、舒適等性能，短短時間內就成為市民們享受的有氧健身運動，真是"前無古人，后無來者”的發明啊。

　　共享經濟作文 10

　　時下流行著“體驗經濟”。何為體驗經濟？體驗經濟的最大特點，就是突出人性、更人性化。說白了，就是投顧客所好。舉個例子，哥倫比亞的咖啡豆交易，一噸原生咖啡豆可以賣到幾百美金，但是現在全球最棒的咖啡店，提供除了喝咖啡以外的很多服務，無線上網，舒適的咖啡吧，優美的音樂，一杯咖啡就可以賣到好幾美金乃至十幾美金。

　　由此可以見得，體驗經濟的實質就是靠人性化的服務來帶動產品的推銷。其人性化，就是更關注顧客的體驗。

　　從體驗經濟中我們可以得出一個結論：關愛他人，是我們不可缺少的一個基本道德。

　　我們生活在社會的大集體中，人與人日常的交往就成了我們生活的重要組成部分。有資料表明，一個人的成功有70%是取決于情商，只有30%靠的是智商。現代的孩子，都是獨生子女，父母天天圍在身邊轉，要什么有什么，漸漸就變得自私自利，只想著自己。可以說，現在的孩子智商都不低，但情商就需要提高了。

　　就拿我自己來說吧，我在家里可真是得天獨厚，家里就我一個孩子，自然就成了四個大人寵的對象了。所以有什么事情，他們都慣著我，漸漸我就養成了習慣只顧自己，從不關心別人。這個弊病被我帶到了學校以后，我才發現它對我的危害有多大。有時候同學有些事情需要幫助，別的.同學就會很快伸出援手，而我則認為幫別人太麻煩，而且有別的同學會幫他們，所以我“事不關己，高高掛起”。久而久之，我發現同學們都疏遠了我，而去與那些熱心幫助別人的同學交朋友。我很后悔，自己的自私帶來的就是孤獨。

　　雷鋒精神伴隨我們長大，雷鋒叔叔的生命雖然短暫，卻擁有著無限的價值。在他的生命中，他每分每秒都在想著別人，不僅是家人，就連陌生人也同樣無私。雷鋒無私奉獻的精神被傳頌了半個世紀，生命的意義也在此升華。

　　為別人著想不是自己吃虧，為別人著想的人得到朋友，得到了好的聲譽，精神上也獲得了許多。因為一句關心的話，人與人之間的隔閡縮小了許多，人與人之間的聯系也因相互的關心而變得緊密。學會經營體驗經濟，我們會從中獲益無窮。

　　共享經濟作文 11

　　即使再“精致”的道理，如果沒有真正用到，它就會像閑置束之高閣落滿灰塵的物品，其價值是“廢物”。沒有用。

　　胡綠綠大一選的是哲學，那時候她覺得成為一個博學多識的女哲學家多好。直到，她認識為一位學長，學習商業法律學。（MBA工商管理）

　　這位學長性情灑脫。據說大二時利用炒股獲得了第一桶金。當時就坐飛機去澳門賭錢，他說他覺得賺錢花完它，就會又動腦筋去賺錢，這讓他非常有成就感。

　　而當時的胡綠綠，覺得這位學長十分優秀，覺得自己要憑借風力，平步青云。要去更廣大的舞臺，實現自己的抱負。

　　于是胡綠綠把自己的第一次獻給了這位學長。她邀請我們這批朋友一起給學長慶祝生日，學長喝了點酒，身體的`荷爾蒙被一撩就燃。胡綠綠在他的脖子上吸了很多顆草莓。

　　順理成章的從學妹的身份成為光明正大的女友身份，一切都在胡綠綠的計劃之中。胡綠綠的心思也沒放在哲學之中，她早就忘記了康德是誰，也覺得蘇格拉底老頭就是喜歡想太多。

　　她跟著學長一起玩股票，一門心思做發財夢。

　　不過因為她是女生，她覺得這樣還是太冒風險了。于是她用炒股賺的錢來投資做了其他生意。

　　她賣紅酒。畢竟學長的人脈在那里。紅酒真是好東西，推杯換盞談生意。你儂我儂曖昧，都靠這個過渡。大家心照不宣地喝著，臉上掛著笑盈盈的笑容。

　　她確實輕輕松松賺到了一些錢。然而她沒想到的是，有次遇到一個客戶提出要求。他希望用她的嘴巴讓他的生殖器官感受到柔軟和溫暖。

　　對方是一個大單子。甚至暗示說，你又不是什么純情少女。難道你不給男朋友服務嗎？

　　胡綠綠跟男朋友說，希望得到建議。男朋友說，綠綠你注意衛生和安全就好。有錢為什么不賺。

　　胡綠綠被什么一下子點醒了一樣。原來她一直以為他是一股風，想要飛地更高。她卻發現她被自己的虛榮心和別人人性本惡欲望一起反噬自己，迷失方向。

　　后來胡綠綠和男朋友分手。她繼續學習自己的哲學課。

　　這是我聽到的關于胡綠綠的故事。一位投稿的網友。我是一位網絡作家。同時我也陷入沉思，今天我們一直強調經濟獨立，讓一些人陷入一種畸形的賺錢概念。讓那種欲望夸張地呈現。然而它總有它的悲劇。

　　共享經濟作文 12

　　人世輪回，不同角色，不同的責任，使我們無法選擇，只得承擔，我們生來就享有做人的基本社會地位，也賦予了做人的基本道德。而在生活中，獲得較多的經濟利益又與做人基本道德，相互矛盾。

　　社會主義市場經濟條件下的倫理道德，既約束人們思想、行為的規范和準則，又促進了經濟產業的發展。從它本質來講，它屬于社會上層建筑的范疇，是由一定的社會經濟基礎所決定并為一定社會經濟基礎服務的。

　　社會主義市場經濟條件下的道德觀，對于不同人，是有不同的看法與價值，在社會主義市場中講求信譽觀念。其中，有一種叫做義利觀，是道德倫理中的主要核心，有一篇與此相關的'文章上，寫到“不同的義利觀，反映著不同時期的經濟基礎，并對經濟建設起著促進或促退的作用。在中國漫長的封建社會里，建立在封建小農經濟基礎之上的倫理道德，其中最重要的一條原則就是“重義輕利”。孔子曾說：“君子喻于義，小人喻于利”。孟子也說：“何必曰利？亦有仁義而已矣”。幾千年來，孔孟被尊為“圣人”，被奉為神明，他們的話也就成了代代相傳的道德訓條。而歷代封建王朝的統治者，又無不采取“重農輕商”、“崇本抑末”的政策，使商賈成為屢遭歧視、貶抑甚至價格侮辱和人身迫害的對象。這樣，就導致了我國封建社會經濟長期停止不前，社會生產力的發展極為緩慢的局面。今天，要發展市場經濟，就必須破除“重義輕利”的傳統道德觀念。”

　　由此可見，道德對整個經濟的前景與發展，起了至關重要的作用。在懵懂的歲月里，就耳聞目睹一些，由于為謀小利，而濫竽充數，最后導致整個工廠倒閉，而致使自己成為“過街老鼠”，人人譴責。

　　雖有無數的例子警示啟明著人們，但如今仍有“瘦肉精”“舒化劑”沉浮于市場中。因此，作為消費者應提高警惕，作為生產商應柄守道德，這樣雙方才能互利，促進再生產的發展。

　　在社會進步里，經濟發展中，我們仍很茫然，我們遨游著，探索著，腳踏實地的進取，為了前方更美的風景，我們大步向前邁著……

　　共享經濟作文 13

　　提起《國富論》的作者亞當·斯密，許多經濟學家不禁肅然起敬，連英國首相皮特也要讓他三分。

　　一次政治家聚會上，斯密最后一個到場，皮特和大家立刻站了起來，對他表示熱烈歡迎。斯密請他們先坐，皮特卻恭敬地說：“不，您先坐，我們在坐。因為我們都是您的學生。”

　　為什么斯密會得到如此的殊榮呢？他究竟做了什么事呢？他筆下的《國富論》又是一本什么書呢？

　　《國富論》全名《國民財富的性質和原因的探究》。名字怪長的，但內涵卻不少。這本書主要講了有關經濟學原理、經濟師學說和財政學的知識。盡管它體系龐大，但內容廣泛，讀起來并不枯燥，可以說它是一本經濟學的百科全書。

　　斯密在這本書的一開頭就開門見山的說明了財富的源泉——勞動。勞動是財富之父。但是斯密又繼續聲明“商品的價格取決于勞動”。這一理論只適用于人類社會的野蠻時期，當資本積累和土地私有發生之后，決定商品的價格就不光是勞動了，還包括利潤和地租。這樣一來，工資、利潤和地租便成了一切交換價值的根本源泉。這三個價值理論被經濟學家稱為“斯密的教條”。斯密揭開了商品價值的神秘面紗，的確功不可沒。

　　斯密對經濟學的確有著深遠的影響，但其中對兩百多年后的`現代經濟學家影響最大的莫過于他的經濟自由主義思想。

　　人的本性中，最重要的是利己主義，人的許多行為都是通過利益產生的，社會利益往往拋到腦后。雖然這種行為是為了利益而進行的，但是反而比可以去追求公共利益更有利于社會。因為這樣可以使人們互相競爭，開拓市場，讓社會經濟繁榮起來。這便是斯密的經濟自由主義思想。

　　斯密在兩百多年后的今天，仍是經濟思想史上的巨人。《國富論》從出版到現在，已經兩百多年了，但歲月未能將它塵封，它依然金碧輝煌。今天的經濟學理論大廈，經過兩百多年的精心構建，已經巍峨聳立，金光閃閃。但如果沒有斯密的《國富論》作基礎，那也只不過是美麗的海市蜃樓而已。甚至有人認為，兩百多年來，經濟學家所作的工作只不過是在為斯密的理論打打補丁、抹抹油罷了。

　　共享經濟作文 14

　　這周我讀了一本經濟管理的書，它的名字叫《理性融入社會：經濟思維》。

　　在當今，就算是作為一個普通人，他的生活也充滿了利益的糾葛，我們必須要不斷做出判斷和決策。可是，當紛繁復雜的信息一起呈現在在面前時，我們應該依靠什么來做出判斷和決策呢？是聽取專家的意見，還是依靠別人的建議，還是聽從個人的喜好呢？這些其實都很不錯，可是這本書的作者告訴我們，應該要擁有一種經濟思維，也就是冷靜分析問題的思維。 劉易斯說：“找到一雙適合我的鞋，然后系緊鞋帶，這就是我跑的最快的原因。”

　　柳傳志曾說：“我從來不干被人稱作勇氣可嘉的事。”不管你承認與否，要想在競爭中走在前面，關鍵不在于走的早或者是其他別的原因，而在于在整個行進的過程中你必須都做好準備，這樣才能保證自己走得快，走的穩。 所以，我們從一開始做準備時就應該有明確的目標，這樣才不會迷路，才不會浪費時間和精力徒勞行事。就好像是射擊場上的靶子，它告訴你射擊的方向，還會顯示出你的子彈離靶心有多遠。在復雜的社會中發揮自己個人的力量，有了正確的思維才不會掉入陷阱。 其實，在現實生活中，每一次錯誤都是因為準備不足夠，每一次的成功都是因為準備得充分。現今是知識經濟和信息化迅猛發展的時代，學習和準備越來越重要。我漸漸發現，做準備就是學習，學習就是做準備，而這都是為了提高人的自覺性。 史蒂文芬克說：“知道自己準備好之后的力量，才能與命運周旋。”彼得克拉克說：“充分的準備可以使弱者變強，對準備的漠視亦可使強者變弱。”面對強大的對手，是坐以待斃，還是積極做好準備呢？我覺得沒有誰愿意選擇前者。弱者并不一定永遠是弱者，經過充分的'準備，提高自己的條件，那么戰勝強大的對手并不是不可能的事情。

　　有人說，世界上最悲哀的一句話是：“曾經我有一個非常好的機會，可惜我就是沒有把握住它。”如果說成功確實是存在什么偶然性，那么這種偶然性也只存在于有準備的人。其實機會對所有人都是平等的，但是在它來臨之前請一定做好準備。 切爾西一名足球教練曾經這樣說：“我的生活便是要時刻做好準備，走在人前。”所以我想問你，你還在苦苦等待著機會是嗎？那好，請你馬上去做好準備吧！

　　共享經濟作文 15

　　中國經濟發展的動力在民間，向來如此。政府主要的責任是什么?在于發現這種積極性，調動這種積極性，使它逐步規范化。中國要發展，必須大力發展民營經濟和小微企業。

　　民間積極性表現何處?從農村承包制開始，承包制的時候，全國農民積極性很高，為了吃飽肚子，這就是當時的積極性。

　　上個世紀80年代前期坐長途汽車，坐火車，就會看到一些農民打扮的人穿著西裝，有的還打領帶，拎著大包小包擠火車，這是什么人呢?是鄉鎮企業的推銷人員。鄉鎮企業的產品政府是不管的，不納入計劃，要自己去跑市場，所以帶了樣品、帶了訂單在全國走。

　　很快，幾年之后的中國在計劃體制邊上出現了一個鄉鎮企業商品市場，大一統的計劃體制不就被打破了嗎?

　　還有經濟特區。當初的經濟特區建立以后，它和內地是不一樣的，內地是計劃分配物資，特區是市場調節，只能有個體工商戶，民營企業開始在特區成長起來了。

　　農業承包制、鄉鎮企業興起、經濟特區的`建立，就像在平靜的水面 上丟下了三塊石頭，這三塊石頭激起了層層波浪，從此，中國的經濟再也不能回到過去了，這就是民間積極性的表現，今后同樣是，民間積極性正在蘊藏著大動作。

　　中國要發展，必須大力發展民營經濟，要解決問題，除了發展民營經濟之外，還要大力發展小微企業。

　　什么叫微型企業?一般來說，包括業主本人在內的工作人員不超過20個人，創業時的資本低于10萬元的，都列入微型企業。

　　小微企業是解決就業問題的，民營經濟也是解決就業問題的。對于微型企業，政府要給它幫助，減免稅，財政上給予補助，為貸款提供擔保，職工培訓政府掏錢，減少登記注冊成本。這些對于中國解決就業問題是非常有利的。

　　過去長期流行三句話：一句話叫做無農不穩，沒有農業，社會不能穩定，因為要吃飯，要有糧食;第二句話，無工不富，不發展工業，沒有財政收入;第三句話，無商不活，沒有商業，城鄉流通渠道受損害。

　　現在這三句話仍然有效，但補充的三句話更重要。

　　第一句話，無民不穩，沒有民營，中國經濟不穩定，沒法兒解決;第二，無民不富，我們的富不是單純的國富，而是要民富，民富怎么來?要靠民營經濟發展，我們在浙江考察，浙江人富的原因是什么?很多人家里都是開小作坊、開工廠、做買賣的，靠民營經濟發展起來而富的;第三，無民不火，光靠國有商業能火嗎?要有大量的民營經濟，在城市里很多物流業是民營經濟辦的。

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